14. Vectra-Line NatuRali és PowerSprintaz ARGOS Kupáért
Lábatlan, 2014. június 21.

A korábbi években virágzó rali-túra mezőnye, sajnos mára 50 versenyzőpáros rajthoz állásával sem büszkélkedhet a sorozat következő állomásán, a Lábatlan Rallyen. A sprintesekkel kiegészülve is csak a 60 feletti nevező párost sikerült a rajtvonalhoz csábítani egy klasszikusnak mondható, közkedvelt versenyen. Ezen a hétvégén jócskán akadnak amatőr versenyek az országban, talán ennek is betudható e csekély nevezőszám. Aggodalomra semmi ok, hiszen a jól ismert pályák biztosan izgalmas és látvánnyal teli versenyt nyújtanak majd a kilátogatóknak.

Nevezési és átvételi idők listája:

Elérhetővé vált a 2014. évi AMTOSZ-RTE NatuRali Bajnokság 2. futamának lábatlani versenykiírása: 

1 4. Vectra - Line Naturali

/ L á b a t l a n,   2 0 1 4.   j ú n i u s   2 1 - 2 2. /

A verseny jellemzői:

Össztáv: 158,5 km 
Külön próba szakaszok hossza: 55,5 km
Külön próba szakaszok: 3 x 9,0 km és 3 x 9,5 km 
Útminőség: aszfalt

Letölthető: versenykiírás (.pdf), nevezési lap (.doc)

1 4.  Vectra - Line Powersprint 

/ L á b a t l a n,   2 0 1 4.   j ú n i u s   2 1 - 2 2. /

A powersprint bajnokság 2. futamának versenykiírása:

Letölthető: versenykiírás (.pdf), nevezési lap (.doc)

Itt az idő – AMTOSZ Elnökségi levél és kérdőív.

Kedves versenyzők!
Az AMTOSZ-t megalakulása óta folyamatosan érik különböző támadások, megszüntetni, tiltani akarják minden megmozdulását! El akarják hitetni veletek, hogy nem jogszerűen működik, hogy az autósport megosztásáért jött létre stb. Ehhez mondhatjuk már hozzá szoktunk és a mindennapi életünk részévé vált! Tény hogy lement két versenyünk idén, melyek minden engedéllyel rendelkeztek! Ezeket sportemberhez méltó módon, egyenes úton, a törvények betartásával szereztük be! Nem jogszerűen működő szervezet ezeket soha nem kapta volna meg!

Azonban most hozzátok is elért a történet! Olvashattátok a saját egyesületeitek nevét, vagy épp a saját neveteket a kiadott feketelistán! Titeket is megbélyegeztek és meg akarnak alázni azzal, hogy eljárás alá kerültök a „tiltott” versenyen való közreműködésetekért!
Véleményünk szerint senkit nem lehet tiltani a szabad sportolástól (így szankcionálni sem), mert az alapvető emberi jog! Ezt nem hagyjuk mi sem, ehhez kérnénk a segítségeteket!
Az AMTOSZ oldaláról letölthető (http://www.amtosz.hu/category/hirek/) kérdőív (nyomtatvány) kitöltésével mintegy szándéknyilatkozatot tehettek arról, hogy nem értetek egyet azzal, hogy megalázó helyzetbe kerüljetek! Az adatokat természetesen bizalmasan kezeljük, nyilvánosságra nem fogjuk hozni! Kizárólag a jogi ügymenethez fogjuk ezeket használni!

Kéjük mindazokat:

- akik „meg lettek szólítva” a határozatban,
- akik a fenyegetések hatására lemondták valamelyik rendezvényünkről a nevezésüket,
- akik a tiltások, a fenyegetés, miatt a nevezésüket be sem adták
- továbbá azokat is, akik nem értenek egyet a kialakult helyzettel!
- Annyi a teendőtök, hogy kitöltitek, aláírjátok és minél előbb postai úton elkülditek az AMTOSZ-nak, a szakág szervezőjének címére:

Rali-Túra Egyesület-nek az 5401 Mezőtúr, pf.: 68 címre!

Mi továbbra is arra buzdítunk benneteket, hogy ne hagyjátok elsorvadni imádott sportjainkat és versenyezzetek bármely szövetség versenyein! Mindenki menjen ott, ahol neki szimpatikus, akár párhuzamosan is!

A lényeg, hogy Ti döntsétek el és ne más!

Hajrá ORB, AMTOSZ-RTE-Naturali, Powresprint, Marb stb….

2014-05-23

Sporttársi üdvözlettel: AMTOSZ elnöksége

PDF Dokumentum megnyitása: Itt az idő AMTOSZ Elnökségi levél 2014 05

PDF Dokumentum megnyitása: kérdőív-sportolókhoz 2014 05

Vincze Marci balesete óta először ragadott újra kormányt, és navigátorával, Szedő Csabával mindent elsöprő győzelmet arattak aXII. Suzuki-Kaiser Ózd Ralin. A Maricsek Racing Team duója az új Mitsubishi Lancer Evo IX-el végig a mezőny előtt autózott, és minden gyorsaságit bezsebeltek, annak ellenére, hogy az 5-6 gyors körül némi problémájuk is akadt, de erről beszéljen a frissen visszatért pilóta:

„Az első verseny volt ez a balesetem óta, így az elején még tapogató kilométereket autóztunk, a kihagyás miatt pedig újra össze kellett hangolódni Szedő Csabával, és az új autóval is, amiben többek között motort, kuplungot, és lengéscsillapítót is cseréltünk.  Az első két kört óvatosan tettük meg, majd a 3-4-ben már nagyon szépen jöttek az eredmények, viszont utána elveszítettük a hajtás szivattyút, ami visszafogott minket erősen.

De panaszra így sem lehet okom, hiszen ennek ellenére is volt annyi előnyünk, hogy az abszolút első helyen zárhassuk ezt a nagyszerű hétvégét. Nagyon szeretném megköszönni a csapatnak az elmúlt három hónap (és persze a hétvége) munkáját, egy fantasztikus autót építettek, ami egy nagy lökést adott a visszatéréshez.”-nyilatkozta Vincze Marci.

Ettől jobb újra bemutatkozást talán nem is kívánhatott volna a Maricsek Racing Team párosa, izgatottan várjuk a következő versenyt.

www.maricsek-team.hu

Johanics Anett, sajtóreferens

Gyorsan véget ért a Sajtós, Ignácz páros ózdi versenye, mert a verseny hetében a revízióról visszatért alkatrész kevesebb, mint ötven kilométert tudott teljesíteni. A srácok picit csalódottak, hiszen az autó már nagyon jól működött, és minden esélyük megvolt egy jó eredmény elérésére.

Sajtós Dénes - Ignácz Péter - Honda Civic Maxi

AMTOSZ - (Rali-Túra Biatlon) NATURALI Bajnokság 2014

XII. Suzuki Kaiser-Ózd Rali

Sajtós Dénes: A szombati napunk nem kezdődött túl jól, hiszen a helyszínen derült ki, hogy kuplung problémánk van. Először a felső munkahengerre gyanakodtunk, mert ott volt egy picit olajfolyás, de mivel tartalékot nem hoztunk magunkkal, ezért egy kérelmet kellett írnunk a versenyigazgatójának, hogy a prológon nem tudunk rajthoz állni, mert az autót szeretnénk vasárnapra megjavítani. A prológot kihagyva nem érzem magam rosszul, attól függetlenül, hogy szeretnek a nézőknek autózni, de a kuplung nélkül ebben a sárban el sem tudtam volna rajtolni. Szerencsére a főszerelőnk Kiss György ezen a napon a Drag versenye miatt csak később tudott utánunk jönni, így a munkahenger időben megérkezett, kicseréltük, de rá kellett jönnünk nem ez volt a probléma. A hibás alkatrész a kuplung szerkezet volt, ami a verseny hetén jött vissza Martin Lacitól revízióról. A versenyre abban a tudatban indultunk el, hogy az autónk tökéletesen fel van készítve, de sajnos ez nem így volt, hiába teszünk meg mi bármit, mindig lehet más, aki hibázik. A szerkezetet már vissza is küldtük Lacinak, mert Ő mindig azt hangoztatja, garanciát vállal a munkájára.

- A vasárnapi gyorsokon kuplung nélkül kellett elrajtolnunk, így a rajtolást az önindítóra bíztuk. Nem volt könnyű, és két lefulladás után az első gyorsasági céljában mi is meglepődtünk picit az abszolút tízedik és a kategória második helytől. Slick gumikkal mentünk ki, és az első két kilométeren nagyon csúszkált az autó, így utólag rá kellett jönnünk, hogy rossz választás volt, intermedia gumikat kellett volna felraknunk.

- Az autó még ettől is gyorsabb lenne, csak nem vagyunk még hozzá szokva, hiszen mióta Novák Feri beállította a futóművünk, ez lett volna a harmadik versenyünk. Továbbá az is sokat számított volna, ha van kuplungunk, mert felfelé váltáshoz mindig használom a kuplungot. Mivel most nem volt, szerintem egy kicsit túl is lett erőltetve, és ennek köszönhető, hogy a váltónk harmadik fogaskereke széttörött, és ez miatt kellett kiállnunk. Ha máshogy fogjuk fel a dolgot, ezt érezhetjük egy gyenge pontnak is, ezért úgy döntöttünk a készítőjével, a hétvégén átbeszéljük, hogyan lehetne ezt megerősíteni.

- A második gyorsasági szakaszon ahol ki kellett állnunk, a lassítóból már gurulva jöttünk ki, és jó érzés volt látni, hogy a nézők megtapsolnak minket. Ez fakadhat abból is, hogy az elágazásokban és a visszafordító kanyarokban én nem szoktam foglalkozni azzal a pár másodperccel, ami benn marad egy kézifékes fordulás miatt. Szeretek gyorsan menni, de nem élet - halára megyünk, és a nézőket is szeretjük kiszolgálni, hiszen Ők is ezért jönnek el a versenyekre. Amikor az ember egy ilyen kocsiban ül, mindenképpen szeretné átélni és átadni is a feelinget.

- A új navigátorom Ignácz Peti nagyon jól vizsgázott. Talán egy ember volt eddig a pályafutásom alatt, aki ilyen gyorsan hozzá tudott szokni az itineremhez. Én nem használok sehol métert, és fokozatra íratom a kanyarokat, és ezen belül még vannak további kiegészítések. Ahhoz képest, hogy csak a három kötelezőt mentünk a gyorsokon, Peti nagyon gyorsan ráérzett a ritmusra. Reméljünk állandó társunk Dió felépül a következő versenyre, mert ott már vele szeretnénk menni, de ha nem, nem kérdés, hogy kivel menjünk.

- A rendezésben éreztünk némi fennakadást, ami egyből a prológgal kezdődött. Ilyenkor miért nem lehet egy vészterv, és ha ekkora sár van, a prológot elvinni egy aszfaltos helyre, vagy inkább kihagyni, hiszen szerintünk egyik versenyző számára sem volt élvezetes, és akkor nem beszélni a nézőkről. Továbbá érdekes volt az is, hogy ahol be voltak írva a pályákon a gumik, ott több helyen nem is voltak ott. Bár ez így még mindig jobb, mint ha fordítva lett volna, de voltunk már olyan versenyen is.

- A folytatásban az AMTOSZ - (Rali-Túra Biatlon) NATURALI Bajnokság következő versenyére összpontosítunk!

Csapatunk másik versenyzője Kiss György is versenyen szerepelt a hétvégén, Kiskunlacházán a Poco Loco Autós és Motoros Drag Országos Bajnokság negyedik fordulóján.

Kiss György – Honda Civic 1.9 DRAG

Poco Loco Autós és Motoros Drag Országos Bajnokság

Kiss György: - A hétvégén sikerült visszatérnem régi önmagamhoz, és 11.3-as időket tudtam egész nap autózni 402 méteren. A versenyt nagyon élveztem, egészen a döntőig minden jól is működött. Sajnos a döntőben, ugyanúgy, mint az előző versenyen a féltengelyem eltörött, így ismét be kellett érnem a második hellyel.

- A következő versenyre már megérkezett az új féltengely garnitúra, továbbá Dénes segít, és összerakunk egy váltót is bele.

- A folytatásban egy nagyon nézőbarát verseny következik, ami nem része a bajnokságnak, de ettől függetlenül ott leszünk június 7-ikén a Pesti Rakparton, ahol újra felgumizatlan pályán, 200 méteren megyünk majd. A rendezvény a Drag sport népszerűsítése címszóval lett összerakva, és a nézők számára teljesen ingyenes lesz.

Köszönjük Partnereinknek: Mirelit Mirsa Zrt., Zeljenka, Meda-Press Kft., Balogh Szerviz-Trans Kft., Jégszilánk, Prior, GPsped Kft., Fuchs Blau 6000 Kft., Local Design Kft., Alox Kft., Bátori Kert-Plusz, Lajkó Tibor fényező, Honda Gyuri, Honda Heart Club, Röplap Bt., Wave COM, Honda Thunder, Flaute, Bervent, Selmeczi és Tsa Mérnöki Kft., KBT Dekor Hungary Kft., Galvox Felületkezelő Kft., Miklós-Inter Bt., Fischer-Trans Kft., Mega LKW Kft., Twolex Kft., PSL Hungary Kft., Teherati 2006 Kft., Hardox CNC Kft., Kereken-Pálya Kft.

Elérhető az AMTOSZ XII. Kaiser-Suzuki Ózd Rali – Naturali 2014 hivatalos végeredménye.

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Abszolút végeredménye

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Autós részsportág Abszolút eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Autós részsportág Kategória eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Autós részsportág Kupa eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Autós részsportág N abszolút eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Lövészet részsportág eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – PowerSprint versenyének Abszolút eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – PowerSprint versenyének Kategória eredményei

AMTOSZ XII. Ózd Rali Naturali – Prológ eredmény

Íme az AMTOSZ rallye bajnokságának 2014. évi első futamának ideiglenes végeredménye:

Felkerült a végleges nevezési lista az AMTOSZ által szervezett ózdi versenyre, kicsit csappant az indulók száma.

AMTOSZ Közlemény:

XII. Suzuki-Kaiser Ózd Rali

Meghívó az Összefogásra!


Kedves Rali szeretők, sportbarátok!

Hozzátok szólunk most, mert nélkületek nincs kinek autózni! Ha kinéztek az ablakotokon és látjátok a viharos szélben hajladozó fákat, jusson eszetekbe az-az ellenszél, ami most a rendezvényünkkel, a szeretett sportunkkal szemben fúj! Ezért mutassuk meg mindenkinek - főleg magunknak- mennyien vagyunk! Legyünk ott az ózdi stadionban, fogjunk össze végre!
Reméljük az időjárás kegyesebb lesz hozzánk és legalább a kinti szél erőssége alább hagy! Ha akarjuk, hogy jövőre lehessen 13. Ózd rali is, akkor csináljunk egy nagy családi találkozót a prológon és élvezzük az imádott sportunk látványát és illatát! Rajtunk múlik, irány Ózd! Addig is a legfontosabb! A szombati prológ mindenképp meg lesz tartva!

Kedves Versenyzők!

Ti, akik időt, pénzt, energiát nem spórolva áldoztok az autósport oltárán! Ne hagyjátok, hogy igaztalanul szegjék kedveteket attól, ami a szerelmetek! Senki nem bánthat benneteket azért, amit a saját nélkülözésetekből teremtetek meg! Tiltani sok mindent lehet, de a szabadságot nem! Ti mind szabadok vagytok, bármilyen versenyzői igazolványotok is legyen! Versenyezzetek ott ahol nektek jól esik, mi nem tiltunk semmitől, várunk benneteket bárhonnan is jöttök!
Emlékezzetek arra, hogy hány elnök és szakág vezető váltotta egymást az elmúlt 20 évben, míg a Túrát mindig egy ember irányította! Változik a világ! A Túra Naturali lett, a lövészet is bekapcsolódott, új sportág született! De Iván mindig értetek volt, van és lesz is immár 25 éve! Nagyon köszönjük azoknak, akik eddig leadták nevezésüket és elmernek jönni a nyomás ellenére! Legyenek Ők jó példák! Ha tetszik az Ózd rali ne habozzatok, hívjátok a rendezőt Lódokit, aki már több mint egy évtizede biztosítja ezt nekünk és pótdíjmentesen nevezhettek Naturaliba és Power-Sprintbe egyaránt! 

Csak azért is! Ha Ti is úgy akarjátok egy remek kis verseny és egy erős, jó bajnokság veszi kezdetét a hétvégén!


Üdvözlettel a rendező és az AMTOSZ elnökségi tagjai!

2014. május 15.