Egy lassító okozta az ifjabb Tóth János, Szőke Tamás kettős vesztét az Ózd-rali szombati utolsó szakaszán. A Peugeot Total Hungária Rallye Team párosa a harmadik helyről várta a hatodik gyorsaságit, amelyen aztán a rajttól egy kilométerre közelebbi ismeretséget kötött egy lassítóval.

Az efféle „kéretlen találkozás” általában nem okoz nagy károkat, ezúttal azonban kilyukadt a Peugeot 208 T16 R5 hűtője, és bár a szakaszt teljesítette a kettős, azt egyikük sem akarta, hogy a motornak nagyobb baja essen, így kénytelen-kelletlen kiálltak a versenyből.

„Jellemző volt erre a versenyre, főleg a délutáni-esti szakaszokon, hogy nem tudtuk megfelelően felmelegíteni a gumikat, ezért sokat csúszkáltunk. Az ominózus szombati utolsó szakaszon is elspórolgattam az első néhány kanyart, de a lassítónál arra számítottam, hogy már lehet rendes versenytempóban közlekedni. Nem lehetett. A négysoros lassító első gumiját még ki tudtuk kerülni, a másodikat azonban telibe találtuk – ráadásul olyan szerencsétlenül, hogy kilyukadt a hűtő. Végigmentünk a gyorsaságin, de a célban kiderült, hogy nagyobb a baj, mint gondoltuk” – mondta a hétszeres bajnok ifjabb Tóth.

„Nem a lassítók éve ez számunkra – tette hozzá Szőke Tamás. – A szombati utolsó szakaszon sajnos telibe vertük az első lassítót, és bár le tudtunk jönni a szakaszon, közben folyamatosan figyeltem a motor és az olaj hőmérsékletét. Akkor még azt hittük, töltünk rá vizet és legurulunk a szervizparkba. Ám amikor rátöltöttem a vizet, azt láttam, hogy orrán-száján folyik. Semmiképpen sem tudtunk volna lábon eljutni a szervizig anélkül, hogy megfőzzük a motort. Így azután sajnos feladtuk a versenyt.”

Pedig addig jól álltak. Az első két szakaszon talán még benne volt ifjabb Tóth János kezében és lábában a pécsi esés, kellett két gyorsasági a visszarázódáshoz. Utána azonban magasabb fokozatra kapcsolt a páros, s ebben segített a Peugeot új versenyprogramja is.

„Jóval erősebb volt a 208-as motorja, minden pillanatban közel a maximumon lehetett használni” – mondta ifjabb Tóth, aki érthetően rettenetesen csalódott volt a kiesés, és kicsit az egész szezon miatt is, amelyen a kassai futamgyőzelem afféle szépségtapasz volt csupán.  

Eseményekben gazdag szezonzárója volt Ózdon az Országos Rallye Bajnokságnak. Az esztendő nyolcadik, egyben záró versenye péntektől-vasárnapig zajlott az észak-borsodi településen, a hegyháti, valamint a sajókazai és a rudabányai gyorsasági szakaszokon. A Miskolc Autó Ózd Rallynak négy bajnoki osztályban közel 120 páros vágott neki. Az aszfaltos futamot felvezető ózdi salakprológot Kazár Miklós nyerte meg, megelőzve Spitzmüller Csabát és Balogh Jánost, abszolút miskolci uralommal indult tehát a viadal.

Az éles versenyen pedig Hadik András bizonyította, hogy komolyan gondolja az összetett, éves ezüstérem megszerzését. Komoly tempót diktált, bár szombaton rajta kívül Kazár Miklós két, Velenczei Ádám pedig egy szakaszt nyert meg. A sötét azonban alaposan megrostálta az élmezőnyt. A nap bukása Velenczei Ádám nevéhez fűződött, aki a királdi lassító előtt, nagy tempóval borult fel. A mögötte érkező Kazár Miklós pedig nem állt meg – a Felügyelő testület szerint elmulasztotta a segítségnyújtást – ezért a nap végén kizárták. Egy másik korábbi bajnok, ifj. Tóth János is idő előtt fejezte be az ózdi viadalt, elvitt egy lassítót, megsérült az autó hűtője, így a szervizbe már csak trélelen tudtak lejönni.

Hadik uralta

A Miskolc Autó Ózd Rally második napjára tehát megrostálódott a mezőny, de az abszolút második helyért harcban lévő párosok még versenyben voltak. Hadik András ellenállhatatlanul menetelt idei második futamgyőzelme felé, hiszen a nap első körében mindhárom pályán ő volt a leggyorsabb. a 30. bajnokságát taposó Spitzmüller Csaba stabilan tartotta a második helyet, a dobogó harmadik fokán pedig a fiatal Vincze Ferenc állt. Ebből a szempontból az utolsó körben sem volt változás, beálltak a különbségek, Hadik pedig újabb négy szakaszt nyert, és végül több mint 40 másodperccel zárt a szezonzáró első helyén.

- Valóban tökéletes hétvégénk volt, próbáltunk lendületesen autózni, ami ezen a két napon sikerült is – értékelt a díjkiosztó előtt Hadik András. – Az utolsó két futamunk tényleg úgy alakult, ahogy elterveztük, a pécsi és az ózdi futamgyőzelemmel pedig az éves ezüstérmet is megszereztük. Voltunk fent és lent is, végül csak kiegyenesedett számunkra ez az esztendő. A győzelem mellett ki kell emelnem ezt a rendezvényt, jó pályákon, sok néző előtt autózhattunk, gördülékeny volt a lebonyolítás, és a rendező város is mindent megtett, hogy az elmúlt napokban jól érezzük magunkat.

A miskolciak külön csatájában ezúttal alulmaradt Spitzmüller Csaba, de az ózdi célban ezüstérmesként legalább annyira boldog volt, mintha nyert volna. Pályafutásának 30. szezonját zárta le, méghozzá egy szép sikerrel, egy ózdi ezüstéremmel.

- Iszonyatosan nagy meccs volt, rettenetesen gyorsan mentünk. A végén egy kicsit bántottam az autót, valami baja is lett, de bejöttünk a célba, méghozzá remek helyen – vonta meg a hétvége mérlegét Spitzmüller Csaba. – Végtelenül boldogok vagyunk, mert egy hazainak számító versenyen tényleg jól szerepeltünk. Ebben már nem volt több, amit lehetett, kihoztunk belőle.

A IV. Miskolc Autó Ózd Rally harmadik helyén a Vincze Ferenc, Kuti Péter egység zárt, akik ezzel az éves összetettben is bronzérmesek lettek. Ezzel a futammal befejeződött az idei bajnokság, az abszolút elsőséget még júliusban megszerezte Herczig Norbert és Bacigál Igor, de a dobogó többi foka csak Ózdon kelt el.

A IV. Miskolc Autó Ózd Rally végeredménye:

1. Hadik András, Kertész Krisztián (Ford Fiesta R5) 1:11:21,7

2. Spitzmüller Csaba, Béres László (Mitsubishi Lancer EVO X R4) +41,2

3. Vincze Ferenc, Kuti Péter (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) +1:07,8

4. Bodolai László, Molnár Zsolt (Ford Fiesta R5) +1:31,9

5. Balogh János, Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX) +1:45,4

6. ifj. Kiss László, Kissné Varga Zsuzsanna (Ford Fiesta R5) +2:00,9

50. Újház Centrum Mecsek Rally – Országos Rally Bajnokság

Ranga Péter – Czakó Janek
Skoda Fabia R5

Óriási várakozással voltunk a hazai versenyünk előtt, ami egyben jubileumi is volt, hiszen idén rendezték az 50. Újház Centrum Mecsek Rally-t. Az utolsó pillanatban dőlt el, hogy Ranga Laci helyett testvére Peti vesz részt a futamon, így a felkészülésünk nem volt tökéletes. A pénteki Széchenyi téren tartott rajtceremónia után másfél napos száguldás következett a Mecsek szerpentinjein, ahol megtörtént velünk szinte minden.

Ranga Péter: Elég későn derült ki, hogy én fogok indulni a versenyen, úgyhogy próbáltunk gyorsan felkészülni és a terv az volt, hogy pénteken minimális hátránnyal forduljunk a szombati általam sokkal inkább kedvelt gyorsaságikra. Jól indult, terv szerint haladt a pénteki nap, de sajnos a harmadik gyorsaságin kezdődött egy benzinellátási probléma, amit sajnos csak az esti szervízben tudtunk kiküszöbölni.1 perc 10 másodperc hátrányba kerültünk az éllovasokhoz képest és az abszolút 10. helyig csúsztunk vissza. Másnapra egyértelmű terv volt, hogy megyünk a saját tempónkban és meglátjuk hogy fel tudunk-e zárkózni a többiekre. Tulajdonképp minden összejött szombaton, jól választottunk gumi, az autó tökéletes volt és nagy tempót tudtunk Janekkal autózni, aminek az lett a vége, hogy az összes gyorsasági szakaszt megnyertük és feljöttünk az abszolút második helyre. Előre aláírtam volna ezt a helyezést, de így egy picit sajnáljuk, hogy nem volt sanszunk csatázni az első helyért. Jövőre azért megpróbáljuk :)

További információk:

Topp-CarsRallyTeam

Ranga Motorsport

A sajtóanyag továbbközlésre korlátozás nélkül átvehető!

Vasárnap este a SKODA Rally Team Hungaria csapattagjai hosszú percekig éltették a Székesfehérvár Rallye futamgyőzteseit, akik ezzel a sikerrel ismét Magyar Bajnoki címet szereztek.

Norbi és Igor az autó tetejére állva, büszkén csapott a levegőbe, majd egymást követve jöttek a serlegek. Amit ezen a hétvégén lehetett, azt ők megnyerték, nem csoda tehát, hogy az ünneplés minden percét kiélvezték és mindketten fülig érő szájjal sütkéreztek a sikerben. A 2016-os esztendő eddig megrendezett öt futamból öt futamot megnyertek, amivel olyan pontszám előnyre tettek szert, hogy a hátralévő három verseny eredményétől függetlenül már most eldőlt: a Herczig – Bacigál páros lett a 2016. év Magyar Bajnoka.

-Az ünneplés szempontjából visszaadta nekünk a sors, amit tavaly elvett tőlünk. Félreértés ne essék: az előző bajnoki címnek is ugyanúgy örültük, de az akkori futamot nem Magyarországon és ráadásul a tizenegyedik helyen zártuk, így a mezőny többi párosa mögött, kissé félrehúzódva gratulálgattak nekünk néhányan – tekintett vissza Herczig Norbert. -  Ez most egészen más! Fantasztikus érzés volt a pódiumon, ennyi ember előtt megélni a 3. Bajnoki címet. Nagy csatát vívtunk Fehérváron, szinte valamennyi szakaszon. Tudtuk, hogy akár egy második helyezés is elég lehet a hőn áhított célunk eléréséhez, ezért feleslegesen nem vállaltunk kockázatot. A végén azonban megnyílt előttünk az újabb futamgyőzelem lehetősége. Éltünk vele, így lett teljes ez a hétvége, és így lett tökéletes ez az esztendő. Ebben a pillanatban nem szabad szerénynek lennünk, büszkén kell vállalnunk mindazt, amit elértünk a 2016-os bajnokságban. Ebben a sikerben óriási szerepe van valamennyi partnerünknek és természetesen a BRR Teamnek-nek, akik egész évben minden futamra egy tökéletesen felkészített autót biztosítottak a számunkra, illetve a csapat valamennyi tagjának, hiszen a háttérben egytől-egyig mindannyian rengeteget dolgoztak azért, hogy ismét magyar bajnokok lehessünk.

Herczig Norbert és Bacigál Igor Eger, Miskolc, Szombathely és Veszprém után a székesfehérvári célban is futamgyőzelemnek örülhetett. Ilyen ötös győzelmi sorozatra nagyon régen volt példa a magyar bajnokságban. Utoljára 2008-ban Spitzmüller Csaba ért el hasonlót, amivel akkor ő is magyar bajnok lett.

-Nem tagadom, már a verseny előtt számolgattunk, kíváncsiak voltunk, hogy milyen teljesítmény kell az éves pontverseny megnyeréséhez –fogalmazott a célban a bajnok páros navigátora, Bacigál Igor. – Megcsináltuk, aminek nagyon örülünk, minden várakozásunkat felülmúlta ez az esztendő. Bár a ponttáblázat azt mutatja, hogy fölényesen lettünk magyar bajnokok, de meg kell jegyezni, hogy minden egyes hétvégén óriási küzdelem zajlott a pályákon. Mindvégig erős,kiváló ellenfeleink, sporttársaink voltak és ahhoz, hogy le tudjuk győzni őket, valóban kellett az is, hogy nekünk ebben az évben minden összejött. A többieknek voltak nehézségeik, nekünk velük szemben viszont megbízható és kiegyensúlyozott teljesítményünk volt. Erre is szükség volt ahhoz, hogy már Fehérváron bajnokok lehessünk.

A háromszoros  Magyar Bajnok Herczig Norbert hozzátette: A Székesfehérvár Rallye első részében még óvatosan autóztak. Tudat alatt ott volt bennük, hogy nem kell feltétlenül kockáztatni, ezen a hétvégén a biztos célba érés volt számukra a legfontosabb.

 Végül ötven másodperc előnnyel nyertek, ezután pedig megkezdődhetett az önfeledt ünneplés, amire az idei teljesítmény alapján maximálisan rászolgáltak.

A Pro Racers duójának összetört autóját már javítják, így mindenképpen indulni tudnak a július végén rendezendő Fehérvár Rallye-n

Már-már burleszkfilmbe való jelenetsornak köszönhetően esett ki az abszolút második helyéről a veszprémi, másfélszeres szorzójú bajnoki futamon Kazár Miklós, a Pro Racers korábbi négyszeres abszolút bajnoka és navigátora, Ferencz Ramón. Akkor egy helyi buszjárat figyelmetlen sofőrje belehajtott az út szélén álló autójukba. Nos, a Ford Fiesta R5-ös javítása elkezdődött, így biztosan rajthoz tud állni a duó a következő bajnoki futamon, július végi Fehérvár Rallye-n.

Amíg él, nem fogja elfelejteni az idei Veszprém Rallye-t Kazár Miklós és navigátora, Ferencz Ramón. A Pro Racers duójának versenyautóját az egyik helyi buszjárat sofőrje tette tönkre egyetlen pillanat alatt: belement az út szélén várakozó Ford Fiesta R5-ösbe, kitépte annak első futóművét és kuplungját. Pedig Kazárék nagyon jól álltak, a 11. szakasz végén a második helyen várták a záró két szakaszt, akár a győzelemre is lett volna esélyük. A Pro Racers kettőse mára már megnyugodott, és mindketten immár a július végén rendezendő Fehérvár Rallye-ra készülnek.ű

„A biztosító már felvette a kárt, és megkezdődött az autójavítása. Megmondom őszintén, nem így terveztük a veszprémi és a fehérvári verseny közötti időszakot, ám most mindketten fizikálisan és mentálisan készülünk a következő megmérettetésekre. Holott jó lett volna megint tesztelnünk, de jelen helyzetünkben annak is örülhetünk, ha a következő bajnokin ott lehetünk a rajtnál. Abban reménykedünk mindketten, hogy a Fehérvár Rallye előtt tudunk még menni a felújított autóval, hogy a versenyre a megfelelő beállításokat megtaláljuk. Noha nagyon nehéz volt, de megtaláltuk a motivációnkat az idén még hátralévő futamokra, hiszen emberemlékezet óta nem fordult olyan elő velem, hogy a bajnokság felénél már minden esélyemet elveszítsem a bajnoki cím megszerzésére” – jelentette ki Kazár Miklós.

Két aszfaltos hétvége után murván is jelesre vizsgázott Herczig Norbert és Bacigál Igor, valamint az R5-ös SKODA Fabia. Az Országos Rallye Bajnokság idei harmadik futamán 16 másodperces előnnyel győzött a címvédő kettős, így a Szombathely környéki murvákon is tovább robogtak a hőn áhított cél felé.

Az Iseum Rallye-n nagy csatában tudott nyerni a SKODA Rally Team Hungária egysége, hiszen az első versenynapot követően még 17,4 másodperces hátrányban voltak a versenyben vezető Hadik Andráshoz képest.

Nekünk kellett a murvás utat takarítani az első napon, ami másodpercekben mérhető hátrányt jelentett – tekintett vissza az Iseum Rallye első részére Herczig Norbert. – Különösen a rallye katlanban akadtak nehézségeink, amelynek a hátsó részén egy rendkívül csúszós, füves résszel kellett megbirkózunk. Nekünk kellett kijárni ezt a részt, ezért estünk egy kicsit vissza a többiekhez képest. Ezt leszámítva minden rendben volt. Először használtunk murván Pirelli abroncsokat, amihez sikerült hamar alkalmazkodni.

Várható volt, hogy a másnapi három pályán Herczigék támadni fognak, és minden erővel azon lesznek, hogy ledolgozzák a lemaradásukat. Pályánkét két, három másodperccel szűkült a különbség Hadikékhoz képest, a SKODA R5-ös ellenállhatatlanul robogott a tempós murván. Három szakasszal a vége előtt sikerült a fordítás, az előnyt pedig a hajrában sikerült még megfejelni. Herczig Norbert és Bacigál Igor a győzelemért járó 25 pont mellett a Power Stage szakaszgyőzelméért járó három egységet is bezsebelte, így Miskolc után maximális pontszámmal távozhattak Szombathelyről is.

Hálával tartozunk a csapatnak, mert egy olyan gumitippet kaptunk tőlük, ami nagymértékben hozzásegített minket az újabb elsőséghez –folytatta Herczig Norbert. – Boldogok vagyunk, mert nagyszerű napot zártunk, valamennyi gyorsaságit megnyertük, és rendkívül hasznos abroncs és futómű tapasztalatokat szereztünk. Ezeket néhány hét múlva már Veszprémben is hasznosíthatjuk, ami nagyon fontos a folytatást illetően. Nemes és nagy csatában végeztünk az élen, ezúton is szeretnénk gratulálni Hadik Andriséknak, akik rendkívül jól versenyeztek, komoly küzdelemre késztettek minket. A bajnoki cím megvédéséről még korai beszélnünk, bár nyilván ez a célunk. A nyolcból ugyanis még csak három versenyen vagyunk túl, tehát még mindig messze a vége. Tény, hogy nagyon jól állunk, hiszen mindhárom futamon győztünk, de egy pillanatig sem dőlhetünk hátra. Ebben az időszakban nincs sok idő a versenyek között, egy-két nap múlva már a Veszprém Rallye-val kell foglalkoznunk. Az eddigiekhez hasonlóan, becsülettel fel is fogunk készülni az újabb feladatra, mert a jó sorozatunkat a balatoni nyárban is folytatni szeretnénk.

Ezekben a hónapokban rendkívül sűrű a menetrend az Országos Rallye Bajnokságban. Három héttel az embert próbáló miskolci verseny után már az ország nyugati szegletében találkoznak egymással a mezőny tagjai. Az előttünk álló hétvégén a szombathelyi központú, Iseum Rallye következik, amely az idei sorozat első murvás versenye lesz. Herczig Norbert és Bacigál Igor kiváló rajtot vett, címvédőhöz méltó teljesítménnyel győztek Egerben és Miskolcon. Számolgatni azonban ebben a szakaszban egyáltalán nem érdemes, hiszen hat futam még előttük áll, amelyeken bármi megtörténhet.

- Még nincs helye a matekozásnak – erősítette meg az Iseum Rallye előtt Herczig Norbert. – Tény, hogy eddig úgy alakulnak a dolgok, ahogyan elképzeltük, de azt is látni kell, hogy rendkívül szoros az élmezőny. Sportszerűen el kell ismerni: eddig nekünk semmilyen műszaki problémánk nem volt, ellenben a riválisok közül többen is nehézségekkel küzdöttek. Az Iseum Rallye-n nincs más dolgunk, mint eddig. Nyomni a gázpedált, a lehető legtöbbet kihozni a hétvégéből. Ha így lesz, akkor ismét harcban lehetünk a győzelemért.

A SKODA Rally Team Hungária párosa az első murvás futamára készül Pirelli abroncsokon. Ez jelentheti az újdonságot Szombathely előtt. Herczigék természetesen ebből a szempontból is maximálisan fel fognak készülni, a verseny előtti hosszabb teszt alkalmas lesz arra, hogy az apróbb finomításokat elvégezzék.

- Az abroncsok terén a BRR szakmai tapasztalatára támaszkodunk ismét, mint ahogyan Miskolcon is tettük – tette hozzá a bajnoki címvédő. – Való igaz, hogy ezekkel a gumikkal ez lesz a debütálásunk murván, de szerencsére az átállás aszfalton sem okozott gondot. Nem tartunk ettől, egész biztos, hogy megoldjuk ezt a feladatot is. Mint ahogyan a gyorsasági szakaszok sem okoznak majd meglepetést, hiszen a program gyakorlatilag megegyezik a tavalyival. Leporolhatjuk az itinert, még akkor is, ha egy esztendeje még az S2000-es Skodával versenyeztünk. Elsőre talán nem tűnik akkora kihívásnak ez a hétvége, de azért vannak furfangos, becsapós pályák. Szombathely környékén elsősorban a féktávokra kell odafigyelni, hiszen nagyon sok olyan részt használunk, ahol nagy sebességről gyakorlatilag nullára kell lelassítani, majd onnan ismét visszaszerezni a versenytempót. Az ilyen stílusú kihívások a gumikat is jobban igénybe veszik, erre is figyelni kell a verseny során.

Az Iseum Rallye pénteken az adminisztratív és a technikai átvételekkel kezdődik, majd az esti órákban Szombathely szívében egy látványos rajtceremóniát tartanak. Az ORB mezőnye szombaton négy, vasárnap nyolc gyorsaságit teljesít, ezután hirdetnek majd győztest.

Magyarország 2016. évi Országos Rallye Bajnokság (ORB) 4. futama - 1,5x-es szorzó
Magyarország 2016. évi Országos Rallye Challenge (ORC) 4. futama - 1,5x-es szorzó 
Magyarország 2016. évi Országos Rallye2 Bajnokság (Rallye2) 4. futama - 1,5x-es szorzó
Külföldi, FIA ASN általi licenccel rendelkező versenyzők indulásával engedélyezett nemzeti futam (külföldi versenyzők csak az ORB versenytávra nevezhetnek)

A 2016-os Veszprém Rally dokumentumai

Versenykiírás - Gépátvételi lap

Hivatalos honlap: www.veszpremrallye.net