Rali Világbajnokság, Szaúd-Arábia Rali beharangozó
- november 26-29.
Végéhez ért a hosszú 2025-ös rali világbajnoki szezon, s egyedülálló módon egy új helyszínen fog eldőlni, hogy ki viheti haza az egyéni koronát. Nem lesz könnyű dolga a három vb aspiránsnak, hiszen egy teljesen új ralin kell megküzdeniük a végső sikerért. Mindenki számára új helyszínre, ráadásul a legutóbbi aszfaltos ralik után ismét murvás-homokos terepre érkezik a mezőny a hétvégére. Rendhagyó módon szombaton ér véget a rali.
Az ismeretlenbe ugranak a csapatok a hétvégén, hiszen 17 vadonatúj gyorsasági szakaszon vívják meg harcukat. Az új terep nagy kihívást jelent mindenki számára, de ez előny is mindazok számára, akik a mezőny hátsóbb részéből feltörekedve meg szeretnék mutatni, hogy mire is képesek. Az esélyek ugyanis az ismeretlen terep miatt kiegyenlítettebbek lesznek. A csapatok azért nem bíztak semmit a véletlenre és hamarabb ellátogattak a közel-keleti országba, hogy ismerkedjenek a helyszínnel.
Rekordévet zárt eddig a Toyota. 13 raliból 12-őt autóversenyzői nyertek, s ezzel beállították ezt a rekordot. Bár a csapat már elnyerte a 2025-ös világbajnoki címet, de az egyéni cím sorsa még nyitott. Így nem meglepő, hogy mindhárom világbajnoki aspiráns a Toyota autóversenyzője. Elfyn Evans áll a legjobb helyen, vezeti az egyéni ponttáblát. A walesi pilóta első világbajnoki címére hajt. Szorosan lohol a nyomában a nagyon tapasztalt Sebastien Ogier, aki nem teljes évében is kiemelkedően teljesít. A nyolcszoros világbajnok kilencedik vb címéért megy. Kalle Rovanpera távozik a sportágból az év végén, így a fiatal finn számára különösen szép búcsút jelentene begyűjtenie harmadik rali világbajnoki koronáját.
A szaúdi dűnék és sivatagi sziklák tökéletes díszletet nyújtanak a szezon végi hajszának.
A rali
Dzsidda városához közel rendezik a ralit, s a csapatok hegyek és vulkánok között, valamint sivatagon keresztül hajtanak majd. Néhány murvás út kemény alapú, s várhatóan relatíve puha és gyors lesz, miközben a sivatagi részeken finomabb, máshol pedig kemény és sziklás talajon hajtanak majd a csapatok. Ezek akár egyes szakaszokon belül is válthatják egymást, ami miatt meg kell találni a megfelelő kompromisszumot az autó beállításában, a vezetési stílusban. Utóbbinál vagy a sebességet, vagy a megbízhatóságot kell szem előtt tartani.
A szervizpark a Dzsidda Corniche Circuit (a Forma-1-es Világbajnokság által is használt) versenypályához közel lesz berendezve, s a rali innen veszi kezdetét szerda este egy aszfaltos szuperspeciális szakasszal. Ugyanezen a szakaszon hajtanak majd keresztül csütörtök este is, s ezt három északi szakasz követi kétszer. A pénteki nap lesz a leghosszabb 141,72 km gyorsasági szakasszal. A rali szombaton (!) ér véget.
A Szaúd-Arábia Rali négy napon át tart, s 17 gyorsasági szakasz 319,44 km-t tesz majd ki.
A világbajnokság állása a Japán Rali után:
Pilóták
- Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 272 pont
- Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 269 pont
- Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 248 pont
- Ott Tanak (EST) Hyundai WRT 213 pont
- Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 166 pont
- Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 111 pont
- Adrien Fourmaux (FRA) Hyundai WRT 96 pont
- Sami Pajari (FIN) Toyota Racing WRT 94 pont
- Oliver Solberg (NOR) Toyota Racing WRT2 70 pont
- Gregoire Munster (LUX) M-Sport WRT 36 pont
Gyártók
- Toyota Racing WRT 692 pont
- Hyundai WRT 464 pont
- M-Sport Ford WRT 191 pont
- Toyota Racing WRT2 145 pont
Forrás: facebook.com/amberprkft/
