Balogh János – Holczer Dániel 

 Mikulás Rallye – Beszámoló

Bár minden jó volt, a verseny remek, a célba érkezés sajnos ezúttal elmaradt, hiszen Balogh Janiék igen hamar kiálltak a Mikulás Rallye-n, mint ahogy a csapat másik párosa sem jutott a végéig.

A pénteki napon egy teszteléssel indította a Mikulás Rallye-t a Balogh – Holczer páros, ahol újfajta abroncsokat is próbáltak, melyről szereztek némi tapasztalatot, bár ezek a tesztjellegből adódóan inkább csak részinformációk voltak. Majd „buli verseny” ide, vagy oda, fejest ugrottak másnap, ha nem is az ismeretlenbe, de egy trükkösebb történetbe.

Balogh Jani: „Szombaton arra ébredtünk, hogy leesett pár centi hó, amit utána az orkánerejű szél kőkeményen mozgatott, és egy-két helyen (főleg az árnyékos, bokros részeken) megmaradt belőle, amit a mezőny kellően le is taposott. Estére melegedett valamelyest az idő, éjjel nem volt fagy, de aztán esett rá egy kis eső, így igazán jó kis extrém sztorinak vághattunk neki vasárnap reggel.”
Az első körben három gyorsasági szakasz teljesítése várt a mezőnyre: Öskü (9,75 km), Gyártelep (6 km) és a kislőtéri (19,4 km). Az előző napi havazásnak szinte nyoma sem maradt másnapra, ám egy-két helyen továbbra is jeges volt a pálya, azokat igyekeztek kellőképpen megtisztelni a versenyzők.

Balogh Jani: „Igyekeztünk úgy menni, nehogy rajtavesszünk, de azért a kellő lendület meglegyen, és mellette még érezzük is jól magunkat. Az első gyorsaságin ez sikerült, de a másodikat már nem éreztem annyira jó ritmusosnak, sőt, az utolsó harmadában még magamra is szóltam, hogy nyugi, mert nem tűnt annyira jónak belülről. Az időeredmény azt mutatta, hogy a többiek is küzdenek azzal a pályával, mert mi jó időt mentünk rajta. Lőtávolban tudtunk maradni Friciékhez képest, ami nagyon jó előjel volt a következő – 3. gyorsaságira – nézve, hiszen úgy véltük, az a hosszú gyors majd nekünk kedvez, vannak benne jó magas végsebességű részek, éreztük, hogy ott nekünk van keresnivalónk, és nem csak zárkózhatunk, de adott esetben át is tudnánk venni a vezetést. Ennek szellemében vágtunk neki a következő pályának, ami 800 méter híján majdnem sikerült is. Az egyik kanyarból kifelé jövet a kocsi azt mondta, nem hajlandó a 3. és 4. sebességi fokozatot venni, majd egy féktávon összeakadt, és négy álló kerékkel, a csapatunk szeme láttára befejeztük a versenyt.”

Valamiért ez a paripa nem kedveli a Mikulás Rallye-t, hiszen tavaly is az élmezőnyből estek ki, idén pedig a második helyről búcsúzhattak idő előtt.
Balogh Jani: „Amíg mentünk, jól mentünk felkiáltással lehetne összegezni ezt a versenyt. Jó élmény volt, jól éreztük magunkat, az abroncsokról is pozitív benyomásunk volt, pár dologban másként viselkedik a kocsi vele, talán még az én stílusomnak is jól fekszik, úgyhogy amit gyűjtöttünk tapasztalatot, az hasznosnak bizonyult. Sajnálatos, hogy nem tudtuk befejezni, hiányzott a célba érkezés öröme, és talán esélyünk lett volna egy nagyon jó eredményre is. Jó volt itt elindulni, minden dicséret a rendezőnek!”

A csapat másik párosa sem bizonyult ezúttal eredményesnek, a célba érkezés öröme náluk is elmaradt, hiszen a Balázs Öcsi – Prókai Anna páros szintén műszaki probléma miatt adta fel a versenyt. „Kollektív cipőnézegetés volt! :) ” – foglalta össze a csapattal kapcsolatos eseményeket Balogh Jani a verseny után.

Az év ezzel még mindig nem ért a végére, Balogh Jani a Szilveszter Rallye-t sem hagyja ki, de ott már tényleg zárni fogja a 2013-as évet, és remélhetőleg a céldobogón.

Balogh Jani: „A szilveszteri futam egy családi rendezvény lesz számunkra, hiszen a párom lelkesedése töretlen. Egy régi ígéretemnek kell eleget tegyek, így Edittel együtt fogunk indulni azon a versenyen, ami igazi megmérettetés lesz… számára mindenképp! :) ”

Nem úgy alakult a bajnokság 5. futama, mint ahogyan remélték, hiszen ezúttal nem sikerült befejezni a versenyt a Balogh-Holczer párosnak, akik már a második kör első gyorsaságiján egy hibázás miatt félreállni kényszerültek.

Balogh János – Zentai Kornéll
Vác Rallye – Beszámoló

Múlt hétvégén rendezték a túrabajnokság váci futamát, ahol a meghívásos kategóriában Balogh Jani is rajthoz állt. Nem a megszokott háttérrel, autóval és navigátorral vágott neki ennek a próbának, de az eredmény így sem maradt el.

Immár 39. alkalommal kerül megrendezésre a Kassa Rallye, ami ezúttal sem csupán a szlovák mezőnyt látja vendégül, az idei évben újra a magyar bajnoki sorozat része is. A magyar versenyzők ezzel újra nekivágnak az aszfaltnak, és megkezdik a bajnokság második félidejét.

Hétvégén már Szlovákiában dübörög a magyar mezőny, de a felkészülést már jóval korábban megkezdte mindenki, hisz elég hosszú a kihagyás a legutóbbi futam óta, és még hosszabb a legutóbbi aszfaltos verseny óta.

Balogh Janiék a hosszú szünetben rajthoz álltak a Baranya Kupa meghívásos kategóriájában, sikerült visszarázódniuk a versenyzésbe, amit leginkább az elért második helyezés bizonyított. A felkészülés nem ért itt véget, a kassai verseny előtt még egy rövidebb teszten is részt vettek, újra átmozgatták magukat és a Mitsubishit is.

Balogh Jani: „Megkezdtük a pályabejárást, ma a szombati versenynap gyorsasági szakaszait jártuk be, bár hagytunk még belőle holnapra is. Ismerősek voltak már ezek a pályák, és bár sok újdonság nincs bennük, tavaly is nehéz feladat volt, most is az lesz, de remélhetőleg idén kicsit gyorsabbak leszünk!”

Az újdonság és a nehézség egyaránt benne van a szlovákiai versenyben, nem a megszokott itthoni környezetben harcolnak majd egymással és az idővel. Igazi rallye-pályákon tölthetik a hétvégét, talán csak a másnapi körgyorsasági lesz kicsit „pályaautósabb” jellegű.

Balogh Jani: „Tudjuk, hogy kemény lesz, de ennek tudatában dolgozunk. Sokat dolgozunk, de azt hiszem a teszten sikerült visszarázódni. Most megismerkedünk a pályákkal, aztán majd szombaton megmutatjuk, mit tanultunk! ”

412 kilométer, közel 150 versenykilométer, 9 gyorsasági szakasz várja a versenyzőket a 2 napos versenyen, ahová ezúttal viszonylag népes mezőny adta le a nevezését.

Balogh Jani: „Komoly mezőny lesz! Aki számít, és aki nekünk mérvadó, ők mind a hazai, mind a külföldi mezőnyből jelen lesznek. Azt kell mondjam, lesz kivel versenyezni!”

Baranya Kupa – Beszámoló

Hamarosan kezdetét veszi az Országos Rallye Bajnokság második félideje, amikor is visszatér a mezőny a murváról az aszfaltra. Hosszú idő telt már el a legutóbbi – veszprémi – futam óta, de nem ül tétlenül a Balogh János – Holczer Dániel páros, hiszen hétvégén, a Baranya Kupán próbáltak meg visszahangolódni a versenyzésre és az aszfaltos talajra.

Veszprém Rallye – Beszámoló

Félidőhöz érkezetünk, már a harmadik bajnoki futamát teljesítette a Balogh-Holczer páros, és a maximális felkészülés eredményeképp a murván is remekeltek, az Országos Rallye Bajnokság értékelésében a harmadik helyen zárták a Veszprém Rallye-t.

A futamot megelőző hetekben nagy figyelmet fordítottak a felkészülésre, hiszen az R4-essel az első murvás versenyükre készültek. Az idei Veszprém Rallye visszatért a régi legendás lőtéri pályára is, valamint a tavalyi évben nagy sikert aratott szakaszokon is mérkőzhetett a mezőny. Egyik nap sem volt könnyű, az első pillanattól maximális teljesítményt kellett nyújtani, nagy összpontosítást igényeltek a pályák.

Balogh Jani: „A szombati lőtéri versenyzéssel visszatért a régi feeling, a maga szépségével, viszontagságaival és csapdáival együtt. Komoly odafigyelést igényelt, de jól elkaptuk az ütemet, bár picit megzavart a rég nem használt pályának a jellege, ugyanis a második körre már elég sziklás volt a talaj. Jól helytálltunk és vasárnap ugyanott folytattuk, ahol előző nap abbahagytuk.”

A páros a verseny második napján is folyamatosan a végső pozíciójuk környékén autózott, bár a gumitaktikán nem sokat változtattak, és emiatt pici hátrányt is szenvedtek.

Balogh Jani: „Látszik, hogy klasszikus körülmények között versenyképesek vagyunk, de amikor elindul ez a „gumiháború”, akkor ott még nincsenek meg a kellő tapasztalataink. Vasárnap a 2. körre változtattunk a gumitaktikán, ott belülről érezve sokkal lassabbnak tűnt, amit csináltunk, és közel sem volt annyira rallye-s, de mégis jelentősen jobb volt az időeredmény és ez elgondolkoztató a jövőre nézve.”

A második nap első körében a versenyzőpáros lemaradt Botkáék és Herczigék mögött, az ő harcukba már nem tudtak beleszólni, így innét kezdve már a 3. hely megtartása volt a cél, a harmadik körben (az utolsó két gyorsasági szakaszon) pedig a tavalyi negatív élmények miatt már igazán óvatosan közlekedtek, a defekt elkerülése volt az elsődleges.

Balogh Jani: „Szerencsénk volt ezen a versenyen! Kaphattunk volna defektet, Vigántpetenden pedig el is eshettünk volna, de valahogy csak sikerült visszajönni az útra. Az egyik balos kanyarban kipucoltuk az árkot, a tölgyfából hoztunk pár levelet… szedtem Daninak virágot, persze ismét az ő oldalán! J”

Tudták, hogy nem lesz egy könnyű menet ez a murvás futam, de nagyon fontos volt, hogy pontszerzéssel és jó helyen végezzenek. A szerencse is melléjük állt, és abszolút pozitívak az első tapasztalatok az R4-essel murván, de tudják, van még mit fejlődni.

Balogh Jani: „Jó volt, de nagyon elfáradtunk! Ismét egy nagyon jól összerakott Veszprém Rallye-n vehettünk részt, jó volt újra murván versenyezni, és maximálisan elégedettek vagyunk, amit akartunk azt teljesítettük ezen a futamon. Csak jót tudok mondani, a csapat is maximálisan teljesített, a kocsival is minden rendben volt és mi is jól teljesítettünk, most már a több év munkája hozza a gyümölcsét!”

Újra egy hosszabb szünet következik, hiszen csak szeptember elején kerül sor a Kassa Rallye-ra, ami már aszfaltos pályákon zajlik majd. A tesztelés nem maradhat el a következő futam előtt sem, szeretnének még kipróbálni pár ötletet, hogy tényleg ütőképesek lehessenek. A bajnokság idén jól kezdődött számukra, szeretnék ezt a szériát életben tartani és minél értékesebb helyezéseket elérni a többi futamon is.

Veszprém Rallye 2013 – Végeredmény

1. Bokta Dávid – Mihalik Péter (Mitsubishi Lancer Evo IX R4)
2. Herczig Norbert – Bacigal Igor (Skoda Fabia S2000)
3. 3. Balogh János – Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer Evo IX R4)
4. Ollé Sándor – Czakó-Budai Annamária (Ford Fiesta S2000)
5. Rongits Attila – Hannus László (Mitsubishi Lancer Evo IX RS)
6. Bútor Róbert – Tagai Róbert (Peugeot 207 S2000)

További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013