Tisztelt Versenyzők!

Tim Gábor, gyorsasági autóversenyző, kétszeres Magyar Bajnok, már 2010 óra próbálkozik különböző rally versenyeken, minden évben részt vesz a Szilveszter Rally-n, de indult már több rallysprint versenyen. Idén, az általa épített Nissan Sunny GTi-vel már egy biztató eredményt ért el a Cered- Zagyvaróna MARB versenyen Timár Tamással az oldalán.

Már akkor érezhető volt, hogy kis szerencsével, és műszaki hibáktól mentes versenyen a dobogóra is felférhet a páros.

Idei második versenyük a Szirák - Vanyarc MARB futam volt, mely hazai pályának számított, hisz Tim vanyarci születésű, ismeri a szakaszt, ahol a versenyt rendezték.

Az autó ugyan nem lett erősebb, mint előzőleg, de műszakilag már sokkal megbízhatóbb volt, így a páros végig a határokat feszegetve, folyamatosan javulva versenyezhetett.

Az első három gyorsasági után már látszott, hogy három páros között dől el az V. kategóriájának (2000cc) győzelme. Az élen álló Lopatovszki Ottó - Radvánszky Gábor túl kemény falatnak bizonyult, de a második helyet végül sikerült megszerezni, Pénzes Csaba - Mészáros Sándor páros előtt 2,8mp-es előnnyel.

Így messze a legjobb eredményt érte el a páros, mely azt jelenti, hogy az autóban van potenciál, és a pilóta és navigátora is fejlődik. Az MNASZ Magyar Amatőr Rally Bajnokság összetett értékelésben ez az eredmény a harmadik helyet jelentette, így kétszer is dobogóra állhattak az eredményhirdetéskor.

A verseny után az autón komolyabb fejlesztéseket kell végezni, hisz az látható, hogy az első helyért még nem tudnak küzdeni. Az autó motorja, mely most 150LE, egy erősebb, majd 190LE-s verzióra cserélődik, és a keményített utcai futómű is komolyabb technikára lesz cserélve, persze amint ezt az anyagiak megengedik.

Természetesen Tim Gábor továbbra is gyorsasági versenyző marad, hisz az az Ő igazi terepe, de a jövőben újra fel fog bukkanni rally-s versenyeken, hisz ez a kettős kihívás komolyan fejleszti a képességeit.

Végezetül két videó a versenyről:
Tim Gábor - Timár Tamás Onboard V. gyorsasági

Információk: www.timgabor.hu / www.apexracing.hu

Maxx Race Team – Szirák RS

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Lassacskán túl vagyunk az esztendő felén, de Velenczei Ádámnak a május 23-24-ei, Sziráki RS lesz az idei első megmérettetése. A fiatal pilóta eddig inkább a csapatfőnöki posztot töltötte be, s versenyzőtársainak, Strider Zoltánnak és Kiss Viktornak is segédkezett. Most azonban eljött az ő ideje! A hétvégi derbit elsősorban tesztnek szánják navigátorával, Apkó Andrással, de azért szeretnének minél jobb eredményt elérni.

Velenczei Ádám: Nagyon szeretjük a sziráki versenyt, Andrisnak ráadásul hazai pálya, így egy percet sem gondolkoztunk azon, hogy idén részt vegyünk-e rajta. A szakasz igen változatos: a gyors és a dobálós részek követik egymást, élvezet rajtuk autózni.

Kicsit újdonság nekünk ez a szezon, hiszen most ülök majd először volánhoz 2014-ben. Idénre az első osztályban való szereplést tervezzük Andrissal, de az alakulatunknak még a szeptemberi Kassa Rallyeig várnia kell az éles bevetésig. Addig is szeretnénk minden lehetőséget kihasználni arra, hogy rajthoz állhassunk. Úgy gondoltuk, hogy egy a sprintfutam jó alkalom lesz a Mitsubishi új fejlesztéseinek a tesztelésére. Mivel ismerjük a pályát minden szegletét, ezért jobban is látjuk majd, mi az, amit jól állítottunk be az autón, és mi az, amit kevésbé, esetleg milyen irányba haladjunk tovább.

Az Európai Parlamenti választások miatt az eseményt szombatra helyezték át, de már pénteken elkezdődik a program a pályabejárással, adminisztratív- és technikai átvétellel. Onnantól pedig nyomjuk majd gőzerővel, s igyekszünk minél jobban teljesíteni!

Apkó András: Annyira ismerős lesz számomra ez a sziráki pálya, hogy a rajt majdnem a házunk előtt lesz. Szép emlékeim kötődnek ehhez a futamhoz, ugyanis több mint 20 évvel ezelőtt egy sziráki sprint alkalmával ismerkedtem meg a rally világával, s azonnal a benzingőz megszállottja lettem. Pont emiatt nagyon fontos is lesz számomra az itt való szereplés.

Ádámmal utoljára a Szilveszter Rallyen autóztunk együtt. Meglátjuk, mennyire lesz érezhető a közös munkánkon ez az 5 hónapos kihagyás – bár én azóta, a ceredi sprinten navigáltam ugyanebben a kocsiban, Strider Zoli oldalán. Bízom benne, hogy minden jól fog alakulni: az időjárás is kedvez majd nekünk és megfelelő időeredményeket fogunk tudni produkálni. A kategóriánkban igazán neves versenyzőkkel küzdhetünk majd meg, remélem, fel tudjuk venni velük szemben a harcot. Az elsődleges célunk ezen az eseményen a Mitsubishi tesztelése, de azért a versenyszellem bennünk is megvan, így jó lenne minél előrébb végezni, nyerni.

A hétvégi rendezvény egyben emlékverseny is lesz Kómár János tiszteletére, aki nekem nagyon jó barátom volt. A részvételemmel az ő emlékének is szeretnék tisztelegni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Heves Cleaning Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Felkerült a szombaton megrendezésre kerülő sziráki verseny előnevezői listája. Még várják a beérkező nevezéseket, jelenleg kicsivel több mint 40 páros jelentkezett a Magyar Amatőr Rallye Bajnokság soron következő versenyére. Ford Fiesta R5 is található a nevezők között.

Közlemény: (2014. május 20. kedd)
Az Európai parlamenti választások miatt a körzeti rendőrkapitányság Vasárnapi napon nem tudja biztosítani az útszakasz lezárását. 
Tiszteletben tartva a választást, a Szirák RS szombati napon kerül megrendezésre.
RENDEZŐSÉG

A Szirák RS SRT Rally Sprint módosított adatai:

Módosított versenykiírás elérhető: Kattints IDE!

Módosított nevezési lap elérhető: Kattints IDE! 

Gépátvételi lap elérhető: Kattints IDE! (PDF)

Előnevezési lista letöltése: Kattints IDE! (xlx)

• Album Ajánló: Szirák Rallye Sprint 2012

Malter Röhl és a V. Tótkomlós Racing - Powertech kupa.

Farkas Roland - Kovács Tibor

Speed Rallye Team

Lada 2101 - Fostos

2014.06.07.

Második alkalommal veszel részt a Tótkomlós Rallyn. Mi, az ami visszahoz ehhez a versenyhez?

Sziasztok!

- Az élmények, a versenyszeretet, illetve az a különleges, sőt ritkának mondható atmoszféra, ami itt körülveszi ezt a páratlan rendezvényt. Nagyon nagy élmény egy teljes városon keresztül lógatni, veretni sok, sok néző előtt. Örülünk, a meghívásnak (ezúton is köszönöm Robi), örülünk, hogy majd ott lehetünk, bár nekünk addig még lesz egy Sziráki Sprint és nagyon bízom benne, hogy ott nem lesz semmi probléma, nem írtunk ki vagy 20 méter erdőt…

A tavalyi verseny tetszett, jól is sikerült, több autóval fogunk ugyanúgy érkezni, így nekünk ez egy baráti lazulás, egy pihentető hétvége lesz egy kis versenyzéssel megfűszerezve.

Te Ladával versenyzel régóta. Mennyire ajánlod a hátsókerekes járművel rendelkező sporttársaknak a Tótkomlósi autóversenyt?

- Aki hátsókerekes kocsival versenyez, annak nyilvánvaló, hogy szívügye a csúszkálás a driftelés, mindezen által melegen tudom mindenki figyelmébe ajánlani ezt a városi versenyzést. Nagyon jó nyomvonalvezetéssel bír a pálya, lassabb és tempósabb részek váltják egymást, ami magában hordozza a látványos vezetést - már akinek ez közel áll a stílusához. De azt gondolom- kiváltképp a tavalyi felvételeket nézve - hogy látványból idén sem lesz hiány, úgyhogy aki úgy dönt, hogy kilátogat, mint néző, vagy benevez, mint versenyző senki sem fog csalódottan hazamenni. 

Szeretnél dobogóra állni, vagy a nézőknek fogsz autózni?

- Ez mindig egy eldönthetetlen kérdés számomra.. Ha tehetem, akkor mindig úgy szoktam menni, hogy ha lehet, szeretnék dobogóra is állni, és közben a nézőket is szórakoztatni- pozitív értelemben. Ha a végelszámolásnál csupán néhány másodperc választ el a dobogó valamelyik fokától, akkor mindig kicsit bánom, hogy itt meg ott elcsúszkáltam az időt. Viszont a másik fele ennek, amikor odajönnek, hogy itt és itt szépen fordultál az is igazán jól esik és akkor egyből nem bánok semmit. Egyszóval még nem tudom, hogy utcai gumival támadunk, és akkor lógatjuk mindenhol vagy viszem a versenygumit és akkor megcélozzuk a dobogó valamelyik fokát.

A szombati napon prológgal indul a versenyhétvége. Miképpen szeretnél közlekedni a Fostikával?

- A prológon, csakis de csakis utcai gumival, ott a látványé lesz a főszerep. Tavaly egy barátom fiát vittem a prológon, aki még nem ült versenyautóban, illetve előtte a versenyt megszentelő tisztelendő urat, akit ha úgy lesz, akkor idén is megautóztatok. A prológon teljesített idő nem számít bele a verseny végelszámolásába, így ott nem fogok spórolni a gumival, és a keresztbe autózással „elvesztegetett” idővel.

Várom az indulás időpontját!!!!!

Nagyon szépen köszönjük mindenkinek a lehetőséget, hogy ott lehetünk, Belán Attila szerény szerviz csapatunk vezető egyéniségének, és külön köszönet a ThisPoint Infomatikai Kft- nek, a Tip Gumi Kft-nek.

Szurkoljunk közösen a Rallypárosnak Tótkomlóson, június ötödikén és hatodikán!

- Hajósi Miklós -

www-hajoka.hu

Ha a Cered - Zagyvaróna gyorsasági szakasz szerepel egy verseny programjában, akkor szinte biztos, hogy, azon a futamon Budavári Zoltán is rajthoz áll. A Mitsubishis pilóta nagy kedvence a mátrai gyors, így navigátorával, Kovács Szabolccsal elindultak a múlt hétvégi Midex Cered Rallysprinten.

A Laroco MSC párosa konstans időket autózott egész nap, jót meccseltek a szintén Mitsubishi Lancerrel autózó Tomas Ondrejjel.

Az abszolút negyedik és az L1 kategória második helyén zárták a versenyt, de ami az eredménynél sokkal fontosabb, hogy nagyon jól érezték magukat, a Mitsubishi pedig ezúttal is hibátlanul működött.

Budavári Zoltán: 
A pálya fantasztikus volt! Cered-Zagyvaróna nekem az egyik személyes kedvencem és nyugodtan merem mondani, hogy az ország egyik legjobb rali pályája! Nagyon technikás, rengeteg kanyarral.

A felkészülést szombaton kezdtük meg. Jól ismerem ezt a gyorsaságit, de hogy, Szabi is megbarátkozzon vele, ezért megcsináltuk a tréninget, felírtuk a pályát, utána pedig elmentünk tesztelni. A teszten volt egy kis gond az autóval, de örültünk, hogy ott jött ki a probléma, nem a versenyen. Megoldottuk, majd próbálgattuk a beállításokat.

Vasárnap olyan gyorsan próbáltunk menni, amennyire csak tudunk és figyeltük a versenyzőtársak időeredményeit. Főként azoknak az idejét, akik hasonló autóval mentek, mint, mi, azaz az ORB szabályainak megfelelő szűkítővel. A Cereden rajthoz állt Mitsubishik nagy része alapvetően Rallye2-es, vagy RTE-s autó volt, tehát teljesen más szabályoknak felelnek meg. 

Más szűkítőkkel mentek, így nehéz volt őket magunkhoz mérni, illetve nemcsak mi ismertük jól ezt a pályát, hanem mások is. Ez egy nagyon jó minőségű szakasz, ahol kevésbé jött ki a Mitsubishinek az az előnye, amit egy jól beállított futómű hozhat, itt a lóerő nagyon sokat számított. Ezért voltak annyira jók a BMW-k, meg természetesen az ezeket az autókat vezető srácok is nagyon ügyesek! Meg is gyűlt a bajunk velük rendesen, nagyon jól mentek.

Én az időeredményekkel és a Szabi munkájával is abszolút elégedett vagyok. Megint egy nehéz feladat elé volt állítva, nagyon sok a kanyar Cereden, ez egy navigátornak nagy kihívás. Az első szakaszon volt egy kis hibája, de a második gyorstól, már hibátlanul végezte a dolgát, mindent időben mondott, minden jól működött. Úgy gondolom ismét tettünk egy lépést előre. Mindegyik szakaszon siettünk, közel egyforma időket tudtunk autózni. Ez a pálya megvan fejben, az autó is jól be volt állítva, minden remekül működött egész nap!

- Mamprobi Media -

Élmény szempontjából százszázalékosnak mondta a versenyt Ferjáncz András és Ungvárszki Milán, akik szuperül érezték magukat a MIDEX Cered RS futamon. Az apróbb gondokat kivéve minden tökéletes volt, igazán jó tanuló hétvégén vannak túl, és az idejüket nézve a kilátásaik is bíztatóak.

A Miskolcon Rally2-ben rajthoz álló duó bizakodva várta a következő futamuk előtti kisebb versenyt, amire Cereden került sor. Az egész évet tanulóévnek szánó páros, a rali sprint versenyen tesztelte újból a C2-t. Az autó beállításáról, a megfelelő gumiválasztásról, és a csapatépítésről szólt az elmúlt hétvége, ami fantasztikusra sikeredett végül minden tekintetben.

„Az autó hibátlanul viselkedett, Milán hiba nélkül mondta végig az összes kanyart, az egész verseny alatt, és a Bakó Rally Team csapata ismét maximálisan kitett magáért. Mindenki segítőkész volt, legyen szó egy csapattársról, vagy szervizesről. A Cered-Zagyvaróna gyors oda-vissza nekünk nagyon tetszik, szeretem a kanyar kanyar hátán, és íven autózós történetet. Ehhez pedig optimális autó a Citroen C2R2, ezért tényleg azt tudom mondani, hogy nagyon szerettük a ceredi gyorsaságit mindkét irányból. Kalandunk volt bőven a verseny alatt, amit sikeresen megoldottunk, és kisebb korrigálással végül az úton maradtunk. Célba értünk, teljesen jó volt a hangulat, mind az autóban, mind a szervizben, mind a pályák szélén, egyszóval mindenhol. Reméljük minden verseny hétvégénk ilyen lesz.” – mondta Ferjáncz Andris mosolyogva.

Andris és Milán hasonlóan vélekedett a ceredi sprint versenyről, de fejben és lélekben már a Bükfürdő Rallyra összpontosítanak.

„Egész hétvégén jó volt a hangulat. Kóstolgatjuk az autót, és a gumiválasztást, és észrevettünk már most apróságokat, amin változtatnunk kell. Menni kell minél többet, és egyre jobb lesz, ahogy az időnket néztük. Mindkettőnknek kedvenc ez a ceredi pálya, a sok kanyarral egybevéve, jó volt rajta menni. Mi pont az ilyen gyorsokat szeretjük, ahol rengeteg kanyar van és egymásra tudunk hagyatkozni, és nem fejből kell autózni. Gondolatban viszont már a következő versenyen, Bükfürdőn vagyunk, ami ismét újdonság lesz számunkra, hiszen murván még nem autóztunk, de tudjuk, hogy nagyon jó lesz. És még meg szeretném ragadni az alkalmat, hogy megköszönjem a családnak, és a Bakó Rally Teamnek a sok segítséget és a támogatást.” – mondta Ungvárszki Milán bizakodva.

Köszönet a támogatásért:

ENSURE, UNIO COOP ZRT.; DUEX META KFT.; KTM ZSEMBERY;  STEEL PROJECT GARAGE; mikiponyva.hu; CITROEN ORBÁN; MEDIPOST KFT.;

Szöveg és fotó: Tiba Anita

Az Apkó Dániel-Budai László kettős az előkelő negyedik helyen ért célba kategóriájukban a hétvégi Midex Cered Rallysprinten, szorosan követve a hazai pályán versenyzőket. Természetesen a technika ördöge őket is igyekezett megtréfálni, de a jól felkészült szervizcsapatnak köszönhetően maximálisan jól teljesítettek.

Nézzük, hogyan mesél nekünk a versenyhétvégéről Dani: „Azt tudom mondani, hogy egy eredményes megmérettetésen vagyunk túl, ahol sikerült a 2107-essel besöpörni a negyedik helyezést a Lada-Kupában.  Az első gyorsaságin ideje korán utolértünk két lassabb autót is, ami hátráltatott minket, valamint a puhább abroncsokkal próbálkoztunk ezen a két szakaszon, amely nem bizonyult jó döntésnek. 

Adódott némi problémánk a túlmelegedéssel is, de a szervizcsapat könnyedén tudta orvosolni a dolgot.Ezek után a 3. és 4. gyorsasági már nagyon jól sikerült, és ami bennünk volt azt ki tudtuk hozni.

A navigátorom nagyszerű munkát végzett, teljesen együtt tudtunk működni. Meg vagyok elégedve a Rallysprinten elért eredménnyel, köszönöm a csapat munkáját és Nagy Zoltánét még egyszer és persze várom a folytatást!”

www.maricsekteam.hu

Johanics Anett sajtófőnök

A beugrós navigátorral induló Erdélyi György feje igencsak végig lett koppintgatva a MIDEX Cered Rali versenyen. Bakó László nemcsak navigált, hanem, mint a Citroen C2R2 versenyautók jó ismerője tanácsokkal is ellátta Gyurit, és ha kellett jól odamondta, hogy „ez most apukám nem a legjobb volt”.

Erdélyi György természetesen nem sértésnek vette a számos nyaggatást, és utasítgatást. Éppen ellenkezőleg, elmondása szerint ezt már réges-régen meg kellett volna tenniük. A tanulás nem szégyen számára, ezért bátran, kitartóan és változatlan fejlődési vággyal állt a Cered-Zagyvaróna gyorsnál, és rótták oda-vissza a pályát. Bakó László végig jobbnál-jobb instrukciókkal látta el Gyurit, amihez az is hozzátartozik, hogy ezeket a jövőben is meg kell majd tartania.

„Nagyon jó volt a ceredi verseny. Laci végig bátorított, hogy merjek felvállalni olyan dolgokat, amiket eddig nem nagyon mertem. Furcsa volt, az egész hétvégi „jóindulatú noszogatás”, de nagyon jókat autóztunk a „szigorú” navigátorommal. Ezen a versenyen kimondottan szükségem volt a bukósisakra, mert Bakó Laci végig „ütötte” a fejemet, hogy még, még, még….gyerünk, menni, menni, menni. Laci a lehető legrészletesebb itinert diktálta vissza, ami még több biztonságot adott a tempó növelésénél. Nem kell itt semmi mást csinálni, mint hallgatni a jó tanácsokra, és a fejlődés útjára lépni végre. Legközelebb már Norbival rójuk a pályát újra az ózdi futamon, ahol mindenképpen arra fogok törekedni, hogy tovább vigyem, és legfőképp tovább fejlesszem a tudásomat.” – mesélte Erdélyi György.

Erdélyi György és Bakó László a ceredi rali sprint versenyen arra összpontosított, hogy kellő részletességgel figyeljenek mindenre a futam ideje alatt. A felmerülő problémákat, korrigálandó dolgokat azonnal megbeszélték.

„Egész hétvégén úgy éreztem, mintha én lennék a víz, Gyuri meg a szivacs. Én csak mondtam-mondtam az észrevételeimet, Gyuri meg jó szivacs módjára szívta magába a sok információt. Próbálta a maximumot kihozni magából, ami tiszteletre méltó, és az is lényeges, hogy Gyuri nagyon jó tanulónak bizonyul. Én bármikor segítek neki, ha egyáltalán a hétvége után még igényelni fogja.” – mondta Bakó Laci nevetve.

Az idei első rali túra futamon, Ózdon már Növényi Norbert ül újra a jobb egyben, és együtt fogják tovább fejleszteni a tudásukat.

Köszönet a támogatásért:

Livewire Energy Kft.; Infopress Group Hungary Zrt., Print Profi, Piramis Építőház Kft., 24H Logistics Kft.; László Racing Kft.; Bakó Rally Team; Citroen Orbán; Medipost Kft.; Reál Hungária Élelmiszer Kft.; Frutti Drink Italpor; UK Geotherm Kft.

Szöveg és fotó: Tiba Anita