ERT Arad Rallye 2014.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna a 2014-es ERT (European Rally Trophy) sorozat harmadik futamán az Arad Rallye-n a 3-as rajtszámmal indult. Az előkelő rajtpozíció nem mindig bizonyult előnynek, ennek ellenére az ERT értékelés abszolút 3. helyén teljesítették idei szezonjuk első murvás futamát.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT harmadik futamán, az Arad Rallye-n mozgatta meg idén először murvás talajon a Skoda Fabia Super 2000-est. Mivel az idei korábbi két verseny aszfalton zajlott és ezek közül is a legutóbbi a múlt hétvégén Csehországban, így nem sok tesztlehetőség volt az aradi megmérettetés előtt.

Janiék és az egész csapat már jól ismeri az autót, hiszen az idei év a harmadik szezon a Fabia-val. A rendelkezésre álló igen rövid idő ellenére is minden tekintetben maximálisan sikerült felkészülni a várható körülményekre. A pályákat megismerve trükkös versenynek ígérkezett az aradi futam, sok ritmusváltással fűszerezett tempós pályákkal, amelyekről azt lehetett tudni, hogy hajlamosak nagyon leromlani, igénybe venni a versenyautókat.

Talán a kedvező időjárásnak is köszönhető, hogy ez most mégsem így lett. Szerencsére eső nem esett, így az elejétől a végéig szikrázó napsütésben az utolsó pillanatig élvezetes volt az autózás. Nem nagyon kellett most azért aggódni, hogy a Fabia kibírja-e a célig a megpróbáltatásokat, mert a pálya állaga nem romlott olyan mértékben. Janiék így fesztelenül versenyezhettek és látványos stílusban, egyre javuló időeredményekkel teljesítették sorra a gyorsasági szakaszokat.

Az előkelő 3-as rajtszámmal kellemes látványt nyújtott a versenyautó, de ennek azért „megvolt a böjtje”. A mezőny elején rajtolni murvás talajon annyit jelent, hogy a kavicsokat lehet „takarítani” az ideális ívről, nyomvonalról. Olyan ez, mintha csapágygolyókon kellene autózni és mindez persze jelentős tapadásvesztéssel és emiatt időveszteséggel jár. Nem beszélve arról, hogy a féktávokon ez komoly meglepetéseket okozhat, néha centimétereken múlik, hogy sikerül úton maradni. Így azért adódtak néha kalandos helyzetek is, de mindig megmaradt az a bizonyos néhány centi. :)

Ennek is köszönhető, hogy az időeredmények körről körre jelentősen javultak, amikor ugyanazt a pályát másodszorra kellett abszolválni. Letisztultak a nyomok és a kemény talaj sóder hiányában sokkal nagyobb tempót tett lehetővé. Így aztán a 3-as rajszámmal versenyző Puskádi – Gódor páros az ERT értékelés abszolút 3. helyére ugrott a kontinensviadal idei harmadik versenyén.

Ezzel az eredménnyel a páros az ERT összetett 13. helyén időzik jelenleg, pontosabban külön-külön, mert a pilótákat és a navigátorokat külön is értékelik. Nem marad sok idő a pihenésre, mert alig egy hét múlva már utazhatnak is Janiék a következő futam helyszínére Szlovéniába, hogy megismerkedjenek a Saturnus Rallye gyorsasági szakaszaival. Ismét egy tradicionális verseny következik, amelyet idén már 37. alkalommal rendeznek meg Ljubljana környékén.

Hamarosan újra jelentkezünk a pályabejárást követően. :)

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.

ERT Arad Rallye 2014.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna az Arad Rallye-n folytatja a 2014-es ERT szezont. Néhány napja még aszfalton száguldottak, mostanra azonban már Ők is és a Fabia Super 2000-es is felkészülten várják a murvás bevetést, ami a pályák ismeretében nem lesz izgalommentes.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az ERT harmadik futamán, az Arad Rallye-n is részt vesz. Az idei program eléggé sűrű, hiszen csak egy-két napot töltöttek itthon a múlt heti csehországi megmérettetést követően és már indultak is Arad irányába. A Szervizcsapat sem unatkozott, mivel az autót teljesen át kellett építeni a brutálisnak ígérkező murvás szakaszokra.

A futóművek teljes cseréje mellett néhány négyzetméternyi védőburkolat is felkerült a Skoda aljára, ami hatékony védelmet jelent majd a kavicsok valamint a kisebb sziklák ellen, amelyekből jelentős mennyiség lesz ezen a versenyen. Várható továbbá ismét hatalmas tempó, mert a szakaszok átlagsebessége igen magas, helyenként nagyon hasonlatos a finnországi pályák vonalvezetéséhez.

A tempósabb részeken talán nem lesz baj az útminőséggel, de már a pályabejáráson is láthatóvá váltak azok a helyek, kanyarok, ahol biztos jelentősen romlanak majd a feltételek, mély vájatban kell majd autózni. Lehet, hogy ezeken a helyeken érdemes lesz „eldobni” néhány másodpercet a biztosabb célba érkezés érdekében. Főleg a sok ritmusváltáshoz kell majd megfelelően alkalmazkodni. Sok olyan szituáció lesz, amikor hosszú ideig kell végsebességen, „tiltáson” autózni, aztán egyszer csak besűrűsödnek a kanyarok.

Várhatóan a tempóválasztás lesz a legnehezebb feladat, megtalálni a helyes arányt a gyorsaság és a célba érkezést elősegítő, a versenyautót megkímélő vezetési stílus között. Erre a versenyre tipikusan jellemző, hogy egy pillanat alatt elszállhat egy jó eredmény, ha az ember túlzottan gyorsan akar átkelni a keletkezett tankcsapdákon. Jelentős mennyiségben volt láthatóak korábban ezeken a pályákon elhagyott futóműalkatrészek, felniről lefoszlott gumik.

Ennek szellemében arra készülnek Janiék, hogy egy barátságos környezetben, jót versenyezzenek murván, amit oly nagyon kedvelnek, s amire az autó is tökéletesen alkalmas. A cél ismét a pontszerző helyezések egyike az abszolút első tíz között, amire meg is van az esély, amennyiben helyesen sikerül ötvözni a bátorságot az óvatossággal.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERT sorozatban.