DYNAMIC RALLY TEAM – Baranya Kupa 2013, 2013. augusztus 24-25.

Lángi Attila – Toma József „Csimpike”, BMW Z4 M Coupe

Hosszú idő után, végre műszaki hibáktól mentesen teljesített rally futamot a BMW Z4 M Coupe. Lángi Attila és Toma József „Csimpike” csodajárgánya a Baranya Kupán úgy viselkedett, ahogy gazdái elvárták tőle. Az augusztus 24-25-ei futam nem csak élvezetes autózásra nyújtott lehetőséget a Dynamic Rally Team versenyzőpárosának, de egyben felkészülést is jelentett neki a szeptemberi ORB-fordulóra, a Kassa Rallyera.

Lángi Attila: Kicsit nehézkesen indult a versenyhétvégénk, de annál jobb hangulatban záródott. A prológ nem sikerült olyan látványosra, mint ahogy szerettük volna, nem feküdt nekünk annyira a zobáki pálya. Vasárnap reggel kicsit ébredősre sikerült az első két gyorsunk, de még így is olyan időket tudtunk autózni, hogy csak két kategóriatársunk került elénk. A lépést tartani tudtuk a 3-4. szakaszon is, habár a végére elkezdett szemerkélni az eső. Mi száraz gumikon suhantunk, akárcsak a mezőny jelentős része, s ez meg is látszott az M csoport teljesítményén. Az 5-6. szakaszon sajnos nagyon elgumiztuk magunkat. Gyakorlatilag a teljes mezőny – egy-két kivétellel – intermediaval ment ki a körre, mi pedig száraz gumikkal sorakoztunk fel a rajtvonalhoz. Rémálom volt az ottani menetelés, vért izzadtam a kocsiban, mire célba értünk. Azt viszont megtanultuk, hogy többet nem választjuk ilyen körülmények között ezt a fajta abroncsot.

Az utolsó kör előtt úgy döntöttünk, hogy akár mi is lesz, vizes abroncsokkal fogunk kimenni a gyorsaságikra. Igaz, abban a pillanatban már nem volt annyira indokolt ez a választás, de így sem jártunk rosszul vele. Mintha vért ittunk volna, úgy haladtunk előre az utolsó két gyorsaságin. Az előttünk lévővel szemben felhalmozott, 35 másodperces hátrányból 16-ot le tudtunk faragni a 7. szakaszon, ám hiába volt meg bennünk a lendület, még így sem tudtuk volna az M2 kategória 2. helyére bekormányozni a Z4-t. Csimpivel elhatároztuk, hogy inkább a nézőknek fogunk autózni, s szépen, látványban gazdag autózással búcsúzunk el a Baranya Kupától. Ez sikerült is, hatalmas sikert arattunk a szurkolók körében.

Összességében elképesztő jól éreztük magunkat, nagyon jó szervezésű verseny volt, s még az önbizalmunk is megjött. Külön gratulálok a rallye2-es mezőny azon részének, akik az RTE-ből léptek egy szinttel feljebb. Komoly csatákat vívtak, és látszik mindegyikőjükön, mennyit fejlődtek. A Nonstop Gumiszerviznek pedig ezúttal is köszönjük, hogy kisegítettek bennünket egy aggregátorral és egy kompresszorral! A legfontosabb célunkat pedig most is teljesítettük: a kocsi műszaki hiba nélkül teljesítette a versenytávot, mi rengeteget tanultunk és felkészültünk a szeptemberi Kassa Rallyera.

Toma József „Csimpike”: Remek derbi volt – jó szervezéssel, jó pályákkal! Pénteken részt vettünk a Hankook gumiteszten, ahol nem csak jól éreztük magunkat, de fontos adatokat is tudtunk gyűjteni a gumikról. A márkát össze tudtuk hasonlítani a Michelin-nel, s emellett rendkívül kedvező áron vásárolhattunk abroncsokat. Szombaton az adminisztratív és a technikai átvétel mellett délután a prológ várt ránk. Számomra ez csak egy kötelező, megoldandó feladat volt, nem élveztem ott az autózást. A zobáki szakaszt egyáltalán nem kedvelem, hiszen rossz minőségű az aszfaltja, és semmi technika nincs benne. Ennek ellenére mégis megpróbáltunk úgy menni rajta, hogy kiszolgáljuk a nézőket és szórakoztassuk őket.

A vasárnapi gyorsaságikat gondmentesen tudtuk teljesíteni, semmi hátráltató tényező nem akadt a hétvége folyamán. A BMW nagyon jól viselkedett, eltaláltuk a megfelelő futómű-beállítást is, valamint a szervizeseink most is a maximumot nyújtották. Mindkét szakasz nagyon tetszett, de talán a hetvehelyi egy kicsivel több érdekességet, izgalmat nyújtott számomra. A Z4 fogadtatása remek volt, újabb tagokkal gazdagodott a rajongótábora. A kocsi még mindig nagyon tetszik a közönségnek, a szó szoros értelmében várják a gyorsasági szakaszokon. Rengetegen szurkoltak nekünk, odajöttek hozzánk a szervizparkban, megcsodálták a kocsit és fotózkodtak vele, velünk, ami igazán szívderítő élmény volt.

Nagyon jó hangulatú hétvégét zártunk Komlón, egyedül az eső nehezítette meg a dolgunkat, hiszen sokat variáltunk, milyen gumival is guruljunk ki a soron következő szakaszokra. A végén el is számoltuk magunkat, aminek következtében lecsúsztak az M2 kategória második helyéről, így csak a dobogó alsó fokára állhattunk fel. Ennek ellenére nem csüggedünk, hiszen tesztversenyként vágtunk neki a Baranya Kupának, ahol rengeteget tanultunk. Kassán pedig teljes erőbedobással támadunk!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NANO-IT-AUTO (www.nanoitauto.com),Contact-Consult,Montus Futómű Szerviz,Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, MCG Europe Kft., Pro Complex Security, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, Yakuza Tattoo, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, aluhegesztes.hu, vagyaim.hu, alsoil.hu

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Az L Racing – Dynamic Rally Team versenyzőpárosa, Pethő István és Rubóczky Attila az elmúlt hétvégén a szlovák bajnokság aktuális futamán, a Tátra Ralin indult, ahol gyönyörű szép környezetben, a Magas-Tátrában, a Poprádi-tó közelében szállhattak versenybe a legjobb szlovák ralipilóták ellen. Sajnos a szép látványon kívül sok örömben ezúttal viszont nem lehetett részük.

Pethő István: - Nagyon örültünk, hogy ilyen gyönyörű szép vidéken, a Tátrában versenyezhettünk. Nagyon jó kis hegyi utak vannak arrafelé, de sajnos mi most csak a rosszabbakon mehettünk. A városi gyors nem igazán a szívem csücske, a másik két pálya még úgy-ahogy elment rali szakasznak, de a ralitúrában megszokott mennyiségű lassító elég élvezhetetlenné tette a versenyt. A pályák tehát nem nyerték el különösebben a tetszésünket, de a csodás környezet sok mindenért kárpótolt minket, és sikerült egészen jól felírnunk az itinert. Pénteken csak egy gyorsot rendeztek, a városi pályán, ez volt a prológ, de már beleszámított a verseny értékelésébe. Egy abszolút 7., kategória 4. idővel, tehát egész biztatóan sikerült zárni ezt az első napot.

- Másnap viszont sajnos nem találtam a csúcsformámat, és ahogy elkezdtünk sietni, a 6. gyorson, egy hosszú nyújtott kanyarban kisodródott az autó a sok kavicson, és az árkon keresztülhajtva felmásztunk egy kisebb dombra. Innen sikerült ugyan szerencsésen visszaugrasztani az autót az útra, de utána egyből éreztem, hogy elment az erő belőle, és el kezdett füstölni. Mint megállapítottuk, megsérült az olajhűtő, így a következő gyorsot sajnos már nem tudtuk abszolválni, és a következő szervizpark előtt kénytelenek voltunk feladni a versenyt. Sajnálom, hogy így alakult. Remélem, legközelebb nagyobb szerencsénk lesz, és sikerül újra egy jó eredményt elérnünk.

Rubóczky Attila: - Ezen a rendezvényen még nem voltunk korábban, most először látogattunk el Poprádra. A táj és a környezet fantasztikus volt, csodálatos érzés volt ott lenni, és ilyen szép helyen versenyezni. Maguk a pályák a bejárásnál nem tetszettek, de utána versenytempóban már valamivel nagyobb élményt nyújtottak. A városi pályával továbbra se nagyon vagyunk kibékülve, unalmas háromszor ugyanott körbemenni, és az autónak se tesz jót. Siettünk, hogy vége legyen, úgyhogy egészen jó idővel le tudtunk jönni róla! Másnap viszont sajnos beütött a krach, és egy kisebb kalandunk miatt nem tudtuk befejezni ezt a versenyt. Csalódott vagyok, mert idén eddig semmi nem akar összejönni, úgy tűnik, valaki ránk hozhatott valami rontást! Tavaly szépen sorban szállítottuk a pozitív eredményeket, míg idén eddig nagyon kevés örömben volt részünk. De nem csüggedünk, próbálunk javítani a következő versenyen!