Mikko Heikkilä végre FIA Európa‑bajnoki futamgyőztes lett, miután a BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia drámai negyedik kiadásán ő került ki győztesen.
Jaspar Vaher 11 akciódús szakasz után vezette a svéd murvás futamot, ám a 12. szakaszon nagy tempónál elszenvedett balesete súlyosan megrongálta Toyota GR Yaris Rally2‑jét, és a 19 éves észt versenyző kiesett a győzelemért folyó csatából.
Vaher balszerencsés kiesése – aki Junior ERC‑újoncként tapasztalatlanságát meghazudtolva az első szuperspeciáltól kezdve vezetett – Teemu Suninent juttatta az élre, 4,8 másodperccel Heikkilä előtt, négy szakasz maradt hátra.
A háromszoros WRC‑dobogós Suninen 5,4 másodpercre növelte előnyét, miután a szerviz utáni első szakaszon (SS13) 0,6 másodperccel gyorsabb volt finn riválisánál.
Heikkilä azonban a 14. szakasz végéhez közeledve jobb hátsó gumisérülést szedett össze, mégis megfutotta a legjobb időt, és 2,8 másodpercre csökkentette Suninen előnyét, két szakasz maradt hátra.
Suninen úgy tűnt, visszaveri Heikkilä támadását, hiszen az SS15 egyik időmérő pontján gyorsabb volt, mint Heikkilä korábban – ám 1,8 kilométerrel a szakasz vége előtt a Racing Factory pilótája balesetet szenvedett, így Heikkilä átvette a vezetést a TGS Motorsport Škoda Fabia RS Rally2‑jével.
Kristian Temonen navigálásával Heikkilä megtartotta előnyét a 7,91 km‑es Ölme Power Stage‑en, és megszerezte Finnország első ERC‑győzelmét Roope Korhonen tavalyi magyarországi sikere óta.
„Őszintén szólva nagyon jó érzés” – mondta Heikkilä, aki Suninenhez hasonlóan Pirelli‑abroncsos Škoda Fabia RS Rally2‑vel versenyzett. „Már régóta próbáltuk ezt elérni. Hosszú hétvége volt, folyamatos küzdelem, tizedmásodpercekért harcoltunk, kemény versenyzés végig. Ez lett az eredménye, ez volt a cél, és most nagyon boldogok lehetünk.”
A 15,7 másodperces győzelem segített elfeledtetni Heikkilä korábbi fájdalmas pillanatait: a 2023‑as szezonnyitó Fafe Power Stage‑en gumisérülés miatt bukta el első ERC‑győzelmét, majd a következő évben Magyarországon vezetett, amikor egy törött kerék miatt kiesett.
A dobogóért vívott csata
Az MRF‑abroncsos Mārtiņš Sesks végül megelőzte a Hankook‑os hazai hőst, Isak Reiersent, és megszerezte a második helyet. A kettejük közötti csata a verseny nagy részében zajlott.
Reiersen vasárnap reggel még gyorsabb volt a WRC‑szakaszgyőztes Sesksnél, de a nap előrehaladtával nem tudta tartani a tempót – különösen az SS12‑n történt nagy erejű kőtalálat után.
A Junior ERC címvédője, Calle Carlberg 3,6 másodperccel győzte le GK Door Team Sweden csapattársát, Patrik Hallberget, aki defekttel teljesítette a Power Stage‑et, majd kénytelen volt feladni, mivel már elhasználta az egyetlen pótkerékét.
Simone Tempestini ötödik lett, megelőzve a 2025‑ös győztest, Eyvind Brynildsent, aki a pénteki kvalifikáción elkövetett hibáját okolta a kedvezőtlen rajtpozícióért. Brynildsen így is hősiesen küzdött, és a 22. helyről jött fel a hatodikra.
A Michelin által támogatott címvédő Miko Marczyk az SSS1 után még csak 20. volt, de végül hetedik helyre zárkózott fel. Joosep Ralf Nõgene az utolsó két szakaszon két helyet javított: előbb megelőzte Fabrizio Zaldívart, majd a Power Stage‑en a freeride MTB‑sztár Brandon Semenukot is. Semenuk kilencedik lett, Zaldívar tizedik.
További információkért, szakaszidőkért és élő frissítésekért látogass el az új Live Centre‑be IDE.
Fotó: @World / Red Bull Content Pool
