DYNAMIC RALLY TEAM – MIDEX Cered RS, 2014. április 13.

Lángi Attila – Tekeres Laura, BMW Z4 M Coupe

Nem múlhat el ceredi verseny Lángi Attila jelenléte nélkül. A Dynamic Rally Team pilótája ilyenkor mindig kihasználja az alkalmat, hogy egy jót szórakozzon és felvegye a versenyt jó barátja, Rafael Tamással, alias Rafival szemben. Ez most is így volt, ám most Attila jobbján Toma József „Csimpike” helyett a bájos Tekeres Laura foglalt helyet. A Lángi-csapattól megszokott jó hangulat jellemezte most is a szereplésüket – bár arra még egy kicsit várni kell, hogy Rafit maga mögé tudja utasítani Attila. Az elszántság azonban nem hiányzik: „Én addig feszítem ezt a húrt, amíg el nem pattan, vagyis amíg abszolút első időt nem autózok ezen a pályán!”

Lángi Attila: Egészen péntek délig kérdéses volt, hogy rajthoz tudok-e állni a MIDEX Cered RS-n. A navigátorom fülgyulladással bajlódott, és a kocsin is maradt néhány kár a Miskolc Rally után. A technikát azonban hamar gatyába ráztuk, Rafi barátom segítségével pedig néhány órán belül Csimpi helyettesét is megtaláltuk, Tekeres Laura személyében. Laura ekkor még csak 60%-os biztosságra mondta azt, hogy vállalja a küldetést, de meggyőztem őt azzal, hogy Cered-Zagyvaróna gyorsasági nem mehet le nélkülünk… Én addig feszítem ezt a húrt, amíg el nem pattan, vagyis amíg abszolút első időt nem autózok ezen a pályán! Laura rábólintott, és azt hiszem, így utólag sem bánta meg, hogy beült mellém.

Nagyon jól éreztünk magunkat, habár a versenyt nem igazán tudtuk felvenni Rafival. Olyanokat kaptunk tőle, amit azt se tudom, hová rakjak még fejben – mert ha még éjszaka mentünk volna, akkor rá foghatnám arra, hogy nem látok, de így… Minden kanyarban csúszkáltunk, mint a műkorcsolyázók, de legalább az izgalom így garantálva volt. A BMW jól szolgált bennünket, egyedül a hátsó rugó nincs a helyzet magaslatán, de a következő futamra azt is kicseréljük.

Jó alkalom volt ez a ceredi rallysprint arra, hogy szórakozzunk és ritmusban maradjunk, amíg nem folytatódnak az ORB küzdelmei. Amennyi lehetőségünk csak lesz, szeretnénk majd rajthoz állni – egyetlen egy futamot, a Veszprém Rallyt nem fogjuk vállalni. Meglátjuk, milyen versenyek lesznek, de amin eddig 100%, hogy részt fogunk venni, az a májusi Bükfürdő Rally.  

Ez úton is köszönöm a szervizcsapatomnak, hogy annak ellenére, hogy péntek délután szóltam nekik a futamról, maximálisan összekészültek és teljes odaadással segítették a versenyzésünket a hétvégén! És persze Laurának is hálával tartozom, amiért vállalta ezt a feladatot mellettem!

Tekeres Laura: Pénteken dél körül kaptam egy telefonhívást Rafitól (Rafael Tamás), aki enyhe lelki terrort alkalmazva közölte velem, hogy a hétvégén rajthoz kell állnom a ceredi rallysprinten. Hiába próbáltam kibújni a feladat alól, nem sikerült – pedig családi hétvége lett eltervezve, ami végül a pálya szélén illetve a szervizparkban félig-meddig meg is valósult. Bevallom őszintén, egy kicsit „félve” indultam neki ennek a futamnak, mert nem tudtam, hogy Attila milyen ember, korábban csak látásból ismertük egymást. Nagyon kellemes csalódás ért: ilyen fantasztikus és felkészült, profi csapattal régen dolgoztam együtt, pedig Attila már a 17. pilóta volt a navigálási listámon. Néha azt éreztem, hogy nem hiszi el, amit diktálok neki – ennek ellenére tökéletesen abszolváltuk az első közös futamunkat, és iszonyatosan jól éreztem magamat ebben a társaságban.

Rafit először elátkoztam azért, hogy egy ilyen projektet kitalált nekem, most azonban köszönettel tartozom neki ezért a felejthetetlen élményért. Attila nagyon jó versenyző, és ez még lesz jobb is – csak el kell hinni egy csomó dolgot, amit még ő sem hisz el magáról…

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NANO-IT-AUTO (www.nanolia.com),Montus Futómű Szerviz,Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, MCG Europe Kft., Pro Complex Security, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, Yakuza Tattoo, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, aluhegesztes.hu, IXON and SOUL – Egyszerűen Autóüveg, www.ams-oil.hu, www.archoil.hu, www.gearbox.hu  

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

A Car-Tools Kft. versenyzőpárosa Ferjáncz András –Tekeres Laura izgatottan várja az első közös futamukat, amely a hétvégén kerül megrendezésre Vácon. Bár ez a szezon utolsó versenye folytatás azért szerepel a tervek között.

Ferjáncz András: - Nagyon várjuk már a váci futamot, ahol először indulunk a Rali-Túra Bajnokság berkein belül. Mészáros Ivánnak ezúton is köszönet a lehetőségért, hogy segédkezik ennek kivitelezésében.

- Pörgős, nagy létszámú, jól szervezett versenynek nézünk elébe. Elég erős az M csoport, amelyben indulunk, és a túra mezőnye is, tehát biztosan izgalmas csaták várhatók.

- Két és fél év autóversenyzéstől mentes időszakom volt, és már nagyon hiányzott a benzingőz. Sajnos az idei évben is a tervezettnél kevesebb versenykilométert sikerült mennünk, ezért még nem sok a tapasztalatom az összkerekes turbós Mitsubishivel. Salgótarjánban próbáltam ki először ezt az autót, amely számomra minden képzeletet felülmúl. Nem titok, hogy a Mitsubishi EVO VI. a szívem csücske, mind formája, mind felépítése tekintetében. Hevesi Pisti az autó tulajdonosa nagyon sok kedvező tanáccsal lát el, fantasztikusan készíti fel az autót tehát minden elismerésem az övé.

- A pályákat nem igazán ismerem, hiszen még nem versenyeztem rajtuk ezelőtt, de a gyorsasági szakaszokon szerzett időeredményeket mindenképp át fogjuk nézni, persze kizárólag a verseny végén. Le szeretnénk szűrni valamiféle konzekvenciát, hogy mennyit kellene még gyorsulnunk a mezőny elejéhez képest. Nem titkolt terveink közé tartozik, hogy jövőre teljes évadot szeretnénk futni a Rali-Túra Bajnokságban.

- Navigátor szempontjából is újdonságnak számít, hogy végre egy tapasztalt mitfárer ül mellettem Tekeres Laura személyében, aki sokat segít a verseny adminisztrációjával kapcsolatban is, ezáltal jelentős terhet levéve a vállamról. Túl vagyunk az első tréningünkön és bátran kijelenthetem, hogy szuper az összhang a kocsiban. Remélem lesz folytatás!

Köszönjük Támogatóinknak!: Ensure Kft, DUO- Metal Kft. Steel- Project Kft., Takács Electric Kft. , Car- Tools Kft.

Az Update Team háza táján ismét változás történt. Lencsés Zsolt – Tekeres Laura duó ugyan a Renault Clio-t állítja szolgálatba, Pénzes Csaba – Mészáros István azonban egy gyengébb motorral áll rajthoz a VFTS-el. Az igazi meglepetést a Schubert István - Kollár Károly páros okozhatja, ugyanis először versenyeznek élesben a csapat legerősebb autójával.

Lencsés Zsolt: - Bár már a felkészülés régen elkezdődött, sajnos nem úgy indul ez a verseny, ahogyan kellene. Megfáztam, a lázzal is meggyűlik a bajom, de remélem, hogy ez elmúlik két nap alatt.

 - Az autó az előző versenyen - bár be tudtuk fejezni a futamot - komoly problémákkal küzdött. A fékünk meghibásodását azóta kiküszöböltük, sőt az autó egy nagyobb revízión esett át, amely az év elejeivel közel azonos. Gyakorlatilag a két rendszám között kicseréltünk mindent.

 - A csapat már pénteken leköltözik a helyszínre, ugyanis Schubert István csapattársunk jóvoltából maximális kiszolgálásban lesz részünk. A finom étel és a tóparti szállás, amely várni fog minket ideális lesz, hogy a verseny előtt mindenki kipihenje magát.

 - A Bajna – Lábatlan gyorsasági szakaszt nagyon kedveljük, a hidas résznél szeretnénk nagyokat ugrani, ezzel a fotósok kedvében járni. A máriahalmi pályát azonban annyira nem szívleljük, ugyanis az nem kedvez az autó adottságainak.

 - Az időjárási viszonyokat nézve váratlan fordulatok is lehetnek, de bízunk benne, hogy nem fog esni az eső, ugyanis a bajnai fehér aszfaltos részen az meg tudja viccelni a mezőnyt. Jobb lenne, ha nem kapnánk égi áldást, mert akkor nagyobb esély van rá, hogy meg tudják tartani az összes gyorsasági szakaszt.

 - A céljaink között továbbra is az szerepel, hogy az első három hely valamelyikét megszerezzük. Bízunk benne, hogy nem a miénk lesz a Garmin által felajánlott GPS.

Pénzes Csaba: - Az előző versenyen a technika szíve feladta a szolgálatot, ezért jelen pillanatban is gőzerővel készítjük az autót, hogy elkészüljünk vele. Sajnos így is csak a tartalék motorral fogunk tudni rajthoz állni, ami az előzőhöz képest egy „dongó motor”, de ennek ellenére hűek maradunk a kategóriánkhoz.

- Harminc éve versenyeztem utoljára ezeken a gyorsasági szakaszokon. Igazai klasszikus rally pályák ezek, amelyek bővelkednek gyors, technikás, becsapós részekben is. Nagyon oda kell figyelni most is a pontos itiner írására, hogy sok meglepetés lehetőleg ne érjen minket.

 - Az időjárás tekintetében örülnénk, ha a minimális hideg fronttal megérkezne az eső, ugyanis akkor talán nem tűnik fel annyira a lóerő különbség, illetve az tükrözi a vezetési tudást jobban.

- Mindenképpen az szerepel az álmainkban, hogy a dobogóra felférjünk, de ha az első hatban végzünk is már nagyon elégedettek leszünk.

Schubert István: - Mivel én ezen a környéken lakom a hazai pályák előnyeit fogjuk élvezni. Nagyon kedvelem ezeket a szakaszokat, bízunk benne, hogy ki is fogjuk tudni használni ezt az adottságot.

- Mindemellett külön öröm számunkra, hogy lehetőséget kaptunk kipróbálni a csapat legerősebb autóját a Renault Megane-t.  Ilyen turbós első kerék meghajtású autóval még nem mentünk ezelőtt. Egy kisebb versenyen már gurultunk vele egy kicsit, de nagy izgalommal várjuk, hogy most egy nagyobb futamon mire leszünk képesek.

- Mindenképpen szeretnénk jó eredményt elérni a kategóriánkba, bízunk a dobogós helyezésben.

Köszönjük Támogatóinknak!

www.norbi.eu Update, Defend, Realproimgate Kft., Head - Up, Sko - Silex Kft., Gumibroker, Renault Darius, Yoko-System