Maxx Race Team – XIII. GARMIN Rallye

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Futamról futamra mutatják az eredmények Velenczei Ádám fejlődését. A fiatal, szécsényi pilóta Ózdon bronzot, Salgótarjánban pedig már ezüstérmet szerzett, s már csak az arany hiányzik a 2013-as medálgyűjteményéből. Navigátorával, Apkó Andrással ezért a győzelem reményében szállnak harcba a XIII. GARMIN Rallyen, ahol továbberősítenék esélyeiket az idei abszolút bajnoki címre is.

Velenczei Ádám: Mint minden versenyt, az esztergomi futamot is tűkön ülve várom! Tavaly nem álltunk rajthoz ezen a bajnoki fordulón, így a pályák mondhatni ismeretlenek lesznek számomra. Igaz, 2011-ben részt vettem a GARMIN Rallyen, de akkor a másik irányba haladt a mezőny, így nagy segítségemre azok az emlékek nem lesznek. Ennek ellenére nem érzem úgy, hogy olyan nagy hátrányban lennénk, hiszen lesz egy gyorsasági, ami nem csak nekünk, de az egész mezőny számára teljesen új lesz. A futam előtti teszt mellett ezért több belső kamerás felvételt is megnézek, hogy képbe kerüljek a szakaszok vonalvezetését illetően. A salgói hazai verseny volt számunkra, ám a mostani forduló lehet, hogy jobban fog kedvezni azoknak, akik legutóbb mögöttünk, a középmezőnyben végeztek, így az esélyek, erőviszonyok is jobban kiegyenlítődnek majd.

Azokat az alkatrészeket, amikkel a Salgó Rallyen az utolsó körben jelentős gyorsultunk, most is igyekszünk beszerezni a Mitsubishibe. Ezek után minden adott lesz technikai téren, hogy jól menjünk, már csak nekünk kell két lábbal nyomnunk a gázt. Nagyon örülök, hogy a csapatomtól, a Maxx Race Team-től megkapok minden támogatást, és a szerelőink minden futamra egy kiváló versenyautót készítenek elő nekünk! Ez úton is szeretném megköszönni nekik a munkájukat!

Természetesen a célunk az, hogy most is dobogón végezzünk, s lehetőség annak a legmagasabb fokán. Jelenleg a 3. helyen állunk a bajnokságban, 17 ponttal vagyunk lemaradva a címvédésre készülő Vincze Marcitól, de még csak most tartunk a szezon közepénél… Bármi megtörténhet a hátralévő futamokon – egyikünk kieshet, hibázhat, vagy technikai probléma hátráltathatja. Emiatt úgy gondolom, van még esélyünk a végső célunk elérésére, vagyis hogy 2013-ban a Rali Túra Bajnokság abszolút bajnokai legyünk.

Apkó András: A szokásos módon, fizikailag és mentálisan is készülök a soron következő futamra. Emellett különösen nagy figyelmet fordítok arra, hogy az időjáráshoz is igazítsam a felkészülést, hiszen a júliusi nagy meleg igazán próbára teheti a szervezetünket. Nem vehetjük emiatt félvállról az edzéseket, a célunk hogy minél jobban bírjuk a hőséget, maximálisan tudjunk koncentrálni.

Eddig csak nézőként vettem részt a GARMIN Rallyen, versenyzőként még nem álltam rajthoz Esztergomban. A pályák így teljesen ismeretlenek, ez lesz az első bajnoki forduló, ahová pályaismeret nélkül érkezek majd. Nézegettem már belső kamerás felvételeket, s így előzetes azt a következtetést vontam le, hogy nem olyan nehezek a pályák, mint a salgóiak voltak. Nem lesz azért könnyű dolgom a pályaismeret hiánya miatt, de ennek ellenére úgy érzem, maximálisan képes leszek megoldani a feladatomat, a pályabejárás során elég tapasztalatot, ismeretet fogok gyűjteni. Idén már volt mindenféle eredményünk, így most nem is lehet más a célunk, mint a győzelem.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Emocionális Marketing Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.,

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – 20. Veszprém Rallye, 2013. július 12-14.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A tavalyihoz hasonlóan most sem jutott túlságosan messze Veszprémben a Kiss Viktor-Percze Nándor kettős. A Maxx Race Team duója szombaton hiba nélkül teljesítette a kislőtéri szakaszokat, ám vasárnap már használható kuplung nélkül fejezték be az első, Kislőd-Szőc-Vigántpetend kört. A szervizben orvosolták ezt a problémát, ám közben a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 önindítója is megmakacsolta magát. A teljes gyógyítás hosszú időt vett igénybe, ami felemésztette a 15 perces kikésési határt is. Kiss Viktorékat végül emiatt kizárták a 20. Veszprém Rallye küzdelmeiből.

Kiss Viktor: Többé-kevésbé jó hangulatú hétvégét tudhatunk magunk mögött. A múlt heti, két napos teszten elsajátított dolgokat kamatoztatni tudtuk Veszprémben. A pályák teljesen ismeretlenek voltak számomra. Igaz, a tavalyi Veszprém Rallyen is rajthoz álltam már, de akkor még a sprintmezőny résztvevőjeként. Egy évvel ezelőtt se jutottunk messzire, hiszen rögtön az első gyorsasági szakasz közepén kiestünk. Mikulás Rallye pedig más pályákon zajlott, így egyáltalán nem volt ismeretem a szakaszokról, abszolút csak az itinerre tudtunk támaszkodni.

Nekünk itt is csak egy ellenfelünk volt: önmagunk. Szombaton két, 19 km-es gyors a lőtéren, ami nagyon jóra sikerült, élveztem rajta a menetelést. A második körben sikerült 20 másodpercet javítanunk saját magunkhoz képest, ami szerintem óriási dolog. Vasárnap majdnem hiba nélkül teljesítettük az első kört, amikor a harmadik gyorsaságin szétment a kuplungunk. A szervizparkban 30 perce alatt ki tudták ezt cserélni a fiúk, ám utána a kocsi nem indult be. Kiderült, hogy egy villamossági probléma adódott a Mitsubishi Lancer Evo IX R4-ben, s mire a csapatunk ezt a hibát is orvosolta volna, már 15 perce a gyűjtőben lett volna a helyünk. A kikésésünk miatt ki is zártak bennünket a versenyből.

Nagyon sajnáljuk, hogy így alakult a hétvégénk, hiszen már épp kezdtünk belejönni a murván való menetelésbe, mikor a technika ördöge ismét közbeszólt. Ezt azonban nem hagyjuk annyiban, mindenképp szeretnénk tanulni, tovább fejlődni a laza talajú terepen. Egy osztrák futamot néztünk ki magunknak erre a célra, amely augusztusban kerül megrendezésre, s reményeink szerint a mi programunkba is belefér majd.

Percze Nándor: Ismét megmutatta Veszprém a farkasfogait! Egy Veszprém Rallye mégis csak egy Veszprém Rallye! Itt csak úgy érdemes rajthoz állnia valakinek, ha tisztességesen felkészült a rá váró helyzetekre.

Nagyon örültünk annak, hogy a lőtéri szakasz ismét bekerült a programba, mert fantasztikus pályája van. Ennek ellenére ugyanúgy szedte az áldozatait, mint a sólyi erdő – nagyon sok műszaki hiba, defekt történt, beleértve a vezetői és navigátori hibákat is. Úgy néz ki, mi még nem vagyunk igazán felkészülve ezekre a körülményekre – ezt pedig az egész mezőnyre nézve kell érteni. Kazár Mikinek nagyon szurkoltam, ám a szombati, WRC-ben keletkezett komputerhiba megakadályozta azt, hogy a mezőny élén végezhessen.

A saját helyzetünket tekintve nagyon csalódott vagyok. Előbb a kuplung mondta fel a szolgálatot, majd a szervizben az önindítónál keletkezett hiba. A csapat orvosolta mindkét problémát, ám ez felemésztette a 15 perces késési időnket, s így végül nem hagyhattuk el a szervizparkot a második körre, kizártak bennünket a versenyből.

Ez úton is szeretnék gratulálni a dél-afrikai fiatal pilótának, Henk Lategannak, aki 17 éves kora ellenére az egész magyar mezőnynek megmutatta, hogy kell egy versenyautóval gyorsan menni. Példaértékű volt a veszprémi szereplése! A rallys társadalom minden tagjának el kellene gondolkodnia azon, hogy hogyan készülnek, illetve készítik fel a versenygépeket egy-egy futamra. Ugyanis az eredmények és a szereplések nem igazán tükrözik azt, hogy maximális energiát fektetnénk bele ebbe a sportba.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyó Autószerviz, Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013

Maxx Race Team – Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Maxx Race Team –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A tanulás jegyében vágott neki a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki fordulónak is a Kiss Viktor-Percze Nándor kettős. Céljukat most is sikerült elérni, komolyabb kaland nélkül, épségben kormányoztak a célba a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenyautót. A saját tapasztalatok gyűjtögetése mellett időt és energiát fordítottak arra is, hogy csapattársaikat, Velenczei Ádámot és Apkó Andrást minél előkelőbb helyezéshez segítsék.

Kiss Viktor: A klasszikus, igazi rallypályákon zajlott most is a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki forduló. Ismét bebizonyosodott a tapasztaltabb pilóták állítása: a Zagyvaróna-Cered gyorsasági szakasz Magyarország egyik legnehezebb pályája, aminek terhét mi is éreztük a hétvégén. Hiába versenyeztünk már ezen a szakaszon, most ismét úgy éreztük, mintha teljesen ismeretlen lenne számunkra a terep. Idő kellett ahhoz, míg megtaláltuk a pálya ritmusát, s nagyon oda kellett figyelnünk minden apróságra, hogy épségben abszolváljuk a gyorsaságit.

Egyetlen kisebb kalandunk volt a futam során: az első körben, a kazári gyors utolsó kanyarjában kicsit nekimentünk a partoldalnak, s ezzel a fotocellát is vittük magunkkal. A képeken durvábbnak tűnik a szituáció, de szerencsére nem volt az, komoly sérülések nélkül megúsztuk az esetet. Mindössze a Mitsubishit kellett lemosni utána a szervizben. A célunkat most is sikerült elérni, hiszen csak annyit tűztünk ki magunk elé, hogy folyamatosan javítsunk az időeredményeinken. Semmilyen plusz kockázatot nem vállaltunk, hiszen számunkra ez a futam csak egy kitekintés, tesztverseny volt.

Csapattársamnak, Velenczei Ádámnak viszont annál élesebb volt a helyzet. Salgótarjánban végre egy szervizben tudtunk lenni, így lehetőségünk nyílt arra, hogy a tőlünk telhető legjobb szakmai tudással segítsük őt. Ez úton is gratulálunk neki a második helyhez! Reméljük, a Lábatlan-Nyergesújfalu Rallyn is támogathatjuk majd őt, de addig is előttünk áll még egy ORB-s Veszprém Rallye…

Percze Nándor: Az első két gyorson megint keresniük kellett önmagukat, a megfelelő íveket és vezetési stílust. A 3. szakaszra úgy éreztem, összeállt minden, de ehhez kellett az, hogy kielemezzük az addigi felvételeket, tapasztalatokat, és részletesen felépítsük a további menetelést. Úgy érzem, nekem lett igazam azzal, hogy a Zagyvaróna-Cered szakaszt tisztelni kell. A pályán ugyanis kiderült, hogy minden apró részletre oda kellett figyelnünk ahhoz, hogy épségben leérjünk a gyorsról.

Összességében elmondhatjuk, hogy haladunk a fejlődést útján. Az eredmények még nem igaziak, nem „vállalhatóak”, de biztos vagyok benne, hogy a tanulási folyamat végén beérik majd a munkánk gyümölcse. A tapasztalatok mellett most is sok szép emlékkel gazdagodtunk. A Rali Túra Bajnokság teljesen másképp működik, mint az ORB: a hangulat nagyon oldott, felemelő, viszont napközben rengeteget kell várnunk – pont, amikor felpörgetne az adrenalin, akkor kell lenyugtatni magunkat. Ennek ellenére nagyon élveztük a versenyt, szenzációs, kiváló minőségű pályákon volt alkalmunk rallyzni.

Ez úton is szeretnénk gratulálni a szécsényi fiúknak, akik ismét kitettek magukért, valamint Lukács Kornélnak is, aki férfias munkát végzett a Salgó Rallyen. Le a kalappal előttük.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte