Bajnokavatás lesz Zemplén Ralin
A tavalyihoz hasonlóan idén is a Zempléni-hegység legendás pályáin zárul a hazai rali bajnokság. Izgalmas hajrá várható, hiszen az abszolút bajnoki cím kérdése abszolút nyitott, a másfélszeres szorzóval rendelkező szezonzárón tehát még bármi megtörténhet. November 6-8-a között azonban nem csupán a... Bővebben
Hároméves megállapodás hozza el a FIA Rally...
A British Broadcasting Corporation (BBC) új, hároméves megállapodást kötött a FIA Rally Világbajnokság (WRC) brit közvetítésére, amely 2027-től 2029-ig minden egyes futam élő adását eljuttatja az Egyesült Királyság nézőihez. A WRC a motorsport egyik leglátványosabb és legkeményebb szakága, ahol a... Bővebben
Rally Italia Sardegna lesz a 2026-os FIA Rally...
A Rally Italia Sardegna rendezi a 2026-os FIA Rally Világbajnokság (WRC) utolsó fordulóját október 1–4. között. A Rally Saudi Arabia nem szerepel a 2026-os WRC-naptárban a térségben zajló fejlemények miatt, amelyek a logisztikai szervezést érintik. A Rally Saudi Arabia ugyanakkor... Bővebben
Abszolút győzelem és komoly sikerek a PSZA...
Nagy létszámú csapattal érkezett a PSZA Motorsport a negyedik Győr Rallyra, ahol az ORB-től az ORC-n és a Rally2-n át egészen a Historic mezőnyéig számos páros képviselte a csapatot. A hétvége végül abszolút győzelmet, kupasikert, kategóriagyőzelmeket és több értékes célba érést is hozott.   Az... Bővebben
Vincze Ferenc és Kocsis György magabiztosan...
Mindössze egyetlen szakaszon, a pénteki esti városi gyorsaságin nem lett első a Vincze Ferenc-Kocsis György duó, a szombati gyorsaságin már nem tudták megelőzni őket az ellenfelek, így 47 másodperces előnnyel nyerték a 4. Uni Győr Rallyt. A péntek esti kis hibát, amivel 10 másodperces hátrányba... Bővebben
Solberg győzött, a Toyota beérte a Lanciát
Chile Rali riportja szeptember 10-13.   A szezonnyitó Monte-Carlo Rali után vasárnap ismét a dobogó legfelső fokára állhatott Oliver Solberg a Toyotával a Chile Ralin. A Toyota tizedik gyártói világbajnoki címét szerezte meg, s ezzel beérte a Lanciát. A második helyen Sebastien Ogier ért... Bővebben
Max vs 100: A kihívás, amely Max Verstappenre...
A négyszeres Formula–1‑világbajnok Max Verstappen hátulról indul, és mindössze 30 kör alatt kell megelőznie 100 versenyzőt a Red Bull „Max vs 100” kihívásában. A látványos eseményt a világ minden táján élőben követhetik a nézők a Disney+ felületén és az ESPN alkalmazásban. Egy hét múlva Max... Bővebben
Chile: a vb-hajrá újabb nagy próbatétele
Rali Világbajnokság, Chile Rali beharangozó szeptember 10-13.     A Rali Világbajnokság következő fordulóját ismét Dél-Amerikában rendezik. A versenynaptárban 2025-ben debütáló Paraguay Ralit a 2019-ben a bemutatkozó Chile Rali követi. Ismét murván folytatják a ralisok, s a szezon végéig... Bővebben
A mezőny végéről a csúcsra, Antonelli történelmi...
Olasz Nagydíj, Monza szeptember 6.     Forró időjárási körülmények között rajtolt el a Forma-1-es mezőny az ősz első Forma-1-es versenyén, az Olasz Nagydíjon, Monzában, s egy rendkívül jó verseny részesei lehettünk. Kimi Antonelli a 19. helyről rajtolva nyert, s George Russell bár volt,... Bővebben
Suninen 2014 óta az első finn Európa‑bajnok lett...
Teemu Suninen egy futammal a szezon vége előtt megszerezte a 2026-os FIA Európa‑bajnoki címet*, miután vasárnap délután második helyen zárt Kris Meeke mögött a JDS Machinery Rali Ceredigionon.   Az éjszakai éllovas Meeke két szakaszgyőzelemmel biztosította első ERC‑sikerét regisztrált... Bővebben
prev
next

Tetszik? Töltsd le!

Egy lépéssel közelebb…

MARICSEK RACING TEAM – IV. CYEB Tatabánya Rallye, 2013. augusztus 10-11.

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R


Egy lépéssel ismét közelebb került bajnoki címének megvédéséhez Kondella Péter. A Maricsek Racing Team pilótája higgadtan, magabiztosan teljesítette a IV. CYEB Tatabánya Rallyen kitűzött 6 gyorsasági szakaszt. A Kondella-Szilassy kettős legnagyobb ellenfele, Hidegkuti Balázs kihagyta az augusztus 10-11-ei bajnoki fordulót, amivel egyúttal lekerült a nyomás a páros válláról, viszont a versenyhelyzet nem volt pótolható. A kategória- és a csoportgyőzelem értékéből azonban ez semmit sem von le – Kondelláék ismét az N3 és az N csoport élén végeztek.


Kondella Péter: Igazán jól sikerült a felkészülésünk a folytatásra, aminek meg is lett az eredménye. Sajnos a nagy ellenfeleink, Hidegkuti Balázsék nem voltak jelen a IV. CYEB Tatabánya Rallyen, így kicsit lazábban, komolyabb küzdelmek nélkül teljesítettük a hétvégi bajnoki fordulót. Ez egyben volt jó és rossz is, hiszen habár lekerült a nyomás a vállunkról, mi mégis versenyezni szeretünk…

A mostani futamon így tehát kicsit mi is más irányba mentünk el, és a kocsi határait próbáltuk feszegetni. Szerettük volna csökkenteni a féktávokat és növelni a kanyarsebességet – utóbbi sikerült, a féktávok azonban még mindig egyenlők az utcahosszal. Igyekszünk fejlődni, gyorsulni a továbbiakban.

Ami egy kicsit szívfájdalmam, hogy elég hosszú etapokon kellett autóznunk, ugyanakkor kevés volt a versenykilométer. A pusztavámi szakasz nagyon csúszkálós volt, de egyben kicsit unalmas is, hiszen tele volt tűzdelve lassítókkal. Próbáltunk a saját stílusunkban autózni, nem fogtuk vissza magunkat, s ezt az időeredményeink is hűen tanúsították – még a saját elvárásainkat is felülmúlták.

A szervizeseink nagyon jól dolgoztak, amit ezúttal köszönünk is nekik! Megfelelő időben, megfelelő helyen, megfelelő munkát végeztek – ez egy igazi 100 százalékos együttműködésünk volt velük, ami nélkül nem állhattunk volna fel újra a kategóriánk dobogójának tetejére. A Vác Rallye előtt egy nagyobb revízión kell majd átesnie a kocsinak, mert néhány alkatrész már eléggé elhasználódott. A szeptemberi fordulóra viszont harcra készen fogunk ismét rajthoz állni. Igaz, a számítások szerint elég lenne, ha Vácott csak célba érnénk, de nem dőlünk hátra, hiszen akkor hibázhat az ember a legnagyobbat, ha nem a saját tempójában autózik…


Szilassy Arnold: Ha valaki megkérdezi Tőlem a verseny utáni napokban, milyen egy tökéletes versenyhétvége, azt mondanám neki, hogy a tatabányai az volt! Talán csak az érintett minket kicsit negatívan, hogy kevesen voltunk a kategóriánkban, így nem számíthattunk vérmes csatákra. Ettől függetlenül nem bíztuk a véletlenre, és végig koncentráltan versenyeztünk. A rugógyári gyorsasági messze felülmúlta a pusztavámit, talán az utóbbi szakasznak nincs is már helye még egy RTE versenyben sem. Véleményem szerint attól, hogy tele rakják lassítókkal, még nem lesz érdekesebb, sőt technikásabb sem. Annyi pozitívumot tudok felhozni mellette, hogy itt lehetett bőven csúszkálni, kicsit más szemlélettel támadni a kanyarokat, gyakorolni a sodródást, valamint érezni az autót és annak határait.

Összességében elmondhatjuk, hogy ennyire felszabadult versenyünk még nem volt idén. Önfeledten, végig mosollyal az arcunkon haladtunk a kitűzött cél felé. Olykor még egy–egy kézifékes forduló is belefért. Máskor az ilyenért dorgálás jár, de itt nem volt tétje, szinte bármi belefért. Ehhez viszont kellett a szerviz munkája is – láttuk, hogy milyen alázatos munkát végeznek a srácok, és ez megnyugtatott minket, mertük használni a technikát.

A bajnokságban így már meg tudtunk lépni Balázsék elől, ezért nyugodtan készülhetünk Vácra. Az kicsit bánt, hogy nem a pályán dől el a bajnoki pontok sorsa, ami a két páros csatáját illeti! Mindenki jobban szereti harcban megszerezni a pontokat, ezzel pedig biztos Ők is így vannak.


Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. - The Body Shop; CSR Média Kft.; Drive Music Kft.; EGROKORR Festékipari Zrt.; ExcelIT Informatikai Szolgáltató és Tanácsadó Kft.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.; fitnesstabor.hu, EuTrust Szerviz Kft., Pannon Tobacco Kft.

FPO Hungary Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – Ozone, Gaming Gear; BEASTvision; GLOBAL-UNION Irodatechnikai Kft.; HETECH TREND; Honda ÉLES; HO Magyar Kiszervezett Kft. – gyerekkel.hu; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; KYOCERA – The new value frontier;

Laurus-Consulting Szolgáltató Kft. – CORTESIA GROUP; MICRO-TOP Távközlési Kivitelező és Tervező Kft.; Olasz és Társai Bt.; PWENT Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. – MEZ-EXPRESSZ.HU, Termelői méz; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; Truck Parts Impex Kft. – www.webkamion.hu; Visiophone Kft. – www.eropolis.hu; V4 Transport Szállítmányozási Kft.



Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További képek: Kattints Ide!

Videó Ajánló

HCR Rally Tesztedzés 2026
Best of RAW Action | WRC Rally Islas Canarias 2026
Rally Costa Brava 2026
Everything You Need to Know About FIA Rallycross 2026 | FIA Rallycross
ERC 2025 Recap
3. Rosenberg Moldava Rally 2026 Actions by RSV
Monte-Carlo 2026
Orfű Rally 2026. / Crash & Action / - TheLepoldMedia
Rally Crash
Best of RAW Action | WRC Croatia Rally 2026
Jännerrallye 2026
Veszprém Rally 2026 Actions ‪@szek11‬
WRC Sweden
Best of RAW Action | WRC Safari Rally Kenya 2026
Rebenland Rallye 2026
Rebenland Rallye 2026 | bmpTV | HIGHLIGHTS | 4K
Rally Costa Brava 2026
Rally Costa Brava 2026 | FIA ERC Historic | Best of Show & Epic Cars | ADRacing

Versenyajánló

LIVE RALLY

Élő Eredmények: (Hazai)


Élő Eredmények: (Nemzetközi)

Eredmények

Frissítve: 2026.04.29.


ORB Rally1:

2026. évi állása

Historic Rally1:

2026. évi állása

ORB Rally2:

2026. évi állása

ORB Sprint:

2025. évi állása

Rally Világbajnokság:

2026. évi állása

Európai Rally Bajnokság:

2026. évi állása

Rallycross OB.:

2024. évi állása

Rallycross VB.:

2025. évi állása

Terep Rally OB.:

2026. évi állása

WRC Hírek

Facebook Oldal

Új Háttérkép?

ORB - Rallye 1 Hírek

Háttérkép Ajánló

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top