Forma-1-es beharangozó

Francia Nagydíj, Paul Ricard

2019. június 23.

A Forma-1-es cirkusz visszatért Európába és a hétvégén már a Francia Nagydíjon áll rajthoz a mezőny. Ez lesz a versenynaptárba visszatérő második Francia Nagydíj és egyben az 1005. Forma-1-es futam. Tavaly nagy álom vált valóra azzal, hogy ez a fontos autósportos nemzet ismét rendezhetett Forma-1-es Nagydíjat. Tíz év után Magny-Cours helyett Le Castellet, a Paul Ricard pálya adott otthon ennek a versenynek, s így lesz ez a hétvégén is. Idén is ez sorban a harmadik futam, ahol a francia (is) a rendező ország hivatalos nyelve.

Más miatt is különleges ez a helyszín. Csakúgy, mint tavaly, idén is ez a futam lesz a sorban az első, amely után, az azt követő hétvégén máris egy újabb megmérettetés következik, ezúttal Ausztriában. Kemény hetek következnek a csapatok számára.

S mi történt tavaly? Lewis Hamiltonnak jutott az érdem, hogy a visszatérő Francia Nagydíj első trófeáját, mégha az egy kissé bizarr a francia trikolór színeiben pompázó gorilla formájú trófea is, hazavigye. A második helyen Max Verstappen ért célba a Red Bullal. Az akkor még ferraris színekben versenyző Kimi Raikkönen állhatott fel a dobogó harmadik fokára.

Sebastian Vettel számára semmiképpen sem tartogat jó emlékeket a hétvégi futam. 2018-ban a másodhegedűs Kimi Raikkönen dobogóra állhatott, Vettel ezzel szemben csak az ötödik helyen ért célba, miután ismét hibázott. A német pilóta a rajtot követően elfékezte magát, nekiütközött Bottas autója hátuljának, magával rántva a finnt a bukótérbe. Vettel később öt másodperces büntetést kapott ezért a manőveréért. Nem volt sima a rajt, hat autó is a pálya széli csíkozott bukótérben kötött ki az első kanyarnál.

Fotó: Amber PR

Rájár a rúd a német pilótára, a két héttel ezelőtt rendezett Kanadai Nagydíjon is büntették. Zaklatott véget ért számára a futam és a hullámai még most sem csitultak. Úgy volt, hogy a Ferrari megóvja Vettel montreali büntetését, majd nem sokkal azután derült ki, hogy mégsem. Most, a Francia Nagydíj előtti héten ismét jött egy újabb hír, mely szerint mégis felülvizsgálati kérelmet adnak be a Nemzetközi Automobil Szövetséghez (FIA) Vettel büntetése ügyében. A versenyhétvége során dől el, hogy foglalkoznak-e érdemben a beadvánnyal az FIA-nál. Nehéz a maranellói istállónak és Sebastian Vettelnek elfogadni, hogy első idei győzelmétől így kellett búcsút mondania.

A Ferrarinak nem sikerült győznie tavaly, holott korábban nagy sikereket ért el francia futamokon. 17 rajtelsőség és 17 franciaországi győzelem fűződik az olasz istálló nevéhez. Vajon dolgozik-e még a düh Vettelben és a Ferrariban, amit fel tud majd használni a Paul Ricard pályán, s vajon mennyit érnek majd a kis fejlesztések, amiket a maranellói istálló a gallokhoz visz?

A Mercedes mindenesetre azon lesz, hogy hozza az idei évben már megszokott formáját és ismét győzzön. Hamilton tavaly a futam előtt úgy nyilatkozott, hogy bár rendkívül szép helyen fekszik a Le Castellet-i pálya, szerinte unalmasabb, mint a Magny-Cours-i volt, ami viszont a francia vidéken, a semmi közepén feküdt. Legelésző szarvasmarhák között rendezték a futamot, ami lássuk be nem volt olyan élvezetes, mint egy nyüzsgő nagyváros tőszomszédságában tartott verseny. A hétvégi futam helyszíne tökéletes, 10 km-re fekszik a Francia Riviérától, s kevesebb, mint egy órányira van Marseille-től.

Két szűk utcai pályáról (Monaco és Kanada) érkezik meg a mezőny a hatalmas bukóterekkel rendelkező, sokak számára a kék és piros vonalairól ismert francia versenypályára. Nagy váltás lesz ez az előző két futamhoz képest, lássuk idén ki hogy birkózik meg vele.

 
Fotó: Amber PR

A pálya és a verseny

A Paul Ricard versenypálya nagyon sokoldalúan lett kialakítva, több nyomvonala is van. Magas, közepes és alacsony sebességű kanyarok elegyéből áll. Az egyik leginkább használatban lévő versenypálya mivoltját ennek és a kellemes dél-franciaországi időjárásnak köszönheti. A pilóták 90, de akár 290 km/órás sebességgel is hajthatnak, utóbbival a Signes kanyarban.

Az 53-körös Francia Nagydíj június 23.-án helyi idő szerint 15.10-kor veszi kezdetét. A pálya hossza: 5,842 km, a versenytáv: 309,69 km.

2018-ban Lewis Hamilton (Mercedes) nyerte meg a futamot. A brit pilóta ideje 1:30:11.385 volt. A második helyen Max Verstappen (Red Bull    ) ért célba, míg a bronzérmes hely Kimi Raikkönené (Ferrari) lett. A körrekordot Valtteri Bottas tartja, ideje 1 perc 34,225 másodperc.

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Francia Forma-1-es Nagydíj, Paul Ricard

versenyriport

2018. június 24.

Hamilton visszatért a csúcsra

65. győzelmét szerezte meg a francia pályán

Spanyolország után Franciaországból ismét boldogan távozik Lewis Hamilton, miután vasárnap megszerezte első Francia Nagydíj győzelmét a Paul Ricard versenypályán. A második helyen Max Verstappen ért célba a Red Bullal. Ezúttal Kimi Raikkönen lett a jobb Ferrari-pilóta, hiszen a finn állhatott fel a dobogó harmadik fokára.

„Nagyon, nagyon hálás vagyok ezért az erős hétvégéért. A csapatom, akikkel már hat éve együtt vagyok, a határon dolgoztak és soha nem adták fel, így nekik köszönöm ezt a győzelmet és mindenkinek az üzemben, odahaza. Ez egy nagyszerű nap, nagyon élveztem a versenyt. Az időjárás tökéletes volt és jó látni, hogy ilyen sokan kilátogattak ide.” – szögezte le Hamilton, aki ezzel a győzelemmel visszavette az első helyet az egyéni ponttáblán.

Lewis Hamiltonnak és a Mercedesnek feküdt a régi-új francia pálya. Bár unalmasnak titulálta előzőleg ezt a betoncsíkot, rajtelsőségét domináns vezetéssel könnyen győzelemre váltotta a brit pilóta. Valtteri Bottas szerencsétlenségére egy korai baleset és egy rosszul sikerült bokszbeállás hátráltatta, így a várt kettős Mercedes-győzelem elmaradt. Helyette csak a távoli hetedik helyre kormányozta célba a finn ezüst nyilát. A brackley-i csapatot segítette az is, hogy a Pirelli erre a pályára nem vitte el hiperlágy abroncsát, amellyel igencsak meggyűlt eddig a csapat baja.

A Ferrarinak ezúttal nem jött ki a lépés. Vettel és Raikkönen a harmadik és hatodik rajtpozícióból vághattak neki az 53. körös versenynek, de Vettel hibázott a rajtot követően. Elfékezte magát és nekiütközött Bottas autója hátuljának, magával rántva a finnt a bukótérbe. Vettel később öt másodperces büntetést kapott ezért a manőveréért. Nem volt sima a rajt, hat autó is a pálya széli csíkozott bukótérben kötött ki az első kanyarnál.

Fotó: Amber PR

Ami Vettelt illeti, visszaesett a mezőnyben, de elkezdte szépen ledolgozni a hátrányát, amiért később „Driver of the Day – A Nap Pilótája” címet is megkapta a rajongóktól. Az igyekezete azonban legvégül csak az ötödik helyre volt elegendő.

A második körre a francia rajongók nagy bánatára már csak egy francia pilóta- - Romain Grosjean – maradt a mezőnyben. Esteban Ocon ugyanis az ominózus első kanyarban a rajtot követően kiütötte Pierre Gaslyt a versenyből. Ez biztosan nem lendítette előre kettejük barátságát. Érdekes volt a Force India leszakadt abroncsát látni. A gumiköpeny repült az autók között. A hétvége során a csapat már kapott egy komolyabb büntetést a leszakadt abroncsa miatt, nem jött ez jól számukra.

A balesetet követően az autók a biztonsági autós fázisban bementek a bokszba, hogy a legkeményebb abroncsot – ami most a lágy volt – tegyék fel az autókra, s mivel várható volt, hogy ezek már bírni fogják a verseny végéig.

A rajtot követő legnagyobb meglepetés Carlos Sainz harmadik helye volt. A spanyol pilóta sokáig az első pakkban autózott, mígnem a verseny végén autójában elment az erő és lelassított. Többen kielőzték, végül így is a nyolcadik, pontszerző helyre vitte célba sárga-fekete autóját.

Bár az eső lába lógott a verseny felénél, végül tiszta időben telt az ünnepi Francia Nagydíj, Le Castellet-ben. Néhányaknak, így Daniel Ricciardónak és Fernando Alonsónak kedvezett volna, ha az esőben felkavarhatják az állóvizet, de végül erre nem volt esélye egyik pilótának sem.

A verseny végére is jutott egy kis dráma. Lance Stroll abroncsai nem bírták a Paul Ricard pálya megpróbáltatásait, főként, hogy már nagyon régen fent voltak a Williams-en. Az egyik gumi szó szerint felrobbant, így a pálya széli széles bukótér piros – nagyon durva – csíkjai fogták meg a fiatal kanadai pilóta autóját. A baleset miatt virtuális biztonsági autós fázis következett és gyakorlatilag ez alatt lett vége a versenynek.

Elég sokan nem értek célba a történelmi Francia Nagydíjon. Az egyik legérdekesebb közülük Sergio Perez volt, akit a 30. körben motorgondok miatt behívott csapata a bokszba. Ez azt jelenti, hogy az itt bevetett új Mercedes 2.1-es motor egyáltalán nem problémamentes. Nem jó hír ez a Mercedes csapat számára, megbízhatósági problémákat jelenthet ez az elkövetkező versenyekre.

Nem pihenhet a mezőny, jövő hétvégén már Ausztriában, az ultramodern spielbergi pályán állnak majd rajthoz a Forma-1-esek. Tavaly nem hozott váratlant az Osztrák Nagydíj. A Mercedes, a Red Bull és a Ferrari versenyzőinek szokott itt állni a zászló. Látva, hogy a mostani futamon is ezen csapatok pilótái állhattak dobogóra, az az egyetlen kérdés, hogy milyen sorrendben futnak majd célba július első vasárnapján.

2018-as Francia Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:30:11.385
2. Max Verstappen Red Bull + 7.090
3. Kimi Raikkönen Ferrari + 25.888
4. Daniel Ricciardo Red Bull + 34.736
5. Sebastian Vettel Ferrari + 1:01.935
6. Kevin Magnussen Haas + 1:19.364
7. Valtteri Bottas Mercedes + 1:20.632
8. Carlos Sainz Renault + 1:27.184
9. Nico Hülkenberg Renault + 1:31.989
10. Charles LecLerc Sauber + 1:33.873
11. Romain Grosjean Haas + 1 kör
12. Stoffel Vandoorne McLaren + 1 kör
13. Marcus Ericsson Sauber + 1 kör
14. Brendon Hartley Toro Rosso + 1 kör
15. Szergej Szirotkin Williams + 1 kör
16. Fernando Alonso McLaren Nem ért célba
17. Lance Stroll Williams Nem ért célba
18. Sergio Perez Force India Nem ért célba
19. Esteban Ocon Force India Nem ért célba
20. Pierre Gasly Toro Rosso Nem ért célba

A világbajnokság eredménye a Francia Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 145 pont
2. Sebastian Vettel 131 pont
3. Daniel Ricciardo  96 pont
4. Valtteri Bottas  92 pont
5. Kimi Raikkönen  83 pont
6. Max Verstappen  68 pont
7. Nico Hülkenberg  34 pont
8. Fernando Alonso  32 pont
9. Carlos Sainz  28 pont
10. Kevin Magnussen  27 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 237 pont
2. Ferrari 214 pont
3. Red Bull 164 pont
4. Renault  62 pont
5. McLaren  40 pont
6. Force India  28 pont
7. Haas  27 pont
8. Toro Rosso  19 pont
9. Sauber  13 pont
10. Williams    4 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Francia Nagydíj, Paul Ricard

2018. június 24.

A hétvégén nagy álma teljesül a francia Forma-1-es rajongóknak, pilótáknak. Ez a nagy autósportos múlttal rendelkező ország tíz év elteltével ismét Forma-1-es futamot rendezhet, igaz ezúttal nem Magny-Cours-ban, hanem Le Castellet-ben, a Paul Ricard versenypályán. Franciaország 10 év után került vissza a versenynaptárba, miközben ezen a pályán 1990-ben versenyeztek utoljára Forma-1-es autók. Mindenki kíváncsian várja, hogy ki fogja az első trófeákat hazavinni innen. Ez egyben az első futam lesz abból a háromból, amelyet a következő három hétben egymás után fog a mezőny teljesíteni. Kemény menet várható a csapatok számára.

A hétvégi futam helyszínéül szolgáló Paul Ricard versenypályát az elmúlt 18 évben alaposan felújították, így már egy olyan modern és használatban lévő pályának számít, ahol a Blancpain, az ELMS, a Renault Eurocup, a World Series by Renault, a WTCC és a WEC bajnokságsorozatok egy-egy fordulóját is rendezték. Nem lesz teljesen ismeretlen a helyszín mindenki számára, hiszen páran versenyeztek már itt ezekben a szériákban. Érdekesség, hogy Monaco és Kanada után ez lesz sorban a harmadik futam, ahol a francia (is) a hivatalos nyelv.

A Pirelli erre a pályára nem viszi el a hiperlágy abroncsát, így ezúttal talán jobb teljesítmény várható a Mercedestől, amely minden bizonnyal javítani akar eddigi nem túl csodás mérlegén. Kanadában, azon a pályán, ahol Lewis Hamilton korábban hatszor is felállhatott a dobogó tetejére, két hete mégsem ő, hanem Sebastian Vettel szerezte meg a győztes trófeát. A Ferrari nagy sikereket ért el korábban Franciaországban. 17 rajtelsőség és 17 győzelem fűződik az olasz istálló nevéhez. Vajon hozni tudja itt is Vettel kanadai formáját és a Ferrari fel tud zárkózni az éllovas Mercedeshez a konstruktőri ponttáblán?

Fotó: Amber PR

Vettel mögött Montrealban Valtteri Bottas lett a második, s eközben Hamilton, aki láthatóan nem túl motiváltan versenyzett, csak az ötödik helyre gurult célba az ezüst nyíllal. A brit fenegyerek tavaly úgy nyilatkozott, hogy bár rendkívül szép helyen fekszik a Le Castellet-i pálya, szerinte unalmasabb, mint a Magny-Cours-i volt, ami viszont a francia vidéken, a semmi közepén feküdt. Legelésző szarvasmarhák között rendezték a futamot, ami lássuk be nem volt olyan élvezetes, mint egy nyüzsgő nagyváros tőszomszédságában tartott verseny, mint amilyen például a magyar futam is, vagy a Le Castellet melletti, amely kevesebb, mint egy órányira fekszik Marseille-től.

Két szűk utcai pályáról érkezik meg a mezőny a hatalmas bukóterekkel rendelkező, sokak számára a kék és piros vonalairól ismert francia versenypályára. Nagy váltás lesz ez az előző két futamhoz képest, lássuk, ki hogy birkózik meg vele.

Robbant a Red Bull-bomba

A Red Bull a Francia Nagydíj előtt jelentette be, hogy a 2019-es szezonban lecseréli a Renault motorját Hondára, amellyel két évre szóló szerződést kötött. Korábban sejteni lehetett, hogy a Toro Rosso váltása után a Red Bull is Hondával fog versenyezni, különösen azért, mert a Renault saját csapatát szeretné felfuttatni, ami még mindig a Red Bull mögött lohol a konstruktőri ponttáblán elég nagy lemaradással a negyedik helyen. Ezzel a váltással egy 12 éves történet ér a végére, ami alatt négy egyéni és négy konstruktőri világbajnoki cím született.

Fotó: Amber PR

A pálya és a verseny

A francia versenypálya nagyon sokoldalúan lett kialakítva, több nyomvonala is van. Az előzetes szimulációk alapján a legalacsonyabb sebesség 90 km/óra lesz, míg a legtöbb 350 km/óra (!). A pálya híres egyenesébe, az 1,8 km hosszú Mistralba biztonsági okokból beépítettek egy kanyart.

Az 53-körös Francia Nagydíj június 24.-én helyi idő szerint 16.10-kor veszi kezdetét. A pálya hossza: 3,630 km.

A 2008-as legutolsó Francia Nagydíjat Felipe Massa (Ferrari) nyerte meg. A második helyezett Massa csapattársa, Kimi Raikkönen lett. A bronzérmes helyen a Toyotával versenyző Jarno Trulli ért célba.

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: Amber PR