Budapest, 2017. március 17. – Herczig Norbert idéntől a MOL támogatott sportolója. Március 31-én startol el az Országos Rallye Bajnokság, amelyen a háromszoros abszolút magyar rallye bajnok immár a MOL színeiben áll rajthoz. A szponzorációs támogatást megelőzően a versenyző és a vállalatcsoport már tavaly is együttműködött, amikor a MOL versenybenzinek közül a professzionális versenyfelhasználásra kifejlesztett Racing Fuel RST (Rally Standard) üzemanyagát használva lett első helyezett.

A MOL és a magyar rallye kapcsolata több mint 2 évtizedes. A vállalatcsoport a ’90-es évek közepétől a szakág legjobbjait támogatta, a hatszoros magyar bajnok rallylegenda, Ranga László után Kiss Ferenc volt a cég szponzoráltja, aki a MOL Rally Team pilótájaként 1998-ban és 1999-ben is abszolút bajnok lett, vagyis a magyar rally legsikeresebb időszakában, az aranykorban szállított kiváló eredményeket. Hasonló teljesítményt nyújtott az elmúlt két évben Herczig Norbert, aki Bacigal Igorral nagy különbséggel tudott bajnokságot nyerni 2015-ben és 2016-ban is.

Herczig 2016-ban a MOL saját fejlesztésű MOL Racing Fuel RST (Ralley Standard) névre keresztelt versenyüzemanyagával vágott neki a versenynek, és a szezon első 5 futamából ötöt nyert, július végére magyar bajnok lett, az utolsó három futamban gyakorlatilag már rajthoz sem kellett állnia. Ilyen teljesítménnyel a magyar bajnokságban hosszú évek óta nem rukkolt elő senki. Ennek a kiváló eredménynek és a rendkívül sikeres együttműködésnek köszönhetően lett Herczig Norbert 2017-től a MOL hivatalos szponzoráltja, vagyis a MOL-csapat tagja, és bekerült a magyar sport elit alakulatában, amelyben olyan nevek szerepelnek, mint Szilágyi Áron, kardvívó, Kozák Danuta, kajakos, Babos Tímea, teniszező vagy éppen Gyurta Dániel, úszó.

„Herczig Norberttel ismét egy klasszis csatlakozott a MOL csapathoz. A MOL hazánk meghatározó vállalata, közel 500 töltőállomásunk van az országban, üzemeink működnek Százhalombattán, Tiszaújvárosban és Szeged környékén, termékeink ott vannak a mindennapokban. Támogatásainkkal pedig odaállunk az ifjú tehetségek mögé, és az olyan kiemelkedő sikereket jegyző sportolók mögé, mint Herczig Norbert, aki teljesítménye révén példakép lehet a fiatal tehetségek számára, és aki eredményeivel nagy örömet okoz az egész országnak” – mondta Kelenvölgyi Ágnes, a MOL-csoport szponzorációs vezetője.

„A MOL Racing Fuel RST kimagasló, stabil teljesítményre képes a verseny elejétől a végéig, bármilyen időjárási körülmények között. Büszkén tekintek a MOL logójára az autómon, hiszen egyet jelent a legmagasabb minőséggel” – mondta Herczig Norbert többszörös abszolút magyar bajnok.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) szabályainak is megfelelő 102-es oktánszámú MOL Racing Fuel RST üzemanyag különlegessége, hogy a gyorsulási tartományban nagyobb teljesítményre képes, mint egy hagyományos üzemanyag, használata során pedig üzemanyag-megtakarítás is elérhető. Felhasználása minden olyan sportjárműbe javasolt, ahol az alap, vagy a programozható beállítások lehetővé teszik a 102-es oktánszám előnyeinek kihasználását. Ilyenek például a nagy értékű sport autók, motorok, illetve a komputer támogatott beállítási lehetőséggel rendelkező épített versenyautók, motorok.

Forrás: www.mol.hu

Minden egyes percét nagyon élveztük az idei pécsi futamnak. Igazi rallye volt! Remek pályákon, kiszámíthatatlan körülmények között versenyezhettünk. Mehettünk sárban, nedves úton, szárazon, nappal és sötétben egyaránt. Kell ennél több? – összegezte a mögöttünk álló hétvégét Herczig Norbert.

A Skoda Rally Team Hungária kettőse tét nélküli, örömautózásra készült a jubileumi 50. Mecsek Rallye-n, és az is lett belőle. Az 1999-es fejlesztésű, már-már matuzsálemnek számító SKODA Octavia WRC-vel a bajnok párosnak nem voltak vérmes reményei, már ami a jó helyezést illeti, azt azonban tudták, az élmény mindenért kárpótolni fogja őket.

-  Ezen a hétvégén tökéletes bizonyosságot kaptunk arról, hogy az elmúlt tizenöt esztendő nem múlt el nyomtalanul a SKODA Motorsport háza táján. – folytatta Herczig Norbert. – A SKODA Octavia WRC durrogott, csattogott, csúszkált, és itt-ott keresztbe ment, egyszóval fantasztikus élmény volt, de nyilván ezek az autók már csak a sokat látott, tiszteletreméltó, de meglassult nagyszülei a mai SKODA Fabia R5-ösöknek. Tény, hogy egy ilyen régi fejlesztésű WRC a mai élmezőnyben különlegességnek számít, és a vele járó retro feeling zseniális volt, de az is tény, hogy ezzel a versenyautóval ma már nem lehet igazán jó időket autózni. Természetesen ezt tudtuk, és kifejezetten örültünk is neki, hogy ezúttal csak a nosztalgia felemelő élményéért autózunk és nem kell ádáz csatát vívnunk a másodpercekért. Persze azt nem tagadom, hogy gyakran rápillantottunk a részeredményekre, hiszen a sportoló mivoltunkat nem tudjuk megtagadni, de az elsődleges szempont ezen a hétvégén az volt, hogy jól érezzük magunkat.

Az 50. Mecsek Rallye első napján látszott a nagy különbség a régmúlt technika és Norbi jelen rutinja között. Elmondása szerint a szűk, erdei szakaszokon ő már nem tudott kellő tempóban versenyezni, aminek egyfelől technikai oka volt, másrészt a pilóta sem találta a megfelelő ritmust. A viadal felénél a címvédő az abszolút értékelés kilencedik helyén álltak, több mint egy perccel lemaradva az éllovastól. Majd másnap megkezdték a felzárkózást. Három gyorsasági alatt három pozíciót léptek előre, és reális esélyük volt arra, hogy akár az ötödik pozíciót megcélozzák. De ezután elment a SKODA Octavia kormányszervója, így innentől nagy küzdelmet folytattak már azért is, hogy egyáltalán le tudják hozni az autót a gyorsasági szakaszról.

– A kormányszervó meghibásodása miatt ismét jelentős hátrányba kerültünk, de összességében így is nagyon szép teljesítménynek értékelem a nyolcadik helyezésünket. - beszélt a megtorpanásról Herczig Norbert. – Ezzel az eredménnyel számunkra le is zárult a 2016. esztendő. A pont előnyünk és az erre vonatkozó szabály ugyanis már nem teszi kötelezővé számunkra, hogy a szezonzárón elrajtoljunk. Éppen ezért fájó szívvel ugyan, de kihagyjuk az évadzáró ózdi versenyt.

Ezúton is gratulálunk 2016. Magyar Rallye Bajnokainak: Herczig Norbertnek és Bacigál Igornak, a SKODA Rally Team Hungaria párosának, akik ezt követően megkezdhetik a felkészülést a 2017-es esztendőre

Ritkán látható kiváló teljesítménnyel, nagyszerű sorozattal nyerte meg az idei Országos Rallye Bajnokságot Herczig Norbert és Bacigál Igor. A Skoda Rally Team Hungária kettőse ugyanis az esztendő eddigi részében nem talált legyőzőre.

Az ötös győzelmi sorozat után méltán lehetnek elégedettek és boldogok, hiszen nagyon hamar, már július utolsó napjaiban bebiztosították a címvédésüket. Norbi és Igor soha nem felejti el azt az ünneplést, ami Székesfehérváron fogadta őket. Hosszú percekig szólt a vastaps, folyt a pezsgő, a csapat és a szurkolók méltóképpen ünnepelték meg a régi-új Bajnok párost. Az élet azonban megy tovább, az előttünk álló hétvégén már Kassán, a közös rendezésű magyar-szlovák futamon találkozhatnak egymással a magyar mezőny legjobbjai, így kérdés volt, hogy az eddigi eredménytől függetlenül Herczigék ott lesznek-e a rajtvonalnál?

Mint kiderült, számukra ez nem volt kérdés!

-  A szabályok értelmében a 2016. évad nyolc futamából a két legrosszabb eredmény nem számít bele az értékelésbe – emlékeztetett Herczig Norbert. – Nekünk eddig öt győzelmünk van, nyilván ezeket a sikereket nem fogjuk eldobni. A versenyzést azonban nagyon szeretjük, ezért számunkra nem az volt kérdés, hogy ott leszünk-e a Kassa Rallye-n, csak az, hogy milyen módon. Végül a döntésünk az előfutásra esett. Igornak ráadásul hazai a közeg, ezért fontos számunkra, hogy a Felvidéken is megmutassuk magunkat. Nem mellesleg pedig már évek óta hagyomány, hogy a szlovák szervezők technikás, de tempós pályákat jelölnek ki a kassai versenyre, ezért egész biztos, hogy idén is ízig-vérig rallys gyorsokon autózhatunk majd, ahol mi már felszabadultan, tét nélkül tehetjük, ezért ezt semmiképpen sem szeretnénk kihagyni.

Herczig Norbert néhány gondolat erejéig már az idei esztendő hetedik futamára, az októberi Mecsek Rallye-ra is kitért. Mint mondta: azt sem hagyják ki, Pécsett is ott lesznek a rajtvonal mögött, igaz nem az R5-ös Fabiaval. A tervek szerint a márka marad, de egy Octavia WRC-vel indulnak.

- A folytatás szempontjából lényeges, hogy versenyben maradjunk, egy pillanatig se veszítsük el azt a ritmust, ami a szezon első felében megvolt – folytatta Herczig Norbert. – Ugyanakkor az is tény, hogy a pontversenyben megszerzett, behozhatatlan előnyünk alakítja az előttünk álló két hónap programját, tehát vérmes reményeink erre az évre már nincsenek, de hiányozni sem szeretnénk a mezőnyből.

Vasárnap este a SKODA Rally Team Hungaria csapattagjai hosszú percekig éltették a Székesfehérvár Rallye futamgyőzteseit, akik ezzel a sikerrel ismét Magyar Bajnoki címet szereztek.

Norbi és Igor az autó tetejére állva, büszkén csapott a levegőbe, majd egymást követve jöttek a serlegek. Amit ezen a hétvégén lehetett, azt ők megnyerték, nem csoda tehát, hogy az ünneplés minden percét kiélvezték és mindketten fülig érő szájjal sütkéreztek a sikerben. A 2016-os esztendő eddig megrendezett öt futamból öt futamot megnyertek, amivel olyan pontszám előnyre tettek szert, hogy a hátralévő három verseny eredményétől függetlenül már most eldőlt: a Herczig – Bacigál páros lett a 2016. év Magyar Bajnoka.

-Az ünneplés szempontjából visszaadta nekünk a sors, amit tavaly elvett tőlünk. Félreértés ne essék: az előző bajnoki címnek is ugyanúgy örültük, de az akkori futamot nem Magyarországon és ráadásul a tizenegyedik helyen zártuk, így a mezőny többi párosa mögött, kissé félrehúzódva gratulálgattak nekünk néhányan – tekintett vissza Herczig Norbert. -  Ez most egészen más! Fantasztikus érzés volt a pódiumon, ennyi ember előtt megélni a 3. Bajnoki címet. Nagy csatát vívtunk Fehérváron, szinte valamennyi szakaszon. Tudtuk, hogy akár egy második helyezés is elég lehet a hőn áhított célunk eléréséhez, ezért feleslegesen nem vállaltunk kockázatot. A végén azonban megnyílt előttünk az újabb futamgyőzelem lehetősége. Éltünk vele, így lett teljes ez a hétvége, és így lett tökéletes ez az esztendő. Ebben a pillanatban nem szabad szerénynek lennünk, büszkén kell vállalnunk mindazt, amit elértünk a 2016-os bajnokságban. Ebben a sikerben óriási szerepe van valamennyi partnerünknek és természetesen a BRR Teamnek-nek, akik egész évben minden futamra egy tökéletesen felkészített autót biztosítottak a számunkra, illetve a csapat valamennyi tagjának, hiszen a háttérben egytől-egyig mindannyian rengeteget dolgoztak azért, hogy ismét magyar bajnokok lehessünk.

Herczig Norbert és Bacigál Igor Eger, Miskolc, Szombathely és Veszprém után a székesfehérvári célban is futamgyőzelemnek örülhetett. Ilyen ötös győzelmi sorozatra nagyon régen volt példa a magyar bajnokságban. Utoljára 2008-ban Spitzmüller Csaba ért el hasonlót, amivel akkor ő is magyar bajnok lett.

-Nem tagadom, már a verseny előtt számolgattunk, kíváncsiak voltunk, hogy milyen teljesítmény kell az éves pontverseny megnyeréséhez –fogalmazott a célban a bajnok páros navigátora, Bacigál Igor. – Megcsináltuk, aminek nagyon örülünk, minden várakozásunkat felülmúlta ez az esztendő. Bár a ponttáblázat azt mutatja, hogy fölényesen lettünk magyar bajnokok, de meg kell jegyezni, hogy minden egyes hétvégén óriási küzdelem zajlott a pályákon. Mindvégig erős,kiváló ellenfeleink, sporttársaink voltak és ahhoz, hogy le tudjuk győzni őket, valóban kellett az is, hogy nekünk ebben az évben minden összejött. A többieknek voltak nehézségeik, nekünk velük szemben viszont megbízható és kiegyensúlyozott teljesítményünk volt. Erre is szükség volt ahhoz, hogy már Fehérváron bajnokok lehessünk.

A háromszoros  Magyar Bajnok Herczig Norbert hozzátette: A Székesfehérvár Rallye első részében még óvatosan autóztak. Tudat alatt ott volt bennük, hogy nem kell feltétlenül kockáztatni, ezen a hétvégén a biztos célba érés volt számukra a legfontosabb.

 Végül ötven másodperc előnnyel nyertek, ezután pedig megkezdődhetett az önfeledt ünneplés, amire az idei teljesítmény alapján maximálisan rászolgáltak.

A címvédő kettős Herczig Norbert és Bacigál Igor jelentős különbséggel, 55,5 ponttal vezeti az ORB abszolút értékelését, ettől függetlenül rendkívül motiváltan, sikerre éhesen várják a július utolsó hétvégéjén megrendezésre kerülő Székesfehérvár Rally-t.

A SKODA Rally Team Hungária párosa a veszprémi győzelem óta eltelt hosszú időszakot igyekezett a lehető legjobban kihasználni. Mindketten pihentek, nyaraltak és rengeteget sportoltak azért, hogy az előttük álló 5. futamra a lehető legjobban rá tudjanak hangolódni.

- Szeretünk versenyezni, jól szerepelni, ha ez a vágy nem lenne meg bennünk, az gond lenne. – fogalmazott a futamot megelőzően a bajnoki pilóta, Herczig Norbert. – Az valóban igaz, hogy az idei évadban megrendezett négy futamon megszerzett négy győzelem kellő biztonságot ad számunkra  a bajnokság hátralévő részét tekintve, de ez nem azt jelenti a folytatásban, hogy ne akarnánk mindent megtenni az első helyezésért. Sőt, ellenkezőleg! A bajnokságot még nem nyertük meg, ezért újabb és újabb jó helyezésekre van szükségünk. Székesfehérváron is nagy csatára számítunk. Szombaton a közönség szempontjából egy jó  hangulatú, látványos prológgal nyitunk a helyi Plázánál, vasárnap pedig egy rendkívül hosszú nap vár ránk, hiszen a versenykiírásban szereplő tíz gyorsasági szakaszt egy nap alatt kell teljesítenünk.

Herczig Norbert szerint jó, technikás és gyors szakaszokat jelölt ki a verseny rendezője, azt viszont a pilóta rendkívül sajnálja, hogy csupán három helyszínen zajlik majd a magyar bajnokság ötödik viadala. Herczig szerint még legalább két pálya kellett volna ahhoz, hogy ORB-s szintű versenyről lehessen beszélni. A kiírás azonban adott, a mezőnynek ehhez kell alkalmazkodnia.

-  Semmit nem csinálunk másképp, mint korábban, figyelmen kívül hagyjuk a bajnokság állását, mert ha ezzel foglalkoznánk nem tudnánk versenyezni és elveszne a versenyzés szépsége – folytatta a pilóta. – Ugyanazzal a lendülettel és győzni akarással kezdünk Székesfehérváron, mint tettük azt Egerben, Miskolcon, Szombathelyen, vagy éppen Veszprémben. Aztán majd menet közben meglátjuk a három szakasz miként kavarja össze a mezőnyt, miként alakulnak a dolgok.

Az előrejelzések szerint az esztendő legforróbb rally futamára kell készülnie a párosoknak, de az erőviszonyokat a szintén megjósolt futó záporok, zivatarok is átalakíthatják. A gumiválasztás ugyanis így nem taktikai kérdés lesz, sokkal inkább lutri, így a szerencsefaktor is főszereplővé válhat.

- A nagy melegben arra is törekednünk kell, hogy az abroncsokat a lehető legjobban megóvjuk. Figyelnünk kell arra, hogy 1-1 kör harmadik szakaszára is megmaradjon a tapadás – reagált a felvetésre Herczig Norbert. – A várható kiszámíthatatlanság azonban csak fokozza bennünk a kíváncsiságot.

Ha Te sem szeretnél lemaradni az évad utolsó nyári futamáról, tarts velünk és szurkolj a csapatnak július 30-31-én Székesfehérváron és környékén.

A megszerezhető pontok szempontjából az esztendő legfontosabb versenye következik. A hétvégén esedékes 23. Veszprém Rallyn ugyanis másfélszer annyi pontot lehet gyűjteni, mint az évad bármelyik futamán. A tét tehát óriási Herczig Norbert és Bacigál Igor számára. Tudják, hogy az előttünk álló hétvégén egy jó szerepléssel sokat lehet nyerni, ezért nyugodtan, higgadtan kell majd autózniuk a bakonyi pályákon.

- Óvatosan kell bánni az esélylatolgatással, ezen a futamon ugyanis sokkal fontosabb a biztos célba érkezés, a pontszerzés, mint adott esetben a győzelem – fogalmazott a murvás hétvége előtt Herczig Norbert. – Tény, hogy egy jó eredménnyel sokat lehet előre lépni, de ha ne adj Isten betliznénk, akkor hamar elolvadhat a három verseny alatt megszerzett előnyünk. A rally alapvetően egy megbízhatósági sport, erre kell törekednünk a veszprémi pályákon. Gyorsan leszögezném, hogy  nagyon szeretünk gyorsan menni, életelemünk a versenyzés, de az előttünk álló hétvégén nem fogunk ésszerűtlen kockázatot vállalni, a végső célt szem előtt tartva kell majd közlekednünk.

Herczig Norbert tehát óvatos az idei negyedik futam előtt, pedig jó emlékekben, sikerekben nincs hiány, ha a veszprémi központ kerül szóba. A pilóta ugyanis már négyszer örülhetett itt abszolút győzelemnek. (Érdekesség, hogy ehhez mindig egy SKODA segítette hozzá: 2004-ben  Octavia WRC, 2011-ben és 2012-ben Fabia S2000, tavaly pedig a Fabia R5)

- Igen, tavaly itt debütáltunk az R5-össel, ami mindenképpen hasznos lehet ezen a hétvégén – folytatta Herczig Norbert. – Az akkori tapasztalatokat igyekszünk hasznosítani, és az itinerünket is leporoljuk. Mind fizikálisan, mind mentálisan nehéz hétvégére készülünk, hiszen a magyar mezőny számára nem megszokott, hogy a kettő versenynap alatt 180 gyorsasági kilométer vár ránk. Lényeges, hogy nem szabad kárt csinálnunk az autóban, bár tudjuk, hogy a veszprémi gyorsasági szakaszokon a versenyzőpárosok minden évben érdekes helyzetekkel találkozhatnak: bizonyos helyeken a kanyarlevágások elkerülése érdekében meg van túrva az út, néhol bombatölcsér éktelenkedik, de katonai terep lévén a tankkal kijárt mélyedés se ritka. Ezekre a kedves kis meglepetésekre a pályabejárás alkalmával nagy figyelmet kell fordítanunk.  A személyes tapasztalatom mégis az, hogy a veszprémi pályák már régen nem annyira veszélyesek, mint évekkel ezelőtt. Bár sokan az autógyilkos jelzőt akasztották erre a versenyre, én közel nem nevezném annak.

A SKODA Rally Team Hungária csapata a 23. Veszprém Rallyra egy hosszabb teszttel hangolódik rá csütörtökön, majd következik a megszokott pályabejárás, az adminisztratív és a technikai átvétel. Ezt követően pedig az éles futam szombaton délelőtt kezdődik, ahol aznap hét, vasárnap további hat szakasz vár majd a mezőnyre. Végül a legjobbakat  vasárnap délután négy órakor köszönthetjük a Veszprém Aréna előtt. 

Szurkoljunk együtt Veszprémben is!

Két aszfaltos hétvége után murván is jelesre vizsgázott Herczig Norbert és Bacigál Igor, valamint az R5-ös SKODA Fabia. Az Országos Rallye Bajnokság idei harmadik futamán 16 másodperces előnnyel győzött a címvédő kettős, így a Szombathely környéki murvákon is tovább robogtak a hőn áhított cél felé.

Az Iseum Rallye-n nagy csatában tudott nyerni a SKODA Rally Team Hungária egysége, hiszen az első versenynapot követően még 17,4 másodperces hátrányban voltak a versenyben vezető Hadik Andráshoz képest.

Nekünk kellett a murvás utat takarítani az első napon, ami másodpercekben mérhető hátrányt jelentett – tekintett vissza az Iseum Rallye első részére Herczig Norbert. – Különösen a rallye katlanban akadtak nehézségeink, amelynek a hátsó részén egy rendkívül csúszós, füves résszel kellett megbirkózunk. Nekünk kellett kijárni ezt a részt, ezért estünk egy kicsit vissza a többiekhez képest. Ezt leszámítva minden rendben volt. Először használtunk murván Pirelli abroncsokat, amihez sikerült hamar alkalmazkodni.

Várható volt, hogy a másnapi három pályán Herczigék támadni fognak, és minden erővel azon lesznek, hogy ledolgozzák a lemaradásukat. Pályánkét két, három másodperccel szűkült a különbség Hadikékhoz képest, a SKODA R5-ös ellenállhatatlanul robogott a tempós murván. Három szakasszal a vége előtt sikerült a fordítás, az előnyt pedig a hajrában sikerült még megfejelni. Herczig Norbert és Bacigál Igor a győzelemért járó 25 pont mellett a Power Stage szakaszgyőzelméért járó három egységet is bezsebelte, így Miskolc után maximális pontszámmal távozhattak Szombathelyről is.

Hálával tartozunk a csapatnak, mert egy olyan gumitippet kaptunk tőlük, ami nagymértékben hozzásegített minket az újabb elsőséghez –folytatta Herczig Norbert. – Boldogok vagyunk, mert nagyszerű napot zártunk, valamennyi gyorsaságit megnyertük, és rendkívül hasznos abroncs és futómű tapasztalatokat szereztünk. Ezeket néhány hét múlva már Veszprémben is hasznosíthatjuk, ami nagyon fontos a folytatást illetően. Nemes és nagy csatában végeztünk az élen, ezúton is szeretnénk gratulálni Hadik Andriséknak, akik rendkívül jól versenyeztek, komoly küzdelemre késztettek minket. A bajnoki cím megvédéséről még korai beszélnünk, bár nyilván ez a célunk. A nyolcból ugyanis még csak három versenyen vagyunk túl, tehát még mindig messze a vége. Tény, hogy nagyon jól állunk, hiszen mindhárom futamon győztünk, de egy pillanatig sem dőlhetünk hátra. Ebben az időszakban nincs sok idő a versenyek között, egy-két nap múlva már a Veszprém Rallye-val kell foglalkoznunk. Az eddigiekhez hasonlóan, becsülettel fel is fogunk készülni az újabb feladatra, mert a jó sorozatunkat a balatoni nyárban is folytatni szeretnénk.

Ezekben a hónapokban rendkívül sűrű a menetrend az Országos Rallye Bajnokságban. Három héttel az embert próbáló miskolci verseny után már az ország nyugati szegletében találkoznak egymással a mezőny tagjai. Az előttünk álló hétvégén a szombathelyi központú, Iseum Rallye következik, amely az idei sorozat első murvás versenye lesz. Herczig Norbert és Bacigál Igor kiváló rajtot vett, címvédőhöz méltó teljesítménnyel győztek Egerben és Miskolcon. Számolgatni azonban ebben a szakaszban egyáltalán nem érdemes, hiszen hat futam még előttük áll, amelyeken bármi megtörténhet.

- Még nincs helye a matekozásnak – erősítette meg az Iseum Rallye előtt Herczig Norbert. – Tény, hogy eddig úgy alakulnak a dolgok, ahogyan elképzeltük, de azt is látni kell, hogy rendkívül szoros az élmezőny. Sportszerűen el kell ismerni: eddig nekünk semmilyen műszaki problémánk nem volt, ellenben a riválisok közül többen is nehézségekkel küzdöttek. Az Iseum Rallye-n nincs más dolgunk, mint eddig. Nyomni a gázpedált, a lehető legtöbbet kihozni a hétvégéből. Ha így lesz, akkor ismét harcban lehetünk a győzelemért.

A SKODA Rally Team Hungária párosa az első murvás futamára készül Pirelli abroncsokon. Ez jelentheti az újdonságot Szombathely előtt. Herczigék természetesen ebből a szempontból is maximálisan fel fognak készülni, a verseny előtti hosszabb teszt alkalmas lesz arra, hogy az apróbb finomításokat elvégezzék.

- Az abroncsok terén a BRR szakmai tapasztalatára támaszkodunk ismét, mint ahogyan Miskolcon is tettük – tette hozzá a bajnoki címvédő. – Való igaz, hogy ezekkel a gumikkal ez lesz a debütálásunk murván, de szerencsére az átállás aszfalton sem okozott gondot. Nem tartunk ettől, egész biztos, hogy megoldjuk ezt a feladatot is. Mint ahogyan a gyorsasági szakaszok sem okoznak majd meglepetést, hiszen a program gyakorlatilag megegyezik a tavalyival. Leporolhatjuk az itinert, még akkor is, ha egy esztendeje még az S2000-es Skodával versenyeztünk. Elsőre talán nem tűnik akkora kihívásnak ez a hétvége, de azért vannak furfangos, becsapós pályák. Szombathely környékén elsősorban a féktávokra kell odafigyelni, hiszen nagyon sok olyan részt használunk, ahol nagy sebességről gyakorlatilag nullára kell lelassítani, majd onnan ismét visszaszerezni a versenytempót. Az ilyen stílusú kihívások a gumikat is jobban igénybe veszik, erre is figyelni kell a verseny során.

Az Iseum Rallye pénteken az adminisztratív és a technikai átvételekkel kezdődik, majd az esti órákban Szombathely szívében egy látványos rajtceremóniát tartanak. Az ORB mezőnye szombaton négy, vasárnap nyolc gyorsaságit teljesít, ezután hirdetnek majd győztest.