Magyar Amatőr Rallye Bajnokság 2014
(MARB 2014) 11. Futama
Északi régió 4. futama

Mátrakeresztes - Mátraszentimre közötti gyorsasági szakasz áttekintő térképe.

(Nagyobb mérethez kattints a képre)

Hivatalos honlap: csapassunk.hu

Képek a korábbi Mátra Rally Sprintől: (kattints a képre a galéria eléréséhez)

Elérkezett a várva várt pillanat, újra rajtol a sprint mezőnye Mátrában, mégpedig a MARB Északi régiójának 4. futamán, a LiveWire Mátra RS-en.

A már ismert Mátrakeresztes - Mátraszentimre közötti aszfaltot koptatják a versenygépek július 20-án vasárnap.

Várjuk jelentkezéseteket!

A nevezési lapot és kiírást a további információkkal a bővebben alatt találjátok!

• VERSENYKIÍRÁS
• Nevezési lap

Hivatalos honlap: csapassunk.hu

Képek a korábbi Mátra Rally Sprintől: (kattints a képre a galéria eléréséhez) 

DYNAMIC RALLY TEAM – Rózsa RS, 2014. június 21-22.

Lángi Attila – Toma József „Csimpike”, BMW Z4 M Coupe

Az utolsó pillanatban dőlt el, hogy a június 21-22-ei Rózsa RS-n Lángi Attila is rajthoz fog állni. Az ORB mezőny egyik járműkülönlegességa, a BMW Z4 M Coupe tulajdonosa Toma József „Csimpikével” az oldalán állt rajthoz a múlt hétvégi sprintfutamon, hogy versenygépük új futóművét tudják tesztelni. A tréningből azonban izgalmas csata kerekedett az ellenfelekkel, ami végül a licenszesek között induló duónak kategóriagyőzelmet és abszolút 2. helyet hozott.

Lángi Attila: A verseny előtti hét keddjén érkezett meg Hollandiából az új futómű a BMW Z4-hez, s ez lendületet adott számunkra, hogy nekiálljunk a kocsi felkészítésének és rajthoz álljunk a Rózsa RS-n. Arról nem is beszélve, hogy barátunk, Rafael Tamás, alias Rafi is folyamatosan erre motivált bennünket, vele szemben pedig mindig jó és élvezetes csatározni. Összesen tehát csak 5 napunk volt arra, hogy a Bükfürdő Rallyen összetört BMW-t felélesszük, s murváról aszfaltra építsük át. Ez idő alatt alig aludtunk valamit, de végül is meglett a munka eredménye: péntek éjjelre összeállt a technika, és szombaton már futómű-beállításon volt a kocsi.

Fáradtan, de nagy örömmel és kíváncsisággal rajtoltunk el vasárnap a petőfibányai futamon. Egy teljesen új autót kaptam a kezeim közé, amit ismét meg kell tanulnom irányítani, és úgy beállítani, hogy minél jobban működjön. Az új technika professzionalitását bizonyítja az is, hogy végre nem kellett semmi mással foglalkoznunk, csak magunkkal, és folyamatosan tudtunk gyorsulni. Egyik körben Rafiék, aztán pedig mi vezettünk, komoly kis csata alakult ki közöttünk a hétvégén. Végül megnyertük az L2 kategóriát, a licenszesek abszolút értékelésében pedig a 2. helyen végeztünk – ebben azonban nagy szerepe volt annak is, hogy az ellenfelek hibáztak, és büntetést is kaptak.

Igaz, a Veszprém Rallyet kihagyjuk, de a július 19-20-ai, Mátrakeresztes sprintfutamon ismét ott leszünk, hogy tökéletesítsük a Z4-t.

Toma József „Csimpike”: Rendkívül jól éreztem magamat a hétvégén! Az eredeti célunk az volt a Rózsa RS-re, hogy a Z4 új futóművét fogjuk állítgatni, vizsgálni, hogyan is viselkedik versenykörülmények között. Menetközben azonban a helyzet átváltott versenyzősbe, amit mi kifejezetten élveztünk.

Az autó körről körre gyorsult, s így fel tudtuk venni a kesztyűt Rafival és Tőzsér Áronnal szemben is, amiből jó kis csata kerekedett. A kategóriagyőzelemért járó serleget viszont csak azután tudtuk bezsebelni, hogy a fiúk egy-egy hibáért időbüntetést kaptak. Rengeteget javult tehát az autónk, de azért még el kell menni néhány futamra annak érdekében, hogy a megfelelő beállításukat megtaláljuk és azután az első osztály küzdelmeiben is komoly kihívók legyünk.

A kiváló eredmény mellett azonban számomra sokkal fontosabb volt az, hogy rendkívül jó hangulatú versenyünk volt Petőfibányán. Annak ellenére, hogy nagyon szeretek az ORB mezőnyében rajthoz állni, sajnálom, hogy ott még csak egy kis része sincs meg annak a baráti, családias hangulatnak, ami a rallysprinteket jellemzi. Kitűnő volt a szervezés is, az egyetlen dolog, ami rányomta a napomra a bélyeget, az Landherr Zoliék balesete volt. Nagyon jó barátaim, ezért megviselt, hogy olyan nagyot buktak a BMW E30-cal. De ahogy tudom, most már minden rendben van velük, komolyabb sérülés nem történt. Ez úton is jobbulást kívánunk nekik!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NANO-IT-AUTO (www.nanolia.com),Montus Futómű Szerviz,Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, MCG Europe Kft., Pro Complex Security, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, Yakuza Tattoo, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, aluhegesztes.hu, IXON and SOUL – Egyszerűen Autóüveg, www.ams-oil.hu, www.archoil.hu, www.gearbox.hu, S&T Consulting Hungary Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Maxx Race Team – Rózsa RS, Petőfibánya, 2014. június 21-22.

Strider Zoltán – Koch Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX

A hétvégi Rózsa RS-n állt össze ismét a Strider Zoltán-Koch Péter alakulat, hogy az idei új szerzeményüket, a Velenczei Ádám-féle Mitsubishi Lancer Evo IX-est végre együtt is kipróbálhassák. Profikhoz híven azonnal felvették a technika ritmusát és megtalálták a közös hangot a munkában. A Maxx Race Team duója egy tökéletesen abszolvált feladatot követően a leggyorsabb párosnak bizonyult a petőfibányai megmérettetésen.

Strider Zoltán: Ismét egy jó élménnyel gazdagodva tértünk haza a versenyhétvégéről. Korábban nem autóztam még a petőfibányai gyorsaságin, de sokkal jobban tetszett, mint az áprilisi, ceredi futamra kijelölt szakasz. Komoly, tempós részek jellemezték leginkább a pályát, ahol akár végsebességgel is tudtunk menni. Élveztem így a verseny minden egyes pillanatát.

Voltak azért izgalmas momentumok, főleg az első körben, amikor még a kopott gumikat raktuk fel a Mitsubishire. A második menetre már lecseréltük az abroncsokat, és ennek köszönhetően egy sokkal stabilabb autót tudtam irányítani. Az így teljesített 5 és egy bónusz gyorsaságit hiba nélkül tudtuk abszolválni, az időeredményeink alapján a MARB mezőnyét toronymagasan nyertük. A futam végén azonban kaptunk egy 2 perces büntetést, így végül kategóriánkban a 2., az abszolút értékelésben pedig a 3. pozíciónak örülhettünk. Ennek ellenére maximálisan meg vagyok elégedve a szereplésünkkel. Külön büszkék vagyunk arra, hogy a 6., bónusz gyorsaságin – ahol már az egész mezőnyt egybeértékelték, a licencesekkel együtt – futottunk egy abszolút 3. időt. A Mitsubishi ismét tökéletesen kiszolgált bennünket, s Peti is hamar visszarázódott a rallytempóba, emellett a megfelelő hangulatot is biztosította a kocsin belül.

Koch Péter: Nekem ez a futam volt az első közös munkám Velenczei Ádámmal és a Maxx Race Team-mel, s azt kell, hogy mondjam, maximálisan meg vagyok elégedve az egész csapattal. Az autó tökéletesen működött, szerencsére sikerült nekem is hamar belerázódnom az új helyzetbe, így élveztem a menetelés minden pillanatát.

Habár a szakasz ismeretlen volt számunkra, egy nagyon jó itinerrel hiba nélkül tudtuk abszolválni a feladatunkat. Ádám rengeteg hasznos tanáccsal látott el bennünket a technikát illetően, így gyorsról gyorsra tudtunk javítani a tempónkon. Van még bennünk és a Mitsubishiben is még potenciál, de összességében teljesen meg vagyok elégedve a hétvégi szereplésünkkel. Ha minden jól megy, akkor legközelebb az augusztusi Baranya Kupán állunk majd rajthoz, ugyanebben a felállásban.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Gazdasági Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, HDDE Magyarország Kft., Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Színesfém Felvásárlás Pásztó Pi-At Metál Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Rózsa RS, Petőfibánya, 2014.06.21-22.

A ceredi rallysprinten való debütálás után a hétvégén ismét rajthoz áll Strider Zoltán a Velenczei Ádám-féle Mitsubishi Lancer Evo IX versenygéppel. A Maxx Race Team pilótájának ismét régi segítője, Koch Péter fogja diktálni az itinert a Rózsa RS-n, Petőfibányán. A Strider-Koch duó elsődleges célja most is a kilométergyűjtés, de megtesznek majd mindent azért, hogy minél előrébb végezzenek. Addig azonban a mitfahrernek van még egy nagy feladata: meg kell gyógyulnia a betegségből, ami jelenleg még ágynak dönti…

Strider Zoltán: Visszatért az oldalamra régi navigátorom, Koch Péter, akivel ezután az összes futamot együtt teljesítjük majd – így elsőként a Petőfibányán megrendezett Rózsa RS-t is, a hétvégén.

Csütörtökön teszteltük a Mitsubishit, ahol kitapasztalhattuk azokat az új fejlesztéseket, amiket Ádámék végeztek az autón, a sziráki futam során. Emellett kipróbálhattam az új Pirelli abroncsokat is. A kötelező program szombaton a prológgal fog kezdődni, vasárnap pedig 5 gyorsasági szakaszt kell majd teljesítenünk. Kíváncsian várom a hétvégét, hiszen ebben a felállásban még nem álltunk rajthoz, Petinek abszolút új lesz a kocsi. Abban azonban biztos vagyok, hogy a csapat most is maximálisan kitesz majd megáért, ugyanolyan jó lesz a hangulat és tökéletes a technika, mint a korábbi rendezvényeken. Célunk most is főleg a tapasztalat- és a kilométergyűjtés lesz, valamint élvezni szeretnénk a verseny minden egyes pillanatát. Mivel még kérdéses, kik is fognak még rajtunk kívül indulni ezen a derbin, ezért konkrétan nem tudom megmondani, milyen helyezés lenne számunkra reális. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy a Mitsubishi mindenképp esélyes az abszolút első helyre, de minimum a dobogóra. Mi pedig igyekszünk majd mindent megtenni ennek érdekében, hogy ténylegesen ott is végezzünk.

Koch Péter: Elég rosszul indul ez a versenyhétvége számomra, ugyanis vírusos megbetegedéssel lábadozok. Emiatt a hét közepén lévő tréninget is ki kellett hagynom, nem tudtam még megismerkedni az autóval. A vasárnap lesz tehát az első napom, hogy a kocsiba fogok ülni, rögtön élesben kell majd megismerkednem a technikával. De bízom benne, hogy minden jól fog alakulni, hamar fel tudom majd én is venni az új ritmust. Különösebb elvárásaink nincsenek a futammal kapcsolatban és bár még sem Zoli, sem én nem versenyeztünk ezen a pályán, nagyrészt tudjuk, mire számíthatunk. Számomra az elsődleges cél az lesz, hogy jól érezzük magunkat az autóban – de természetesen közben arra is fogunk majd törekedni, hogy a lehetőségekhez mérten minél előrébb végezzünk.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Gazdasági Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, HDDE Magyarország Kft., Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., PI - AT Metál Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

 Helyszín:

Hatvan (Nagygombos). Volt laktanya területe.  Kapunyitás 06. 21-én 05. 00-kor. 

Letölthető dokumentumok:

• Versenykiírás
• Nevezési lap

Szlalom pálya:

Korábbi Rózsa RS-en készült képek:  Kattints IDE!

Az MNASZ által kiírt Magyar Amatőr Rallye Bajnokságának (MARB) 8. futama, MARB északi régiójának 3. futama.

2014.06.21-22. - Rózsa RS a Global Roll kupáért. 

Letölthető dokumentumok:

• Versenykiírás
• Nevezési lap

Útburkolat: A gyorsasági szakaszok útburkolata: 100% aszfalt

Gyorsasági szakaszok össztávja és az útvonal teljes hossza:

A verseny távja: 40.5 km

Gyorsasági szakaszok száma: 5

Gyorsasági szakaszok hossza: 8.1 km

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 40.5 km 

Prológ helyszíne:  Hatvan (Nagygombos) Laktanya ( 2014-06-21. 16:00-tól)

Képek a korábbi Rózsa Rallye Sprintről: Kattints IDE!

Somogyi Márk – Somogyi Pál
Mitsubishi Lancer EVO VI
Szirák RS 2014 – MARB – Versenybeszámoló

Szerkesztőségünk felkereste a sziráki rallysprint után a Somogyi Márk– Somogyi Pál fiú–apa párost, miként élték meg a hétvégi autózást. A mindvégig kiváló teljesítményt és látványos autózást nyújtó versenyző mögött, ott volt Pali évekre visszanyúló profi navigátori rutinja, aki egy másodpercig se hagyta, hogy fia levegye a lábát a gázpedálról. Ezt a cikk végén lévő belsőfelvételen is láthatjátok. :)

Somogyi Márk: A hétvégén a Szirák RS rallysprinten vettünk részt, ami számomra hazai pálya. Idén Kómár János emlékére lett megrendezve a verseny - aki a család barátja volt - ezért is szerettük volna a lehetőségeinkhez képest a legjobbat nyújtani. A verseny előtt a nevezési listát böngészve a kategóriánkban olyan nevekkel találkozhattunk, mint Gerencsér Titi bácsi és Keskeny László. Mindkettőjük rendkívül jó pilóta, sok éves rutin áll mögöttük és rendkívül jól felkészített autó. Elsődleges célunk a tanulás volt, így az abszolút 10. hely megszerzését tűztük ki célul.

A verseny 6 gyorsaságiból állt, amit a nagy meleg nem könnyített meg számunkra, de a feltételek mindenki számára egyenlő volt. A verseny előtt sikerült egy rövidebb tesztet közbeiktatnunk, ahova Hevesi István és csapata ismét egy tökéletes, erőtől duzzadó autót bocsátott rendelkezésünkre. Itt már tudtam, hogy a kitűzött cél már csak rajtunk fog múlni. Sajnos az első gyorson megcsúszott a kuplung, ami kicsit megijesztett bennünket. Szerencsére az autó mellénk állt és orvosolta a rajtban elkövetett hibámat. Fel tudtuk venni a gyorsasági ritmusát és egy elég jó időeredménnyel kezdtem a versenyt, ami rögtön a kategória első helyére repített bennünket.

A második gyorsaságin elkövettem egy hibát, túl közel próbáltam fordulni az utolsó lassítónál, ami miatt össze is szedtünk egy 10 másodperces büntetést, de ennek ellenére ezt a gyorsot is sikerült a kategória első helyén befejeznünk.

A második körnek már egy kicsit felszabadultabban tudtunk neki vágni, Turi Tamásnak köszönhetően a beállítások finomításával a 3. illetve a 4. gyorson sikerült növelnünk a tempónkat. Mind a két gyorsaságit a Kategória és a Sprint abszolút 1. helyén fejeztük be, ami azt jelentette, hogy az utolsó kör előtt már 20 másodperces előnnyel fordultunk a 2. helyen álló Keskeny - Híves és 30 másodperces előnnyel a 3. helyén álló Gerencsér - Gerencsér párosok előtt.

Az utolsó 2 gyorsasági szakaszra előre egy keményebb gumikeveréket raktunk fel, hogy tapasztalatot szerezzek a két keverék közötti tapadáskülönbségben. Az 5. gyorsasági szakasz előtt egyeztetve édesapámmal arra jutottunk, hogy kicsit visszaveszünk a tempóból, ami azt jelentette, hogy 4 másodpercet rontottunk magunkhoz képest, de így is sikerült megnyerni a gyorsasági szakaszt. Az utolsó gyors rajtjában már egy jó adag gyomor ideggel álltam, mivel elérhető közelségbe került a kategória győzelem. Itt már a rizikósabb részeket inkább megfékeztem, mindenféle felesleges kockázatot elkerülve, lehetőség szerint karc nélkül jutassam vissza az autót Hevesi Pistinek és csapatának.

A verseny végeztével sikerült az abszolút 4. helyen végeznünk és a Sprint abszolút győzelmet bezsebelni, amit ezúton is szeretnénk Kómár János emlékének ajánlani. Meg szeretném köszönni a sok barátnak, ismerősnek, akik kint voltak a pálya szélén és buzdítottak minket. A győzelem ugyanúgy illeti Őket is mint minket!

Márk elmondása szerint a bizonytalan anyagi helyzet miatt még nem tudja, mikor láthatjuk legközelebb versenyautóba. Megkérdeztük a büszke apukát is, a rallys társadalomban mindenki számára jól ismert magyar bajnok navigátort, Somogyi Palit, hogyan vélekedett a közös versenyzésről és milyen tervei vannak a közeljövőben.

Somogyi Pál: A mostani verseny volt a harmadik olyan futam, amit együtt teljesítettünk, és a tempó növelése volt a fő célunk! Fontos volt, hogy az első kilométerektől a megfelelő tempóban autózzunk, de mint Márk az elején említette az autó kuplungja egy kicsit ránk ijesztett, de hamar magához tért és megfelelően dolgozott az egész versenyen! Tehát tudtuk azt a tempót autózni, amit szerettünk volna, és amit figyeltem, hogy mennyire terhelhető Márk, hogy ne legyen egy perec a vége, mert akkor nagyon visszavethetné a fejlődését! Azt kell, hogy mondjam, teljesen meg vagyok elégedve a teljesítményével, mert egy pillanatnyi megingást sem tapasztaltam, de ha kritikus szemmel nézem, akkor a fizikai állóképességén van mit fejleszteni.
Ezt a kupát a legelőkelőbb helyre raktam ki, mert ezt együtt szereztük és azt hiszem, ezzel mindent el is mondtam!

A közeljövőben szeretnénk Turi Tomival az ORB-ben menni, de sajnos még az anyagi hátterünk nem teljes, de dolgozunk, hogy minél előbb ott lehessünk!

Köszönjük szponzorainknak, hogy megteremtették a lehetőség az induláshoz:

• Flottapark Kft.
• Contact Invest Kft.
• SOS Travel Kft.

Köszönjük a beszélgetést, további sikeres versenyzést kívánunk mindkettőtöknek!

H. Betti

További képek a versenyről: Kattints IDE!

Maxx Race Team – Szirák RS, 2014. május 23-24.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Mintha nem is telt volna el öt hónap a Szilveszter Rally óta… Ugyanolyan magabiztossággal és gyorsasággal szelte most is a versenykilométereket Velenczei Ádám a Mitsubishi Lancer Evo IX-es gépével. Segítőjével, Apkó Andrással nem csak arra volt alkalmuk, hogy a kocsi beállításait teszteljék, de a Pirelli versenyabroncsokat is kipróbálhatták a magyarországi forgalmazó jóvoltából. Győzelmüket nem is kell tehát magyarázni…

Velenczei Ádám: Egy nagyon sikeres versenyt tudhatunk magunk mögött. Tökéletes teszt volt számunkra a sziráki rallysprint, ahol az autó és az új Pirelli gumik is tökéletesen vizsgáztak. A futam előtt azt gondoltam, hogy meg fog látszódni a teljesítményünkön a 4-5 hónapnyi kihagyás, de szerencsére ott folytattuk, ahol a Szilveszter Rallyen abbahagytuk. Gyorsan visszarázódtunk a Mitsubishi ritmusába, s Andrissal is azonnal megtaláltuk újra a közös hangot.

Gyorsról gyorsra tudtunk javítani az időeredményeinken, s folyamatosan próbálgathattuk a különböző keménységű Pirelli abroncsokat. A Mitsubishi tavalyi beállításalapjait továbbhoztuk idénre is, mindössze csak annyit változtattunk rajta, hogy a gumikhoz igazodva finomítottunk a technikán. Úgy érzem, abszolút sikerült eltalálnunk a megfelelő futómű-beállítást, maximálisan meg vagyok elégedve a hétvégi szereplésünkkel. Ez úton is köszönöm a Pirelli, magyarországi versenyabroncs-forgalmazójának, Mezey Tamásnak a lehetőséget, hogy tesztelhettük a gumikat. Tamás professzionalizmusa plusz löketet adott az egész versenyzésünknek, az eredmény nagyban köszönhető az ő munkájának is! Bízom benne, hogy a jövőbeli együttműködésünk is ugyanilyen szép sikereket tartogat majd.

Terveink szerint legközelebb csapattársunk, Strider Zoli fog rajthoz állni a narancs-kék Mitsubishi Lancer Evo IX-esünkkel, június 21-22-én, Petőfibányán. Júliusban pedig újra ránk kerül majd a sor, hogy teszteljünk, hiszen szeretnénk minél alaposabban felkészülni az első, ORB-s megmérettetésünkre, a szeptemberi Kassa Rallyra.

Apkó András: Nagyon szép és jó időben versenyezhettünk Szirákon, rettenetesen élveztem az egész hétvégét. A pályák és az autó is fantasztikus volt, Ádámmal pedig – a szokásokhoz híven – hiba nélkül tudtunk együtt dolgozni. Első ízben volt alkalmunk Pirelli gumikkal versenyezni, s többfajta keveréket is kipróbálhattunk. Számomra nagyon kellemes csalódást okozott: az eredményünk is alátámasztotta, hogy ezek az abroncsok megállják a helyüket a versenypályán. Lenyűgöző a márka termékeinek tapadása illetve a kanyarsebessége, nagyon jó féktávokat lehet velük venni. Köszönjük szépen Mezey Tamásnak az egész versenyen nyújtott segítségét illetve a lehetőséget a tesztelésre! Emellett a szervizcsapatnak is hálával tartozunk, ismét remek munkát végeztek a Mitsubishin!

Számomra hazai pálya Szirák, ezért külön öröm volt, hogy az ellenfeleinkkel ilyen jóízűeket tudtunk meccselni. A győzelmünket szeretném felajánlani Kómár „Öcsi” János emlékére, akinek a tiszteletére is tartották ezt a futamot a szervezők. Öcsi feleségének pedig köszönöm, hogy végig támogatott minket, szurkolt nekünk a verseny alatt.

A jövőre nézve elsődleges célom az, hogy segítsem Ádámot, és maximálisan felkészüljünk az első éles bevetésünkre, a Kassa Rallyra. Amennyiben viszont valamelyik csapattársunknak beugró navigátorra lenne szüksége egy-egy futam erejéig, akkor ott szívesen fogok segédkezni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft., Geoteam Kft., Confidenza Csapágyszolgálat, Unifilter Kft., Prospero Kft., Schönherz Informatikai Stúdió, IBS Consulting, Gulf Hungary, Gregor és Társai Nyomdaipari Kft., Heves Cleaning Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu