51. RallyRACC - Catalunya
52. 10. 20.

Nagy kaland vár Turán Frigyesre és Zsiros Gáborra, ugyanis október 22-25. között a spanyol Katalán Ralin állnak rajthoz a Ford Fiesta R5-tel WRC2 kategóriában.

A héten Spanyolországban rendezik meg a szezon utolsó előtti világbajnoki futamát, melyen magyar csapatnak is szurkolhatunk. Ami a pontversenyt illeti, túl sok izgalom ugyan nem maradt, mivel a 2013-as, 2014-es bajnoktól, Sebastien Ogiertől most sem veheti el senki a világbajnoki címet, ám ennek ellenére szenzációs vegyespályás futamokra számíthat mindenki. 

"Mindig nagy dolog egy magyar autóversenyzőnek, ha egy nemzetközi futamon autózhat, ez mindenkinek a legnagyobb álma. Boldogunk vagyunk és köszönjük a Tagai Racing Technology-nak és a támogatóinknak, hogy ez ismét megtörténhet velünk 2010 után. Nagyon várjuk, hogy Spanyolországban újra beülhessünk a Ford Fiesta R5 kormánya mögé. Minden bizonnyal egy érzelmekkel teli verseny lesz ez" - mondja Turán Frici.

A rali központi helyszíne ismét Costa Daurada, Salou tengerparti turistavárosa lesz. A verseny leglátványosabb pontja a híres El Molar hajtűkanyar, mely egy hosszú egyenest váltó szűk jobbos kanyarból és az azt követő szintén egyenes kigyorsításból áll. Ez a szakasz minden bizonnyal fokozza majd az izgalmakat.

"Már két teszten túl vagyunk, az aszfaltos nagyon jól sikerült, a murvás talajon viszont a múlt heti, itthoni időjárás miatt rendkívül nehéz dolgunk volt. Igyekeztünk megtalálni a legjobb beállításokat, várjuk, hogy kint Spanyolországban is tesztelhessünk. A futam különlegessége, hogy új abroncsot mutatunk be a Hankookkal, teljesen új a mintázata. Ezt természetesen meg kellett szoknunk, ezért próbáltunk a felkészülési idő alatt minél több ismeretre szert tenni a gumikkal kapcsolatban is. Nagyon kevés lehetőségünk lesz bejárni a pályákat, így a hibáinkat mindenképp minimalizálni kell" – folytatja Frici.

"Itthon meggyőzően teljesített az új abroncs, így bizakodóak vagyunk az idényzáró futamot illetően, de nem szeretnénk előzetes jóslásokba bocsátkozni. Célunk, hogy jól szerepeljünk, hibamentesen, gyorsan teljesítsük a szakaszokat. Ezért mindent meg fogunk tenni és reméljük, hogy magyar szurkolókkal is találkozunk" - teszi hozzá Zsiros Gabi.

A Katalán Rali idén is csütörtök este egy utcai bemutatkozással veszi kezdetét, ahol a pilóták olyan szakaszokon bizonyíthatnak, ahol korábban már négyszer is megrendezték a Spanyol Forma-1-es Nagydíjat. A pénteki nap főszereplője a murva lesz, de a Terra Alta szakaszon aszfalton is kipróbálhatják magukat a résztvevők. Ez a verseny leghosszabb gyorsasági szakasza (majdnem 36 kilométer), amelyen aznap kétszer is végighajt a mezőny. A második és harmadik napon teljes mértékben aszfalton zajlik majd a versengés. A csapatoknak így péntek este kell átalakítaniuk az autók beállításait murvásról aszfaltosra.

A katalán futamon több mint százan állnak majd rajthoz csütörtökön, a versenyzőknek 23 gyorsasági szakaszon át összesen 331,25 kilométert kell teljesíteniük. A rali teljes hossza: 1280,72 km. Az indulók között természetesen Sébastien Ogieren túl olyan nagy nevek is feltűnnek, mint a jelenleg második helyen álló finn Latvala vagy a ralivilágbajnokság történelmének legfiatalabb pontszerzője, a jelenleg harmadik Andreas Mikkelsen.

Köszönjük a Partnereinknek!

Forrás: Just Creative

A Mecsek Rallye helyett a spanyolországi világbajnoki futamon indulhatunk...

Különleges lehetőséget kapott Turán Frigyes és Zsiros Gábor, a Turán Motorsport párosa, amely az országos bajnokság idényzáró futama, a Mecsek Rallye helyett a Katalán Rallye-n, a világbajnokság idei szezonjának utolsó előtti versenyén áll rajthoz a Ford Fiesta R5-tel a WRC2 kategóriában.

Sajnos a hazai bajnokságban az idén nagyon sok műszaki problémánk volt, ezért, bár nehéz szívvel, de úgy döntöttünk, kihagyjuk a mecseki versenyt, s megragadjuk az alkalmat arra, hogy újra a világ legjobbjai között szerepeljünk - mondta Turán Frigyes, aki hozzátette, mindig is nagyon szívesen álltak rajthoz a Pécs környéki viadalon, amelyen korábban többször is szép eredményt értek el a fantasztikus közönség előtt, most azonban ez volt a legmegfelelőbb döntés a számukra.

A Katalán Rallye-n ugyanazzal a csapattal indulunk, amellyel itthon, az autót pedig ezúttal is a Tagai Racing Technology készíti fel, a támogatóinknak pedig nagy köszönettel tartozunk azért, hogy hozzájárultak ehhez a valóban különleges lehetőséghez - folytatta a pilóta, s visszautalt rá, hogy legutóbb, 2010-ben nagyon jó teljesítmény nyújtottak a spanyolországi versenyen, akkor azonban egy baleset miatt nem értek célba. A bukás előtt abszolútban hetedikek voltunk, ami egészen kiváló eredménynek számított, s azt kell mondjam, a balesetünk után megfogadtuk, hogy egyszer még visszatérünk erre a helyszínre. Már átnéztük a pályákat, hogy úgy mondjam, térképészkedtünk egy kicsit Gáborral. Egy szakasz biztosan megegyezik a 2010-essel, a többi új, illetve részben vannak átfedések az öt évvel ezelőtti etapokkal. Kétszer lesz lehetőségünk a hivatalos pályabejárás alkalmával végigmenni, az első az itiner felírásáról fog szólni, a második pedig az ellenőrzésről, Gábornak ez egy komoly feladat lesz, de ez egy vb-futam, itt ennyire van lehetőség.

A Turán Motorsport pilótája úgy véli, az autójuk nagyon jó, konkrét esélylatolgatásba és az eredmény megtippelésébe azonban nem kíván bocsátkozni.

Még egyszer ki kell emelnem, hogy ez egy világbajnoki futam, ezért nagyon nehéz az elvárásokat megfogalmazni, s a helyezéssel kapcsolatos konkrét célt kitűzni. Abban biztos vagyok, hogy a csapat kiválóan felkészíti majd az autót, ami több szempontból is fontos. Egyrészt lényeges, hogy ne legyen műszaki hibánk, másrészt annyira kevés lesz a szervizelési lehetőség, hogy csak tökéletes autóval érdemes nekivágni a versenynek. Utóbbiból, azaz a kevés szervizlehetőségből az is következik, hogy itt gyakorlatilag nem lehet hibázni. A legfőbb feladatunk az lesz, hogy mindennek a tudatában menjünk végig gyorsan az autóval - mondta Turán Frigyes, s kitért arra, hogy vélhetően visszatérnek majd arra a helyszínre is, ahol öt évvel ezelőtt elszenvedték pályafutásuk legnagyobb balesetét.

Azt gondolom, hogy már a pályabejáráson elő fognak jönni azok a 2010-es emlékek, de ez egyrészt természetes, másrészt pedig most sok minden másra kell figyelnünk, ezért biztos vagyok benne, hogy ez nem okoz majd gondot - jegyezte meg a pilóta.

A Katalán Rallye-t október 22. és 25. között rendezik meg, a verseny központja a Barcelonától délre elhelyezkedő üdülőváros, Salou lesz. Az indulókra 23 gyorsasági szakasz vár, az össztáv így 331,25 kilométer lesz.

A verseny hivatalos honlapja:

http://www.rallyracc.com/2015/en/index.html

Köszönjük a Partnereinknek!

Kassa Rallye
2015.08.14.



Teljes erőbedobással készül a mai, pénteki kassai bevetésre Turán Frigyes és Zsiros Gábor. A fiúk a legutóbbi, Veszprém Rallyes második helyezés után ugyancsak a legelőkelőbb helyezéseket célozzák meg a 41. Kassa Rallyen. Friciék jó formában vannak. Ahogyan a Fiesta R5-ös is, amely csodálatosan helyt állt a legutóbbi versenyen. A pilóta és társa mindent elkövetnek, hogy a csapat újra bizonyítson. Pedig a rendkívül technikás, nagy odafigyelést és teljes koncentrációt kívánó kassai futamon nem egyszerű helytállni: rengeteg ritmusváltás, szűk erdei utak jellemzik a szakaszt, amely egyaránt embert és gumiabroncsot próbáló. Pilótának, navigátornak és kocsinak is folyamatosan idomulnia kell a változó körülményekhez: a hol sötét erdei utakon, hol tükörfényes, napsütötte aszfalton autózva. Két évvel ezelőtt a Turán Frigyes -Zsiros Gábor  kettős kitűnően teljesített. Idén is ugyanez ez a cél.

A tesztről készült videó:

Köszönjük a Partnereinknek!

Hétvégén jön az évad egyik legizgalmasabb versenye

Már csak néhány nap és július 10-12. között érkezik a raliidény legnehezebb, ugyanakkor leglátványosabb futama Veszprémben. A mezőnyben természetesen a tavalyi dobogós páros, Turán Frigyes és Zsiros Gábor is ott lesz. 

Az országos rallye bajnokság veszprémi futamán 52 páros áll majd rajthoz, a tavalyi évhez képest a szakaszok is módosultak, ugyanis Vigántpetend helyett Hegyesden autóznak majd a pilóták.

A Veszprém Rallye évek óta az egyik legizgalmasabb, leglátványosabb verseny, természetesen mindig arra törekszünk, hogy a maximális biztonság mellett a nézők igényeit is kiszolgáljuk, és teret adjunk nekik a szurkolásra. A murvás futamok minden évben kiemelt helyet foglalnak el az évadban, hiszen látványban sok extrát nyújtanak, a versenyzők dolga is nehezebb, mást igényel, mint az aszfalt. Idén is rengeteg nézőre, szoros versenyre és csodás időre számítunk - mondja Kovács Levente, versenyigazgató.

Az egyik kedvenc pályánk a veszprémi, a murvás futamokon pedig a Ford Fiesta is kifejezetten jól teljesít. Az elsődleges célunk Veszprémben, hogy jó időket menjünk a hosszú szakaszokon és kihozzuk a maximumot magunkból és az autóból is. Reméljük, hogy hétvégén az égiek is velünk lesznek  - mondja bizakodva Turán Frigyes.

A veszprémi szakaszok mindig is nagyon jók voltak, izgalmas, nézőbarát futamokra számítunk. Tavaly a dobogón végeztünk, szeretnénk ezt a hagyományt most is megőrizni. Bízunk benne, hogy a kánikula hétvégéig egy kicsit enyhül, így sokkal könnyebb lesz koncentrálnunk a kitűzött célra ? teszi hozzá Zsiros Gabi.

A Veszprém Rallye szombaton 16 órakor rajtol, a versenyzők aznap 2 szakaszt, majd vasárnap 6 gyorsaságit teljesítenek, összesen 137.7 km-t autózva.

Nehéz döntést kellett hozni a Turán Motorsport versenyzőinek: a negyedik gyorsasági szakaszig az első helyen autóztak, a Ford Fiesta R5 kormányműve azonban elromlott, így szombat délután fel kellett adniuk a Székesfehérvár Rally-t.

„Kifejezetten versenyképesen mentünk, az első három gyorsasági után vezettük az abszolút sorrendet“ – kezdte Turán Frici. „A negyedik gyorsasági után azonban elromlott a kormánymű, és szervó rásegítés nélkül kellett autóznunk. Ezeket a rallyautókat viszont szervó nélkül szinte lehetetlen versenyzésre bírni, így az ötödik gyorsasági előtt fel kellett adnunk a versenyt. Sajnálom, hogy az eddigi két versenyen technikai hiba miatt nem tudtunk a terveinknek megfelelően autózni, de a rallysport mindig tart meglepetéseket. A Hankook abroncsok viszont remekül teljesítettek a murván a mai futamon.“

„Az első gyorson második helyen értünk be, a második gyorsot megnyertük, a harmadik gyorson 1 tized másodperccel lemaradva a harmadikok lettünk, de összetettben vezettünk“ – részletezte a navigátor, Zsiros Gabi. „A negyedik gyorson kaptunk egy defektet, emiatt összetett harmadik helyre csúsztunk, ami még mindig nagyon ígéretes volt. Ezért is különösen sajnáljuk, hogy a helyszínen nem tudtuk kijavítani hibát, így pedig már nem volt értelme elkezdeni az ötödik gyorsasági szakaszt. Ilyen klassz eredmények után még nehezebb volt meghozni a döntést, hogy feladjuk a versenyt.“

Köszönjük a Partnereinknek!

Nagyon szeretjük a fehérvári versenyszakaszokat és az ottani közönséget is. Minden évben fantasztikus hangulat kíséri az eseményt, remélem, hogy sikerül majd meghálálnunk a szurkolóink támogatását. Rendkívül izgalmas futamra számítunk, és ahogy az időjárást nézzük, a szó szoros értelmében izzani fog a levegő- mondta Frici.

A hétvégi fejér megyei versenyre maximális erőbedobással készültünk, visszanéztük a tavalyi futamot, kielemeztük a hibáinkat és az autó beállításain is igazítottunk. Mivel, most vegyes pályán, aszfalton és murván egyaránt jól kell teljesítenünk, ezért a megfelelő beállítások kulcsfontosságúak- teszi hozzá Zsiros Gabi.

A hétvégi Székesfehérvár Rallye-n a versenyzők 13 gyorsasági szakaszt és több mint 147 kilométert teljesítenek a két nap alatt.

A tegnapi balszerencsés kezdet után úgy ültünk be reggel a Fiestába, hogy ma mindent megteszünk a jó versenyzésért, ki kell hozni a mai napból a maximumot

Úgy érezzük, hogy ez sikerült, ugyanis a féltengelytörés okozta lemaradásunkat követően pontszerző helyen zártuk a vas megyei futamot. Vasárnap volt egy gyorsasági szakasz, ahol nyerni is tudtunk, ami az önbizalmunknak nagyon jót tett. Többször végeztünk ezt követően is az élbolyban, úgy érezzük, hogy nincs okunk panaszra. Sajnos egy-egy váratlan malőr mindig becsúszhat, amiről sem a Fiesta, sem mi nem tehetünk, egyszerűen ilyen az autósport. Az első gyorsaságin, szinte azonnal eltört a féltengely, így hatalmas hátrányt szereztünk, mivel megszűnt a négykerék hajtásunk - értékelte az ISEUM Rallye-t Turán Frici.

Ugyan még javában tartott az ünnepi Szilveszter Rali, Turán Frigyes és Zsiros Gabi azonban már nem rótták a köröket a Hungaroringen. A címvédőknek a mai első gyorsot követően egy balszerencsés váltás miatt ki kellett állniuk a versenyből.

„Nagyon jól indult a futam, egy kitűnően felkészített autóval vágtunk neki az ünnepi versenynek, nem volt semmilyen technikai probléma. Tegnap az első gyors után a hetedik helyen értünk célba, így bizakodóan vártuk a másnapot. Ma reggel azonban a második gyors kétharmadánál sajnos rosszul váltottam, így négyesből, hármas helyett rögtön egyesbe ugrott az autó. A tönkrement váltót nem sikerült pótolni és kockáztatni sem akartunk, ezért úgy döntöttünk, hogy a következő szakaszon már nem indulunk el. Úgy gondolom, hogy ettől függetlenül egy kifejezetten jó hangulatú óévbúcsúztató ralin vehettünk részt, amit mind a szervezőknek, mind a szurkolóknak nagyon köszönünk. Az időjárás is kegyes volt hozzánk, a környékünkön mindenhol szakadt a hó, de mi napsütésben, száraz pályán autózhattunk ma“ – mesélt a körülményekről Turán Frici.

A 16. Szilveszter Rali első napján még szállingózó hó és jegesedő pálya nehezítette a rekordszámú (238) versenyző helyzetét, de reggel a -6 fokos hőmérséklettől eltekintve tökéletes idő és ragyogó napsütés fogadta az autósokat. A csodás idő ezúttal ugyan nem hozott szerencsét Friciéknek, ők mégsem csüggednek.

„Nem vagyok csalódott, úgy vélem, ezzel itt le kell zárnunk az idei nem túl szerencsés szezonunkat és jövőre újult erővel, hasonlóan jó tempóval indítani a 2015-ös évet. Köszönjük mindenkinek, akik egész évben mellettünk voltak, reméljük, hogy jövőre is találkozunk“     – bízik a 2015-ös idényben Zsiros Gabi is.

Köszönjük a Partnereinkenk!

Forrás: Just Creative

Turán Frigyes és Zsiros Gábor már többször állhatott fel a Szilveszter Rallye dobogójának legmagasabb fokára és idén is az aranyéremért száll harcba a Subaruval. Az óévbúcsúztató ünnepi futamot december 28-29. között rendezik meg, a hagyományokhoz hűen a Hungaroringen.

„A Szilveszter Rallye minden évben rendkívül nagy népszerűségnek örvend, aki az autósportban feltűnik, ezen az ünnepi futamon biztos, hogy részt vesz. A tavalyi évhez hasonlóan most is körülbelül 250 versenyző nevezett, ami rendkívül magas szám. Rajtunk kívül öt országból érkeznek versenyzők: Ausztriából, Csehországból, Lengyelországból, Németországból és Szlovákiából” – mondta Füredi András, a rendezvény főszervezője.

A 16. Szilveszter Rallye hivatalos tesztjére december 27-én kerül sor a Hungaroringen és környékén, majd 28-án, vasárnap kezdetét veszi a verseny. Ugyan már az osztrák Waldviertel Rallye-val véget ért a hivatalos magyar rally szezon, azonban a versenyszellem a „tét nélküli“, ünnepi viadalokon is éppúgy hajtja az autóversenyzőket.

Nem csoda, hogy a tavalyi futamgyőztes páros, Turán Frici és Zsiros Gabi is folytatni szeretné fantasztikus menetelését, és az idei Szilveszter Rallye-n újra a dobogó legfelső fokáról köszöntené a 2015-ös évet.

„A Mikulás Rallye-hoz hasonlóan a Szilveszter Rallye is alapvetően egy ünnepi látványfutam, amin levezethetjük az egész szezon feszültségeit, és szórakoztathatjuk a közönséget, ám az ünneplés hamar versennyé változik, amikor elrajtolunk. “ – mosolygott Frici. „A tavalyi évekhez hasonlóan úgy szeretnénk szórakoztatni a szurkolóinkat, hogy közben gyorsak vagyunk és a győzelemért is mindent megteszünk. Nagyon szeretjük a Hungaroring aszfaltos pályáját, reméljük, hogy szép téli időnk lesz, és sikerül megmutatni, hogy a Szilveszter Rallye a mi versenyünk“ – bízik a sikerben Turán Frici, aki nagyon szeretne arannyal a zsebében átautózni a 2015-ös évbe.

Köszönjük a Partnereinknek!

KÉPEK A  TESZTRŐL: Kattints IDE!

Véget ért a Magyar Országos Rali Bajnokság utolsó futama



Egy fa jobbról, egy balról. Az az erdei pálya szedte az áldozatait. Főleg a magyarokat egyébként, hiszen számukra volt nagyon új az a körülmény, hogy a nyom kiválóan tapad, ám ha a kerék kijön belőle, akkor úgy csúszik, mint a korcsolyapálya. 

A Turán Frigyes, Zsiros Gábor kettős is megtapasztalta ezt a Waldviertel-rali 12. gyorsasági szakaszán, amelyen 100 km/óra körüli tempóval megcsúszott a Peugeot 208 T16 R5... 

„Egy nagyon tempós balkanyarban az autó eleje kijött a nyomból, és kevés hiányzott, hogy vissza tudjam irányítani... De abban a pillanatban a jobb hátulja nekicsúszott egy fának, ami átfordított minket, így az autó bal elejével meg egy másik fát találtunk el. Ez pont elég volt ahhoz, hogy ne tudjuk folytatni a versenyt” – mondta szomorúan Turán Frigyes, aki egész nap remekül autózott, és az abszolút második helyről esett ki az országos bajnoki sorozat osztrák zárófutamán... 

A pilóta azt is elárulta: szó sem volt kockáztatásról, vagy teljes erőbedobásról, hiszen nem lett volna értelme. A végeredmény szempontjából nem osztott, nem szorzott volna. 

„Kissé igazságtalannak érzem, hogy egész évben mindent beleadtunk, nagyon akartuk a sikert, de valami mindig közbeszólt. Nagyon vártuk ezt a szezont, nagy reményeket fűztünk hozzá, ehhez képest életünk egyik legrosszabbja volt, amit nyilván nagyon sajnálunk. Nagyon igyekeztünk, néha talán többet is akartunk vállalni, mint amire az adott lehetőségek mellett képesek lettünk volna. Ebben magamat is hibásnak érzem. De most már le kell zárni ezt az évet és előre nézni, előre menni. Most úgy érzem, a Peugeot 208 T16 tökéletesen összeállt, ráadásul megbarátkoztunk, így jövőre bajnokesélyesek lehetünk vele, aztán majd meglátjuk, így lesz-e...”– tette hozzá Frici.

Köszönjük a Partnereinknek!