Magyar Nagydíj, Hungaroring

2025. augusztus 3 

Lando Norris nyerte a jubileumi 40. Forma-1-es Magyar Nagydíjat. A brit pilóta első győzelmét szerezte a mogyoródi versenypályán. A 2024-es magyarországi győztes Oscar Piastrinak nem sikerült megelőznie csapattársát és kénytelen volt beérni a második hellyel. A bronzérmes helyen George Russell ért célba a Mercedes volánja mögött. A brit egész hétvégén nagyon jókedvű volt s ez érezhető volt a vezetésén is. 

„Hullafáradt vagyok, nagyon nehéz volt. Nem igazán terveztük az egy bokszkiállást a kezdetben, de az első kört követően ez maradt az egyetlen esélyünk. Az utolsó kör nehéz volt, hiszen Oscar kezdett beérni, tövig nyomtam a gázt, így a hangom is elment egy kissé. Nagyon jó érzés és üdítő emiatt és ez egy nagyon jó eredmény ma.” - nyilatkozta Norris, aki nagyon visszaesett a rajtnál, s emiatt alternatív versenystratégiára kényszerült, s ez meghozta a sikert számára. Bár Piastri egy hajmeresztő előzéssel próbálta megkerülni csapattársát, szerencsére baleset nélkül megúszták és végül az eredeti sorrendben értek célba.

A hajnali esőzést követően szomorkás, felhős időjárási körülmények között rajtoltak el 19-en a 70 körös Forma-1-es Magyar Nagydíj rajtrácsáról. Juki Cunoda motorcsere miatt csak a bokszutcából vághatott neki a futamnak. Probléma nélkül elrajtoltak, egyedül Oliver Bearman esett ki a versenyből. 

A Ferrari nem túl jó hétvégét tudhat maga mögött. A szombati időmérő edzésen felemás teljesítményt nyújtottak pilótái. Charles Leclerc megszerezte a rajtelsőséget, de vasárnap hiába indult az első rajtkockából a monacói pilóta, azt nem tudta győzelemre fordítani. Elmondta korábban, hogy mivel nem igazán tudott eddig jó eredményt elérni a Hungaroringen, nem várta a hétvégét. Míg szombaton madarat lehetett vele fogatni, addig vasárnapra visszatért a bosszús arckifejezése. Leclerc a negyedik helyen futott be a célba, s csapattársa, az egész hétvégén a hungaroringi paddockban lehajtott fejjel közlekedő Lewis Hamilton, nyolcszoros Magyar Nagydíj-győztes csak a 12. helyről rajtolt el és ott is ért célba.

Fernando Alonso a héten töltötte be a 44. évét, s így szép ajándék számára a vasárnap megszerzett ötödik helyezése, amely az idei szezon legjobb eredménye a spanyol számára. Pénteken még a hátát fájlalta és ki is hagyta az első szabadedzést, de utána megtáltosodott és érezhető volt, hogy itt a csapat jó eredményt fog elérni. A pálya igazán feküdt az Aston Martinok számára. Lance Stroll a hetedik lett. 

Az Aston Martin-szendvicsben Gabriel Bortoleto ért célba hatodikként. Fernando Alonso méltán büszke lehet pártfogoltjára. Német csapattársa, Nico Hülkenberg Silverstone-ban szerezte első dobogós helyezését, most azonban csak a 13. lett.

Mekkorát változott a világ! Liam Lawson, aki a szezon elején negatív hírekkel került a címlapokra, most a legjobb Red Bull pilóta lett. Az új-zélandi a nyolcadik, pontszerző helyen ért célba a Racing Bulls volánja mögött. A Red Bull fiókcsapata ezúttal jobban teljesített a főcsapatnál. Isack Hadjar, akinek a kezét a verseny alatt eltalálta a kavicságyból a pályára sodródó kavicsdarab a 11. helyen ért célba.

A címvédő világbajnok Max Verstappen az egész hétvége során szenvedett autójával és alig várta, hogy ez a versenyhétvége véget érjen. A holland a nyolcadik helyről rajtol és a kilencediken ért célba. Csapattársa, Juki Cunoda a bokszutcából a 17. helyig jutott. 

Az utolsó pontszerző hely Kimi Antonellié lett, aki korántsem lehet elégedett a Hungaroringen elért helyezésével. Különösen nem a George Russell által elért eredmény fényében. 

Rengetegen kilátogattak a mogyoródi versenypályára az idei évben is. A világ minden tájáról érkeztek vendégek éppúgy, mint nagyon sok magyar Forma-1-et szerető és értő rajongó is. Nagyszerű hangulatot teremtett ez a sok néző a 40. születésnapját ünneplő Magyar Nagydíjon. 

A Forma-1-es csapatok ezután pihenni mennek, ami rá is fér már a március óta utazó Forma-1-es cirkusz tagjaira. Folytatás 2025. augusztus 31-én, a Holland Nagydíjon, Max Verstappen hazai futamán.

2025-ös Forma-1-es Magyar Nagydíj eredménye

1. Lando Norris McLaren 1:35.21.231
2. Oscar Piastri McLaren + 0.698
3. George Russell Mercedes + 21.916
4. Charles Leclerc Ferrari + 42.560
5. Fernando Alonso Aston Martin + 59.040
6. Gabriel Bortoleto Kick Sauber + 66.169
7. Lance Stroll Aston Martin + 68.174
8. Liam Lawson Racing Bulls + 69.451
9. Max Verstappen Red Bull + 72.645
10. Kimi Antonelli Mercedes + 1 kör
11. Isack Hadjar Racing Bulls + 1 kör
12. Lewis Hamilton Ferrari + 1 kör
13. Nico Hülkenberg Kick Sauber + 1 kör
14. Carlos Sainz Williams + 1 kör
15. Alexander Albon Williams + 1 kör
16. Esteban Ocon Haas + 1 kör
17. Juki Cunoda Red Bull + 1 kör
18. Franco Colapinto Alpine + 1 kör
19. Pierre Gasly Alpine + 1 kör
20. Oliver Bearman Haas Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Oscar Piastri 266 pont
2. Lando Norris 250 pont
3. Max Verstappen 185 pont
4. George Russell 157 pont
5. Charles Leclerc 139 pont
6. Lewis Hamilton 109 pont
7. Kimi Antonelli 63 pont
8. Alexander Albon 54 pont
9. Nico Hülkenberg 37 pont
10. Esteban Ocon 27 pont

Konstruktőrök:

1. McLaren 516 pont
2. Ferrari 248 pont
3. Mercedes 220 pont
4. Red Bull 192 pont
5. Williams 70 pont
6. Kick Sauber 43 pont
7. Racing Bulls 41 pont
8. Aston Martin 36 pont
9. Haas 35 pont
10. Alpine 20 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forma-1-es riport

Magyar Nagydíj, Hungaroring

2024. július 21.

A McLaren nagyon jó hétvégén van túl a Hungaroringen. A brit csapat 1999 óta első kettős győzelmét szerezte a mogyoródi aszfaltcsíkon. Oscar Piastri egy csapatutasítást követően megszerezte Forma-1-es pályafutása első győzelmét Magyarországon. A csodaszép Herendi festésű sisakban versenyző Lando Norris futott célba másodikként. Lewis Hamilton lett a bronzérmes pályafutása 200. dobogós helyezésével.

„Csodálatos nap ez számunkra és a csapat számára. Ez a fő dolog, ami miatt boldog vagyok. Hosszú út vezetett eddig a sikerig. Hosszú ideig a többiek előtt voltunk és végül stílusosan értünk célba. Oscar jól rajtolt, elkapott a vonalnál és jól kontrollálta a versenyt. Megérdemelte a mai eredményét.” – nyilatkozta Lando Norris. Amikor kérdezték Piastri elengedéséről, azt nyilatkozta, hogy a csapat megkérte rá és ő megtette. 

A McLarenre ráfért már nagyon ez a siker, még ha az ünneplés később nem is volt annyira fergeteges. 2021-ben az Olasz Nagydíjon sikerült utoljára kettős győzelmet szereznie a csapatnak. Akkor is második lett Lando Norris, de akkor Daniel Ricciardo mögött. 

Az eddigi 13 versenyből Piastri a hetedik különböző nagydíj győztes. Jó úton halad a Forma-1, ha ennyire sokan nyerhettek már idén és még csak a szezon felénél tartunk. 

A Magyar Forma-1-es Nagydíjakra jellemző forróság fogadta a mezőnyt a 39. futamon a Hungaroringen. Szóba került az is, hogy esetleg eshet is valamennyi eső, de arra végül nem került sor.

A mezőny viszonylag nagyobb fennakadás nélkül elrajtolt. Norris rajtolt a leggyorsabban, de az első kanyart már egyszerre vette be a két McLaren-pilóta és Max Verstappen. Utóbbi elhagyni kényszerült a pályát, de miután visszatért, már Norris előtt volt. Mivel nem volt biztos a Red Bull abban, hogy a pályafelügyelők (köztük a magyar Móni István), büntetik-e a tettét, kérték Verstappent, hogy adja vissza a helyet Norrisnak. A holland így is tett, s végül csak az ötödik helyen ért célba. 

Fotó: AmberPR

Míg a rajt viszonylag problémamentes volt, addig a verseny drámával ért véget. Miközben Norris elvesztette első helyét a rajtot követően, vissza tudott jönni Piastri elé a bokszbeállások során. Az itt nyert első helyet viszont visszaadatta a csapata Norris-szal Piastrinak. A brit persze ellenállt egy ideig, nem tartotta korrektnek, hogy csapata a saját elrontott versenystratégiáját vele akarja rendbe hozni. Hosszú beszélgetések várhatók a következő hétben a McLarennél. Norris ugyanis esélyes a világbajnoki címre, s minden ilyen lépéssel hátrébb kerül attól, hogy Forma-1-es pályafutása első világbajnoki címét begyűjtse.

Lewis Hamilton harmadik lett, de helyezését annak köszönheti, hogy összeütközött Max Verstappennel, aki emiatt végül csak az ötödik helyre tudta célba vinni Red Bullját. Csapattársa, Sergio Perez, aki még az időmérő edzés elején kiesett, elég jó helyen, a hetediken ért célba. George Russellnek nem ment jól a hétvége. A brit pilóta a nyolcadik helyen futott be Ezüst Nyilával. 

A Ferrarinak nem úgy alakult a futama, ahogyan korábban várható volt tőlük. Charles Leclerc épphogy leszorult a dobogóról, Carlos Sainz pedig a hatodik lett. Juki Cunoda és Lance Stroll zárja az első tizet. 

Pierre Gasly nagyon balszerencsés mostanában. Silverstone-ban autója sebességváltójának meghibásodása miatt adta fel a versenyt, most autójának vélhetően hidraulikus szivárgása miatt kellett kiállnia.

A csapatok a mai nap során összepakolnak és elindulnak a jövő hétvégi futam helyszínére, Spa-Francorchamps-ba. Nálunk, a Hungaroringen pedig hétfőn elkezdődik a nagyszabású átépítés harmadik fázisa, hogy jövőre már egy megszépült Hungaroring várja a csapatokat a 40. Forma-1-es Magyar Nagydíjra. A jövő hétvégén (2024. július 28.) a Belga Nagydíjjal zárul a szezon első fele és utána kezdődik a nyári szünet a Forma-1-esek számára.

2024-es Forma-1-es Magyar Nagydíj eredménye

1. Oscar Piastri McLaren 1:38.01.989
2. Lando Norris McLaren + 2.141
3. Lewis Hamilton Mercedes + 14.880
4. Charles Leclerc Ferrari + 19.686
5. Max Verstappen Red Bull + 21.349
6. Carlos Sainz Ferrari + 23.073
7. Sergio Perez Red Bull + 39.792
8. George Russell Mercedes + 42.368
9. Juki Cunoda RB + 1:17.259
10. Lance Stroll Aston Martin + 1:17.976
11. Fernando Alonso Aston Martin + 1:22.460
12. Daniel Ricciardo RB + 1 kör
13. Nico Hülkenberg Haas + 1 kör
14. Alexander Albon Williams + 1 kör
15. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
16. Valtteri Bottas Kick Sauber + 1 kör
17. Logan Sargeant Williams + 1 kör
18. Esteban Ocon Alpine + 1 kör
19. Guanyu Zhou Kick Sauber + 1 kör
20. Pierre Gasly Alpine Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Max Verstappen 265 pont
2. Lando Norris 189 pont
3. Charles Leclerc 162 pont
4. Carlos Sainz 154 pont
5. Oscar Piastri 149 pont
6. Lewis Hamilton 125 pont
7. Sergio Perez 124 pont
8. George Russell 116 pont
9. Fernando Alonso 45 pont
10. Lance Stroll 24 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 389 pont
2. McLaren 338 pont
3. Ferrari 322 pont
4. Mercedes 241 pont
5. Aston Martin 69 pont
6. RB 33 pont
7. Haas 27 pont
8. Alpine   9 pont
9. Williams   4 pont
10. Kick Sauber   0 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Forma-1-es beharangozó

Magyar Nagydíj, Hungaroring

2024. július 21.

Egy háromhetes kihívást követően egy kis szusszanás után érkezik meg idén a Forma-1-es cirkusz mezőnye a Hungaroringre, a 39. Forma-1-es Magyar Nagydíjra. A magyar versenypálya azon kevés helyszínek egyike, ahol megszakítás nélkül rendeznek Forma-1-es futamot. Egy ideig hagyomány volt, hogy nálunk kezdődött a nyári szünet. Ez idén nem így lesz. Az érdeklődés most is rendkívüli, a vasárnapi jegyek már januárban elfogytak.

A Hungaroringen most már idestova két éve tart a háromévesre tervezett felújítás. Nagy munkák folytak az év során, de a szervezők május végén visszakapták a területet és elkezdődött a tereprendezés. A Forma-1 nagy számú közössége és a nézők sem lehetnek szemtanúi annak, hogy itt bizony nagyívű átalakítások folynak. Mindig egy nagy lépéssel közelebb kerül a Hungaroring a felújítás végéhez, azonban a mostani futam után még egy óriási átalakítás következik, mielőtt befejezettnek lesz tekinthető az átépítés.

A közműhálózat fejlesztése kész, az új főbejárat kívülről elkészült. Emellett a Super Gold tribün (a célegyenessel szemben) mögötti tér nagyobb lett, amely egy színpadnak ad helyet és rendezvények helyszínéül szolgál. Kerékcsere verseny, trófea emelgetés és bungie jumping is a kilátogató rajongók szórakozását szolgálja majd. A 2-es kanyar melletti új pengefal láttára a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) képviselői is felvonták a szemöldöküket annyira látványos.

A verseny vasárnapi leintését és a csapatok távozását követően ismét megindul a munka a Hungaroringen. A Millenium torony és a szemközti lelátó elbontása kezdődik meg. Előtte azonban létrehoznak egy úgynevezett Good-buy wallt a rendezők, ahol üzeneteket lehet majd hagyni a régi Hungaroringnek, így várhatóan a pilóták is elköszönnek majd. Ayrton Senna 30 éve halt meg, erről is megemlékeznek a szervezők. A pálya egy kanyarjának szegélykövei brazil színekbe öltöznek a hétvégére.

Fotó: AmberPR

Lewis Hamilton rekordot döntött Silverstone-ban, vagyis kilencszer nyert ezen a pályán. Igen ám, de a Hungaroringen is nyolc győzelmet tudhat magáénak a Mercedes pilótája. Vajon képes lesz az ismétlésre azon a pályán, ahol nehéz az előzés? A Mercedesen nem múlik a siker. Miután az elmúlt két futamon győzedelmeskedett, a nyári szünet előtti két versenyre – Magyarországra és Belgiumba – további fejlesztéseket hoz. 

Tavaly forró és napos időjárási körülmények között zajlott a Hungaroringen a nagydíj. A rajt hozott nagyobb felfordulást, majd egy kiegyensúlyozott, nagyobb izgalmak nélküli csendes futam zajlott a Hungaroringen. Max Verstappen nem bízta a véletlenre, már a rajt után átvette az első helyet Lewis Hamiltontól és onnan kezdve nem lehetett elvenni tőle a győzelmet. A második helyen Lando Norris ért célba, akit Sergio Perez követett a bronzérmes helyen. Az első rajtkockából induló Lewis Hamilton akkor a negyedik helyre hozta célba Mercedesét. Emlékezetes marad a 2023-as Forma-1-es Magyar Nagydíj. Itt történt ugyanis, hogy a nagy ünneplésben eltört Max Verstappen győztes Herendi trófeája, amelyet később pótoltak.

A második helyezett Lando Norris volt a ludas a győztes trófea eltörésében, így számára sem maradt nyom nélkül ez a futam. Nem csak emiatt, amiatt is, mert a McLarenek hasítottak itt. Norris a második lett, az akkor még nem annyira rutinos Oscar Piastri pedig az ötödik. A McLaren-pilóták idei formáját látva, jó esélyük van újabb dobogós helyezésre Mogyoródon. 

A magyar pályát mindig is nehéznek tartották a csapatok, ahol nehéz előzni. Monacóhoz hasonlóan itt sem pihenhetnek verseny közben a pilóták. Egyik kanyar a másikba vezet, s mindössze egy egyenes - a célegyenes – található a pályán, amely nem is olyan hosszú, így nem ad alkalmat a pihenésre. Fontos a jó fékstabilitás és a kocsi húzása a kanyarokból kijövet. A Hungaroringen az a csapat a nyerő, amely jó mechanikai tapadással, valamint húzással bíró autóval és jó fizikai kondícióval rendelkező pilótával áll rajthoz. 

Ez az a pálya ugyanakkor, melyet mindenki nagyon kedvelt, s ahová mindig szívesen jönnek a pilóták és csapatok. Ennek köze van a kitűnő szervezéshez, a jó hangulathoz és Budapest, mint nyüzsgő főváros, közelségéhez. 

A Magyar Nagydíjakról általában elmondható, hogy forróságban zajlanak, s ez várhatóan idén sem lesz másként. 35 fok körüli hőmérséklet várható eső nélkül. Várhatóan emberpróbáló lesz az idei versenyhétvége is.

A verseny és a pálya

A kanyarok bár lassúak, de stílusuk mégis érdekessé teszi a Hungaroringen való versenyzést. A pálya néhány részén lehet előzéssel próbálkozni, de nagyon óvatosan kell vezetni. A Hungaroring nagy teszt a pilóták számára. Az aszfaltcsíkon az autók tapadását maximálisra állítják be, s nem lényeges a motor maximális ereje. Fontos arra koncentrálni, hogy jó legyen a tapadás a lassú kanyarokban, s jó legyen a kigyorsítás a kanyarokból. 

Az abroncsok is fontos szerepet játszanak a Hungaroringen. A sötét aszfaltborítás agresszívabb, ami segíti a nagyobb tapadást, és így gyorsabb köridőket eredményezhet. A sötét színű aszfalt forró idő esetén nagyon felmelegedik, és ezáltal jobban kopnak majd az abroncsok, fontos lesz a gumimenedzsment. 

A 70-körös Magyar Nagydíj július 21.-én 15 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 4,381 km, a teljes versenytáv 306,630 km. A pályarekordot sokáig Michael Schumacher tartotta 2004-ből, de az megdőlt. Jelenleg Lewis Hamiltoné a pályarekord 2020-ból. A brit pilóta ideje 1 perc 16,627 másodperc volt. 

Forrás: facebook.com/amberprkft/

International GT Open / Porsche Carrera Cup Deutschland a Hungaroringen / Fotó: Peremicki István

Magyar Nagydíj, Hungaroring

2023. július 23.

Max Verstappen nem bízta a véletlenre, már a rajt után átvette az első helyet Lewis Hamiltontól és onnan kezdve nem lehetett elvenni tőle a győzelmet. Ez volt zsinórban a rekord tizenkettedik Red Bull-győzelem. Verstappen sikere maximális, hiszen a leggyorsabb kört is a holland futotta a versenyen. A második helyen Lando Norris ért célba, akit Sergio Perez követett a bronzérmes helyen. Az első rajtkockából induló Lewis Hamilton ezúttal a negyedik helyre hozta célba Mercedesét. Kár, hogy a nagy ünneplésben eltört Max Verstappen győztes Herendi trófeája.

Forró és napos időjárási körülmények fogadták a Forma-1 mezőnyét a 38. Forma-1-es Magyar Nagydíjon. A rajt hozott nagyobb felfordulást, majd egy kiegyensúlyozott, nagyobb izgalmak nélküli csendes futam zajlott a Hungaroringen. 

Zhou hibázott a rajtnál, s ennek köszönhetően Daniel Ricciardo visszaesett a mezőnyben, a két Alpine pedig kiesett mindjárt az első körben. Ez azért is különösen fájhatott a csapatnak, hiszen az előző futamon, a Brit Nagydíjon is kiesett mindkét autója.

A Hungaroringen nem könnyű az előzés, ezért a mezőny elejéről rajtolók mindjárt a rajtnál ki akarták alakítani az erőviszonyokat, s ez sikerült is. Max Verstappen ismét megmutatta, mennyire domináns az idei évben, s csapattársa, Sergio Perez Ausztria után ismét dobogóra állhatott. 

„Igen, végre jó rajtom volt, nagyon örülök neki, dolgoztunk rajta, hogy jól sikerüljön, és persze tudom, hogy a kanyar belseje az enyém volt. Későn fékeztem a nehéz autóval, szerencsére bejött és innen már a saját versenyemet futhattam és ma az autó igazán gyors volt.” – szögezte le a versenygyőztes holland.

A McLaren pilótái brillíroztak. A rajt után sikeresen kielőzték Lewis Hamiltont és végül Lando Norris a második helyre vitte célba a papaja színű autót. Oscar Piastri még nem annyira rutinos, a fiatal ausztrált megelőzte Sergio Perez és Lewis Hamilton is, így végül az ötödik hely jutott a számára. 

Fotó: AmberPR

George Russellnek nagyon rosszul sikerült az időmérő edzés, ennek is köszönhető, hogy csak a 18. helyről vághatott neki a 70 körös Magyar Nagydíjnak. A fiatal brit azonban összeszedte magát és a hatodik helyre vitte célba Ezüst Nyilát. Bár sokan a Ferrari sikerét jósolták a hétvégére, Charles Leclerc és Carlos Sainz csak a hetedik és nyolcadik helyet tudta megszerezni vasárnap Magyarországon. 

Az Aston Martin is bizakodó volt a hétvégét tekintve. Fernando Alonso Kanadában állt utoljára dobogón. Az azóta lezajlott három futamon, így a Hungaroringen sem tudott az első három között célba érni. Ezúttal a kilencedik hellyel kell beérnie a Magyarországon is rendkívül népszerű spanyolnak. Kanadai csapattársa, Lance Stroll zárja az első tizet.

Folytatás a jövő hétvégén (2023. július 30.) a Belga Nagydíjon. Egy forró Magyar Nagydíjat a különleges mikroklímával rendelkező hűvösebb-csapadékosabb Spa-Francorchamps-i futam követ. Még egy verseny és nyári szünetre vonulnak a Forma-1-esek.

2023-as Forma-1-es Magyar Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:38:08.634
2. Lando Norris McLaren + 33.731
3. Sergio Perez Red Bull + 37.603
4. Lewis Hamilton Mercedes + 39.134
5. Oscar Piastri McLaren + 1:02.572
6. George Russell Mercedes + 1:05.825
7. Charles Leclerc Ferrari + 1:10.317
8. Carlos Sainz Ferrari + 1:11.073
9. Fernando Alonso Aston Martin + 1:15.709
10. Lance Stroll Aston Martin + 1 kör
11. Alexander Albon Williams + 1 kör
12. Valtteri Bottas Alfa Romeo + 1 kör 
13. Daniel Ricciardo AlphaTauri + 1 kör
14. Nico Hülkenberg Haas + 1 kör
15. Juki Cunoda AlphaTauri + 1 kör
16. Guanyu Zhou Alfa Romeo + 1 kör
17. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
18. Logan Sargeant Williams + 1 kör
19. Esteban Ocon Alpine Nem ért célba
20. Pierre Gasly Alpine Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Max Verstappen 281 pont
2. Sergio Perez 171 pont
3. Fernando Alonso 139 pont
4. Lewis Hamilton 133 pont
5. George Russell 90 pont
6. Carlos Sainz 87 pont
7. Charles Leclerc 80 pont
8. Lando Norris 60 pont
9. Lance Stroll 45 pont
10. Esteban Ocon 31 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 452 pont
2. Mercedes 223 pont
3. Aston Martin 184 pont
4. Ferrari 167 pont
5. McLaren 87 pont
6. Alpine 47 pont
7. Williams 11 pont
8. Haas 11 pont
9. Alfa Romeo   9 pont
10. AlphaTauri   2 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Magyar Nagydíj, Hungaroring

2022. július 31.
      
      

Bár a Ferrari sikerét jósolták a hétvégén a 37. Forma-1-es Magyar Nagydíjon, egyik Ferrari-pilóta sem tudott dobogóra állni. Max Verstappen a tizedik helyről rajtolva idei nyolcadik győzelmét, pályafutása első győzelmét szerezte a Hungaroringen. A második és harmadik helyre a két Mercedes-pilóta ért célba. Hamilton a verseny végén kielőzte a tegnap első rajtelsőségét nálunk szerző csapattársát, így Russell lett a bronzérmes. 

„Persze, hogy reméltem, hogy a dobogó közelébe kerülhetek, de nagyon trükkös körülmények voltak, viszont kitűnő stratégiánk volt. Nagyon reaktívak voltunk, mindig jó időben mentünk a bokszba. Volt néhány jó körünk, s még a 360 fokos pörgés ellenére is megnyertem a futamot.” – szögezte le a versenygyőztes holland.

A rajt előtt nagyon besötétedett az ég és elkezdett cseperedni az első. Hatalmas fordulat állt be az időjárásban péntek óta. Szombat délelőtt már nagyon megöntözte a pályát az eső, aztán a délutáni időmérő edzés már száraz pályán, de hűvös időben zajlott. George Russell meglepetés rajtelsőséget húzott be, ennek következtében a mezőny elejéről rajtolt a Mercedes fiatal britje. 

Az időjárásjelentés vasárnapra megbízhatónak bizonyult, délelőtt hatalmas esőzés csapott le Mogyoródra, délután tiszta körülmények között, néha kicsit csöpögő eső mellett zajlott a verseny. Az utolsó körben kezdett jókora esőzésbe, de az már nem szólt bele a végeredménybe. 

Max Verstappen győzelmét senki sem várta ezen a hétvégén. Pályafutása 28. győzelmét szerezte a hihetetlen holland. A tizedik helyről rajtolt, egyszer megpörgött a pályán, s még így is őt intették le elsőként a 70 körös futam végén. Sokat harcolt a versenytársaival, s nagyon élvezte a versenyt. Úgy néz ki még egy pilóta belépett a Magyar Nagydíjról jó emlékekkel távozó autóversenyzők közé.

A második helyezett Lewis Hamilton sem lehet elégedettlen. A 11. dobogós helyezését szerezte meg vasárnap a Mercedes pilótája. George Russell rajtelsőségét és második helyét is figyelembe véve nagyon erős teljesítményt tett le a Mercedes az asztalra. Russell álma vasárnap nem vált valóra, első pole-ját nem tudta győzelemre váltani, de látszik egyre nagyobbat lép előre a csillagos csapat.

Érdekes módon teljesen más időjárási körülmények között zajlott a múlt hétvégi Francia Nagydíj és a mostani Magyar Nagydíj, a dobogósok személye azonban ugyanaz ugyanazon a helyen. A Red Bull és a Mercedes csapat tagjai elégedetten utazhatnak el az augusztusi nyári vakációra.

Fotó: AmberPR

A Ferrari ismét kiábrándító hétvégén van túl. Charles Leclerc még a verseny elején a mezőny élére állt, s a gumiválasztást és a bokszbeállást érintő stratégiai bakik miatt a hatodik helyre esett vissza. Bár második a monacói az egyéni ponttáblán, de masszív 80 pontos lemaradással Verstappen mögött. Carlos Sainz negyedik lett, de neki is elrontották a bokszbeállását, ami miatt visszaesett a mezőnyben. Lesz min agyalnia a maranellói csapatnak a nyári szünet során, ha szeretné ledolgozni a lemaradását.

Sergio Perez teljesítményével úgy tűnik nem igazán elégedett a nagyon kritikus Dr. Helmut Markko a Red Bullnál. A mexikói pilóta elfáradhatott. Franciaországban a negyedik, ezúttal az ötödik hely jutott számára.

Lando Norris bár felírta a nevét a Hungaroringen található „Bajnokok Falára”, de nem sikerült belépnie a hungaroringi győztesek sorába. A McLaren britje a hetedik lett, de még így is sokkal jobb helyen ért célba, mint az idén nagyon alulteljesítő csapattársa, Daniel Ricciardo, aki csak a 15. lett. Az ausztrál helye talán már megpecsételődött a csapatnál.

Az Alpine pilótái ezúttal is pontszerzők lettek. A nyolcadik és kilencedik helyen futott célba a tegnapelőtt szülinapos Fernando Alonso és Esteban Ocon. Az első tizet Sebastian Vettel zárja, akinek ez volt az utolsó magyarországi futama azután, hogy csütörtökön bejelentette év végi visszavonulását.

Nagyon úgy tűnik, hogy nem igazán váltak be a Haas fejlesztései Kevin Magnussen autóján. A dán pilóta ugyanis az első tizen kívül, két hellyel a fejlesztések nélkül autózó Mick Schumacher mögött ért célba tizenhatodikként.

A verseny egyetlen kiesője Valtteri Bottas volt, aki két körrel a verseny vége előtt állt félre autója meghibásodásával. Virtuális biztonsági autós fázis következett ekkor. 

Rengetegen kilátogattak a mogyoródi versenypályára, itt is kitették vasárnap a megtelt táblát. 290 ezer nézőt látott vendégül a hétvége során a Hungaroring. Ezzel megdőlt a nézőcsúcs. A világ minden tájáról érkeztek vendégek éppúgy, mint nagyon sok magyar Forma-1-et szerető és értő rajongó is. Nagyszerű hangulatot teremtett ez a sok néző. A holland rajongók ide is eljöttek, még ha nem is a szokott számban, de aki eljött, az nem csalódott. 

A Forma-1-es csapatok ezután pihenni mennek, ami rá is fér már a március óta utazó Forma-1-es cirkusz tagjaira. Folytatás 2022. augusztus 28-án, a Belga Nagydíjjal, a legendás Spa-Francorchamps-i pályán. Talán egy ideig megint ez lesz az utolsó Belga Nagydíj, így kihagyhatatlan esemény idén a rajongók számára.

2022-es Forma-1-es Magyar Nagydíj eredménye

1. Max Verstappen Red Bull 1:39:35.912
2. Lewis Hamilton Mercedes + 7.834
3. George Russell Mercedes + 12.337
4. Carlos Sainz Ferrari + 14.579
5. Sergio Perez Red Bull + 15.688
6. Charles Leclerc Ferrari + 16.047
7. Lando Norris McLaren + 78.300
8. Fernando Alonso Alpine + 1 kör
9. Esteban Ocon Alpine + 1 kör
10. Sebastian Vettel Aston Martin + 1 kör 
11. Lance Stroll Aston Martin + 1 kör
12. Pierre Gasly AlphaTauri + 1 kör 
13. Guanyu Zhou Alfa Romeo + 1 kör
14. Mick Schumacher Haas + 1 kör
15. Daniel Ricciardo McLaren + 1 kör
16. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
17. Alexander Albon Williams + 1 kör
18. Nicholas Latifi Williams + 1 kör
19. Juki Cunoda AlphaTauri + 2 kör 
20. Valtteri Bottas Alfa Romeo Nem ért célba

A világbajnokság állása

Pilóták:

1. Max Verstappen 258 pont
2. Charles Leclerc 178 pont
3. Sergio Perez 173 pont
4. George Russell 158 pont
5. Carlos Sainz 156 pont
6. Lewis Hamilton 146 pont
7. Lando Norris 76 pont
8. Esteban Ocon 58 pont
9. Valtteri Bottas 46 pont
10. Fernando Alonso 41 pont

Konstruktőrök:

1. Red Bull 431 pont
2. Ferrari 334 pont
3. Mercedes 304 pont
4. Alpine 99 pont
5. McLaren 95 pont
6. Alfa Romeo 51 pont
7. Haas 34 pont
8. AlphaTauri 27 pont
9. Aston Martin 20 pont
10. Williams   3 pont0

Forrás: facebook.com/amberprkft/

International GT Open + GT Cup Open 2021 / Fotó: Peremicki István

A COVID járványhelyzet miatt 2020-ban az évad végére csúszott az LAPTIMING Kupa a Hungaroringen. 

Az MNASZ Autós Gyorsasági OB és az FIA CEZ Zone Trophy, már hosszú évek óta hagyományos évadnyitó futamaként rendezi ezt meg. 

A magyar bajnoki évadzáró fordulójához hagyományosan ezúttal is három bajnoki futamot kellett teljesíteniük a magyar bajnoki értékelés résztvevőinek. Így köztük a Gender Racing Team két fiatal versenyzőjének is, akik első formula autós évükben végül különböző technikával, de hasonlóan eredményesen teljesítették a versenyévadot. Míg a Berta Benjámint végig a Gender Racing új Abarth F4-es versenyautójával küzdötte végig a szezont addig másik versenyzőjük Oliver Michl egy horvátországi törés után nyergelt át a kicsit erősebb Formula Renault 2.0-ra mely sok nagyszerű győzelmet és bajnoki címet szállított már a csapat számára a korábbi években. A hazai és a két nemzetközi értékelésben is végig szorgosan gyűjtögették a pontokat meggyőző előnyt felhalmozva a bajnoki tabellán a saját kategóriájukban.

Az első időmérő és az első futam még száraz körülmények között zajlott. Az első futam rajtjánál egy a rajtrácson pont Olivér Michl előtt kigyulladó versenyautó borzolta a kedélyeket így a kis késedelmet szenvedett rajtnál Oliver a harmadik pozícióba zárkózhatott fel. Majd hiába az ellenfelek erősebb F3-as gépei a GRT-s versenyző tovább növelte a nyomást a második helyezettre és egy alkalmas pillanatban át tudta venni a második helyet és meg is őrizte azt a leintésig. Berta Beni is hozta a szokásos forgatókönyvet. Egy jó rajtot véve ismét szerzett egy két pozíciót a startnál majd aztán az erősebb versenygépekkel rendelkező ellenfelek felmorzsolták a kis előnyét, de ami a lényeg, hogy az F4-es kategóriában magabiztosan hozta ismét a győzelmet.   

A második futamban egyel szorosabbra sikeredett a küzdelem, amit még az is tetézett, hogy az a futam már vizes pályán zajlott jóval mostohább körülmények között. Olivér itt is megőrizte a dobogós helyet, a harmadik helyen célba érkezve. Berta Beni is hozta a kategóriagyőzelmet ismét az F4-ben és a dobogót a magyar bajnoki értékelésben.

A harmadik futam egy kicsit kurtára sikeredett mivel az már csak a hazai bajnoki értékelésbe számított bele, ráadásul egy adminisztratív anomália miatt Berta Beni nem tudott ezen rajthoz állni, így Olivérnek csak egy amolyan levezető körözgetés maradt az utolsó futam programjául.

Ezzel viszont még nem teljesen zárult le a Gender Racing 2020-as évada. Mert ha a járványhelyzet is úgy engedi, akkor még az osztrák Drexler Formel Cup utolsó versenyhétvégéjén Monzában november elején még pályára léphet a csapat idén utoljára, hogy ebben a versenysorozatban is bebiztosíthassák a fiuk a kategória bajnoki címeket.

A csapatfőnök, Gender Tamás a hétvégén, két fronton is helyt kellett álljon mivel fia a kecskeméti gokart pályán harcolt a bajnoki dobogóért, míg forma autós fogadott fiai itt a Hungaroringen küzdöttek a győzelemért. „ Egy nagyon feszített hétvégén vagyunk túl, hiszen két helyszínen is helyt kellett állnunk Kecskeméten a Gokart OB-n és a Hungaroringen is. A Hungaroringen az évadzáró szokás szerint komolyabb kihívás, hiszen itt három bajnoki futamot kellett teljesíteni a hétvégén. Ugyan elvileg még nincs vége teljesen a szezonunknak, de azért örömmel készítünk egy kis számvetést erről a cseppet sem könnyű évről. Ebben több különleges kihívás is volt, hiszen idén két a gokartból érkező fiatal versenyzővel és egy új kategóriában az F4-ben próbáltunk szerencsét. Mindkét versenyzőnk korához képest komoly eltökéltséggel és sport iránti elszántsággal fogott az autós pályafutásába, és a csapattal nagyszerűen együttműködve kezdett bele a munkába! Jöttek is szépen sorban az eredmények és a tapasztalatok a versenyek előre haladtával. Mindketten nagyfokú érettségről tettek tanúbizonyságot és nagyon büszke vagyok rá, hogy már az első évükben ez ilyen nagyszerű eredményekkel is párosult. Remélem, hogy a jövőben hosszú éveken keresztül dolgozhatunk majd tovább a fiukkal és szerencsét próbálhatunk majd még több még rangosabb külföldi versenysorozatban és helyszínen is!”

Olivér Michl a hétvégén végig az élmezőnyben autózott: „Nagyon elégedett vagyok a hétvégével. A csapat hibátlan munkát végzett és én is a maximumot nyújtottam ezért különböző nehéz időjárási körülmények között is mindig a dobogón állhattunk. A bajnoki címeknek is nagyon örülök, mert hát rengeteg munka és nehéz pillanat is áll mögötte. Jó hétvége volt és remélem úgy alakul a vírus helyzet, hogy lehessen a versenyezni a közeljövőben még a Drexler Kupa utolsó olasz fordulóján is.”

Berta Benjámin szokás szerint ismét uralta az F4-es kategóriát és az erősebb autók között is jól teljesített: „A Brno-i versenyt követően hat hét felkészülési időm volt a Hungaroring-i záró versenyhétvégére. Ezekben a hetekben zajló edzésekben fontos szerepet játszott a Fit4race csapata, az új gokart csapat és az új gokart a KZ2, mely sokat segített a szinten tartásban. Nagyon vártam már a verseny hétvégét, ami várakozáson alul sikerült. Kevés edzés volt és az autó beállítását sem szárazon sem vizes körülmények között sem találtuk meg. Három versenyből kettőt a kategóriámból sikerült megnyerni, de sajnos a harmadik versenyfutamon nem engedtek rajthoz állni. Az eddigi információk szerint a versenyigazgató és a versenytitkár az MNASZ hazai bajnoki alapkiírásában most fellelt adminisztratív elírási hiba miatt a nem engedett rajthoz állni az utolsó futamon. Ezt ott a helyszínen megtapasztalni nagyon megviselt. Természetesen a történteket nem hagyjuk annyiban, az utolsó versennyel kapcsolatban a szakág és a szövetség vezetése felé fordulunk valamilyen jogorvoslatért. Összességében jobbra számítottam volna. Remélem nem ilyen rossz élménnyel ér véget ez az év, hanem a járványhelyzet engedi, hogy még részt vegyünk a Drexler Formel Cup utolsó olasz hétvégéjén!”

Magyar Forma-1-es Nagydíj, Hungaroring
versenyriport
2019. augusztus 4.

Lewis Hamilton és Max Verstappen hatalmas showt csinált ma a Hungaroringen. Ők ketten elhúztak a mezőnytől, a gumiháborút végül a Mercedes pilótája nyerte, aki ezzel már hetedik alkalommal állhatott fel a Hungaroring dobgójának tetejére, ami idei nyolcadik győzelme is egyben. Verstappen a második helyezés mellett a leggyorsabb körért járó egy pontot is begyűjthette. Bár ez nem nagy vígasz az elvesztett első hely után. Sebastian Vettel is célba gurult, ezúttal a harmadik hely és egy gyönyörű Herendi trófea jutott a Ferrari német pilótájának.

„Hét éve együtt vagyunk, s nem lehet megunni. Teljesen újnak érződik, mint egy új győzelem, s ha nem ezekről a fiúkról és a gyárban lévőkről lenne szó, nem is jöhetett volna létre. Egész végig a határon autóztam.” - szögezte le Hamilton, majd hozzátette. „Az igazat megvallva, nem tudtam, hogy be tudom-e hozni a 19 másodperces hátrányt, a gumik koptak én meg csak nyomtam és nyomtam a gázt. Minden kör időmérős körnek tűnt. Ha Niki (Lauda) ma itt lenne, kalapot emelne.” 

Napos, meleg idő, tömött lelátók fogadták a 34. Magyar Nagydíjon rajthoz álló Forma-1-es pilótákat. Mivel a magyar pályán viszonylag nehéz előzni, mindenki azt várta, hogy a Forma-1-es pályafutása során első alkalommal az élről rajtoló Max Verstappen és a két Mercedes-pilóta között dől majd el a végső sorrend. Valtteri Bottas ezúttal sem volt szerencsés, s ez fájdalmas eredményt is hozhat majd a finn pilóta számára. 

Fotó: Amber PR

Bottas még a verseny elején a második helyért vívott csatát Hamiltonnal, mikor összeért a két autó és a finn autójának hátsó szárnya megsérült. Hamilton ekkor a második helyre állt, miközben Bottas rengeteg helyet vesztett és bement a bokszba új szárnyért. Végül a nyolcadik helyre tudta célba vinni az Ezüst Nyilat. A hétvégi futam utáni nyári szünetben dől el a finn pilóta sorsa a Mercedesnél. Esteban Ocon a hungaroringi paddockban is feltűnt, ezzel emlékeztetve mindenkit, hogy tűkön ülve várja már a tehetséges francia pilóta, hogy mikor állhat ismét rajthoz a Forma-1-ben, ha lehet a Mercedesnél.

Verstappen sokáig az élen tudott maradni a kilátogató rengeteg narancsruhás holland rajongója legnagyobb örömére. A gumijai azonban nagyon elfogytak a sötét hungaroringi aszfalton, s mikor Hamiltont váratlanul behívták a bokszba és közepesekre cserélt a 48. körben, eldőlni látszott a csata. Annyira gyors lett a brit, s annyira lassú a holland a kopó gumikon, hogy végül a Mercedes pilótája könnyedén előzött és az élre állt. Ott is ért célba. Hiába ment be friss gumikért Verstappen, az már nem segített rajta. A Mercedes, Red Bull és Ferrari fölény ezúttal olyannyira meghatározó volt, hogy gyakorlatilag az első négy helyezett mögött mindenki körhátrányban tudott csak célba érni.

Miközben a Mercedes elhúzott a konstruktőri ponttábla élén, addig a Ferrari második helye veszélybe került, mivel a Red Bull erősen megközelítette. Verstappen biztos pontszerző az idei szezonban, mégha csapattársa, Pierre Gasly viszonylagosan bajban van. Németországban kiderült, hogy a francia helye a szezon végéig biztos a csapatnál, bár Gasly most a hatodik helyet szerezte meg. Carlos Sainz megelőzte a McLarennel.

Fotó: Amber PR

A spanyol pilóta nagy meglepetés a McLarennél. Senki sem gondolta volna a csendes versenyzőről, hogy ennyire jól szerepel majd az idei szezonban. Az ötödik helyért járó értékes pontokkal utazhat el nyári pihenőjére. Lando Norrisnak, Sainz csapattársának, sem kell üres kézzel távoznia a ringről. A fiatal brit a kilencedik helyet csípte meg.

Alexander Albon ismét nem zárja eredménytelenül a versenyt. A Toro Rosso tehetsége ért célba az utolsó pontszerző helyen, a tizediken. 

A Forma-1-es csapatok újfent nálunk kezdik meg a nyári szünetet. Rá is fér már a március óta utazó Forma-1-es cirkusz tagjaira a pihenés. Folytatás 2019. szeptember 1-jén, a Belga Nagydíjjal, a legendás Spa-Francorchamps-i pályán.

2019-es Magyar Forma-1-es Nagydíj eredménye

1. Lewis Hamilton Mercedes 1:35:03.796
2. Max Verstappen Red Bull + 17.796
3. Sebastian Vettel Ferrari + 1:01.433
4. Charles Leclerc Ferrari + 1:05.250
5. Carlos Sainz McLaren + 1 kör
6. Pierre Gasly Red Bull + 1 kör
7. Kimi Raikkönen Alfa Romeo + 1 kör 
8. Valtteri Bottas Mercedes + 1 kör
9. Lando Norris McLaren + 1 kör
10. Alexander Albon Toro Rosso + 1 kör
11. Sergio Perez Racing Point + 1 kör
12. Nico Hülkenberg Renault + 1 kör
13. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
14. Daniel Ricciardo Renault + 1 kör
15. Danyiil Kvjat Toro Rosso + 2 kör
16. George Russell Williams + 2 kör
17. Lance Stroll Racing Point + 2 kör
18. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo + 2 kör
19. Robert Kubica Williams + 3 kör
20. Romain Grosjean Haas Nem ért célba

A világbajnokság eredménye a Magyar Nagydíj után

Pilóták:

1. Lewis Hamilton 250 pont
2. Valtteri Bottas 188 pont
3. Max Verstappen 181 pont
4. Sebastian Vettel 156 pont
5. Charles Leclerc 132 pont
6. Pierre Gasly 63 pont
7. Carlos Sainz 58 pont
8. Kimi Raikkönen 31 pont
9. Danyiil Kvjat 27 pont
10. Lando Norris 24 pont

Konstruktőrök:

1. Mercedes 438 pont
2. Ferrari 288 pont
3. Red Bull 244 pont
4. McLaren 82 pont
5. Toro Rosso 43 pont
6. Renault 39 pont
7. Alfa Romeo 32 pont
8. Racing Point 31 pont
9. Haas 26 pont
10. Williams   1 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Magyar Nagydíj, Hungaroring

2019. augusztus 4.

Rövidváltásban érkezik meg a Forma-1-es cirkusz a Hungaroringre a hétvégén, hogy a nyári szünet előtt még utoljára egy mindenki által nagyon kedvelt pályán mérkőzzenek meg a Forma-1-es gladiátorok. Nem lesz egyszerű dolga a magyar verseny szervezőinek. Egy olyan futam után következik ugyanis a magyar megmérettetés, ami valószínűleg az év versenye volt. A 34. Magyar Nagydíj ugyanakkor nagyon fontos lesz néhány pilóta számára, hiszen ez lesz az utolsó alkalom arra, hogy megmutassák mire is képesek. Az ezt követő nyári szünetben sok minden el szokott dőlni.

Ilyen formán Valtteri Bottas is fontos feladat előtt áll. A nyári szünetig van ugyanis ideje a finn pilótának arra, hogy bizonyítson a Mercedesnél. Esteban Ocon tűkön ülve várja, hogy ismét Forma-1-es autót vezethessen. Bár a betegeskedő Lewis Hamiltont helyettesítette volna Hockenheimben, ha szükség lett volna rá, s Bottas szemét se kerülhette el a francia fenyegető jelenléte Németországban. A Mercedes finnjének vasárnapi kiesését a helyszínen lévő Nico Rosberg úgy kommentálta, hogy ezzel elvesztette ülését a Mercedesnél, de azért nem szaladjunk ennyire előre. Várjuk meg a Magyar Nagydíj végét és a nyár szünetet.

Fotó: Amber PR

Az a tény, hogy ezután a verseny után kezdődik a nyári szünet a Forma-1-es résztvevők számára, egyfajta mérföldkővé teszi a magyar futamot. Lazább, nyáriasabb hangulatba érkeznek hozzánk a pilóták és Forma-1-es résztvevők, tudják, hogy hamarosan kipihenhetik a szezon első felének feszített tempóját. Ez persze nem vonatkozik azokra a pilótákra, akiknek a sorsa a nyári szünetben, gyakorlatilag a szezon felénél dől el. Hogy mennyire elfáradtak már a Forma-1-ben dolgozók az is mutatja, hogy egy Hockenheimből Mogyoródra tartó Renault-kamion hétfőn Győrnél árokba szaladt. Ráfér már a Forma-1-esekre a szabadságolás.

Ami a magyar pályát illeti, azt mindig is nehéznek tartották a csapatok, ahol nehéz előzni. Monacóhoz hasonlóan itt sem pihenhetnek verseny közben a pilóták. Egyik kanyar a másikba vezet, s mindössze egy egyenes - a célegyenes – található a pályán, amely nem is olyan hosszú, így nem ad alkalmat a pihenésre. Fontos a jó fékstabilitás és a kocsi húzása a kanyarokból kijövet. A Hungaroringen az a csapat a nyerő, amely jó mechanikai tapadással, valamint húzással bíró autóval és jó fizikai kondícióval rendelkező pilótával áll rajthoz. 

Fotó: Amber PR

Ez az a pálya ugyanakkor, melyet mindenki nagyon kedvel, s ahová mindig szívesen jönnek a pilóták és csapatok. Ennek köze van a kitűnő szervezéshez, a jó hangulathoz és Budapest, mint nyüzsgő főváros, közelségéhez. 

A Magyar Nagydíjakról általában elmondható, hogy forróságban zajlanak, de idén forróság helyett „csak” meleg lesz, s akár eső is eshet. Jelen sorok írásakor péntekre ígérnek felhős időt jelentéktelen záporokkal, a szombati és vasárnapi események zavartalan napsütésben telnek majd.

Tavaly változékony időjárási körülmények fogadták a csapatok, de a szombati esős időmérőt követő forró verseny során sem változtak meg az erőviszonyok. Bár a Ferrarik és a Red Bullok voltak a 33. Forma-1-es Magyar Nagydíj fő esélyesei, mégis a rajtelső Lewis Hamilton nyert a Mercedes-szel. A Ferrari két versenyzője, Sebastian Vettel és Kimi Raikkönen állhatott fel a dobogó alsó fokaira.

Robert Kubica pontot szerzett

Kimi Raikkönen és Antonio Giovinazzi a hetedik és nyolcadik hellyel az Alfa Romeo legjobb szereplését nyújtották a Német Nagydíjon, utólag azonban mindkettejük pontjait elvették autóik technikai szabálytalansága miatt. Robert Kubica és a Williams ezáltal idei első pontját szerezte meg a tizedik hellyel Hockenheimben. Egy nagyon boldog Kubicát láthatnak majd lengyel és hazai rajongói a mogyoródi pályán versenyezni.

A verseny és a pálya

A kanyarok bár lassúak, de stílusuk mégis érdekessé teszi a Hungaroringen való versenyzést. A pálya néhány részén lehet előzéssel próbálkozni, de nagyon óvatosan kell vezetni. A Hungaroring nagy teszt a pilóták számára. Az aszfaltcsíkon az autók tapadását maximálisra állítják be, s nem lényeges a motor maximális ereje. Fontos arra koncentrálni, hogy jó legyen a tapadás a lassú kanyarokban, s jó legyen a kigyorsítás a kanyarokból. 

Az abroncsok is fontos szerepet játszanak a Hungaroringen. Az új sötét aszfaltborítás agresszívabb, ami segíti a nagyobb tapadást, és így gyorsabb köridőket eredményezhet. A sötét színű aszfalt forró idő esetén nagyon felmelegedhet, és ez hatással lehet majd a gumikopásra, sokkal inkább, mint a régi aszfalt esetén. 

A 70-körös Magyar Nagydíj augusztus 4.-én 15.10-kor veszi kezdetét. A pálya hossza: 4,381 km, a teljes versenytáv 306,630 km. Ezt a pályarekordot is Michael Schumacher tartja 2004-ből, ideje 1 perc 19,071 másodperc.

Forrás: facebook.com/amberprkft/

Fotó: Amber PR