• Betűméret Betűméret csökkentése Betűméret csökkentése Betűméret növelése Betűméret növelése
  • Nyomtatás

Tizedekre menő csata lesz!

Jó versenyt várnak. Szoros versenyt. Olyat, amelynek a végén több páros lesz tíz másodpercen belül. 

S ez egyáltalán nem baj, sőt…

 

Ifjabb Tóth János és Szőke Tamás azt szereti, ha pengeélen táncolhat, ha próbára teheti az idegeit, és persze a gyorsaságát. A hétvégi, szombathelyi ISEUM-ralin már murvás pályákon autózik a rali országos bajnokság mezőnye, amely más stílust, más hozzáállást kíván.

„Van feladatunk az autóval, hiszen be kell állítanunk murvára, de akadnak ötleteink, hogy miként csináljuk – mondta a Peugeot Total Hungária Rallye Team pilótája, ifjabb Tóth János. – A szombathelyi pályákon a korábbi tapasztalatok alapján magas lesz az átlagsebesség, viszonylag kevés a kanyar, és azok is általában derékszögűek. Nyilván ennek is megvan a nehézsége, méghozzá az, hogy az ilyen, kevésbé technikás pályák esetében a féktávokra kell kihegyezni gyakorlatilag az egész gyorsaságit. Ha ezeket jó ritmusban el tudod kapni, nyerő lehetsz.”

A Peugeot 208 T16 R5 pilótája azt is hozzátette, a raliban mindig is a tökéletes megoldásokra kellett törekedni, most azonban ez fokozottan így van, mert tényleg nagyon kiegyenlített a mezőny. S nem csupán az autók, maguk a pilóták is, mivel évek, sőt, évtizedek óta versenyeznek ugyanazokon a pályákon, így az élmezőnyből gyakorlatilag mindenki képes kihozni magából a maximumot. Ilyenkor pedig már tényleg apróságok döntenek – no meg a szerencse.

„Murván talán egy kicsit lazábban autózhatsz, nem kell mindent hajszálpontosan kiszámolni. Míg aszfalton fontos, hogy az autó abszolút egy íven forduljon, murván lendületből, egy kicsit keresztbe csúszva, az autót folyamatosan a megfelelő fordulaton és nyomatékon tartva közlekedsz. És nyilván sokkal többet csúszol keresztbe a féktávokon is, amit nagyon szeretnek a nézők. Jó verseny lesz, nagyon várjuk” – tette hozzá a hétszeres abszolút bajnok ifjabb Tóth, majd még hozzátette, ennyi év után is lehet tanulni. Mert az autó folyamatosan változik, mert mindig van egy olyan külső körülmény, ami miatt másképp kell kezelni, másképp fordul. S ezeket mindig újra meg kell tanulni, ki kell tapasztalni.
S hogy mit vár a szombathelyi viadaltól? Azt, hogy a végén Szőke Tamással felállhatnak a dobogó valamelyik fokára.

Facebook Oldal

Tetszik? Töltsd le!

Sajtóanyag küldés

Kérjük felirat nélküli képet mellékeljenek! pirirc[kukac]pirirc.hu

ORB - Rallye 1 Hírek

  • 2024. május 14., kedd

    Nincs több hibázási lehetőség II. Hell Diósgyőr Rally - Sajtóközlemény Nincs más hátra, mint előre. Velenczei Ádám és Vánsza Zsolt hendikeppel indult az idei magyar bajnokságban, hiszen a szezonnyitó veszprémi futamon nem tudtak pontokat…
  • 2024. május 07., kedd

    II. Hell Diósgyőr Rally: Megkezdődött a nevezési időszak Gőzerővel zajlik a szervező munka, május utolsó hétvégéjén Diósgyőrbe érkezik a hazai rali szakág. A HUMDA ORB mezőnye mellett ugyanis az ORB2, az ORB3 és a Historic kategória képviselői is…
  • 2024. május 02., csütörtök

    Eszter & Csabi a Rally Hungary-n  2024 első ORC futamán, a Rally Hungary-n láthattuk porolni a Esztert a jobb1-ben, és Csabit a megszokott bal1-ben. V-Híd Rally Hungary 2024.04.12-14. Juhász Csaba - Velezdi Eszter Kole Media Center…

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top