Bajnokavatás lesz Zemplén Ralin
A tavalyihoz hasonlóan idén is a Zempléni-hegység legendás pályáin zárul a hazai rali bajnokság. Izgalmas hajrá várható, hiszen az abszolút bajnoki cím kérdése abszolút nyitott, a másfélszeres szorzóval rendelkező szezonzárón tehát még bármi megtörténhet. November 6-8-a között azonban nem csupán a... Bővebben
Hároméves megállapodás hozza el a FIA Rally...
A British Broadcasting Corporation (BBC) új, hároméves megállapodást kötött a FIA Rally Világbajnokság (WRC) brit közvetítésére, amely 2027-től 2029-ig minden egyes futam élő adását eljuttatja az Egyesült Királyság nézőihez. A WRC a motorsport egyik leglátványosabb és legkeményebb szakága, ahol a... Bővebben
Rally Italia Sardegna lesz a 2026-os FIA Rally...
A Rally Italia Sardegna rendezi a 2026-os FIA Rally Világbajnokság (WRC) utolsó fordulóját október 1–4. között. A Rally Saudi Arabia nem szerepel a 2026-os WRC-naptárban a térségben zajló fejlemények miatt, amelyek a logisztikai szervezést érintik. A Rally Saudi Arabia ugyanakkor... Bővebben
Abszolút győzelem és komoly sikerek a PSZA...
Nagy létszámú csapattal érkezett a PSZA Motorsport a negyedik Győr Rallyra, ahol az ORB-től az ORC-n és a Rally2-n át egészen a Historic mezőnyéig számos páros képviselte a csapatot. A hétvége végül abszolút győzelmet, kupasikert, kategóriagyőzelmeket és több értékes célba érést is hozott.   Az... Bővebben
Vincze Ferenc és Kocsis György magabiztosan...
Mindössze egyetlen szakaszon, a pénteki esti városi gyorsaságin nem lett első a Vincze Ferenc-Kocsis György duó, a szombati gyorsaságin már nem tudták megelőzni őket az ellenfelek, így 47 másodperces előnnyel nyerték a 4. Uni Győr Rallyt. A péntek esti kis hibát, amivel 10 másodperces hátrányba... Bővebben
Solberg győzött, a Toyota beérte a Lanciát
Chile Rali riportja szeptember 10-13.   A szezonnyitó Monte-Carlo Rali után vasárnap ismét a dobogó legfelső fokára állhatott Oliver Solberg a Toyotával a Chile Ralin. A Toyota tizedik gyártói világbajnoki címét szerezte meg, s ezzel beérte a Lanciát. A második helyen Sebastien Ogier ért... Bővebben
Max vs 100: A kihívás, amely Max Verstappenre...
A négyszeres Formula–1‑világbajnok Max Verstappen hátulról indul, és mindössze 30 kör alatt kell megelőznie 100 versenyzőt a Red Bull „Max vs 100” kihívásában. A látványos eseményt a világ minden táján élőben követhetik a nézők a Disney+ felületén és az ESPN alkalmazásban. Egy hét múlva Max... Bővebben
Chile: a vb-hajrá újabb nagy próbatétele
Rali Világbajnokság, Chile Rali beharangozó szeptember 10-13.     A Rali Világbajnokság következő fordulóját ismét Dél-Amerikában rendezik. A versenynaptárban 2025-ben debütáló Paraguay Ralit a 2019-ben a bemutatkozó Chile Rali követi. Ismét murván folytatják a ralisok, s a szezon végéig... Bővebben
A mezőny végéről a csúcsra, Antonelli történelmi...
Olasz Nagydíj, Monza szeptember 6.     Forró időjárási körülmények között rajtolt el a Forma-1-es mezőny az ősz első Forma-1-es versenyén, az Olasz Nagydíjon, Monzában, s egy rendkívül jó verseny részesei lehettünk. Kimi Antonelli a 19. helyről rajtolva nyert, s George Russell bár volt,... Bővebben
Suninen 2014 óta az első finn Európa‑bajnok lett...
Teemu Suninen egy futammal a szezon vége előtt megszerezte a 2026-os FIA Európa‑bajnoki címet*, miután vasárnap délután második helyen zárt Kris Meeke mögött a JDS Machinery Rali Ceredigionon.   Az éjszakai éllovas Meeke két szakaszgyőzelemmel biztosította első ERC‑sikerét regisztrált... Bővebben
prev
next

Tetszik? Töltsd le!

Friss Hírek

Ugyan még az idei Autocross Európa bajnokság nem fejeződött be, de két versennyel a vége előtt már bajnokot avathatott a szakág. Kárai Tamás a Csehországban megszerzett győzelmével már Európa bajnok.


Az orosházi pilóta harmadik alkalommal bizonyult a kontinens legjobbjának. A hármas szám igazi mesebeli szám: gondoljunk csak a három kívánság vagy a három próbatétel mondájára. De a valósághoz visszatérve, kemény munkának köszönhető az elért siker.

„A cseh futam előtt nem akartam belemerülni az összetett számolgatásába. Technikai sportról beszélünk, tehát bármikor beüthet a balszerencse. A csapatom minden versenyhétvége előtt ugyan olyan lelkesedéssel és pontossággal készíti fel a Skoda Fabiat, mint ezelőtt mindig. Nem volt nagyobb technikai gondunk a hétvége folyamán. Az első versenynap után orvosoltuk, amit kellett, így nyugodtan vártuk a második napi folytatást. Az előfutamok összegzése alapján az első helyről indultam a döntőben és mivel Fejfar (cseh, Skoda Fabia) nem tudott felállni már a második előfutamra sem motorprobléma miatt, kicsit jobban tudtam az autóra koncentrálni, mint a versenytársakra. De a szintén cseh Vyborny az első körökben nagyon rajtam volt. Jó kis döntő volt!

Kívülről úgy tűnhet, hogy könnyen nyertük meg a bajnoki címet, hiszen eddig hat futamból öt alkalommal az első helyen végeztünk. De keményen megdolgoztunk minden másodpercért, minden előfutamért egész évadban. Ez a csapatmunka eredménye!”

Három a magyar igazság, mondja a közmondás. De folytassuk ezt tovább úgy, hogy jöhet a végtelen számú ráadás. A hangulatot fokozandó, hogy hétvégén Magyarországon, a nyirádi pályán bőgnek fel a motorok, ahol Kárai Tomi ismét a dobogó legfelső fokát célozza meg.

„Azzal, hogy már most megszereztük a bajnoki címet, az évad folytatódik és a motivációm sem csökkent. Rajthoz állunk a hátralévő két futamon, így Nyirádon is találkozhatnak velünk a szurkolók. Természetesen győzni szeretnénk a magyar közönség előtt, de mivel a bajnoki cím már biztosan a miénk, ezért van lehetőségünk a jövőre is gondolni és tesztelni a technikát.”


Várunk mindenki sok szeretettel augusztus 23-24-n Nyirádon, ahol az Autocross Európa Bajnokság hetedik futama mellett a rock szerelmesei is jól érezhetik magukat, az első Vörös Katlan Fesztivál és Motorostalálkozó keretein belül.


GyurisOrsi


Bajnokság állása (hat futam után):

  1. KÁRAI TAMÁS 137p

  2. Vaclav Fejfar 95p

  3. Miroslav Neumann 88p

Volt ezen a versenyen minden: napsütés, por, eső és sár. De nem hiányoztak az izgalmas futamok sem. Valójában nem csak a nézőtéren tartózkodók, hanem a versenyen aktív résztvevők is az emlékezetes események emlékkönyvébe jegyezhetik be a Matschenberg Offroad Aréna rendezvényét.

A számunkra legilletékesebb személy, Kárai Tomi sem unatkozott:

„Az utóbbi években ez a német futam mindig tartogat számunkra valami meglepetést. Valami váratlant, ami megnehezíti a dolgunkat és feladat elé állít, de így legalább édesebb a győzelem érzése is. Sokszor emlegettük hétvégén, hogy 2013-ban két motorunk is odaveszett a csatában. Az éjszaka közepén építettek motort a fiúk…

Idén ilyen problémánk nem volt, nagyon jól működött a Skoda Fabia. Az időmérők alapján a negyedik helyről vártuk a folytatást. Az első előfutamban jól sikerült a rajt és az első helyen értem az ugratóhoz, de később, még ebben a körben a célegyenesre fordító kanyarban megtorpant alattam a Skoda és megforogtam.

Ez pont annyi ideig tartott, hogy a mögöttem jövő Fejfar megelőzött. Másnap reggel kicsit változtattunk a beállításokon és így hiba nélkül hoztuk a második előfutamot. A harmadik előfutamban is az élre kerültem a rajt után, majd egy lekörözendő versenyzőtársam nem vette észre, hogy utolértem, nem tudtam mellette tempóban elmenni és Fejfar mind a kettőnket megelőzött. A három előfutam alapján az első sorból rajtolhattam a döntőben. A sok eső miatt nagy sár volt a pálya bizonyos részein és emiatt többen „bütykös” gumit tettek fel. Én úgy mértem fel a helyzetet, hogy még akkor is elég lesz a normál murva gumi, ha a rajtnál a legnagyobb sáron is kell átvergődnöm. Jó döntés volt! J Voltak olyan részei a pályának, ahol szinte már porzott a föld. Magabiztosan nyertünk!”

Küzdelmes és jó versenyhétvége volt. A java viszont még csak most kezdődik. Július 5- 6-n a csapatok, közöttük a Kárai Motorsport legénysége is a csehországi autocross szentéjbe, Nova Pakára látogat. Ha eddig volt is pardon (nem volt! J), most biztosra mondom, hogy nem lesz. Személyes harcként élik meg a versenyzők az ezen a helyszínen való szereplést. Szinte már presztízs, ha Nova Pakán jó szerepelsz. HAJRÁ!

Bajnokság állása három futam után: 1. Kárai Tamás 60p

2. Václav Fejfar 41p

3. Paulius Pleskovas 38p

GyurisOrsi

Hétégén ismét német földre látogat az Autocross EB mezőnye. Az eddigiekhez hasonlóan most is láthatunk magyar résztvevőket: Kárai Tamás, Szabó Krisztián és Kis Ádám képviseli hazánkat.


A Matschenberg Arénaban található pálya nem a hosszú pályák közé tartozik, de annál gyorsabb és technikásabb. A rajt aszfaltról történik, majd egy nagyon meredek emelkedő következik, aminek a teteje kicsit megtörik és egy hosszú balos kanyarral zárul. Eztán felgyorsulnak az események és nagy sebességgel néhány enyhe kanyar megtételével közelítenek vissza a célegyenes felé, mely egy meredek lejtő és egy igen szűk balos kanyarral teszi teljessé a kört.

Nézői szempontból sajnos nem a legkedveltebb helyszín, mert a pályának csak egy része látható be, de a rajt után és a cél előtt mindig mutatnak valami izgalmasat a szereplők.


A Touring Cars kategóriában Kárai Tomi két győzelemmel az élen áll és mind Ő, mind a csapat, mind a Skoda Fabia kiváló formában van.

„Még az indulás előtti nap is finomítgattunk az autón, de tényleg csak az adott futamra való felkészítést végeztük el. Nagy előnyünknek mondható, hogy minden versenyről már letesztelt beállításaink vannak, amiket még itthon elvégzünk.”- mondta Tomi a versenyhétvége előtt.

Az biztos, hogy izgalomból és lóerőből nem lesz hiány. Az időmérő és az első előfutam szombaton, a második-, harmadik előfutam és a döntő pedig vasárnap kerül lebonyolításra.


Bajnokság állás: 1. Kárai Tamás 40p

                       2. Miroslav Neumann 28p

                       3. Paulius Pleskovas 25p


GyurisOrsi

Magabiztos rajt-cél győzelemmel kezdte az 2014- es Autocross Európa Bajnokságot Kárai Tomi Németországban.


A Skoda Fabiaval versenyző pilóta semmit nem bízott a véletlenre. Egy klasszikust idézve: „Jött, látott, győzött”.

„Az első nap még száraz körülmények között, nagyon poros pályán versenyeztünk. A második nap már pont az ellenkezője, minden tiszta sár volt. Nem könnyű ilyen változékony időjárásban autókázni, de szépen megoldottuk a feladatot. Nagyon jó beállításokat sikerült találnunk, úgy mozgott a Skoda az úton, ahogy én szerettem volna. Úgy rajtolt el, ahogy mi szerettük volna.

Az időmérőt és a két előfutamot sikeresen teljesítettük, aminek köszönhetően a döntőben pole pozícióból rajtoltam. Egyáltalán nem voltam ideges, sőt kifejezett nyugodtan vártam a zöld lámpa felvillanását. Még a megismételt rajt sem zavart meg. Bíztam az autóban és önmagamban is. Örülök a győzelemnek!”- összegezte Tomi a hétvége után,

A német futam után felgyorsulnak az események. Május 24-25-n a lettországi, Bauskaban pörögnek a kerekek. Az egyik legélvezetesebb verseny következik: rengeteg néző, rengeteg induló egy arénában.

A magyarokat ismét több csapat képviseli. Kárai Tomin kívül Szabó Krisztián és Kiss Ádám is rajthoz áll.


GyurisOrsi

Kárai Tamás

Skoda Fábia
Autocross EB. Seelow. Germany
2014.05.17-18.

2014-ben első autocross versenyén áll rajthoz Kárai Tamás és a Skoda Fabia. A kétszeres Európa-bajnok „páros” a németországi Seelowban kezdi meg az idei kontinens bajnokságot.


A magyar közönség láthatta már Tomit versenyezni idén, hiszen a Magyar Rallycross Bajnokságban ismét feltűnik, ám de a fő csapásirány mégis a nemzetközi megmérettetés számára. Az elmúlt évekhez hasonlóan az autó és a csapat összetétele nem változott. Az összeszokottság nagy előny, hiszen már szinte rutinból készül minden és mindenki a versenyhétvégékre: a Skoda felkészítése a tervek szerint alakult, a futómű- és az elektronikai beállítások jól sikerültek és még a tesztek is kipipálva.

„Április elején versenykörülmények között már mentem a Fabiaval rallycrossban és ez az autocross idény előtt nagyon jó lehetőség számunkra.  A téli időszakban csak kisebb fejlesztéseket végeztünk az autón, hiszen az utolsó versenyeken sikerült jól elkapnunk azt a bizonyos fonalat és megtalálni azt az irányt, amit idén is szeretnénk folytatni.

A német futam nevezéseit látva, jó kis csaták lesznek, ez biztos. Ez a pálya egy nagyon technikás, és egyben nehéz pálya.  Kevés előzési pont van, ami még egyben kockázatos is. A váltakozó szintkülönbségek és a szűk kanyarok nagy koncentrációt igényelnek. A rajt utáni első kanyar még veszélyes is tud lenni a magas oldalfal miatt. Ezen a helyen minden évben történik bukás, összeütközés stb.

Úgy gondolom, hogy egy ütőképes autóval fogunk rajthoz állni, amiből ki fogjuk csalogatni a maximumot. Én személy szerint már nagyon várom az első párharcot.” – mondta Kárai Tomi a verseny előtt.

Az Európa Bajnokság tehát a hétvégén megkezdi 2014-es működését. A versenysorozat hat országban, kilenc helyszínen várja a résztvevőket és a szurkolókat. A magyar delegáció már meghatározó a nemzetközi mezőnyben, hiszen több Európa-, magyar – és osztrák bajnokkal képviseli országunkat. Vagyis Kárai Tamás, Szabó Krisztián, Kiss Ádám, Ábrahám Károly, Brezovszki Sándor, akikkel találkozhatunk a különböző futamokon.


Kezdődjék az ütközet, jó szórakozást!

- Gyuris Orsi -


Interjú Kárai Tamás Autocross Európa Bajnokkal, a szeptember hetedikén megrendezésre kerülő Kakucsringi Rallycross verseny előtt!



Autocross vagy Rallycross? Melyik és miért tetszik neked?

- Természetesen az autocross áll a szívemhez közelebb. Ebben a szakágban kezdtem meg versenyzői pályafutásomat és ebben értem el nemzetközi sikereket is. A rallycross hasonlít ugyan az autocrosshoz, de teljesen más felkészültséget és vezetési stílust igényel. A rallycross futamokat egyfajta fejlődési lehetőségnek tekintem. Sokan megszóltak érte, hogy elhagyom a hűn szeretett autocrosst, de ez nem igaz. Mindig is az az ember voltam, aki egyre magasabb célokat tűz ki maga elé és folyamatosan megy előre. Én nem felejtem el, hogy honnan jöttem. Tudom, hogy autocross alapozta meg a versenyzői kvalitásaimat, de az elmúlt versenyhétvégék bebizonyították, hogy van keresnivalóm a rallycrossban is.



2011 Autocross EB bajnokaként állsz minden versenyen rajthoz.

Ez befolyásoló tényező egy versenyen neked? Vannak-e kötelező elvárások veled szemben?

- Természetesen vannak elvárások és ezt igazán a múlt évben éreztem, mert mindenki a címvédést várta tőlem. Ilyen a magyar társadalom, csak az első hely, a dobogó legfelsőbb foka számít. Azt senki nem nézi, hogy az utóbbi években mindig ott voltam az élmezőnyben. Csak én és a csapatom . Az aktuális versenyen nem foglalkozunk az EB címmel. A döntő leintéséig csak az adott pálya érdekel minket és a Skoda Fabia működése. Utána és előtte jöhet a matek.

Egy biztos: mindig győzni megyünk egy-egy futamra!



Mesélnél arról, hogy milyen életút vezetett téged az Autocross EB bajnoki címéig?

- Köztudott, hogy orosházi gyerek vagyok. Ebben a városban születtem, itt végeztem el az iskoláimat és itt kezdtem el sportpályafutásomat is. Az én és az idősebb korosztály még emlékezhet rá, hogy milyen nagyon autósport-élet volt Orosházán pár évvel ezelőtt. Olyan meghatározó volt a szöcskés társadalomban egy-egy hétvége Orosházán, mint most Nyirádon vagy Kakucson.

Ez volt az a közeg, ami engem is megfertőzött és kihívást láttam benne. Elkezdődtek az Audis, majd a Mitsubishis évek és jelenleg egy Skoda Fabia volánját tekerem. Szépen fokozatosan, mégis nagy lendülettel építettük fel a csapatunkat. Minden autóváltás nagy falatnak bizonyult, de megküzdöttünk vele. Szerencsés helyzetben tudhatom magam, mert olyan emberek vesznek körül, akik nem hátrálnak meg és a problémák megoldására törekednek. Küzdelmes út vezetett az EB címig, de bízom benne, hogy lesz még második, harmadik is.



Egy adott versenyre miképp készülsz fel te és a Skoda?

- Az első a Skoda felkészítése! Én mellette egy sok odafigyelést igénylő vállalkozást vezetek, tehát egy-egy versenyhétvége után próbálok mindig gyorsan visszakerülni a hétköznapokba, miközben a háttérben a szerelőim, kollégáim már a következő futamra készülnek. Ez a folyamat már jól működik. Mindenki tudja a dolgát és teszi is. Nekem már csak a végső fázisban kell bekapcsolódnom, de minden részletről tudok. A kisebb- nagyobb fejlesztéseket együtt beszéljük meg és én döntök.

Szeretem tudni, hogy milyen alkatrészek vannak beépítve, hiszen a versenyeken, a beállításokon és működési mechanizmusokon sok múlik.

A felkészítés pedig mindig egy teszttel zárul.



Köszönöm az interjút!


Szurkoljunk közösen Kárai Tominak, a szeptember 7-8.-án megrendezésre kerülő Kakucsringi Rallycross futamon!


-  Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Videó Ajánló

HCR Rally Tesztedzés 2026
Best of RAW Action | WRC Rally Islas Canarias 2026
Rally Costa Brava 2026
Everything You Need to Know About FIA Rallycross 2026 | FIA Rallycross
ERC 2025 Recap
3. Rosenberg Moldava Rally 2026 Actions by RSV
Monte-Carlo 2026
Orfű Rally 2026. / Crash & Action / - TheLepoldMedia
Rally Crash
Best of RAW Action | WRC Croatia Rally 2026
Jännerrallye 2026
Veszprém Rally 2026 Actions ‪@szek11‬
WRC Sweden
Best of RAW Action | WRC Safari Rally Kenya 2026
Rebenland Rallye 2026
Rebenland Rallye 2026 | bmpTV | HIGHLIGHTS | 4K
Rally Costa Brava 2026
Rally Costa Brava 2026 | FIA ERC Historic | Best of Show & Epic Cars | ADRacing

Versenyajánló

LIVE RALLY

Élő Eredmények: (Hazai)


Élő Eredmények: (Nemzetközi)

Eredmények

Frissítve: 2026.04.29.


ORB Rally1:

2026. évi állása

Historic Rally1:

2026. évi állása

ORB Rally2:

2026. évi állása

ORB Sprint:

2025. évi állása

Rally Világbajnokság:

2026. évi állása

Európai Rally Bajnokság:

2026. évi állása

Rallycross OB.:

2024. évi állása

Rallycross VB.:

2025. évi állása

Terep Rally OB.:

2026. évi állása

WRC Hírek

Facebook Oldal

Új Háttérkép?

ORB - Rallye 1 Hírek

Háttérkép Ajánló

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top