Maxx Race Team

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Alig lett vége a Rali Túra Egylet Bajnokságának, máris új pályákon tette próbára ügyességét Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team versenyzői előbb a TAXI4 Budapest Rallye prológján, majd a kiskunlacházi FRT Kupán rótta a kilométereket és füstölte a gumiabroncsokat. Habár tétje egyik eseménynek se volt számukra, ők mégse vallottak szégyent, s a maximumot hozták ki magukból és a Mitsubishi Lancer Evo IX-ből is.

Velenczei Ádám: A Vác Rallyval vége lett a Rali Túra Egylet Bajnokságának, de mi nem szerettünk volna sokáig verseny nélkül maradni. Jött egy lehetőség, miszerint rajthoz állhatunk a Budapest Rallye prológján, s mi nem is gondolkodtunk sokáig azon, hogy éljünk-e ezzel. Volt szó arról is, hogy induljunk az egész futamon, de mivel az RTE záró fordulója után egy héttel tartották meg a budapesti viadalt, ezért számunkra túlságosan zsúfolt lett volna úgy a program.

Nagy vágyam teljesült ezzel a szerepléssel, hiszen egy történelmi helyszínen tartották meg a közönségcsalogató rendezvényt. Nem mindennap mutatványozhat az ember rallyautóval Budapest szívében, ezért rendkívüli módon élveztük a prológot. Három kört mentünk a Műjégpályán, ami iszonyatosan csúszott, így a látvány garantált volt. Ami külön élmény volt számomra, hogy a Budapest Rallyen olyan sztárok mögött léphettem színre, mint például Ifjabb Tóth János. Gyermekkoromban, mikor a benzingőz megfertőzött, ők akkor voltak igazán a csúcson, most pedig egy mezőnyben autózhattunk, ami hatalmas dolog számomra.

A Budapest Rallye után egy héttel ismét új szerepben próbálhattuk ki magunkat, ugyanis a kiskunlacházi FRT Kupán vendégeskedtünk. Ez a kupasorozat igen közel áll hozzám, hiszen a pályafutásomat szlalomozással kezdtem, s ezt a karriert 2009-ben egy bajnoki címmel sikerült is megkoronázni. Nagyon jól éreztük magunkat azon a hétvégén is – rengeteg ismerőssel találkoztunk, és a rendezés színvonala is ugyanolyan volt, mint amihez hozzászoktunk. Habár az éles küzdelmekben nem vettünk részt, mégis sikerült a 120 induló között a legjobb időket autóznunk. Jó volt egy kicsit nosztalgiázni!

Apkó András: Felszabadultan állhattunk rajthoz a Budapest Rallye prológján, ami azt is nyújtotta nekünk, mint amit vártunk tőle. Rengeteg néző előtt, száraz körülmények között autózhattunk, ami azért is volt külön szerencsés, mert a Műjégpálya így is nagyon csúszós volt. Sikerült megfelelő hangulatot teremtenünk a prológon, s bízom benne, hogy a közönséget is maximálisan ki tudtuk szolgálni. Abszolút jó élményekkel térhettünk haza a különleges fővárosi helyszínről, amit biztosan nagyon sokáig fogunk még emlegetni.

Kellemes körülmények között álltunk rajthoz a múlt hétvégi FRT Kupasorozaton is, Kiskunlacházán. Tesztjelleggel indultunk el azon a megmérettetésen, tehát az eredményünket hivatalosan nem mérték, értékelték. Ennek ellenére most is hoztuk a tőlünk elvárható színvonalat, egész nap mi voltunk a leggyorsabbak. A feladatot tehát most is hiba nélkül teljesítettünk, s reméljünk ez a széria megmarad a jövőre nézve is.

A Maxx Race Team versenyzőpárosának budapesti összefoglaló videója:

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web:www.maxxraceteam.hu

További képek a versenyről: Kattints ide!

Riport alanyom, most a Németországban élő, Denis Volte, aki szeret Magyarországon versenyezni.

Nem múlik el nélküled mostanában FRT verseny. Mi az ami idevonzott és itt tart téged hónaptól hónapra? Mesélnél az eddigi versenyzői pályafutásodról és távolabbi terveidről?

- Már 10 éve Rallizom. Magyarországon is szerettem volna a motorsportban részt venni, és utána néztem a lehetőségeknek. Így jutottam el az FRT-hez. Először csak mint néző, aztán mint versenyző voltam jelen. Még két évig vagyok Magyarországon (a Mercedes Benz Kecskemét-nél), aztán megyek vissza Németországba. Szeretnék RTE vezetni (ez nem tudom mit jelent, gondolom profi kategória), de sajnos nincs szponzorom, és anélkül nélkül, ez nagyon drága. A másodpilótámmal, Rimér Tamással ezt szórakozásból csináljuk. 2012-ben résztvettünk Tamással a Szilveszter Rally-n is!

Láttam fiadat gokarttal menni. ő is örökölte a Rallys géneket, mikor láthatjuk egy versenyautóban az FRT-n?

- A fiamról. Yves egy nagyon gyors, és ügyes Gokart versenyző. Szívesen részt vennénk több gokart versenyen, viszont ez is nagyon költséges sportág. Yves még csak 11 éves. Egyszer biztos Rallye versenyző lesz, de ez még a jövő zenéje.

ui. Érdemes Denis Mitsubishi-jének a tetejét megfigyelni, ugyanis a német zászló mellet, a navigátor oldalán a magyar is fel van festve.

Találkozunk Yves  és Denis-sel, az Augusztus 11-i FRT.HU Klubnap és Sporganizer Kft. vevőtalálkozón!

- Hajósi Miklós -

FRT.HU Klubnap és Sporganizer Kft. vevőtalálkozó 2013.07.13

Dudás Szilvit faggatom, az FRT.HU Klubnap előtt.

Kedves Szilvia, nem sok női versenyző van Magyarországon, aki pilótaként indul egy versenyen. Téged a Július 13-ai versenyen láthatunk ismét.

Mesélnél az eddigi sport pályafutásodról?

- 2009 nyarán kilátogattam a Sziráki sprintre megnézni egy ismerősömet, aki egy Lada VFTS-el indult, majd lehetőségem nyílt beülni mellé navigálni néhány versenyre. Akkortájt fogalmazódott meg bennem, hogy én is a bal1-ben szeretnék ülni, és eldöntöttem, hogy versenyezni akarok.

Erre a versenyre milyen autóval indulsz és ki szokta neked felkészíteni?

- Eleinte egy utcai 1.3-as Swifttel kezdtem, ezután pedig egy 1-es Clióval indultam, ez már be volt csövezve, de sajnos sok volt vele a probléma, ezért megváltam Tőle. Tavaly szeptemberben vettem egy GTI Swiftet, jelenleg is ezzel indulok FRT-n. Eddigi legjobb helyezésem egy második hely, de több harmadik helyezésemre is büszke vagyok. Szerencsére az autót eddig nagyon keveset kellett szervizelni.

Fix szervizcsapat nincs mögöttem, de mindig van aki segít, főként barátok, ismerősök segítenek.

Mennyire fekszik neked a Kiskunlacházi repülőtéren kialakított pálya? Mi az amit változtatnál rajta?

- Szeretem a lacházi pálya nyomvonalát, az Autónak inkább a technikásabb, kanyargós pálya fekszik a sperr miatt, de a tempósabb pályát is szeretjük. A 2körös rendszert is jó ötletnek tartom, így legalább többet mehetünk.

Szokott-e navigálni neked valaki az FRT-s rendezvényeken, ha igen, akkor ki?

- Zamecz Lajos navigál nekem, aki maga is indul a versenyeken a TAG Racing színeiben. Sokat tanultam Tőle, és úgy gondolom, hogy az elmúlt egy évben jól összeszoktunk.

Mi az elképzelésed az autóversenyzői pályafutásoddal kapcsolatban?

- Imádom a versenyt és annak légkörét, de mivel egyedül finanszírozom magamnak a versenyzést, sajnos anyagi okoknál fogva egyelőre megmarad hobbinak. De mindenképp szeretném folytatni, még egy jó darabig .

Találkozhatunk Szilvivel az FRT.HU Klubnap és Sporganizer Kft. vevőtalálkozón 2013.07.13-án.

- Hajósi Miklós -

Beszélgetés az "Iker párral", a Kiskunlacházi tali előtt.

Egy folyamatosan meg-megújuló Opel Corsával indulsz a hétvégi Sporganizer KFT Vevőtalálkozón.

Erre a versenyre is készülsz valami újítással az autóvalkapcsolatban?

Mütyi:

- Igen a mostani versenyen is egy újabb pro változás kíséreltünk meg az autón.

A hengerfejet módosítottuk kicsit és új programot töltöttünk fel.

Ezen a versenyen is "Örök" második leszel, vagy megmutatod, hogy Mütyi is megelőzhető?

Kori:

- Az új évadba is megpróbálom a nálam erősseb autókat megfogni, ami tavalyi évben nem sokon múlott.

Milyen nyomvonal kialakítású pálya tetszik neked a Kiskunlacházi Repülőtéren?

Mütyi:

- A versenyző társaim hiányolták a változatos pályát így leültünk páran és megrajzoltuk az általunk ideálisnak és izgalmasnak tartott nyomvonalat. Amit a Friciék a májusi versenyen fognak alkalmazni.

Az abszolút legjobb, leggyorsabb versenyzők közzé tartozol. Minek köszönhetö ez?

Kori:

- Igen nagyon jó helyen végeztem a abszolút kategóriában, ez az általunk épített és fejlesztett autónak köszönhető.

Mütyi és Kori: 2013-as tervek?

- Terveink között szerepel az FRT versenyei, szlovákiai versenyek, illetve itthon a barátaimmal egy két meghívásos verseny.

Köszönet a Támogatóinknak!

X Bt, Strom Kft, Pszilosz Kft, Fogaskerékgyártó Kft, E30 motorsport, Tag Racing.

Szurkoljunk közösen az "Ikreknek"!

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu