A North Racing színeiben induló versenyzőpáros Szóda Ákos és Szauter Zita nemcsak először járta be a Mátra Rally 8,45 km-e szakaszát, de új még csak közúti forgalomban tesztelt Suzuki Swifttel álltak rajthoz. Hogy tetszett nekik a verseny és hogy sikerült a teszt arról Ákossal beszélgettem!

Most, hogy először voltatok a Mátrai versenyen mi a tapasztalat?

Minden tekintetben tökéletes, egy igazi rallypálya és nem kis kihívás még olyan autóval sem, amit már ismersz, de így egy teljesen újjal nem volt könnyű. Ezen felül a folyamatos emelkedő igénybe veszi a gépet. Nem tudtam mire számítsak úgy, hogy csak egy irányba megyünk, eddigi sprintversenyeken mindig oda-vissza kellett teljesíteni a szakaszt. De kellemes csalódás volt, mert nem okozott fennakadást a levezetés. Összességében jól éreztük magunkat.

Milyen volt a Suzuki, hogy sikerült a teszt?

Az autó nagyon tetszett, a viselkedése, a mozgása, a fék, egyértelműen kiderült számukra, hogy sokkal fejlettebb, mint a miénk. Viszont szerintem a váltó nem megfelelő a motorhoz, illetve már kiderült, hogy hőgomba probléma volt, ami miatt nem sikerült a maximumot kihozni a Suzukiból, ezt már orvosolták is. Úgy tudom hamarosan új váltót is kap a gép, amire biztosítanak lehetőséget, hogy leteszteljük. Az biztos, hogy szeretném megtudni, mire képes az autó, ha minden rendben van, hiszen annak ellenére, hogy az idők nem lettek annyira jók, mint amire számítottunk, a váltást legkésőbb jövőre meg kellene lépni.

Melyik versenyen indultok legközelebb?

Sajnos még nem tudom, elég sok dologtól függ, természetesen attól, hogy mit sikerül kigazdálkodni, viszont azt még nem döntöttük el, hogy ezzel a géppel, vagy a régi Suzukival menjünk-e. Talán egy újabb teszt után kiderül.

Köszönöm a riportot és remélem sikerül a terveket megvalósítani!

Köszönet a támogatásért:

Újház Centrum – Piramis Építőház Kft. – Építő anyagok forrása

Art Deko Line Kft. – A szín vonala

Formula – Autósportmagazin

Ωmega Transz Kft.

Olajszer-Tech Kft.

Hauser – Kerékpár Magyarország

Szállíttat? RO-BA Trans-ra Számíthat!

PRINT Profi

KZ Invest Kft.

North Racing

Kovács Daru Kft.

Tomi Sütöde Kft. – A barátság összeköt

IEJ Zrt. – Így élj jobban

Wilu Kft.

www.praktikuskft.hu

Krausz Mezőgazdasági és Barkács Kisáruház

Rozifa Kft. – www.raklapgyartas.hu

Lakati Anett

Tökéletes versenyhétvége van a Lajosházi - Takács páros háta mögött, hiszen a Mátra Rallysprinten minden úgy működött, ahogyan annak működnie kell.

Egy rövid tesztel indult Csabiék Mátrakeresztesi hétvégéje, ahol sikerült az autót jól beállítani.

„Szombaton teszteltünk és pályát jártunk, és nagy reményekkel vártuk a folytatást” - kezdte a mondandóját Lajosházi Csaba, aki a mátrai versenyt felkészülésnek szánta az AvD Niederbayern Rallye előtt.

A versenyen minden jól működött, sikerült a párosnak egy olyan hétvégét teljesíteni, amit ők is csak álmodni mertek.

„Szuper volt a Mátra Rallysprint, csak így tudok nyilatkozni” - mondta Csabi majd folytatta: „Nagyon meleg volt, de ettől még nagyon jól éreztük magunkat. Az első körben csak tapogatóztunk, majd körről körre egyre jobban gyorsultunk, és ehhez a K-Tech Motorsport is nagyban hozzájárult, hiszen az autón az egész verseny alatt egyetlen csavart kellett után húzni.”

A srácok újra nagy segítséget kaptak Mezey Tamástól, a Pirelli versenygumik hazai importőrétől.

„A versenyen új gumikat próbáltunk ki, a Pirelli 2014-es fejlesztésű RX5c jelű versenyabroncsait. Ismételten nagy köszönetet kell mondanom Mezey Tamásnak az önzetlen segítségért, mert nagyon sok tanácsot adott a gumik beállításához” - tette hozzá Csabi.

4:45-ös idő volt a srácok legjobbja, ami Vincze Marci és Horváth Balázs mögé sorolta be a Mitsubishi Lancer EVO IX-et hajtó párost.

„Méregettünk időket, ami azt mutatja, sikerült fejlődnünk, hiszen abszolút harmadik helyig jutottunk volna, ha a mi időnket is mérik” - zárta a beszélgetést Lajosházi Csaba.

A verseny előtt felvetődött, hogy a csapat a Baranya Kupán is leteszi a névjegyét, ám ez munkahelyi elfoglaltságok miatt ez nem jön össze, így a következő verseny az osztrák Rally Challange augusztusi állomása az AvD Niederbayern Rallye lesz.

A csapat együttműködő partnerei: Varrival Kft., Tekt Kft., Kovács méréstechnika Kft., Halmschlager Trade ZRT, Click on, Elo digital office, SIXI, Türk Műanyag BT, Versenygumi.hu

Az elmúlt hétvégén az MR Racing két párosa is érdekelt volt a MARB két különböző fordulóján. Vincze Marci és Szőllős Róbert az első helyet szerezte meg a Mátra Rally-n, míg Nagy Balázs és Istovics Gergő a 3-as kategória ezüst érmével térhetett haza a porrogszentkirályi 7x Görbe Kupáról. Az ellenfelek mellett ezúttal a hatalmas hőséggel is meg kellett küzdenie a csapat párosainak a vasárnap.

Vincze Marciék az Északi Régió negyedik állomásán, a Mátra Rally-n négy alkalommal autóztak a klasszikus, Mátrakeresztes - Mátraszentimre szakaszon, ahol minden alkalommal a szécsényi pilóta teljesítette a legjobb időt.

„Felkészültünk, az autó tökéletesen működött, de nagyon meleg volt a futamon. A rajt illetve a cél között 15 fok volt a hőmérsékletkülönbség, Lent 40 0C, fönt pedig 25 0C. Szerencsére a szervizünk a Mátra tetején volt, úgyhogy ott még el lehetett viselni a hőséget. A rajtban olykor 40 fok volt, az autóban pedig 70-80 fok környékére kúszott fel a hőmérséklet, ami embert próbáló volt. Sajnos, ez egyik alkalommal 10-15 percet várakoztunk a rajtban, mert az egyik előfutó beesett az árokba. Szinte elviselhetetlen teljes menetfelszerelésben, járó motorral állni és várni, de ezt a kellemetlenséget leszámítva remek verseny volt a Mátra Rally. Szőllős Robi barátom már régóta mondogatta, hogy a bakancslistáján az elsők között szerepelt, hogy versenyezhessen velem egyszer egyet. Állandó navigátorom, Szedő Csabi nem ért rá a hétvégén, így eleget tudtam tenni Robi kérésének és együtt csináltuk meg a Mátra Rally-t. Az első két felmenetel még nem volt tökéletes, össze kellett csiszolódnunk, igaz ez az időkőn nem látszott. A harmadik, negyedik körre már nem volt probléma az összhanggal. Horváth Balázs is eljött erre a futamra az S-2000-es Skoda Fabiával, vele jókat meccseltünk, de szerencsére végig gyorsabb voltam nála, minden körben 5-6 másodperccel magam mögé tudtam utasítani. Az autó és a csapat is kiválóan működött, szóval remek hétvége volt a mostani!”

A Déli Régió Rallye Sprintesei ezúttal új helyszínen, a Somogy megyei Porrogszentkirályon mérhették össze a tudásukat egy 8.5 kilométer hosszú pályán. Nagy Balázs és Istovics Gergő az abszolút hetedik, a 3-as kategória második és a Suzuki Kupa első helyén végzett a most debütáló 7x Göbe Kupán.

„Az új gyorsasági nagyon profi volt, igazi, ízig-vérig rali pályán versenyezhettünk! Annak ellenére nagyon élveztük, hogy borzasztó meleg volt. Az első gyorsaságin próbáltunk egy elég jó húzósat menni, persze csak a Suzukikhoz képest, mert azt tudtuk, hogy Kaltenecker Ádámékkal nem tudjuk felvenni a versenyt, de próbáltunk hibamentesen, stabilan menni, ami szerintem össze is jött. A második gyors még jobb volt egy picit, így két kör után öt másodperccel álltunk a Téczely - Bányai kettős előtt. A harmadik gyorson magunkhoz képest rontottunk, de még így is öttel jobbat jöttünk, mint Téczelyék. Az utolsó gyorsaságin már nem siettünk, mint ahogy talán senki más sem, mert a nagy melegben megolvadt a kátrány az aszfalton és az borzasztóan tud csúszni, így inkább nem kockáztattunk.  Az új pályának köszönhetően a navigátorok szerepe is felértékelődött, nem lehetett csak fejből menni. Ahogy mondtam is, szuper verseny volt a porrogszentkirályi és jó lenne, ha még több új helyszínnel bővülne a versenynaptár!”

Az MNASZ által kiírt Magyar Amatőr Rallye Bajnokságának (MARB) XI. futama,
MARB Észak-„nyugati” régiójának III. futama. MARB Északi régió VI. futama.

Ezúton kérjük versenyzőink elnézését a versenykiírás kései megjelenése miatt, ennek oka, hogy az Országos környezetvédelmi és Vízügyi hatóság az előző évekkel ellentétben dupla díjat határozott meg a gyorsasági szakaszra. Ennek tisztázása sajnos eddig tartott, nem szerettünk volna olyan kiírást elétek tenni, ami nem biztos, hogy megrendezhető.

Mátra Rally lesz! Bárki bármit mondott!

Fodor Krisztián 

     SK

Versenykiírás Tervezet       Nevezési lap

Hivatalos honlap: www.csapassunk.hu

2015-ben minden MARB Északi régiós versenyen részt vett a Speed Rally Team versenyzőpárosa Farkas Roland és Kovács Tibor, nem volt ez másképp most hétvégén sem, amikor is a hazai rendezésű Kazár Rally-n hajtották a piros karikalámpást.

A hétvége tapasztalatairól Farkas Rolandot kérdeztem:

Hogy éreztétek magatokat a versenyen?

Sziasztok! Köszönjük a kérdést, nagyon jól éreztük magunkat a versenyen. Problémamentes volt, igazi negatívumról nem tudnék beszámolni. Hacsak arról nem, hogy pályafutásunk során először elmondhatom, hogy az első körben elgumiztuk magunkat. Elég viccesen hangzik ez a mi szánkból - idáig ilyet csak Rally1-es pilóták szájából hallottam -, de a probléma ott kezdődött, hogy két garnitúra gumival érkeztünk... Amíg mindig csak annyi volt, ami a kocsin éppen, addig nem volt ilyen bajunk. Amint volt két választási lehetőség, egyből beválasztottam a rosszabbikat:-) Egyszóval ennyi negatívumot tudnék említeni.

Milyen volt a pálya?

Az a régi, jól bevált, bár az a rengeteg lassító, nem mondom, hogy nem keserítette az életünket. Összességében szeretem ezt a pályát, most mentünk itt hatodszor, viszont sosem volt szerencsénk...

Mennyire tudtátok hasznosítani a tavalyi tapasztalatotokat?

Ahogy előbb említettem, van már nemi rutinunk ezen a pályán, nagy meglepetést már nem okoz. A tavalyi itinert nem tudtuk használni a megnövekedett lassítók mennyisége miatt, így írtunk egy újat, de használtunk az évek alatt megszerzett pályaismeretből is.

Visszakerült Fostiba a motorja?

Az még sajna nem. Talán a Mátrai meccsre már igen. Némi műhely-felújítási projektbe is belefogtunk a Katona Motorsport háza táján, úgyhogy ezért sem tudott készülni az új erőforrás. Mivel a felújítás megtörtént, így az a Kornél fiú belehúzhat a munkába.

Hogy sikerült számotokra ez a megmérettetés?

Nem jól, nem rosszul, bár bevallom nem néztem meg a hivatalos végeredményt, de ott úgy hallottam, hogy Absz. 10., Lada Kupa 4. és az 1.6-oa kategóriában szintén 4.. Ismételten kitapostam szerencsétlen kocsi belét, de ez ennyire volt elég, a többiek gyorsabbak voltak:-))

Mikor és hol láthatunk titeket újra?

A következő SRT versenyen szeretnénk indulni a Mátrában, kb. 1 hónap múlva július 18-19.

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

This Point Informatika, Koblász Norbert Gumiszervíz, napelemek.org., Szervizcsapatunk

Speed Rally Team Sajtófőnök: Lakati Anett

Magyar Amatőr Rallye Bajnokság 2015 (MARB 2015) Észak „nyugati” régió II. futama

Június 20. reggel 8:00 órakor kezdődik a Speed Rally Team 2015. évi 2. versenye, melynek az előnevezése lezárult, az eddig beérkezett nevezések alapján összeállítottuk a listát!

Eddig beérkezett nevezések:

Előnevezési Lista            Versenykiírás tervezet

 Hivatalos honlap: www.csapassunk.hu

HIDEG RALLY TEAM – Bakonya Kupa 2015

Hideg Krisztián – Kerék István, Mitsubishi Lancer Evo IX

A Hideg Krisztián-Kerék István duó is leadta nevezését a június 6-7-ei Bakonya Kupán, a licencesek között. A páros a horvátországi kitérő után most hajtotta meg újra a Mitsubishi Lancer Evo IX-est, ám az eredmény – a tesztjelleg ellenére – most sem maradt el. Hidegék a nagy abszolútban és a licences kategóriában is a 2. helyen végeztek a Rally Sprint Bajnokság déli régiójának 3. fordulóján.

Hideg Krisztián: Régen mentünk már a horvát Opatija Rallyen, s habár tervben volt az Azori-szigeteki EB futam, sajnos mégsem állt össze úgy a kép, hogy el tudtunk volna indulni azon a versenyen. Kapva kaptunk tehát az alkalmon, s az utolsó pillanatban beneveztünk a Bakonya Kupára, ami a Rally Sprint Bajnokság déli régiójának 3. állomása volt.

Nem akartunk nagyon kiesni a ritmusból, s emellett szerettük volna a Mitsubishi minél több beállítási alternatíváját kipróbálni – ehhez pedig a legjobb lehetőséget nyújtotta a június 6-7-ei derbi. Többször is versenyeztünk már Bakonyán, és nagyon szeretjük, hogy nagyon jó kis társaság, családias légkör jellemzi az egész sporteseményt.

Sprint jelleggel, egymás után 6 gyorsasági szakaszt kellett teljesítenünk. Hiába próbálgattunk azonban minden körben más beállítást, másodpercre azonos időket autóztunk minden egyes gyorson. Úgy érzem, lehettünk volna még gyorsabbak is, de a vasárnap most nem az én napom volt. Ranga Lacival szemben nem tudtuk felvenni a kesztyűt, így a nagy abszolútban és a licences kategóriában is a 2. helyen végeztünk – viszont ennek az eredménynek is nagyon örülünk!

Kerék István: Ismét egy klassz versenyhétvégét tudhatunk a hátunk mögött. Az autó tökéletesen működött, több beállítást is kipróbálhattunk rajta, ami megmutatta, hogy jó irányba haladtunk már eddig is a taktikánkkal. Magunkhoz képest ugyanis nem sokat tudtunk gyorsulni, mind a 6 alkalommal 1,5-2 másodpercen belül volt az időeredményünk a szakaszok végén. A többiek eredményéhez azonban felesleges volt mérni a miénket, hiszen más kondíciójú kocsikkal indultunk a futamon, nem volt reális hasonlítási alap. A jó hangulatért és a tapasztalatokért azonban már megérte ismét ellátogatni erre a versenyhelyszínre!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Laurel Kft., Richmond Logistics, Hotel Parlament, Aszú Étterem, Hotel Palazzo Zichy, Patócs Autóház Kft., Metálkontakt Kft., Mátrai Kft., Firebox Kft., C-Szerviz, Finlux, Dr Juice.info, Dornhof Nagy Und Partner Kft., Nagy József Auditor, Aktív Tours Kft., Continental Travel Kft., Bogáncs Green Kft., Floren Cosmetics Kft., Moltech Kft., Eu-Roll Kft., Gumi Pont Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

A Déli Régió Rallyesprint Bajnokságának harmadik állomásán a Bakonya Kupán öt, míg a Terep-rally Bajnokság harmadik, gyulai állomásán egy egység képviselte az MR Racing SE-t.

Nagy Balázs és Istovics Gergő a magyarbólyi kategóriagyőzelem után nagy reményekkel vágott neki a bakonyai fordulónak, de akár csak tavaly, úgy idén sem úgy alakult a hétvége, ahogy előzetesen eltervezték.

„Az első gyorsasági szakasznak nagy lelkesedéssel vágtunk neki. Úgy éreztem, hogy jól eltaláltam az íveket és sikerült is gyorsan leérnünk, de az időeredmény nem ezt mutatta. Nem értettük, szerintünk valamilyen hiba történhetett az időméréssel, mert a második szakaszon három hibát is vétettem és még így is jobb időt autóztunk, mint az első gyorson. Az időméréses mizéria miatt kicsit el is ment a kedvünk az egésztől, mert ezen a rövid pályán a mi gyengécske Suzuki Swiftünkkel akkora hátrányba kerültünk, amit képtelenség lett volna behozni. Bakonyán a tavalyi évben sem volt sok szerencsénk, de nem csüggedünk, mert a bajnokságban még jól állunk, készülünk a következő futamra.” Értékelte a hétvégi eseményeket tömören Balázs.

A Licences kategóriában az abszolút harmadik helyet szerezte meg a Mitsubishi Lancer EVO IX-sel az Amrein László - Kovács Szabolcs duó. A pécsi páros a Baranya Kupán szeretne maradandót alkotni, a mostani bakonyai sprint pedig kiváló felkészülési lehetőség volt az augusztusi Rallye2-es futamra.

Borbás Szabolcs előfutóként autózott Bakonyán. A sásdi pilóta a jövő hétvégi Székesfehérvár Rally aszfaltos napjára hangolt a vasárnapi hőségben. Az R2-es Ford Fiesta hibátlanul működött egész nap és a navigátor, Csáki Richárd helyét egy-egy kör erejéig Csabai Eszter valamint a Spartan Race Európa Bajnok futó Németh József foglalta el.

Borbás Szabolcs mellett Szvatek Zsolt és Maricsek Miklós is előfutóként vett részt a Bakonya Kupán. A pécsi és a kaposvári pilóta felváltva szórakoztatta a hatalmas kánikulában a pálya szélére kilátogató nézőket a csapat Mitsubishi Lancer WRC Replikájával.

Háromszáz kilométerrel arrébb Osváth Péter és Farnadi Ágnes a Terep-rallye Bajokság harmadik futamán a Gyulai Várfürdő Kupán autózott egy Toyota Rav4-sel. A balatonfüredi pilóta nem először próbálta ki magát a terep raliban.

„Tavaly részt vettünk egy terep-rally futamon és már akkor megfogalmazódott bennem, ha lesz rá lehetőségem, akkor még biztos kipróbálom magam ebben a szakágban. A múlt hétvégén ismét eljött az alkalom! Komoly kihívás volt, megpróbáltam gyorsan autózni egy olyan autóval, ami teljesen más, mint a Mitsubishi. A Toyota egy nagyon jó technika volt a maga idejében, de a terep rali élmezőnyéhez képest már eljárt felette az idő. Ennek ellenére nagyon élveztem, szerintem mindketten jól éreztük magunkat Ágival. Tetszett, hogy 60 km feletti szelektív szakasz is szerepelt a programban, bár a nagy meleg megdolgozott minket egy kicsit, az időjárás megnehezítette a dolgunkat.”