Az abszolút tízedik és az ORC értékelését tekintve a harmadik pozícióban zárta a Székesfehérvár Rallye-t Maricsek Miklós és navigátora, Bán Viktor. A Rally Café Racing párosa a verseny folyamán végig igyekezett kipréselni magából a maximumot és egy kiegyenlített küzdelemben sikerült megszerezniük az idei második dobogós helyezésüket.
„Azért örülök elképesztőmód ennek a versenynek, mert végig le volt feszítve padlóig a gáz! Biztos, hogy volt benne hiba, mert mindig van, de nagyon-nagyon gyorsan kellett mennünk. Jó példa erre, hogy vasárnap két gyorsaságin is 1 másodpercen belül voltunk hárman, ebből egyszer mi futottunk első időt, holtversenyben Gyarmati Ariellel, úgyhogy ennek tükrében borítékoltam volna ezt a harmadik helyet, főleg, mikor a teszten megállt az éles motorunk. Erről nem is akartam beszélni, mert már a verseny előtt úgy tűnhetett volna, hogy csak kifogásokat keresünk. Röviden tehát csak annyi, hogy végigcsináltuk a versenyt egy széria motorral és célba értünk a harmadik helyen.” Foglalta össze röviden, a hétvége történéseit Maricsek Miki.
Persze a dobogóig vezető úton sok minden történt a piros, fekete és fehér színekben pompázó Mitsubishi legénységével.
„Csütörtökön, egy nyálkás, vizes útfelületen teszteltünk, olyan volt, mintha hóban autóztunk volna. Aztán 20 kilométer megtétele után kilyukadt a dugattyúja a motornak, úgyhogy a versenyre be kellett tennünk a tartalék erőforrást, de volt egy pozitív hozadéka is a gyengébb motornak, mert végig nagyon kellett nyomnom a gázt, olyan kanyarokat is átnyomtam, amiket eddig alaposan átgondoltam. Szóval ezt a helyzetet sem hátrányként éltük meg, sőt, próbáltuk az előnyünkre fordítani.”
Ez olyannyira sikerült is, hogy az első nap, a második gyorsasági szakaszon egy igen komoly pillanatot is átélt a Rally Café Racing legénysége.
„Kiestem a komfortzónámból!” - nevetett fel Miki. „Át kellett fogni rendesen a kormányt, annyira elállt negyedik sebességi fokozatban az autó. Átcsúsztunk egyik kanyarból a másikba, kb. 80 métert, majd beállt egyenesbe és mentünk tovább. Utólag azt mondhatom, hogy nagyon tetszett, mert feszegetjük a határainkat. Próbálok mindig pontosan és hibamentesen autózni, úgyhogy ilyen ritkán fordul elő velünk, most viszont több ilyen helyzetünk is akadt. Viktor mondta is, hogy volt még két hasonló eset, de nekem már fel sem tűnt, szóval ehhez is hozzá lehet szokni, hogy az ember kormányoz jó nagyokat. Általában ilyenkor kiabálok egy hatalmasat, de most még erre sem volt időm, mert olyan gyorsan történt minden.”
Szombaton tehát 40 gyorsasági kilométer megtétele után a 4. pozíciót foglalta el az ORC-ben a Maricsek - Bán kettős, de a hátrányuk az első helyhez képest is mindössze 14 másodperc volt.
„Mikor egy ilyen hosszú nap elé nézünk a raliban, akkor azt tudnod kell, hogy bármi előfordulhat, veled és az ellenfelekkel is egyaránt. Mi úgy voltunk vele, hogy nyomni kell és próbáljuk a dobogót megszerezni. Persze nehéz dolgunk volt, mert nagyon jók az ellenfeleink, de Arielék kiesését követően sikerült teljesíteni a célunkat. Csak ismételni tudom magam, de végig tövig kellett nyomni a gázt. Vasárnap gyorsan és pontosan mentünk, már nem voltak komolyabb kalandjaink. Már alig várom a Veszprém Rallye-t, ahol újra a dobogót vesszük célba és remélem, hogy sikerül előrébb lépnünk egyet, de azt sem fogom megbánni, ha rögtön két helyezést javítunk a székesfehérvári eredményünkhöz képest!
