2018. április 27-29. 

A túraautó-világbajnokság (WTCC) és a TCR International fúziójából született új sorozat, a WTCR 26 állandó indulóval vág neki a bajnokságnak, s hozzájuk csatlakozik minden versenyhelyszínen két szabadkártyás pilóta. Ám számunkra még ennél is fontosabb, hogy a mezőny tagja lesz egy Hyundai volánjánál Michelisz Norbert, a túraautó-világbajnokság tavalyi ezüstérmese, aki idén is harcba száll a bajnoki címért.

Az utóbbi években a nézőszám két nap alatt mindig meghaladta a 35 ezret, tehát a viadal elképesztő érdeklődést vonzott a magyar érdekeltség okán, s fokozza az érdeklődést, hogy Michelisz korábbi csapata, a Zengő Motorsport is csatasorba állít két pilótát.

Időterv

Szombat, 2018. április 28.
8:30 - 9:00   FIA WTCR 1. szabadedzés
9:10 - 9:50   FIA CEZ 2L alatt 1. futam (25 perc)
10:10 - 10:40   FIA WTCR 2. szabadedzés
10:50 - 11:30   Swift Cup Europe 1. futam (25 perc)
11:40 - 12:20   KIA Platinum Cup 1. futam (12 kör)
12:30 - 13:00   FIA WTCR Időmérő edzés
13:15 - 13:55   FIA CEZ 2L felett 1. futam (25 perc)
14:10 - 14:50   FIA CEZ Formaautók 1. futam (25 perc)
15:05 - 15:15   FIA WTCR Bokszutca nyitva
15:25 - 15:55   FIA WTCR 1. futam (12 kör)
16:10 - 16:50   TWC Tourenwagen Cup 2. futam (25 perc)
17:10 - 18:25   FIA CEZ Endurance Futam (60 perc)
Vasárnap, 2018. április 29.
9:05 - 9:45   Swift Cup Europe 2. futam (25 perc)
10:00 - 10:20   FIA WTCR Időmérő edzés Q1
10:25 - 10:35   FIA WTCR Időmérő edzés Q2
10:40       FIA WTCR Időmérő edzés Q3 (első autó)
11:15 - 12:00   KIA Platinum Cup 2. futam (12 kör)
12:15 - 12:55   FIA CEZ 2L felett 2. futam (25 perc)
13:10 - 13:50   FIA CEZ Formaautók 2. futam (25 perc)
14:05 - 14:45   FIA CEZ 2L alatt 2. futam (25 perc)
15:10 - 15:20   FIA WTCR Bokszutca nyitva
15:30 - 16:00   FIA WTCR 2. futam (12 kör)
16:20       FIA WTCR Üzemanyag-utántöltési idő kezdete
16:25       FIA WTCR Szerelési idő kezdete
16:30 - 16:40   FIA WTCR Bokszutca nyitva
16:55 - 17:30   FIA WTCR 3. futam (15 kör)

Árlista



Hétvégi belépő   7.900,- HUF
Vasárnapi belépő 5.900,- HUF
Szombati belépő 4.900,- HUF
  • Belépésre jogosít a verseny adott napjá(i)n a pálya nézőtéri oldalán a teljes állóhelyre, illetve bármelyik tribünre
Paddock Szombat: 4.900,- HUF
Paddock Vasárnap:  4.900,- HUF
  • Átlépésre jogosít a verseny adott napján, a pálya nézőtéri oldaláról a Paddock területre és vissza (korlátlan alkalommal)
  • Önmagában a pályára való belépést nem biztosítja
  • 14 éves kor alatt a nézőtéri belépés, és a Paddock belépés is ingyenes a versenyhétvége minden napján.
  • 14 éves kor alatti gyermek csak szülői felügyelettel léphet be a Hungaroring területére.
VIP Vasárnap: 295,- €
  • Belépés a pálya nézőtéri oldalára
  • Belépés a Paddock területre
  • Vendéglátás a Paddockban a boxok fölött (reggeli, ebéd és snack) 10:00-16:00 óra között
  • Bár (kávé, tea, üdítő)
  • Különleges rálátás a célegyenesre
  • VIP Parkoló közel a Paddock-hoz és a VIP területhez

Forrás: www.hungaroring.hu

Hatalmas magyar és persze külföldi szurkolótábor előtt aratta újabb futamgyőzelmét a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert. A siker borítékolható volt, hiszen komoly népszerűségnek örved az autósport ezen ága. A több tonnás monstrumok versenyére augusztus utolsó hétvégéjén került sor a mogyoródi versenypályán. A Hungaroringnek azonban nem újdonság a kamionos különítmény, hiszen nem sokkal a megnyitása után már rendeztek itt ilyen versenyeket, egész pontosan harminc esztendeje, 1987 óta. Akkor három éven keresztül zajlottak kamionversenyek, az új időszámítás 2015-ben kezdődött. A csúcs kategóriás prototípusok futamán nemcsak a versenyek kaptak helyet, hanem szakmai rendezvények és gyermekprogramok is várták az érdeklődőket.

 

De menjünk szépen sorban. A Hungaroring az Európa-bajnoki sorozat ötödik állomása, ahol négy futamon kellett teljesítenie a több tonnás mezőnynek. Az FIA Kamion Európa-bajnokság és Fesztivál legnagyobb sztárja továbbra is a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert volt. A tehetséges versenyző két bajnoki cím megszerzése után 2016-ban váltott, és egy német csapatban folytatja pályafutását. A Tankpool24 Racing-hez csatlakozva Norbi kihívást látott a német csapat felzárkóztatásában. A közös munka gyümölcsére nem is kellett sokat várnunk, Kiss Norbi két futamgyőzelemmel és az abszolút tabella második helyével érkezett a hungaroringi folytatásra.

Az előzetes edzésekből már látszott, hogy Norbit nehéz lesz megfogni hazai pályáján, komoly tempót diktálva a legjobb köridővel ő indulhatott a pole pozícióból. A magyar pilóta elsőségét sikeresen megőrizve rajt-cél győzelmet aratott az első futamon. „Különleges élmény volt a magyar szurkolók előtt nyernem” -mesélte boldogan az idény harmadik futamgyőzelmének megszerzésekor.

A folytatás már nem ennyire örömteli, a fordított rajtoltatást követően Norbi a nyolcadik pozícióból indulva, komoly lökdösődésnek volt kitéve. Sajnos ennek a tülekedésnek a magyar versenyző esett áldozatául, az Oxxo Racing, vagyis a magyar csapat pilótája Ryan Smith ment neki, az ütközésben a Mercedesben eltört az első rugó, így Norbi a verseny feladására kényszerült.

A vasárnapi időmérőn is Kiss Norbi volt a leggyorsabb, az élről rajtolva azonban nehezen bírta az összetett élén álló Adam Lacko támadásait, pár körrel később át kellett adnia elsőségét cseh riválisának. Habár körről-körre gyorsabb volt nála, mégsem talált megfelelő előzési helyzetet, így a második helyen zárta a fő viadalt.

A záró futam sem a magyar pilótának kedvezett, a hetedik körben technikai gondja támadt, idő előtt búcsúzni kényszerült. A nap második győzelme is legnagyobb ellenfeléé, Adam Lackoé lett, aki ezzel az összetettben tovább növelte előnyét, a második helyen álló Kiss Norbi és Jochen Hahn előtt. Két szép dobogós helye mellett a nap leggyorsabb kört elérő indulónak járó, Krasznai János-díj is a magyar versenyzőé lett.

 

Az elmúlt esztendőben a kamionok versenyét a sportautók küzdelmei fűszerezték meg. A nagy sikerrel fogadott Blancpain Sprint Series mezőnye most ismét Magyarországra látogatott. A tonnák helyett a lóerők hódítottak, a gyönyörű luxusmárkák széles spektrumát felvonultató sorozat a Fässler, Vanthoor kettős győzelmével zárult.

 

A versenyek mellett a rendezők szakmai kiállításokkal is várták az érdeklődőket, ahol a legnagyobb kamion-, pótkocsigyártó és logisztikai céget is helyet kaptak. A Malév busz és a Csepel Autó Gyártmánymúzeum is kitelepült, ahol Békési Gyuri bácsi vezette körbe a leginkább fiatalokból álló kis csoportokat. A rendezvény autóipari jelentőségét jelzi, hogy a kiállítók névsorát színesítette a MOL, az Iveco, a Révész Trans, a Láng, a Delta Truck, az Optitrailer vagy a Fliegl.

Az eseménynek komoly gazdasági jelentősége is volt, hiszen Magyarország egyik legmeghatározóbb logisztikai szolgáltatója és fuvarozó vállalata, a Révész Group, DAF és Schmitz bejelentette, hogy a 370 új kamiont és 100 pótkocsit szerez be. Az ünnepélyes átadón Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter is beszédet mondott.

 

A luxusautók mellett Kovács Miklós egy más perspektívát mutatott a kamionsportból, megmutatta a Silkway Rallye-t, vagyis a 10.000 kilométeres sivatagi kalandot megjárt terepralis kamionját, a Qualisport Torpedo-t.

A hétvége fergeteges kikapcsolódást kínált az egész családnak, a Kamionkorzó igazi paradé hangulatot idézett, míg a pálya nagyrésze gigantikus játszótérré alakult, minden korosztály megtalálta a számára leginkább tetsző programot. A legkisebbek kipróbálhatták a szüleik által irányított elektromos kisautókat, együtt kereket cserélhettek, a pár évvel nagyobb gyerekek a retró világát idéző pedálos járgányokkal hasíthattak, de várt itt óriás buborékfújó, mászó fal, ugráló vár, arcfestés, és megannyi interaktív játék, csocsó, szimulátor a család kisebb tagjaira. Szombaton és vasárnap pedig 2-2 motocross fresstyle bemutató szórakoztatta a kilátogatókat.

Magyar Forma-1-es Nagydíj, Hungaroring

versenyriport

  1. július 30.

 

Bár Lewis Hamilton volt a 32. Magyar Nagydíj győzelmi esélyese, nem sikerült hatodjára győznie a Hungaroringen. A szombati időmérő edzésen már érezni lehetett, ez most a Ferrari versenye lesz. Az első két rajtkockából induló Sebastian Vettel és Kimi Raikkönen ugyanis behozta a két Ferrarit az első két helyre a forró hungaroringi aszfalton. A dobogó utolsó helyére Valtteri Bottas állhatott fel, miután Lewis Hamilton visszaadta a helyezést finn csapattársának.

 

„Nagyszerű eredmény volt, nagy támogatásunk is volt. Egy fickó a sikánból kijövet mindig feltartotta a nagyujját, mutatva, minden oké! Az igazat megvallva, a kormány nem működött, de most már nem számít, mert győztem!” – nyilatkozta lelkesen a dobogón Vettel.

 

A Ferrari sikere a Hungaroringen nagyon jót tesz a Forma-1-es Világbajnokságnak. A két héttel ezelőtti Brit Nagydíjon a Mercedes pilótái értek célba az első két helyen, s ha most hasonló forgatókönyv szerint alakultak volna a dolgok, akkor eléggé elhúzott volna a Merci a Ferraritól. Így viszont nyílt maradt a világbajnokság, s a nyári szünet után ismételt lendülettel állhatnak majd rajthoz a csapatok Spában, a Belga Nagydíjon.


Fotó: Amber PR

A Ferrari kettős sikere nem volt olyan egyszerű, mint lehetett volna. Vettel a verseny elején nehezen kezelte autóját, de szerencséjére később ez valamelyest megjavult. Első helyét azonban nem csak magának, hanem a mögötte autózó Kimi Raikkönennek is köszönhette, akit csapata arra kért, hogy ne előzze meg a német pilótát, s tartsa fel a Mercedes pilótákat. A frusztrált finn így kénytelen volt beérni a második helyezéssel. Sebastian Vettel továbbra is vezeti az egyéni ponttáblát 14 ponttal. Kimi Raikkönen pedig a „Driver of the Day – Nap Pilótája” díjjal, a rajongók díjával vigasztalódhat.

 

Lewis Hamilton negyedikként ért célba, miután visszaadta Valtteri Bottasnak a korábban a csapattársa által neki adott pozíciót. Hamilton rosszul rajtol, s a negyedik helyen autózott csapattársa mögött, mikor azt az utasítást kapta, hogy előzze meg Bottast, s ha nem sikerül megelőznie a Ferrari pilótákat, akkor majd később adja vissza a helyet Bottasnak. Hamilton így is tett, gyorsan utolérte Raikkönent, de a finn sikeresen maga mögött tartotta, miközben Sebastian Vettel elhúzott az élen.

 

A Red Bull felejthető hétvégén van túl, pedig Daniel Ricciardo 2014-ben felállhatott nálunk a dobogó legtetejére. Ezúttal nem sok babér termett a magyar pályán az ausztrál pilótának. Összeütközött csapattársával mindjárt a rajt után a második kanyarban, és kiesett. Ricciardo nagyon dühös volt ifjú titán csapattársára, aki a verseny után azt nyilatkozta, hogy nem volt szándékos, amit tett, főleg nem azzal a csapattársával, akivel egyébként nagyon jó a viszonya. A versenybírák mindazonáltal tíz másodperces büntetést mértek a holland pilótára, aki ennek ellenére is ötödik lett a célban.

 

A McLaren a verseny másik győztes csapata. A magyar pálya a kevésbé erős autóknak is fekszik, emiatt tudvalevő volt, hogy a McLaren jó eredményt érhet el nálunk. A csapat idei legjobb eredményével megelőzte a konstruktőri ponttáblán a Hungaroringen már új csapattulajdonossal megjelenő Saubert. Fernando Alonso hatodik lett, Stoffel Vandoorne pedig a tizedik helyért járó egy ponttal belépett a pontszerzők táborába. Nem csoda, hogy a verseny végén az igen elégedett Alonso boldogan pózolt a felfestett betonra tett székben, ölében egy táblával, „Az F1 kellemes nyaralást kíván felirattal”.


Fotó: Amber PR

Carlos Sainz lett a hetedik a Toro Rossóval, miközben a Force India duója, Sergio Perez és Esteban Ocon foglalja el a nyolcadik és kilencedik helyet. A csapat tovább növelte előnyét a konstruktőrök között a negyedik helyen.

 

Danyiil Kvjat és Jolyon Palmer alatt már nagyon rezeg a léc, s sajnos semmi maradandót nem alkottak a Hungaroringen sem annak érdekében, hogy helyük a csapatuknál vagy egyáltalán a Forma-1-ben megmaradjon. A 11. és 12. helyen értek célba.

 

Paul di Resta Forma-1-es visszatérése nem sikerült túl jól. Felipe Massa vírusfertőzése miatt a Williams skót tartalékpilótája állt csatasorba, de 10 körrel a verseny vége előtt ki kellett állnia, mivel autójával gondok voltak. Ennek ellenére elégedetten távozott a pályáról.

 

A Forma-1-es csapatok nyári szünetre mennek a Magyar Nagydíj után, bár az ezúttal egy kicsit később kezdődik el, mivel jövő hét kedden és szerdán szezonközi tesztelésre maradnak a Hungaroringen a csapatok. Ott jelenlegi pilóták és feltörekvő tesztpilóták fognak körözni az autókkal. Rengeteg lengyel rajongó várható Robert Kubica Renault-s tesztelése miatt szerdán. A lengyel utoljára 2010-ben versenyzett a Forma-1-es világbajnokságban, s óriási az érdeklődés azután, hogy mire is képes sérült kezével egy 2017-es autóban.

 

A Forma-1-es mezőny a Magyar Nagydíj utáni tesztet követően kiveszi éves rendes nyári szabadságát. Legközelebb egy hónap múlva, 2017. augusztus 27.-én a Belga Nagydíjon, a legendás Spa-Francorchamps-i pályán állnak ismét csatasorba a csapatok.

 

2017-es Magyar Forma-1-es Nagydíj eredménye

 

  1. Sebastian Vettel Ferrari 1:39:46.713
  2. Kimi Raikkönen Ferrari + 0.908
  3. Valtteri Bottas Mercedes + 12.462
  4. Lewis Hamilton Mercedes + 12.885
  5. Max Verstappen Red Bull + 13.276
  6. Fernando Alonso McLaren + 1:11.223
  7. Carlos Sainz Toro Rosso + 1 kör
  8. Sergio Perez Force India + 1 kör
  9. Esteban Ocon Force India + 1 kör
  10. Stoffel Vandoorne McLaren + 1 kör
  11. Danyiil Kvjat Toro Rosso + 1 kör
  12. Jolyon Palmer Renault + 1 kör
  13. Kevin Magnussen Haas + 1 kör
  14. Lance Stroll Williams + 1 kör
  15. Pascal Wehrlein Sauber + 2 kör
  16. Marcus Ericsson Sauber + 2 kör
  17. Nico Hülkenberg Renault Nem ért célba
  18. Paul di Resta Williams Nem ért célba
  19. Romain Grosjean Haas Nem ért célba
  20. Daniel Ricciardo Red Bull Nem ért célba

 

A világbajnokság eredménye a Magyar Nagydíj után

Pilóták:

 

  1. Sebastian Vettel 202 pont
  2. Lewis Hamilton 188 pont
  3. Valtteri Bottas 169 pont
  4. Daniel Ricciardo 117 pont
  5. Kimi Raikkönen 116 pont
  6. Max Verstappen  67 pont

7.Sergio Perez  56 pont

  1. Esteban Ocon  45 pont
  2. Carlos Sainz  35 pont
  3. Nico Hülkenberg  26 pont

 

Konstruktőrök:

 

  1. Mercedes 357 pont
  2. Ferrari 318 pont
  3. Red Bull 184 pont
  4. Force India 101 pont
  5. Williams  41 pont
  6. Toro Rosso  39 pont
  7. Haas  29 pont
  8. Renault  26 pont
  9. McLaren  11 pont
  10. Sauber    5 pont

 

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Forma-1-es beharangozó

Magyar Nagydíj, Hungaroring

  1. július 30.

 

 

Idén immár a 32. Magyar Nagydíjnak ad otthont a Hungaroring. 1986-ban rendezték meg az első futamot Mogyoródon, s azóta már felnőtt egy generáció, amely már egy megszépült és egy modernebb versenypályájával találkozhat. Bár még lenne mit megújítani, a szervezők mindent megtesznek egy szebb és korszerűbb környezet érdekében. A Hungaroring tavaly új aszfaltborítást kapott, amely nagy beruházásnak számított, hiszen mióta megépült a pálya, csak toldozták-foltozták.

 

Újdonság a pálya történetében, hogy idén először a Hungaroringen rendezik meg az egyik szezonközi tesztet. A vasárnapi futam után egy napos pihenő következik, kedden és szerdán pedig ismét Forma-1-es autók köröznek majd a pályán. A sok találgatásnak a nagydíj hetében vetett véget a Renault, hiszen hétfőn hivatalosan is bejelentette, hogy Robert Kubica is részt vesz a teszt első napján, augusztus 1.-én, kedden. Ez remek lehetőség lesz arra, hogy a csapat feltárja a lengyel képességeit egy 2017-es autó volánja mögött, s emellett az is kiderülhet, hogy mekkora az esélye annak, hogy visszatérjen hét éves kihagyás után a Forma-1-be. Magyarországon ül egyébként harmadszorra idén Forma-1-es autóba (bár most már 2017-es modellbe) a lengyel Valencia és a Paul Ricard pálya után.

 

Jó hír számunkra magyaroknak, hogy idén nem rendeznek Német Nagydíjat. Egyrészt így több német szurkolóra számíthatunk, másrészt idén ismét a magyar helyszínnel ér véget a szezon első fele és így innen mennek nyaralni a Forma-1-es résztvevők. Sokan közvetlenül a futam után, mások pedig a tesztelést követően. A jegyeladások várhatóan felülmúlják a tavalyit. Kubica jelenléte sokat dobhat a keddi tesztelés nézőszámán is.

 

A tény, hogy ezután a verseny után kezdődik idén ismét a nyári szünet egyfajta mérföldkővé teszi a magyar futamot. Nálunk már lazább, nyáriasabb hangulatban vannak a pilóták és Forma-1-es résztvevők, tudván, hogy hamarosan kipihenhetik a szezon első felének feszített tempóját.


Fotó: Amber PR

Ami a magyar pályát illeti, azt mindig is nehéznek tartották a csapatok. Monacóhoz hasonlóan itt sem pihenhetnek verseny közben a pilóták. Egyik kanyar a másikba vezet, s mindössze egy egyenes - a célegyenes – található a pályán, amely nem is olyan hosszú. Fontos a jó fékstabilitás és a kocsi húzása a kanyarokból kijövet. A Hungaroringen az a csapat a nyerő, amely jó mechanikai tapadással, valamint húzással bíró autóval és jó fizikai kondícióval rendelkező pilótával áll rajthoz.

 

Ez az a pálya ugyanakkor, melyet mindenki nagyon kedvel, s ahová mindig szívesen jönnek a pilóták és csapatok. Ennek köze van a kitűnő szervezéshez, a jó hangulathoz és Budapest közelségéhez. Ennek ellenére még mindig azt tartják a magyar pályáról, hogy nehéz rajta előzni.

 

A Magyar Nagydíjakról általában elmondható, hogy forróságban zajlanak, s ez várhatóan idén sem lesz másként. Bár van rá esély, hogy zivatarok zavarhatják meg a hétvége eseményeit, de ez még dobhat is a verseny izgalmain. 2014-ben a pályára zúduló hatalmas zivatart követően minden idők legizgalmasabb és legeseménydúsabb Magyar Forma-1-es Nagydíja zajlott le. Tavaly pedig a szombati időmérő edzés során ömlött monszunszerű eső a pályára. S hát ez egyáltalán nem könnyítette meg a csapatok dolgát.

 

S hogy mi történt tavaly? A Hamilton-gőzhenger beindult és ötödik győzelmét gyűjtötte be a Hungaroringen. Ez rekord, mivel senki nem nyert nála többször ezen a pályán. A második helyen Nico Rosberg ért célba. Daniel Ricciardónak és a Red Bullnak fekszik a Hungaroring. 2016-ban ismét dobogóra állhatott nálunk a Red Bull pilótája, annak is a harmadik fokára, így ekkor ismét részesei lehettünk az ausztrál híresen széles mosolyának.


Fotó: Amber PR

Rajongók figyelem

 

A magyar szervezők idén is igyekeznek a nézők kedvében járni. Idén egy különleges rajongói zónát rendeznek be a gold tribün felett, ahol kerékcsere- és szimulátorverseny is lesz, s a szombati időmérőt követően az ott felállított színpadon a pilóták nyilatkoznak majd a helyi nézőközönségnek és kérdéseket is lehet majd feltenni nekik. Ez is része a Liberty Media azon törekvésének, hogy közelebb hozza a Forma-1-et a rajongóihoz, ami bizonyára nagy örömet okoz majd a kilátogatóknak.

 

A verseny és a pálya

 

A kanyarok bár lassúak, de stílusuk mégis érdekessé teszi a Hungaroringen való versenyzést. A pálya néhány részén lehet előzéssel próbálkozni, de nagyon óvatosan kell vezetni. A Hungaroring nagy teszt a pilóták számára. Az aszfaltcsíkon az autók tapadását maximálisra állítják be, s nem lényeges a motor maximális ereje. Fontos arra koncentrálni, hogy jó legyen a tapadás a lassú kanyarokban, s jó legyen a kigyorsítás a kanyarokból.

 

Az abroncsok is fontos szerepet játszanak a Hungaroringen, fontosabbat, mint Monacóban. Az új aszfaltborítás agresszívabb, ami segíti a nagyobb tapadást, és így nagyobb köridőket eredményezhet. A sötét színű aszfalt forró idő esetén nagyon felmelegedhet, és ez hatással lehet majd a gumikopásra, sokkal inkább, mint a régi aszfalt esetén.

 

A 70-körös Magyar Nagydíj július 30.-án 14 órakor veszi kezdetét. A pálya hossza: 4,381 km, a teljes versenytáv 306,630 km. Ezt a pályarekordot is Michael Schumacher tartja 2004-ből, ideje 1 perc 19,071 másodperc.

 

Forrás: Amber PR

Fotó: Amber PR

2017. június 16-18.

 

A német túraautó-bajnokság, vagy ismertebb nevén DTM az autói, a versenyzői és a hangulata miatt tud olyan izgalmas lenni, hogy néhány éve elhagyta az anyaországot, és a nagy európai pályákon is megmutatja magát. Köztük hazánkba is, ahová tavaly örömmel tértek a DTM-pilóták, akik látványos show keretében mutatták meg magukat a belvárosban, majd pedig késhegyre menő csatát vívtak a Hungaroringen. A magyar viadal időpontja az idén június közepére került át. 
 

 

Kategória Gold Plus Gold Silver Bronze
  fedett, számozott fedett, számozott nem fedett
nem számozott
nem fedett
nem számozott
      G1 S1
Tribün VIP Tribün Super Gold G2 S2
      G3 S3
      G4 RB
Elővétel
Péntek* - 8 € 8 € 8 €
Szombat 38 23 € 15 € 11 €
Vasárnap 41 26 € 17 € 13 €
Hétvége 44 29 € 19 € 15 €
Paddock** tartalmazza 15 € 15 € 15 €
Helyszínen
Péntek* - 13 € 13 € 13 €
Szombat 48 28 € 20 € 16 €
Vasárnap 51 31 € 22 € 18 €
Hétvége 54 34 € 24 € 20 €
Paddock** tartalmazza 20 € 20 € 20 €
Pénteken bármely tribünön helyet lehet foglalni érkezési sorrendben.
Gyerekek részére ingyenes belépés 7 éves korig (önálló szék használata nélkül) a rendezvény minden napján!
Tizenévesek (7-14 éves korig) és mozgáskorlátozottak 50%-os kedvezményre jogosultak minden típusú jegy vásárlásakor. Kerekesszékes helyek a Silver kategória G3 tribünjén a készlet erejéig elérhetők. 

* Bármely tribünre érvényes, tartalmazza a Paddock belépést.
** Mindhárom napra érvényes, a verseny területére való belépésre nem jogosít, ahhoz napi / hétvégi jegy váltása szükséges.

A Lounge területre csak tribün és Paddock jeggyel együtt, illetve a Lounge belépők valamelyikével lehetséges belépni. Bármely egyéb típusú jegy NEM jogosít belépésre az adott területre.

 

DTM 2017 - Általános információk

Nézőközönség számára biztosított bejutási lehetőségek


Dátum
Nap Nyitott kapuk Időszak
Nyitás Zárás

2017. június 16.

péntek 8-as kapu 12:00 19:00

2017. június 17.

szombat 7-es kapu
8-as kapu
8:30 19:30

2017. június 18.

vasárnap 7-es kapu
8-as kapu
7:30 18:30

Nézőtéri belépőjegy árusító helyek

Dátum Nap Árusító helyek Időszak
Nyitás Zárás

2017. június 16.

péntek Főbejárat (1) – VOUCHER beváltó hely
8-as kapu
10:00 19:00

2017. június 17.

szombat Főbejárat (1) – VOUCHER beváltó hely
7-es kapu
8-as kapu
8:00 19:00

2017. június 18.

vasárnap Főbejárat (1) – VOUCHER beváltó hely
7-es kapu
8-as kapu
7:30 17:00

A belépőjegyeket a helyszínen euróban és forintban tudják megvásárolni. A kapuknál lévő kasszáknál a következő utalvány fajtákat fogadják el.
Edenred: Ticket-Culture& Sport, Ticket Compliments –Top Premium
Erzsébet: Sport, Ajándék
Bankkártyás fizetésre minden kasszában lehetőséget biztosítunk.

DTM 2017 - Időterv

Péntek, 2017. június 16.                                                                                                                                                     
13:30 - 15:00 1:30 FIA Formula 3 1. és 2. szabadedzés (40-10-40 perc)
15:15 - 15:45 0:30 TCR International Series 1. szabadedzés
17:00 - 17:30 0:30 DTM 1. szabadedzés
18:00 - 18:20 0:20 FIA Formula 3 Időmérés az 1. futamra
Szombat, 2017. június 17.                                                                                                                                                 
9:40 - 10:10 0:30 DTM 2. szabadedzés
10:40 - 11:15 0:35 FIA Formula 3 1. futam
11:40 - 12:00 0:20 DTM Időmérés az 1. futamra
12:15 - 12:45 0:30 TCR International Series 2. szabadedzés
12:55 - 13:10 0:15 Rendezvényprogram Gyártók felvonulása
13:00 - 13:50 0:50 Rendezvényprogram Bokszutca-látogatás
13:10 - 13:50 0:40 Rendezvényprogram Autóztatás
14:05 - 14:30 0:25 DTM Ismerkedő körök és rajtrácsbemutató
14:45 - 15:45 1:00 DTM 1. futam
16:15 - 16:35 0:20 FIA Formula 3 Időmérés a 2. és 3. futamra
16:50 - 17:25 0:35 TCR International Series Időmérő edzés (20-5-10 perc)
17:40 - 18:40 1:00 Rendezvényprogram Bokszutca-látogatás
Vasárnap, 2017. június 18.                                                                                                                                                
8:00 - 8:35 0:35 Rendezvényprogram Különleges bokszutca-látogatás és DTM bokszkiállás-gyakorlat
9:10 - 9:35 0:25 TCR International Series 1. futam
10:00 - 10:30 0:30 DTM 3. szabadedzés
11:05 - 11:40 0:35 FIA Formula 3 2. futam
12:00 - 12:20 0:20 DTM Időmérés a 2. futamra
13:00 - 13:25 0:25 TCR International Series 2. futam
13:35 - 13:45 0:10 Rendezvényprogram Gyártók felvonulása
13:40 - 14:20 0:40 Rendezvényprogram Bokszutca-látogatás
13:45 - 14:20 0:35 Rendezvényprogram Autóztatás
14:35 - 15:00 0:25 DTM Ismerkedő körök és rajtrácsbemutató
15:15 - 16:15 1:00 DTM 2. futam
17:00 - 17:35 0:35 FIA Formula 3 3. futam

Ez már a 3. Kamion EB és Fesztivál a Hungaroringen

Még több kamion, még több izgalom

 

2017-ben ismét augusztus utolsó hétvégéjén, 26-27. között ad otthont a Hungaroring a Kamion EB magyarországi versenyeinek, melyeken természetesen a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbert is rajthoz áll Mercedes-Benz versenykamionjával. A négy – minden eddiginél izgalmasabbnak ígérkező – kamionos versenyfutam mellett családi programok és két különleges, nem kevésbé látványos, szupersportkocsikat felsorakoztató GT betétfutam fokozzák az izgalmakat.

„1987-ben ezen a napon, május 17-én rendezték Magyarország első kamionos Nagydíját (Hungarocamion Truck Grand Prix*). Ma, 2017. május 17-én büszkén jelenthetem be, hogy az immár hagyományosnak tekinthető újkori kamionversenyzés harmadszorra látogat vissza hozzánk augusztus végén és a Kamion EB mezőnye a Hungaroringen ismét összeméri tudását.

Két évvel ezelőtt sokak, sokunk álmát megvalósítva, negyed évszázados szünetet követően tért vissza Magyarországra a kamionversenyzés. Tavaly már közel 32 ezer néző látogatott ki a remek házigazdának bizonyuló Hungaroringre a hétvége során, így nagyon rövid időn belül a pálya egyik leglátogatottabb versenyeseményévé vált a Kamion EB és Fesztivál. Ebben persze nagy szerepe volt és van Kiss Norbert kétszeres Európa-bajnok versenyzőnek, aki azt is megmutatta, nem csak a legjobb technikával tud dobogóra kerülni.

Ahogy eddig is, az idén is szeretnénk még jobb szórakozást, még több élményt nyújtani a kilátogató nézőknek, így nem csak a pályán, hanem mellette is még izgalmasabb, érdekesebb eseményekkel készülünk augusztus utolsó hétvégéjére. A családi programok között minden korosztály megtalálja az őt legjobban érdeklő, szórakoztató lehetőséget, a versenypályán pedig a kamionok mellett két olyan, szupersportautókat felvonultató verseny is a szórakozást szolgálja, melyek minden egyes tagja egyedül is óriási tömegeket vonz, még álló helyzetben is.

Az eddigi tapasztalatainkat felhasználva több apró változtatásnak köszönhetően minden téren igyekszünk még többet, még jobbat nyújtani. Nagyon figyelünk például a pálya megközelíthetőségére akár autóval, akár tömegközlekedéssel, a parkolásra, illetve a távozásra is” – mondja Major György, a Kamion EB és Fesztivál főszervezője.

„Amikor 2015-ben megkeresett minket a Kamion EB szervezői csapata, hogy a Hungaroringre is szeretné elhozni a nagyszabású versenyt, már tudtuk, hogy egy új őrület van készülőben. Azóta egy olyan egyedülálló fesztivállá nőtte ki magát a rendezvény, ami méltán felveszi a versenyt a Hungaroring másik kiemelkedő motorsport eseményével, a túraautó-világbajnoksággal. A két cég között egy rendkívül konstruktív, gyümölcsöző kapcsolat alakult ki, aminek nagyon örülünk. Persze nem csak a szervezők, de a pilóták, köztük a nagyon népszerű Kiss Norbi is nagyban hozzájárulnak a sikerekhez. Bízom benne, hogy a színes program-kavalkádban idén már a tinédzser lányom is jól fogja érezni magát” – kezdi Gazsi Júlia, a Hungaroring Zrt. vezérigazgató-helyettese.

„A Hungaroring tavaly felújított aszfaltcsíkja egyébként remekül állta a kamionok okozta terhelést, így idén is nagy örömmel várjuk az EB mezőnyét. A szervezők és a Hungaroring Zrt. is mindent megtesznek annak érdekében, hogy a szórakozás tényleg felhőtlen legyen, csak az időjárást nem tudjuk befolyásolni. De bízunk abban, hogy idén is legalább olyan kellemes idő lesz, mint az elmúlt években volt!” – teszi hozzá Gazsi Júlia.

A Hungaroringen szombaton és vasárnap egy-egy időmérő edzést és két-két kamionos futamot szurkolhatnak majd végig a kilátogatók. A tavaly újraaszfaltozott versenypályán a már ismert Blancpain GT sorozat mellett – melyben az idén vadonatúj autókkal állnak rajthoz a csapatok –, a korábbi, de nem kevésbé hangos és látványos GT autókkal „amatőr” versenyzők is összemérik tudásukat a Gentleman Ride keretében.

A magyar szurkolók idén is Kiss Norbit várják és biztatják a legjobban, aki tavaly csapatot váltott és bebizonyította, hogy nem csak gyári támogatással képes győzni, hanem egy privát csapattal is. A Tankpool24 Racing Team az idei évre tovább fejlesztette a Mercedes-Benz versenykamion szinte minden egyes elemét, így a technikai feltételek is adottak a remek szezonhoz.

A tavalyi – minden várakozást felülmúlóan sikeres – összekovácsolódást, alapozást követően idén már egyértelműen a futamgyőzelmek a Tankpool24 és Kiss Norbi célja, amiknek az év végén akár dobogós helyezés is lehet az eredménye.

Az utóbbi évek legszorosabb szezonját várja a szombathelyi versenyző. „Szerencsére jól sikerült a szezon előtti tesztünk a többi csapattal Mostban, így a szezon kezdete előtt tényleg csak a kamion finomhangolása miatt utaztam ki Baden-Badenbe. Sikerült a fejlesztések után is véglegesítenünk a Mercedes súlyát, így újra a minimum határon vagyunk. A futómű geometriáján is sokat változtattunk és lesznek még további meglepetések is!” – mondta Kiss Norbert.

Az Európa-bajnokság a kamionversenyzés csúcskategóriája, ugyanis ebben a szakágban világbajnokságot nem rendeznek. A látványos, a teljesítményeket és méreteket tekintve rendkívüli eseményen egyszerre 20.000 lóerővel dübörögnek majd a versenypályán a 12 literes dízelmotorokkal hajtott, egyenként kb. 1200 LE-s, 5500 newtonméter forgatónyomatékkal rendelkező, 5,5 tonnás kamionmonstrumok. A Hungaroring még mindig friss aszfaltja pedig kitűnő terep arra, hogy ezek az óriások megmutassák, mire képesek.

A 2017-es év újdonsága, hogy a pilótákat idén két csoportba sorolják, a Krómba és a Titánba. A Króm résztvevői számára az ETRA létrehozta a Promóter Kupát. Ebben a 4500 Euró/verseny összdíjazású értékelésben az un. Króm csoportba sorolt minden versenyző részt vehet, tehát azok is, akik az egész bajnokságra, illetve azok is, akik csak az egyes versenyekre neveznek.

A Promóter Kupa győztesei és helyezettjei saját díjkiosztón vehetik át serlegeiket, a pontozás pedig megegyezik a Kamion EB fő értékelésénél is alkalmazottal. (1.: 20; 2: 15; 3.: 12; 4.: 10, stb.)

A Titánba tartoznak az elmúlt 10 év kamionos Európa-bajnokai, mindenki, aki a 2016-os szezont a tabella első 10 helyén zárta, azok akik 2016-ban legalább egyszer a legjobb 5 között szerepeltek a Szuper Pole során, illetve aki megfelel az FIA Arany vagy Platina besorolási kritériumainak.

A szervezők a magyar érdekeltség miatt idén is teltházas versenyekre számítanak és arra készülnek, hogy igazi fesztiválhangulat kerekedik majd a magyar pályán.

Változást jelent a jegyek tekintetében a korábbi két alkalomhoz képest, hogy az érvényes diákigazolvánnyal rendelkezők egész hétvégre 990,- Ft-ért válthatnak belépőt, míg a 14 év alatti gyermekek és a mozgáskorlátozottak számára teljesen ingyenes a belépés.

A jegyek értékesítése már megkezdődött, érdemes már most bejegyezni a naptárba az időpontot: 2017. augusztus 26-27. – Kamion EB és Fesztivál – Hungaroring

* A Hungarocamion Truck Grand Prix az első magyarországi kamionverseny zárófutama volt, melyen mindhárom kategória legjobbjai állhattak rajthoz, elöl a leggyengébb motorral szerelt kamionokkal. Az esőnek is köszönhetően egy nagyon látványos, izgalmas bónusz verseny volt.

 

Forrás: Just Creative

2017. június 16-18.

A német túraautó-bajnokság, vagy ismertebb nevén DTM az autói, a versenyzői és a hangulata miatt tud olyan izgalmas lenni, hogy néhány éve elhagyta az anyaországot, és a nagy európai pályákon is megmutatja magát. Köztük hazánkba is, ahová tavaly örömmel tértek a DTM-pilóták, akik látványos show keretében mutatták meg magukat a belvárosban, majd pedig késhegyre menő csatát vívtak a Hungaroringen. A magyar viadal időpontja az idén június közepére került át.
 
 

 

Kategória Gold Plus Gold Silver Bronze
  fedett, számozott fedett, számozott nem fedett
nem számozott
nem fedett
nem számozott
      G1 S1
Tribün VIP Tribün Super Gold G2 S2
      G3 S3
      G4 RB
Elővétel
Péntek* - 8 € 8 € 8 €
Szombat 38 23 € 15 € 11 €
Vasárnap 41 26 € 17 € 13 €
Hétvége 44 29 € 19 € 15 €
Paddock** tartalmazza 15 € 15 € 15 €
Helyszínen
Péntek* - 13 € 13 € 13 €
Szombat 48 28 € 20 € 16 €
Vasárnap 51 31 € 22 € 18 €
Hétvége 54 34 € 24 € 20 €
Paddock** tartalmazza 20 € 20 € 20 €
Pénteken bármely tribünön helyet lehet foglalni érkezési sorrendben.
Gyerekek részére ingyenes belépés 7 éves korig (önálló szék használata nélkül) a rendezvény minden napján!
Tizenévesek (7-14 éves korig) és mozgáskorlátozottak 50%-os kedvezményre jogosultak minden típusú jegy vásárlásakor. Kerekesszékes helyek a Silver kategória G3 tribünjén a készlet erejéig elérhetők. 

* Bármely tribünre érvényes, tartalmazza a Paddock belépést.
** Mindhárom napra érvényes, a verseny területére való belépésre nem jogosít, ahhoz napi / hétvégi jegy váltása szükséges.

A Lounge területre csak tribün és Paddock jeggyel együtt, illetve a Lounge belépők valamelyikével lehetséges belépni. Bármely egyéb típusú jegy NEM jogosít belépésre az adott területre.

Térkép

Michelisz Norbert két helyet előrelépve a negyedik helyen zárta a főfutamot a Hungaroringen.

 

Képek a versenyről: KATT.IDE!

 

Balszerencsésen végződött Michelisz Norbert számára a hungaroringi nyitófutam, hiszen az első körben bal első defektet kapott a harmadik helyen autózva, miután összeért Thed Björkkel. Ezután Michelisz a főfutamon a hatodik pozícióból indulva vette célba a dobogót hazai közönség előtt.

A rajt után nem volt hely az előrelépéshez, többen is zárták az ívet Michelisz előtt, aki így a hatodik helyen fordult el az első kanyarban. Nem sokkal később két volvós összeért egy kanyarban, ami után Néstor Girolami kicsúszott és feladni kényszerült a versenyt. A Honda magyarja így fellépett az ötödik helyre, majd két kört a safety car mögött tett meg a mezőny.


Képek a versenyről: KATT.IDE!

Mivel Rob Huff lökte rá Catsburgot argentin csapattársára, a Citroënt vezető angol boxutcaáthajtásos büntetést kapott, amiért előidézte a két Volvo összeütközését. Huff az első helyről állt ki, Michelisz pedig fellépett a negyedik pozícióba.

Miután a safety car elhagyta a pályát, a 20 kilóval könnyebb Citroënben ülő Tom Chilton fokozatosan ellépett a harmadik helyen Norbitól, a végére 3,7 másodpercre nőtt a különbség közöttük. Nem volt esély az előzésre, és így a dobogós helyezés megszerzésére.

Michelisz Norbert 16 pontot gyűjtött a főfutamon, összességében pedig a harmadik forduló után 62 ponttal a nyolcadik helyen áll a bajnokságban. Az állás: 1. Tiago Monteiro 123 pont, 2. Nicky Catsburg 85, 3. Tom Chilton 81, 4. Thed Björk 77, 5. Mehdi Bennani 73, 6. Rob Huff 65, 7. Esteban Guerrieri 62, 8. Michelisz Norbert 62.

 

A főfutam végeredménye:

 

 


 

Bal első defekt miatt úszott el a dobogó

 

Az ötödik helyről rajtoló Michelisz Norbert már az első körben feljött harmadiknak, ám egy Volvóval való kontakt után bal első defektet szenvedett, ami tönkretette az első futamát.

 

Legjobb hondásként a hatodik helyet szerezte meg az időmérőn Michelisz Norbert, de nem volt teljesen elégedett az eredménnyel, mert arra számított, hogy legalább egy autóval be tudnak jutni a Q3-ba a japán márkára kiosztott maximális, 80 kilós büntetősúly ellenére is. Rá jellemző módon azonban a pozitív végét fogta meg az eredménynek, azaz hogy mindkét hazai futamon lehet esélye egy jó rajt után a dobogóra állni.

A fordított rajtrácsos nyitófutamon az ötödik rajtkocka volt az övé, és mivel a pole-ból induló John Filippi beragadt, Michelisz kapásból egy pozíciót feljebb lépve a negyedik helyen fordult el az első kanyarban. Ezután a volvós Thed Björkkel vívott kilincs a kilincsen csatát, az autóik kétszer is összeértek, és Norbinak sikerült még az első körben megelőznie a svédet, így máris a beígért dobogós helyen autózott. A Volvóval való kontakt azonban nem múlt el nyom nélkül, Michelisz bal első defektet szenvedett, így kénytelen volt kiállni a boxba. Björk sem járt jobban, az ő versenye is véget ért.


Képek a versenyről: KATT.IDE!

A gyors kerékcsere után Norbi az utolsó, 16. helyen tért vissza a pályára, azonban csak egy körre, hogy ellenőrizze az autót - innen már nem volt értelme a mezőny után rohanni. Később újra kijött, de már csak azzal a céllal, hogy az autót felkészítsék a második versenyre. A nyitófutamot a világbajnoki pontversenyt vezető, a második helyről rajtoló szintén hondás Tiago Monteiro nyerte meg.

A 15 körös főfutam 13:45-kor kezdődik, amelyen Michelisz Norbert a hatodik helyről indulva próbálja megvalósítani a hétvégére kitűzött célját: legalább egy dobogó a Hungaroringen!

A nyitófutam végeredménye:


Forrás: www.michelisz.hu

Képek a versenyről: KATT.IDE!

2. oldal / 23

MARB / Amatőr Rally / Sprint Hírek

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

Hibjánék újra egy Peugeottal versenye…

2024-04-02 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Hibjánék újra egy Peugeottal versenyeznek…

Egy kis teszttel indították a tavaszt Hibján Jociék, akik nagy meglepetésünkre a Fordból idén átülnek egy Peugeot 208 Rally4-es versenyautóba.    „A téli álomból kezdünk felébred...

Bővebben

Látványautózással lettek dobogósok…

2024-01-08 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Látványautózással lettek dobogósok… 

Egy szép első hellyel zárta Igricin Kurtos Robi és Fridrik Gergő a szezont. Igaz egy kisebb rendezvényen, de az élmény és a hangulat annál hatalmasabb volt, amiért hálásak, hiszen nem hi...

Bővebben

Buli versenyen zárták le a szezont

2023-11-20 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Buli versenyen zárták le a szezont

A felsőkelecsényi MRC futamon zárta le a 2023-as szezont a Gulf Racing Hungary Peugeotos párosa, a Strider Zoltán – Borsfai Dávid duó.   „Az ORB2 lezárása után mindenképpen szerettü...

Bővebben

Teszt a lelke

2023-11-20 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Teszt a lelke

Négy párossal vett részt az Árpádtető Rally-n a Horváth Rallye Ase csapata.   „Párosaink pozitívan zárták az Árpádtető Rally-t. Két pilótánk tesztelt a Szilveszter Rally-ra, Kov...

Bővebben

Zákányi Janika újra nyeregben

2023-10-18 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zákányi Janika újra nyeregben

Egy év kihagyás után újra versenyautó volánja mögé ült a tavalyi Rally3-as bajnok. A Horváth Rallye Ase pilótája a Sajókaza Rallysprinten, vizes aszfalton szórakoztatta a mostoha körül...

Bővebben

Az árokjárók táborát növeltük Saj…

2023-10-18 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Az árokjárók táborát növeltük Sajókazán…

Az idei évben Kurtos Robi és csapata kicsit vegyes érzésekkel járta a maga útját a raliban, hiszen nem mentek a bajnokságban. A kisebb futamok hangulata csábította őket Sajókazára is, de ...

Bővebben

Zagyva Dorka: Elképesztő volt a Rally2…

2023-08-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zagyva Dorka: Elképesztő volt a Rally2-es Skoda

Különleges lehetőséget kapott Zagyva Dorka a Bányásznapi Oroszlány Rallyn, ahol pályafutása során először versenyezhetett Rally2-es autóval. A navigátori ülést pedig nem más foglalta ...

Bővebben

Felkészültek a győri futamra

2023-08-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Felkészültek a győri futamra

Sikeres oroszlányi versenyen van túl a Horváth Rallye Ase csapata. „Nagyszerű hétvégét zártak Oroszlányban a versenyzőink, mindenki jól fel tudott készülni a győri versenyre. Élvezt...

Bővebben

A Győr Rallyra tesztelnek

2023-08-28 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

A Győr Rallyra tesztelnek

  A Bányásznapi Oroszlány Rallye-n hat párossal tesztel a Horváth Rallye Ase csapata. „Valójában teszt jelleggel érkeznek párosaink Oroszlányba, bár két versenyzőnk a Kapás Jani és...

Bővebben

Kurtos csak az élményekre gyúrt a Bó…

2023-08-01 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Kurtos csak az élményekre gyúrt a Bózsva Pikniken…

Vannak az életben olyan helyzetek, amikor szimplán csak sodródni kell az árral. Így tett Kurtos Robi és csapata is Bózsván. Nem számított az idő, a kilométerek…a kupák…csak a boldog p...

Bővebben

Zagyva Dorka: Peugeot és egyetem

2023-07-31 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

Zagyva Dorka: Peugeot és egyetem

Vadonatúj Peugeot 208 Rally4-essel áll rajthoz Zagyva Dorka a Cered Rally Sprinten, ahol már mint egyetemi hallgató vehet részt, hiszen a héten az is eldőlt, hogy felvételt nyert az ELTE Sport...

Bővebben

FiaSko Sportegyesület a Rallye sportban

2023-07-17 Rally3 / Amatőr Rally / Sprint

FiaSko Sportegyesület a Rallye sportban

Villáminterjúk a FiaSko Sportegyesület egyes versenyzőivel a teljesség igénye nélkül. Mikor és miért is jött létre a FiaSko Egyesület? - Az Egyesület 2018-ban alakult az autó és mo...

Bővebben

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top