Monte-Carlo Rali riportja

2022. január 20-23.

Sebastien Ogiernek nem sikerült kilencedszerre is nyernie a Monte-Carlo Ralin, mivel a Dakar Raliról épphogy megérkező és a Rali Világbajnokságba visszatérő Sebastien Loeb elorozta előle a győzelmet. Ezzel beérte honfitársát és már neki is nyolc Monte-Carlo Rali-győzelme van. Az M-Sport Fordjával rajthoz álló kilencszeres ralivilágbajnok így a legidősebb győztese lett a Rali Világbajnokságnak. Az idén csak bizonyos versenyeken rajtoló Ogier így kénytelen volt beérni a második hellyel rangidős honfitársa mögött. A bronzérmes helyezés Loeb csapattársáé, Craig Breené lett.

„Nagyon boldognak érzem magam, természetesen. Nem vártam ennyit ettől a versenytől. Nagyszerű harcot vívtunk, Ogier nagyon gyors volt. Tegnap és ma reggel is egy kissé szenvedtem, de a végén….” – szögezte le a versenygyőztes veterán a rali végén.

Az első és második helyezett is új navigátorral álltak rajthoz, mivel Loeb navigátorát, Daniel Elenát elküldték többszöri hibázását követően, s így egy hölgy - Isabelle Galmiche - mellett vágott neki a háromnapos megpróbáltatásnak. Ogier navigátora, Julien Ingrassia pedig a visszavonulás mellett döntött tavaly év végén. A két ralis klasszis hatalmas csatát vívott a hibrid-éra első raliján, a havas Monte-Carlo Ralin. 

Ogier már a kezében érezhette kilencedik Monte-Carlo Rali trófeáját, hiszen szombat délutántól kezdve vezetett egészen az utolsó előtti gyorsasági szakaszig. Akkor összeszedett egy bal első defektet és 9,5 másodperces hátrányba került. Ezután már senki nem állíthatta meg Sebastien Loeb-öt. Ogiernek sehogy sem akart összejönni ez a győzelem. Bár gyorsabb volt Loebnél a Power Stage-en, de mivel kiugrott a rajtnál, 10 másodperces büntetést kapott. 

Fotó: AmberPR

Nagy meglepetésnek számít, hogy a harmadik helyen nem egy Toyota és nem is egy Hyundai-pilóta ért célba, hanem az M-Sport ír pilótája, Craig Breen. Jól sikerült a bemutatkozása új csapatánál. Mivel sem Ogier, sem Loeb nem fog a teljes szezonban versenyezni, akár Breen is vezethetné a ponttáblát, de Kalle Rovanpera beleköpött a levesébe. A tinédzser pilóta a negyedik helyen ért célba, de mivel öt bónuszpontot szerzett a Power Stage-en, így valójában ő áll a ponttábla élén.

Nagy volt a rali előtt a várakozás, hogy a Toyota, a Hyundai és az M-Sport vadonatúj hibrid autóiból ki kerül ki először győztesen. Azt senki nem gondolta volna, hogy a legjobb Hyundai-pilóta, Thierry Neuville, csak a hatodik helyen ér célba Gus Greensmith Fordja mögött. Valójában a belga volt az egyetlen Hyundai-pilóta, akinek sikerült az első tíz között célba érnie, vagy egyáltalán célba érnie. Ott Tanakon és Oliver Solbergen is kifogott a Monte. 

Andreas Mikkelsen lett a WRC2 kategória győztese és az összetett hetedik helyezett. A norvég pilótát Takamoto Katsuta követte egy önmaga számára kiábrándító teljesítménnyel. Az első tizet Erik Cais és Nyikolaj Griazsin zárja.

A következő világbajnoki raliversenyre egy hónapot kell várnunk, 2022. február 24-27. között kerül megrendezésre a Svéd Rali. Tavaly a koronavírus járvány és annak következményei miatt elmaradt ez a verseny, de idén ismét ellátogat a ralimezőny ebbe a skandináv országba. Legalábbis most még úgy néz ki, hogy a kevés hó miatt északabbra költöztetett Svéd Ralit megrendezik, bár az Umea környéki gyorsasági szakaszokat még nem hagyták jóvá. Ha a Svéd Rali kiesik, sajtóértesülések szerint a tavalyihoz hasonlóan ismét az Északi-sarki Finn Ralit rendezik meg helyette.

2022-es Monte-Carlo Rali eredménye

1. Sebastien Loeb (FRA) Ford Puma Rally1 3:00:32,8
2. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Yaris Rally1 3:00:43,3
3. Craig Breen (IRL) Ford Puma Rally1 3:02:12,6
4. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Yaris Rally1 3:02:49,0
5. Gus Greensmith (GBR) Ford Puma Rally1 3:04:06,2
6. Thierry Neuville (BEL) Hyundai i20 N Rally1 3:08:05,4
7. Andreas Mikkelsen (NOR) Skoda Fabia Evo WRC2 3:12:06,6
8. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Yaris Rally1 3:12:57,5
9. Erik Cais (CZE) Fiesta MkII WRC2 3:12:52,0
10. Nyikolaj Griazsin Skoda Fabia Evo WRC2 3:14:14,1

A világbajnokság állása

1. Sebastien Loeb (FRA) M-Sport Ford WRT 27 pont
2. Sebastien Ogier (FRA) Toyota Racing WRT 19 pont
3. Kalle Rovanpera (FIN) Toyota Racing WRT 17 pont
4. Craig Breen (IRL) M-Sport Ford WRT 15 pont
5. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT 11 pont
6. Gus Greensmith (GBR) M-Sport Ford WRT 10 pont
7. Andreas Mikkelsen (NOR) Toksport WRT 6 pont
8. Takamoto Katsuta (JPN) Toyota Racing WRT NG 4 pont
9. Elfyn Evans (GBR) Toyota Racing WRT 4 pont
10. Erik Cais (CZE) Yacco ACCR Team 2 pont

Gyártók

1. M-Sport Ford WRT 42 pont
2. Toyota Racing WRT 39 pont
3. Hyundai WRT 13 pont
4. Toyota Racing WRT NG 8 pont

Forrás: facebook.com/amberprkft/
Fotó: AmberPR

Korzika Rali riportja

2018. április 5-8.

Rajtcél győzelmet szerzett Sebastien Ogier a Korzika Ralin, s ezzel 17 pontra növelte előnyét az egyéni ponttáblán Thierry Neuville-hez képest. Az idei szezon szemmel láthatólag jobban megy a franciának, mint a tavalyi első ment a Forddal és az M-Sporttal. Négy raliból hármon máris győzedelmeskedett, ezzel lerakta a kézjegyét mindjárt az év elején. A második helyen Ott Tanak ért célba, őt pedig a tavalyi Korzika-győztes Thierry Neuville követte bronzérmesként.

„Nagyszerű hétvégén vagyunk túl, nagyon örülök az itteni teljesítményüknek. Nagyon jó hír, hogy fejlődünk és az autó is gyorsabb, mint tavaly volt. Nagyon élveztem a versenyt, jó mulatság volt és szép emléke ez a 10 éve pont itt megszerzett junior bajnoki címemnek.” – szögezte le Sebastien Ogier.

Az M-Sport franciájának nagyon ment a versenyzés a Tour de Corse aszfaltos útjain. Már a nyitó gyorsaságin az élre állt és ahogy növelte előnyét nem nagyon kellett félnie a vetélytársaktól. Thierry Neuville szorongathatta volna meg, de a belgának meggyűlt a baja a Hyundaijal, aminek a nehéz beállítása miatt nem tudott Ogier nyomába érni.

Fotó: Amber PR

A záró szakaszokon ráadásul még Ott Tanak is kielőzte Neuville-t, s ezzel a Toyotához került a második helyezés. Ezzel azonban még közel sem értek véget a Hyundai belga pilótájának megpróbáltatásai. Az utolsó szakaszon, a Power Stage-en, motorproblémái akadtak, így végül kénytelen volt beérni a bronzérmes helyezéssel.

Dani Sordo a negyedik helyen vitt célba autóját. Ezt a helyet annak köszönhette a spanyol, hogy a Toyotával versenyző Esapekka Lappi letért az útról és azáltal a negyedikről a hetedik helyre esett vissza. Később visszaküzdötte magát a finn pilóta és meg is nyerte a Power Stage-et és a vele járó extra pontokat. A célba azonban csak a hatodik helyen ért be Elfyn Evans mögött. Andreas Mikkelsen nem tudta tartani a tempót az élen haldókkal, így csak hetedik lett.

Fotó: Amber PR

A WRC2-ben versenyző Jan Kopecky megnyerte a kategóriát a Skodával, s összetettben a nyolcadik lett. Az első tizet Kris Meeke és a francia Yoann Bonato zárja. Előbbi a Rally 2 szabályozás értelmében folytatta a ralit kiesését követően, éppúgy, ahogy a kilencszeres ralibajnok Sebastien Loeb is. A ralis legenda még pénteken hajtott be egy árokba a Citroennel, de később folytatta a versenyzést és végül a 14. helyen ért célba.

Jari-Matti Latvala is kiesett, miután nagyon lezúzta autóját a nyolcadik gyorsasági szakaszon. A Toyota finnje volt az egyetlen az élmenők között, aki nem folytatta a versenyzést (a Rally 2 szabály alatt).

A következő világbajnoki ralira három hetet kell várnunk, hiszen 2018. április 26-29. között kerül megrendezésre az Argentin Rali. 2017-ben a Korzika Ralin megszerzett győzelmét az Argentin Rali-győzelemmel fejelte meg Thierry Neuville. Nem volt sima győzelem, hiszen épphogy elorozta az elsőséget Elfyn Evanstól. A bronzérmes helyen Ott Tanak ért célba. Miután ők most is jó eredményt értek el, várhatóan Argentínában sem kell majd szégyenkezniük.

2018-as Korzika Rali eredménye

1. Sebastien Ogier (FRA) Ford Fiesta WRC        3:26:52,7
2. Ott Tanak (EST)     Toyota Yaris WRC        3:27:28,8
3. Thierry Neuville (BEL) Hyundai I20            3:28:00,2
4. Dani Sordo (ESP) Hyundai I20            3:28:55,3
5. Elfyn Evans (GBR) Ford Fiesta WRC        3:28:58,8
6. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Yaris WRC        3:29:26,2
7. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai I20         3:29:36,1
8. Jan Kopecky (CZE) Skoda Fabia R5        3:37:27,5
9. Kris Meeke (GBR) Citroën C3 WRC        3:37:33,2

10.Yoann Bonato (FRA)        Citroën C3 WRC        3:39:18,7

A világbajnokság állása a Korzika Rali után

1. Sebastien Ogier (FRA) M-Sport WRT            84 pont
2. Thierry Neuville (BEL) Hyundai WRT            67 pont
3. Ott Tanak (EST)     Toyota Racing WRC        45 pont
4. Andreas Mikkelsen (NOR) Hyundai WRT         41 pont
5. Kris Meeke (GBR) Citroen WRT                36 pont
6. Esapekka Lappi (FIN) Toyota Racing WRC        36 pont
7. Jari-Matti Latvala (FIN) Toyota Racing WRC        31 pont
8. Dani Sordo (ESP) Hyundai WRT            30 pont

Gyártók

1. Hyundai WRT     111 pont
2. M-Sport WRT     107 pont
3. Toyota Racing WRC  93 pont
4. Citroen WRT      81 pont

Forrás: Amber PR
Fotó: Amber PR

Rali Világbajnokság, Monte-Carlo Rali beharangozó

2015. január 22-25.

Monte-Carlo: bajnokok csatája

2015-ben ismét a hagyományos Monte-Carlo Ralival nyitja meg kapuit a Rali Világbajnokság. Ez egy nagyon különleges helyszín, amelyet minden pilóta nagy becsben tart. Mivel még csak januárt írunk, s a többi versenysorozat majd csak tavasszal veszi kezdetét, idén Sebastien Loeböt is üdvözölhetjük az indulók között. A WTCC-ben versenyző pilótától pontokat, s egy esetleges győzelmet vár a Citroen, amely így a 2013-as Német Rali utáni első győzelmét ünnepelhetné Monacóban.

Sebastien Loeb visszatérése ellenére a címvédő világbajnok Sebastien Ogier nincs megijedve a kihívástól. „Azt várom tőle, hogy nagyon versenyképes lesz. Még ha azt vesszük, hogy egy évet kihagyott (a Rali Világbajnokságból), akkor is nagyon jól fog menni. Biztos vagyok benne, hogy erősen tér vissza, s ez izgalmakat hoz a versenybe. Az igazat megvallva, azért nem esek kétségbe.” – szögezte le a Volkswagen világbajnok franciája.

Fotó: Amber PR

Sebastien Loeb is nyilatkozott az előtte álló kihívásról. „Az a célom, hogy a legjobb formámat hozzam. Egy évig nem álltam rajthoz a Rali vb-n. Persze nem célom a győzelem, de másrészt, mikor elindulok egy versenyen, mindig megpróbálom a legjobbat kihozni belőle. Megpróbálok felkészülni amennyire csak lehetséges, hogy a legjobbat nyújtsam.”

A csapatok nem bízták a véletlenre a monacói szereplésüket. A nagy csapatok szinte mindegyike tesztelt a hétvégi versenyre. A címvédő Volkswagen mellett a Hyundai is Franciaországot választotta a felkészülésre. Dani Sordóval a volán mögött a tavalyinál nagyobb szerencsében reménykedik a koreai csapat. 2014-ben ugyanis autója elektromos meghibásodása miatt adta fel a versenyt még az első napon a spanyol pilóta. „Nagyon szeretem Monte-Carlót, mivel teljesen más, mint az összes többi verseny az időjárási viszonyok tekintetében. A gyorsasági szakaszok gyönyörűek, igazán kanyargósak a hegyek között. Ez egy nagy kihívás embernek, gépnek egyaránt.” – nyilatkozta Sordo.

Alig telt el két hónap a szezonzáró Wales Rali óta, s a hétvégén a rali szerelmesei ismét szurkolhatnak kedvenceikért. 2013-ban nagy fordulat következett be, hiszen azzal, hogy Sebastien Loeb csak négy ralin állt rajthoz, a Citroen elvesztette dominanciáját. A sokáig verhetetlennek bizonyuló francia gyártónak erős kihívója akadt a Volkswagen személyében, s a német csapat első és második teljes évében meg is szerezte az egyéni és konstruktőri világbajnoki címet. Sebastien Ogier és csapata célja idén így nem is lehet más, mint a triplázás. Ogier csapattársai ezúttal is Jari-Matti Latvala és Andreas Mikkelsen lesznek.

A tavalyi évben sokat cikkeztek Robert Kubicáról. Inkább bukásai, mintsem eredményei kapcsán került az újságok hasábjaira. A 2014-es szezon végén az ex-Forma-1-es sztár sokat gondolkodott arról, hogy maradjon, vagy visszatérjen a pályaversenyzéshez. Nos, úgy néz ki, marad a ralizásnál a lengyel pilóta. Sokak nagy kedvence a Lotos World Rally Teammel fog rajthoz állni ismét egy Ford Fiesta RS WRC volánja mögött, először is Monte-Carlóban.

Nem lesz könnyű dolga a Monte-Carlo Ralin induló csapatoknak, ahol a megjósolhatatlan időjárás nagy fejfájást okozhat. Bár a gyorsasági szakaszok nagy részét aszfalton teszi meg a mezőny, az útviszonyok egyik percről a másikra megváltozhatnak. Ez az abroncsválasztást is megnehezíti, hiszen helyezésekről dönthet egy-egy jól megválasztott gumi. A csapatok így folyton az időjárás jelentéseket lesik majd és próbálják azokat kiegészíteni az órákkal hamarabb előre küldött csapataik információival az utak állapotáról.

A rali

2014 után 2015-ben is jelentős változtatásokat hajtottak végre a rendezők a ralin útvonalán. A legendás Col de Turini szakaszon például a mezőny a szokásos esti vezetés helyett nappal hajt át. A rali Monaco és Gap városa között zajlik. A franciaországi Gap 300 km-re észak-nyugatra található Monte-Carlótól.

A monacói rajtot követően a mezőny két esti gyorsasági szakasz után érkezik meg Gapbe. Ezután Gap környéki utakon hajt a mezőny, mielőtt szombat este visszaérkezik Monte-Carlóba. 2008 óta először több mint egy gyorsasági szakaszt rendeznek majd meg vasárnap (a Col st Jean-St Laurent szakaszt kétszer, a teljes Turini szakaszt pedig egyszer teljesíti a mezőny).

A 2015-ös Monte-Carlo Rali három napon át tart, s a 15 gyorsasági szakasz 355,48 km-t tesz majd ki. A verseny teljes távja 1403,08 km.

A Monte-Carlo Rali a világ leghíresebb és egyben legnehezebb utcai versenye. Érdekes kettőség jellemzi a versenyt. Az enyhe éghajlatú monacói aszfaltot elhagyva a pilótákat Dél-Franciaország télies és nehezen megjósolható vegyes útviszonyai fogadják. Hó, jég, eső és száraz aszfalt, mind-mind jellemzőek erre a versenyre, így különösen nagy presztízzsel bír a monte-carlói trófea megszerzése. A monte-carlói győztesnek sokoldalú pilótának kell lennie, aki jól ismeri az útviszonyokat és nagyszerűen tud választani abroncsot az ilyen gyorsan változó útviszonyokhoz.

FIA RALI VILÁGBAJNOKSÁG 2015-ÖS VERSENYNAPTÁR

2015.   január 22-25.Monte-Carlo Rali

február 12-15.Svéd Rali

március 5-8.Mexikó Rali

április 23-26.Argentin Rali

május 21-24.Portugál Rali

június 11-14.Olasz/Szardínia Rali

július 2-5.Lengyel Rali

július 30-augusztus 2.Finn Rali

augusztus 20-23.Német Rali

szeptember 10-13.Ausztrál Rali

október 1-4.Francia Rali

október 22-25.Katalán/Spanyol Rali

november 12-15.Wales/Brit Rali

Forrás: Amber PR