A Turán Frigyes - Zsiros Gábor kettős nyerte a Budapest Rallye-t
Egyedülállóan minden gyorsasági szakaszon győzött a Twist Turán Motorsport
"Fantasztikus nap volt!" - nevetett Turán Frigyes a célba érkezést követően. Minden oka meg is volt az örömre, hiszen navigátorával, Zsiros Gáborral meggyőző fölénnyel, több mint 2 perc 10 másodperccel autóztak a mezőny élén a Hankook abroncsokon guruló Ford Focus WRC-vel.
"Nagyon boldog vagyok, az összes szakaszt megnyertük! Remekül tejesített a csapat, az autó és a Hankook versenyabroncsok is. Amikor kellett, akkor tudtunk okosan autózni, amikor arra volt szükség, akkor pedig siettünk. Minden összejött! A második szakaszon volt egy melegebb helyzet, leestünk az útról, de szerencsére tudtuk folytatni a versenyt, csak időt vesztettünk. Ezek után már semmi gondunk nem volt, sőt állítottunk az autón, így sokkal stabilabb lett, és sikerült egyre jobb időket menni. Nagyon boldog vagyok, szeretném megköszönni a támogatóinknak, hogy mellettünk állnak. Fantasztikus verseny volt!" - mondta a győztes pilóta.
Turán Frigyes és Zsiros Gábor 57 perc 28 másodperc alatt teljesítette a Budapest Rallye 9 gyorsasági szakaszát a Ford Focus WRC-vel. Átlagsebességük 127 km/h volt.
Forrás: Just Creative
Köszönjük a Támogatóinknak!
További képek a versenyről: Kattints ide!
A műjégpályán kezdődik a futam, majd a belvárosból Szentendrére vezet a versenyre nevezett 112 páros útja
Közel 450 kilométernyi versenytáv vár a Twist Turán Motorsport csapatára az október 4-5. közötti Budapest Rallye alkalmával. A 100%-ban aszfaltos szakaszokra hamarosan fény derül, de azt már lehet tudni, hogy 9 gyorsasági fokozza majd a hangulatot a főváros környékén. Turán Frigyes és Zsiros Gábor azzal a Ford Focus WRC-vel és Hankook gumival állnak rajthoz a hétvégén, amellyel a Kassa Rallyn az ORB győztes pozícióját szerezték meg.
„Jó versenyre számítunk, nagyon kellett a Budapest Rallye az ORB sorozatba! Ugyanúgy készülünk, mint a többi versenyre, jelenleg a logisztikai feladatokat végezzük. A szakaszok pontos helyét csütörtökön reggel tudjuk majd meg. Kíváncsian várjuk, hogy milyen pályákat jelölnek ki. Öt tréning lesz, ez elég jó a felkészüléshez. Csütörtökön délután egy rövid tesztet is tudunk majd tartani. Ugyanazzal az autóval versenyzünk majd, mint Kassán. Már ott is jól működtek a beállítások, így optimistán állunk rajthoz, mindössze a hidegebb időhöz kell igazodnunk.” – mondta Turán Frigyes.
Az Országos Rallye Bajnokság budapesti futama pénteken a Városligetben veszi kezdetét egy ünnepélyes rajtceremóniával 17:30-kor. Ezt követi a prológ 18:00-kor a műjégpálya területén. A prológ körverseny jelleggel zajlik majd, és kifejezetten látványos programnak ígérkezik. A célceremóniára pedig szombaton este kerül sor a szentendrei Dunakorzón.
Forrás: Just Creative
Magyar siker az Osztrák és Cseh Hegyi Bajnokságon
Sok év kihagyás után Turán Frici újra az élmezőnyben bizonyított, ugyanis második helyen zárt az EUROL BERGRENNEN (Osztrák és Cseh Hegyi Bajnokságok) összetett versenyén. A gyorsasági versenyen szerzett nagyszerű eredmény valószínűleg nem marad folytatás nélkül.
Frici egy Mitsubishi EVO-val állt rajthoz a Linz melletti Esthofen és St. Agatha környékén rendezett futamon. A nemzetközi mezőnyben 220 induló között élesben is remekül vizsgázott a 650 lóerős, 1120 kg súlyú versenyautó.
„0,6 mp-cel maradtam le mindössze az első helyen végzett Porschétól, viszont ezt a saját számlámra kell írnom, mert pont ennyivel jöttem lassabban az egyik szakaszon az első futamhoz képest – nagyon kicsin múlott az aranyérem” – nyilatkozta Turán Frici. „Az autó tökéletes, fantasztikus volt a versenyzés, minden pillanatát élveztem. A motor és a váltó kiváló, a futómű beállításokat pedig a tréningek során véglegesítettük. Sikerült jó munkát végeznünk, és szép eredményt elérnünk.”
A Twist Turán Motorsport pilótája évekkel ezelőtt pályaversenyzéssel kezdte, ám ezek a hegyi futamok Magyarországon megszűntek. Turán Frici a kategória második helyezéssel újra az élvonalban szerepel, és tervezi, hogy folytatja a versenyzést ebben a szakágban.
„Nagyon szerettem ezeket a futamokat, most pedig kifejezetten örültem, hogy adódott ez a lehetőség, és ismét ebben a műfajban szállhattam ringbe. Év elején meg tudtuk venni ezt az autót, amit egy jó barátom épített.” – folytatta Frici. „Három évig állt, de Bedő Ákossal közösen esténként szétszedtük, és újra összeraktuk. Vadonatúj 650 lóerős motor van benne, amely most megmutatta, mire is képes. Bízom benne, hogy sok öröm és további sikerek várnak még ránk így együtt.”
A hétvégén az Osztrák és Cseh Hegyi Bajnokságok összetett versenyén 220, kategóriájukban pedig 31 nevező állt rajthoz.
Végeredmény:
- PREGARTNER Herbert (Porsche 911 GT2 RSR) 02:34:915
- TURÁN Frigyes (Mitsubishi EVO) 02:35:694
- PAILER Felix (Lancia Integrale) 02:35:976
Forrás: Just Creative
Köszönjük a Támogatóinknak!
Turán Frigyes egy Mitsubishi EVO-val áll rajthoz az EUROL BERGRENNEN (Osztrák és Cseh Hegyi Bajnokságok) összetett versenyén a Linz melletti Esthofen és St. Agatha környékén rendezett futamon. A nemzetközi mezőnyben 220 induló között élesben is kipróbálhatják, hogyan vizsgázik a 650 lóerős, 1120 kg súlyú erőgép.
„Évekkel ezelőtt pályaversenyzéssel kezdtem, és hegyi versenyek illetve pályaversenyek voltak akkoriban. Nagyon szerettem ezeket a futamokat, de Magyarországon sajnos megszűntek. Közben úgy alakult, hogy az év elején meg tudtuk venni ezt az autót, amit egy jó barátom épített. Három évig állt, de Bedő Ákossal közösen esténként szétszedtük, és újra összeraktuk. Vadonatúj motor van benne Illényi Laci bácsitól, ami 650 lóerőt teljesít. Ezen a hétvégén az Osztrák és Cseh Hegyi Bajnokságok összetett versenyén indulunk az autóval. Nagyon várjuk, hogy vizsgázik az új kocsi, ezt a versenyt tekintjük a első igazi megmérettetésének. Mindenesetre még nem tudunk annyit az autóról, amennyit szerettünk volna. A motor és a váltó kiváló, a futómű beállításokat pedig a tréningek során fogjuk elvégezni. Nagyon várom a futamot. Hatalmas élmény lesz újra a hegyi versenyzés!” – foglalta össze Turán Frici.
A tréningek szeptember 21-én délután, és 22-én délelőtt lesznek, a verseny pedig 22-én, vasárnap 12:30-kor veszi kezdetét.
Forrás: Just Creative
Köszönjük a támogatóinknak!
https://www.pirirc.hu/kepek/kepek-2014/itemlist/tag/Tur%C3%A1n%20Frigyes?start=60#sigProGalleria944e4dbac4
A Turán Frigyes, Zsiros Gábor kettős megnyerte a magyar bajnokság negyedik futamátaz abszolút értékelésben pedig a Kassa-rali második helyén végzett a 2012-ben szlovák bajnok, Grzegorz Grzyb mögött. A győzelem értékét növeli, hogy a Twist Turán Motorsport kettőse egész hétvégén elképesztően magabiztosan autózott – a kilenc gyorsasági szakasz közül négyet megnyert, ebből 3-at a vasárnap.
„Tökéletes verseny volt, nagyon boldogok vagyunk“ – mosolygott Turán Frici a célban. „Akadt egy kis izgalom szombaton este, hogy milyen időt kapunk arra a szakaszra, amelyen Matics Misiék balesete miatt meg kellett álljunk, hogy mentőt hívjunk, de végül a felügyelő testület úgy döntött, Kazár Mikiék idejét kapjuk, s ez szerintem korrekt döntés volt. Az abszolút második helyről, a magyar értékelésben pedig az élről várhattuk a vasárnapi rajtot, 4.7 másodperces előnnyel, amit tizenhárommal sikerült növelni rögtön az első szakaszon. Utána egy kicsit visszavettünk a tempóból és próbáltunk okosan autózni, de még így is nőtt az előnyünk. Nagyon elégedett vagyok, végre győztünk, végre meghozta a gyümölcsét ez a sok munka.”
A nap történései közül semmiképpen sem szabad kihagyni, hogy mivel Friciék a Ford Focus WRC-vel megnyerték az utolsó szakaszt (vagyis a power stage-et is), a győztesnek járó húsz ponton kívül kaptak még ötöt – vagyis abszolút a maximumot hozták.
Nehéz, összetett verseny volt. Rengeteg ritmusváltással, szűk, erdei utakon, amelyek szélén fél méterre volt az első fasor. A versenyzőpáros azonban jól kezelte az ezzel járó feszültséget.
„Rettenetesen nehéz verseny volt, sokszor a tűző napról mentünk be az erdőbe nagy tempóval, de Zsiros Gabi, mint mindig, most is nagyon szépen megoldotta a feladatot, s a Hankook abroncsok is jelesre vizsgáztak, ezzel az eredménnyel megszerezve az első abszolút győzelmet. A tapadás folyamatosan változott, olykor érdes aszfalton haladtunk, máskor fényesen, szóval folyamatosan alkalmazkodni kellett a változó körülményekhez. Ez a hétvége a csapatmunkáról szólt, s nekünk végre minden húzásunk bejött” – mondta Turán Frici, akivel egyet értett, s együtt örült navigátora, Zsiros Gábor is.
„Remek volt ez a nap, nagyon sokat tudtunk gyorsulni“ – mondta Gabi. „Az első szakasz szerintem meghatározó volt, ott olyan előnyt szereztünk, amit elég lett volna akár csak beosztani is. A második gyorsaságin volt előttünk egy nagyobb kő az úton, azon átmentünk és nemcsak az autó alját ütötte meg, hanem az én hátamat is, de a szervizparkban kezeltük és jobban lettem. A nap fénypontja pedig kétségtelenül az utolsó szakasz, a power stage volt, amelyen rettenetesen gyorsan ment végig Frici, és ez plusz öt pontot ért. Örülök, hogy célba értünk, és a sok-sok balszerencse után maximális pontszámmal nyertünk meg egy versenyt…”
Abszolút végeredmény: 1. Grzegorz Grzyb, Robert Hundla (lengyel, Ford Focus WRC) 1:17:18.9, 2. Turán, Zsiros (Twist Turán Motorsport, Ford Focus WRC) 57.5 másodperc hátrány, 3. Kazár, Szőke (Maximmun Racing, Citroën Xsara WRC) 1:31.5 perc h.
A második helyen állnának, ha...
Nyilván, tudjuk, a sportban nincs értelmük azoknak a mondatoknak, amelyekben van egy „ha”, de mégis...
Ha Turán Frigyes és Zsiros Gábor csak ugyanazt az időt autózza a harmadik szakaszon, amit az elsőn (csak ugyanazt...), akkor most második helyen áll az abszolútban. Ám a páros átlagidőt kapott az ominózus gyorsaságin, így a hetedik helyről várja a folytatást.
De ne szaladjunk ennyire előre!
„Cifra nap volt, annyi szent – kezdte a történetet a navigátor, Zsiros Gábor – Már ahogy kezdődött, az se volt mindennapi: technikai gondunk volt, önindítót kellett cserélni, ami miatt késtünk egy percet, úgyhogy még el se rajtoltunk az első szakaszon, már volt tíz másodperc büntetésünk. Ezen úgy felhúztuk magunkat, hogy rögtön mentünk egy abszolút második időt, a magyar értékelésben meg a legjobbat.”
A második szakaszon, a fényesebb aszfalton becsúszott egy kis hiba, a Ford megforgott, így azután Friciék „bent hagytak” vagy tíz másodpercet, de még ez sem lett volna baj, kis hátránnyal a negyedik pozícióban álltak. A baj a harmadik szakaszon történt meg...
„Matics Misiék sajnos elég mélyre estek le a pályáról, Zejda Vikit mentőhelikopter vitte el. Mi értünk másodiknak a balesethez, nekünk kellett továbbmenni és szólni a következő rádiós ponton, hogy hívjanak mentőt. Akadt egy kis nyelvi nehézség, mert nem beszélek szlovákul, úgyhogy hosszasan magyaráztam, mire megértették...” – mondta Frici, aki ezek után a következő szakaszon még autózott egy abszolút leggyorsabb időt.
A kérdés csak az volt, hogy milyen időeredményt írnak a nevük mellé a harmadik szakaszra, mert az sorsdöntő fontosságú lesz a verseny végkimenetele szempontjából. A késő esti állás szerint Turán Friciék átlagidőt kaptak – ami 50 (!) másodperccel rosszabb, mint amit az előző körben ugyanazon a szakaszon saját erőből elértek.
„Nem lenne tisztességes, ha ötven másodperccel rosszabb időt kapnánk, mint amit az előző körben teljesítettünk, csak azért, mert a szabályok szerint jártunk el, és segítettünk az egyik versenyzőtársunknak. A részeredményeinkből tisztán látszik, hogy hol lenne a helyünk, remélem, ezt a felügyelő testület is méltányolja” – mondta Frici, aki a „saját idejével” az abszolút második helyről várhatná az országos bajnokság negyedik futamának zárónapját.
Egyelőre azonban marad a bizonytalanság.
Kiegészítés: Éjfél előtt megszületett a döntés: Magyar első, abszolút második helyről várjuk a vasárnapi folytatást!
KASSA-RALI, AZ OB 4. FUTAMA
Abszolút sorrend 4 gyorsasági szakasz után (nem hivatalos): 1. Grzegorz Grzyb, Robert Hundla (lengyel, Ford Focus WRC) 39:01.1, 2. Kazár, Szőke (Maximmun Racing, Citroën Xsara WRC) 59.2 másodperc hátrány, 3. Herczig, Bacigal (Skoda Rally Team Hungary, Skoda Fabia S2000) 1:16.3 perc h., ...7. Turán Frigyes, Zsiros Gábor (Turán Motorsport, Ford Focus WRC) 1:39.7 p h.
Sajtóközlemény – Kassa Rally
2013. szeptember 04.
Turán Frigyes és Zsiros Gábor a Kassa Rallyn folytatja az évadot
Az Országos Rallye Bajnokság soron következő állomása Szlovákiában lesz a hétvégén
Turán Frigyes a múlt héten még egy Fiesta ST-vel autóztatta a Ford játékának nyerteseit a Hungaroringen, ezen a hétvégén pedig egy Focus WRC-vel vágnak neki az izgalmasnak ígérkező versenynek.
„A Fiesta ST várakozáson felül szerepelt a pályanapon! Eddig csak az utcán vezettem, és most tapasztaltam meg igazán, hogy milyen jó a futómű, és a 185 lóerős turbó motor is komoly tempóra képes. Az élményszerzés volt a cél, és az autózáson résztvevőktől pozitív visszajelzéseket kaptunk, mindannyian nagyon élvezték a köröket.“ – mondta Frici, aki ezen a hétvégén Zsiros Gabival a navigátorülésben végre visszaül a Fiesta nagytesójába, a Ford Focus WRC-be.
A Kassa Rallyn a csütörtöki és pénteki nap a pályabejárásé lesz. Szombaton veszi kezdetét a verseny 11:30-kor a rajtceremóniával. Aznap 4 gyorsasági szakasz vár a Twist Turán Motorsport csapatára. Vasárnap még 5 gyorsot kell teljesíteniük, és 14:30-kor lesz a díjátadás.
„A kassai pályák nagyon tetszettek tavaly, sok néző szokott lenni, és szeretjük a tempós részeket, a szűk erdei utakat. Jó hangulatú verseny lesz, nagy volt a szünet az előző futam óta, ezért nagyon várjuk, hiányzott már a versenyzés. A csapatunk változatlan, de ezúttal egy másik autót hoznak. Ugyanolyan Ford Focus WRC lesz, csak fiatalabb fejlesztés. Nem számítunk túl nagy változásra. Bízom abban, hogy végre a szerencse is mellénk szegődik. Az pedig biztos, hogy ezúttal is úgy autózunk majd, hogy a nézők is élvezzék!“ – mondta Turán Frigyes.
Köszönjük a Támogatóinknak!
Forrás: Just Creative
https://www.pirirc.hu/kepek/kepek-2014/itemlist/tag/Tur%C3%A1n%20Frigyes?start=60#sigProGalleriacf36fad792
Pechesen zárult a Veszprém Rallye Turán Friciéknek
Remekül teljesítette a Veszprém Rallye első napját a Twist Turán Motorsport csapata, hiszen az első két szakaszon első helyen vitték célba a Hankook versenyabroncsokon guruló Ford Focus WRC-t. A második versenynapon azonban hiába autózott tökéletesen a páros, a szerencse ezúttal nem állt melléjük.
„Nem volt szerencsénk, és lehet, hogy rosszul is döntöttünk, amiért nem cseréltük ki azonal a defketes kereket – már csak 7 kilométer volt hátra, ha azt teljesítjük, szép eredménnyel zárhattuk volna a Veszprém Rallye-t“ – kezdte a Twist Turán Motorsport pilótája. „50 mp előnyünk volt, nyugodtak voltunk, szépen autóztunk, ám defektet kaptunk, s úgy döntöttünk, így folytatjuk. Azonban a defekt miatt eltört a felni, az pedig leszakította a féktárcsát. 3 működő fékkel tudtunk volna még tovább versenyezni, de sajnos megsérült a jobb alsó lengőkar, és a legnagyobb sajnálatunkra fel kellett adnunk a versenyt.“
„Nagyon jó hangulatú verseny volt, az egész nap arról szólt, hogy nyugodtan, okos autózással célba juttatjuk az autót“- vette át a szót a csapat navigátora, Zsiros Gábor. „Jó tempót diktáltunk, jól működtek a Ford beállításai, sajnos rajtunk kívül álló, váratlan hiba miatt nem tudtuk teljesíteni a versenyt. Az a tapasztalatunk, hogy 4-5 km-t lehet murván defektes gumikkal autózni, most a szerencse nem segítette a versenyünket, pedig már nagyon vágyunk egy dobogós helyezésre“ – zárta Zsiros Gabi.
Köszönjük a Támogatóinknak!
Forrás: Just Creative
További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013
Facebook Oldal
Tetszik? Töltsd le!
Médiapartnerek
ORB - Rallye 2 Hírek
WRC Hírek
ERC Hírek
A weboldal minden része szerzői jogvédelem alatt áll. Az oldalon található képek bármilyen felhasználása más oldalakon csak az oldal tulajdonosának írásos beleegyezésével lehetséges!
Copyright - PiriRC.hu © 2013-2021 - (Korábban: pirirc.blogspot.com 2008-2013)
- 4096573