Sikerrel zárult, sok látogatót vonzott a 2015. október 28-31. között a Hungexpo Automotive és Autótechnika kiállításainak társrendezvényeként újra megrendezésre került ötödik Auto+Motor+Sport EXPO a tradicionális kőbányai vásárváros "F" pavilonjában.

A kiállításra a technikai sportok szinte minden szakágából érkeztek csapatok és versenyzők, valamint bemutatásra kerültek az ezekhez a sportágakhoz bármilyen formában kapcsolódó termékeket, szolgáltatásokat nyújtó cégek közül is néhányan.

Az ünnepélyes kis megnyitón részt vettek a rendezvény védnökei Hermann Henrik a Magyar Motorsport Szövetség és Oláh Gyárfás a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnökei, a 2015-ös Autó + Motor + Sport EXPO fővédnöke, az Autós Nagykoalíció elnöke Knezsik István, valamint a rendezvénynek évek óta folyamatosan otthont adó Hungexpo Zrt. képviseletében Rafay János üzletág igazgató is.

Mindnyájan kiemelték, hogy mennyire fontos, hogy a hazai sportéletben ezek az Európa és világszinten is kiemelkedően sikeres sportágak és versenyzőik minél nagyobb publicitást kapjanak, hiszen méltán lehetünk nagyon büszkék arra, hogy egy ilyen kis országból az ellenfelekéhez képest sokkal szerényebb háttérrel és lehetőségekkel mégis ilyen nagyszerű eredményeket érnek el nemzetközi szinten. Az igazi XXI. századi sportágak bajnokainak személye, kitartása, teljesítménye nagyszerű példakép lehet a fiatalok számára akár az élet más területein is.

Szintén fontos üzenete volt a rendezvénynek, hogy a hazai gépjárműipar két legrangosabb szakmai kiállításával párhuzamosan került megrendezésre, hiszen a gépjárműgyártás történetében mindig is a technikai sportágak voltak azok a kísérleti műhelyek, melyben a gyártók az új technológiákat és fejlesztéseket kipróbálhatták éles körülmények között, hogy aztán a mindennapokban használt gépjárművekbe is bekerüljenek. Ennek okán talán ma is tökéletesen adná magát a párhuzam, hogy a magyar gazdaság legsikeresebb húzóágazata és a hozzá legközelebb álló világszínvonalú eredményeket produkáló sportágak szorosabbra fűzzék a kapcsolatot kölcsönösen erősítve egymást.

A kiemelkedő eredményeknél maradva a rendezvény két igazán kiemelt vendége volt Kiss Norbert csapatával az OXXO Racing-el akik az autósport idei legrangosabb eredményeként az idei évben is elhódították az FIA Truck Race sorozat Európa bajnoki címét, valamint Besenyei Péter műrepülő világbajnok a RedBull AirRace versenysorozat egyik megálmodója aki nemrég jelentette be visszavonulását az aktív versenyzéstől az RBAR sorozatban. Besenyei a műrepülés mellett a nagy autósport családban is mindig otthon érezheti magát, hiszen rajong az autósportért kipróbálhatott már sokféle, többek közt F1-es versenyautót is, sőt a kétezres évek elején egy ideig aktívan versenyzett az MNASZ Autós Gyorsasági Szakágban az Opel Astra és a Renault Clio márkakupákban is. Ezt megerősítendő a rendezvény pénteki napján a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke Oláh Gyárfás egy örökös tiszteletbeli autóversenyzői licencel ajándékozta meg égi bajnokunkat mellyel a szövetség bármelyik szakágában rajthoz állhat, ha újra kedvet kap a négykerekű sportághoz!  

A két fenti bajnokon kívül még számos ismert és sikeres bajnokkal, versenyzővel találkozhattak az érdeklődők. Testközelből lehetett megcsodálni, sőt fel és be ülve kipróbálni szinte mindegyik versenygépet. A legkisebbek még egy igazi kis tesztpályán is nyomhatták a gázt a gyermekkorunkból jól ismert pedálos Moszkvicsra hasonlító XXI. századi változatában a minden eredetivel megegyező funkciókkal ellátott elektromos hajtású kisautókban. Több kiállítónál ajándékokat és különleges autósport élményeket is nyerhettek a látogatók.

Amennyire fontos a gyorsaság a bátorság a versenypályán annyira fontos a higgadtság és a megfontoltság a közúti közlekedésben! Nos, az autósport sportolói ebben is példamutatóak ugyanis a rendezvényen egy sajtótájékoztató keretében került kihirdetésre az iCELL Aranypedál Díjért folyó közlekedésbiztonsági versenyének a végeredménye, melynek hat fős ismert személyekből álló mezőnyében két korábbi és egy jelenleg is aktív rally és tereprally versenyző sporttársunk is megtalálható volt.   

A korábbi és a mostani rendezvény sikerére való tekintettel a tervek szerint az Autó + Motor + Sport Expo-t folyamatosan fejlesztve egy igazán interaktív technikai sport fórummá szeretné varázsolni, a szervező és a helyszínt biztosító Hungexpo ahol a látogatók testközelből ismerhetik meg a technikai sportágakat és mindig találkozhatnak kedvenc versenyzőikkel.

Így a tervek szerint 2016-ban is nagy szeretettel vár mindenkit az Autó + Motor + Sport EXPO a kőbányai vásárvárosban!

A cikk elérhető Magyar nyelven: Kattints IDE!

First of all I would like to congratulate you on your silver medal you won today and on the title of 2014 (Hungarian Drift) Champion.

Thanks! It was an extremely exciting weekend and season for all of us.

Please talk about the Final Fight. It was the last round of the season.

This time we focused on the preparation process more than we used to. We also collected all the available spare parts of the car, and we had it fully checked. However, we had problems with the drive shaft after 4-5 laps when the welding broke on Saturday. Thanks to Zsolt Zahuczki and his team we could solve the problem and could continue the qualification. I finished at the 5^th position, so we were glad.

Did you face any problems on Sunday?

We didn’t have any important problems on Sunday, but the clutch sounded strange all along. After an insignificant crash with Bálint Scmidéliusz in the Top 8, we had to push the car to start the engine before all the rounds, which was quite exciting.

I raced with great opponents in good battles. Although I really enjoyed it, I couldn’t reach my own expectations in the final run. However I was very happy to have the 2^nd place and the Championship as well.

What are your thoughts about the season?

At the beginning of the year we planned to take part in the Hungarian Championship as well as in the KOE. We did the best to sync the schedules. The first race at Tököl was a good beginning for us with the 3^rd place, and the car also worked well. The next race was one of our best; I won the race than I took the lead in the championship. The race at Bélkő wasn't my favorite, but we collected important scores. Now in the Final Fight, I finished at the 2^nd place and with this result I won the Championship. We have worked hard for it: 4 races, 3 podiums.

Unfortunately, we weren’t so lucky in the KOE series. We could attend only 6 races from 8 rounds because of the Hungarian schedule. We had technical problems as well. At the first 3 rounds we had several problems with the driveline parts: gearbox in Austria, differencial in Italy, clutch in the UK. With these results we finished at the 12^th position in KOE, but we gained so many experiences about the car.

In Hungary we had fewer problems so we were succeeded to make a dream came true.

If I am correct, you are the first woman who won pro drift championship in mixed fields.

You are right; I can’t think of any other woman who did the same. I'm so proud of my team, who believed in me and in our mission throughout the season. I will always be thankful to them and to my family as well. I also hope that I can strengthen women to make their dreams come true, and encourage them not fear from the challenges they face. Impossible is nothing!

You mentioned your family and your team before. Besides them, are there any supporters who helped you?

All of our partners did their best to help us. We’ve got the best lubricants from Motul, Myactioncam supported us with cameras, and the Garage Store was responsible for our clothing.

How do you feel about that you are a Champion?

It is a result of hard work and great experiences, so it isn’t just about the title, but every moment of the season as well.

What are your plans for next year?

We are still working on the schedule. It seems that we will have more opportunities in 2015 than we had in 2014, but I can’t talk about concrete plans. I hope we can inform our fans soon.

Thanks for the support of our partners: Akont Kft, Racing-Shop, Motul, Myactioncam, Garage Store

Congratulations to you again, and all the best for the future.

Thanks.

More information on Official Nikolett Szántó Facebook page:

https://www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Video about the event:

Először is engedd meg, hogy gratuláljak a hétvégi ezüstéremhez, és a 2014-es Bajnoki címhez!

- Köszönöm, köszönjük szépen. Egy nagyon eseménydús hétvégén és évadon vagyunk túl.

Mesélj először a Végső Összecsapásról:
- A megszokottnál is jobban készültünk erre a hétvégére. Az autó egy nagy revízión esett át, és minden lehetséges pótalkatrészt beszereztünk.

Minden előkészület ellenére volt technikai gondunk.  Szombaton a kardántengely hegesztése eltört, így csak 4-5 kör edzésre volt lehetőségünk egész nap. Köszönhetően Zahuczki Zsoltnak és csapatának sikerült a helyszínen megjavítani az alkatrészt és kvalifikálni. Annak ellenére, hogy a nap folyamán sem sikerült sokat edzeni, a kvalifikáción az 5. helyen tudtunk végezni.

A verseny már probléma nélkül zajlott?
- A vasárnapi edzés már pörgősebb volt, és ilyen mértékű gondunk nem volt, de a kuplung érdekes hangot hallatott, és a Smidéliusz Bálint elleni csatában történt ütközés után, az autót minden egyes futamra be kellett tolni, ami nem kis izgalom volt.

Nagyon jó csatákat vívtunk az ellenfelekkel, a döntőben nem sikerült megvalósítani azt, amit szerettem volna, de nagyon boldog vagyok, hogy az utolsó futamon is sikerült dobogóra állni és így megszerezni a bajnoki trófeát.    

Mesélj, az évadról kérlek.
- Az év elején az volt a célunk, hogy a lehető legjobban szerepeljünk a magyar bajnokságban és King of Europe szériában. A naptárunkat igyekeztünk úgy összeállítani, hogy mind a két bajnokságot végig tudjuk csinálni.

Az év elején, Tökölön egy 3. hellyel nyitottuk a szezont, majd a következő versenyt sikerült megnyerni, így átvettük a vezetést a bajnokságban. A bélkői verseny nem sikerült túl jól, de ott is értékes pontokat és tapasztalatokat szereztünk.

A Végső összecsapásra még nagyobb odaadással készültünk és végül a dobogó második fokára állhattam.

A King of Europe sorozatban már kevésbé voltunk szerencsések. Az időpont ütközések miatt a nyolc versenyből, haton tudtunk részt venni, és ebből három versenyen kellett küzdenünk a technika ördögével. Leginkább a hajtással volt problémánk: Ausztriában a váltókihajtás, Olaszországban a difi, Angliában a kuplung miatt kellett feladnunk a versenyt, de így is a 12. helyen fejeztük be a szezont.

A magyar bajnoki futamokon kevesebb problémánk adódott, így sikerült megvalósítani egy álmot.

Ha jól tudom te vagy az első nő, aki koedukált profi drift bajnokságot nyert a világon.
- Igen, nekem sincs tudomásom másik női pilótáról, akinek sikerült volna ez. Büszke vagyok a csapatomra, akik egész évben hihetetlen teljesítménnyel, és lelkesedéssel dolgoztak azon, hogy mindezt megvalósítsuk! Nagyon örülök, hogy elértük - ami a családom és a csapatom támogatása nélkül nem jöhetett volna létre - és bízom benne, hogy erőt tudok adni más nőknek is, hogy bátran váltsák valóra az álmaikat, mert semmi sem lehetetlen!  

Említetted a családodat és a csapatodat. Kinek köszönhető még az eredményes szereplés?
- Minden partnerünk a legjobbat nyújtotta ahhoz, hogy eredményesek legyünk: a Motultól a legjobb kenőanyag hátteret kaptuk, a Myactioncam technikával látott el minket, hogy megmutathassuk, mi történik a pályákon, a Garage Store pedig csapatunk megjelenését tette egységessé.

Sikerült már feldolgozni az érzést hogy te vagy a  bajnok?
- Nagyon sok munka eredménye ez, ami rengeteg élménnyel tett minket gazdagabbá, így nem csupán a bajnoki cím, hanem minden pillanat örök emlék!

Mik a jövő évi terveid?
- Jelenleg az egész csapat dolgozik a lehetőségeken. Több út is járhatónak látszik, így még konkrétumok nincsenek, de nagyon bízom benne, hogy hamarosan meg tudjuk osztani a jövő évi menetrendünket.

Köszönjük az egész éves együttműködést az Akont Kft-nek, a Racing-Shopnak,a Motulnak,a Garage Store-nak,és a Myactioncam-nek.

Illetve mindenkinek, aki szurkolt nekünk!

Gratulálok még egyszer és további sok sikert kívánok.

Köszönöm!

Tovább információk találhattok a Facebookon:

https://www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Videók:

https://www.youtube.com/channel/UCELszID6qStMp5aNUcBbqGg

Véget ért az idei Országos Drift Bajnokság, melynek utolsó futama a tököli reptéren került megrendezésre. A hazai drift életben egyedülálló módon a profi mezőnyben elsőként egy hölgy végzett az élen Szántó Nikolett személyében, az Európa Bajnokságban pedig harmadik alkalommal szerezte meg Kerényi Ádám a drift királyi címet.

Rengeteg versenyzőt láthatott a szépszámú közönség, hiszen a Végső Összecsapás elnevezésű rendezvényen nem csak a drift szakág három kategóriájában, de a Gymkhana, valamint a Gyorsulási OB-n is záró fordulókat tartottak. A szakmai stáb egy 2010-es nyomvonalhoz nyúlt vissza, melyet kicsit kiszélesítettek és gyorsabb tempóra optimalizáltak, így ismét 130 km/h feletti sebességgel kezdték meg egyesek a keresztben sodródás művészetét.

A street kategóriában, melyben versenykörülmények között a kezdő pilóták fejleszthetik tökéjre drift tudásukat Bimbó József és Kristóf Sándor előtt a magyar bajnokságban versenyző román hölgy Ramona Rusu végzett az élen és összetettben is megnyerte a bajnoki trófeát. A csinos és rendkívül közvetlen leányzó ráadásul duplázott ezen a hétvégén, hiszen a Queen of Europe női drift EB-n is bezsebelte az elsőnek járó díjat.

A SemiPro kategóriában az idei évben csak úgy mint a „nagyok” itt is páros csatákban döntötték el az egyes futamok továbbjutóit, mely tökéletes belépő és felkészítést jelenthet a profi mezőnybe. Bár láthattunk néhány döcögősnek mondható csatát, de azért az élmenők újra komolyan odatették magukat. A záró fordulóban harmadik helyért Fetter Zoltán és a születésnapos Szász Norbert csatázott. Mindkét pilóta élete legjobb eredménye előtt állt, így nem véletlen, hogy végül a higgadtabb versenyző állhatott fel a dobogóra. Az izgulás Bertinek, azaz Norbinak sikerült jobban, hiszen a visszahívás után beforgott, így oda lett a szülinapi drift kupa és végül a 4. helyen zárt. A bajnokság sorsa az utolsó pillanatban dőlt el, méghozzá a döntő csatában. Vigh Csaba és ifj. Zángó Zoltán feszült egymásnak, melyben komoly, profikat meghazudtoló tempóban és látványban kényeztették el a közönséget. Sajnos az összecsapásnak egy nem várt technikai hiba vetett véget, mely után a Zángó család bosszankodhatott, ráadásul a gyújtás gondokkal küzdő E36-os BMW-vel az apuka id. Zángó Zoltán is érdekelt volt még a profi mezőnyben és a bajnoki végelszámolásban. Vígh Csaba győzelme és egész éves teljesítménye azonban megkérdőjelezhetetlen, már csak pár lovacska kell a technikába és jöhet a profi mezőny.

A Drifted idei sorozatában minden idők legnagyobb hazai drift mezőny gyűlt egyébként össze, több mint 80 versenyző vett részt az egyes versenyeken. A Pro kategóriában most is eljött minden versenyző, igaz voltak igazoltan hiányzók, de így is megtelt a legjobb 16-os tsuso páros tábla. A SemiPro mezőnye után a kategóriaugrás érezhető volt, hiszen az autók technikai jellemzői között a lóerő adatok átlagban 4-500 lóerő felett jártak. A legerősebb autó ezúttal Nagy Ádám E36-os 2JZ motorral megáldott szörnyetege volt, amivel olyan füstfelhőt generált ellenfelei orra alá, amit még az 1000 lóerősnek mondott izraeli Adam Frank autója is megirigyelt volna. Az előzetes tippelők minimum az elődöntőbe várták Ádámot, sajnos azonban egy lefulladás okozta vesztét Hetyési Zsolt ellen vívott csatájában.

Meg kell említeni azt is, hogy a profi mezőny árnyoldala is kijött nem csak ebben, de a korábbi küzdelmekben is. Hiába van ugyanis egy adott csatában hasonló lóerővel megáldva egy autó és szépen megépítve, ha a körítés olyan, ami talán a profi mezőnybe már nem illik bele. Ilyen teljesítményeknél ugyanis rettentően fontos a gumik megfelelő tapadása, amit használt és ismeretlen előéletű gumikkal képtelenség elérni. Igen tudjuk azt is, hogy a költségvetés szűkös és a szponzorok a legtöbb versenyzőnél az ablakban vannak, de arra is gondolni kell, hogy más versenyző hiába készül ezerrel, ha nem tudja tövig nyomni a gázt, és ez baj!

A Pro liga bajnokságában még többen érdekeltek voltak, azonban Szántó Nikolett sorra ejtette ki riválisait. Hegedűs Tibor, majd Smidéliusz Bálint után az elődöntőben Hetyési Zsolti Sr20-as Nissanját is maga mögé utasította. A másik ágon id. Zángó Zoltán szeretett volna a döntőbe kerülni, miután a bajnokságban előtte álló Zalabai Zsoltnak intett búcsút.  Erről azonban hallani se akarat Szili Krisztián, aki a hegyi verseny után bezsebelt elsőség után láthatóan megtáltosodott. A bronzcsatában Zángó „faternak” azért sikerült vigasztalódni, mellyel az összetettben is a harmadik helyet szerezte meg.

A Végső Összecsapás döntőjére már bajnokként érkezett Szántó Niki és bár egyáltalán nem spórolta el köreit, ezúttal nem sikerült a győzelem, ami miatt vélhetően egy cseppet sem bánkódik, hiszen újra drift történelmet írt azzal, hogy koedukált drift bajnokságban megszerezte a bajnoki címet. Szili Krisztián 1JZ motoros gyönyörű Nissanja láthatóan beérett a komoly küzdelmekre, és most már azzal is tisztában vagyunk, hogy Krisztián célja nem más, minthogy a bajnoki bitorlótól jövőre elhódítsa a címet. A kezdet számára egész jól indul ☺

Képek és videók a rendezvényről: www.facebook.com/driftedhu

Végső Összecsapás részletes eredményei és a bajnokságok végeredménye: www.drifted.hu/hu/eredmenyek

További képek a rendezvényről: Kattints IDE!

King of Europe/Touge Drift EB és Drifted OB

Az autósport szerelmeseit Európa legrangosabb nemzetközi sorozata várja, mely augusztus 9-10-én kerül megrendezésre a festői környezetben lévő Bélkő-hegyen. Rákövetkező hétvégén pedig a tököli Drift Arénába látogat a teljes mezőny.

A drift autósport gyökereihez visszanyúlva több mint 10 ország részvételével kerül megrendezésre a King of Europe hegyi Touge futam, ahol természetesen hazánk legjobbjai is képviselik majd Magyarországot. A Bélapátfalván található helyszín csodálatos környezetben található, közvetlen szomszédságban Szilvásváraddal. Kirándulási úti célként tökéletes választás lehet minden drift rajongónak, hiszen nem mindennapi mezőny lesz látható. Nehéz helyzetben lesznek hazánk fiai, mivel brutális szörnyetegekkel érkeznek az EB futam résztvevői. Csak összehasonlításként hazai mércével egy 400 lóerős autó már igen jónak mondható, ám a külföldi versenyzőknek ez csupán belépő, hiszen gyakorta 700-800, vagy akár 1000 lóerős autókkal érkeznek majd a hegyi bevetésre. A nemzetközi megmérettetés mellett a Drifted Országos Bajnokság profi ligájának futamát is itt rendezik, így ismét rengeteg drift autót láthat majd a közönség.

A szervezők ezúttal is kitesznek magukért, hiszen a természeti értékek megőrzése melletti, komoly tereprendezést és csinosítást végeznek a helyszínen. Várhatóan nagyszámú közönség érkezik, ezért parkolni a bélapátfalvi ipari parkban lehet, ahonnan a nézőket ingyenes buszjárat viszi el a hegyi szakaszra. Szükség is lesz a népes szurkolótáborra, mivel jelenleg Kerényi Ádám vezeti az Európa Bajnokságot, és ezt a pozíciót mindenképpen szeretné megőrizni. A hazai OB verseny is ígéretes lesz, és kiélezett küzdelem várható, hiszen Szántó Nikolett a bajnoki éllovas is azért száll harcba,, hogy megtartsa vezető helyét és a végelszámolásban esetleg egy újabb drift történelmet írjon.

A hegyi verseny után, következő hétvégén, augusztus 16-17-én a tököli Drift Arénába látogat a népes európai mezőny, ahol a szakmai stáb újra nagytempójú driftet ígér, hogy az autók képességeit maximálisan kihasználják. Ez minden bizonnyal azt jelenti, hogy autópálya tempó felett kezdik majd meg gyakorlataikat a drift művészei, hogy a nézők szájtátva nyugtázzák a brutális tempót és az elképesztő látványvilágot.

Aki még nem ismeri esetleg a drift autósportot, az úgy képzelje el az egészet, mint egy bikaviadalt, ahol a nézők semmiről sem maradnak le, hiszen minden akció közelben történik. Képzeljük el például, hogy 145 km/h-s sebességgel érkezik két 800 lóerős versenyautó, az egyik mondjuk egy brutális BMW, a másik egy japán vérvonalat képviselő versenyző. Belengetik az autókat, majd keresztben csúszva elszabadul a pokol! Kilincs a kilincs mellett, hatalmas tempó, brutális tüsszögő, mormogó motorhangok és az elmaradhatatlan gumifüst, ami olykor piros vagy lila színben pompázik. Egy kör nem tart tovább mint 1-2 perc, mégis egész napra leköti az embert minden egyes futam, hiszen egyszer sincs ugyanolyan forgatókönyv. A versenyeken nem harcolnak az idővel, minden kizárólag a látványról szól, a nézők az autósportok lényegét kapják nem mást.

A drift rajongók ezt jól tudják, és egész biztosan ott lesznek mindkét hétvégén, amire érdemes egyébként kedvező árú bérletet váltani! Aki pedig még nem volt drift versenyen az augusztus 9-10-én, Eger felé vegye az irányt Bélapátfalvát megcélozva egy komoly "drift pettingért", majd a teljes betelljesülést rákövetkező hétvégén kaphatjuk meg a tököli reptéren, hogy drift szüzességünknek végleg búcsút inthessünk.

Drift nyári tábor

Augusztus 9-10 Bélapátfalva, Bélkő-hegy
King of Europe / King of Touge Drift EB + Drifted OB PRO liga

• További információk, nevezett versenyzők:
  https://www.facebook.com/events/526988670731836/

Augusztus 16-17 Tököli repülőtér, Drift Aréna
King of Europe Drift EB + Drifted OB SemiPro/Street liga

• További információk:
  https://www.facebook.com/events/1501701473387527/

Nyereményjátékok, friss hírek a rajongói oldalakon:
www.facebook.com/driftedhu / www.facebook.com/hegyidrift

Képek az első hegyi driftről: Kattints IDE!

Szántó Nikolett versenybeszámoló:

Az éjszaka arany fényei: Lóerők Éjszakája, Tököl

Az olaszországi verseny után az autó újabb fejlesztéseken esett át a Járművész műhelyben. Elsősorban a differenciálmű felfüggesztése, a váltókar megoldása, és az üzemanyagellátás volt a feladat. A feszített munka ellenére, csak egy nappal a verseny előtt volt módunk tesztelni, de örömmel nyugtáztuk, hogy minden rendben van és csak kisebb igazításokra volt szükség.

A pénteki napot Tökölön kezdtük és alig vártuk, hogy élesben, nagy pályán is kipróbálhassuk az autót. Az M-Power Kft jóvoltából – amit ez úton is köszönünk- egy szerviz busszal és nagy raktérrel érkezhettünk Tökölre, így volt lehetőségünk több különféle abroncsot kipróbálni az edzés folyamán. Minden rendben zajlott, a fejlesztések beváltották a hozzájuk fűzött reményt, és Nikolett hamar ráérzett a pálya ritmusára, így még jobban vártuk a szombati versenyt. A verseny napja a szokásoshoz képest később kezdődött, lévén, hogy egészen éjszakáig kellett helyt állnunk a nyári melegben.

Nikolett már az edzések alatt is szép csatákat vívott, így igazi látványos tsuisokat vártunk az éjszakára. Az kvalifikáció 17 órától vette kezdetét, így a pilóták nappali fényben teljesítették a 2 éles kört. Nikolett egy biztonsági és egy mindent bele körrel abszolválta mindezt, melynek eredménye az 5. hely lett.

A verseny 9 órától indult. Az első ellenfél Galacs Gábor (BMW E30 V8 Kompresszor), a korábbi magyar bajnok volt. Nikolett egy jó csatával kezdte a versenyt és lépett a Top 8-ba, ahol Adam Frank (BMW E46 2JZ) várt rá. Frankkel, az első látványos csata nem hozott eredményt ezért a bírók a visszahívás mellett döntöttek. Nikolett, a második csatában még jobban ráautózott ellenfelére, így erősen dominálva jutott a Top 4-be.

Itt Simon Csabával (Nissan S13 1JZ) került össze, akivel már az edzésen is több kört autóztak. A bírók itt azonnali döntést hoztak, és már el is érkeztünk a döntőbe. Az első helyért induló csatában György Szilveszter (Nissan S14) volt az ellenfél, akivel szintén sikerült az edzésen párbajozni, így tudtuk, hogy nagyon látványos csatára számíthatunk. A közönség nagyszerű volt, és a visszahívás csak fokozta az izgalmat. A második futás még látványosabb csatát és nagyobb különbséget hozott, mellyel Nikolett, egy korábbi magyar bajnokot legyőzve léphetett a dobog legfelső fokára.

A díjátadó hangulata fantasztikus élmény volt! Nagy öröm volt számunkra, hogy végig szurkoltatok nekünk! Köszönjük mindenkinek!

Köszönjük a segítséget partnereinkenk,az Akont Kft-nek, kenőanyag partnerünknek a Motulnak, a Sport Konyhának , a Racing-Shopnak, a Garage Store-nak.

További információt és képeket találtok a facebook oldalunkon:

www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

KOE I forduló 

Ausztria- Greinbach

A szlovákiai futam után csapatunk nagy örömmel várta ezt a versenyt. Fáradtan de felvillanyozva értünk haza szlovákiából és kezdtük meg a készülést az osztrák futamra. Nikolett  ezen a pályán még nem állt rajthoz. A pálya stílusa és nyomvonala így teljesen új volt, emelett a rendlekezésre álló edzés idő is rövidnek tűnt ennyi pilóta mellett. Szombaton összesen kétszer 45 perc állt rendelkezésére a versenyzőknek, hogy felkészüljenek a délutáni kvalifikációra.

Az eső már az eligazítás elején elkezdett esni, és a kvalifikáció idejére víz borította az egész pályát. A King of Europe új szabályai szerint nincs bemelegítő kör. Az esőben nagyon sokan hibáztak, így lassan haladtunk. Nikolett kiegyensúlyozottan, a biztonságot szem előtt tartva  abszolválta az első kört, majd a másodikban nagyobb tempóval még látványosabban teljesítette. Nagyon vártuk az eredményeket, mert úgy éreztük nagyon  jól adaptálódtunk a körülményekhez.

Meglepett minket a szervezői döntés, mely szerint törölték a teljes mezőny kvalifikációs eredményét és vasárnap reggel minden edzés nélkül kellett újra végigcsinálni a helyosztót.
A kvalifikáció után az első csatában, sajnálatos módon már az első körben probléma merült fel a hajtásláncban, ami gátolta Nikolettet a tökéletes követésben. A probléma elől menőként erősödött, amivel már szinte lehetetlen volt keresztben tartani az autót. Számunkra így hamar véget ért a verseny, de nagyon sok tapasztalatot szereztünk az autó viselkedéséről vizes körülmények közt.

A probléma megoldása már folyamatban van és gőzerővel  készülünk az olaszországi futamra.

További információt és képeket találtok a facebook oldalunkon:

www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Köszönjük mindenkinek, aki velünk szurkolt a helyszínen vagy a facebookon keresztül!

Köszönjük partnereinknek:

Magyar  Profi Drift Bajnokság I. Forduló 

Izgatottan vártuk a szlovákiaringi drifting.hu futamot. A pálya már tavaly is nagyon tetszett, amikor a King of Europe utolsó futamán a 4. helyet sikerült megszereznünk, így nagy lelkesedéssel készültünk erre a versenyre is.

Az esemény előtti teszten a kuplung megadta magát. De Stefan Zorst Racing segítségével sikerült megoldanunk az alkatrész problémát, amit ezúton is köszönünk, majd a Járművész műhelyben Ostorházi Péter, a csapat főszerelője által az autó időben készen állt az utazásra.

A május elseje verőfényes napsütéssel köszöntött ránk Szlovákiában. Bár a depóban - a számos rendezvény miatt - kicsit nagy átjárás volt, de mi a feladatunkra koncentráltunk és felkészültünk az edzésre.

A pálya nyomvonala csak a gyorsító szakasz hosszában tért el a KOE-stól. A rövidebb táv miatt, más bekezdést igényelt a pályaszakasz.

A megfelelő beállításokra könnyen rátalált a csapat, így izgatottan vártuk a kvalifikációt.    

Nikolett a tőle megszokott módon egy biztonsági körrel kezdett majd jöhetett az ALL IN! A második legnagyobb beesési sebességgel, (128km/h) érkezett be, és végig nagy szögekben abszolválta a pályát.

Nikolett ezzel megnyerte a kvalifikációt, így a legelőkelőbb pozícióból várhattuk az első ellenfelet.

A létszám miatt, az első 8 pilóta a Top 16 küzdelmeinél kapcsolódott be. Az első ellenfél Szili Krisztián volt. Nikolett stabil autózással, jó hangulatban vette az akadályt. A következő körben Kalbantner Géza vett búcsút a további küzdelmektől.

A Top 4-ben Hutter Ferenc és a Ford Sierra ellen kellett csatázni. Ebből a futamból is Nikolett szárnyalt tovább az E46-tal.

A döntőben Grózinger Zsolt következett, aki egy Nissan volánja mögött érkezett a döntőbe.

Nagyon kemény és komoly csata bontakozott ki a két pilóta között. Az első körben, Zsolti szépen autózott Nikolett mögött. A helycsere után, a gyorsító szakaszon túl nagy volt a távolság, amit a bírók visszahívtak, azonban a pályabírók nem intették le időben a kört, így mindkét pilóta lefűzte a pályát és ezzel elhasználták az abroncsokat.

A bírók hiába szerették volna visszahívni a második kört, a vezetőség nem engedélyezte a kerékcserét, így ezt a két kört pontozták le.

Nikolett a dobogó ezüst fokára állhatott fel, aki így, mind a két magyar bajnoki szériában a dobogón kezdte az évadot.

Öröm volt látni a szakértő közönséget, akik nagy tapssal jutalmazták minden pilóta szép akcióját, élvezték a napfényt és a gumifüstöt.

További információt és képeket találtok a facebook oldalunkon: 

www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Köszönjük mindenkinek, aki velünk szurkolt a helyszínen vagy a facebookon keresztül!

Köszönjük partnereinknek: