A Pro Race színeiben Spitzmüller Csaba és Nagy Mátyás már izgatottan várják a szezonnyitó miskolci versenyt. Az új csapat összetételét tekintve is páratlan stábot foglal magában. A felkészülés befejeződött. Kezdődhet a 2014-es bajnokság.
Spitzmüller Csaba: - Az idei évre nézve egy új csapattal a Pro Race-el vágunk neki az ORB futamainak, amit úgy tervezünk, hogy mindegyiken rajthoz állunk. Az összes csapattag ikonikus résztvevője a magyar rallye sportnak, itt értem az autó felkészítőit, csapatkoordinátorát, csapatvezetőjét, pilótáit és navigátorait egyaránt, így mindenképpen kedvező opciókra számítunk.
- Az autónk az idén az ötödik-hatodik hely környékére lehet elég az abszolút bajnoki értékelésben, tehát ezt a pozíciót pályázzuk meg. Szeretnénk fejleszteni, fejlődni és tisztesen helytállni az ORB futamain. A felkészüléssel végeztünk, így már izgatottan várjuk az első miskolci futamot.
- Nekem ez hazai verseny, ami egyben mumusnak is számít, ugyanis a kiesés elég gyakori számban megy. Talán kettőször sikerült pályafutásom során versenyt nyerni Miskolcon. A technika ördöge reméljük, messzire elkerül minket és végre egy jóízűt tudunk versenyezni itthon is.
- A navigátorom Lackó László lesz, aki életem első versenyén is navigált nekem, tehát a jó hangulat garantált.
- A gyorsasági szakaszokat tekintve nagyon kedvelem őket, legjobban talán a mályinkait várom, bár a tavalyi év során is itt sikerült defektet szereznünk és állt meg a váltónk is, így ki kellett állnunk, de bízunk benne, hogy ez most nem lesz így. Szeretnénk a célban végezni előkelő eredmények mellett.
Nagy Mátyás: - Az idei évben lehetőségünk adódott, hogy a Freestyle Rally Kft. elnevezésű csapatunk közös munkába fogjon a Pro Race Teammel. Ez egy új korszakot jelent a rally-s pályafutásomban. ORB futamokon szeretnénk bizonyítani, amelyre már oly rég óta vágytunk.
- Mint már korábban is a navigátori pozíciót az öcsém Nagy Tamás foglalja majd el. Életemben először tűnik úgy, hogy a terveinket viszonylag problémamentesen végre tudjuk hajtani.
- Sikerült egy R4-es Mitsubishit építenünk, amely az eddigi autóinkat maximálisan felülmúlja. Bosch Péter a technika atyja, aki idejét, energiáját nem sajnálva készítette fel számunkra.
- A pályák viszonylatában a sátai gyorsasági szakasz, amelyen már sokat versenyeztünk, tehát itt nem ér talán minket akkora meglepetés. A lyukóbányaihoz azonban kellemetlen élmény köt, ugyanis itt törtem el a gerincemet 1999-ben. Talán sokak számára emlékezetes maradhatott, ha más nem fotókon, amikor a Lada a fa tetején lóg. Ami viszont teljesen ismeretlen számunkra az a mályinkai pálya, amiről már néztünk belő felvételeket, ekkor úgy döntöttünk, hogy ezt elspóroljuk.
- Az idei szezont a tanulásnak szenteljük, hiszen hiába versenyzünk régóta mégis meg kell szoknunk a többnapos versenyeket a hosszabb gyorsasági szakaszokat. Bízunk benne, hogy pályafutásunk felemelő éve lesz 2014.
Köszönjük Támogatóinknak!: Global Partner Management, Ippon energy, Nagy Travel Kft., Fruxi, KompakTrans, Flamand Pékség, BGM5, Jánosik és Társai Kft., Heibl Isolertechnik Kft., Pap-Agro, Jávor-Com Kft., Logépker Kft., Kovács Gépszer Kft., Erdős Busz, CIT, Complete-IT, Roosevelt, Fullgas, Kristály Kft., Spad, Pentaszer 2000 Kft., Wilker
