Bajnokavatás lesz Zemplén Ralin
A tavalyihoz hasonlóan idén is a Zempléni-hegység legendás pályáin zárul a hazai rali bajnokság. Izgalmas hajrá várható, hiszen az abszolút bajnoki cím kérdése abszolút nyitott, a másfélszeres szorzóval rendelkező szezonzárón tehát még bármi megtörténhet. November 6-8-a között azonban nem csupán a... Bővebben
Hároméves megállapodás hozza el a FIA Rally...
A British Broadcasting Corporation (BBC) új, hároméves megállapodást kötött a FIA Rally Világbajnokság (WRC) brit közvetítésére, amely 2027-től 2029-ig minden egyes futam élő adását eljuttatja az Egyesült Királyság nézőihez. A WRC a motorsport egyik leglátványosabb és legkeményebb szakága, ahol a... Bővebben
Rally Italia Sardegna lesz a 2026-os FIA Rally...
A Rally Italia Sardegna rendezi a 2026-os FIA Rally Világbajnokság (WRC) utolsó fordulóját október 1–4. között. A Rally Saudi Arabia nem szerepel a 2026-os WRC-naptárban a térségben zajló fejlemények miatt, amelyek a logisztikai szervezést érintik. A Rally Saudi Arabia ugyanakkor... Bővebben
Abszolút győzelem és komoly sikerek a PSZA...
Nagy létszámú csapattal érkezett a PSZA Motorsport a negyedik Győr Rallyra, ahol az ORB-től az ORC-n és a Rally2-n át egészen a Historic mezőnyéig számos páros képviselte a csapatot. A hétvége végül abszolút győzelmet, kupasikert, kategóriagyőzelmeket és több értékes célba érést is hozott.   Az... Bővebben
Vincze Ferenc és Kocsis György magabiztosan...
Mindössze egyetlen szakaszon, a pénteki esti városi gyorsaságin nem lett első a Vincze Ferenc-Kocsis György duó, a szombati gyorsaságin már nem tudták megelőzni őket az ellenfelek, így 47 másodperces előnnyel nyerték a 4. Uni Győr Rallyt. A péntek esti kis hibát, amivel 10 másodperces hátrányba... Bővebben
Solberg győzött, a Toyota beérte a Lanciát
Chile Rali riportja szeptember 10-13.   A szezonnyitó Monte-Carlo Rali után vasárnap ismét a dobogó legfelső fokára állhatott Oliver Solberg a Toyotával a Chile Ralin. A Toyota tizedik gyártói világbajnoki címét szerezte meg, s ezzel beérte a Lanciát. A második helyen Sebastien Ogier ért... Bővebben
Max vs 100: A kihívás, amely Max Verstappenre...
A négyszeres Formula–1‑világbajnok Max Verstappen hátulról indul, és mindössze 30 kör alatt kell megelőznie 100 versenyzőt a Red Bull „Max vs 100” kihívásában. A látványos eseményt a világ minden táján élőben követhetik a nézők a Disney+ felületén és az ESPN alkalmazásban. Egy hét múlva Max... Bővebben
Chile: a vb-hajrá újabb nagy próbatétele
Rali Világbajnokság, Chile Rali beharangozó szeptember 10-13.     A Rali Világbajnokság következő fordulóját ismét Dél-Amerikában rendezik. A versenynaptárban 2025-ben debütáló Paraguay Ralit a 2019-ben a bemutatkozó Chile Rali követi. Ismét murván folytatják a ralisok, s a szezon végéig... Bővebben
A mezőny végéről a csúcsra, Antonelli történelmi...
Olasz Nagydíj, Monza szeptember 6.     Forró időjárási körülmények között rajtolt el a Forma-1-es mezőny az ősz első Forma-1-es versenyén, az Olasz Nagydíjon, Monzában, s egy rendkívül jó verseny részesei lehettünk. Kimi Antonelli a 19. helyről rajtolva nyert, s George Russell bár volt,... Bővebben
Suninen 2014 óta az első finn Európa‑bajnok lett...
Teemu Suninen egy futammal a szezon vége előtt megszerezte a 2026-os FIA Európa‑bajnoki címet*, miután vasárnap délután második helyen zárt Kris Meeke mögött a JDS Machinery Rali Ceredigionon.   Az éjszakai éllovas Meeke két szakaszgyőzelemmel biztosította első ERC‑sikerét regisztrált... Bővebben
prev
next

Tetszik? Töltsd le!

Most sem hagyták otthon a technika ördögét

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Ózd után Salgótarjánban sem sikerült befejezni a Rali Túra Bajnokság soron következő bajnoki fordulóját a Csegezi Ákos-Csáki Richard párosnak. A Maricsek Racing Team versenyzői most sem hagyták otthon a technika ördögét – a 7. gyorsasági szakasz elején kiállásra kényszerültek. Lelkesedésük azonban töretlen, bizakodva tekintenek előre a júliusi folytatásra.

Csegezi Ákos: Az időjárás kivételével az egész rendezvény, a Salgó MIDEX Rallye szervezése nagyon tetszett. A pénteki, fotózással egybekötött teszt nagyon jól sikerült. Igaz, az árvízvédelmi helyzet miatt nem tudtunk ott tréningezni, ahol eredetileg szerettünk volna, de így is alkalmunk nyílt arra, hogy Vác mellett, egy rövidebb szakaszon próbálgassuk a kocsit. Sikerült jól beállítani a futóművet, és a fékproblémákat is megoldottuk. A Salgó MIDEX Rallyera így már egy egészen jó kis versenygéppel érkeztünk meg.


Szombaton, a pályabejárás során sikerült egy jó itinert felírnunk, ismét zökkenőmentes volt a közös munka a navigátorommal. Ugyan már ismerős volt mind a három szakasz, de azért elengedhetetlen volt, hogy ismét feldolgozzuk őket, felelevenítsük az emlékeket. A technika ördögét azonban megint nem tudtuk otthon hagyni, hajtásprobléma adódott a kocsinkban. A helyszínen még nem jöttek rá a szervizeseink, hogy mi okozta pontosan azt, hogy az egyik pillanatban, egy bal ötös kanyarban megszűnt a hajtás a Mitsubishiben. Később kiderült, hogy a hátra menő kihajtás törött el, és ez kényszerített bennünket a 7. gyorson a futam idő előtti feladására.

Amíg meneteltünk, addig kiválóan éreztük magunkat. Saját magunkhoz képest néztük csak az időket, s már látjuk, hogy jó irányba haladunk. A Zagyvaróna-Cered gyorsaságin nem sikerült igazán jó időket mennünk, a kazári szakaszokon viszont látható volt a fejlődés, a gyorsulás. A túra elejéhez képest még mindig fényévekre vagyunk, de fokozatosan közeledünk hozzájuk. Rengeteget kell még fejlődnünk nekünk is, illetve az autó megbízhatóságának is, de folyamatosan ezen dolgozunk. Bízunk benne, hogy a következő, lábatlani futamon lesz lehetőségünk ezt megmutatni. Rajtunk nem fog múlni!



Csáki Richard: Nagyon boldog vagyok, hogy újra lehetőségünk volt Ákossal együtt versenyezni. A salgótarjáni pályák teljes mértékben elnyerték a tetszésemet, de ez nem is meglepő, hiszen igazi, klasszikus rallyszakaszok. Ugyanakkor szomorúságot is érzek, hiszen ismételten műszaki hiba miatt kellett kiállnunk. Bízom benne, hogy legközelebb már mi is átszakíthatjuk majd a célszalagot és a technika ördöge semmiben sem fog akadályozni bennünket.

Ez úttal szeretnék gratulálni a Holecz Kicsy-Nagy Zoltán duónak, mert nagyon szépen autóztak és kitűnő eredményt értek el a hétvégén. Mellettük a Maricsek Racing Team többi párosa is remekül szerepelt a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki fordulón, ami nagy büszkeség az egész csapat számára.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.


További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

Videó Ajánló

HCR Rally Tesztedzés 2026
Best of RAW Action | WRC Rally Islas Canarias 2026
Rally Costa Brava 2026
Everything You Need to Know About FIA Rallycross 2026 | FIA Rallycross
ERC 2025 Recap
3. Rosenberg Moldava Rally 2026 Actions by RSV
Monte-Carlo 2026
Orfű Rally 2026. / Crash & Action / - TheLepoldMedia
Rally Crash
Best of RAW Action | WRC Croatia Rally 2026
Jännerrallye 2026
Veszprém Rally 2026 Actions ‪@szek11‬
WRC Sweden
Best of RAW Action | WRC Safari Rally Kenya 2026
Rebenland Rallye 2026
Rebenland Rallye 2026 | bmpTV | HIGHLIGHTS | 4K
Rally Costa Brava 2026
Rally Costa Brava 2026 | FIA ERC Historic | Best of Show & Epic Cars | ADRacing

Versenyajánló

LIVE RALLY

Élő Eredmények: (Hazai)


Élő Eredmények: (Nemzetközi)

Eredmények

Frissítve: 2026.04.29.


ORB Rally1:

2026. évi állása

Historic Rally1:

2026. évi állása

ORB Rally2:

2026. évi állása

ORB Sprint:

2025. évi állása

Rally Világbajnokság:

2026. évi állása

Európai Rally Bajnokság:

2026. évi állása

Rallycross OB.:

2024. évi állása

Rallycross VB.:

2025. évi állása

Terep Rally OB.:

2026. évi állása

WRC Hírek

Facebook Oldal

Új Háttérkép?

ORB - Rallye 1 Hírek

Háttérkép Ajánló

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top