MARICSEK RACING TEAM – IV. Peugeot PM Vác Rally, 2013. szeptember 21-22.

Vargha Bálint – Magyar Gábor, Renault Megane Maxi

A jóízű autózás reményében vágott neki a szeptember 21-22-ei, IV. Peugeot PM Vác Rallynak Vargha Bálint és Magyar Gábor. A Renault Megane Maxi koordinátorainak oldaláról már szombat délután elpártolt Fortuna. A prológon váltóhibájuk akadt, amit a versenynapra sem tudtak helyrehozni, s ezért gyengébb teljesítményt nyújtottak. Elkeseredve azonban nincs a Maricsek Racing Team párosa – már most a következő szezon tervein dolgoznak.

Vargha Bálint: Sajnos nem igazán voltunk megelégedve a IV. Peugeot PM Vác Rally rendezésével, de ennek ellenére a csapatunkon belül nagyon jó volt a hangulat. A kedvünket még az sem vette el, hogy a kocsi nem volt alkalmas a versenyzésre. Már a prológon tönkrement a kettes fokozatunk, s így a folytatásban nem tudtunk beleszólni a csatározásokba. Csak végigmentünk a szakaszokon, de a műszaki gondok mellett többször én is belehibáztam a menetelésbe. A Gombás-Sejce gyorsaságin kétszer is megforogtunk, a harmadik körben pedig leszakadt a váltótartó bak a Megane-ról. A szombaton bekövetkező váltóhiba miatt pedig Nagymaroson sem tudtunk eredményesen szerepelni, hiszen a féktávokat nem lehetett normálisan kivitelezni.

Rengeteg másodpercet hagytunk benn a gyorsokon, így talán csak az 5-6. helyre lett volna elég az eredményünk. Ezt azonban nem vártuk meg: besötétedett, mire visszaértünk a városba, s úgy döntöttünk, hogy nem várjuk meg a parc fermé időszakot, inkább feltesszük a trélerre a kocsit. Ezzel igaz, hogy kizárásra kerültünk, de jelentősége nincs, hiszen se előrébb, se hátrébb nem sorolt minket ez az eset. Vácott csak egy jóízűt szerettünk volna autózni, de sajnos ez most nem jött össze.

Szerencsétlen évadunk volt, sok technikai problémával, s gyakran mentálisan sem tudtam felkészülni megfelelő a versenyekre. Ezen a szisztémán a jövőben változtatni fogunk, és egy alaposabb felkészülés fogja megelőzni az egyes bajnoki fordulókat.

Magyar Gábor: Nagyon vontatott volt a váci versenyhétvégénk, a technika sem volt felhőtlen, mi azonban az autóban jól éreztük magunkat. A prológon jelentkező váltóhibát nem tudtuk a versenynap előtt orvosolni, hiszen ez azt is jelentette volna, hogy ki kell venni a motort és a váltót, ami nem lett volna olyan egyszerű feladat. Kettes fokozat nélkül vágtunk hát neki a hat gyorsasági szakasznak, amiből azonban csak ötöt engedtek el a szervezők. Felfelé voltak sebességi fokozatok, ám a visszaváltásnál gondjaink akadtak, amik a féktávok bevételénél komoly másodperc-áldozatokat követelt.

A Vác Rallyn számunkra a lényeg az volt, hogy lássuk, hogyan működik a Megane a múltkori revízió után, hiszen nem csak a hátsó futóművön állítottuk, de kicseréltük a gátlókat, új torzíót és stabilizátort kapott a gépünk. A váltó makacskodásával minden esélyünk elszállt arra, hogy küzdjünk az elsőségért, és megismételjük a tavalyi bravúrunkat. Elkeseredve azonban nem vagyunk, jó volt látni, hogy a kategóriatársaink komoly küzdelmeket folytattak. Végül a Papp testvérek – akik nagyon jó barátaink – nyerték meg a váci derbit, amivel egyben a bajnoki címüket is bebiztosították. És ez a legszebb az egészben: egy apró hiba sem fér bele a versenyzésedbe, hiszen akkor rögtön porrá vernek az ellenfelek. Ez adja a versenyzés sava-borsát.

Nagyon sok mindent tanultunk ebben az évben a kocsiról, s rájöttünk arra, hogyan lehet gyorsan menni a Megane-nal, mik azok az alkatrészek, amiket rendszeres időközönként ki kell cserélni.  Ma már elmondhatjuk, hogy egy megbízható, stabil autó áll a rendelkezésünkre, amivel jövőre reményeink szerint újabb sikereket érhetünk majd el.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Hetech Trend, Truck Parts, Karbonmatrica.hu

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További képek  a versenyről: Kattints ide!

MARICSEK RACING TEAM – IV. CYEB Tatabánya Rallye, 2013. augusztus 10-11.

Vargha Bálint – Magyar Gábor, Renault Megane Maxi

A lábatlani esésük után újult erővel vágott neki a IV. CYEB Tatabánya Rallyenak a Vargha Bálint-Magyar Gábor kettős. Versenygépük, a Renault Megane Maxi az utolsó pillanatban készült el, de harcra készen várta az RTE 5. bajnoki fordulóját. Egy technikai probléma azonban most is feltartóztatta a Maricsek Racing Team versenyzőit, akik végül épphogy lecsúsztak a H2 kategória dobogójáról, s a 4. pozícióban végeztek.

Vargha Bálint: Szervizesünk, Farkas Csabi áldozatos munkájának köszönhetően a tatabányai hétvégére már semmi sem emlékeztetett minket a múltkori esésünkre a Renault Megane-n. Fényező, lakatos, matricás mind csatasorba állt, hogy elkészüljön időben a kocsi. Időnk azonban már nem maradt arra, hogy kipróbáljuk a futam előtt az autót – ennek meg is lett a böjtje.

Magamhoz képest is lassan kezdtem, aminek következtében jó nagy hátrányba kerültünk a kategóriatársakhoz képest. Ebben persze a lábatlani crash valamint a közben jelentkező technikai problémánk is benne volt, de nem szeretem erre fogni, ha valami nem sikerül jól, inkább magamban keresem a hibát. Hétfőn neki is álltunk dolgozni a kocsin, s már meg is találtuk a probléma forrását. A hátsó futóműben lévő torziós rugóval van a gond, de szerencsére ez még a jobbik eset, a váci fordulóra orvosolni fogjuk a gondot. Ez most így adta ki, a többiek jobbak voltak, de azért legközelebb sokkal nehezebb dolguk lesz, ezt megígérhetem.

A hangulat ennek ellenére nagyon jó volt a csapaton belül. A Tatabánya környéki pályákon többször versenyeztem már, s most is minden a megszokott volt, rendben zajlott a menetelés. A műszaki gondok ellenére azért volt olyan stádiuma a versenynek, amit élveztem, s bízom benne, hogy ez Vácott még jobb és zökkenőmentes lesz. 

Magyar Gábor: Összességében elmondhatom, hogy jókedvűen versenyeztünk a IV. CYEB Tatabánya Rallyen, viszont a kocsi megint okozott számunkra egy kis fejtörést. Olyan technikai problémák jöttek elő az autón, amire nem is számítottunk.

Reggel úgy kezdtük az első kört, hogy puha gumit tettünk fel hátulra. Előző nap ugyanis esett az eső, és nem voltunk biztosak benne, hogy mindenhol felszáradt a pálya. Ez a választásunk azonban nem jött be – úgy csúszkáltunk a pusztavámi gyorsaságin, mint malac a jégen. Nagyon elvertek minket így az első gyorsasági szakaszon a kategóriatársak, csalódottak is voltunk, hogy nem tudtunk a saját tempónkban autózni.

A második körre kicseréltük a gumikat, és egészen jó időket tudtunk menni, de valami még mindig nem volt rendben a Renault-val. Megnéztük, és azt láttuk, hogy össze van ülve a kocsi hátulja – azt gondoltuk, hogy a lengéscsillapítóknál lehet a probléma forrása, ezért a szerviz ki is cserélte azokat. A helyzet viszont nem változott. Konkrétan úgy nézett ki a helyzet, mintha egy rakétakilövő állomáson épp felhasználni készülnénk – ült az autó hátulja, mi pedig néztünk felfelé. Nagyon pattogott a kocsi, nekünk pedig ilyen körülmények között kellett abszolválnunk a versenyt.

Ebből a helyzetből is tanultunk, a fiúk dolgoznak már azon, hogy a Vác Rallyera minden összeálljon. Tatabányán azonban ismét megmutatkozott, hogy a kategóriatársak milyen gyorsak, mennyire ügyesek. Csak gratulálni tudok a Ladával versenyző párosoknak, mert olyan tempót diktálnak, hogy ha egy pillanatig nem vagy észnél, akkor azonnal porrá vernek…

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Hetech Trend, Truck Parts, Karbonmatrica.hu

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További képek a versenyről: Kattints ide!