Három héttel a tragikus események miatt, idő előtt véget ért Hell 26. Miskolc Rally után Egerben találkoztak egymással a szakág versenyzői. Az idei esztendő harmadik aszfaltos versenyhétvégéjén óriás csatára volt kilátás, hiszen az élmezőnyben nem kevesebb, mint 22 darab R5-ös Top-kategóriás autó állt rajthoz.

A hagyományokhoz híven a 182 autóból álló karaván minden tagja megmutatta magát az egri Dobó-téren, a szombat délutáni rajtceremónia után azonban a párosok máris a gyorsasági felé vették az irányt. Az első napon egy több mint 23 kilométeres pályát jelölt ki a rendező, amelyet az ORB-nek kétszer kellett teljesíteni. Érdekesség, hogy másodszor már korom sötétben álltak oda a rajtvonal mögé a kettősök, a nap nagy vesztesének pedig Turán Frigyes számított.

A bajnokságban élen álló versenyző ugyanis felborult az R5-ös Polóval, és később ugyan folytatni tudta a viadalt, de bő háromperces hátrányt szedett össze. Turán tehát kiszállt a győzelemért zajló küzdelemből, amit a vasárnapi hárman vívtak tovább. A 15. Q8 Oils Eger Rallyn ezután a címvédő Vincze Ferenc, Bacigál Igor duó ragadta magához a kezdeményezést. Több gyorsaságit is megnyertek, de negyedikénél rosszabb idejük egyszer sem volt a nap folyamán. Megnyugodniuk azonban nem lehetett, hiszen a Velenczei Ádám, Szőke Tamás, valamint a Hadik András, Kertész Krisztián kettős is szorosan tapadt rájuk, az élmezőny többi tagja viszont már több mint egy perces hátránnyal követte a dobogósokat.

Vincze a hajrában is megőrizte a vezetését, így a tavalyi esztendő után ismét győztesen hagyhatta el a hevesi várost.

–         Ránk fért már ez a győzelem, nagyon boldog vagyok – mondta a célba Vincze Ferenc. – Voltak szakaszok, amiből sikerül kihozni a maximumot, de rontottam is ezen a hétvégén. A kihelyezett bójákkal, lassítókkal meggyűlt a bajunk, de összességében jól sikerült ez a hétvége. Úgy fest, hogy az Eger Rallyt nekünk találták ki, hiszen 2017 és 2019 után már harmadik alkalommal nyertük meg ezt a versenyt. A salgótarjáni ezüst után jött a győzelem, ami kellő motivációt ad a folytatásra nézve.

Velenczei Ádám végig harcban volt a győzelemért, de végül szűk hét másodperccel lemaradtak az első helyről. Hadikék ezúttal szinte végig a harmadik pozícióban autóztak, ezért az összetett bronzérmük is reálisnak mondható.

–         Volt gondunk a gumiválasztással, egyszer a rajtban leállt a motorunk, a végén pedig olyan koszos lett a pálya, hogy egyszerűn képtelenség volt gyorsabban menni – értékelt az egri célban Hadik András. A tarjáni árokjárás után fontos volt, hogy ismét az élmezőnyben végezzünk, ezt teljesíteni tudtunk. Nyitott maradt a bajnokság, így nincs más feladatunk, mint a hátralévő három futamon a lehető legjobb eredményeket elérni. Aztán majd meglátjuk, hogy ez mire lesz elegendő.

 A magyar ralibajnokságban idén a koronavírus járvány átrendezte a naptárat, hat a Vértes Rallyn a rendező a Székesfehérvár környéki pályákat használja majd.

A Q8 Oils Eger Rally végeredménye

  1. Vincze Ferenc, Bacigál Igor    (Skoda Fabia R5) 1:02:37,4
  2. Velenczei Ádám, Szőke Tamás  (Skoda Fabia R5) +6,8
  3. Hadik András, Kertész Krisztián  (Ford Fiesta R5 MK II) +13,8
  4. Petr Semerád, Jiri Hovorka    (Skoda Fabia Rally2) +1:10,9
  5. Német László, Szabó István   (Skoda Fabia R5) +1:30,3
  6. Balogh János, Holczer Dániel (Ford Fiesta MK II) +1:31,7