Nagy volt az öröm Kurtos Robi csapatánál, mikor begurult a Mitsubishi a Dobó téren a céldobogóhoz. Legyőzték az egri mumust, és jó szájízzel távoztak Egerből.

 

Azt kaptátok az Eger Ralitól, amire számítottatok?

- Igen, nekünk tetszett. Az időket mi nem néztük, kocsikázni mentünk. Szép helyen és gyors szakaszokon versenyezhettünk. Az első napon semmi problémánk nem volt. Kicsit csúszott, de pár gyors után kezdtünk belejönni. Este nem sok mindent láttunk, ezért óvatosabbak voltunk, nehogy valami problémánk legyen menet közben. Inkább öregesen, lassabban mentem, mert a célba érés lebegett a szemem előtt. A második nap már nem volt ilyen egyszerű, mert történt egy baleset, természetesen megálltunk, és a szabályok szerint intézkedtünk, segítettünk. Ezúton is jobbulást kívánunk a sportbírónak.

 

Tehát mindkét napon jól ketyegett a Micu?

- Komolyabb gondunk végre nem volt a kocsival a verseny alatt, bár még egy kis erő jól jönne. A második napon próbáltam egyre jobban gyorsítani. Egy ugratós balosnál viszont, az aszfaltra érkeztünk, csak egy gödörbe, és megütöttem a kereket. Nagyon rázkódott a kocsi, de le tudtunk menni szépen lassan a pályáról, aztán a beíró után kereket cseréltünk, és haladtunk tovább. A harmadik körön már egy tisztát tudtunk autózni, nulla gonddal. Mikor befejeztük a versenyt, meg is kérdeztem, hogy „Ilyen hosszú szokott lenni egy futam?”, mert, hogy idén nemigen sikerült túl sokszor megtapasztalni.

 

Öröm volt begurulni a Dobó térre a céldobogóhoz?

- Igen, duplán jó volt, hiszen ez a szezon nem kedvezett számunkra, plusz rendesen elhasználtuk a kocsit évközben, és most mégis átgurulhattunk a céldobogón. A másik pedig, hogy az Eger Rali nekem mindig mumus volt. Sem az Opellal, sem a Mitsubishivel nem tudtam még célba érni itt… vagyis egyszer sikerült befejezni az Opellal, akkor kategória másodikak lettünk a Kürti Tomival. Ez már nagyon régen történt, épp ideje volt megismételni. Reméljük megtört az átok, és most már mindig célba érünk Egerben.

 

Hétvégén már egy másik versenyen lesz a csapat?

- Igen, még indulunk a Bózsva – Telkibánya futamon, aztán lehetséges, hogy ennyi volt az idén a versenyzés. Finoman fogalmazva, kicsit kong a persely… már, ami maradt, mert évközben minden feltörtük. Ha mégis úgy alakulna, szívesen mennék a Mikulás Ralin, de a jelenlegi helyzet azt mutatja, meg kell elégednünk most ennyivel.

 

Reklámpartnerünk:

East Motorsport; Foam-System Kft. - Go Matrac; Fa-Forg-Tech Hungária Kft.; Katica Vendégház, Viadukt Mérnöki Kft.; Zemplén-Tölgy Kft.; Karádi Rendszerház Kft.; Rex Bau Kft.; Csikó Tamás – Autófényező; Perla-X Kft.; Len-Véd Kft.; Alpha Machine Kft.; Jancsika; Certa Kft.; ZÉG Kft.; Alu Casting Support Kft.; Orbitex Kft.

 

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: Peremicki István

 

Facebook Oldal

Tetszik? Töltsd le!

Sajtóanyag küldés

Kérjük felirat nélküli képet mellékeljenek!

ORB - Rallye 1 Hírek

  • 2026. november 11., szerda

    Turán Frigyes győzött, László Martin a bajnok Az utolsó szakasz, az utolsó méterek döntöttek arról, hogy ki lesz idén a magyar ralibajnok. Ebből a szempontból Vincze Ferenc és László Martin vívott szoros küzdelmet, amelyet végül utóbbi nyert…
  • 2026. november 04., szerda

    Vakbélműtét után irány a Zemplén! Hét pontos előnnyel vezeti az éves összetett bajnokságot László Martin és navigátora, Zsiros Gábor. A másfélszeres zempléni szorzónak köszönhetően ez a különbség elhanyagolható, tehát késhegyre menő küzdelemre lehet számítani az…
  • 2026. november 03., kedd

    A triplázás is összejöhet Vincze Ferencnek 2019-ben Igor Bacigállal az oldalán, 2023-ban pedig Percze Nándorral a fedélzeten lett a magyar ralisport bajnoka Vincze Ferenc. A nógrádi ralis az idei Zemplén Rally-n akár triplázhat is, hiszen jelenleg…

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top