Minden egyes percét nagyon élveztük az idei pécsi futamnak. Igazi rallye volt! Remek pályákon, kiszámíthatatlan körülmények között versenyezhettünk. Mehettünk sárban, nedves úton, szárazon, nappal és sötétben egyaránt. Kell ennél több? – összegezte a mögöttünk álló hétvégét Herczig Norbert.

A Skoda Rally Team Hungária kettőse tét nélküli, örömautózásra készült a jubileumi 50. Mecsek Rallye-n, és az is lett belőle. Az 1999-es fejlesztésű, már-már matuzsálemnek számító SKODA Octavia WRC-vel a bajnok párosnak nem voltak vérmes reményei, már ami a jó helyezést illeti, azt azonban tudták, az élmény mindenért kárpótolni fogja őket.

-  Ezen a hétvégén tökéletes bizonyosságot kaptunk arról, hogy az elmúlt tizenöt esztendő nem múlt el nyomtalanul a SKODA Motorsport háza táján. – folytatta Herczig Norbert. – A SKODA Octavia WRC durrogott, csattogott, csúszkált, és itt-ott keresztbe ment, egyszóval fantasztikus élmény volt, de nyilván ezek az autók már csak a sokat látott, tiszteletreméltó, de meglassult nagyszülei a mai SKODA Fabia R5-ösöknek. Tény, hogy egy ilyen régi fejlesztésű WRC a mai élmezőnyben különlegességnek számít, és a vele járó retro feeling zseniális volt, de az is tény, hogy ezzel a versenyautóval ma már nem lehet igazán jó időket autózni. Természetesen ezt tudtuk, és kifejezetten örültünk is neki, hogy ezúttal csak a nosztalgia felemelő élményéért autózunk és nem kell ádáz csatát vívnunk a másodpercekért. Persze azt nem tagadom, hogy gyakran rápillantottunk a részeredményekre, hiszen a sportoló mivoltunkat nem tudjuk megtagadni, de az elsődleges szempont ezen a hétvégén az volt, hogy jól érezzük magunkat.

Az 50. Mecsek Rallye első napján látszott a nagy különbség a régmúlt technika és Norbi jelen rutinja között. Elmondása szerint a szűk, erdei szakaszokon ő már nem tudott kellő tempóban versenyezni, aminek egyfelől technikai oka volt, másrészt a pilóta sem találta a megfelelő ritmust. A viadal felénél a címvédő az abszolút értékelés kilencedik helyén álltak, több mint egy perccel lemaradva az éllovastól. Majd másnap megkezdték a felzárkózást. Három gyorsasági alatt három pozíciót léptek előre, és reális esélyük volt arra, hogy akár az ötödik pozíciót megcélozzák. De ezután elment a SKODA Octavia kormányszervója, így innentől nagy küzdelmet folytattak már azért is, hogy egyáltalán le tudják hozni az autót a gyorsasági szakaszról.

– A kormányszervó meghibásodása miatt ismét jelentős hátrányba kerültünk, de összességében így is nagyon szép teljesítménynek értékelem a nyolcadik helyezésünket. - beszélt a megtorpanásról Herczig Norbert. – Ezzel az eredménnyel számunkra le is zárult a 2016. esztendő. A pont előnyünk és az erre vonatkozó szabály ugyanis már nem teszi kötelezővé számunkra, hogy a szezonzárón elrajtoljunk. Éppen ezért fájó szívvel ugyan, de kihagyjuk az évadzáró ózdi versenyt.

Ezúton is gratulálunk 2016. Magyar Rallye Bajnokainak: Herczig Norbertnek és Bacigál Igornak, a SKODA Rally Team Hungaria párosának, akik ezt követően megkezdhetik a felkészülést a 2017-es esztendőre

Fotó: Peremicki István - Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Zsiros Gabinak és navigátorának, Csibi Tibinek az idei Mikulás Rallye is izgalmasan alakult, a csapadékos idő ellenére az amatőr kategóriában második helyen zárt a páros a Skoda Octavia WRC-vel.

“A tavalyi év után most is nagy várakozással vágtunk neki a 18. Mikulás Rallye-nak. Immáron ötödjére veszünk részt ezen a fantasztikus ünnepi futamon, amin mindig nagy öröm szerepelnünk. A pénteki teszten még jó idő fogadott minket, majd sajnos megváltoztak a körülmények. Három napja folyamatosan esett, a táj állapota borzalmassá vált, ma is, a verseny alatt végig szakadt az eső. Az első gyorstól próbáltam arra figyelni, hogy olyan tempóban autózzunk, amiből ki tudunk gyorsítani, de biztonságos is, és nem csúszunk ki. Nagyon nehéz volt stabilan az úton maradni” – kezdte Gabi, aki a második gyorson már abszolút hetedik helyen állt.

A harmadik, kislőtéri gyorstól az időjárás végképp a versenyzők ellen fordult. A pályán hatalmas tócsák keletkeztek, melyek Zsiros Gabiék helyzetét is megnehezítették.

“Sikerült belemennünk egy tócsába, és onnantól kezdve bepárásodott az ablak, így nagyon keveset láttunk. Csak az előzetes pályabejárásra tudtunk hagyatkozni, ami nem könnyítette meg a dolgunk. 3 kilométert pedig úgy kellett autóznunk, hogy a betört szélvédőnk is tovább nehezítette az egyébként is korlátozott látási viszonyokat. Kicsit ugyan csalódottak vagyunk a második hely miatt, de az időjárás nem csak minket sújtott, ilyen körülmények között kellett mindenkinek a maximumot kihozni magából és az autóból. Nagyon köszönjük a szurkolást és szívből gratulálunk Szőcs Attiláéknak, akik megnyerték a kategóriát, nagyon jól teljesítettek. Majd jövőre azért revansot veszünk rajtuk” – mondja mosolyogva Zsiros Gabi, aki annak ellenére, hogy eredetileg a másik pozícióban, navigátorként nyújt kiemelkedőt, versenyzőként is kitűnő teljesítménnyel szerepelt az idei Mikulás Rallye-n. Zsiros Gabi és Csibi Tibi összesített 11. helyen zártak.

Köszönjük a Partnereinknek!

Zsiros Gábor szereti a WRC-ket. Az vesse rá az első követ, aki nem szereti. Nos, nagy kődobálástól azért nem kell tartania, mert bár a Skoda Octavia WRC öregecske (2001-es), és talán gyorsaságban már nem veszi fel a versenyt a modernebb technikákkal, de a rajtban gyönyörűen durrog, és azon kívül, hogy mindenen átmegy, rendkívül látványosan lehet vele közlekedni. Gábor és navigátora, Csibi Tibi meg is teszi majd a vasárnapi, Mikulás-ralin – legalábbis mindketten ezt várják.

„Az idén is azt hozta a Mikulás, hogy immár ötödik alkalommal beülhetek ebbe a csodálatos autóba. Mindig nagyon várom az évnek ezt a szakaszát, mert mindig nagyon jó érzés beleülni az Octaviába. Persze, öregecske, és megjárta a hadak útját, sőt, az is igaz, hogy a mai Evo9-esekkel és tízesekkel nem veheti fel a versenyt, mégis nagyon szeretek vele autózni. Már csak azért is, mert a nézők is nagyon szeretik – a pályák szélén mindig nagy szurolást kapok” – mondta Zsiros Gábor, aki most az itinert cseréli kormányra, mint ahogy az utóbbi években mindig.

Szezon közben nagyon profin és fegyelmezetten diktálja az itinert Vizin Laci bácsinak (a nemzetközi futamokon) és Turán Fricinek (a hazai bajnokikon), de a szezon végén ő maga ül a volán mögé.

S persze, ilyenkor is nagy célokat tűz maga elé – navigátorával megpróbálja megnyerni a licenc nélküli kategóriát.

„Szeretnénk jóízűt autózni, szeretnénk felvenni a versenyt a riválisokkal, aztán majd meglátjuk… Az első gyorsasági nekem nem szokott menni, tavaly is bealudtam, Tibi rám is szólt, hogy megígértem, nyerni fogunk, úgyhogy lépjek már rá a gázra. Így, és ehhez hasonlóan motivál, és talán meglepő, de hatásos. Kíváncsiak vagyunk az új pályára, remélem, fekszik majd nekünk, s annak is örülünk, hogy hatvan helyett hetvenöt kilométeres lesz a verseny. Ezzel az autóval ugyanis minden plusz méter, amit megtehetünk, ajándék” – mondta Zsiros Gábor.

Köszönjük a Partnereinknek!

A Twist Turán Motorsport csapata idén sem marad ki a december 7-8. között immár 17. alkalommal megrendezésre kerülő ünnepi futamból