Maxx Race Team

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Alig lett vége a Rali Túra Egylet Bajnokságának, máris új pályákon tette próbára ügyességét Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team versenyzői előbb a TAXI4 Budapest Rallye prológján, majd a kiskunlacházi FRT Kupán rótta a kilométereket és füstölte a gumiabroncsokat. Habár tétje egyik eseménynek se volt számukra, ők mégse vallottak szégyent, s a maximumot hozták ki magukból és a Mitsubishi Lancer Evo IX-ből is.

Velenczei Ádám: A Vác Rallyval vége lett a Rali Túra Egylet Bajnokságának, de mi nem szerettünk volna sokáig verseny nélkül maradni. Jött egy lehetőség, miszerint rajthoz állhatunk a Budapest Rallye prológján, s mi nem is gondolkodtunk sokáig azon, hogy éljünk-e ezzel. Volt szó arról is, hogy induljunk az egész futamon, de mivel az RTE záró fordulója után egy héttel tartották meg a budapesti viadalt, ezért számunkra túlságosan zsúfolt lett volna úgy a program.

Nagy vágyam teljesült ezzel a szerepléssel, hiszen egy történelmi helyszínen tartották meg a közönségcsalogató rendezvényt. Nem mindennap mutatványozhat az ember rallyautóval Budapest szívében, ezért rendkívüli módon élveztük a prológot. Három kört mentünk a Műjégpályán, ami iszonyatosan csúszott, így a látvány garantált volt. Ami külön élmény volt számomra, hogy a Budapest Rallyen olyan sztárok mögött léphettem színre, mint például Ifjabb Tóth János. Gyermekkoromban, mikor a benzingőz megfertőzött, ők akkor voltak igazán a csúcson, most pedig egy mezőnyben autózhattunk, ami hatalmas dolog számomra.

A Budapest Rallye után egy héttel ismét új szerepben próbálhattuk ki magunkat, ugyanis a kiskunlacházi FRT Kupán vendégeskedtünk. Ez a kupasorozat igen közel áll hozzám, hiszen a pályafutásomat szlalomozással kezdtem, s ezt a karriert 2009-ben egy bajnoki címmel sikerült is megkoronázni. Nagyon jól éreztük magunkat azon a hétvégén is – rengeteg ismerőssel találkoztunk, és a rendezés színvonala is ugyanolyan volt, mint amihez hozzászoktunk. Habár az éles küzdelmekben nem vettünk részt, mégis sikerült a 120 induló között a legjobb időket autóznunk. Jó volt egy kicsit nosztalgiázni!

Apkó András: Felszabadultan állhattunk rajthoz a Budapest Rallye prológján, ami azt is nyújtotta nekünk, mint amit vártunk tőle. Rengeteg néző előtt, száraz körülmények között autózhattunk, ami azért is volt külön szerencsés, mert a Műjégpálya így is nagyon csúszós volt. Sikerült megfelelő hangulatot teremtenünk a prológon, s bízom benne, hogy a közönséget is maximálisan ki tudtuk szolgálni. Abszolút jó élményekkel térhettünk haza a különleges fővárosi helyszínről, amit biztosan nagyon sokáig fogunk még emlegetni.

Kellemes körülmények között álltunk rajthoz a múlt hétvégi FRT Kupasorozaton is, Kiskunlacházán. Tesztjelleggel indultunk el azon a megmérettetésen, tehát az eredményünket hivatalosan nem mérték, értékelték. Ennek ellenére most is hoztuk a tőlünk elvárható színvonalat, egész nap mi voltunk a leggyorsabbak. A feladatot tehát most is hiba nélkül teljesítettünk, s reméljünk ez a széria megmarad a jövőre nézve is.

A Maxx Race Team versenyzőpárosának budapesti összefoglaló videója:

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web:www.maxxraceteam.hu

További képek a versenyről: Kattints ide!

Maxx Race Team – IV. Peugeot PM Vác Rally, 2013. szeptember 21-22.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

A tőle várható teljesítményt nyújtotta a IV. Peugeot PM Vác Rallyn Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team versenyzői – egy defektet követően – hatalmas csatákat folytattak azért, hogy minél előkelőbb helyen végezzenek a záró fordulón. Végül az abszolút második helyen zárt a duó, míg év végén a bronzérem tulajdonosai lettek.

Velenczei Ádám: Nagyon vártuk a váci versenyt, ahol kezdtek előjönni a szép emlékeim. A pályabejáráson voltak gondjaink, nem volt minden felfestve, kigumizva így igencsak bizonytalanul vágtunk neki a szakaszok feldolgozásának, majd pedig teljesítésének.

Szombaton a prológgal kezdtünk – bíztam benne, hogy még világosban tudjuk abszolválni az első megmérettetést, de ez nem így alakult. Sötétben sajnos nem tudtuk a tőlünk elvárható időt autózni, hiszen nem láttunk rendesen, egyszer pedig túl is csúsztunk az íven. Az autót mindenesetre igyekeztünk megóvni.

Vasárnap reggel egy órás csúszással kezdtünk, ami igencsak próbára tett bennünket. Ez tovább fokozódott azzal, hogy az első, gombás-sejcei szakasz utolsó harmadában defektet kaptunk, és be is forogtunk. Jó sok másodpercet bennhagytunk így azon a gyorson, s az abszolút 19. helyre kerültünk - onnan próbáltunk felzárkózni. A második gyorson beigazolódott az a félelmünk, amit már szombaton, a tréningen jelentkezett nálunk. Olyan helyeken voltak a gumik felfestve, amit korábban nem jeleztek. Nem tudom, a többiek milyen élményekkel jöttek le arról a szakaszról, de nekünk életveszélyesnek tűnt. A Mitsubishin szinte minden műszaki probléma előjött – több gond volt vele Vácott, mint az egész 2013-as versenyszezonban, összevetve. A második kör előtti szervizben igyekeztünk orvosolni a problémákat, állítottunk a beállításokon, amivel körről körre előrébb tudtunk lépni az értékelésben, végül pedig ezüstérmesként intettek le bennünket.

Úgy indultunk neki ennek az évnek, hogy meg szeretnénk nyerni a Rali Túra Egylet Bajnokságát. Rajtunk kívülálló okok miatt azonban ez nem sikerült, az esztergomi kizárásunk megpecsételte a sorsunkat. Ennek ellenére nem vagyok nagyon elkeseredve, gyorsnak gyorsak voltunk, folyamatosan fejlesztettünk, haladtunk a céljaink felé, s végül az összetett 3. helyet foglalhattuk el. Ifj. Vincze Feriéknek ezúton is gratulálunk, hiszen ügyesen meneteltek egész évben, s példaértékű az, ahogy az esztergomi bukásuk után így fel tudtak állni. Az pedig külön öröm, hogy nem csak a versenyeken, de a bajnokságban is Szécsény 1, 2, 3 lett a végeredmény. Bízunk benne, hogy jövőre feljebb tudunk lépni, s az első osztály mezőnyét gazdagíthatjuk. A Maxx Race Team-nek ezúton is köszönjük az egész éves támogatást! Nélkülük nem valósulhatott volna meg ez az eredmény!

Apkó András: Nem éreztem olyan jól magamat a hétvégén. Nagyon sok volt a csúszás, ami számomra meg is pecsételte az egész versenynapot. Igazán küzdelmes volt számunkra az évadzáró. Az első gyorson beszedett defekt által felhalmozott hátrány leküzdésén kellett folyamatosan dolgoznunk. Úgy vélem, ez egész jól is sikerült. Emellett a Mitsubishivel egész nap gondok voltak, főleg a hajtás akadályozta a menetelésünket. Az utolsó három gyorsaságin olyan nagyot hajráztunk, hogy végül az abszolút 2. pozícióban zártuk a IV. Peugeot PM Vác Rallyt.

Korábban még nem volt alkalmam Vácott versenyezni, de a kijelölt pályák igazán tetszettek, bár Gombáson, a szakasz vége elég rumlis volt. Bekövetkezett az is, amit reméltem: szép, napsütéses időben zajlott a futam, nem nehezítették meg a dolgunkat a körülmények.

A 2013-as, Ádámmal való közös munkával nagyon elégedett vagyok, hamar összeszoktunk, és eredményesen is teljesítettünk. Habár nekünk a váci megmérettetéssel lezárult a „kötelező” szereplésünk, szeretnénk még rajthoz állni az idén. Több alternatíva is van erre, de biztosra csak a Szilveszter Rallyt tudom egyelőre mondani.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Hegesztés Kreativitás Bt., Carlofon Chemie Kft., Emocionális Marketing Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – IV. Peugeot PM Vác Rally

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

A IV. CYEB Tatabánya Rallyen magabiztosan utasította maga mögé az RTE teljes mezőnyét a Velenczei Ádám-Apkó András páros. A Maxx Race Team versenyzői most sem adnák alább – az évadzáró IV. Peugeot PM Vác Rallyn ugyancsak a győzelem reményében szállnak harcba. Habár esélyük már nincs a bajnoki cím megszerzésére, az ezüstérem esélyesei között ők is szerepelnek.

Velenczei Ádám: Jó szájízzel készülök erre az utolsó RTE-s megmérettetésre. Az esztergomi győzelmünk, majd kizárásunk után Tatabányán magabiztosan, teljes vállszélességgel végeztünk az első helyen, így van okunk bizakodni a mostani jó eredményt illetően is. Minden adott az újabb siker eléréséhez. A kocsi most is szenzációs, maximálisan felkészítettük, csak apróbb finomításokat hajtottunk végre rajta, hiszen az előző fordulón olyan jól eltaláltunk minden beállítást, hogy nem kellett nagyon hozzányúlni a dolgokhoz.

Akárcsak a salgói, ez a futam is hazainak tekinthető, hiszen 5 évig Vácra jártam iskolába, és szinte fejből ismerem az itt kijelölt két gyorsasági szakaszt. A pályák ugyanazok, mint tavaly és rengeteg tapasztalatom van róluk, ezért már tudom, hol tudunk majd másodperceket nyerni. A dobálósabb részek megtréfálhatják majd a mezőnyt, de mi igyekszünk erre is felkészülni azzal, hogy ehhez hasonló terepű szakaszon fogunk tesztelni a verseny előtt. A laktanyában megrendezésre kerülő prológ szintén szép emlékeket idéz fel bennem, hiszen mikor elkezdtem az autóversenyzést, az Opel Corsámmal anno nyertem ott szlalom versenyeket is. Jó lesz majd most egy kicsit nosztalgiázni!

Jelenleg 3.-ak vagyunk a bajnokságban – Vincze Feri 10, Vincze Marci pedig 22 ponttal van előttünk. Matematikai esélyünk még van az előrébb lépésre, de reálisan nézve ez csak akkor történhet meg, ha valamelyiküknek technikai problémája adódik. Ezt azért mi nem kívánjuk nekik, de ettől függetlenül is a célunk az lenne, hogy ismét elsőként intsenek le bennünket. A Maxx Race Teamnek pedig ezúton is köszönöm, hogy minden támogatást megadnak ahhoz, hogy újból sikert arassunk az RTE bajnoki fordulón.

Apkó András: Akárcsak az eddigi versenyeket, az utolsó fordulót is nagy izgalommal várom. A felkészülés terén semmi újítás nem következett be a részemről, bár mentálisan jobban rá kell koncentrálni a dolgokra. Eléggé feszült futam lesz, hiszen hiába úszott el az esélyünk a bajnoki címre, azért még ezüst- vagy bronzérmesek lehetünk évvégén. Ádámnak és nekem is nagyon oda kell majd figyelnünk, mert nagy a tét.

Mindössze 40 km-re lakom Váctól, így hazai pályának mondható ez a megmérettetés is. Most hétvégén is rengeteg ismerősünk, barátunk fog kilátogatni a versenyre és a pálya szélén fog szurkolni nekünk. Bízom benne, hogy jó időnk lesz, és a körülmények is hozzásegítenek majd minket egy újabb szép eredmény eléréséhez. A célunk azért még mindig a győzelem, amivel remélhetőleg a bajnoki második helyezést is be tudjuk majd zsebelni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Hegesztés Kreativitás Bt., Carlofon Chemie Kft., Emocionális Marketing Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – IV. CYEB Tatabánya Rallye, 2013. augusztus 10-11.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Augusztus 10-én a Rali Túra Egylet jóváhagyta a XIII. GARMIN Rallyen született versenyigazgatói határozatot, mely szerint a Velenczei Ádám-Apkó András párost kizárták a versenyből. A Maxx Race Team kettőse elfogadta a döntést, további fellebbezéssel nem kívánnak élni. A IV. CYEB Tatabánya Rallyet is e szellemben csinálták végig Velenczeiék, akik ismét utolérhetetlenek voltak és magabiztosan, 16 másodperces előnnyel szerezték meg a futamgyőzelmet.

Velenczei Ádám: Nagyon boldogok vagyunk, fantasztikus hétvégénk volt Tatabányán! A tavalyi év után ismét győzelem zártuk a Tatabánya Rallyet, ami egyben egyedülálló is a pályafutásomban.

Az első gyorsasági szakaszon már 4-5 másodperces előnyt tudtunk szerezni a többiekhez képest, amin még egy kicsit mi is meglepődtünk. Éreztük, hogy gyorsak vagyunk, de nem gondoltuk volna, hogy ennyire. A nap folyamán a gumiválasztásba is mindig beletaláltunk – minden körre más keménységű abroncsokkal mentünk ki, ami jónak is bizonyult. A verseny első felében kiautózott előnyt végig meg tudtuk tartani, s a végére már kockázat nélkül, biztonságban teljesítettük a hátralévő szakaszokat. Esztergom után bebizonyítottuk, hogy képesek vagyunk a győzelemre, az pedig külön öröm, hogy ilyen nagy, 16 másodperces fölénnyel végeztünk az élen.

A kocsi ismét tökéletesen működött, amiért hálás köszönetemet szeretném kifejezni a csapatunknak! Csapattársam, Kiss Viktor és a szervizeseink nélkül nem lenne meg ez a futamgyőzelem.

Apkó András: Végre minden úgy alakult a futamon, ahogy mi szerettük volna, és ennek rettentő módon örülök! Ennél szebb befejezése nem is lehetett volna az esztergomi történetnek – habár kizártak minket a XIII. GARMIN Rallyeról, most Tatabányán ismét bebizonyítottuk, hogy képesek vagyunk a futamgyőzelemre!

A tatabányai pályákon most versenyeztem először, de a várakozásaimat teljesen felülmúlták – nem gondoltam volna, hogy ennyire élvezetesen lehet menni ezeken a pályákon. Péntek éjjel és szombaton igencsak eleredt az eső, de ez sem rettentett vissza bennünket a jó szerepléstől, hiszen voltak már tapasztalataink az efféle körülményekről. Igaz, a fehéraszfalton még kevesebb a gumik tapadása, ám Ádám többször is versenyzett már ilyen terepen, így minden szívbaj nélkül rá mertem bízni magamat, az autót és a versenyünk kimenetelét is. Mindenre fel voltunk készülve, beállítások és gumik is voltak minden eshetőségre.

Nagyon jól éreztem magamat a hétvégén, s ez a bajnoki forduló be is aranyozta a munkánk gyümölcsét. Köszönöm Kiss Viktornak és a csapatunknak a hozzájárulást az idei szezonunk egyik legnagyobb sikeréhez! Nagyon várom már a váci zárást, ahol bízom benne, hogy ugyanilyen sikeresen folytathatjuk majd a menetelést!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: 

Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Hegesztés Kreativitás Bt., Carlofon Chemie Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

További képek a versenyről: Kattints Ide!

Maxx Race Team – IV. CYEB Tatabánya Rallye

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Habár még nem született döntés a XIII. GARMIN Rallye végeredményéről, Velenczei Ádám és Apkó András rendületlen lelkesedéssel várja a folytatást. A Maxx Race Team párosa maximálisan felkészítette magát és a Mitsubishi Lancer Evo IX-t is, így a győzelem reményében vágnak neki a hétvégi IV. CYEB Tatabánya Rallyenak. A pályán zajló komoly csatákat azonban már most borítékolnák…

Velenczei Ádám: Az eddigiekhez hasonló módon készülünk a IV. CYEB Tatabánya Rallyera is. Lábatlanban az időeredményeink alapján elsőként zártuk a küzdelmeket, s most Tatabányán is be szeretnénk bizonyítani, hogy képesek vagyunk a győzelemre. A Mitsubishi fantasztikusan működött az előző megmérettetésen, s biztos vagyok abban, hogy a hétvégén sem fog minket cserbenhagyni – sőt, még jobb lesz.

Tatabánya az egyik kedvenceim közé tartozik – egyrészt azért is, mert egyszer már sikerült itt nyernem, s az egész rendezvény hangulata, szervezése is példaértékű. A rugógyári szakaszon sokat mentem már, így az nem lesz újdonság számomra, viszont az oroszlányi gyorsaságin ebbe az irányba még nem autóztam. Bízom abban, hogy a verseny alatt nem fog eleredni az eső, különben a fehéraszfaltos menetelésünk olyan lesz, mint ha jégen mennénk. Ebben az esetben nagyon nehéz futamunk lesz. Amit viszont így is borítékolnék, az az, hogy komoly csaták várhatóak a pályán, hiszen Vincze Ferkóék is elkészültek a kocsival és velünk együtt felvértezve várják a IV. CYEB Tatabánya Rallyet.

Apkó András: Ez úttal is fizikai és mentális tréninggel készülök a bajnoki fordulóra, de a legjobban majd a teszten fogok ráhangolódni a versenyhétvégére. Mindössze egyszer, nézőként vettem részt a Tatabánya Rallyen, így egyáltalán nem ismerem a pályákat. Belső kamerás felvételeket elemezve próbálok minél több információt begyűjteni az utakról. Azt már tudom, hogy a fehéraszfalt, különösen az oroszlányi szakaszon, nagyon csúszik. Ezért remélem, hogy nem fog esni, mert akkor igencsak vissza kell majd fognunk magunkat, és nem autózhatunk majd a saját tempónkban annak érdekében, hogy biztonságban célba kormányozzuk a kocsit.

Lábatlan után jóval magabiztosabban állunk rajthoz, s ha technikai problémánk nem adódik, akkor minden esélyünk megvan a futamgyőzelemre. Eddig nem csak bennünk voltak a másodpercek, hanem a technikai háttérben, ezt a hátrányt az előző futamra azonban már behoztuk. Szeretnénk a IV. CYEB Tatabánya Rallyen is a maximumot nyújtani és megnyerni a futamot, amiért mindent meg is fogunk tenni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Hegesztés Kreativitás Bt., Carlofon Chemie Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – XIII. GARMIN Rallye

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Győzelemmel zárta a XIII. GARMIN Rallyet a Velenczei Ádám-Apkó András kettős. A Maxx Race Team versenyzői körről körre gyorsultak a Mitsubishi Lancer Evo IX-essel, s végül 3,9 másodperccel utasították maguk mögé az RTE abszolút bajnoki címének megvédésére készülő Vincze Mártont. A futam után fellépő kétes helyzet miatt, a hivatalos végeredményt csak 30 nap múlva teszik közzé.  

Velenczei Ádám: Úgy érzem, hogy a futam előtti felkészülésünk most, a XIII. GARMIN Rallyet megelőzően sikerült a legjobban. Testileg és szellemileg is toppon voltunk, emellett a teszteknek és a technikai fejlesztéseknek köszönhetően a Mitsubishi is hibátlanul működött alattunk. Minden adott volt ahhoz, hogy jól szerepeljünk, és csak rajtunk múlott az, hogy győzelemmel térjünk haza a bajnoki fordulóról.

Az első gyorsaságit Vincze Feri balesete miatt etappá nyilvánították, így sajnos csak a második szakasztól tudtunk a saját tempónkban autózni. Itt azonban rögtön sikerült egy pici, kilentized másodperces előnyt szereznünk Vincze Marcihoz képest, amit tovább tudtunk növelni a nap folyamán. Igazi küzdelmek voltak a verseny során, Marci is hatalmas tempót diktált a Mitsubishi Lancer Evo IX-esével, de mi mégis magunk mögött tudtuk tartani a viadal leintéséig. Végül 3,9 másodperces különbséggel végeztünk az RTE mezőnyének élén.

Jól éreztük magunkat a kocsiban, hiszen folyamatosan gyorsulni tudtunk. Nem voltam görcsös, minden energiámat arra koncentráltam, hogy minél gyorsabb legyek. A lábatlani pályák az idei szezon egyik legnehezebb teljesítendő szakaszai voltak. Többször autóztunk 200 km/h sebesség felett, emellett az útviszonyok is érdekesek voltak. Néhol már veszélyesnek is éreztem a száguldást, főleg a fényes és a fehér aszfalton, ami nagyon csúszott, és a megfelelő féktávokat is nehéz volt eltalálni. Igazi kihívás volt számunkra ez a verseny, de sikerült megoldanunk az elénk kitűzött feladatokat. A sikerben nagy szerepe volt csapattársunknak, Kiss Viktornak, aki rengeteg szakmai dologban segített, valamint a barátainknak és családjainknak, akik végig támogattak bennünket! Összességében jó hangulatú futam volt a múlt hétvégi bajnoki forduló, s várjuk már a folytatást!

Apkó András: Jó szervezés mellett, nagyobb csúszások, fennakadások nélkül zajlott le az idei XIII. GARMIN Rallye, amit a csapatunk kiváló hangulatban töltött el. Az idei szezon leggyorsabb versenyén vagyunk túl, hiszen a lábatlani és a szomori pályákon kellett eddig a legnagyobb tempót autóznunk. Nagyon tetszett mindkét gyorsasági szakasz, mindegyiknek megvolt a maga feelingje.

Az elmúlt versenyek munkájának gyümölcse most érett be igazán. Ádámmal mindketten a maximumot nyújtottuk, ehhez pedig a megfelelő technikai háttér is párosult. Élesben is bejöttek azok a számítások, beállítások, amiket a teszt során kipróbáltunk az autón, így folyamatosan gyorsulni tudtunk, és lett volna még többlet a gépben. Örülök, hogy az új fejlesztésekkel fejlődni tudtunk, és beigazolódott az, hogy az eddig elvesztegetett másodpercek nem bennünk, hanem a Mitsubishiben voltak.

Jól sikerült a pályabejárásunk, tisztességesen felkészültünk a megmérettetésre, s biztos voltam abban is, hogy Ádám maximálisan ki fogja használni a versenyautó technikai adottságait. Elég lazán tudtunk versenyezni, egyikünkben sem volt feszültség, ezért meg vagyok elégedve a hétvégi menetelésünkkel. Ez úton is köszönjük a Maxx Race Teamnek, azon belül is Kiss Viktornak a sok segítséget, valamint a barátainknak és családjainknak a támogatást!

Velenczei Ádám és Apkó András a verseny leintése után felmerülő kétes helyzetről nem kíván nyilatkozni. A helyszínen állást foglaltak az üggyel kapcsolatban, fellebbeztek, további vélemény-kinyilvánítástól azonban elhatárolódnak. A Maxx Race Team párosa türelemmel várja, hogy a felügyelőtestület meghozza döntését a végeredményt illetően.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tűzifa, Emocionális Marketing Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat,Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.,

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – XIII. GARMIN Rallye

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Futamról futamra mutatják az eredmények Velenczei Ádám fejlődését. A fiatal, szécsényi pilóta Ózdon bronzot, Salgótarjánban pedig már ezüstérmet szerzett, s már csak az arany hiányzik a 2013-as medálgyűjteményéből. Navigátorával, Apkó Andrással ezért a győzelem reményében szállnak harcba a XIII. GARMIN Rallyen, ahol továbberősítenék esélyeiket az idei abszolút bajnoki címre is.

Velenczei Ádám: Mint minden versenyt, az esztergomi futamot is tűkön ülve várom! Tavaly nem álltunk rajthoz ezen a bajnoki fordulón, így a pályák mondhatni ismeretlenek lesznek számomra. Igaz, 2011-ben részt vettem a GARMIN Rallyen, de akkor a másik irányba haladt a mezőny, így nagy segítségemre azok az emlékek nem lesznek. Ennek ellenére nem érzem úgy, hogy olyan nagy hátrányban lennénk, hiszen lesz egy gyorsasági, ami nem csak nekünk, de az egész mezőny számára teljesen új lesz. A futam előtti teszt mellett ezért több belső kamerás felvételt is megnézek, hogy képbe kerüljek a szakaszok vonalvezetését illetően. A salgói hazai verseny volt számunkra, ám a mostani forduló lehet, hogy jobban fog kedvezni azoknak, akik legutóbb mögöttünk, a középmezőnyben végeztek, így az esélyek, erőviszonyok is jobban kiegyenlítődnek majd.

Azokat az alkatrészeket, amikkel a Salgó Rallyen az utolsó körben jelentős gyorsultunk, most is igyekszünk beszerezni a Mitsubishibe. Ezek után minden adott lesz technikai téren, hogy jól menjünk, már csak nekünk kell két lábbal nyomnunk a gázt. Nagyon örülök, hogy a csapatomtól, a Maxx Race Team-től megkapok minden támogatást, és a szerelőink minden futamra egy kiváló versenyautót készítenek elő nekünk! Ez úton is szeretném megköszönni nekik a munkájukat!

Természetesen a célunk az, hogy most is dobogón végezzünk, s lehetőség annak a legmagasabb fokán. Jelenleg a 3. helyen állunk a bajnokságban, 17 ponttal vagyunk lemaradva a címvédésre készülő Vincze Marcitól, de még csak most tartunk a szezon közepénél… Bármi megtörténhet a hátralévő futamokon – egyikünk kieshet, hibázhat, vagy technikai probléma hátráltathatja. Emiatt úgy gondolom, van még esélyünk a végső célunk elérésére, vagyis hogy 2013-ban a Rali Túra Bajnokság abszolút bajnokai legyünk.

Apkó András: A szokásos módon, fizikailag és mentálisan is készülök a soron következő futamra. Emellett különösen nagy figyelmet fordítok arra, hogy az időjáráshoz is igazítsam a felkészülést, hiszen a júliusi nagy meleg igazán próbára teheti a szervezetünket. Nem vehetjük emiatt félvállról az edzéseket, a célunk hogy minél jobban bírjuk a hőséget, maximálisan tudjunk koncentrálni.

Eddig csak nézőként vettem részt a GARMIN Rallyen, versenyzőként még nem álltam rajthoz Esztergomban. A pályák így teljesen ismeretlenek, ez lesz az első bajnoki forduló, ahová pályaismeret nélkül érkezek majd. Nézegettem már belső kamerás felvételeket, s így előzetes azt a következtetést vontam le, hogy nem olyan nehezek a pályák, mint a salgóiak voltak. Nem lesz azért könnyű dolgom a pályaismeret hiánya miatt, de ennek ellenére úgy érzem, maximálisan képes leszek megoldani a feladatomat, a pályabejárás során elég tapasztalatot, ismeretet fogok gyűjteni. Idén már volt mindenféle eredményünk, így most nem is lehet más a célunk, mint a győzelem.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  www.olcsomobilgarazs.hu, Robb Tüzifa, Emocionális Marketing Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.,

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Salgó MIDEX Rallye 2013, 2013. június 15-16.