Eurosol – Honda Civic Type-R
Sibiu Rally 2013, összefoglaló
Bessenyey Zoltán – Nyirfás „Yulianna”
Hihetetlenül nehéz versenyen van túl az Eurosol – Honda Civic Type-R csapat kettőse, hiszen Bessenyey Zoltán és Nyirfás „Yulianna” sikeresen teljesítették a román Sibiu Rally-t, amely az ERC sorozat 7. versenye volt. A magyar páros ráadásul újabb pontszerzéssel növelte előnyét a 2WD bajnokság élén.
Bessenyey Zoltán: Csak ismételni tudom magam, hogy megint boldog és fáradt vagyok, ahogyan minden EB futam után. Ez a verseny azt gondolom valóban a legnehezebb volt a szezonban, és talán az életünkben is. A nehéz felület annyi problémát okozott a versenyzőknek, hogy szinte minden autóban keletkezett kár, így a miénkben is. A futam eleje nem kezdődött szerencsésen számunkra, hiszen a pályabejáró autónk a végére szinte kilehelte a lekét. A második gyorsaságin folytatódott a kálváriánk, hiszen megkaptuk az első defektet, amelyet kénytelenek voltunk a 27 kilométeres szakasz 7. kilométerénél kicserélni bent. Ehhez nem segített sokat, hogy a közvetítésért felelős helikopter végig ott repkedett körülöttünk, amitől nem hallottuk egymást Julival. Utána mikor készen lettünk, még az övek és HANS visszakötése volt elég lassú folyamat. További nehezítésként ezen a szakaszon még a kipufogónk is össztört, amitől legyengült a kocsi. A szervízben a csapat sikeresen helyreállította az összes hibát így tudtuk folytatni a küzdelmet a 13. helyről. A nap végére jöttük felfelé, többek között az ellenfelek hibáinak köszönhetően is, valamint az éjszakai szakaszokon elért eredmények miatt. Másnapra a terv nem volt túl komplikált. Nyomni amit ésszel tudunk, és jönni felfelé a ponttáblázaton. Ebben nem segített, hogy egy Dacia Logan mögött kellett két percre rajtolnunk, akit az első aszfaltos 8 kilométeren azonnal 50 másodperccel vertünk meg. Majd a murvás 30 kilométeren kaptunk egy újabb defektet, azonban azzal már lejöttünk 7 kilométert a célig, és így is utólértük a Daciát. A második körre kérvényeztük a nagyobb rajtidő különbséget, amit nem adtak meg nekünk, így az újabb hosszú szakaszon megint lekövettük a célig az előttünk rajtoló autót, de akkor már csak annak örültünk, hogy a 6. hely megvan a 2WD értékelésben. Nagyon szeretném kiemelni a csapat(ok) munkáját ezen a futamon, hiszen az Eurosol Racing Team Hungary és a J.A.S. Motorsport szerelői és mérnökei heroikus küzdelemben voltak a gondokkal és a szervízidővel szemben, amit mutat az is, hogy az esti 45 perces javítási limitet is kicsúsztuk 2 perccel. Az ezért járó büntetés nem sokat jelentett, így örültünk, hogy a kocsi rendben és működőképesen tudott beállni a nap végi Parc Fermébe. Nagyon köszönöm Juli segítségét, hiszen a profizmusa és a nyulgalma megint nagyon fontos volt, és most technikailag is sokat segített, hiszen a sok-sok kerékcserénél és az elszakadt pótkerék rögzítő megjavításánál is nagy szerep hárult rá. Az elért eredménnyel abszolút elégedett vagyok, hiszen sikerült növelnünk az előnyüket a bajnokságban, azonnal a második félév első versenyén. Mindenkinek nagyon köszönjük aki segít bennünket a céljaink elérésében és azoknak is szeretném megköszönni, akik drukkolnak nekünk és üzeneteikkel a verseny közben is erőt adnak a folytatáshoz.
Köszönet a támogatóknak: Honda Hungary, Honda Racing, J.A.S. Motorsport, Service4you Hévíz Kft., Service4you Operation Kft., StreamNet Kft., MACMA, ICT Europa Tenderház Kft., ICT Europa Network Kft., City Inn Hotel, Budapest, Szinergia, Jatéknet.hu Kft., ams magazin, www.garazs.tv,
Az európa-bajnokság második félévének első futama szinte a szomszédban, Romániában kerül megrendezésre. A nevezők száma nem túl magas, a kategória sem túl népes, így csak a 2WD kupán belüli értékelés amiért Kornél és Márk küzdenek a hétvége folyamán És küzd a csapat is, mert murván mindig akad valami...
A nagy számok törvénye alapján ez a verseny már nem végződhet kieséssel. A belgiumi villanyoszlop, és a veszprémi murvakupac után a lábatlani versenyen eltört féltengely miatt történt sorozatban a harmadik be nem fejezett verseny az LHG Rallye Team számára. A csapat köszöni, megértette, hogy néha ki is kell esni, most már csak simán végigmennének, ha lehet.
A romániai pályák jellege eltér egy veszprémi gyorstól, és nagyon eltér egy bükfürdői pályaminőségtől. Egyértelmű, hogy az R2-es, 1.6-os, első kerék hajtású Citroen nem a legideálisabb eszköz arra, hogy ezeken a szakaszokon végigkocsizzanak. Persze ez mindegy most, a feladat adott, és ezt fogják teljesíteni. Az EB kétkerekes bajnokságban szerzett pontokat nagyon megdobta a korzikai győzelem (kategória, 2WD, power stage), így a fiúk jelenleg a második helyen állnak. Ez Belgiumban nem változott, így minden Romániában megszerzett pont jól jöhet az év végi elszámolásnál.
A verseny szervizparkja a Sibiu (Nagyszeben) történelmi belvárosának egyik terén kapott helyet, melyet webkamerán is követni lehet – a verseny hétvégéjén is. Pénteken hét gyors vár a versenyzőkre, helyi idő szerint 13:00 órakor rajtolnak, hogy valamivel éjfél után fejezzék be a napot. Szombaton megint hét gyorsot kell teljesíteni, ami este hétkor a céldobogóval fejeződik be.
Facebook oldalunkon folyamatosan beszámolunk a fejleményekről.
További információ rallyeteam@lhg hu vagy 70/772-8307