AUTO SHOW SLOVAKIA RING 2013. – ÖSSZEFOGLALÓ

A mögöttünk hagyott hétvégén a Slovakia Ringen vizitált a Dynamic Rally Team csapata, ahol az Ifj. Pethő István – Hegyi Imre versenyzőpáros az Auto Show Slovakia Ring 2013. névre keresztelt gálaversenyen állt rajthoz. Mivel a pilótának nem volt érvényes versenyzői licence, így végül csak előfutóként vehettek részt a versenyen, de ez a lényegen most nem változtatott, hiszen tapasztalatszerzésre így is tökéletesen megfelelt ez a hétvége.

Ifj. Pethő István: - Úgy kezdődött, hogy 49-es rajtszámot kaptunk, de aztán kiderült, hogy nincs licencem, úgyhogy gyorsan elétettek két nullát, és csak előfutóként indulhattunk. Az időnket így nem mérték, úgyhogy eredményekről most nem tudok beszámolni, de jót autóztunk, és összességében hasznosnak és tanulságosnak ítélem meg ezt a versenyt. Pénteken mentem egyet édesapámmal, aki megmutatta a féktávokat, és hogy hogyan tartsam íven az autót stb.; ez jó volt. Azt én is vittem másokat, és ez egy jó tanulónap volt, ahogy lényegében a szombat is. Kaptunk egy defektet, tartalékgumink viszont csak slick volt, úgyhogy onnantól elég kalandos volt menni az esőben, és többször is elindult az autó hátulja, de sikerült jól megfogni. A vége felé próbálgattuk a kéziféket is, hogy szokjam, Imi ebben is rengeteget segített. Összességében tanulságos volt ez a két nap, lépésről lépésre haladunk előre.

Hegyi Imre: - Minden jó volt. Egyedül a nevezésnél volt egy kis probléma, mivel kiderült, hogy Kistyutyunak nincs licence, így nem mehetünk csak előfutóként. Ez annyira most nem érintett érzékenyen minket, mivel eleve csak rutinszerzés céljából jöttünk el erre a versenyre, és hogy Kistyutyu szokja az autót. Szerintem nagyon jól boldogult. Pénteken Nagytyutyuval próbálgatták az autót, és utána nagyon hamar ráérzett a féktávokra és minden más apróságra is. A defekt kicsit váratlanul érte, de együtt azt is sikerült jól lereagálnunk, és az esőben is ügyesen korrigált, ahol kellett. Ügyesen ment, látszik, hogy a vérében van a versenyzés, úgyhogy csak gyakorolni kell.

Pethő István: - Örülök, hogy a fiam változatos időjárási és terepviszonyok között tudott menni, mert úgy gondolom, hogy sokat tanult ebből a versenyből. Kívülről úgy tűnt, hogy egészen jól hozzászokott az autóhoz és a váltóhoz is, és sok tapasztalattal gazdagodott. Még egy defekt is színesítette a kihívások sorát, így majdnem minden viszontagságot megtapasztalt egy versenyen belül. Hasznos hétvége volt.

A Dynamic Rally Team együttműködő partnerei:

Landis+Gyr,Halker Kft, Sió Press Kft, Mirelit Depo Kft, Boxudvar Kft, VPT-Group Kft, LGAqua Kft, Vitalade, Sconto Kft, Deverto Solutions, Origo Pack Kft, BaBér Kft., Lemonet Kft, Interswitch, Nero Sped, Duna-Dom 2003 Kft., Shx Gold Kft, Crew Print, Reiger Suspension.cz, Tétény-ker Buderus Dél-Pest Márkabolt.

További információk: www.drt.hu Borbás Bálint, sajtófőnök: +36-30/452-1692 Melléklet: Sajtócélokra jogdíjmentesen felhasználható fotók.

A Nerom3 Drift Team beszámolója a King of Europe utolsó futamáról

2013 Szlovákiaring IV. hely

Nagyon vártuk ezt a versenyt. Az autót sajnos a Hungaroringen nem tudtuk igazán kipróbálni, az eltört váltókihajtás miatt. Így ennek a versenynek is tesztelési céllal kezdtünk neki. A Szlovákiaring egy nagyon jó pálya, gyors bekezdéssel és technikás kanyarokkal. A King of Europe ezen futamán már tavaly is Európa legjobbjai vettek részt.

Szombaton egy rövid eligazítás után kezdődött az edzés. Néhány óra állt a rendelkezésünkre, hogy Nikolett felmérje az autót, megtaláljuk a legjobb beállításokat, és a megfelelő gumikat a kocsihoz és a pályához. A kardán nem volt tökéletes, így nagyon rázta a kasztnit, de szerencsére kibírta a versenyt. Az edzés végére sikerült kidolgozni a stratégiát és az eligazításon elhangzottaknak megfelelően felépíteni az autózást. A nap végén több éves díjat is kiosztottak, köztük Szabó Zspower Zsolt-nak, aki a legjobb szerelő díjat kapta az egész éves munkájáért, amihez ezúton is gratulálunk neki! A vasárnapi egy órás edzés rendben zajlott, mígnem az utolsó köröknél szóltak, hogy más megindítást várnak el mint amiről előtte szó volt.

Nikolett a kvalifikáció első körében az újonnan elvárt kézifékes megindítást választotta, míg a másodikban egy agresszív terhelésváltással indított. A látottak és a külső szakavatott szemlélők véleménye alapján jobb helyezésre számítottunk, de bekerültünk a legjobb 32 közé és kezdődhettek a harcok. Az első ellenfél az orosz Alex Golovnya volt. Kemény csata volt, amelyet 4-6, 7-3 pontozással nyertünk. A Top 16-ban egy feltörekvő tehetség a 17 éves lengyel Adam Zalewski ellen kellett rajthoz állni, itt a bírók egy visszahívást láttak szükségesnek, de végül 6-4, 6-4-gyel Nikolett nyerte a futamot.

A Top 8-ban Amerigo Montverde-vel találkoztunk. Nikolett követőként igyekezett beérni, a már a gyorsító szakaszon elautózó olasz pilótát, elől haladóként viszont nagy szögeket vállalva nyerte a futamot. A döntőbe jutásért nem más, mint a 2013-as bajnok, Francesco Conti volt az ellenfél. Az izgalmas csatából Conti jutott tovább.
A 3.helyért vívott küzdelem érdekesnek bizonyult a román Calin Ciortan-nal. Calin elől haladóként elhagyta a pályát, de a bírók 4-6, 5-5 pontozással mégis őt látták jobbnak. Így a 4. helyen sikerült befejezni az évad utolsó KOE futamát.

Nagyon boldogan és elégedetten hagytuk magunk mögött a Szlovákiaringet. Tökéletes zárása volt ez a 2013-as szezonnak és ígéretes nyitása az E46-os korszaknak.

Gratulálunk minden magyar pilótának!

A versenyen készült videók és képek megtalálhatóak Facebook oldalunkon: www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Köszönjük mindenkinek aki velünk volt a pályán vagy otthonról szurkolt nekünk.

Nerom3 Drift Team


Köszönet partnereinknek :

Október 19-20-án kerül megrendezésre a King of Europe Drift Bajnokság 2013-as évadjának utolsó versenye a Szlovákiaringen.

A pálya sokszínű, hosszú gyorsító szakasszal, nagy tempójú első kanyarral, amit három technikás kisebb kanyar követ. Nézői szempontból nagyon látványos, izgalmas csatákat várhatunk.

Tavaly az induló magyar pilóták közül Kerényi Ádám és Szántó Nikolett kvalifikálta be magát a legjobb 32-be. ahol az európai versenyzők mellett néhányan a japán bajnokság és a Formula D pilótái közül is szerepeltek.

A Nerom3 Drift Team idén is harcba száll a nívós mezőnyben.

„A hungaroringi verseny után az E46 váltóhibáját orvosoltuk, és izgatottan várjuk a rendezvényt.

Célunk, hogy sok tapasztalatot szerezzünk az autóról, és minél jobb eredményt érjünk el.

Sok szeretettel várunk mindenkit!

Azoknak akik itthonról szurkolnak nekünk, igyekszünk aktívan közvetíteni az eseményeket a facebook oldalunkon” - tudtam meg Nikolettől.

Te sem hagyd ki az évad utolsó nagy drift eseményét. Szurkolj te is a helyszínen a magyar pilótáknak!

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Rövid riport "Radír"-ral, a Szlovákiaringi Drift verseny előtt!

Kedves János, mit jelent számodra a Drift?

- A Drift számomra egyszerre életérzés és egy kőkemény sport. Ez az ami megadja nekem azt szükséges pluszt, aminek segítségével ki tudok szakadni a hétköznapi élet problémáiból.

Mióta, milyen autókkal versenyzel, eredményeid, és a távolabbi céljaidról kérdeznélek?

- Egyik alapító tagja vagyok a Magyar Drift sport születésének (2005), és 2006-óta versenyzem.

Aktív versenyzésem alatt, a "Salamandra-Alpina BMW"-vel minden év végén dobogós lettem, majd 2008-ban Magyar Bajnokká avattak.

Ezt követően megvásároltam a mostani versenyautómat, a Nissan Skyline R33 japán belpiacos építésébe kezdtem. Idénre ez az autó, a Missile Performance-csapatnak köszönhetően végre versenyképes lett, így el is hozta az év első versenyén az arany kupát, aminek nagyon örültünk.

Célunk minél több versenyen való indulás, hogy a hosszú kihagyásom után újra bizonyíthassam, hogy tudok még újat letenni a Drift asztalára.

Ha hármat kívánhatnál, mi lenne az a Drifttel kapcsolatban?

- A három kívánságomat egyre nagyra cserélném:

- Szeretném ha a most engem segítő támogatókkal, és barátokkal nagyon sokáig együtt dolgozhatnék, mert akkor az azt jelentené, hogy mindenki elégedett, és a csapat is eredményes, így van helyünk továbbra is ebben a sportágban!

Támogatók:

Tomracing
Missile Performance
Felniszerviz.hu
autoalkatreszaruhaz.hu
Hungarogumi
Whiteline
Radák IngatlanCentrum

- Hajósi Miklós -

DRAG  & DRIFT DAY - SLOVAKIA RING 2013 Július 05.

Interjú Nagyházi Lőrinc drift versenyzővel a Szlovákiában megrendezendő drift verseny előtt.

Kedves Tücsök, mit jelent számodra a Drift?

- Mióta az eszemet tudom mindig is keresztbe mentem mindennel, a legóautótól kezdve az 1/8as RC Offroad Buggykon át, a nővérem Astrájáig. Mostanra ott tartok a drifttel, hogy érte kelek reggelente és azért fekszek esténként hogy másnap újra felkelhessek érte. Amennyi szabad időm van azt mind a sport körül töltöm és lassan megszűnik létezni minden driften kívüli világ számomra, a munkát és családot leszámítva természetesen, de azért egy jó buliból sem menekülök a garázsba. 

Mióta, milyen autókkal versenyzel, eredményeid, és a távolabbi céljaidról kérdeznélek?

- 2009-ben vettem egy '91es Nissan 200SX S13 típusú kocsit, amit most adok el mert vettem egy másik(ugyanolyan) autót, ami már gépkönyves, hivatalos versenyautó lesz.
2010-ben kezdtem versenyezni a szövetségnél, 2011-ben 5.ik helyen végeztem Street kategóriában úgy hogy csak3 versenyen tudtam elindulni, de a 2012-es szezonban a Missile Performance garázsának köszönhetőenvégig tudtam menni, és a bajnokságban a 2.ik helyet sikerült bezsebelnem év végén.

- Idén már Pro kategóriában indulok, szeretnék minél jobb eredményt elérni, bár az első futamot sajnos ki kellett hagynom, de a többit nem tervezem. Amint úgy érzem hogy magabiztos vagyok az új kategóriában és az új kocsiban mindenféleképp szeretnék menni külföldre versenyezni - bár ehhez kellene még egy pár szponzor -

BDC-n gondolkozom illetve Lengyel barátainkhoz is felnéznék egy-egy futamra de ha ne adj Isten egy szponzor kiszeretné fizetni egy egész külföldi szezonomat, nem tiltakoznék az biztos.

Ha hármat kívánhatnál, mi lenne az a Drifttel kapcsolatban?

 - A versenyzők jöjjenek rá a drift és Drift közötti különbségre - ezzel megoldódna a   jelenlegi széthúzás.

- Több verseny pályát - kis hazánkban elég kevés jó pálya van, de legalább drágák.

- Több szponzort - mind a rendezvénynek mind a versenyzőknek.

Töcsök ismertető Jelei:

Nagyházi "Tücsök" Lőrinc
Nissan 200SX S13 CA18DET ~400 HP 
Egyesület: Initial Drifters
Csapat: Missile Performance
Szponzorok: Missile Performance, Ironclad, Gumidiscount.hu

Hajósi Miklós

2013. július 4-5. Slovakia Ring

Őseink több, mint kétezer éve nagy csatákat vívva bevonultak a Kárpát-medencébe. Itt az idő, hogy ismét megmutassuk, hogy mi magyarok vagyunk a legjobbak ebben a csodálatos hegyekkel körülvett tájon. Csatatér helyett azonban minden a Slovakia Ring hívogató aszfaltján dől majd el 2013. július 4-5-én.

A legjobb magyar drifterek, valamint a legtehetségesebb és legőrültebb gyorsulási versenyzők felkerekednek, hogy szomszédjainknál megmutassák milyen is a magyarok istene. A gyorsulási verseny aszfaltcsíkján profi versenyzők vágnak neki a már jól ismert távnak és kemény küzdelemben döntik majd el, hogy ki a legjobb.

Amíg a gyorsulási futam pilótái a tizedmásodpercekkel harcolnak majd, addig a drifterek sem tétlenkednek. Egymástól pár centire haladnak majd iszonyú tempóban. Higgyétek el: ti sem tennétek oda a kezeteket a két kasztni közé.

A Slovakia Ring sok drifternek számára még meghódítatlan terület, így biztosan minden versenyző belead majd apait-anyait. A kb. 15 magyar profi pilóta mellett legalább 30 szlovák és előreláthatólag 5-10 lengyel pilóta is rajthoz áll majd, hogy mindent gumifüstbe burkoljanak majd.

A népes drifter mezőny mellett a hazai gyorsulási futamok jól ismert arcai is ott lesznek Szlovákiában. Felveszi a kesztyűt a többi profival majd Káldy Peti, Révhelyi Péter, Breki, és természetesen Kohári Zoli is ott lesz a Dragaccsal. A motorosok se tétlenkednek, rengeteg magyar és szlovák motoros látogat el ezen a napon a Slovakia Ringre.

Adrenalin, tempó, izgalmas csaták és rengeteg gumifüst. Ez vár Rád, ha ellátogatsz 2013. július 4-5-én a Slovakia Ringre. Július 4-én délután drift edzéssel indul majd a program, míg július 5-én a drift és gyorsulási versenyekre kerül majd sor.

Gondolom nem kérdés, hogy hol töltöd ezt a két napot!

Slovakia Ring :

800 Orechová Potôň 930 02

GPS : 48.053472, 17.561967