MARICSEK RACING TEAM – XIII. GARMIN Rallye, 2013. július 20-21.

Vincze Márton – Kovács Attila, Mitsubishi Lancer Evo IX

Nem született hivatalos végeredmény a XIII. GARMIN Rallye abszolút értékelésében. A pályán nyújtott teljesítmény alapján a futamot Velenczei Ádám nyerte, akit a Maricsek Racing Team pilótája, Vincze Márton követett. Velenczeit azonban kizárták, s 30 nap múlva születik végső döntés az ügyében. Ami azonban megnyugtató a Vincze-Kovács duó számára, az az, hogy bebiztosították első helyüket a Rali Túra Bajnokságban.

Vincze Márton: Nem volt egyszerű versenyünk a XIII. GARMIN Rallye keretein belül! Rengeteg munkával, nagyon jó hangulatban, és tele izgalommal készültünk a soron következő bajnoki fordulóra a szécsényi fiúkkal. Az első gyorsasági szakaszon igyekeztem mindent beleadni, ami a Mitsubishiből telik, szerettem volna meglépni a fiúk elől. Jó időt futottunk, azonban Vincze Feriék balesete miatt etappá nyilvánították a szakaszt.

A második körtől fogva már csak a Velenczei Ádám-Apkó Andris párossal csatáztunk. A fiatalok minden gyorson elénk tudtak kerülni, de mindössze csak 1-1 másodperc különbséggel volt jobb eredményük. A futam leintése után azonban ellenfeleinket kizárták, tiltott szervizre hivatkozva, ami ellen ők fellebbezést nyújtottak be. A hivatalos végeredmény 30 nap múlva fog megszületni – akkor dől majd el az is, hogy elsők vagy másodikak lettünk-e a hétvégi viadalon. Az üggyel kapcsolatban én és a csapatom is teljes mértékben elhatárolódunk - a verseny keretein belül szeretnénk legyőzni Ádámot, nem azon kívül.

Így is óriási előnyt szereztem: 2 helyett 22 ponttal vezetem jelenleg a Rali Túra Bajnokságot, Ifj. Vincze Ferencék előtt. Összességében ismét egy fantasztikus hétvégét tudhatunk magunk között. Élvezetes, gyors pályákon autózhattunk és komoly küzdelmek folytak. Már alig várjuk, hogy három hét múlva Tatabányán is rajthoz állhassunk! Addig pedig dolgozunk majd azon, hogy új fejlesztéseket eszközöljünk az autón, és ezzel újra az élre állhassunk.

Kovács Attila: Az idei szezon eddigi legjobb verseny volt Lábatlanon! Jó hangulat, őrült tempó, vérre menő küzdelmek – minden megvolt, aminek egy igazi rallyverseny alapját képeznie kell. A pályákon való menetelést izgalmakkal teli volt, a fényes aszfalt helyenként nagyon csúszott.

Nagyon jól viselkedett az autó, minden úgy történt, ahogy terveztük. Sajnálom Vincze Feriéket hogy elestek, de hála az égnek nem lett semmi bajuk. Nem ezen az áron szerettük volna bebiztosítani az első helyünket a bajnokságban, de ilyen ez a sport, a balesetek benne vannak a pakliban. Velenczei Ádámmal folyamatos csatáztunk, s néha nem is jöttünk rá, hol találhat még plusz másodperceket, amikkel meg tud bennünket előzni. Jobb volt nálunk a hétvégén, amihez ez úton is gratulálok neki! Ügyesen szerepelt, mi nem tudtunk volna többet kiautózni a Mitsubishiből.

Örülünk a második helyezésnek, bár az eredmény addig nem végleges, amíg a versenyfelügyelői bizottság nem hoz döntést a futamon történtekről. Akárhogy is alakuljon, mi így is tovább tudtuk növelni az előnyünket a bajnokságban – nekünk pedig ez volt a legfontosabb célunk. A vizsgálat lezárásáig nem szeretném kommentálni az eseményeket, a pályán nyújtott teljesítményével Ádám megérdemelné a győzelmet!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További képek a versenyről: http://pirirc.hu/index.php/xiii-garmin-rallye-2013-rte-2013

MARICSEK RACING TEAM – XIII. GARMIN Rallye

Vincze Márton – Kovács Attila, Mitsubishi Lancer Evo IX

A Salgó MIDEX Rallyen elért 3. helyezése után se volt csalódott Vincze Márton – boldog volt, hogy ismét Szécsény 1, 2, 3 volt az eredményjelzőn. A XIII. GARMIN Rallyen azonban már nem lenne elégedett ezzel a felállással. A Maricsek Racing Team pilótája mindenképp nyerni akar, hogy biztosabb alapokra helyezhesse elsőségét a Rali Túra Bajnokságban. Ennek érdekében pedig komoly felkészülési munka előzi meg részükről a július 20-21-ei versenyhétvégét.

Vincze Márton: Minden eddiginél komolyabban készülünk a soron következő bajnoki fordulóra. Csütörtökre egy nagyobb tesztet iktattunk be, ahol motorerőben próbáltunk fejlődni, hogy minél gyorsabbak legyünk a versenyhétvégén. A másik két szécsényi fiúnál is komoly felkészülés zajlik, ezért úgy gondolom, a XIII. GARMIN Rallyen lesz majd igazi – mondhatni vérre menő – küzdelem közöttünk.

Igazán szoros a bajnokság, mindössze két pont előnyünk van Vincze Ferihez képest. Ha jól be tudjuk állítani az autót, akkor kiélezett küzdelmeket láthatnak majd a nézők a pályán, amiből remélem, én kerülök majd ki győztesen. Most már helyreállhatna a rend, hogy újra engem intsenek le elsőként, ezáltal pedig mi tovább növelhetnénk az előnyünket.

A GARMIN Rallye keretein belül már többször is rajthoz álltam. A Máriahalom-Szomor szakasz meg fog egyezni a korábbiakkal, ám a lábatlani gyors menetirányát megfordították, amihez így még nem volt szerencsém. A pályák pont az ellenkezője a salgói szakaszoknak: nagyon gyorsak, helyenként 200 km/h feletti sebességgel fogunk száguldozni, ezért nagyon szükségünk lesz a motorerőre. A beállítások mellett új turbót is tettünk a Mitsubishibe, ami remélhetőleg meghozza majd az elvárt gyorsulást.

Kovács Attila: Egy hónappal ezelőtt, a Salgó Rallyen nagyon jól éreztük magunkat – annak ellenére is, hogy csak a 3. pozícióba kormányoztuk be a Mitsubishit. Most azonban, a XIII. GARMIN Rallyen való szereplésünkkel szeretnénk biztosabb alapokra helyezni az elsőségünket a bajnokságban.

Még nem versenyeztem Esztergomban, csak nézőként voltam itt, de a Bajna-Lábatlan szakaszt ennek ellenére ismerem. Ez mégsem fog számomra plusz terhet jelenteni, a pályabejárás ideje elég lesz arra, hogy kiismerjem a szakaszokat és Marci tapasztalatai is a segítségemre lesznek majd. Az elmondásokból illetve a belső kamerás felvételeket elemezve úgy vettem észre, hogy nagyon csúszós a fényes aszfalt, érdekesek és lobogósak pályák. Emiatt tartok csak egy kicsit a futamtól, s azt már most borítékolom, hogy izgalmas verseny elébe nézünk. Ennek a jegyében készülünk mi is a versenyre: a kocsi maximálisan készen áll az újabb bevetésre, Marcival pedig lélekben készülnek erre. Jó lenne ismét elsőként átszakítani a célszalagot!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Képek a tavalyi versenyről: http://pirirc.hu/index.php/rte-esztergom-rally-2012

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Két meghiúsuló célba érkezés után a XIII. GARMIN Rallyet már a célszalagot átszakítva fejezné be Csegezi Ákos. A pilóta Mitsubishi Lancer Evo VI-osa Ózdon és Salgótarjánban is technikai problémákkal küszködött, de remélhetőleg a veszprémi ORB-s futamon lekerült róla a rontás. Navigátorával, Csáki Richarddal a meghívásos kategória résztvevőiként szórakoztatnák a nézőket a versenyhétvégén.

Csegezi Ákos: Az ideiharmadik közös futamunkra készülünk Ricsivel, ugyanazzal a Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal. Az autóról remélhetőleg már lekerült a rontás, hiszen múlt hétvégén, a 20. Veszprém Rallyen Maricsek Miki autózott vele, és sikeresen terelte be a célba, ami kategória 3. helyet is hozott neki. Ez úton is gratulálok Mikinek és Ricsinek a veszprémi szereplésükhöz! Bízom benne, hogy az ORB-s kitérő után mi is a célban fejezhetjük majd be a soron következő RTE futamot.

Sokadszorra állok már rajthoz a GARMIN Rallye keretein belül, a lábatlani gyorsasági szakasz szintén a kedvenceim közé tartozik. Az előrejelzések szerint vihar, eső is várható a hétvégén, de mindenre fel vagyunk készülve. Nekem igazából mindegy, milyen körülmények lesznek, hiszen ha már elrajtolunk, akkor csak az van, ami a kocsin belül történik. Jelenleg rengeteget dolgozok, hogy a verseny folyamán semmilyen zavaró tényező ne lépjen fel, és csak a vezetésre tudjak koncentrálni. Terveink szerint péntekre beiktatunk egy rövidebb tesztet Vác környékén, hogy a Mitsubishi beállításait murváról ismét aszfalthoz igazítsuk. Továbbra is a célba érkezést és a jó hangulatot tűztük ki magunk elé, s ha a kocsi is jól viselkedik, akkor szeretnénk majd egy kicsit a nézőknek is autózni, szórakoztatni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:Qualysoft, Cyeb

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Képek a tavalyi versenyről: http://pirirc.hu/index.php/rte-esztergom-rally-2012

MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rally, 2013. július 12-14.

Maricsek Miklós – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Teljesült Maricsek Miklós titkon remélt álma: dobogóra állhatott az S csoportban és a 12-es géposztályban is a 20. Veszprém Rallyen. A Maricsek Racing Team csapatfőnöke több, murvás verseny nélkül eltöltött év után ugyanolyan élvezetesen és látványosan autózott, mint aktív versenyző korában. Navigátora, Csáki Richard is jól vizsgázott első murvás futamán: hozzásegítette pilótáját ahhoz, hogy gyorsról gyorsa egyre jobb időket autózzanak a Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal.

Maricsek Miklós: Fantasztikus versenyhétvégénk volt, minden pillanatát élveztem a veszprémi viadalnak! Egyáltalán nem bántam meg, hogy újra volán mögé ültem és rajthoz álltam az idei ORB egyetlen murvás futamán. Szuper pályákon menetelhettünk és a jó hangulat is biztosítva volt. Teljesen feltöltődtem!

Igaz, hogy nem tudtuk felvenni a kesztyűt a mezőny elejével, de végig nagyon izgalmas versenyünk volt. A kerékcserétől a defektig minden megtörtént velünk, egyszer még az időellenőrzőből is kikéstünk, mert elbeszélgettem az időt. Kovács Anti – habár a technikai problémák miatt hátránnyal indult vasárnap – iszonyatosan gyors tempót diktált, megérdemelten hódította el az ezüstérmet. Ha Antival nem is, de Szíjj Csabával néha igencsak közel autóztunk egymáshoz. Csaba is keveset ült mostanság az autóban, viszont volt egy kis technikai előnye, amivel fölénk tudott kerekedni.

Érdekes volt újra murván autózni, sokkal nagyobb odafigyelést igényelt a pályák feldolgozása. Az eredményünkön még én is meglepődtem egy picit, hiszen gyorsról gyorsra, körről körre javítottunk az időnkön. Csak titkon voltak elvárásaim az eredményt illetően: dobogóra szerettem volna állni a kategóriában. A realitások talaján maradva, ennyi év kihagyás után abszolút megfelelő az S csoportban és a 12-es géposztályban elért 3. helyezésünk, maximálisan meg vagyok elégedve vele!

Csáki Richard: Remek hétvégét tudhatunk magunk mögött, egy életre szóló élménnyel gazdagodtam a 20. Veszprém Rallyen. Eddig csak legendákat hallottam arról, hogy Miki milyen jól autózik a murván – olykor akár egy kicsit viccesen is. Most végre a saját szememmel láthattam, átérezhettem, milyen ügyesen közlekedik az efféle, laza talajú futamokon.

Az autózás öröme mellett az időeredményeink is bíztatóak voltak: folyamatosan gyorsultunk, csak a defektek hátráltattak bennünket. Idővel azonban a kerékcseréket is egyre gyorsabban végre tudtuk hajtani. Összességében tehát elmondhatjuk, hogy egy igazán kalandos és eredményes versenyünk volt Veszprémben. Remélem, hogy minél előbb lehetőségünk adódik arra, hogy újra együtt állhassunk rajthoz.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013

MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rallye, 2013. július 12-14.

Kovács Antal – Istovics Gergő, Mitsubishi Lancer Evo VI

Makacskodó váltó pecsételte meg Kovács Antal és Istovics Gergő szombati menetelését a 20. Veszprém Rallyen. A Maricsek Racing Team versenyzői az első nap végére igencsak visszacsúsztak a sorban, ám másnap szó szerint taroltak a murván. Mind a nyolc vasárnapi szakaszt – és ezzel a Power Stage-t is – megnyerték az S csoportban, amivel nem csak a csoportban, de a 12-es géposztályban is a dobogó 2. fokára állhattak fel, s így 11 bajnoki ponttal gazdagodtak a hétvégén.

Kovács Antal: Csütörtök este érkeztem meg külföldről, így kissé fáradtan vágtam neki az előttünk álló 20. Veszprém Rallyenak. Pénteken sikerült beiktatnunk a programunkba egy rövidebb tesztet, ahol rá is hangolódtunk a murvás terepre. A nem jól megválasztott sebesség miatt azonban leugrattunk az útról, aminek következtében egy kissé megrongálódott az autó és a futómű is elállítódott. Adtuk egy másfél-két órás munkát a szervizeseinknek, akik szakértelmüknek köszönhetően gyorsan orvosolták a hibát, mi pedig folytatni tudtuk a tréninget. Ezzel pedig egy kő le is esett a szívünkről.

Felfokozott izgalommal vágtunk neki szombat délután a kislőtéri gyorsasági szakasznak, amin nagyon szeretünk versenyezni. Most azonban a Mitsubishi makacsolta meg magát, a 4-5. kilométernél eltűnt a harmadik fokozat a váltóból, majd másodikba ragadt, és így kellett teljesítenünk a visszamaradó 15 kilométert. Nagy bosszúságunkra ezután nem volt szerviz, csak gyűjtőbe mehettünk. Gondolkodtunk rajta, hogy inkább feladjuk az első napi küzdelmeket, és vasárnap a superrally keretein belül folytatjuk – mivel ekkor már csak fél pontokat kaptunk volna, a folytatás mellett döntöttünk. További 19 kilométert tettünk meg kettes fokozatban, így rengeteget benne is hagytunk abban a szakaszban. A szervizben a fiúk újabb problémákba ütköztek a váltócserénél, ezért kicsúsztunk a szervizidőből, és 2 perces büntetést kaptunk. Ezek után összesen 4 perces hátránnyal vágtunk neki a vasárnapi 8 gyorsaságinak, amiket mind megnyerve sikerült előrébb lépnünk az eredménylistán és újabb értékes pontokkal gazdagodtunk.

Boldogok vagyunk a csoportbeli ezüstérem miatt, de egy kicsit azért keserű a szánk íze, mert abszolútban előrébb vártuk magunkat a 19. pozíciónál, és jó lett volna tiszta úton menetelni. A sok technikai probléma tudatában az eredménnyel maximálisan elégedettek vagyunk. Megnyertünk a Power Stage-t is, így összesen 11 pontot hoztunk haza Veszprémből, amivel jelentősen növeltük a bajnokságban az előnyünket, és biztosabb alapokra helyeztük az első helyünket.

Istovics Gergő: Embert próbáló versenyhétvégénk volt Veszprémben, de a szenzációs pályák és a felfokozott, jó hangulat mindent megért! A pénteki és szombati napunkat beárnyékolta a technika ördöge, ami váltóproblémákat idézett elő a Mitsubishiben. Ezek után egy lyukas garast sem adtam volna azért, hogy végig fogunk érni a 20. Veszprém Rallyen.

Megbeszéltük, hogy másnap mindent beleadunk és támadni fogunk. A lőtéri manőver után a Zsigulisok mögé soroltak bennünket, egész nap az általuk felvert porban kellett autóznunk. Igaz, tudtunk jó részidőket menni, de azért ennél jóval többre lettünk volna képesek. Külön öröm számunkra, hogy ennek ellenére vasárnap az összes szakaszt mi abszolváltuk a leggyorsabban az S csoportban. Négyből három percet le tudtunk faragni a hátrányunkból az éllovashoz képest, s a végén csapatfőnökünket, Maricsek Miklóst is sikerült magunk mögé utasítani. Mikinek ez úton is gratulálunk a célba éréshez, jó meccset folytattunk egész hétvégén!

Gyarló az ember: örömteli ez a 2. hely az S csoportban és a 12-es géposztályban, de ennél azért előrébb kellett volna végeznünk az abszolút értékelésben. Az időeredményeink azt mutatják, hogy simán nyertünk volna mindent, ha nem jelentkeznek a műszaki problémák – ám a rallyban nem létezik a „volna” és a „ha” kifejezés.

Az eredményes szereplés mellett igyekeztünk kiszolgálni a nézőket is, és remélem, sikerült elnyernünk a tetszésüket. Köszönjük mindenkinek, aki ebben a nagy meleg kitartott és szurkolt nekünk! A futamon a horvát Santa Domenica Rallyshow delegációja is jelen volt, akik a verseny végén odajöttek hozzánk és gratuláltak a szereplésünkhöz. A leglátványosabban autózó párosnak értékeltek és meginvitáltak bennünket a novemberi rendezvényükre. Óriási megtiszteltetés ez nekünk, s bízunk benne, hogy eleget is tudunk majd tenni a meghívásnak!

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013

MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rally

Maricsek Miklós – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Romániát már kipipálta az év elején, most pedig Veszprém városát hódítaná meg Maricsek Miklós. A Maricsek Racing Team csapatfőnöke nem tudott ellenállni a 20. Veszprém Rallye kísértésének, így a július 12-14-ei hétvégén őt is csatasorban láthatjuk. Navigátorának, Csáki Richardnak ez lesz az első murvás futama, de izgalommal telve várják mindketten az ORB-s megmérettetést. Fő céljuk csapattársaik, Kovács Antal és Istovics Gergő segítése lesz, de emellett, terveik szerint a 12-es géposztályban is dobogóra állnának.

Maricsek Miklós: Nem bírtam ellenállni ennek a versenynek! Mivel a Kovács Antal-Istovics Gergő duónak amúgy is visszük a versenyautóját Veszprémbe, ezért kapva kaptam az alkalmon, hogy a másik, a csapatunk által szervizelt Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal mi álljunk rajthoz.

Nagyon régen mentem már murván, de izgatottan várom, hogy újra felvegyem a harcot ezzel a tereppel. Nem csak a saját, de Ricsi kedvében is járok ezzel, hiszen neki az első murvás futama lesz a hétvégi megmérettetés. Péntek este tartunk majd egy rövid tesztet, de többre nem lesz nagyon időnk, majd az első gyorsaságin fogunk bemelegedni, ráhangolódni a viadalra. Szombat este kétszer kell majd teljesítenünk a kislőtéri szakaszt, ami az egyik kedvencem, igazi élvezet rajta autózni. A vasárnapi pályáktól azonban már egy kicsit tartok – nem vagyok aktív versenyző, így biztos, hogy lassabban is fogjuk azt a 8 gyorsaságit teljesíteni, mint az ellenfelek.

A célunkat most a Forma1-es taktikákhoz tudnám hasonlítani: Antiék hátvédjeként szeretnénk segíteni őket abban, hogy minél több pontot szerezzenek a bajnoki értékelésben, és megőrizzék vezető pozíciójukat a kategóriában. Természetesen azért most is szeretnék minél gyorsabb lenni, de majd meglátjuk, hogy ilyen hosszú, murvás verseny nélküli szünet után hogy fog ez menni. A 12-es géposztályban szeretnénk dobogóra állni, az abszolút értékelésben viszont nem tudom, mire számíthatunk. Maximálisan elégedett lennék, ha összetettben beférnénk az első 15 helyezett közé. A legfontosabb azonban most is a célba érés és egy jó hangulatú autózás.

Csáki Richard: Több szempontból is nagyon várom már ezt a hétvégi versenyt. Először is azért, mert számomra mindig egy különleges alkalom, amikor a barátommal és csapatfőnökünkkel, Mikivel versenyezhetek – erre pedig legutóbb az év elején került sor. Külön öröm és érdekesség lesz, hogy a 20. Veszprém Rallyen összemérhetjük a tudásunkat a Maricsek Racing Team toppárosával, a Kovács Antal-Istovics Gergő duóval.

Eddig még soha nem volt lehetőségem murvás versenyen navigálni, így kiváltképp izgatott vagyok a futam kimenetét illetően. Remélem, hogy problémamentes hétvégénk lesz, és mind a technika, mind a kettősünk a maximumot tudja majd nyújtani.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Vincze Márton – Kovács Attila, Mitsubishi Lancer Evo IX

Felborult a forgatókönyv: igaz, Szécsény 1, 2, 3 lett most is a Rali Túra Bajnokság soron következő futamának végeredménye, ám a dobogóbérlők most helyet cseréltek. A Maricsek Racing Team versenyzője, Vincze Márton nehézkesen kezdte meg a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki fordulót, s hátrányát a futam leintéséig nem sikerült behoznia. Az RTE abszolút bajnoka ennek ellenére is a dobogón ünnepelhetett, hiszen Ifj. Vincze Ferenc és Velenczei Ádám mögött, a 3. helyre kormányozta be a Mitsubishi Lancer Evo IX-t.

Vincze Márton: Régóta vártam már, hogy újra a híres-neves Salgó Rallyen versenyezhessek. Nagyon összetett és nehéz versenyünk volt az elmúlt hétvégén. A hétvégét nyitó prológon igazi parádét tartottunk, szó szerint tombolt a közönség. A vasárnapi menetelés azonban nem volt ennyire önfeledt szórakozás. A futam előtt nagyon sokat foglalkoztunk a futómű hangolásával, de sajnos nem találtuk meg a megfelelő alternatívát, túlságosan keményre állítottuk be. Az első ceredi gyorson emiatt sokkal lassabbak voltunk a többiekhez képest, és 4 másodperces hátrányba kerültünk az éllovas Vincze Ferkóhoz képest. Átállítottuk a lengéscsillapítókat, aminek következtében egyre inkább gyorsultunk. A kazári szakasz már olyan jól sikerült, hogy elkezdtem autózni egy kicsit a nézőknek – ennek azonban az lett a vége, hogy az egyik elágazásnál beforgattam a Mitsubishit, s újabb 10 másodperces hátrányt szedtünk össze.

Vincze Feri és Velenczei Ádám teljesítményén is meglátszott, hogy rengeteget fejlesztettek a versenygépükön: nagyon jó időket autóztak, végig egymást szorongatták. Elkezdtem én is gyorsítani, ba akartam hozni őket. Szinte hihetetlen, de a 2. körre, a Zagyvaróna-Cered gyorsnál egy másodpercen belül voltak mind a hárman, a következő kazári szakaszon pedig egy tizeden belüli eredményeket értünk el.

A 3. kör elején elkezdett cseperegni az eső a szervizben, s nekem kellett először döntenem, hogy milyen gumit tegyek fel. 19-re lapot húztunk: vágott slickkel mentünk ki a pályára, mert azt hittem, előnyünk származik majd belőle, ha esetleg leszakadna az ég. Ez azonban nem következett be, de így sem kerültünk olyan nagy hátrányba, a 3. helyünket magabiztosan megőriztük.

Egyáltalán nem vagyok csalódott az eredményt illetően, hiszen óriási volt a verseny, élvezetesek voltak a szakaszok, és rengeteg néző volt a pálya szélén, akik megalapozták a jó hangulatot. A Szécsény 1, 2, 3 felállás így is megmaradt, s ez az igazi dicsőség. Nagyon jól éreztük magunkat a fiúkkal, s a versenyt követően egész éjjel ünnepeltünk.

Kovács Attila: Elmondhatatlanul elfáradtunk a hétvégén, a tikkasztó meleg leszívta minden energiánkat, de ennek ellenére egy igazán jól szervezett versenyen vehettünk részt. A sikeres pénteki és szombati nap után, vasárnap végig a stabilizátorral küszködtünk. Nem sikerült megtalálnunk vele a megfelelő beállításokat, így az autó nem úgy vette be a kanyarokat, ahogy azt mi szerettük volna. Ezen kívül szerencsére most sem adódott semmiféle műszaki probléma a Mitsubishivel.

Folyamatosan próbáltunk csiszolni a beállításokon, ami végül az eredményekben is tükröződött. Amint éreztük, hogy engedelmeskedik az akaratunknak a kocsi, az időnk szinte tizedre pontosan megegyezett a Vincze Feri és a Velenczei Ádám által autózottakkal.

Úgy érzem, a kezdeti nehézségek ellenére is igazán jó versenyt zártunk Salgótarjánban. Egy cseppet sem vagyok csalódott, hiszen a 3. hely is egy kitűnő eredmény. Ez a lépés most így jött ki, a Salgó Rallyen nem volt szerencsénk. Ami a lényeg, hogy ismét szécsényiek állhattak fel a dobogóra, s ezt a felállást szeretnénk bebiztosítani, továbbvinni az egész szezonra. Ez úton is gratulálok a szécsényi fiúknak, valamint köszönetemet fejezném ki a szerviznek a kiváló munkáért, partnereinknek pedig az együttműködésért.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést:

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Holecz „Kicsy” Krisztián – Nagy Zoltán, Lada 2105

A 2013-as szezonban, először a Salgó MIDEX Rallye 2013 keretein belül láthattuk rajtvonalhoz állni Holecz „Kicsy” Krisztiánt és Nagy Zoltán. A Maricsek Racing Team párosa félévnyi kihagyás után adott gyújtást újra a Lada 2105 versenyautóra, ami a navigátor szakértői kezei között épült, fejlődött a kényszerpihenő alatt. A munka eredménye meg is lett: Kicsy beváltotta a Zoltánnak tett ígéretét, s kupával tértek haza Salgótarjánból – ráadásul rögtön kettővel.

Holecz „Kicsy” Krisztián: Fantasztikus hétvégénk volt! Zoltán ismét parádés dolgot művelt az autóval, ami hibamentesen, egy pisszenés nélkül abszolválta a kijelölt, 8 gyorsasági szakaszt a Salgó MIDEX Rallyen.

Szombaton, a pályafelírás során egy kis halálfélelemmel kezdődött meg a bajnoki forduló számomra. Ez az a része a versenyeknek, amit – ha tehetném – legszívesebben minden egyes alkalommal kihagynék. A prológon való szereplésünk sem sikerült a legjobban, nem autóztunk látványosan, hiszen még féltettem az autót, és nem vettem fel rögtön a ritmusát. A folytatás viszont annál felemelőbb volt! Vasárnap egyből ráéreztünk a pályákra, és a kategória élmezőnyével hasonló időket tudtunk autózni. Kupáért mentünk, de arra azért egyikünk sem számított, hogy ilyen szoros küzdelmek lesznek a többiekkel. Maximálisan elégedett vagyok a versenyhétvégénkkel, és az időeredményeink is biztatóak a folytatásra nézve.

Nagyon hosszú és fárasztó versenyünk volt, a meleg igencsak próbára tette a szervezetünket. Sajnálom, hogy a barátaink, Csegezi Ákos és Csáki Richard idő előtt a futam feladására kényszerültek – jó lett volna együtt ünnepelni a célban a sikeres beérkezést. Ez úton is szeretnék köszönetet mondani a barátainknak, akik rengeteget segítettek abban, hogy a Salgó MIDEX Rallye 2013 bajnoki fordulón rajthoz tudtunk állni! Az ő érdemük is ez az eredmény!

Nagy Zoltán: Nagyon nehéz felkészülésen és egy igen fárasztó versenyen vagyunk túl. Izgatottan vártuk a Salgó MIDEX Rallyet, hiszen számunkra ez volt az első megmérettetés a 2013-as szezonban. Domaháza újdonság volt számomra, a másik két szakaszon viszont már versenyeztem. A pályák felírására nem volt sok időnk, tesztre sem volt alkalmunk, így fél év szünet után beletelt egy kis időbe, míg visszarázódtunk a versenyritmusba.

Az autót tökéletesen felkészítettük, végig hibátlanul szolgált ki bennünket. A teljesítménye számunkra is önbizalmat adott, ami az időeredményekben is megmutatkozott. Mondhatni, eseménytelen volt a versenyhétvégénk – a legnagyobb riadalmat egy elszabadult, energiaitalos palack okozta, ami kilyukadt az egyik gyorsasági szakasz közepén, és telepermetezte a kocsit. Abszolút elégedett vagyok a szereplésünkkel, az eddigi legjobb, problémáktól mentes versenyünk volt, mióta együtt megyünk, és nagyon jól is éreztük magunkat. Rengeteg segítséget kaptunk a felkészülés és a futam során is, amit ez úton szeretnénk mindenkinek megköszönni!

Kicsy a futam előtt megígérte nekem, hogy kupát fogunk haza hozni, s az erős mezőny ellenére ezt most sikerült is beváltania. Az A3 kategóriában a 3., az „A” Lada Kupában pedig a 2. helyezettnek járó trófeával gazdagodtunk. Terveink szerint a következő futam a Lábatlan- Nyergesújfalu Rali lesz, amire a kocsi már most teljes harci díszben áll, akár már a következő hétvégén rajthoz lehetne állni vele.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NBH Security Kft., CSR Média, Maricsek Racing Team, Rally Café, Club Mouseoleum, Rubra Art Lounge, XLavina, Oxxo Energy Drink, Balu Gumi, István Attila biztosítási menedzser, Gyümölcs Nagyker Vác, ProtoTyp 7690, 2M Design, For Car Technik Kft., PM Autókozmetika Vác, www.dubaiprogramok.com, www.csapassunk.hu

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte

MARICSEK RACING TEAM –Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.

Borbás Szabolcs – Demjén Gábor, Mitsubishi Lancer Evo VII

Kiss Roland helyére új navigátort ültetett be maga mellé Borbás Szabolcs a salgói futamra. A Maricsek Racing Team pilótája rögtön megtalálta a közös hangot Demjén Gáborral, akivel sikerült is teljesíteniük a múlt hétvégi futam előtt kitűzött céljaikat. A Mitsubishi Lancer Evo VII-es egészen az RTE abszolút 5. helyéig repítette a Borbás-Demjén duót.

Borbás Szabolcs: Mivel Gáborral ez volt az első közös futamunk, ezért a verseny elején még inkább csak tapogatóztunk a gyorsaságikon. A második szakaszon ráadásul hibáztunk is: rosszul írtunk fel egy kanyarkombinációt, s ennek következtében volt olyan pillanat, amikor nem tudtuk, hol is vagyunk. Ekkor el is ment a bizalmam, nem figyeltem annyira Gáborra, és kicsit meg is ijedtem. Ez az eset rányomta a bélyegét az időeredményünkre, hiszen több másodperces hátrányba kerültünk Cseh Viliékkel és Marozsi Zsoltiékkal szemben. Hatalmas csatákat vívtunk ezzel a két párossal egész nap – volt, hogy nyolctized-másodpercen belül voltunk mind a hárman. Köztünk dőlt el a 4-5-6. hely sorsa. A 4. szakasz után, Marozsi hibázást követően, előrébb léptünk az 5. pozícióba, amit a leintésig meg is tudtunk őrizni. Már a verseny kezdete előtt elhatároztuk, hogy a szécsényi fiúk idejét nem fogjuk nézni; a lényeg az volt, hogy hármunk közül ki lesz az első.

Végig a határon autóztunk, próbáltuk kihozni magunkból a legjobbat. A kocsi – akárcsak Ózdon – most is hibátlanul működött, s hozzásegített minket ahhoz, hogy megvalósítsuk a futam előtti terveinket. Összességében tehát maximálisan elégedett vagyok az eredményünkkel és a szereplésükkel. Gáborral is öröm volt együtt dolgozni, s már meg is beszéltük, hogy a következő, Lábatlan-Nyergesújfalu Ralira is ő fog elkísérni, mivel Rolandnak ismét jelenése lesz a baranyai sprintbajnokság bajnoki fordulóján. Jó lenne majd még előrébb lépni, s megfogni végre Cseh Vilit.

Demjén Gábor: Nagyon tetszett a hétvégi verseny, rendkívül jó rendezvény volt a Salgó MIDEX Rallye 2013. Mindössze két fájó pontunk volt a hétvége során. A 2. gyorsasági szakaszon volt egy pici hibánk: nem találtuk a pálya ritmusát, így én is elkalandoztam egy kicsit. Olyan sok volt a kanyar egymás hegyén-hátán, hogy egy pillanatra eltévedtem, nem voltam biztos benne, hogy jól írtuk fel az itinert. Szabolcs emiatt három kanyart is egyedül, információ nélkül abszolvált, s a negyedik kombinációra tettük helyére a dolgokat. A hiba egyben rávilágított arra is, hogy a pilótám 100%-ig rám hagyatkozik. Benn maradt így pár másodperc abban a szakaszban, de még így is megvolt a célul kitűzött 5. pozíciónk. Persze az ember ilyenkor egy kicsit azért bosszankodik, hiszen mennyivel szebb lett volna, ha nem 5.-ként, hanem 4.-ként intenek le bennünket…

Ennek ellenére maximálisan meg vagyunk elégedve az eredményünkkel, hiszen a tervünket teljesíteni tudtuk. Szabolcs egy kicsit kedvetlenül indult, de a végére felvette a ritmust, elkapta a hév, és ő is élvezte az autózást. Izgalmas csatákat vívtunk a kategóriatársakkal, volt olyan gyors, ahol egy másodpercen belül voltunk hárman. A pilótámmal kiváló volt a közös munka, rögtön megtaláltuk a közös hangot. Nagyon jól éreztük magunkat az autón belül és kívül egyaránt, emellett szakmailag is hasonlóan gondolkodtunk a dolgokról. Első nekifutásra egyáltalán nem rossz eredmény az 5. hely, de ennek az együttműködésnek lesz még folytatása, s bízom benne, hogy mi is előrébb léphetünk majd.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: TechnoPig Kft., DS Bolt, Dipolvill 96 Kft., T.2.D. Bt., Hajduvet Kft., Nomek Kft., BOSE, Handtex Bt., Kökönyös Patika Bt., Hegyháti Pálinkafőzde, Gerecse Pharma Kft., Pharmamét Kft., Baranyaholding Kft., Magister Pharma Kft.,Rózsa Pharma Kft., Rally Café

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

További Salgó Rally Képek: http://pirirc.hu/index.php/salgo-rally-2013-rte