Textura Sport Club
Wirtmann Ferenc–Kerekes József, Ford Escort Mk II
Hargita Rali 

Első alkalommal versenyzett Wirtmann Ferenc és Kerekes Joti Romániában, de valószínűleg nem utoljára, legalábbis erre lehetett következtetni az élménybeszámolójukból. 

„Hibátlan rendezés, kiváló pályák, nagyon jó hangulat, minden volt, csak gödör nem“ – foglalta össze Wirtmann Ferenc a Hargita Ralin szerzett tapasztalatait. 

A Grawe Életbiztosító Zrt által támogatott páros egy baráti meghívás után állt rajthoz a Székelyudvarhely központtal megrendezett román bajnoki futamon. 

„Bevallom, nem számítottam ilyen jó körülményekre. Székelyudvarhely nagyon szép város és mindent a ralinak rendeltek alá: gyorsasági szakaszt rendeztek a városban, a legszélesebb útját, a Kossuth Lajos utcát pedig másfél kilométer hosszan lezárták, ott volt a szervizpark. 

Az adminisztratív átvétel öt perc alatt zajlott le, a gépátvétel tíz perc alatt. A pályákon kettőt lehetett menni. A GPS mellett a pályabejáráson is volt rajt és cél állomás a szakaszokon. 

Az utak hibátlanok voltak, egyetlen gödörrel sem találkoztunk az egész hétvége alatt. 

Pénteken három gyorsaságit rendeztek. Az első a 29 kilométeres Bucin volt, ami itt egy nagyon híres pálya, aztán következett egy 12 kilométeres szakasz és a városi pálya. 

Ez utóbbit csak későn lehetett tréningezni, amit nem jól írtunk fel és az egyik körforgalomban rossz irányba fordultunk. Sokat nem veszítettünk vele, de így is utolsó időt autóztunk. 

Szombaton két 6 és egy 14 kilométeres pálya volt háromszor. Változatosak voltak, gyors, technikás részekkel, kihordással. Nagyon flottul működött minden, egyetlen perc késés sem volt. 

A román historic mezőny nem túl nagy, egy BMW, egy Alfa és két Golf volt az ellenfelünk. Nem tudtuk, hogy mire számítsunk, ezért a 29 kilométeres szakaszt megnyomtuk, ott adtunk a másodiknak másfél percet, ezzel el is dőlt a verseny. Végül négy perc előnnyel nyertünk. 

Abszolút megérte kimenni, nagyon jól éreztük magunkat és nagyon jó versenyen vettünk részt. Kár, hogy ilyen messze – nyolc órás autóútra – van, mert különben akár a magyar historic mezőnyt is érdemes lenne kivinni egy futamra.“ 

CEZ HISTORIC RALIBAJNOKSÁG 2019

március 29–30. Eger Rali

április 6–7. Lavanttal Rali (Ausztria)

április 26–27. Vltava Rali (Csehország)

május 3–4. Tátra Rali (Szlovákia)

június 28–29. Zelezniki Rali (Szlovénia)

július 18–20. Weiz Rali (Ausztria)

augusztus 30–31. Alpi Orientali (Olaszország)

szeptember 20–21. Nova Goricia Rali (Szlovénia)

október 18–20. Kassa Rali (Szlovákia)

WIRTMANN FERENC 2019-es EREDMÉNYEI

Eger Rali: D csoport 1. hely, abszolút és CEZ historic 2. hely

Vltava Rali (Csehország): műszaki hiba miatt kiesett

Zelezniki Rali: CEZ historic D csoport 1. hely, historic abszolút 2. hely

Hargita Rali: historic 1. hely, I3 kategória 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4. 
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2. 
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2017. D korcsoport magyar bajnok, Historic abszolút magyar bajnok
2018. Historic abszolút magyar bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2. 

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft., Valvoline és Sonnax

Textura Sport Club

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk II

2017. június 12.

Öt gyorsaságit teljesített Wirtmann Ferenc és Barna György a Székesfehérvár Ralin, amelyből hármat megnyert. Az utolsó szakaszon a Ford Escort Mk II-es motorja megállt, így a D csoport második helyéről kiestek. Az Országos Historic Ralibajnokság D csoportjában azonban így is megőrizték az első helyüket.

„Szoros versenyre számítottam és annak is indult – mondta Wirtmann Ferenc. – Az első körben kicsit óvatosabban kezdtünk, két második és egy első időt autóztunk. A két kör közti szünetben tudtuk meg, hogy a pályabejáráson, gyorshajtás miatt kaptunk egy perc büntetést. Szerintünk ezt a rajt előtt illet volna közölni velünk, mert akkor mi is másképp versenyzünk.

A második körben az első két szakaszt megnyertük a D csoportban, de az utolsón megállt a motorunk. Valószínűleg az egyik szelep szakadhatott le. Kivittük Németországba, ott a héten szétszedik, és az után leszünk okosabbak, hogy mi történt pontosan.

A magyar bajnokságot továbbra is vezetjük, természetesen sajnálom az elveszett pontokat, főleg a CEZ-pontokat, de hát a rali már csak ilyen.”

WIRTMANN FERENC 2017-ES EREDMÉNYEI:

Rebenland Rali CEZ: C3-as kategória 3. hely

Miskolc Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali 2. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali CEZ: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Vlatva Rali CEZ: C csoport 3.

Ózd Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Ózd Rali 2. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Székesfehérvár Rali: műszaki hiba miatt kiesett

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.

Textura Sport Club

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk II

2017. június 9.

Biztos pontszerzésre törekszik Wirtmann Ferenc és Barna György az Országos Historic Ralibajnokság ötödik futamán, a Székesfehérvár Ralin. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros 12 pont előnnyel vezeti a D csoport bajnokságát és mivel 11 pont szerezhető a versenyen, már most biztos, hogy a Ford Escort Mk II-essel a hétvége után is megőrzik első helyüket a bajnokságban, a kérdés csak az, hogy mennyivel.

„Mindig nehéz verseny a Székesfehérvár Rali – mondta Wirtmann. – Én inkább a technikás pályákat kedvelem, az ilyen gyors szakaszok nekünk nem fekszenek annyira, de hát éppen ez a rali szépsége, hogy időnként olyan helyen is bizonyítani kell, ami nem a kedvenced.

Nem fogom életre-halálra nyomni, biztosan lesz olyan pálya, ahol kikapunk. Természetesen minden versenyen győzni szeretnénk, de nem Székesfehérváron fogjuk megnyerni a bajnokságot, viszont egy hibával sokat lehet veszíteni. Látszólag nagy az előnyünk a D csoport, de ez egy pillanat alatt elúszhat. Szeretnénk minél több előnyt megtartani a következő versenyre.

Több mint egy hónap telt el az Ózd Rali óta, amit kihasználtunk és egy kisebb revízión esett át az Escort. Szerettük volna a legjobb formájába hozni. Remélem, ez sikerült és műszaki hiba nélkül tudjuk teljesíteni a versenyt.”

WIRTMANN FERENC 2017-ES EREDMÉNYEI:

Rebenland Rali CEZ: C3-as kategória 3. hely

Miskolc Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali 2. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali CEZ: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Vlatva Rali CEZ: C csoport 3.

Ózd Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Ózd Rali 2. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.

Textura Sport Club, Scuderia Coppa Amici

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk II

2017. április 30.

Megőrizte veretlenségét Wirtmann Ferenc és Barna György az Országos Historic Ralibajnokságban, ahol az Ózd Rali második napján is megnyerték a D csoport és a D3-as kategória versenyét, így az idei négy futamból négy győzelemmel állnak a bajnokság élén.

Nem volt azonban ilyen egyszerű menet az Ózd Rali második napja. Szombat éjszaka elég sok mindent kellett cserélni a Ford Escorton, de vasárnap napközben is végig dolgoztak a szerelők. Wirtmann szombat este a parc fermében szerzett kisebb sérülést, amikor a szalagot átlépve elesett, de egy darab szigetelőszalag segítségével ezt is megoldotta.

„Munkás hétvégénk volt, úgyhogy mindenekelőtt szeretném megköszönni a szerelőink munkáját illetve Balogh Sanyi ellenfelemnek, hogy kölcsön adta a hegesztő felszerelését – mondta Wirtmann.

– Az este lengéscsillapítót kellett cserélni, mert eltört, viszont az a gátló, amit beszereltünk keményebb volt, így meg kellett szoknom. Tegnap és ma is cseréltünk önindítót, ezen az autón is eltört a generátortartó bak, akárcsak az Mk I-esen a Vltava Ralin. Pont úgy éreztem magam mint a régi ralikon, hogy minden szakasz után kellett valamit javítani az autón.

A tegnapi esésem ma nem hátráltatott. Máskor is tört már el lábujjam, akkor is csak annyit tudtak tenni vele, hogy összekötötték egy éppel. Gondoltam, hogy ezt én is meg tudom csinálni. Az autóban mindig van szigetelőszalag, összeragasztottam őket és a pályán észre sem vettem, hogy fáj. A célban persze az volt a rali rádiós első kérdése, hogy hogy van a lábujjam, akkor azonnal elkezdett fájni.

Az eredménnyel maximálisan elégedett vagyok. Ma az első két gyorsasági után volt húsz másodperc előnyünk, azt próbáltuk egész napra beosztani. Mindig elmondom, hogy nagyon erősek az ellenfelek, de ez most a két ózdi versenyre is igaz volt, egy pillanatra sem lehet kiengedni, mert ott vannak a nyakunkon.”

WIRTMANN FERENC 2017-ES EREDMÉNYEI:

Rebenland Rali CEZ: C3-as kategória 3. hely

Miskolc Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali 2. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali CEZ: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Vlatva Rali CEZ: C csoport 3.

Ózd Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Ózd Rali 2. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.

Textura Sport Club, Scuderia Coppa Amici

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk I

2017. április 19.

Wirtmann Ferenc és Barna György Ford Escort Mk I-ese szerepel a Vltava Ralit népszerűsítő plakáton.

Csehországban rendezik a Közép-Európai Zóna Kupa (CEZ) historic rali harmadik futamát, az egykori Béke és Barátság Kupáról (BBK) is jól ismert helyszínen, Klatovyban. A Vltava Rali az egyik legnépszerűbb historic verseny, a CEZ mellett az Európa-, az Északi és a cseh bajnokságba is beszámít, így rekordszámú, 76 fős mezőny gyűlt össze.

A Grawe Életbiztosító által támogatott páros számára különösen kedves ez a verseny, amelyen már négyszer álltak rajthoz, de a navigátor, Barna György akkor is indult rajta, amikor még BBK-futam volt.

A páros a CEZ értékelés élén érkezik a versenyre, és a céljuk nem is lehet más, mint hogy megerősítsék első helyüket a bajnokságban.

„Nagyon szeretek Csehországban versenyezni – mondta Wirtmann. – Egyrészről, mindig a régi BBK-futamok hangulata jut eszembe róluk, másrészről a pályák jó munkások, úgyhogy fekszenek a stílusomnak.

A pályabejáráson tapasztalt hóesés egy kicsit meglepett minket, de pár éve a Barcelona környékén megrendezett Costa Brava Ralin már versenyeztünk hóban.

A rendezőktől kedves gesztus volt, hogy a mi Escortunkkal hirdetik a versenyt, amire nagyon büszkék vagyunk.

A miskolci győzelmünkkel vezetjük a bajnokságot, a CEZ értékelést már többször nyertük a Vlatava Ralin, remélem, hogy ezt a sorozatot az idén sem fogjuk megtörni.”

WIRTMANN FERENC 2017-ES EREDMÉNYEI:

Rebenland Rali: C3-as kategória 3. hely

Miskolc Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali 2. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali CEZ: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.

Textura Sport Club, Scuderia Coppa Amici

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk II

2017. április 2.

Három győzelmet aratott Wirtmann Ferenc és Barna György a Miskolc Ralin, ahol szombaton a Historic Országos Ralibajnokság első, vasárnap pedig a második futamát nyerték meg. A két versenynap összevont értékelése pedig a Közép-Európai Zóna Kupa (CEZ) második futamának a győzelmét jelentette.

Ezzel a Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros a magyar bajnokságot a D3-as kategória és a D csoport élén kezdte, és a csapat számításai szerint a historic CEZ-bajnokságban is átvették a vezetést.

„Vasárnap az első körben még viszonylag rendezett pályán mentünk, a második és harmadik körre viszont rettenetesen leromlott az állapotuk: tele voltak kővel, homokkal.

Egy teljes Eb-szezon alatt nem keletkezett ennyi kár az autóban, mint most – mondta Wirtmann. – Az etapok is nagyon hosszúak voltak, hatszáz kilométert mentünk, ami ezekben az autókban nem túl kellemes.

Na de aki nyer, az ne panaszkodjon, szokták mondani. Az eredménnyel természetesen elégedettek vagyunk. Szombaton megnyertük az ob első futamát, vasárnap a másodikat, a két nap összevont eredménye alapján pedig a CEZ-értékelést is. Így a magyar bajnokságot és a CEZ-t is vezetjük.

Az autóval szombaton volt egy kis fék problémánk, de a srácok orvosolták, onnantól kezdve hibátlanul működött. Tavaly nagyon sok elektromos hibánk volt, ez egyelőre úgy néz ki, hogy megoldódott.

Most egy kicsit kifújjuk magunkat, aztán gyorsan egymás után következik a cseh Vltava és az Ózd Rali.”

Miskolc Rali historic 1. nap végeredmény:

http://rallylive.hu/miskolc-rallye-2017-historic1

Miskolc Rali historic 2. nap végeredmény:

http://rallylive.hu/miskolc-rallye-2017-historic2/gyors-Gy14/kategoria-abs/kupa-abs

WIRTMANN FERENC 2017-ES EREDMÉNYEI:

Rebenland Rali: C3-as kategória 3. hely

Miskolc Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali 2. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

Miskolc Rali CEZ: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.

Textura Sport Club, Scuderia Coppa Amici

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk II

Rajt-cél győzelmet aratott Wirtmann Ferenc és Barna György a Historic Országos Ralibajnokság első futamán, a Miskolc Ralin.

A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros, a Ford Escort Mk II-essel a D csoportban és a D3-as kategóriában is az első helyen végzett, így mind a két bajnokságban az élen kezdték a 2017-es évet.

Sok idejük azonban nincs a pihenésre, hiszen vasárnap a bajnokság második futamával folytatódik a verseny, a két nap összetett értékelése pedig a Közép-Európai Zóna Kupa (CEZ) második futamának eredményét adja.

„Nehéz versenyre számítottunk és ez be is igazolódott – mondta Wirtmann. – Az első körben még tiszta pályákon mentünk, de aztán egyre kihordásosabbak lettek. A fiatalok egyre jobb autókkal jönnek, egyre jobban beletanulnak, és komolyan szorongatnak minket. Biztos vagyok benne, hogy a legnehezebb szezonunkat kezdtük, ezért is örülök a győzelemnek.

A fékkel volt több problémánk is. Egyszer a hátsó fogott be, szerencsénk volt, hogy nem forogtunk meg, aztán a jobb első tette ugyanezt, ha megálltunk nem tudtunk elindulni. A pedálbak alatt állítottak a fiúk, utána már jól működött.

Holnap (vasárnap) a második futammal folytatódik a bajnokság. Természetesen itt is szeretnénk nyerni, és a két nap összetett eredményére is figyelünk, hiszen fontos, hogy minél több pontot szerezzünk a CEZ-ben is. Hasonlóan kemény napra számítok, mint amilyen a szombati volt.”

WIRTMANN FERENC 2017-ES EREDMÉNYEI:

Rebenland Rali: C3-as kategória 3. hely

Miskolc Rali 1. nap: D csoport 1. hely, D3 kategória 1. hely

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.

Textura Sport Club, Scuderia Coppa Amici

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk II

2017. március 20.

Kiváló versenyen szerzett értékes bajnoki pontokat Wirtmann Ferenc és Barna György az ausztriai Rebenland Ralin, a historic rali Közép-Európai Zóna Kupa (CEZ) idei nyitóversenyén. Igaz, ehhez némi szerencsére is szükségük volt.

Már az első nap is kalandosan indult a Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros számára, hiszen a második gyorsasági szakaszon elektromos hiba miatt megállt a Ford Escort Mk I-es. A gyors szervizt követően másnap szuper ralival visszaálltak a versenybe és a C3-as kategória harmadik helyén értek célba, ám az Escort a rajtdobogó előtt újra meghibásodott – szerencsére azonban ekkor már hivatalosan célba értek.

„Először is nagyon jó volt már újra versenyautóban ülni és érezni a rali hangulatát – mesélte Wirtmann Ferenc. – Sajnos két nagyon bosszantó műszaki hibánk volt. A második gyorsaságin egy csatlakozó miatt elfüstölt a gyújtáspanelünk, ami miatt kiestünk.

Másnap szuper ralival visszaálltunk, célba is értünk, ám a dobogó előtt megint pukkant egyet az Escort és többet nem tudtuk beindítani. Utólag kiderült, hogy a testkábel okozta a hibát. Szerencsére akkora sor volt a dobogó előtt, hogy a navigátoroknak előre kellett menni, kezeltetni a menetlevelet, így amikor elnémult az autó, hivatalosan már célban voltunk.

A műszaki hibát leszámítva az Escort szenzációs, jó lett volna vele egy kicsit többet menni. A pályák nagyon szűkek, tele tempós kanyarral, mindegyikben murva, finom homok és egy fekete, kavicsos anyag, amivel télen az utat szórják.

Ha megnézed a You Tube videókat, minden kanyarban porfelhő van az autók mögött. Én mindig is szerettem az ilyen körülményeket, úgyhogy összességében azt mondhatom, jól éreztük magunkat, jöhet a Miskolc Rali.”

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.

Textura Sport Club, Scuderia Coppa Amici

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk II

2017. március 13.

Tizenkettedik historic rali szezonját kezdi Wirtmann Ferenc, amelyben a célja a kilencedik magyar és az ötödik CEZ bajnoki cím elhódítása.

A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott versenyző mind a két bajnokságban címvédőként áll rajthoz, a tavaly bevált recepten pedig az idén sem változtat: így továbbra is a rutinos navigátor, Barna György olvassa az itinert. A magyar bajnokságban a D korcsoportba sorolt Ford Escort Mk II-essel vesznek részt, míg a külföldi versenyeken a C korcsoportos Mk I-est használják.

A 2017-es szezont az osztrák Rebenland Ralin kezdik, amely a CEZ nyitófutama.

„Mind a két bajnokság rangja évről-évre nő, ezért egyre nagyobb kihívást jelent akár itthon, akár a CEZ-ben versenyezni – mondta Wirtmann. – A fiatalok egyre jobban szorongatnak minket, ezért már tavaly is többször előfordult, hogy össze kellett kapnunk magunkat.

Két oka van, hogy a magyar bajnokságot és a CEZ-t választottuk. Egyrészről, én nem tudom megunni a magyar pályákat, szinte mindegyikről van egy-két szép emlékem és nagyon szeretek itthon, a magyar közönség előtt versenyezni. A CEZ-nek két futamát is Magyarországon rendezik, ami nagyon megkönnyíti a helyzetünket, a külföldi versenyek zöme pedig Csehországban, Szlovéniában olyan pályákon zajlik, amiket szintén nagyon szeretünk. Ennek a bajnokságnak viszonylag könnyű a logisztikája is, nem kell messzire utazni, és ami szintén fontos szempont, nem vesz el sok időt a munkától.

Így felsorolva a sok bajnoki címet, jól hangzik, bár én már egy ideje nem számolom őket. Azért versenyzünk, mert szeretjük a ralit, de ha már ott vagyunk a versenyeken, akkor természetesen mindig nyerni akarunk és eddig minden szezonunkat úgy kezdtük, hogy nem is lehet más a cél, mint a bajnoki cím, de szerintem ez így is van jól.

A Rebenland Ralin tavalyelőtt indultunk, az idén ez lesz az első historic CEZ-futam, így mindenképpen szerettünk volna rajthoz állni rajta, a cél pedig most is a győzelem, na meg persze hogy a hosszú téli szünet után végre élvezzük a versenyzést.”

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.

Textura Sport Club, Scuderia Coppa Amici

Wirtmann Ferenc–Barna György, Ford Escort Mk II

2016. október 12.

Megismételte tavalyi győzelmét Wirtmann Ferenc és Barna György a Mecsek Rali historic Eb-futamon. A Grawe Életbiztosító Zrt által támogatott páros nem csak a D csoport küzdelmeit nyerte meg, hanem abszolút értékelésben is a historic mezőny élén végzett. Ezzel a magyar bajnokság D csoportjában kilenc pontra növelte előnyét az élen, a Közép-Európai Zóna Kupa (CEZ) historic rali értékelésében pedig bajnok lettek, amely akkor válik hivatalossá, hogyha azt az FIA jóváhagyja.

Wirtmann a verseny előtt azt ígérte, hogy az első napon gyorsan kezd a Ford Escort Mk II-essel, másnap pedig fokozza a tempót. Ezt sikerül megvalósítania, hiszen a D3-as kategóriába rajt-cél győzelmet aratott, a 13 gyorsasági szakaszból 12-szer volt a leggyorsabb. Abszolút értékelésben pedig pénteken, az ötödik gyorsasági szakaszon állt az élre, szombaton pedig egy kivételével mindet megnyerte.

„Nagyon jó verseny volt – mondta Wirtmann Ferenc.  – A pályabejárás mostoha körülmények között zajlott, de legalább nagyon pontos itinert lehetett készíteni, hogy hol lesz sár, tócsa, felhordás.

Az autó az utolsó pillanatban lett kész. Mérnökünk, Benito még a gépátvétel előtti nap is dolgozott rajta, mindent szétszedett, mindent megnézett, de egyelőre nem találta meg a hibát, hogy mitől nem húz a motor csak padlógázon. Elég kalandos volt így menni a sárban, de már kezdem megszokni.

A verseny és a rendezés is hibátlan volt, nagyon tetszettek a pályák. Pénteken az első körben tiszta úton mentünk, a másodikban viszont már dágványban, igazi rali körülmények között. Szombatra kisütött a nap, akkor újra tiszta pályán versenyezhettünk. Az elején óvatosabb voltam, de másnapra, ahogy ígértem, gyorsultunk egy kicsit.

Nagyon örülök a győzelemnek, a Mecsek Rali volt az idei ötödik CEZ-futamunk, mindegyiken megnyertük a CEZ-értékelést és nem hivatalosan a bajnokságot is. A magyar bajnokságban pedig tovább növeltük az előnyünket a D csoportban.

A verseny egyetlen negatívuma volt, hogy most először indultunk szervizfőnökünk, Léhi Sándor nélkül. Az utolsó versenyekre ugyan nem tudott eljönni, de bármikor felhívhattuk őt, ha baj volt, amire általában az volt a válasz, hogy nyissátok ki a szervizautó bal hátsó fiókját, vegyétek ki belőle az alkatrészt és azzal oldjátok meg. Lélekben természetesen, most is velünk volt.

MECSEK RALI HISTORIC VÉGEREDMÉNY:

1. Wirtmann Ferenc–Barna György Ford Escort RS D3 1:28:06,9
2. Storang Christoffer–Renstal Kjell Ford Escort MK1 RS 1600 C3 +2:36,1
3. Peltonen Esa–Lamminen Hannu Toyota Starlet D1 +3:31,7
4. Pagella Maurizio–Brea Roberto Porsche 911 SC D4 +4:38,5
5. Gaál Ádám–Kalapács Kornél Opel Ascona B D3 +5:22,3
6. Varga Péter–Végh Attila BMW e30 325i E4 +10:57,1
7. Norrgǻrd Sverre–Hämäläinen Reeta BMW 2002 ti B4 +11:14,6
8. Pallaghy Botond–Hetesi Viktor Peugeot 205 Gti E2 +11:26,4
9. Balogh Sándor–Groll Róbert Fiat 131 Racing D3 +12:21,1
10. Bergquist Nils–Magnusson Karl-Erik Volvo 122 B4 +13:00,9
11. Wilkman Klaus–Villikka Anni Triumph TR8 D4 +13:54,2
12. Kivitila Elias–Tuominen Timo Ford Escort Twincam B3 +13:56,6
13. Don Nitro–Leitgéb Judit Peugeot 205 Gti E2 +14:13,4
14. Rácz Tibor–Ratting Tamás Lada 21011 D1 +14:29,1
15. Tóth István–Bruckner Viktor Skoda S120 S C1 +17:13,9
16. Hammer Tamás–Dr. Darvas-H. Szilvia Lada 21011 Gr.2 D2 +18:35,9
17. Heikkilä Lauri–Mäntylä Janne Lancia Fulvia HF C2 +24:55,4
18. Serényi András–Szlatnik Bernadett Trabant 601 Special E1 +26:26,6
19. Nagy Tamás–Kalapács Zsolt Moszkvics 403 Rallye B3 +28:02,1
20. Üveges Gábor–Nagy Mariann Lada 2108 Samara E2 +29:09,0
21. Anttalainen Pekka–Hietaniemi Antti Skoda Felicia Super A2 +29:55,8
22. Hyvärinen Jari–Hyvärinen Risto Ford Escort 1300 GT C1 +38:18,8

WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:

2008. C korcsoport magyar bajnok
2009. C korcsoport magyar bajnok
2010. C korcsoport magyar bajnok
2011. C korcsoport magyar bajnok
2012. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
2013. Historic CEZ-bajnok
2014. D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
2015. C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
2016. Historic CEZ-bajnok

A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Beanett Bt. Munkaruházat, Iharos és Goller Kft., Ford Hovány