Füge Krisztián  - Suzuki Swift

CarColor Motorsport
2016 Április 28-30

Interjú Chris-el a Solvakiaringi WTCC betétfutama után, és Hungarorongi versenye előtt.

A Szlovákia ringen, a WTCC betétfutamában indultál a múlt hétvégén. Három versenyed volt ahol helyt állhattál a többi Suzuki Swift Cup versenyautók között. Megosztanád a portálolvasókkal, hogy ez miként is sikerült napokra lebontva?
- A versenyhétvége péntektől vasárnapig tartott. A versenyre már csütörtökön megérkeztünk mivel építkeznünk kellett, hogy minden kész legyen péntekre.

Pénteken volt két szabad edzés ahol próbáltunk a beállításokkal "játszani". Igaz két félórás edzés közel sem volt elég, de általában amikor betétfutamok vagyunk ez megszokott. A kevés edzés lehetőségből adódóan nem sikerült megtalálni a megfelelő beállítást a pályára. Szombaton az időmérő nem sikerült. Nehezen volt kezelhető az autó, nem tapadt, így nem tudtam valós időt menni. A 20. helyre qualifikáltam.

Az első versenyem rá két-három órára volt. Vissza kellet térnünk a kiinduló beállításokhoz és így sikerült a 14. helyen beérni a célba. A versenyen nagy volt a káosz, sok autó volt a pályán. Vasárnap továbbá volt még 2 verseny.

A második versenyen ugyan úgy a 14. helyről indultam. A rajt utáni zűr zavarban sikerült pozíciót nyernem, igyekeztem tartani azt. A harmadik körben az első kanyarban az egyik versenyző megcsúszott és nem tudta össze szedni az autót. Becsúszott elém, én viszont a tempóból adódóan nem tudtam élesen irányt váltani és így nagyon szerencsétlen szögben belecsapódtam az autóba. Azonnal kimentem a boxba mivel az autó futóműve megsérült.

A harmadik versenyre nem lett kész az autó így nem tudtam rajthoz állni.

Április 28-30-án a Hungaroringen a Speedzone.hu Kupán indulsz legközelebb. Itt ismét jó páran lesztek a rajtrácson. Ismerős lesz a pálya, viszont az új aszfalt nem igazán lesz úgy felgumizva mint eddig. Mennyivel lesz nehezebb úton tartani a Suzukit ilyen körülmények között?

- Kedden már volt lehetőségünk tesztelni, ám műszaki gondokkal küzdöttünk is így csak egy félórás edzésen volt időm igazán nyomni neki.

Érezhetően csúszósabb volt a pálya mint korábban és a kerékvetők is durvábbak lettek annak ellenére hogy lapos lett. Talán az, hogy kicsit csúszósabb a pálya előnyként lehet alkalmazni. Kellemesen csúszik azt mondanám. Kicsit harcosabb így vezetni és kézben tartani az autót de semmi képen sem negatív újdonság.

Amíg várakozol a saját versenyedre, mivel töltöd az időt a boxotokban?
- Általában az autó körül sürgök - forgok, a beállításokat szoktuk átbeszélni, a taktikát és le ellenőrizni, hogy minden rendben van-e. Illetve amikor lehet pihenéssel, mivel szellemileg megterhelő egy-egy verseny.

Van-e lehetőséged nézni más futamokat, és esetleg az a hasznodra válik-e?
- Igen, általában ha Formula 1 van, azt mindig nézzük a versenyeimen, illetve a WTCC-t is De ilyenkor 100% nem lehet a többi versenyre koncentrálni mivel sok a teendőnk.

Kívánok sikeres és karcmentes versenyt neked a speedzone.hu Kupán ami április 28-30-án lesz a Hungaroringen!

- Hajósi Miklós -

Fotó: Murányi Gábor

A túraautó-világbajnokság Michelisz Norbert miatt hazánkban a Formula-1 után a második legnépszerűbb gyorsasági autós sorozat, amely évről évre (időjárástól függetlenül) több tízezer nézőt vonz a Hungaroringre – tavaly 35 ezren látogattak ki a pályára a két nap alatt. A verseny tehát már önmagában is a figyelem középpontjában van (nem véletlen, hogy az utóbbi négy évben Michelisz Norbertet választották hazánkban az év legnépszerűbb sportolójának, legutóbb pedig harmadikként végzett az Év sportolója választáson), s az érdeklődést csak fokozza, hogy Michelisz nemrég aláírta hondás szerződését, vagyis az idei szezonban már a gyári csapat színeiben láthatjuk őt versenyezni, miközben korábbi csapata, a Zengő Motorsport egy új magyar tehetséget szeretne a mélyvízbe dobni. A Hungaroring szempontjából azért is különleges lesz ez a hétvége, mert a túraautó-világbajnokság mezőnye lesz az első, amely az új aszfaltcsíkon száguld majd. 

Nézőközönség számára biztosított bejutási lehetőségek

Nézőtéri belépőjegy árusító helyek

A belépőjegyeket a helyszínen csak és kizárólag forintban tudják megvásárolni. A kapuknál lévő kasszáknál  a következő utalvány fajtákat fogadják el.

• Sodexo: Ajándék, Kultúra, Hajrá, Bónusz
• Edenred: Ticket-Culture& Sport, Ticket Compliments –Top Premium
• Erzsébet: Sport, Ajándék
• Bankkártyás fizetésre a minden kasszában lehetőséget biztosítunk.

Időterv

Szombat, Április 23.
09:00 - 09:30	30'	FORMULA V8 3.5	Időmérés 1
09:45 - 10:15	30'	FIA WTCC	Szabadedzés 1
10:30 - 10:45	15'	KIA Lotos Race	Időmérés 2
11:18 - 11:53	~35'	FIA F3	Verseny 1 (33 perc+1 kör - Álló rajt)
12:15 - 12:45	30'	FIA WTCC	Szabadedzés 2
13:00 - 13:10	10'	KIA Lotos Race	Időmérés 3
13:48:00 - 14:28	~40'	FORMULA V8 3.5	Verseny 1 (40 perc+1 kör - Álló rajt)
15:03 - 15:38	~35'	FIA F3	Verseny 2 (33 perc+1 kör - Álló rajt)
16:00 - 16:20	20'	FIA WTCC	IDŐMÉRÉS (Q1)
16:25 - 16:35	10'	FIA WTCC	IDŐMÉRÉS (Q2)
16:45	~15'	FIA WTCC	IDŐMÉRÉS (Q3) boksz nyit első autónak
17:00 - 17:30	30'	FIA WTCC	MAC3 (csapatidőmérés)
Vasárnap, Április 24.
09:18 - 09:45	~27'	KIA Lotos Race	Verseny 1 (12 kör - Álló rajt)
10:15 - 10:45	30'	FORMULA 3.5	Időmérés 2
11:18 - 11:53	~35'	FIA F3	Verseny 3 (33 perc+1 kör - Álló rajt)
13:03 - 13:31	~28'	KIA Lotos Race	Verseny 2 (40 perc+1 kör - Álló rajt)
13:55		FIA WTCC	Bokszutca kijárat nyit
14:05		FIA WTCC	Bokszutca kijárat zár
14:15		FIA WTCC	Zöld zászló - Formációs kör rajt
14:18 - 14:48	~30'	FIA WTCC	Nyitó Verseny (Verseny1) 16 kör
~ 14:55		FIA WTCC	Díjkiosztó 1
15:33:00 - 16:13	~40'	FORMULA V8 3.5	Verseny 2 (40 perc+1 lap  - Álló rajt)
16:40		FIA WTCC	Tankolás kezdete
16:45		FIA WTCC	Szerelési idő kezdete
16:50		FIA WTCC	Bokszutca kijárat nyit
17:00		FIA WTCC	Bokszutca kijárat zár
17:15		FIA WTCC	Zöld zászló - Formációs kör rajt
17:18 - 17:48	~30'	FIA WTCC	Fő Verseny (Verseny 2) 17 kör
~ 17:55		FIA WTCC	Díjkiosztó 2

 

Buszjáratok

7120 | 2016. április 24. (vasárnap) Árpád -híd - Hungaroring
Budapest, Árpád híd	Indulás	Menetidő: 25 perc
	08:00-09:30	15 percenként
	09:30-11:00	10 percenként
	11:00-12:00	15 percenként
	12:00-13:00	30 percenként
Hungaroring, MOL kút	Indulás	Menetidő: 25 perc
	14:00-15:00	15 percenként
	15:00-15:50	5 percenként
	15:50-16:30	10 percenként
	16:30-17:30	15 percenként
	17:30-20:00	30 percenként

 

Jegyek

WTCC 2016
Jegy megnevezése	Ár
WTCC Hétvége	6 900,00 Ft
WTCC Vasárnap	4 900,00 Ft
WTCC Szombat	3 500,00 Ft
Paddock látogatás Szombat	4 900,00 Ft
Paddock látogatás Vasárnap	4 900,00 Ft
VIP vasárnap	€ 295,00

---

Jegyvásárlás

---

 

Forrás: www.hungaroring.hu
Hivatalos honlap: www.hungaroring.hu

 

 

Füge Krisztán gyorsasági autóversenyzőt kérdem, a nagy megmérettetés előtt.

Füge Krisztián  - Suzuki Swift
CarColor Motorsport
2016 Április 16-17

Elérkezett 2016 Első Gyorsasági Bajnoki futama. Hol is lesz ez, és mikor?

- A Szlovákia ringen, a WTCC betétfutamai leszünk. Az utolsó verseny óta voltak még tesztjeink, de leginkább az unalmas hétköznapok kerültek előtérbe.

Kemény versenyek nézel elébe. Mesélnél mivel is töltötted az utolsó verseny óta az idődet?

- A verseny előtt is volt egy tesztnapunk, ahol igazából a vissza rázódás volt a cél, mivel minden nap vezetek utcán így, kicsit elszoktam az autótól.

Miként is gyúrsz az első versenyre? Mivel telt a "téli" pihenésed?
- Igazából nem volt intenzív felkészülés, inkább csak pihenés, tavaly önálló csapatként indultunk szükség, volt a pihenésre mivel a versenyek elvették az energiánkat.

Igyekszünk megtalálni a legjobb beállításokat, ami nem mindig sikerül, tavaly ez még inkább jellemző volt, de most már mondhatni, kezdünk feléledni.

Hol is szeretnél a versenyen végezni?

- Szeretnék dobogón végezni, de ez csak akkor fog sikerülni, ha mind az autó mind a csapat a toppon lesz. Igyekszem kihozni magamból a legtöbbet és az autóból is. Remélem jól fogunk szerepelni.

Szeretném megköszönni a szponzoraim támogatását! Car Color, AC2000 Kft, Tokyo Restaurant, Shinjuku nihongo gakko. Valspar Impa.

- Hajósi Miklós -

Augusztusban újra itt a Kamion EB és Fesztivál

Kiss Norbi német csapattal és Mercedes-szel száll harcba a bajnoki címért

A tavalyi év sikereit követően 2016. augusztus 27-28. között ismét a Hungaroringen szurkolhatunk Kiss Norbi kétszeres Európa-bajnok kamionversenyzőnknek. Az izgalmas versenyeket családi programok, koncertek és egy látványos betétfutam, a BlancPain GT Series teszi még színesebbé.

„Tavaly történelmet írtunk, ugyanis negyed évszázad után hatalmas sikerrel tért vissza Magyarországra a kamionsport legkiemelkedőbb, leglátványosabb eseménye, a Kamion Európa-bajnokság. A hétvégére több mint 32 ezer néző látogatott ki, a Hungaroring remek házigazda volt. Jó hangulatú, látványos versenyeket láthatott a közönség, akik rendkívül aktívan szurkoltak hazánk büszkeségének, Kiss Norbinak. Az elmúlt év is bizonyította, hogy a magyarok kedvelik a technikai sportokat és hazánk hőseit. Idén hamarabb, a szezon közepén, egy hosszabb pihenőt követően érkezik a Hungaroringre a mezőny. A tavalyihoz képest még egy szintet feljebb léptünk, ugyanis a Suzuki Europe Cup mellett egy exkluzív futamot, a BlancPain GT Series-t is elhoztuk hazánkba, melyen a leggyorsabb luxusautók versengenek az első helyekért. Természetesen az autóversenyek mellett most is színes családi programok, hangulatos kísérőrendezvények és sok újdonság várja majd a látogatókat a kamionünnepre, melyen az idei évben több mint 50 ezer szurkolóra számítunk” – mondja Őry Tamás, a Truck Race Promotion Kft. ügyvezető igazgatója.

Az idei szezon legnagyobb újdonsága, hogy a kétszeres Európa-bajnok Kiss Norbi a 2016-os évadot már nem az Oxxo Racing Team oldalán, hanem egy német csapattal, a Tankpool24 Racing Teammel folytatja. Norbi egy Mercedes volánja mögé ül majd be, de csak a körülmények változnak, a bajnok céljai ugyanazok.

„Úgy érzem, eljött a változások ideje, új kihívásokra van szükségem. Az Oxxo-nak nagyon sokat köszönhetek, velük értem el az eddigi legnagyobb sikereimet, amiért rendkívül hálás vagyok. Viszont pont a két egymást követő évben elnyert Európa-bajnoki cím az, ami miatt úgy gondolom, most kell új kihívások után néznem. Ezeket az eredményeket már nagyon nehéz, szinte lehetetlen lenne überelni, egy új csapatban viszont rengeteg új potenciál rejlik. Természetesen az ellenfeleim örülnek ennek a váltásnak, mert újra a nulláról indulok majd. Idén a német Tankpool24 Racing Team pilótája leszek, mely ugyan az elmúlt években nem volt túl sikeres, de idén új időszámítás kezdődik. Új technikai csapattal, új autóval, márkával és egy világhírű konstruktőrrel vágunk neki a szezonnak, ami kifejezetten motiváló számomra. Célunk, hogy versenyről versenyre egyre jobb eredményeket érjünk el és a Hungaroringen már akár a dobogóra is felállhassunk. Először mindenképp a csapatot kell biztos alapokra helyezni, lényeges az összekovácsolódás” – mesél izgatottan Kiss Norbi a váltásról.

Az Európa-bajnokság a kamionversenyzés csúcskategóriája, ugyanis ebben a szakágban világbajnokságot nem rendeznek. A látványos, a teljesítményeket és méreteket tekintve rendkívüli eseményen egyszerre 20.000 lóerővel dübörögnek majd a versenypályán a 12.412 cm3-s dízelmotorokkal hajtott, egyenként 1200 LE-s, 5,5 tonnás kamionmonstrumok. A Hungaroring pedig kitűnő terep arra, hogy ezek az óriások megmutassák, mire képesek.

„Anno 1985-ben a túraautó világbajnokság mezőnye avatta fel a Hungaroring pályáját, azóta nem történt megújulás, de ez idén megváltozott. Vadonatúj aszfalt és rázókövek várják majd a kamionokat, ami a látogatókra nézve is nagyon kedvező, ugyanis még látványosabbá teszi a futamokat. Valóban igaz, hogy a magyar közönség magyar pilótát szeret látni a pályán, még ha ez most német színekben történik is. A tavalyi versenynek köszönhetően jelentősen megugrott a kamionversenyzés nívója, melyet idén még tovább szeretnénk fokozni. Az Olimpiát követően, a szabadságok végén reméljük, hogy sokan kilátogatnak a ringre és abban is bízunk, hogy Norbiék lehetőségük szerint megkímélik az új aszfaltot” – mondja mosolyogva a Hungaroring megújulásáról Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója.

Pénteken egy rendhagyó „pályabejárás” várja az érdeklődőket, melyen izgalmas kulisszatitkokba is betekintést nyernek a látogatók, majd szombaton és vasárnap egy-egy időmérő edzést és két-két futamot szurkolhatnak végig a kilátogatók. A teljesen új borítású versenypálya a tavalyinál is szebb látvánnyal és izgalmakban bővelkedő futamokkal vár mindenkit. A szervezők a magyar érdekeltség miatt idén is teltházas versenyekre számítanak, és arra készülnek, hogy igazi fesztiválhangulat kerekedik majd a magyar pályán.

A jegyek értékesítése már elindult, érdemes már most bejegyezni a naptárba az időpontot: 2016. augusztus 27-28. – Kamion EB és Fesztivál – Hungaroring

ifj. Fogarasi Attila - Toloczkó Péter
Honda Civic Type-R

A hétvégén került megrendezésre a PREMIO Abroncs + Autószerviz magyarországi találkozója a Hungaroringen, mely a rengeteg szórakoztató és tartalmas program mellett remek alkalom volt arra is, hogy a Fogarasi Rally Team bemutathassa autóját a nagyérdeműnek, illetve egy rövid sajtótájékoztató keretében bejelentse, hogy az idei évben az Országos Rally2 bajnokságában próbálnak szerencsét, mégpedig a 8-as kategóriában. (N csoport, 1601-2000ccm-ig) Az idényt Egerben kezdi a csapat, de előtte még lesz tennivalójuk bőven.

ifj. Fogarasi Attila: Az autóval az utolsó pillanatban készültünk el, de nagyon örülök, hogy el tudtuk hozni ide a Hungaroringre. Remek alkalom, hogy bemutassuk az autót, illetve vigyek pár embert.
Az autó maradt a tavalyi Honda Civic Type-r, megpróbáltuk maximálisan felkészíteni. (még a ruháján változtatunk egy kicsit az első versenyig. :) )
Nagyon hálás vagyok a Támogatóimnak és a Csapatomnak, hogy idén is mellettem állnak, egy hatalmas álmom teljesül azzal, hogy indulhatok az Eger Rallyn. Az első komoly Rally2-es versenyünk lesz, próbálok a lehető legjobban felkészülni én is. A verseny előtt még tesztelünk egyet, illetve az autón is lesz még pár módosítás, hogy minden stimmeljen. 

A csapat tehát gőzerővel készül, reméljük az eddigi sikerek a Rally2-es mezőnyben is elkíséri őket. A fiúkat facebookon is követhetitek: www.facebook.com/fogarasirallyteam

Sok sikert kívánunk!

Köszönjük partnereinknek a segítséget: Premio Abroncs+Autószerviz, Winkler Trans Kft., Persped Kft., GreenWork Kft., Lincz és Tsa Kft., Etik Nyílászárók, Er-Fa 2000 Kft., Tárlat étterem Hugo Ételbár Mór Város Önkormányzata

 Fotók: Peremicki István

Két év kihagyás után visszatért a rally pályákra Nagy Norbi. Ismét az év végi Szilveszter Rallyt választotta játszóteréül. A kezdeti lendület után egy apró technikai hiba hátráltatta, amit a szervizcsapat kijavított, és folytatódhatott az önfeledt száguldás. Pozitív emberek, pozitív hétvége, jó eredménnyel. Így kell zárni egy sikeres évet!

Ti már pénteken autóba ültetek, és a hivatalos teszten megmozgattátok a technikát. Nem voltak túl barátságosak a körülmények. Hogy sikerült alkalmazkodnotok a körülményekhez, és az autóhoz?
-Természetesen úgy álltunk neki a pénteki tesztnek, hogy a cél az autó és saját magunk átmozgatása, semmi tempózás, hiszen a következő két napra is kellett az autó! Ennek ellenére minden menetben tudtam egy kicsit gyorsulni az autóval, ésszerű határokon belül, és jót is tett ez a teszt, hiszen a versenyen is hasonló körülményekkel kellett szembe néznünk!

Másnap pályabejárás, megint valami új, amit eddig nem nagyon csináltál. Azért ez merőben eltér a pályás rutintól. Az itiner jól sikerült?
- Két éve voltam utoljára ilyenen, ráadásul nagyjából ugyan ezen a pályán, a ring belsőn voltak változások. Persze ez még mindig egy idegen dolog számomra, de nagyon tetszik, szívesen kipróbálnám egy „rendes” rally versenyen is ezeket a dolgokat, az itiner pedig szerintem jól sikerült, nyilván még ki kell magamban építeni egy pontosabb jelrendszert, ami nagyon fontos egy tempós, veszélyes rally pályán.

Az esti gyorsaságira már kellőképp leszállt a köd, és még hideg is volt. Előttetek valakit épp menteni is kellett. Ilyenkor, mikor odagurulsz a rajtvonalhoz, mit gondolsz át először?
- Itt is hasonló céljaink voltak, mint a teszten, hogy túl kell élni, az autót egyben vissza kell hozni! A rajt előtt fejben végig mentem az egész pályán, ez egy más rally versenyen gondolom nem olyan egyszerű dolog, de itt lehetséges, átgondoltam mindent, de azért ismerem magam annyira, hogy ésszel megyek, nyugodtan álltam oda a rajthoz.

A verseny lényegi része másnap kezdődött. Az időeredményeket nézve nem volt rossz a tempód, ott autóztál, ahova a verseny előtt vártad magad.

- A keddi legelső gyorsasági után sokkal fentebb léptünk az összesített eredményben, persze ilyenkor minden versenyző „vérszemet” kap, a második, ring belsőn is jó tempót tudtunk menni, aztán vissza a boxunkba, és várakozás következett. Nagy reményekkel vártuk a második kört, ami aztán sajnos nem úgy alakult, ahogy elképzeltük, a ring külsőt nekünk kivették etap-ba, időeredmény nélkül gurultunk oda a ring belső rajtjához, ahol a rajt pillanatában eltört a bal első féltengely, és csak óvatosan tudtuk végigporoszkálni a pályát, ezzel jelentős hátrányt felhalmozva. Ennek ellenére töretlen kedvel álltunk oda a harmadik körhöz, és végül sikerült feljönnünk az abszolút 24-edik helyre! Nagyon sajnálom a féltengelytörést, de így is hatalmas élmény volt az egész verseny! A műszaki hibát nem nézve amúgy tökéletes volt az autó, nagyon jól össze tudtunk dolgozni Arnolddal, bízom benne, hogy több ilyen szilveszter rally-n vehetek még részt! Ja, és külön élmény, hogy ez az a verseny ahol többen is indulnak arról a környékről ahol lakom, mindig jó együtt versenyezni velük!

Így, az idei utolsó versenyed után, de már 2016-ot tervezve, hogy értékeled az idei évedet?
- Erre az évre külsős szemmel könnyen rámondhatnám, hogy visszalépés volt, hiszen a Túraautó Európa Bajnokság után a magyar RCM kupában versenyeztem. Viszont! Rég nem tanultam ennyit egy év alatt mind idén, nekem eddig kimaradt a márkakupázás a karrieremből, ezt idén sikerült bepótolnom, egy év végi második helyezéssel, és a nemzetközi szereplés sem maradt el, az RCM Motorsporttal egy diesel Seat Leonnal indultunk a 24H Series hosszú távú világkupán, ahonnan el is hoztuk az év végi elsőséget a diesel kategóriában!

2016, új év, új bajnokság? Tervek, álmok? Lehet már valamit tudni az évedről?
- A 2016-os évemről még érdemi információt nem tudok mondani, igazából nyitott vagyok mindenre, akár a rally irányába is, de szívesen mennék valamilyen ütőképes pálya autóval, egy elérhető sorozatban! Amint tudok bármi biztosat, azt egyből tudatni fogom a facebook-os sportolói oldalamon, ami a https://www.facebook.com/nagynorbidriver/ címen érhető el!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:  Periódus ; WLA – The Internet Company ; CleanGuard – Cleaning Service Kft. ; KARTOMA s.r.o. ; KRPT Medical ; inDESIGN – www.nzindesign.sk ; Szegecs Patrol Vagyonvédelmi Kft. ; Ecoffice Technology Kft – Sigillanda ; www.nagynorbi.hu

Nem tudta megismételni a tavalyi bravúros szereplését a 19. Szilveszter Rallye-n az Ifj. Cseh Vilmos - Németh Gergely kettős. Az MR Racing párosa már a második szakaszon kénytelen volt feladni a futamot, miután szétesett az EVO IX-es Mitsubishi Lancer hajtása.

Ifj. Cseh Vilmos:

Ezúttal a nyelestengely törött el a váltóban. Pedig ugyanúgy, mint tavaly az abszolút negyedik helyen zártuk az esti gyorsot, sőt még a hátrányunk is szinte tizedre ugyan annyi volt, mint az előző évben. Innen még bármi megtörténhetett volna. Úgy éreztem, hogy reggel is elél jól mentünk a Ring külsőn, már túl voltunk a tempós, csúszós részen. Nem hibáztunk, jók voltak a féktávok. Pont kanyarodtunk be a Hungaroring területére, amikor szétesett a hajtásunk.

Lelkileg nagyon megvisel, hogy gyors egymásután másodszor esünk ki olyan hibával, amiről nem mi tehetünk Azért is vagyok nagyon csalódott, mert ez a nyelestengely, ami most megadta magát egy kétversenyes alkatrész, nemrég esett át egy nagyfelújításon a váltó és ennél sokkal többet ki kellene bírnia. Értetlenül állunk a dolog előtt. Bízom benne, hogy jövőre szerencsésebbek leszünk és eredményesebben tudunk majd szerepelni a 3-as kategóriában.