MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Vargha Bálint – Magyar Gábor, Renault Megane Maxi

A balszerencsés egri és ózdi futam után a célban köszönthettük a Vargha Bálint-Magyar Gábor-Renault Megane Maxi triót. Habár a páros a futamot még kicsit óvatosan, lassabb tempóban kezdte meg, a nap folyamán éles küzdelmeket folytattak kategóriatársaikkal, a futam végére pedig igazi vérszemet kaptak. A Maricsek Racing Team versenyzői nem csak, hogy sikeresen abszolválták a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki fordulót, de a H2 kategória dobogójának tetejére is felállhattak.

Vargha Bálint: Vegyes érzelmekkel, feszülten vártuk a Salgó MIDEX Rallyet. Az első két verseny technikai problémái után ki voltunk éhezve egy problémamentes viadalra. 1999-ben versenyeztem utoljára a salgói szakaszokon, így izgatottan sorakoztam fel a rajtvonalhoz.

A prológ után kisebb fékprobléma lépett fel a Megane-ban, amit szerencsére gyorsan tudtunk orvosolni. Vasárnap viszont problémamentesen indult a nap, habár elég lassan kezdtünk, látszott rajtunk a versenykilométerek hiánya. A harmadik szakaszra viszont kezdtünk gyorsulni, s kialakult négy páros között egy másodpercekre, néha tizedekre kiélezett, rendkívül izgalmas csata. Az utolsó gyorsaságiig harcoltunk egymással, megjósolhatatlan volt, kié lesz a kategóriagyőzelem. Az izgalmakat fokozta, hogy az utolsó, kazári gyors rajtjában szemerkélt, a pálya végén pedig szakadt az eső. Gáborral úgy döntöttünk, ennek ellenére sem fogunk biztonságit autózni, és minden energiánkat beleadtuk, hogy megnyerjük a futamot. Végül egy-két meleg pillanat után, de a legjobb idővel tudtuk abszolválni a szakaszt, így mi állhattunk fel a dobogó tetejére.

A győzelem mellett nagyobb öröm számunkra, hogy végre célba értünk, és nagyon izgalmas csatát vívhattunk Pap Laciékkal, az Uri tesókkal és Lopatovszkiékkal, akiknek ez úton is még egyszer gratulálunk! Köszönettel tartozunk Farkas Csabinak és Laci bácsinak a nagyszerű szervizmunkáért, Balog Zolinak a jó gumitippekért, Makai Gerinek a fotókért és az összes szurkolónknak, partnerünknek! Esztergomban ismét találkozunk! Mi már most nagyon várjuk…

Magyar Gábor: A Meganet tisztességesen felkészítettük a verseny előtt: az utolsó csavart is kicseréltük a futóműben, valamint a féktől a lengőkarokig mindent felújítottunk. Úgy összeállt a kocsi, hogy egyáltalán nem volt rá panasz, kiváló időket tudtunk autózni vele. Hosszú idő után végre a kategóriatársakkal is késhegyre menő küzdelmeket folytathattunk – egész nap 2-3 másodpercen belül volt a H2 első három helyezettje. Nagyon élveztük a futamot, bár a tikkasztó hőség nagyon megviselt bennünket. A pályák szenzációsak voltak, minőségileg és vonalvezetésileg egyaránt. A Zagyvaróna-Cered szakaszon volt már alkalmam versenyezni, Kazár és Domaháza viszont újnak számított. Nagyon kedvelem az itteni szakaszokat, ezek tipikusan azok a pályák, amik a Megane-nak valóak: széles és szűk, tempós és technikás részek váltogatták egymást.

Amióta a Rali Túra Bajnokságban versenyzek, ez volt az első olyan verseny, ahol minden szakaszon megfelelő volt az aszfalt minősége és minden percben élveztük a menetelést. Nagyon jó érzés olyan kategóriában versenyezni, ahol az ellenfelek csak a gyorsasági szakaszokon ellenfelek, és amint vége a szakasznak, barátként tudjuk megbeszélni a történteket. Emiatt minden versenyhétvégén szívesen állunk oda a rajthoz!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Hetech Trend, Truck Parts

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R

A Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki forduló előtt annak a reményében készült a soron következő megmérettetésre Kondella Péter, hogy az ezüstérmeket most már aranyra cserélheti. Kívánsága a nógrádi futamon beteljesedett! A Maricsek Racing Team pilótáját Szilassy Arnold segítette a győzelemhez, akivel első közös versenyüket abszolválták a hétvégén. Péter így két pontot faragott hátrányából, s egy lépéssel közelebb került az N csoport és az N3 kategória 2013-as bajnoki címéhez.

Kondella Péter: Nagy várakozás előzte meg részünkről a Salgó MIDEX Rallyet! A futam előtt több változtatást is eszközöltünk a Hondán: változtattunk egy picit a futómű-beállításokon és az autó menetteljesítményén. Kicsit izgultunk is emiatt, hogy milyen irányba fog ez hatni a szereplésünket illetően. Ugyanakkor Arnolddal is ez volt az első közös versenyünk, ráadásul pilótaként is most indultam először a Salgó Rallyen. De azt hiszem, jobban nem is sikerülhetett volna ez a bajnoki forduló, szépen debütáltunk a nógrádi futamon.

Szombaton egy új stratégiát követtünk a pályafelírás során, melynek köszönhetően sokkal részletesebb volt az itinerünk. Ennek meg is lett az eredménye, de még érzem, hogy egy kicsit finomítanunk kell rajta. A prológ se nekünk, se a kocsinak nem kedvezett, így csak kötelező jelleggel gurultunk végig rajta, nem törekedtünk igazán a látványautózásra. Vasárnapra csak egy célt tűztünk ki: a kategóriánkat jelenleg vezető ellenfélnél jobban teljesíteni. Folyamatosan ment az adok-kapok közöttünk: Cereden Ők, Kazáron és Domaházán viszont Mi bizonyultunk gyorsabbnak.

A futamot végül az N csoport és az N3 kategória első helyén zártuk, s ezzel a bajnokságbeli 4 pontos hátrányunkat 2-re faragtuk le. Ehhez a győzelemhez nagyban hozzásegített az Arnold-által képviselt nézet, tempó, lendület és temperamentum. A boldogságunk határtalan, s már látjuk, hogy jó az irány, amin haladunk, de még van hova fejlődni. Kielemezzük majd a belső felvételeket, és ez alapján megpróbáljuk a hiányosságokat pótolni a következő versenyre.

Szilassy Arnold: Úgy érzem,a várakozásoknak megfelelően abszolváltuk a versenyt. Azzal a céllal álltunk rajthoz, hogy szeretnénk megnyerni a versenyt – ehhez a tervhez pedig sikerült is tartanunk magunkat. Le a kalappal a rendezvény előtt! Fantasztikus, technikás, igazi rallypályákon versenyezhettünk, ahol még az aszfalt minőségével sem volt gond – sőt! Ez pedig kárpótolt bennünket az időbeli csúszásokért.

Szerencsére a győzelem felé vezető út nem volt túl egyszerű – szerencsére, hiszen kiélezett és nagyon izgalmas küzdelmeket folytathattunk a kategóriatársakkal, s ez adja meg igazán a rally sava-borsát. Hidegkúti Balázsékkal fair csatákat vívtunk egész nap, egyszer Mi adtunk nekik néhány másodpercet, másszor ők kerekedtek felül rajtunk. A végére be tudtuk húzni az utolsó gyorsasági szakaszt, s ezzel a győzelmet is bebiztosítottuk magunknak.

Pozitívan értékelném a versenyhétvégénket, hiszen a dicsőség mellett, Petivel együtt nagyon sokat fejlődtünk. Peti az eddig megszerzett rengeteg tapasztalat és ismeret mellett még képes és akar is több információt befogadni, ami által egyre versenyképesebb lesz – ez pedig rám is ösztönzőleg hat. Már most látjuk azt, hogy hol és mit kell változtatnunk ahhoz, hogy még gyorsabbak legyünk és még sikeresebb legyen az együttműködésünk. Ennek szellemében már most készülünk a következő versenyre!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. - The Body Shop; CSR Média Kft.; Drive Music Kft.; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.;

FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision; GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; HETECH TREND; Honda ÉLES; HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; KYOCERA – The new value frontier;

Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft.; Olasz és Társai Bt.; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu; Visiophone Kft. – www.eropolis.hu; V4 Transport Szállítmányozási Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Holecz „Kicsy” Krisztián – Nagy Zoltán, Lada 2105

A 2013-as szezonban, először a Salgó MIDEX Rallye 2013 keretein belül láthattuk rajtvonalhoz állni Holecz „Kicsy” Krisztiánt és Nagy Zoltán. A Maricsek Racing Team párosa félévnyi kihagyás után adott gyújtást újra a Lada 2105 versenyautóra, ami a navigátor szakértői kezei között épült, fejlődött a kényszerpihenő alatt. A munka eredménye meg is lett: Kicsy beváltotta a Zoltánnak tett ígéretét, s kupával tértek haza Salgótarjánból – ráadásul rögtön kettővel.

Holecz „Kicsy” Krisztián: Fantasztikus hétvégénk volt! Zoltán ismét parádés dolgot művelt az autóval, ami hibamentesen, egy pisszenés nélkül abszolválta a kijelölt, 8 gyorsasági szakaszt a Salgó MIDEX Rallyen.

Szombaton, a pályafelírás során egy kis halálfélelemmel kezdődött meg a bajnoki forduló számomra. Ez az a része a versenyeknek, amit – ha tehetném – legszívesebben minden egyes alkalommal kihagynék. A prológon való szereplésünk sem sikerült a legjobban, nem autóztunk látványosan, hiszen még féltettem az autót, és nem vettem fel rögtön a ritmusát. A folytatás viszont annál felemelőbb volt! Vasárnap egyből ráéreztünk a pályákra, és a kategória élmezőnyével hasonló időket tudtunk autózni. Kupáért mentünk, de arra azért egyikünk sem számított, hogy ilyen szoros küzdelmek lesznek a többiekkel. Maximálisan elégedett vagyok a versenyhétvégénkkel, és az időeredményeink is biztatóak a folytatásra nézve.

Nagyon hosszú és fárasztó versenyünk volt, a meleg igencsak próbára tette a szervezetünket. Sajnálom, hogy a barátaink, Csegezi Ákos és Csáki Richard idő előtt a futam feladására kényszerültek – jó lett volna együtt ünnepelni a célban a sikeres beérkezést. Ez úton is szeretnék köszönetet mondani a barátainknak, akik rengeteget segítettek abban, hogy a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki fordulón rajthoz tudtunk állni! Az ő érdemük is ez az eredmény!

Nagy Zoltán: Nagyon nehéz felkészülésen és egy igen fárasztó versenyen vagyunk túl. Izgatottan vártuk a Salgó MIDEX Rallyet, hiszen számunkra ez volt az első megmérettetés a 2013-as szezonban. Domaháza újdonság volt számomra, a másik két szakaszon viszont már versenyeztem. A pályák felírására nem volt sok időnk, tesztre sem volt alkalmunk, így fél év szünet után beletelt egy kis időbe, míg visszarázódtunk a versenyritmusba.

Az autót tökéletesen felkészítettük, végig hibátlanul szolgált ki bennünket. A teljesítménye számunkra is önbizalmat adott, ami az időeredményekben is megmutatkozott. Mondhatni, eseménytelen volt a versenyhétvégénk – a legnagyobb riadalmat egy elszabadult, energiaitalos palack okozta, ami kilyukadt az egyik gyorsasági szakasz közepén, és telepermetezte a kocsit. Abszolút elégedett vagyok a szereplésünkkel, az eddigi legjobb, problémáktól mentes versenyünk volt, mióta együtt megyünk, és nagyon jól is éreztük magunkat. Rengeteg segítséget kaptunk a felkészülés és a futam során is, amit ez úton szeretnénk mindenkinek megköszönni!

Kicsy a futam előtt megígérte nekem, hogy kupát fogunk haza hozni, s az erős mezőny ellenére ezt most sikerült is beváltania. Az A3 kategóriában a 3., az „A” Lada Kupában pedig a 2. helyezettnek járó trófeával gazdagodtunk. Terveink szerint a következő futam a Lábatlan- Nyergesújfalu Rali lesz, amire a kocsi már most teljes harci díszben áll, akár már a következő hétvégén rajthoz lehetne állni vele.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NBH Security Kft., CSR Média, Maricsek Racing Team, Rally Café, Club Mouseoleum, Rubra Art Lounge, XLavina, Oxxo Energy Drink, Balu Gumi, István Attila biztosítási menedzser, Gyümölcs Nagyker Vác, ProtoTyp 7690, 2M Design, For Car Technik Kft., PM Autókozmetika Vác, www.dubaiprogramok.com, www.csapassunk.hu

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Ózd után Salgótarjánban sem sikerült befejezni a Rali Túra Bajnokság soron következő bajnoki fordulóját a Csegezi Ákos-Csáki Richard párosnak. A Maricsek Racing Team versenyzői most sem hagyták otthon a technika ördögét – a 7. gyorsasági szakasz elején kiállásra kényszerültek. Lelkesedésük azonban töretlen, bizakodva tekintenek előre a júliusi folytatásra.

Csegezi Ákos: Az időjárás kivételével az egész rendezvény, a Salgó MIDEX Rallye szervezése nagyon tetszett. A pénteki, fotózással egybekötött teszt nagyon jól sikerült. Igaz, az árvízvédelmi helyzet miatt nem tudtunk ott tréningezni, ahol eredetileg szerettünk volna, de így is alkalmunk nyílt arra, hogy Vác mellett, egy rövidebb szakaszon próbálgassuk a kocsit. Sikerült jól beállítani a futóművet, és a fékproblémákat is megoldottuk. A Salgó MIDEX Rallyera így már egy egészen jó kis versenygéppel érkeztünk meg.

Szombaton, a pályabejárás során sikerült egy jó itinert felírnunk, ismét zökkenőmentes volt a közös munka a navigátorommal. Ugyan már ismerős volt mind a három szakasz, de azért elengedhetetlen volt, hogy ismét feldolgozzuk őket, felelevenítsük az emlékeket. A technika ördögét azonban megint nem tudtuk otthon hagyni, hajtásprobléma adódott a kocsinkban. A helyszínen még nem jöttek rá a szervizeseink, hogy mi okozta pontosan azt, hogy az egyik pillanatban, egy bal ötös kanyarban megszűnt a hajtás a Mitsubishiben. Később kiderült, hogy a hátra menő kihajtás törött el, és ez kényszerített bennünket a 7. gyorson a futam idő előtti feladására.

Amíg meneteltünk, addig kiválóan éreztük magunkat. Saját magunkhoz képest néztük csak az időket, s már látjuk, hogy jó irányba haladunk. A Zagyvaróna-Cered gyorsaságin nem sikerült igazán jó időket mennünk, a kazári szakaszokon viszont látható volt a fejlődés, a gyorsulás. A túra elejéhez képest még mindig fényévekre vagyunk, de fokozatosan közeledünk hozzájuk. Rengeteget kell még fejlődnünk nekünk is, illetve az autó megbízhatóságának is, de folyamatosan ezen dolgozunk. Bízunk benne, hogy a következő, lábatlani futamon lesz lehetőségünk ezt megmutatni. Rajtunk nem fog múlni!

Csáki Richard: Nagyon boldog vagyok, hogy újra lehetőségünk volt Ákossal együtt versenyezni. A salgótarjáni pályák teljes mértékben elnyerték a tetszésemet, de ez nem is meglepő, hiszen igazi, klasszikus rallyszakaszok. Ugyanakkor szomorúságot is érzek, hiszen ismételten műszaki hiba miatt kellett kiállnunk. Bízom benne, hogy legközelebb már mi is átszakíthatjuk majd a célszalagot és a technika ördöge semmiben sem fog akadályozni bennünket.

Ez úttal szeretnék gratulálni a Holecz Kicsy-Nagy Zoltán duónak, mert nagyon szépen autóztak és kitűnő eredményt értek el a hétvégén. Mellettük a Maricsek Racing Team többi párosa is remekül szerepelt a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki fordulón, ami nagy büszkeség az egész csapat számára.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Borbás Szabolcs – Demjén Gábor, Mitsubishi Lancer Evo VII

Kiss Roland helyére új navigátort ültetett be maga mellé Borbás Szabolcs a salgói futamra. A Maricsek Racing Team pilótája rögtön megtalálta a közös hangot Demjén Gáborral, akivel sikerült is teljesíteniük a múlt hétvégi futam előtt kitűzött céljaikat. A Mitsubishi Lancer Evo VII-es egészen az RTE abszolút 5. helyéig repítette a Borbás-Demjén duót.

Borbás Szabolcs: Mivel Gáborral ez volt az első közös futamunk, ezért a verseny elején még inkább csak tapogatóztunk a gyorsaságikon. A második szakaszon ráadásul hibáztunk is: rosszul írtunk fel egy kanyarkombinációt, s ennek következtében volt olyan pillanat, amikor nem tudtuk, hol is vagyunk. Ekkor el is ment a bizalmam, nem figyeltem annyira Gáborra, és kicsit meg is ijedtem. Ez az eset rányomta a bélyegét az időeredményünkre, hiszen több másodperces hátrányba kerültünk Cseh Viliékkel és Marozsi Zsoltiékkal szemben. Hatalmas csatákat vívtunk ezzel a két párossal egész nap – volt, hogy nyolctized-másodpercen belül voltunk mind a hárman. Köztünk dőlt el a 4-5-6. hely sorsa. A 4. szakasz után, Marozsi hibázást követően, előrébb léptünk az 5. pozícióba, amit a leintésig meg is tudtunk őrizni. Már a verseny kezdete előtt elhatároztuk, hogy a szécsényi fiúk idejét nem fogjuk nézni; a lényeg az volt, hogy hármunk közül ki lesz az első.

Végig a határon autóztunk, próbáltuk kihozni magunkból a legjobbat. A kocsi – akárcsak Ózdon – most is hibátlanul működött, s hozzásegített minket ahhoz, hogy megvalósítsuk a futam előtti terveinket. Összességében tehát maximálisan elégedett vagyok az eredményünkkel és a szereplésükkel. Gáborral is öröm volt együtt dolgozni, s már meg is beszéltük, hogy a következő, Lábatlan-Nyergesújfalu Ralira is ő fog elkísérni, mivel Rolandnak ismét jelenése lesz a baranyai sprintbajnokság bajnoki fordulóján. Jó lenne majd még előrébb lépni, s megfogni végre Cseh Vilit.

Demjén Gábor: Nagyon tetszett a hétvégi verseny, rendkívül jó rendezvény volt a Salgó MIDEX Rallye 2013. Mindössze két fájó pontunk volt a hétvége során. A 2. gyorsasági szakaszon volt egy pici hibánk: nem találtuk a pálya ritmusát, így én is elkalandoztam egy kicsit. Olyan sok volt a kanyar egymás hegyén-hátán, hogy egy pillanatra eltévedtem, nem voltam biztos benne, hogy jól írtuk fel az itinert. Szabolcs emiatt három kanyart is egyedül, információ nélkül abszolvált, s a negyedik kombinációra tettük helyére a dolgokat. A hiba egyben rávilágított arra is, hogy a pilótám 100%-ig rám hagyatkozik. Benn maradt így pár másodperc abban a szakaszban, de még így is megvolt a célul kitűzött 5. pozíciónk. Persze az ember ilyenkor egy kicsit azért bosszankodik, hiszen mennyivel szebb lett volna, ha nem 5.-ként, hanem 4.-ként intenek le bennünket…

Ennek ellenére maximálisan meg vagyunk elégedve az eredményünkkel, hiszen a tervünket teljesíteni tudtuk. Szabolcs egy kicsit kedvetlenül indult, de a végére felvette a ritmust, elkapta a hév, és ő is élvezte az autózást. Izgalmas csatákat vívtunk a kategóriatársakkal, volt olyan gyors, ahol egy másodpercen belül voltunk hárman. A pilótámmal kiváló volt a közös munka, rögtön megtaláltuk a közös hangot. Nagyon jól éreztük magunkat az autón belül és kívül egyaránt, emellett szakmailag is hasonlóan gondolkodtunk a dolgokról. Első nekifutásra egyáltalán nem rossz eredmény az 5. hely, de ennek az együttműködésnek lesz még folytatása, s bízom benne, hogy mi is előrébb léphetünk majd.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: TechnoPig Kft., DS Bolt, Dipolvill 96 Kft., T.2.D. Bt., Hajduvet Kft., Nomek Kft., BOSE, Handtex Bt., Kökönyös Patika Bt., Hegyháti Pálinkafőzde, Gerecse Pharma Kft., Pharmamét Kft., Baranyaholding Kft., Magister Pharma Kft.,Rózsa Pharma Kft., Rally Café

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally Képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

A kategóriájuk hetedik helyén fejezte be a Salgó - Midex Rally-t a Sajtós Dénes, Diósi János összetételű páros. Az eredményhez az is hozzátartozik, hogy két féltengelytörés hátráltatta őket a sikeres versenyzésben, ráadásul az egyik probléma meg is pecsételte a versenyüket, hiszen egy kerékhajtással kellett végig menniük az első teljes körön.

Sajtós Dénes:- A verseny előtt sikerült egy egész napos tesztet beiktatnunk, ahol a beállításokat tudtuk finomítani. Régóta tervben volt egy hasonló tesztnap, de ez idáig még sosem jött össze. Az autó hibátlanul működött, nem jött elő semmilyen probléma.

- A folytatásban a prológon tudtunk újra kocsizni, ami sajnos nem tartott sokáig, hiszen az első forgóban eltörött az egyik féltengely külső csuklójában a golyós kosár. Mivel megszűnt az egyik oldalon a hajtás, csak legurultunk a pályáról. A prológ után extra szervíz időt kértünk, amit meg is kaptunk, így kicseréltük a féltengelyt és tudtuk folytatni a versenyt.

- Vasárnap reggel az első gyorsaságin, a rajt után nem sokkal a másik oldalon is eltörött a féltengelyünk. Szerencsére végig tudtunk menni egy kerékhajtással az első kör három szakaszon, vigyáztunk rá nagyon, nehogy szétégesse a sperr-t. Nem volt nagyon nagy az időveszteségünk, így nem zártak ki a versenyből és a szervizben a srácok orvosolták a problémát, és tudtunk támadni a második körben.

- A folytatásban sikerült gyorsaságit nyernünk, és a részeredményeink is azt mutatják, van keresnivalónk a kategóriában. Mivel a versenyünk az első körben elúszott, így már nem volt esélyünk az összesített jó eredményre. Nem vagyok csalódott, hiszen ezt az évet az autó üzembiztossá tételére szántuk, és mindennel jól is haladunk, innentől pedig a féltengelyre kell a legnagyobb hangsúlyt fordítanunk.

- Mivel egy elég egyedi autóval versenyzünk, és nincsenek komoly tapasztalataink, ezért ezt az utat nekünk kell végig járnunk. Eddig minden alkalommal túljártunk a technika „eszén”, remélhetőleg ez a féltengelykérdésnél is így lesz. Az ok, hogy a féltengelyeink nem bírják, nem más, mint az, hogy az autó nagyon erős, a kerekek mérete is nagyon eltér a gyáritól, továbbá a gumik tapadása is jó, és mi még mindig gyári használt féltengelyekkel versenyzünk.

- A pályákkal kapcsolatban a Cered nem az én világom, mert a kis sebességi fokozatokban való menést 80-nal, plusz a visszafordítókat annyira nem szeretem, és az autónak sem fekszik. Jól látszódik is az időkön, hogy ahol magas fokozatokban teli gázon kellett menni, az feküdt számunkra. Ami még említésre méltó, az hogy ezeket az autókat nem arra találták ki, hogy nagyon hosszú etapokat menjenek, ez picit zavaró is volt, főleg ebben a nagy melegben.

- Ami számomra még nagy pozitívum a hétvégével kapcsolatban, hogy a szerviz csapat a maximálist hozta, mindenki figyelt mindenre, és jól együtt tudtak dolgozni. Mióta versenyzem, mindig volt olyan, hogy a nagyobb problémáknál hozzá kellett nyúlnom az autóhoz, de most ez más, a srácok értenek az autóhoz, és így nekem már csak a versenyzéssel kell foglalkoznom.

- A következő versenyünk a Nyergesújfalu Rali lesz, ahol nem lesznek nyújtott és hosszú visszafordító kanyarok, így a féltengely átalakítással még kicsit szusszanhatunk. Ettől függetlenül törjük a fejünket, hogy milyen megoldással erősíthetnék meg a féltengelyeket, hogy a későbbiekben ne érjenek hasonló problémák.

Köszönjük Partnereinknek: Mirelit Mirsa Zrt., Zeljenka, Meda-Press Kft., Balogh Szerviz-Trans Kft., Jégszilánk, Prior, GPsped Kft., Fuchs Blau 6000 Kft., Local Design Kft., Alox Kft., Bátori Kert-Plusz, Lajkó Tibor fényező, Honda Gyuri, Honda Heart Club, Röplap Bt., Wave COM, Honda Thunder, Flaute, Bervent, Selmeczi és Tsa Mérnöki Kft., KBT Dekor Hungary Kft., Galvox Felületkezelő Kft., Miklós-Inter Bt., Fischer-Trans Kft., Mega LKW Kft., Twolex Kft., PSL Hungary Kft., Teherati 2006 Kft., Hardox CNC Kft., Kereken-Pálya Kft.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Ismét a Rali Túra Bajnokság mezőnyében láthatjuk feltűnni Kiss Viktort és Percze Nándort. A Maxx Race Team versenyzői a gyakorlás jegyében vágnak neki a MIDEX Salgó Rallye 2013 elnevezésű bajnoki fordulónak, ahol már többször is volt szerencséjük részt venni. A navigátor szerint a Zagyvaróna-Cered szakasz iránt mutatott kellő alázattal és tisztelettel a célba érkezésük is szinte garantált lehet.

Kiss Viktor: Év elején úgy építettük fel a szezonunkat, az ORB futamai mellett a Rali Túra egyes állomásain, valamint néhány sprint- és külföldi versenyen is rajthoz állunk majd. Egerben és Ózdon is ütköztek egymással az ORB és az RTE viadalai, de most végre eljött az idő, hogy újra a tavalyi közegben versenyezhetünk. A jó hangulat és a pörgős verseny pedig most is garantált, hiszen Fodor Krisztián mindig élvezetes futamokat szokott rendezni.

Nagyon várom már a hétvégi futamot, hiszen végre ismerős pályákon fogjuk róni a köröket. A Mitsubishi Lancer Evo IX R4-essel napi szinten foglalkozunk, így már maximálisan készen is áll a menetelésre. Két héttel ezelőtt Máriapócson, a Rabócsi Ringen tartottunk egy élményautóztatást, ahol minden partnerünk vagy személyesen, vagy valamelyik kollégája által képviseltette magát. Nagyon sokat köszönhetünk nekik, hiszen az ő segítségük, együttműködésük által valósulhat meg az, hogy minden futamon rajthoz tudunk állni. Hálánk jeléül egy kis ízelítőt nyújtottunk nekik a rallyzás örömeiből, s ez úton is köszönjük nekik a részvételt, a jó hangulatú hétvégét. Amellett, hogy ezzel szerettük volna megköszönni nekik az egész éves együttműködést, számunkra kikapcsolódásra és kilométergyűjtésre is jó alkalom volt a máriapócsi autózás. A ritmust tehát már felvettük a MIDEX Salgó Rallye 2013-ra. A futamra nézve pedig most is csak az lenne a célunk, hogy tanuljunk, de emellett minél kevesebb hibával szeretnénk abszolválni a gyorsasági szakaszokat.

Percze Nándor: Az előzetes terveink szerint Kazár Mikivel, előfutóként indultam volna a MIDEX Salgó Rallye 2013 rendezvényen, aminek a fő célja a Pirelli gumik tesztelése lett volna. Végül mégis úgy alakult, hogy a megszokott felállásban vágunk neki a futamnak.

Többször is volt már alkalmam koptatni az aszfaltot a salgói pályákon. Olyannyira élvezetesek, hogy ha tehetem, a hétköznapokban is arra járok haza, Miskolc felé. Cered az egyik legnagyobb rallypálya Magyarországon, amit nem szabad félvállról vennünk. A domaházai és kazári szakaszok viszonylag egyszerűnek számítanak e mellett, csak 2-3 kanyarkombináció van benne, amire oda kell figyelnünk. Terveink szerint pénteken lesz még egy rövidebb tesztünk, de a hétköznapi teendőink úgy összesűrűsödtek, hogy nem nagyon tudtunk komolyabban felkészülni a versenyhétvégére. Úgy gondolom, elsődleges célunknak azt kell tekintenünk, hogy alázattal és tisztelettel legyünk a Zagyvaróna-Cered szakasz iránt. Ha ez megvan, akkor már nyert ügyünk van, és szinte a célba érésünk is garantált.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

MARICSEK RACING TEAM – MIDEX Salgó Rallye 2013

Borbás Szabolcs – Demjén Gábor, Mitsubishi Lancer Evo VII

Ózdon visszatért Borbás Szabolcs önbizalma. A Maricsek Racing Team pilótája a borsodi futamon a 6. helyre kormányozta be a Mitsubishi Lancer Evo VII versenyautóját, Salgótarjánban pedig tovább szeretném gyarapítani sikereinek sorát. Terveink megvalósításában azonban Kiss Roland helyett Demjén Gábor fogja segíteni Szabolcsot a MIDEX Salgó Rallye 2013 rendezvényen. A navigátor két év szünet, idén tért vissza a rallyhoz és egy hónappal ezelőtt, Tajmel Tibor oldalán kóstolt bele az RTE világába. Az ózdi futamon annyira megtetszett Gábornak a túrás légkör, hogy örömmel mondott igent Szabolcs megkeresésének.

Borbás Szabolcs: Kétszer indultam már a Salgó Rallyen, s az itteni pályák nagyon tetszenek, hasonlóak, mint a mecseki gyorsasági szakaszok – főleg a Zagyvaróna-Cered rész. Egerben és Ózdon megviccelt bennünket az eső, így most örülnék neki, ha száraz körülmények között versenyezhetnénk.

A kocsival minden rendben, kicsit átalakítottuk, ledobtuk róla a katalizátort. Elvileg így valamelyest erősebb lesz a Mitsubishink, és végre lesz hangja is! A csapatban azonban történt egy kis változás: Roli a bakonyai rallysprint futamon fog indulni, pilótaként, így őt egy alkalmi navigátor, Demjén Gábor fogja helyettesíteni az oldalamon. Gábor nagyon tapasztalt rallyversenyző, több pilóta mellett is diktálta már az itinert, így én is maximális bizalommal vagyok iránta. Mivel a tesztre nem volt és nem is lesz idő a futam előtt, ezért az első kör még arról fog szólni, hogy összeszokjunk – de úgy gondolom, gyorsan meg fogjuk találni a közös hangot.

Már borítékolhatjuk is, hogy a dobogós helyekre kik fognak felférni, de örülnék neki, ha mi beleférnénk a top5-be a leintést követően. Most is, velünk együtt 4-5 páros fog harcolni ezekért a pozíciókért, ezért szoros csatákat várok. Az viszont plusz motiváció lenne, ha a szécsényiekkel szemben is fel tudnánk majd venni a kesztyűt.

Demjén Gábor: 2007 óta, amikor csak volt verseny a Salgó Rallye keretein belül, rajthoz álltam ezen a futamon. Három pilóta mellett is diktáltam már itt az itinert, a magyar pályák közül pedig a Zagyvaróna-Cered a kedvencem. Igazi technikás pálya, ahol tényleg nagy szerepe van a navigátornak.

Régebbről is ismertük egymást Szabival, többször bandáztunk együtt a versenyek során. Figyeltem az eredményeit, és a versenyzői mellett az emberi oldalát is ismerem. Higgadt, megfontolt, érett pilótának tartom, akivel biztos, hogy nagyon jó lesz a közös munka. Több autóról is vannak már tapasztalataim – többök között Mitsubishis múlttal is rendelkezem –, így bízom benne, hogy ezt is kamatoztatni tudjuk majd a Salgó Rallye során. Jó eredménynek pedig azt tartanám, ha bekerülnénk az első hatba. Akkor maximálisan elégedetten és boldogan szállnék ki a Mitsubishiből.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:TechnoPig Kft., DS Bolt, Dipolvill 96 Kft., T.2.D. Bt., Hajduvet Kft., Nomek Kft., BOSE, Handtex Bt., Kökönyös Patika Bt., Hegyháti Pálinkafőzde, Gerecse Pharma Kft., Pharmamét Kft., Baranyaholding Kft., Magister Pharma Kft.,Rózsa Pharma Kft., Rally Café

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – MIDEX Salgó Rallye 2013

Vincze Márton – Kovács Attila, Mitsubishi Lancer Evo IX

Egerben és Ózdon is hozta a – mondhatni – kötelező formát a Maricsek Racing Team versenyzője, Vincze Márton. A Rali Túra Bajnokság 2012-es abszolút magyar bajnoka mindkét állomáson nyerni tudott, s a salgói futamra sem tervez más forgatókönyvet. Akárcsak navigátorának, Kovács Attilának, úgy neki is hazai pályának számít majd a MIDEX Salgó Rallye 2013, így egyfajta előnnyel – de közben egy kis plusz nyomással – vághat neki a soron következő viadalnak.

Vincze Márton: Eddig egyetlen egyszer versenyeztem a salgói szakaszokon, még 1999-ben. Az a verseny sajnos nem sikerült valami jól, hiszen hiába nyertük meg az abszolút értékelésben a futamot, egy korai érkezés miatt 2 perces büntetést kaptunk.

Most viszont eljött a várva várt pillanat, hogy ismét a Salgó Rallye keretein belül állhassunk rajthoz. Rengeteg nézőre számítok a pályák mentén, hiszen nagyon régen volt Salgó Rallye, de a legendája, híre ide csábítja a közönséget. Hazai pálya lesz ez számomra is, hiszen Szécsénytől nem messze található a három kijelölt szakasz. Emiatt plusz nyomás is nehezedik rám, valamint a szécsényi fiúk is egyre inkább törnek előre, mondhatni már itt vannak a nyakamon. Vincze Feriék és Velenczei Ádámék is folyamatosan fejlesztenek, s érzem, hogy egyre szorosabb lesz a verseny közöttünk.

Az autónk kicsit gyengélkedett az ózdi versenyen, ezért mostanra futómű-fejlesztéseket eszközöltünk a Mitsubishin, turbót cseréltünk benne. Az Országos Rally Bajnokság egyik első osztályú futamának is megfelelne a kijelölt három gyorsasági szakasz, amit összesen 8 alkalommal kell majd teljesítenünk. A Zagyvaróna-Cered út az ország egyik legjellegzetesebb és legkomolyabb gyorsasági szakasza, amit mi sem vehetünk félvállról, ezért az eddigi legkomolyabb felkészülést hajtjuk végre a futam előtt. Úgy érzem, mostanra már teljesen összecsiszolódtunk a navigátorommal, így a kocsin belüli együttműködéssel nem lesz gond. Célunk most is a győzelem, de ha Szécsény 1, 2, 3 marad, csak nem ebben a sorrendben, akkor sem leszek elkeseredve!

Kovács Attila: Salgótarjáni születésű vagyok, itt is élek, így nekem különösen fontos lesz a hétvégi verseny. Nagyon várom, izgatott vagyok miatta, de egyben egy kis terhet is jelent a hazai pálya, hiszen itt illik igazán megmutatni magunknak a hazai közönség előtt. Nagyon örülök, hogy végre a Rali Túra mezőnyében szerepelve is meg tudom itt méretni magamat, hiszen eddig csak sprintfutamok keretein belül állhattam itt rajthoz. A szakaszok így ismerősek lesznek, bár egyben még nem mentem rajtuk. A mezőny nagyobb részéhez képest ez talán előny is lehet számunkra, hogy többször járunk erre, de pont emiatt a nyomás is nagyobb rajtunk. Ugyanakkor a nagy „ellenfeleinknek”, a szécsényi fiúknak sem lesznek ismeretlenek a pályák, hiszen közútként is gyakran szokták használni őket.

Örülnék neki, ha a hétvégén végre száraz pályákon, napsütésben tudnánk teljesíteni a 310 kilométeres össztávot – eddig az előrejelzések is ezt a reményemet erősítik. A reggeli ködtől tartok egy picit, ami vasárnap reggel fogadhat minket, bár remélem, hogy nagy fennakadást nem fog okozni. A célunk az lenne, hogy ismét pontokkal gazdagodjunk, növeljük az előnyünket a bajnokságban – ezt pedig a legszebben egy újabb győzelemmel lehetne elérni. Emellett nagyon jó érzés lenne, ha ugyanúgy Szécsény 1, 2, 3 lenne a végeredmény, akárcsak Ózdon. Azt viszont be kell látnunk, hogy nagyon nehéz lesz megtartani a vezető szerepünket, hiszen a szécsényi fiatalok roppant ügyesek. Ebből kifolyólag egy igazán küzdelmes versenyre számítok a hétvégén.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.