Kategóriája harmadik és az abszolút ötödik helyen zárta a Nyílt Terep-Rallye Országos Bajnokság idei negyedik állomását, az Adrienn-Gombi Kupát Korda Erik és Nyirfás Julianna.

Sajnos, ahogy az már az idei évben lenni szokott, ezúttal sem indult jól Korda Erik és Nyirfás Julianna versenye a magyar tereprali bajnokságban, ami a rövid sprint futamon megbosszulta magát. ”Nem tagadom, kicsit bealudtam az első szelektíven és mire észbe kaptam már súlyos perceket kaptunk, ami egy ilyen rövid versenyen, egy ilyen erős mezőnyben, végzetes hiba.” - emlékezett vissza Korda Erik a Domony völgyben történtekre. A Korda Racing párosa az álmos kezdést követően a nyolcadik helyen találta magát, de öröm az ürömben, hogy ezúttal legalább technikai oldalról minden rendben volt, így volt némi esély a biztató folytatásra.

(Kattints a nagy képre a fotóalbum eléréséhez!)

Az első kör második gyorsaságijára azonban Erikéknek sikerült felébredni és egy abszolút harmadik idővel megkezdték a felzárkózást. ”Tulajdonképpen a folytatásban már minden renden volt, és lépkedtünk előre. Belülről nagyon jónak tűnt az egész és az eredményünk sem volt rossz, de maradt bennem hiányérzet. Be kell látni, hogy az élmezőnnyel még mindig nem tudjuk felvenni a versenyt. Egy picit ugyan megint sikerült közelebb kerülnünk a gyári autókhoz, de ezt látom, hogy még mindig van egy űr egy Fordokhoz, Toyotához vagy Hummerekhez képest és csak utánuk jövünk mi. Minden versenyen úgy állunk rajthoz, hogy szeretnénk a győzelemért harcolni, de sajnos így a szezon felénél egyre inkább úgy tűnik, hogy ezzel az autóval erre nem vagyunk képesek. Szerencsével el lehet csípni egy-két dobogós helyezést, de a realitás az körülbelül az első tíz második fele, ehhez képest a mostani ötödik helyünk nem is számít rossznak. 

(Kattints a nagy képre a fotóalbum eléréséhez!)
Természetesen nem akarunk megelégedni azzal, hogy az egyedi építésű autók között relatív jól állunk, mert mi lehetőleg a győzelemért szeretnénk csatázni, éppen ezért már dolgozunk azon, miként tudnánk újra egy "gyári" autóval versenyezni. Van is egy ígéretesnek tűnő ajánlatunk, ez azonban szinte biztos, hogy nem fog tudni realizálódni a magyar világkupa futamra és a HunGarian Baja-n szinte biztos, hogy még marad ez az autó. Ez azonban nem azt jelenti, hogy feltartott kézzel vágunk a neki a versenynek, tisztességgel fel fogunk készülni és minden erőnkkel azon leszünk, hogy megmutassuk a világkupa mezőnynek is, hogy számolni kell még velünk.”

(Kattints a nagy képre a fotóalbum eléréséhez!)


A futamgyőzelmet ezúttal is a cseh világklasszis, Miroslav Zapletal szerezte meg, mögötte Fekete Antal érkezett célba a második helyen egy Toyotával, a dobogó harmadik fokára a vadonatúj Ford Rangert kormányzó Fodor Imre érkezett. 

Az Adrienn-Gombi Kupa végeredménye: 1. Zapletal/Bartlomiej H3 EVO7, 2. Fekete/Tóth Toyota Hilux, 3. Fodor/Németh Ford Ranger, 4. Ourednicek/Vaculik H3 EVO, 5. Korda/Nyirfás Nissan Qashquai …. 

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

Fotóalbum a domonyi versenyről: Kattints IDE!

A tereprali bajnokság első sprint kupa futamára készül a Korda Racing párosa, a hétvégén Korda Erik és Nyirfás Julianna a Domony völgyben száll újra versenybe. 

Az előttünk álló hétvégén félidejéhez érkezik a Magyar Tereprali Bajnokság 2014-es pontvadászata, három dupla szorzós futamot követően a szezon első sprintversenyére kerülhet sor július 12.-én, a Domony völgyben. A futam egyik érdekessége, hogy a versenyzők most nem csak a Nyílt Terep-Rallye Országos Bajnokságban szerezhetnek pontot, ezúttal szorzó nélkül, hanem annak keretein belül a most rajtoló Terep-Rallye Sprint Kupában is értékelésre kerülnek. 

A Sprint Kupa futamok egyik sajátja, hogy a verseny hivatalos programját egy napba sűrítik a szervezők, így a kora reggeli átvételeket követően 11:00-kor rajtolnak el az első szelektív szakaszon és délután 3 óra környékén már célba érkezhet az első autó. A 141 km-es versenytávot a szervezők két pályára és öt szelektív szakaszra osztották, a rövidebbik 18 kilométeres, klasszikus Domonyi, gödrös-dobálós, etapon három alkalommal fordulnak meg a versenyzők, míg a hosszabb, 24 kilométeres részen kétszer száguldhat át a bivalyerős nemzetközi mezőny, melyből természetesen nem hiányozhat a Korda Racing párosa, Korda Erik és Nyirfás Julianna sem. 

„Felemás érzésekkel tekintek az idei első Sprint Kupa futam elé.” – kezdte Korda Erik verseny előtti helyzetjelentését. „Bár eddig egyetlen sprint versenyem elég hamar véget ért, de azt hiszem, hogy talán a ralis múltamnak köszönhetően nekem fekszik az e fajta, pörgős lebonyolítás. A Beledi futam szombati napja is ilyen volt, Julival talán ekkor éreztük magunkat a legjobban az évben. Azonban lényeges különbség, hogy amíg a Beleden a Bükfürdő Rally pályáin száguldozhattunk, addig Domony környékén lényegesebb rosszabb minőségű, gödrös pályákon kell versenyeznünk, amit én nem annyira kedvelek. Ráadásul az elmúlt napok esőzése sem könnyíti meg a dolgunkat, de a feladat mindenki számára ugyanaz. Bízunk benne, hogy végre sikerül egy problémamentes versenyt abszolválnunk, izgatottan várjuk a rajtot.”

http://facebook.com/kordaracing 
http://www.kordaracing.hu/ 
http://youtube.com/kordaracing 

Visszatér a tereprallys mezőny Domonyba és környékére: 2014. július 12-én ott bonyolítják a Nyílt Országos Bajnokság idei szezonjának negyedik fordulóját, az Adrienn-Gombi Kupát, amely az évad első sprintfutama lesz.

A térség tavaly a szezon utolsó összecsapásaként megrendezett, a 2013-as bajnoki titulus sorsáról is döntő sprintviadalnak adott otthont: az esemény az izgalmakkal, a remek év végi hangulattal és a kiváló pályákkal is bevéste magát sokak emlékezetébe. Az idei futamot rendező Adrienn-Gombi Racing SE az előző évi kedvező tapasztalatok miatt döntött úgy, hogy szükség van a folytatásra, így Domony ismét szerepelhet a menetrendben.

Mint a versenykiírásból kiderül, az egynapos futam össztávja 141 kilométer lesz és a versenyzőkre két pálya vár: a rövidebb, 18 kilométeres menetet három ízben kell teljesíteni, míg a hosszabb, 24 kilométeres pályán kétszer száguld majd végig az autókból, motorokból és quadokból álló mezőny. Az útvonal kijelölését, valamint a szervezést vezető versenyigazgató, Polgár László szerint ezúttal is izgalmas kihívás vár a résztvevőkre.

- Örömmel jelenthetem, hogy Domony és környéke idén is tárt karokkal várja a mezőnyt. A tavalyi verseny hangulatos, emlékezetes volt és nagyon bízom benne, hogy az idei még jobban sikerül majd. A két pálya közül az egyik a klasszikus domonyi „gödrös-dobálós”, a másik pedig majdnem teljesen új, azt a területet korábban csak kis részben érintette a verseny útvonala. A tavalyi sprintbajnokság sikerét jól szemlélteti, hogy az idei első ilyen jellegű futam előzetes nevezési listáján már külföldi indulók is szerepelnek a tizenhat autó, két motor és egy quad között. Reményeim szerint ezúttal is meglesz a klasszikus, retro-tereprallys életérzés, amelyhez a házigazda, Horváth „Gombi” Béla biztosan hozzájárul majd, ugyanis minden versenyzőt bográcsos estebéddel kíván megvendégelni – mondta Polgár László.

Július 12-én korán indul a program: a domonyi Fő úton található Huszárik Zoltán Művelődési Központban már 7 óra 30 perckor elkezdődik az adminisztratív- és technikai gépátvétel, míg az első szelektív szakaszon 11 órakor rajtolnak el a versenyzők. A sprint intenzív műfaj, így az időterv szerint az utolsó szakasszal 15 órára végez a mezőny, a díjkiosztót pedig 16 óra 30 perckor tartják a verseny központjául szolgáló művelődési háznál.

www.terep-rallye.hu

Képek a tavalyi domonyi versenyről: Kattitns IDE! (vagy a nagy képekre)