Az eseményekben és fordulatokban gazdag rali bajnoki futamot Botka Dávid és Mihalik Péter nyerte meg.
Rali. Defektek sokasága, idõ elõtt kihulló WRC-k, tizedekre menõ csata a gyõzelemért, esélyek korai búcsúja. Technikai problémák, és végül Botkáék sikere. Rendkívül izgalmas és fordulatos viadalt zárt az ORB mezõnye a 20. Veszprém Rallyn. Az idei bajnokság harmadik futamának elsõ negatív szenzációját a címvédõ szolgáltatta. Kazár Miklós és Szõke Tamás, alig egy kilométert tett meg a Citroen Xsara WRC-vel, amikor computer gondok miatt az autó megállt, így kénytelenek voltak föladni a verseny.
- Természetesen nagyon csalódott vagyok, mert úgy estünk ki, hogy egyáltalán nem hibáztunk – tekintett az eseményekre Kazár Miklós. – Sõt, esélyünk sem volt arra, hogy megmutassuk, mire vagyunk képesek. A csapat azonnal utánunk jött, kicserélték a computert, a motor beindult, és bejöttünk a szervizparkba. Összeültünk, és úgy döntöttünk: folytatjuk. Mégpedig azért, mert imádjuk ezt a sportot, és szeretnénk sportszerû keretek között a többiekkel megmérettetni magunkat. Még akkor is, ha a bajnoki pontjaink már elúsztak.
A defektig meneteltek
Kazárék idõ elõtti búcsúja után, Turán Frigyes és Zsíros Gábor ragadta magához a karmesteri pálcát. A Ford Focus WRC tökéletesen muzsikált, Friciék az elsõ öt gyorsaságin közel ötven másodperces elõnyt autóztak ki. Aztán õket is utolérte a defekt, ami még nem lett volna nagy gond, de a kocsi bal futómûve annyira megrongálódott, hogy kénytelenek voltak leadni a menetlevelet. Ekkor a vezetés Herczig Norbert ölébe hullt, de a lehetõséget azonnal megérezte az õt üldözõ Botka Dávid, aki a következõ szakaszon az élre állt. A hajrában az elõnyébõl 1.1 másodpercet meg is tudott õrizni, így õ végzett a 20. Veszprém Rally élén. A borsodi versenyzõk közül a legjobb teljesítményt Balogh János és navigátora, Holczer Dániel nyújtotta. Végig stabil, kiegyensúlyozott autózással zártak a negyedik pozícióban.
Kalandos hétvége
Az élmezõnybõl szinte nem volt olyan egység, akinek a hétvége folyamán ne lett volna, kisebb-nagyobb problémája: Spitzmüller Csaba és Elek István egyaránt defekt miatt veszített sok idõt, Lukács Kornélék olyan helyen estek be, ahol nem álltak nézõk, így nem jött segítség. Krózser Menyhért autójának a motortere gyulladt ki, Szíjj Zsolt pedig a Xsara WRC-vel az árokban kötött ki. Az utolsó gyorsasági szakaszon a gyõzelem mellett a részsikerért járó plusz pontokért is öldöklõ küzdelem folyt. Itt végül Herczig Norbert volt a leggyorsabb, megelõzve a dél-afrikai Lategan Henk, White Barry kettõst. Harmadiknak a szõci gyorson a Szuper Rali keretében a versenyt tovább folytató Kazár Miklós, Szõke Tamás duó érkezett be, így a címvédõ négy pontot mégis szerzett a veszprémi hétvégén. Az Országos Rali Bajnokság szeptember 6-án és 7-én a szlovák-magyar közös rendezésû kassai viadallal folytatódik.
ÉM-ME
A 20. Veszprém Rally (nem hivatalos) végeredménye:
1. Botka Dávid, Mihalik Péter (Mitsubishi Lancer EVO IX) 1:23:50,2
2. Herczig Norbert, Bacigál Igor (Skoda Fabia S2000) +1,1
3. Lategan Henk, White Barry (Skoda Fabia S2000) +30,6
4. Balogh János, Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX) +1:15,7
5. Ollé Sasa, Budai Annamária (Ford Focus S2000) +1:49,8
6. Bútor Róbert, Tagai Róbert (Peugeot 207 S2000) +1:56,5
További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013
