Forma-1-es riport

Spanyol Nagydíj, Barcelona

2024. június 23.

Max Verstappen zsinórban harmadjára győzött vasárnap a Spanyol Forma-1-es Nagydíjon. A holland bár nem az első rajtkockából vágott neki a 66 körös futamnak, gyorsan az élre ugrott visszaszorítva Lando Norrist a második helyre úgy, hogy a brit végül ott is ért célban, elég csalódottan. A dobogó harmadik fokára Lewis Hamilton állhatott fel. Elszokott már a dobogótól a brit, utoljára tavaly Mexikóvárosban élhette át ezt az élményt. Akkor a második lett.

„Mindent jól csináltunk, agresszív stratégiával versenyeztünk, de az szerencsére a végére kifizetődött. Nagyon örülök az itteni győzelemnek.” – szögezte le Max Verstappen, aki a 61. győzelmét szerezte meg vasárnap. Verstappen csapattársának, Sergio Pereznek megint nem túl sikeres hétvége van a háta mögött. A mexikói pilóta három bokszbeállásos stratégiája a nem túl fényes nyolcadik helyet eredményezte számára.

Bár Lando Norris kénytelen volt átengedni a győzelmet Max Verstappennek, de ezzel az eredménnyel megszerezte az egyéni ponttábla második helyét, visszaszorítva a harmadik helyre Charles Leclerc-t. A különbség köztük kicsi, alig két pont. Norris viszont az elmúlt hat versenyből ötször az első három között ért célba, s Forma-1-es pályafutása során először áll az egyéni ponttábla második helyén. Csapattársa, Oscar Piastri a hetedik helyezett lett.

Lewis Hamilton régen volt olyan sikeres, mint ezen a futamon. A Mercedes hétszeres világbajnok pilótája elmondta, hogy a csapat stratégiájának is köszönheti jó helyezését. A rajtja nem sikerült túl jól, s a Ferrarik éltek a lehetőséggel. Nagy erőkkel küzdötte vissza magát, keményen előzgetett. Carlos Sainz előzése közben összeért kettejük autójának kereke, amit vizsgáltak is a sportfelügyelők, de végül nem büntették meg a britet. 

Fotó: AmberPR

George Russellnek ezúttal a negyedik hely jutott, pedig a fiatal brit nagyszerű előzést mutatott be a rajtot követően. Miközben Max Verstappen azon ügyeskedett, hogy tudná megelőzni az első rajtkockából induló Lando Norrist. Balról mindkettőjüket megelőzte Russell, de sikere nem tartott túl sokáig és végül a negyedik helyre tudta célba kormányozni Mercedesét. Míg Kanadában még harmadik volt Hamilton előtt, ezúttal tapasztaltabb csapattársának termett babér. 

A Ferrari nem nagyon találta önmagát a minden csapat által kívülről-belülről ismert versenypályán. Charles Leclerc és Carlos Sainz az ötödik és hatodik helyet csípte meg. 

Az Alpine közben ismét dupla pontszerző lett. Pilótái, Pierre Gasly és Esteban Ocon zárta az első tizet. A francia csapat nem csak emiatt kapott nagyobb médiafigyelmet a hétvégén. A Spanyol Nagydíj előtt derült ki, hogy Flavio Briatore visszatér a Forma-1-be, mégpedig az Alpine tanácsadójaként. 

A mezőny nem pihenhet. Folytatás egy hét múlva (2024. június 30.) Ausztriában, ahol az idei harmadik sprintfutamos hétvégével várják nagy számban a Forma-1-es szurkolókat. Max Verstappen rajongói tábora várhatóan ismét narancssárgába öltözteti a lelátókat. Nagy fesztivállal várják a hollandok kedvencük győzelmét.

2024-es Forma-1-es Spanyol Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull + 1:28.20.227
2. Lando Norris McLaren + 2.219
3. Lewis Hamilton Mercedes + 17.790
4. George Russell Mercedes + 22.320
5. Charles Leclerc Ferrari + 22.709
6. Carlos Sainz Ferrari + 31.028
7. Oscar Piastri McLaren + 33.760
8. Sergio Perez Red Bull + 59.524
9. Pierre Gasly Alpine + 1:02.025
10. Esteban Ocon Alpine + 1:11.889
11. Nico Hülkenberg Haas + 1:19.215
12. Fernando Alonso Aston Martin + 1 kör
13. Guanyu Zhou Kick Sauber + 1 kör
14. Lance Stroll Aston Martin + 1 kör
15. Daniel Ricciardo RB + 1 kör 
16. Valtteri Bottas Kick Sauber + 1 kör
17. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
18. Alexander Albon Williams + 1 kör
19. Juki Cunoda RB + 1 kör 
20. Logan Sargeant Williams + 2 kör

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Max Verstappen 219 pont
2. Lando Norris 150 pont
3. Charles Leclerc 148 pont
4. Carlos Sainz 116 pont
5. Sergio Perez 111 pont
6. Oscar Piastri 87 pont
7. George Russell 81 pont
8. Lewis Hamilton 70 pont
9. Fernando Alonso 41 pont
10. Juki Cunoda 19 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 330 pont
2. Ferrari 270 pont
3. McLaren 237 pont
4. Mercedes 151 pont
5. Aston Martin 58 pont
6. RB 28 pont
7. Alpine   8 pont
8. Haas   7 pont
9. Williams   2 pont
10. Kick Sauber   0 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forma-1-es beharangozó

Spanyol Nagydíj, Barcelona

2024. június 23.

Egy észak-amerikai kitérőt követően a nagyon kedvelt katalán pályára érkezik meg a Forma-1-es cirkusz a hétvégén. Folytatódhat a szezon nyári európai része. Barcelonában újabb fejlesztésekkel, alkatrészekkel készülnek a csapatok. Az istállók főhadiszállása jórészt Angliában és Olaszországban van, így az európai futamok során könnyebben tudnak reagálni a különféle változtatási kényszerekre. 

Hosszú menetelés indul meg a hétvégén. Messze még a Forma-1-es szezon vége, s az európai nyár viszonylag rövid, emiatt most egy három hétvégés sorozat első állomása következik Barcelonában. Igazából a következő hat hétben öt futamot is rendeznek majd, mielőtt a Belga Nagydíjjal nyári szünetre vonulnak a Forma-1-es résztvevők. 

Nagyon fárasztóak ezek a hétvégék a csapattagok számára, egyik helyszínről utaznak tovább a következőre. Csütörtökön a médianappal ugyanis már megkezdődik a versenyhétvége maratonja, s csak vasárnap este van vége a négynapos kemény tempójú munkahétnek. Arról nem is beszélve, hogy Ausztriában sprinthétvége is lesz, ami felborítja a jól megszokott menetrendet. Spanyolországból Ausztriába, majd Nagy-Britanniába utaznak a csapatok. Ezután rápihenhetnek majd a következő duplahétvégére az átépítés alatt álló Hungaroringen rendezett Magyar Nagydíjjal kezdődően.

Barcelonában mindenki mindent jól ismer, s a fogadtatása a Forma-1-nek Spanyolországban szintén várakozáson felüli. Fernando Alonsót, a helyi hőst, nagyon szeretik, rengetegen mennek ki miatta a futamra. Bár idén nem megy olyan jól a spanyol matadornak, mint tavaly, azért Lewis Hamilton mögött a kilencedik az egyéni ponttáblán. Ne feledkezzünk meg a nagy népszerűségnek örvendő fiatalabb spanyol vetélytársáról, Carlos Sainzről sem. A Ferraritól az év végén távozó 29 éves pilóta sorsa hamarosan, ha nem most a hétvégén kiderül. Többen tudni vélik, hogy nem maradt más számára, mint a Williams, amely a 2026-os motorszabály változások után akár meg is táltosodhat. 

A hétvégén nem is lehetne mást várni a dobogó tetejére, mint azt a Max Verstappent, aki az elmúlt két évben hazavihette innen a győztes trófeát. Tavaly a Red Bull holland pilótája simán nyerte a 66 körös Spanyol Forma-1-es Nagydíjat. A második és harmadik helyen a kitűnően teljesítő Mercedes-pilóták értek célba. Fernando Alonsónak csak a hetedik helyezés jutott.

A Renault bedobja a törölközőt?

A Renault állítólag azt fontolgatja, hogy hosszú Forma-1-es szereplésének véget vet és nem gyárt új motort a 2026-as szezontól kezdve az új motorszabályozási érára. Az új motor elkészítésének magas költségei miatt azon gondolkodik, hogy leállítja a megkezdett projektet, s ezzel várhatóan rengeteget spórol. Az Alpine így kénytelen volt tárgyalásokat kezdeményezni más lehetséges motorbeszállítókkal, hogy 2026-ban és azután ne maradjon motor nélkül a Forma-1-es csapata. A Red Bull Powertrains, az újonnan érkező Audi, a Honda, a Ferrari és a Mercedes jöhet szóba. Ha nem lesz meg a Renault utódja 2025. május 15.-éig, akkor a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) biztosít motort a francia csapatnak a 2026-os szezonra. 

Fotó: AmberPR

A verseny és a pálya

Ez a versenypálya igazán próbára teszi az autók aerodinamikáját, hiszen gyors és lassú kanyarkombinációkkal van tele. A hosszú célegyenes után erősen kell fékezni az első kanyarba menet, s ez azon kevés lehetőségek egyike, ahol előzni lehet a pályán. 

Tavaly egy újabb változtatást hajtottak végre a nyomvonalon, hiszen a sokak által kritizált utolsó hajtűkanyar mellett a régi vonalvezetést is visszaállították az eredeti formájára. Ezzel lehetőséget teremtettek arra, hogy az adott verseny szervezői eldönthessék, hogy mely nyomvonalon rendezik meg az adott viadalt. A régi nyomvonal kialakításával a szervezők visszatértek a gyökerekhez és egy jóval ritmusosabb Forma-1-es futam várható erre a hétvégére. 

A 66-körös Spanyol Nagydíj június 23.-án 15 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 4,657 km, a teljes versenytáv 307,236 km. 

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forma-1-es beharangozó

Spanyol Nagydíj, Barcelona

2023. június 4.

Monaco után egy újabb jól ismert és nagyon kedvelt helyszínre, Barcelonába, érkezik, meg a Forma-1-es cirkusz. Olyan szoros a határidő, hogy miközben zajlott a monacói versenyhétvége, a katalán pályán már épültek a motorhome-ok a spanyol futamra. Az imolai futam törlését követően ez lesz az a versenypálya, ahol ténylegesen kiderül, hogy mit érnek az új fejlesztések a Mercedesnél és a Ferrarinál.

Nagy kontrasztot jelent a csillogó-villogó Monacóból átrepülni Barcelonába. Másrészt viszont a monacói nagy felhajtást és celebfelvonulást követően egy kicsit megpihenhet mindenki és visszatérhet a komfortzónájába. Barcelonában mindenki mindent jól ismer, s a fogadtatása a Forma-1-nek Spanyolországban szintén várakozáson felüli, amit Fernando Alonso idei kitűnő szereplésének is köszönhető.

A Red Bull dominancia Monacóban is folytatódott, igaz csak Max Verstappen révén. Miközben a holland simán nyert a szűk utcákon tartott futamon, Sergio Perez szombati vezetői hibája miatt vasárnap a mezőny végéről rajtolva ott is ért célba. 

2022-ben Barcelonában a bikások szerezték meg az első két helyezést. George Russell csípte el az utolsó dobogós helyet. A szintén helyi Carlos Sainz a negyedik helyre tudta célba gurítani a piros Ferrarit. Érdekes módon a Ferrari utoljára 2013-ban szerezte meg az első helyet a katalán pályán, az idei évben hasító Fernando Alonso révén. Ha viszont Alonso most nyerni tudta hazai közönsége előtt, az Aston Martinnak szerezné meg első győzelmét és az azzal járó dicsőséget.

A két futam között derült ki, hogy a domináns Red Bull három fontos munkatársát veszíti el a közeljövőben. A legfontosabb közülük is Rob Marshall, aki a McLarennél lesz technikai igazgató. Úgy tudni, hogy a szakember dolgozott volna a bikások 2026-os autóján. Két másik szakember pedig a Ferrarihoz távozik Milton Keynes-ből. Ez utóbbi miatt állítólag Laurent Mekies azonnal távozhat a Ferraritól, hogy felkészüljön 2024-es feladatára, az AlphaTauri csapatvezetőjeként. 

Mivel várhatóan minden csapat elviszi az első nagy fejlesztéseket Barcelonába, kiugróan más eredmény várhatóan nem fog születni a szezon elejéhez képest. 

A lapokat alaposan megkavarhatja az időjárás Barcelonában is. A különösen esős európai tavasz itt Spanyolországban is belerondíthat a hétvége eseményeibe. Jelenleg csak vasárnapra ígérnek elszórtan zivatarokat a pálya környékén, de bármi megtörténhet.

Fotó: AmberPR

Mi történt tavaly?

2016 után Max Verstappen ismét felállhatott a dobogó legfelső fokára Barcelonában, miután nagy harcban elsőként ért célba a címvédő világbajnok. A Red Bull dupla sikernek örülhetett, Sergio Perez lett a második. A dobogó harmadik fokára George Russell léphetett fel. Míg a Ferrari domináns teljesítményt tett le a szombati időmérő edzésen, vasárnapra már csak árnyéka volt önmagának. Az első és harmadik helyről rajtoltak el pilótái, s Charles Leclerc kiesett, míg Carlos Sainz a negyedik lett.

A verseny és a pálya

Ez a versenypálya igazán próbára teszi az autók aerodinamikáját, hiszen gyors és lassú kanyarkombinációkkal van tele. A hosszú célegyenes után erősen kell fékezni az első kanyarba menet, s ez azon kevés lehetőségek egyike, ahol előzni lehet a pályán. 

Idénre újabb változtatást hajtottak végre a nyomvonalon, hiszen a sokak által kritizált utolsó hajtűkanyar mellett a régi vonalvezetést is visszaállították az eredeti formájára. Ezzel lehetőséget teremtettek arra, hogy az adott verseny szervezői eldönthessék, hogy mely nyomvonalon rendezik meg az adott viadalt. A régi nyomvonal kialakításával a szervezők visszatértek a gyökerekhez és egy jóval ritmusosabb Forma-1-es futam várható a hétvégére. 

A 66-körös Spanyol Nagydíj június 4.-én 15 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 4,657 km, a teljes versenytáv 307,236 km. 

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Spanyol Nagydíj, Barcelona

2022. május 22.

2016 után ismét felállhatott a dobogó legfelső fokára Max Verstappen, miután nagy harcban elsőként ért célba a címvédő világbajnok. A Red Bull dupla sikernek örülhet, Sergio Perez lett a második. A dobogó harmadik fokára George Russell léphetett fel, idén másodszor a Mercedes-szel.

„Lementem a pályáról, mivel nagy hátszelem volt és elvesztettem az autó hátulját. A DRS nem mindig működött. Ez nagyon megnehezítette a dolgom, de jó stratégiával tovább tudtam versenyezni. Nehéz kezdet után jó lett a vége. Próbáltam koncentrált maradni. Nem egyszerű, mikor ilyen dolgok történnek. Nagyon boldog vagyok, hogy győztem és örülök Checónak is. Ez egy nagyszerű eredmény a csapat számára.” – szögezte le a versenygyőztes.

Max Verstappen átvette a vezetést az egyéni ponttáblán, s ebben segítségére volt az is, hogy idei legnagyobb ellenfele, Charles Leclerc motormeghibásodás miatt kiesett a 27. körben. Azért a hollandnak sem volt könnyű dolga, még a verseny elején megpördült, majd DRS problémák miatt szenvedett. Ezzel együtt a verseny végén elégedetten szállt ki, zsinórban harmadszorra, idén negyedszerre állhatott fel a dobogó tetejére.

Forró, nyárias hangulatban telt a hétvége a Spanyol Nagydíjnak otthon adó montmelói pályán. A csapatok döntő többség bevetette első idei nagyobb fejlesztési csomagját. Míg a Ferrari domináns teljesítményt tett le a szombati időmérő edzésen, vasárnapra már csak árnyéka volt önmagának. Az első és harmadik helyről rajtoltak el pilótái, s Charles Leclerc kiesett, míg Carlos Sainz a negyedik lett. 

Fotó: AmberPR

A Mercedes összekapta magát a verseny végére. George Russel bronzérmes lett a látványos javuláson átesett Mercedes-szel, Lewis Hamilton pedig majdnem negyedik, de végül be kellett érnie az ötödik helyezéssel. A britnek sem indult túl könnyen a futama. Az első körben összeütközött Kevin Magnussen Haas-szával, s ezután kellett felverekednie magát a mezőnyben. Miután szép sorban előzgette a mezőnyt és került egyre közelebb a dobogós helyezéshez, egyszer csak rászóltak a bokszból, hogy vegyen vissza a tempóból, mivel vízszivárgás miatt nagy volt az esélye annak, hogy kiesik a versenyből. Ekkor tudta Carlo Sainz visszaelőzni a hétszeres világbajnok pilótát és lett negyedik. 

Ez a verseny a gumitaktikáról szólt. A három bokszbeállásos stratégia volt kifizetődő vasárnap. Valtteri Bottas kitűnő teljesítményt tett le az asztalra, hol előrébb, hol hátrébb ment, de mindig a középmezőny elején. Legvégül a hatodik helyre tudta célba hozni autóját az Alfa Romeo finn pilótája. Kínai csapattársa, Guanyu Zhou, nem ért célba.

Ezúttal sikerült mindkét Alpine pilótának az első tízben célba érnie. Miamiban Alonso épphogy lemaradt a pontról, most viszont Esteban Ocon a hetedik, Alonso hazai versenyén a kilencedik helyre vitte célba kék autóját. Ocont a betegeskedő Lando Norris követte nyolcadikként. Úgy tűnik Daniel Ricciardónak nem jött be a csapatváltás. Hiába tapasztaltabb brit csapattársánál, valahogy nem jönnek a sikerek számára. A 32 éves ausztrál csak a tizenkettedik lett Sebastian Vettel mögött.

A Haas ezúttal sem tudott pontszerző helyen célba érni. Mick Schumacher bíztató helyeken is hajtott, majd a gumijai egyre jobb kopása miatt nem tudta tartani a tempóját és sorra kielőzték versenytársai. Így lehetett, hogy végül a 14. helyen ért célba, Kevin Magnussen pedig azután, hogy Miamiban kiesett, most csak a hátsó, 17. helyen futott célba.

Folytatás egy hét múlva (2022. május 29.) Monte-Carlóban, a Monacói Nagydíjon. 2021-ben Charles Leclerc rajtol volna a pole pozícióból Monacóban, de autója váltójának meghibásodása miatt rajthoz sem tudott állni. Max Verstappen a második rajtkockából rajtolva rajt-cél győzelemmel szerezte meg élete első Monacói Nagydíj győzelmét. A holland pilótát Carlos Sainz követte a Ferrarival, míg a bronzérmes helyre Lando Norris állhatott fel ünnepi overáljában.

2022-es Forma-1-es Spanyol Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:37:20.475
2. Sergio Perez Red Bull + 13.072
3. George Russell Mercedes + 32.927
4. Carlos Sainz Ferrari + 45.208
5. Lewis Hamilton Mercedes + 54.534
6. Valtteri Bottas Alfa Romeo + 59.976
7. Esteban Ocon Alpine + 1:15.397
8. Lando Norris McLaren + 1:23.235
9. Fernando Alonso Alpine + 1 kör
10. Juki Cunoda AlphaTauri + 1 kör
11. Sebastian Vettel Aston Martin + 1 kör
12. Daniel Ricciardo McLaren + 1 kör 
13. Pierre Gasly AlphaTauri + 1 kör
14. Mick Schumacher Haas + 1 kör
15. Lance Stroll Aston Martin + 1 kör
16. Nicholas Latifi Williams + 2 kör
17. Kevin Magnussen Haas + 2 kör
18. Alexander Albon Williams + 2 kör
19. Guanyu Zhou Alfa Romeo Nem ért célba 
20. Charles Leclerc Ferrari Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Charles Leclerc 104 pont
2. Max Verstappen 85 pont
3. Sergio Perez 66 pont
4. George Russell 59 pont
5. Carlos Sainz 53 pont
6. Lewis Hamilton 36 pont
7. Lando Norris 35 pont
8. Valtteri Bottas 30 pont
9. Esteban Ocon 24 pont
10. Kevin Magnussen 15 pont

Konstruktőrök:

1. Ferrari 157 pont
2. Red Bull 151 pont
3. Mercedes 95 pont
4. McLaren 46 pont
5. Alfa Romeo 31 pont
6. Alpine 26 pont
7. AlphaTauri 16 pont
8. Haas 15 pont
9. Aston Martin   6 pont
10. Williams   3 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forma-1-es beharangozó
Spanyol Nagydíj, Barcelona
2019. május 12.

A Forma-1-es cirkusz két hete megérkezett Európába, de még hűvös tavaszi időjárás fogadta a résztvevőket. Idén is Bakuval nyílt meg a szezon európai része, de azért mindenki a most hétvégi Barcelonát tartja az igazi európai szezonkezdetnek, ahol az autókon az első nagy újítások is megjelennek. A csapatok szinte hazajárnak Barcelonába, nem véletlen, hiszen a téli tesztek az általában kedvező időjárási viszonyok miatt évek óta ezen a pályán folynak.

A Mercedes nagyon belekezdett az idei évbe. Az első négy futamot a Mercedes-pilóták zsinórban kettős győzelemmel zárták, s az ellendrukkerek nagy bánatára nem várható más Spanyolországban sem. Rekorddöntő formában nyitották az évet a pilótái, s ami az előzményeket illeti, az elmúlt két évben Lewis Hamilton húzta be az első helyet a katalánoknál. Az előző szezonok is nagyon sikeresek voltak a Mercedes és pilótái számára, de amit idén csinálnak, az elsöprő. A Ferrari nem tud labdába rúgni. Sebastian Vettel legutóbbi nem túl pozitív nyilatkozata szerint a Ferrariból egy jól teljesítményt kinyerni olyan, mint egy Rubik kockát kirakni. Kétségkívül gyors a maranellói csapat autója, de még nem tudja a legtöbbet kihozni a meglévő csomagból.

„Remélhetőleg a Ferrari egyszer csak fel tudja venni velünk a harcot. Szerintem megvolt a teljesítményük ahhoz, hogy mindkét autójuk az első sorból rajtoljon (Bakuban).” – szögezte le Hamilton. „Az adatainkból láttuk, hogy Seb autójának nem volt húzása, ami négy vagy öt tizedet is jelentett, így talán rajtelső is lehetett volna, ha erősebb az autója és akkor a verseny is izgalmasabb lehetett volna.” – tette hozzá a világbajnokságban jelenleg Valtteri Bottas mögött egy ponttal a második helyen álló pilóta.

Forrás: Amber PR

Azért a Mercedes sem hibátlan. Lewis Hamilton szerint az idei autó nehezebben vezethető az elődeinél. Az egyensúlyát és kezelhetőségét tekintve még van mit tökéletesíteni rajta.

Ami pedig a maradék dobogós helyet illeti, azon Max Verstappen osztozkodott a Ferrari pilótáival. Az utóbbi három futamon azonban csak a negyedik helyezés jutott a holland pilótának. Ez nyilvánvalóan nem tetszik se neki, se a csapatának, hiszen több kell ennél, ha harcolni szeretne a világbajnoki címért. Még akkor is, ha a vb szezon vége még nagyon messze van. A most elvesztegetett pontok hiánya fájó lehet majd a szezon vége felé.

Bár a nagy csapatok már a szezonkezdő futamokra is visznek fejlesztéseket, Barcelona általában az első olyan helyszín, ahová mindenki egy sor újdonsággal érkezik. „Tudjuk, hogy mindenki nagy fejlesztéseket visz. Így ez majdnem olyan, mintha mindenki a B kocsival állna rajthoz, így a végeredmény egy kissé változhat.” – szögezte le a Haas-szal versenyző Roman Grosjean. Ez azonban inkább a középmezőnyre vonatkozik, mintsem az éllovasokra.
A Pirelli új idei abroncsai eddig nem nyerték el sokak tetszését. Több csapat is küszködött velük, nehezen találták meg a megfelelő üzemhőmérsékletet a legjobb teljesítményért. A Haas is ezen csapatok között volt, de francia pilótája szerint a gumikérdés Spanyolországban nem lesz olyan létkérdés, mint az eddigi futamokon.

Forrás: Amber PR

A verseny és a pálya

Ez a versenypálya igazán próbára teszi az autók aerodinamikáját, hiszen gyors és lassú kanyarkombinációkkal van tele. A hosszú célegyenes után erősen kell fékezni az első kanyarba menet, s ez azon kevés lehetőségek egyike, ahol előzni lehet a pályán.

A 66-körös Spanyol Nagydíj május 12.-én 15.10-kor veszi kezdetét. A pálya hossza: 4,655 km, a teljes versenytáv 307,104 km. A körrekordot már Daniel Ricciardo tartja 2018-ból, ideje 1 perc 18,441 másodperc.

2018-ban Lewis Hamilton révén Mercedes-siker született Spanyolországban. A brit pilóta győztes ideje 1:35:29.972 volt. A második helyen Valtteri Bottas (Mercedes) ért célba, míg Max Verstappen (Red Bull) lett a harmadik.

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forrás: Amber PR

Spanyol Forma-1-es Nagydíj, Barcelona
versenyriport
2018. május 13.

Az európai futamokra összeszedte magát a Mercedes és Baku után Lewis Hamilton Barcelonában is behúzta az első helyezést. Ráadásul a német-angol csapat Valtteri Bottas második helyezése révén kettős győzelmet szerzett a katalán pályán. Max Verstappen bronzérmes helyezése, egyben idei első dobogós helyezését jelenti.

Hamilton győzelme többet jelent számára egyszeri sikernél. A Mercedes pilótája reméli, hogy ez lesz a fordulópont a 2018-as világbajnoki címekért folyó küzdelemben. „Ez inkább hasonlít arra, amit szeretnék. Csak így tovább.” – mondta a címvédő világbajnok a célban. „Nagyon meglepett, hogy senki sem tudott velem lépést tartani!….Nagyon kényelmesen éreztem magam az autóban, de még mindig vannak területek, amelyek nem tökéletesek. Fejleszteni kell és megnézni, hogy hogyan tudnám még kényelmesebbé tenni.” – tette hozzá később Hamilton, akit a „Nap Pilótájának -Driver of the Day” választottak a rajongók.

Sebastien Vettel szezonkezdeti kitűnő szereplését csapata remek stratégiájának is köszönhette, s sajnos mostani negyedik helyét is annak köszönheti a német. Kései bokszbeállása visszaütött és annak következtében esett el a dobogós helytől a Ferrari pilótája. Csapattársa, Kimi Raikkönen idén másodszorra nem ért célba. A bahrenini ominózus eset – a bokszban elütötte szerelőjét, majd miután nem cserélték ki az egyik kerekét, még a bokszutcában megállították -  után ezúttal autója technikai meghibásodása miatt kellett feladnia a versenyt.

Fotó: Amber PR

A verseny napján időjárás tiszta, napos időjárás fogadta a mezőnyt. Az éjszaka esett eső már régen felszáradt, de lemosta az előző napokban felhordott gumit a pályáról, így az előző napokhoz képest nagyon más körülmények várták a résztvevőket. Az időjárás a verseny alatt végig kegyes volt a versenyzőkkel, bár az eső lába folyamatosan lógott a levegőben.

A verseny rajtja drámaira sikeredett. Romain Grosjean a koszos pályán tapadást vesztett a Haas-szal és a francia megpördült a pályán még a nyitó kör második kanyarjában és két riválisának – Nico Hülkenberg és Pierre Gasly – csapódott autójával. Mindhármunk számára azonnal véget ért a verseny, de a pilóták szerencsére ép bőrrel megúszták az ütközést. A biztonsági autós fázis alatt takarították fel a pályát, s a verseny a hetedik körben indult újra.

Hamilton szinte végig az élen állt, s tíz másodperces előnyt tudott tartani közte és Vettel között. Egy kicsivel a verseny felét követően Esteban Ocon leparkolta erőtlen autóját a pálya mellett, s emiatt virtuális biztonsági autós fázis következett. Ekkor a Ferrari behívta Vettelt kerékcserére, ami nem bizonyult az egyik legjobb döntésnek. Lassú kerékcseréjét követően ugyanis a német visszaesett a negyedik helyre Verstappen mögé és onnan már nem is tudott visszatérni eredeti helyére.

Mikor ismét elkezdődött a verseny, Verstappen megtorpedózta Lance Stroll Williams-szét, s ezzel megrongálódott saját első szárnya. Sérült szárnya ellenére célbaért a holland pilóta a harmadik helyen.

Fotó: Amber PR

A Williams itt sem brillírozott. Stroll a 11. lett, Szergej Szirotkin pedig küzdött autója vezethetőségével és végül utolsó célbaérőként három kör hátrányban futott a finisbe.

Daniel Ricciardót szinte alig láttuk a verseny során. Láthatatlanul futott célba az ötödik helyen. A Haas felemás napot tudhat magáénak. Bár Grosjean kiesett, Kevin Magnussen végül hatodik, pontszerző, lett, s ezzel a Haas felugrott a konstruktőri ponttábla hatodik helyére. Carlos Sainz ismét értékes pontokat vitt a Renault-hoz hetedikként. A francia csapat jelenleg negyedik a három éllovas konstruktőr mögött.

Fernando Alonso újfent pontszerző lett, ezúttal a nyolcadik helyre kormányozta célba McLarenjét. Csapattársa, Stoffel Vandoorne autójából a verseny alatt elment az erő és gyenge MCL33-asát a bokszutca bejáratánál parkolta le.

Sergio Perez sikeresen kielőzte Charles LecLercet és így kilencedik lett pedig Verstappen letörött első szárnyának egy kis darabkájával versenyzett végig. Az első tizet a Sauber monacói pilótája zárja.

Spanyolország után két múlva egy ikonikus helyszín következik. Május végén ugyanis a luxus és csillogás hazájába, a szponzorok kedvenc helyszínére, Monacóba érkezik a Forma-1-es cirkusz. Tavaly totális Ferrari-győzelem született az azelőtti években Mercedes-uralta Monte-Carlóban. Hamilton vajon zsinórban harmadszorra is dobogóra állhat idén, vagy a Ferrari visszavág a Mercedes felségterületén?

2018-as Spanyol Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes            1:35:29.972
2. Valtteri Bottas Mercedes            + 20.593
3. Max Verstappen Red Bull            + 26.873
4. Sebastian Vettel Ferrari                + 27.584
5. Daniel Ricciardo Red Bull            + 50.058
6. Kevin Magnussen Haas             + 1 kör
7. Carlos Sainz Renault            + 1 kör
8. Fernando Alonso McLaren            + 1 kör
9. Sergio Perez Force India            + 2 kör
10. Charles LecLerc Sauber            + 2 kör
11. Lance Stroll Williams            + 2 kör
12. Brendon Hartley Toro Rosso            + 2 kör
13. Marcus Ericsson Sauber         + 2 kör
14. Szergej Szirotkin Williams         + 3 kör
15. Stoffel Vandoorne McLaren         Nem ért célba
16. Esteban Ocon Force India            Nem ért célba
17. Kimi Raikkönen Ferrari                Nem ért célba
18. Romain Grosjean Haas             Nem ért célba
19. Pierre Gasly Toro Rosso            Nem ért célba
20. Nico Hülkenberg Renault         Nem ért célba

A világbajnokság eredménye a Spanyol Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton     95 pont
2. Sebastian Vettel     78 pont
3. Valtteri Bottas     58 pont
4. Kimi Raikkönen     48 pont
5. Daniel Ricciardo     47 pont
6. Max Verstappen     33 pont
7. Fernando Alonso     32 pont
8. Nico Hülkenberg     22 pont
9. Kevin Magnussen 19 pont
10. Carlos Sainz     19 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes         153 pont
2. Ferrari         126 pont
3. Red Bull          80 pont
4. Renault          41 pont
5. McLaren          40 pont
6. Haas          19 pont
7. Force India      18 pont
8. Toro Rosso      13 pont
9. Sauber          11 pont
10. Williams            4 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR