Rali Világbajnokság, Finn Rali beharangozó
- július 30.-augusztus 2.
Az Észt Ralit követően a szezon leggyorsabb helyszínre érkezik meg a mezőny a hétvégére. A murvás Finn Rali következik a szokásos augusztus eleji időpontban, immár 75. alkalommal. Ez a rali tradicionálisnak számít a világbajnokságban, egyike azon kevés murvás raliknak, ahol maximális sebességre kapcsol a mezőny. Egyenletes útjai és számtalan ugratója révén, melyet szinte vakon vesznek be a pilóták, teljes koncentrációt, összpontosítást és figyelmet követel meg a világbajnoki ralimezőnytől. A Toyota tavaly abszolút győzelmet szerzett, miután az első öt helyen raliversenyzői értek célba. Erre a történelemben csak egyszer volt példa, nehéz lesz megismételni.
Sokáig az északi pilóták voltak a Finn Rali koronázatlan királyai, de aztán más nemzetiségű pilóták is megléphették a bravúrt, s nem északi versenyzőként felállhattak a finn dobogó tetejére. Sebastien Loeb, Sebastien Ogier és Kris Meeke számára is jutott a finnországi győztes trófeából. A jelenlegi mezőnyből az észt Ott Tanak volt a legsikeresebb ezen a ralin. Háromszor ért itt célba elsőként. Őt Elfyn Evans és Sebastien Ogier követi a sorban két-két győzelemmel.
Nem véletlen, hogy a Toyota nyolcszoros világbajnok franciája, aki idén is csak részmunkaidőben ralizik, a hétvégi megmérettetést ezúttal sem hagyja ki. Idén viszont új kihívással szembesül, mivel ezúttal egy rali erejéig régi navigátora, Julien Ingrassa oldalán áll rajthoz Finnországban. Jelenlegi navigátora, Vincent Landais, egyéb okoknál fogva nem tud részt venni a hétvégi viadalon.
Míg 2024-ben Kalle Rovanpera balszerencséjéből profitálva nyerte meg a Finn Ralit Sebastien Ogier, addig 2025-ben már a finn fiatalnak állt a zászló. A Toyota ötösfogatjának élén ő vitte a prímet. Idén viszont nem áll rajthoz a Rali vb-n, s igazából sehol sem. Még márciusban bejelentette, hogy visszalép a teljes 2026-os Super Formula-szezontól, mert egy ideje fennálló egészségügyi problémái súlyosbodtak. Júniusban viszont már arról cikkeztek, hogy a 25 éves autóversenyző megkezdte újra a fizikai edzéseket, és a cél a fokozatos visszatérés, várhatóan 2027-ben.
Rovanpera mögött tehát négy toyotás csapattársa ért célba a 2025-ös Finn Ralin: Takamoto Katsuta, Sebastien Ogier, Elfyn Evans és az ötödik helyen a másik finn, Sami Pajari.
A Hyundainak továbbra sem igazán megy jól a Rali Világbajnokságban. Thierry Neuville révén legalább egy idei győzelmet magáénak tudhat a szintén murvás Portugál Raliról. Nem jó hír a Hyundai autóversenyzői számára, hogy a hétvégi megmérettetés a Toyota hazai versenye lesz, a főhadiszállása alig három km-re fekszik a rali szervizparkjától. Nyolc Finn Rali indulásból heten Toyota-győzelem született. Ezt még lehet azzal tetézni, hogy idén a Toyota minden versenyzője begyűjtött legalább egy győzelmet, s ez az ötös foglalja el az egyéni ponttábla első öt helyét is.
A Toyota csapatfőnöke, Jari-Matti Latvala immár hagyományt teremtett abból, hogy hazai versenyén maga is rajthoz áll egy Toyota Yaris Rally2-vel. Navigátora a korábbi raliversenyző, Juho Hänninen lesz.
A rali
A hétvégén megrendezésre kerülő verseny a szezon „legőrültebb” ralija címet is kivívta magának azzal, hogy – a nézők és fotósok nem kis örömére – a pilóták majdnem többet tartózkodnak a levegőben, mint az úton, s ha már ott vannak, akkor több mint 200 km/órás sebességgel hajtanak. Rendkívül gyors murvás utak visznek keresztül a finn ligeteken és tavakon, hatalmas ugratókkal tűzdelve. Tűpontos itinerekre és elkötelezett csapattagokra lesz szüksége a versenyzőknek a siker érdekében. A gyors murva azt jelenti majd, hogy nagyon kicsi időkülönbségek lesznek a résztvevők között, kiélezett küzdelem zajlik majd a helyezésekért. A legkisebb hiba is rendkívül költséges lehet.
Finn Rali 75. jubileumi kiadása csütörtök este kezdődik Jyväskylä belvárosában a hagyományos, vegyes burkolatú Harju gyorsaságival. Ezt a szakaszt pénteken ismét teljesítik, miután a mezőny kétszer végighalad a várostól északkeletre fekvő erdei gyorsaságikon. A klasszikus Laukaa ezúttal fordított irányban szerepel, mellette visszatér a Saarikas, valamint két új gyorsasági, a Sydänmaa és a Hoho is debütál.
Szombaton a verseny a délkeleti térség jól ismert útjaira költözik, ahol a tavalyi kiírásból ismert Parkkola, Västilä, Päijälä és Leustu gyorsasági szakaszok szerepelnek.
A vasárnapi finálét a megújult Himos–Jämsä gyorsasági adja, amely 30,02 kilométerével a verseny leghosszabb szakasza, és amelyet a versenyzők kétszer teljesítenek, s a második lesz a Power Stage is egyben.
A Finn Rali négy napon át tart, s a 20 gyorsasági szakasz 316,04 km-t tesz majd ki. A rali össztávja: 1278,06 km.
Az elmúlt évek Finn Rali győztesei:
2025 Kalle Rovanpera (Toyota)
2024 Sebastien Ogier (Toyota)
2023 Elfyn Evans (Toyota)
2022 Ott Tanak (Hyundai)
2021 Elfyn Evans (Toyota)
2019 Ott Tanak (Toyota)
2018 Ott Tanak (Toyota)
2017 Esapekka Lappi (Toyota)
2016 Kris Meeke (Citroën)
2015 Jari-Matti Latvala (VW)
2014 Jari-Matti Latvala (VW)
2013 Sebastien Ogier (VW)
2012 Sebastien Loeb (Citroën)
2011 Sebastien Loeb (Citroën)
2010 Jarri-Matti Latvala (Ford)
A világbajnokság állása az Észt Rali után:
Pilóták
- Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 177 pont
- Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT 152 pont
- Sami Pajari (FIN) Toyota Racing WRT2 144 pont
- Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 139 pont
- Oliver Solberg (SWE) Toyota Racing WRT 130 pont
- Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 111 pont
- Adrien Fourmaux (FRA) Hyundai WRT 111 pont
- Esapekka Lappi (FIN) Hyundai WRT 25 pont
- Hayden Paddon (NZL) Hyundai WRT 21 pont
- Yohan Rossel (FRA) Lancia Corse HF 20 pont
Gyártók
- Toyota Racing WRT 464 pont
- Hyundai WRT 308 pont
- Toyota Racing WRT2 157 pont
- M-Sport Ford WRT 116 pont
Forrás: facebook.com/amberprkft/
