Beszámoló:

A versenyhétvége úgy alakult, ahogy az a nagy könyvben meg van írva, mindenki felhőtlenül jól érezte magát, és átszellemülten ültek az autóban, igyekezve a legjobbat teljesíteni. A Maricsek Racing Team képviseletében a Gyarmati Ariel- Kocsis György kettős az abszolút 15., míg a Csegezi Ákos-Csáki Richard páros az abszolút 37. helyen zárta a hétvégét. Gyarmati Ariel egyik szeme sír a másik pedig nevet, hiszen a kategória 2. helyezése ugyan rendkívül jó eredmény, de a győzelem is elérhető lehetett volna: „A több mint fél éves kihagyás után ezt a viadalt tesztversenynek szántuk, az autó hibátlanul működött, így aztán rajtunk állt, hogy milyen helyezést érünk el. Kicsit lassabb tempóban kezdtünk, hogy kikísérletezzük az új versenyautónkat, aztán viszont rátapostam a gázpedálra.

A talaj kiszámíthatatlan volt, így kanyarról kanyarra új kihívás elé néztünk. Ha nincs a megforgásunk, akkor pedig mondanom sem kell, hogy győzhettünk volna. De ennek ellenére, ha valaki a verseny előtt felajánlja nekünk ezt a helyezést, habozás nélkül elfogadtuk volna. Öröm számomra, hogy nem volt bennem semmi félelem a legutóbbi balesetem miatt, így igazán nagyszerű Szilveszter Rallyet zárhattunk.”- mondta Gyarmati Ariel.  Navigátora, Kocsis György a következőket tette hozzá:”Eszméletlenül pozitív hangulatú hétvége volt, jó érzés, hogy részt vehettem benne. Ariellel 3 év után most versenyeztünk újra együtt, de ez idő alatt egyikőnk sem változott sokat versenyzési helyzetben, így összeszokott párost alkottunk. Örülök, hogy ilyen előkelő helyen futottunk be, köszönöm a csapatnak a nagyszerű munkáját!” Csegezi Ákosnak sincs oka lógatnia az orrát, mert annak ellenére, hogy ők is egy számukra ismeretlen autóval rótták a kilométereket, jól teljesítettek. „Nem volt túl sok időnk megismerni az új járgányunkat, a szombati esti gyorsaságin próbáltunk a lehető legtöbb információt megszerezni az autóról és a talajról is. Az út ködös, nyálkás, csúszós volt, szóval nem könnyítette meg a helyzetünket, de az első gyorsaságin nagyobb kaland mentesen célba értünk. Vasárnap reggel az első kör második gyorsasági szakaszán annyi forgást, lefulladást és tolatást mutattunk be, amit szerintem az utóbbi 2-3 év alatt összesen.

A második körben a körülmények javultak, felszállt a köd, és előbújt a nap, közelebb kerültük az élmezőnyhöz. A végső körben viszont elkezdtek kopni a gumik, cserére nem volt lehetőségünk, majd az utolsó szakasz utolsó kanyarjában eldurrant az egyik fékcső, majd a Ring célegyenesében elhelyezett két lassító közül az egyiket lassítás nélkül közelítettük meg, repültek a gumik, de a másodikhoz érve már a kocsi alá szorult gumi és a motorfék segített a lassuláshoz, majd a megálláshoz. Összességében ez volt nekem az év legjobb versenye, és szeretnék köszönetet mondani a szervezőknek és a szervizcsapatnak is, kiváló munkát végeztek.”- nyilatkozta Csegezi Ákos. A nézők tehát látványban nem szenvedtek hiányt, hiszen a trükkös útszakaszok majdnem mindenkit megtréfáltak. Csáki Richard a következőket mondta: „Reggel nem igazán alkottunk maradandót, egyáltalán nem volt tapadásunk. Aztán ahogy az időjárás, úgy mi is egyre javultunk. Próbáltuk megtalálni az ideális íveket és kihasználni az elején, hogy friss szett gumikkal mehetünk. Sajnálom, hogy meghibásodott a fékrendszer a végére, így a lassító gumifalba ütköztünk, ezzel szépen kidekoráltuk az autó elejét. Azt kell, hogy mondjam: ez a hétvége fantasztikusra sikerült, Jól éreztem magam, és azt külön meg szeretném köszönni, hogy a barátaink és a családtagjaink is a helyszínen bíztattak minket.”

A Maricsek Racing Team párosai egy igen élvezetes Szilveszter Rallyen vannak túl, ezzel elbúcsúztatva a 2013-as évet. A csapat és a magam nevében is sikerekben gazdag, Boldog Új Évet Kívánunk a partnereinknek és az autósport szerelmeseinek is. 

Johanics Anett- sajtófőnök, www.maricsekteam.hu

A 17. alkalommal megrendezésre kerülő eseményre a Mikulás meglepetés gyanánt egy kevés havat és jeges foltokkal megajándékozott utat hozott. A párosokat ezzel ugyan kicsit megzavarta a szombati égáldás, de kizökkenteni így sem tudta őket még a zord időjárás sem. Decemberhez méltóan a Mikulás Rallye békésen, jó hangulatban telt a Maricsek Racing Team tagjai számára is, az Istovics Gergő-Kovács Antal párosnak idei utolsó versenyük volt, amelyről így számolt be Gergő: „Hiba nélkülire terveztük ezt a futamot, hát nem így sikerült, mivel két nagyobb falt is becsúszott.

A pályára hullott havat, ahogy letaposták egybefüggő jégpálya képződött, amin az autó a jeges féktávon megcsúszott, így egy kisebb bozótirtást végeztünk. A második hiba a cél előtt 1 km-rel történt, amikor is véghezvittünk egy megfordulást, de összességében elégedett vagyok a 10. helyezéssel, egy nagyon jó hétvégét tudhatunk a hátunk mögött”. Ahogy Gergő is említette, a jég szolgáltatott kihívással számukra, de milyen a jó pilóta és navigátor, ha nem oldja meg ezt a feladatot is. Kovács Antit idézve: „Sikeres volt a hétvégi Mikulás Rallye, hiszen, ahogy idén mindig, így most is célba értünk, ez nagyon fontos volt számunkra. Ha nincsenek a hibáink, akkor a 7. helyet is elcsíptük volna, az autó tökéletes volt, így nem azon múlt. Összességében egy rendkívül jó futam volt, élveztem minden pillanatát. Idén már nem ülünk autóba, így ezzel a menettel búcsúzunk a szurkolóktól.” A másik EVO VI-ost igába fogó Csegezi Ákos-Csáki Richard duó is megosztotta véleményét velünk: „3-4 év után újra murván lenni elképesztően jó érzés. Az első két gyorsasági horror volt, mert nem éreztem a pályát sem az autót megfelelően.

Utána már viszont elkaptam a ritmust. Természetesen nekünk is gondot jelentett a hó, de sikerült egy tökéletes itinert írni Ricsivel így nem jelentett gondot az időjárás változás olyan nagymértékben.  Végül pedig szeretném megköszönni a szerviz pontos és hibátlan munkáját!”-nyilatkozta Csegezi Ákos.  Navigátora, Richard nagy várakozásokkal telve várta a hétvégét, egy látványos autózást szeretett volna megvalósítani, és végre átérezni testközelből is a Mikulás Rallye varázsát. Ricsi szavait idézve: „Nagyon jól éreztem magam a versenyhétvége során, a céljaim valóra váltak, ennél többet nem is kívánhatnék. A jeges, csúszós utakon nem volt könnyű autózni, de Ákossal egy nagyon jó párost alkotva sikerült minden problémát áthidalni. A futam alatt gyorsulni tudtunk, ami pozitív visszacsatolás számomra, és azt hiszem méltó módon koronáztuk meg ezt az évet.” Úgy tűnik, hogy minden megpróbáltatás ellenére, egy igazán jó Mikulás Rallyet mondhatunk magunkénak. A párosok ismét hasznos tapasztalatokat szerezhettek változó körülmények között, és megcsillogtathatták vezetői, illetve navigátori képességeiket.

Mivel a Szilveszter Rallye-ig már nem lesz nagyobb esemény, így Békés, Boldog Karácsonyt kíván a Maricsek Racing Team minden egyes tagja!

Sajtófőnök: Johanics Anett, www.maricsekteam.hu, Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – IV. Peugeot PM Vác Rally, 2013. szeptember 21-22.

Csegezi Ákos – Kovács Attila, Mitsubishi Lancer Evo VI

Folytatta célba érős sorozatát Csegezi Ákos. A Maricsek Racing Team pilótája a IV. Peugeot PM Vác Rallyn zárta a 2013-as versenyszezont, ezúttal azonban egy kaposvári sporttársa, Kovács Attila volt segítségére. Ákos most is a biztonságos autózásra törekedett, aminek eredményeképp a meghívásos kategória 9. helyére kormányozta be a Mitsubishi Lancer Evo VI versenygépet.

Csegezi Ákos: Egy jól szervezett teszt keretein belül megfelelően fel tudtunk készülni a váci futamra. Lehetőségünk adódott arra, hogy jól beállítsuk a kocsit és az új navigátorommal, Kovács Attilával is kicsit összeszokjunk.

A futam az utóbbi évek egyik legrosszabb váci viadala volt számomra – de talán ezzel nem is vagyok egyedül. A sok várakozás annyira szétszabdalta a menetelést, hogy épphogy elkezdtük érezni a versenyhangulatot és a ritmust, rögtön újabb, több órás semmittevésre kényszerültünk. Ez pedig az egész napunkra rányomta a bélyegét. Nem igazán siettem, szerettem volna épségben, biztonságban a célba kormányozni a Mitsubishit. Most is hoztuk a célba érős formát, és csak ez volt a lényeg.

Jó lenne még idén menni egyet murván is, így tervben van, hogy a decemberi Mikulás Rallyn is rajthoz állunk majd. Nehezen indult a szezon, hiszen az első két futamon kiestünk, s ez az év végi eredményünkben is megmutatkozik. Összességében azonban jó hangulatú évünk volt az RTE-ben, azt kaptuk, amiért mentünk, s reméljük, jövőre újra találkozhatunk!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További képek  a versenyről: Kattints ide!

MARICSEK RACING TEAM – Baranya Kupa 2013, 2013. augusztus 24-25.

Kovács Antal – Istovics Gergő, Mitsubishi Lancer Evo VI

Felkészülési jelleggel vágott neki az augusztus 24-25-ei Baranya Kupának Kovács Antal és Istovics Gergő. A Maricsek Racing Team kaposvári versenyzőpárosa legutóbb a májusi, miskolci futamon autózott aszfalton, egy hét múlva azonban újabb megmérettetés vár rájuk. Kovácsék az M csoport résztvevőiként, egy régebbi EVO VI-os technikával vágtak neki a komlói futamnak, s végül a kategória 7. helyén intették le őket.

Kovács Antal: A Baranya Kupán nem a jól megszokott, sárga-fekete Mitsubishi Lancer Evo VI-osunkkal álltunk rajthoz, hiszen az a kocsi az idő alatt az Arad Rallyn száguldott. A komlói futamra így egy régebbi EVO VI-os technikával érkeztünk meg. A verseny előtti csütörtökön sort kerítettünk egy rövidebb tesztre, ahol konstatáltuk, hogy ez az autó kevés lesz ahhoz, hogy az M csoport élmezőnyével felvegyük a versenyt. Ezek után már csak azzal a céllal vágtunk neki a derbinek, hogy jól érezzük magunkat és egy gondmentes, tapasztalatokban gazdag versenyt zárjunk.

Összességében nekünk is szépen engedelmeskedett a kocsi, de a motorerejét és a hajtásrendszerét tekintve jelentős le van maradva a mi versenygépünktől. Volt néhány kisebb makacskodása: tolta az orrát, nem úgy akar befordulni a kanyarokban, ahogy mi szerettük volna, és a futómű-beállítást sem találtuk el tökéletesen. Ennek ellenére végig élveztük a menetelést, Végig jókedv uralkodott az autóban. Úgy gondolom, megfelelő felkészülés volt ez a kis kitekintés a soron következő, kassai bajnoki fordulóra.

Istovics Gergő: Egy jó szervezésű, bár kicsit hosszúra nyúló futamon vettünk részt a hétvégén. Egyetlen csúszás volt mindössze a 8 gyorsasági alatt, az is Kazár Miklós nagy esése miatt, összességében viszont egy igen pörgős és jó hangulatú versenyünk volt Komlón.

Véleményem szerint kihoztuk a kocsiból a maximumot, hiszen voltak olyan szakaszok, ahol mindössze csak 1 másodpercet kaptunk kilométerenként, az M csoport élmezőnyétől – itt pedig elsősorban Kazár Miklósra, Balogh Jánosra és Hideg Krisztiánra gondolok. A technikai lemaradásunk mellett akkor kerültünk nagyobb hátrányba a többiekhez képest, mikor leesett az eső, nekünk pedig nem volt megfelelő abroncsunk a vizes aszfaltra. Aminek viszont külön örülünk, hogy a sokkal korszerűbb géppel induló Puskádi Jánost, Ifj. Kiss Lászlót és Lovász Pált is magunk mögött tudtuk tartani.

Összességében jó szájízzel és elégedetten jöttünk haza a Baranya Kupáról, visszagondolva pedig örülünk annak, hogy ilyen változékony volt az időjárás, hiszen mindenféle körülmények között próbára tudtuk tenni magunkat. Kipróbáltuk az új Hankook gumikat is, Turán Frigyestől pedig hasznos tanácsokat kaptunk a használatukkal kapcsolatban. Kellemes, jól autózható versenygumit ismertünk meg ebben a márkában, úgyhogy nincs kizárva, hogy Kassán már ilyen abroncsokon fog gurulni a jól megszokott, sárga-fekete Mitsubishi Lancer Evo VI-osunk. Jövő szerdán utazunk Kassára, ahol teljes mellbedobással támadunk, s nem titkolt szándékunk egy újabb győzelem az S csoportban és a 12-es géposztályban.

Ezúton is szeretnénk megköszönni Borbás Szabolcs szerelőinek a segítséget! De a legnagyobb hálával Nagy Balázsnak tartozunk, aki egyedül koordinálta le, csinálta végig a szervizelésünket, segítésünket.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – IV. CYEB Tatabánya Rallye, 2013. augusztus 10-11.

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Eddig úgy néz ki, teljesült Csegezi Ákos álma: versenygépe, a Mitsubishi Lancer Evo VI-os célba érős autóvá vált. A XIII. GARMIN Rallye után a IV. CYEB Tatabánya Rallyet is sikeresen abszolválta a Maricsek Racing Team pilótája. Ákos navigátorával, Csáki Richarddal a műszaki problémák ellenére is az M3 kategória 4. helyén végeztek, s töretlen lelkesedéssel készülnek a folytatásra.

Csegezi Ákos: Vegyes érzelmekkel kezdtünk neki a versenynek, mert itt estem el először a pályafutásom során, és szórtam szét az első autómat a rugógyári pályán. Ugyanakkor bíztunk benne, hogy a Mitsubishi megint hozza majd a formáját, és technikai probléma nélkül fogjuk abszolválni a IV. CYEB Tatabánya Rallyet.

A szombati pályabejárás során Ricsivel újra felírtuk a régi, ismerős pályákat. Nagy meglepetéseket nem találtunk, bár már akkor is tartottunk a fehéraszfaltos részektől, főleg mert péntek éjjel nagyon eleredt az eső. Vasárnap reggel az első szakaszon bealudtunk, elég rossz időt jöttünk, majd a következő gyorsaságikon egy-két műszaki hiba is jelentkezett. A kábelköteget is leszakítottuk például az autóról, amit az etapon kellett gyorskötözővel és szikszalaggal orvosolnunk. Nagyon kellett viszont ezzel sietnünk, hogy időben beérjünk a gyűjtőbe. Mintha teleportáltunk volna, olyan gyorsan oda is értünk, és ez a gyorsaság meg is maradt a Mitsubishiben a versenypályára is. Sikerült egy viszonylag jó időt autóznunk, majd az azt követő szervizben a csapat újból harcképessé tette a kocsinkat, s folytathattuk a menetelést a saját tempónkban.

Az utolsó gyorsasági szintén tartogatott egy kevésbé kellemes meglepetést számunkra. A táv egyharmadától csak a 4. sebességi fokozatban tudtunk közlekedni – se fel, se le nem tudtunk tovább kapcsolni. Ez néhol soknak, néhol viszont kevésnek bizonyult, de mégis lehozott minket a kocsi egy olyan idővel a pályáról, hogy a Subaru Imprezaval induló osztrák versenyzőt továbbra is magunk mögött tudtuk tartani. Elégedett vagyok az eredményünkkel, bár lehetett volna jobb is. Most már csak nekem kell gyorsulnom, de úgy érzem, látom már a fényt az alagút végén – s remélem, nem a mozdonnyal szemben. 

Csáki Richard: Visszagondolva egy nagyon kellemes hétvégét tudhatunk magunk mögött. Fantasztikus hangulatban telt számunkra a Tatabánya Rallye, amiben úgy gondolom, nagy szerepe volt annak is, hogy Füredi Andris mindig kiváló rendezvényeket bonyolít le. Ezúton is hozta a szokásos, magas színvonalat, és örülök, hogy ennek mi is részesei lehettünk.

Ákossal ezen a futamon is sikerült gyorsulnunk, összességében pedig elégedett vagyok az elért eredményünkkel. Habár voltak apró műszaki problémáink, Ákos nagyon profin kezelte az adott szituációkat és a szervizcsapat is mindent megtett azért, hogy célba érjünk a Mitsubishivel. Eddig csak nézőként láttam ezeket a szakaszokat, de most belülről szemlélve teljesen más volt az egész. Nagyon tetszett a rugógyári és a pusztavámi pálya is, s remélem, máskor is lesz rá lehetőségem, hogy rajthoz álljak a Tatabánya Rallye keretein belül.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További képek a versenyről: Kattints Ide!

MARICSEK RACING TEAM – XIII. GARMIN Rallye, 2013. július 20-21.

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Csegezi Ákos kezei között is úgy viselkedett a Mitsubishi Lancer Evo VI-os, ahogy azt elvárták tőle. A legutóbbi két futamon, különböző technikai okok miatt nem ért célba a Maricsek Racing Team pilótája, ám úgy néz ki, a veszprémi ORB-s kitérő jót tett a versenygépnek. A Csegezi-Csáki duó az M3 kategória 4. helyén végzett a július 20-21-ei, XIII. GARMIN Rallye-n.

Csegezi Ákos: A szombati napunk problémamentesen lezajlott: előbb az adminisztratív, majd a technikai átvételen estünk át, majd következett a pályabejárás, délután pedig a rajtceremónia. Vasárnap a már korábbról is ismert lábatlani, és Máriahalom-Szomor szakaszok vártak ránk 3-3 alkalommal – csak a Bajna-Lábatlan gyorsasági volt egy kicsit fura ebben az irányban. Egyedül az úttal kapcsolatban voltak fenntartásaink, ugyanis az aszfalt minősége rengeteget romlott itt az elmúlt években. A Mitsubishi futómű-beállításait azonban olyan jól eltalálta a csapat, hogy menet közben a kocsi az összes útegyenetlenséget át tudta lépni, és élvezhető volt számunkra az autózás.

A kitűzött célunkat majdnem sikerült teljesíteni: a célba érés és a folyamatos fejlődés – egy gyorsasági kivételével – megvolt, ám a dobogóról lecsúsztunk a meghívásos kategóriában. Még mindig nagyon messze vagyunk az elfogadható teljesítménytől, de a legfontosabb most is az volt, hogy mi jól érezzük magunkat. Élveztük a menetelést, és végre elmúlt bennünk a görcsösség. A Veszprém Rallyeval úgy néz ki, hogy lekerült a rontás a versenygépünkről, és bízom benne, hogy innentől fogva minden alkalommal célba érő lesz a mi Mitsubishink is. Előre Tatabányára, a jól bevált hármasban!

Csáki Richard: Nagyon örülök, hogy Ákossal végre sikerült befejeznünk egy futamot az idei év során. Úgy gondolom, hogy végig jó ritmusban autóztunk, folyamatosan sikerült gyorsulnunk, és magunkhoz képest egyre jobb időket produkáltunk. Ez úton is szeretnénk megköszönni Bene Lacinak és Bődör Arielnek azt, hogy egy technikailag maximálisan felkészített Mitsubishit biztosítottak a számunkra!

A XIII. GARMIN Rallye és a célba érkezés öröme egy kis önbizalmat is adott nekünk a szezon hátralévő részére vonatkozóan. Biztos vagyok benne, hogy a hétvégi pozitív tapasztalatok hatására még nagyobb lendülettel fogjuk képviselni a csapatot a soron következő Tatabánya Rallyen.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További képek a versenyről: http://pirirc.hu/index.php/xiii-garmin-rallye-2013-rte-2013

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Két meghiúsuló célba érkezés után a XIII. GARMIN Rallyet már a célszalagot átszakítva fejezné be Csegezi Ákos. A pilóta Mitsubishi Lancer Evo VI-osa Ózdon és Salgótarjánban is technikai problémákkal küszködött, de remélhetőleg a veszprémi ORB-s futamon lekerült róla a rontás. Navigátorával, Csáki Richarddal a meghívásos kategória résztvevőiként szórakoztatnák a nézőket a versenyhétvégén.

Csegezi Ákos: Az ideiharmadik közös futamunkra készülünk Ricsivel, ugyanazzal a Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal. Az autóról remélhetőleg már lekerült a rontás, hiszen múlt hétvégén, a 20. Veszprém Rallyen Maricsek Miki autózott vele, és sikeresen terelte be a célba, ami kategória 3. helyet is hozott neki. Ez úton is gratulálok Mikinek és Ricsinek a veszprémi szereplésükhöz! Bízom benne, hogy az ORB-s kitérő után mi is a célban fejezhetjük majd be a soron következő RTE futamot.

Sokadszorra állok már rajthoz a GARMIN Rallye keretein belül, a lábatlani gyorsasági szakasz szintén a kedvenceim közé tartozik. Az előrejelzések szerint vihar, eső is várható a hétvégén, de mindenre fel vagyunk készülve. Nekem igazából mindegy, milyen körülmények lesznek, hiszen ha már elrajtolunk, akkor csak az van, ami a kocsin belül történik. Jelenleg rengeteget dolgozok, hogy a verseny folyamán semmilyen zavaró tényező ne lépjen fel, és csak a vezetésre tudjak koncentrálni. Terveink szerint péntekre beiktatunk egy rövidebb tesztet Vác környékén, hogy a Mitsubishi beállításait murváról ismét aszfalthoz igazítsuk. Továbbra is a célba érkezést és a jó hangulatot tűztük ki magunk elé, s ha a kocsi is jól viselkedik, akkor szeretnénk majd egy kicsit a nézőknek is autózni, szórakoztatni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Képek a tavalyi versenyről: http://pirirc.hu/index.php/rte-esztergom-rally-2012

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Ózd után Salgótarjánban sem sikerült befejezni a Rali Túra Bajnokság soron következő bajnoki fordulóját a Csegezi Ákos-Csáki Richard párosnak. A Maricsek Racing Team versenyzői most sem hagyták otthon a technika ördögét – a 7. gyorsasági szakasz elején kiállásra kényszerültek. Lelkesedésük azonban töretlen, bizakodva tekintenek előre a júliusi folytatásra.

Csegezi Ákos: Az időjárás kivételével az egész rendezvény, a Salgó MIDEX Rallye szervezése nagyon tetszett. A pénteki, fotózással egybekötött teszt nagyon jól sikerült. Igaz, az árvízvédelmi helyzet miatt nem tudtunk ott tréningezni, ahol eredetileg szerettünk volna, de így is alkalmunk nyílt arra, hogy Vác mellett, egy rövidebb szakaszon próbálgassuk a kocsit. Sikerült jól beállítani a futóművet, és a fékproblémákat is megoldottuk. A Salgó MIDEX Rallyera így már egy egészen jó kis versenygéppel érkeztünk meg.

Szombaton, a pályabejárás során sikerült egy jó itinert felírnunk, ismét zökkenőmentes volt a közös munka a navigátorommal. Ugyan már ismerős volt mind a három szakasz, de azért elengedhetetlen volt, hogy ismét feldolgozzuk őket, felelevenítsük az emlékeket. A technika ördögét azonban megint nem tudtuk otthon hagyni, hajtásprobléma adódott a kocsinkban. A helyszínen még nem jöttek rá a szervizeseink, hogy mi okozta pontosan azt, hogy az egyik pillanatban, egy bal ötös kanyarban megszűnt a hajtás a Mitsubishiben. Később kiderült, hogy a hátra menő kihajtás törött el, és ez kényszerített bennünket a 7. gyorson a futam idő előtti feladására.

Amíg meneteltünk, addig kiválóan éreztük magunkat. Saját magunkhoz képest néztük csak az időket, s már látjuk, hogy jó irányba haladunk. A Zagyvaróna-Cered gyorsaságin nem sikerült igazán jó időket mennünk, a kazári szakaszokon viszont látható volt a fejlődés, a gyorsulás. A túra elejéhez képest még mindig fényévekre vagyunk, de fokozatosan közeledünk hozzájuk. Rengeteget kell még fejlődnünk nekünk is, illetve az autó megbízhatóságának is, de folyamatosan ezen dolgozunk. Bízunk benne, hogy a következő, lábatlani futamon lesz lehetőségünk ezt megmutatni. Rajtunk nem fog múlni!

Csáki Richard: Nagyon boldog vagyok, hogy újra lehetőségünk volt Ákossal együtt versenyezni. A salgótarjáni pályák teljes mértékben elnyerték a tetszésemet, de ez nem is meglepő, hiszen igazi, klasszikus rallyszakaszok. Ugyanakkor szomorúságot is érzek, hiszen ismételten műszaki hiba miatt kellett kiállnunk. Bízom benne, hogy legközelebb már mi is átszakíthatjuk majd a célszalagot és a technika ördöge semmiben sem fog akadályozni bennünket.

Ez úttal szeretnék gratulálni a Holecz Kicsy-Nagy Zoltán duónak, mert nagyon szépen autóztak és kitűnő eredményt értek el a hétvégén. Mellettük a Maricsek Racing Team többi párosa is remekül szerepelt a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki fordulón, ami nagy büszkeség az egész csapat számára.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

MARICSEK RACING TEAM – MIDEX Salgó Rallye 2013

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

A Rali Túra Bajnokság harmadik futamán is láthatjuk majd versenyezni Csegezi Ákost. A Maricsek Racing Team pilótája a Meghívásos kategória résztvevőjeként vág majd neki a MIDEX Salgó Rallye 2013 rendezvénynek. Az autó, a csapat és a navigátor személye is ugyanaz lesz, mint Ózdon, s Ákos reményei szerint most már a célszalagot is át tudják majd szakítani.

Csegezi Ákos: Legutóbb két évvel ezelőtt, egy sprint futamon indultam itt el, de az első osztályú szereplésem során is többször vettem már részt a Salgó Rallye-s bajnoki pontvadászatokon. Az ország rallypályái közül Salgótarján az egyik kedvenc helyszínem, köztük a Zagyvaróna-Cered gyorsaságival. Ez egy igazán technikás, klasszikus rallyszakasz, van benne minden: szűk és gyors részek, kanyarok egymás hegyén-hátán.

Az ózdi futam után van bennem egy kis rossz érzés, mert a technika megint megtréfált bennünket, ismét nem úgy viselkedett, ahogy kellett volna. Ugyanakkor örülök annak, hogy ott, azon a versenyen jött elő ez a műszaki probléma, és nem a salgói, első gyorsasági szakaszon állít meg minket a menetelésben. Úgy érzem, jó irányba tartunk. A csapat tökéletes munkát végez Mitsubishin, és bízom benne, hogy olyannyira versenyképes állapotba tudják hozni a kocsit, hogy már csak rajtunk fog múlni a futam kimenetele. Pénteken még egy rövidebb tesztre is lehetőségünk, így egy kicsit meg tudjuk majd mozgatni a kocsit, hogy felvegye a ritmust a Salgó Rallyera.

A célom csak az lenne, hogy átszakítsuk a célszalagot és jó hangulat uralkodjon az autón belül és kívül egyaránt. Önmagukhoz képest szeretnénk folyamatosan gyorsulni, javulni, és lehetőség szerint egyre közelebb kerülni a túra mezőnyének elejéhez.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – XI. Suzuki-Kaiser Ózd Rali, 2013. május 12.

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Másfél év kihagyás után nem lehet panasza Csegezi Ákosnak a XI. Suzuki-Kaiser Ózd Ralin nyújtott teljesítményére. A Maricsek Racing Team pilótája a Meghívásos kategóriában, oldalán Csáki Richarddal vágott neki a Rali Túra Bajnokság mezőnye számára kiírt viadalnak. Ákos az apróbb műszaki gondok ellenére fennakadás nélkül teljesítette a végeredményt kialakító 4 gyorsasági szakaszt. A Csegezi-Csáki duót a végén etappá nyilvánított 5. szakaszon, a hátsó differenciálmű meghibásodása késztette megállásra.

Csegezi Ákos: Felemelő érzés volt másfél év után visszaülni a versenyutóba! Sajnos nem sikerült a futam előtt időt szakítanunk egy tesztre, így rögtön éles helyzetben, a prológon kellett visszaszoknom a rally ritmusába. Az első két körben, mondhatni, még azt se tudtam, hol vagyok, de a végére már felvettem a Mitsubishi által diktált tempót.

Számunkra vasárnap kezdődött az éles verseny, de megint úgy jártam, mint a prológon – kicsit idegennek éreztem a szituációt, s idő kellett ahhoz, hogy teljesen ott legyen fejben a versenypályán. A 2. szakaszra teljesen belerázódtam a menetelésbe, Ricsivel együtt mosollyal az arcunkon jöttünk le a gyorsaságiról. Ezek után kisebb kellemetlenségek jelentkeztek az autónál: egy előbb fékproblémával kellett szembenéznünk, majd a motorháztető akart felnyílni menet közben, de szerencsére végig a helyén, zárva maradt. A sok csúszás miatt a 3. kör előtt már ment a találgatás a gyűjtőben, hogy vajon elengedik-e majd a mezőnyt a verseny utolsó részére. A szervezői döntés ellenére nekünk az 5. gyorson amúgy is véget ért volna a versenyünk. A rajtban hallottunk egy nagy csattanást, aminek a hangja még néhány kilométerig kísért bennünket. Próbáltunk rájönni, hogy vajon a féltengelyünk törött-e el, de végül egy lassítónál, féktávon, összezárt a két hátsó kerék, és az árok mellett kötöttünk ki. Utólag kiderült, hogy a hátsó difi fedele törött le, ez késztetett minket a megállásra, s így a kategóriánk 2. helyéről kellett kiállnunk.

Többé-kevésbé teljesítettük a futam előtt kitűzött céljainkat, s én már ezért is nagyon boldog vagyok. Újdonsült navigátorommal tökéletes volt a közös munka, jó hangulat uralkodott végig a kocsiban. Az első, de nem az utolsó közös versenyünk volt a XI. Suzuki-Kaiser Ózd Rali.

Csáki Richard: Nagyon örülök, hogy lehetőségem adódott arra, hogy Ákossal együtt versenyezhessek. Nyugodt voltam a futam előtt, mivel tudtam, hogy Ákos kiváló pilóta és maximálisan bíztam a csapatunk, a Maricsek Racing Team szakértelmében is, hogy professzionálisan felkészíti a versenyautót.

Maga a futam így rendben, jó hangulatban le is zajlott, végig megfelelő volt a kontakt közöttünk a Mitsubishiben, jól tudtunk együtt dolgozni. Az egyik szemünk sír, a másik viszont nevet: a kategória élmezőnyéből estünk ki, addig viszont nagyon jól meneteltünk. Összességében úgy gondolom, hogy a műszaki problémától eltekintve egy remek versenyhétvégét tudhatunk magunk mögött.

Köszönöm Ákosnak a lehetőséget és a csapatnak az áldozatos munkáját! Remélem, lesz még rá alkalom a jövőben, hogy újra együtt állhassunk rajthoz valamelyik futamon!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.