KOE I forduló 

Ausztria- Greinbach

A szlovákiai futam után csapatunk nagy örömmel várta ezt a versenyt. Fáradtan de felvillanyozva értünk haza szlovákiából és kezdtük meg a készülést az osztrák futamra. Nikolett  ezen a pályán még nem állt rajthoz. A pálya stílusa és nyomvonala így teljesen új volt, emelett a rendlekezésre álló edzés idő is rövidnek tűnt ennyi pilóta mellett. Szombaton összesen kétszer 45 perc állt rendelkezésére a versenyzőknek, hogy felkészüljenek a délutáni kvalifikációra.

Az eső már az eligazítás elején elkezdett esni, és a kvalifikáció idejére víz borította az egész pályát. A King of Europe új szabályai szerint nincs bemelegítő kör. Az esőben nagyon sokan hibáztak, így lassan haladtunk. Nikolett kiegyensúlyozottan, a biztonságot szem előtt tartva  abszolválta az első kört, majd a másodikban nagyobb tempóval még látványosabban teljesítette. Nagyon vártuk az eredményeket, mert úgy éreztük nagyon  jól adaptálódtunk a körülményekhez.

Meglepett minket a szervezői döntés, mely szerint törölték a teljes mezőny kvalifikációs eredményét és vasárnap reggel minden edzés nélkül kellett újra végigcsinálni a helyosztót.
A kvalifikáció után az első csatában, sajnálatos módon már az első körben probléma merült fel a hajtásláncban, ami gátolta Nikolettet a tökéletes követésben. A probléma elől menőként erősödött, amivel már szinte lehetetlen volt keresztben tartani az autót. Számunkra így hamar véget ért a verseny, de nagyon sok tapasztalatot szereztünk az autó viselkedéséről vizes körülmények közt.

A probléma megoldása már folyamatban van és gőzerővel  készülünk az olaszországi futamra.

További információt és képeket találtok a facebook oldalunkon:

www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Köszönjük mindenkinek, aki velünk szurkolt a helyszínen vagy a facebookon keresztül!

Köszönjük partnereinknek:

Magyar  Profi Drift Bajnokság I. Forduló 

Izgatottan vártuk a szlovákiaringi drifting.hu futamot. A pálya már tavaly is nagyon tetszett, amikor a King of Europe utolsó futamán a 4. helyet sikerült megszereznünk, így nagy lelkesedéssel készültünk erre a versenyre is.

Az esemény előtti teszten a kuplung megadta magát. De Stefan Zorst Racing segítségével sikerült megoldanunk az alkatrész problémát, amit ezúton is köszönünk, majd a Járművész műhelyben Ostorházi Péter, a csapat főszerelője által az autó időben készen állt az utazásra.

A május elseje verőfényes napsütéssel köszöntött ránk Szlovákiában. Bár a depóban - a számos rendezvény miatt - kicsit nagy átjárás volt, de mi a feladatunkra koncentráltunk és felkészültünk az edzésre.

A pálya nyomvonala csak a gyorsító szakasz hosszában tért el a KOE-stól. A rövidebb táv miatt, más bekezdést igényelt a pályaszakasz.

A megfelelő beállításokra könnyen rátalált a csapat, így izgatottan vártuk a kvalifikációt.    

Nikolett a tőle megszokott módon egy biztonsági körrel kezdett majd jöhetett az ALL IN! A második legnagyobb beesési sebességgel, (128km/h) érkezett be, és végig nagy szögekben abszolválta a pályát.

Nikolett ezzel megnyerte a kvalifikációt, így a legelőkelőbb pozícióból várhattuk az első ellenfelet.

A létszám miatt, az első 8 pilóta a Top 16 küzdelmeinél kapcsolódott be. Az első ellenfél Szili Krisztián volt. Nikolett stabil autózással, jó hangulatban vette az akadályt. A következő körben Kalbantner Géza vett búcsút a további küzdelmektől.

A Top 4-ben Hutter Ferenc és a Ford Sierra ellen kellett csatázni. Ebből a futamból is Nikolett szárnyalt tovább az E46-tal.

A döntőben Grózinger Zsolt következett, aki egy Nissan volánja mögött érkezett a döntőbe.

Nagyon kemény és komoly csata bontakozott ki a két pilóta között. Az első körben, Zsolti szépen autózott Nikolett mögött. A helycsere után, a gyorsító szakaszon túl nagy volt a távolság, amit a bírók visszahívtak, azonban a pályabírók nem intették le időben a kört, így mindkét pilóta lefűzte a pályát és ezzel elhasználták az abroncsokat.

A bírók hiába szerették volna visszahívni a második kört, a vezetőség nem engedélyezte a kerékcserét, így ezt a két kört pontozták le.

Nikolett a dobogó ezüst fokára állhatott fel, aki így, mind a két magyar bajnoki szériában a dobogón kezdte az évadot.

Öröm volt látni a szakértő közönséget, akik nagy tapssal jutalmazták minden pilóta szép akcióját, élvezték a napfényt és a gumifüstöt.

További információt és képeket találtok a facebook oldalunkon: 

www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Köszönjük mindenkinek, aki velünk szurkolt a helyszínen vagy a facebookon keresztül!

Köszönjük partnereinknek:

A Tomracing Motorsport Team fennállásának egyik legnagyobb és legizgalmasabb eseményére készül, hiszen a csapat driftversenyzőjét, Radák „Radír” Jánost meghívták a május elsejei Nagy Futamra. A 2008-as magyar bajnok driftes a technikai sportok világsztárjaival szerepelhet együtt a rendezvényen. Radír ígéri, hogy a kilátogatóknak látványos drift showban lesz részük.

Óriási megtiszteltetés érte a Tomracing Motorsport Team driftversenyzőjét, Radák „Radír” Jánost. A korábbi magyar bajnok driftes többek között olyan kiválóságokkal szerepelhet együtt a Nagy Futam névre keresztelt május elsejei rendezvényen, mint a Red Bull Racing F1-es pilótája Daniel Ricciardo, a korábbi F1-es menő David Coulthard, a kilencszeres rali-világbajnok Sébastien Loeb, a négyszeres túraautó-világbajnok Yvan Müller és a WTTC magyar klasszisa, Michelisz Norbert. A driftbemutató a Lánchíd és a Margit híd közötti rakparton 15:01 és 15:10 perc között lesz látható.  

„Megtiszteltetés, és egyben hatalmas felelősség is, hogy Kohári Zoltán rám gondolt, amikor kiválasztották a Drift show résztvevőit. Sohasem vettem részt még ekkora méretű rendezvényen, így egy kicsit izgulok. Maradandót szeretnék alkotni, és örömet okozni a több tízezer kilátogatónak. Megígérhetem, hogy a driftpályákon tőlem megszokott látványos, nagy gumifüstös show-t láthatnak majd a nézők”- mondta Radír.

Miklósy Tamás, a Tomracing Motorsport Team tulajdonosa szerint ezek azok a felkérések, amik bizonyítják, hogy jó úton járnak.  

„Nagyon nagy szó, hogy egy ilyen méretű eseményen, mint a Nagy Futam a Tomracing Motorsport Team is képviseltetheti magát. Ez komoly bizonyítéka annak, hogy jó úton járunk, és az ilyen méretű rendezvények szervezőinek is felkeltjük a figyelmét”- fogalmazott Miklósy Tamás.

Izgalmas helyszínek, rengeteg külföldi pilóta és sok-sok meglepetés vár mindazokra, akik idén is ellátogatnak a Drifting.hu által szervezett drift versenyekre. A téli hónapok alatt sok fontos dolog történt: a három évre kötött MNASZ-megállapodástól kezdve az új bírói csapat összeállításán túl egy igen közeli meglepetéssel is köszönti a szurkolókat a Drifting.hu.

Béres Szabolcs, a rendezvények szervezője, a Drifting.hu tulajdonosa elmondta, hogy a 2014-es célok között szerepelt az, hogy tovább bővítsék a helyszínek listáját. "A tavalyi EgerDrift-hez idén hozzáadjuk a SzlovákiaRinget és a Hungaroringet, ahol MNASZ-es partnerünk Kohári Zoltán látja vendégül a bajnokságunkat."

A május 1-jei napra pedig igazi nagy dobással készül a Drifting.hu. Eljött az idő, hogy lerántsuk a leplet erről: "A Hungaroring az MNASZ-en keresztül a Drifting.hu-t és a Dragracing.hu-t kérte fel arra, hogy a május 1-jén megrendezésre kerülő belvárosi futamon képviselje a driftet. Nem kisebb nevek közt kell helyt állnia a pilótáinknak mint: David Coulthard (F1,) Daniel Ricciardo (F1), Ivan Müller (WTCC), Sébastien Loeb (WTCC), Michelisz Norbert (WTCC) és José Maria Lopez (WTCC)." - mondta el Béres Szabolcs.

Az idei évben nem érnek még véget a meglepetések. Még több nagy dobás van a tarsolyban, melyről Béres Szabolcs az alábbiakat árulta el: "Az EEDC–vel fűztük szorosabbra a kapcsolatainkat, mivel jelenleg ennek az európai sorozatnak vannak legközelebb Magyarországhoz a drift versenyei. Ebben a sorozatban olyan nevek indulnak, mint Pawel Trela, Max Tvardovskiy, Kristap Bluss, Alex Golovnya és Dmitriy Illyuk, akiket már biztosan viszont láthatunk a Trackwood Drift Fesztiválon. Ezen túl az idei évben elkezdtük a nemzetközi terjeszkedést, ami már régi célunk volt és szlovák partnerünkkel közösen létre hoztuk a City Drift Challenge-t. Ebbe a versenysorozatba mi a szakmai tapasztalatinkat tesszük bele, ezzel garantálva a résztvevőknek és a nézőknek azt a minőséget, amit tőlünk már megszokhattak. A sorozat helyszínei 2014-ben Slovakiaring (SK), Prresov (SK), Eger (HU) és Kosice (SK,) és 2015-től egy romániai város is bekerül a sorba - ha minden jól megy."

A jó hangulatot és a korrekt versenyzést nem csak a szervezők, hanem az új bírói csapat is garantálja idén. A bírói gárdában ismerős lesz két arc: a már eddig is bíráskodó Mészáros Zsolt és Florin Cosmuta. A csapat két új taggal bővül, két profi pilótával: Deimanik Balázzsal és az európai szériát is megnyerő Kerényi Ádámmal.

Mészáros Zsolt még izgalmasabb csatákat ígér idénre, hiszen pontozásuk során nagy hangsúlyt helyeznek az autók közötti távolságra. "Idén is próbáljuk az eddig jól kiépített és bevált pontozási rendszert tovább vinni. Igyekszünk minél inkább rámenni a tsuiso csatáknál a közelségre, és a legtaktikásabb érintési pontok kirakására törekszünk, amivel az ismert pályák is izgalmassá tehetőek." - ígérte Mészáros Zsolt, vezetőbíró.

Az egyik új bíró, a magyar és Európa bajnok Kerényi Ádám tapasztalataival kívánja segíteni majd a pilótákat: "2006 óta folyamatosan versenyzem, rengeteg országban jártam és sok tapasztalatot gyűjtöttem. A KoE Street Legal első futamán kipróbáltam magamat, mint bíró és azt gondolom sokat tudtam segíteni a versenyzőknek. Szakmai és részletes eligazítást tartottam, igyekeztem az edzéseken megfigyelt hibákra felhívni a figyelmüket és a kvalifikáció, illetve a verseny alatt is folyamatosan jegyzeteltem, hogy a pilóták tudják mire kell még figyelmet fordítaniuk."

A 2014-es versenynaptár:

2014.05.01. - Drift Majális (SzlovákiaRing)

2014.06.08-09. - RallyCross & Drift Fesztivál (Rabócsi Ring, Máriapócs)

2014.07.12-13. - Kilinccsel Előre ™ Drift Kupa  (Rabócsi Ring, Máriapócs)

2014.08.22-23. - Trackwood ™ (Rabócsi Ring, Máriapócs)

2014.09.13. - EgerDrift (Eger)

2014.10.05. - Döntő (Hungaroring)

Izgalmas helyszínek, rengeteg külföldi pilóta és sok-sok meglepetés vár mindazokra, akik idén is ellátogatnak a Drifting.hu által szervezett drift versenyekre. Az idei tervekről, célokról kérdeztem Béres Szabolcsot.

Drifting.hu: A 2013-as év tele volt nívósabbnál nívósabb versenyekkel, melyen rengeteg néző, és rengeteg magyar és külföldi versenyző vett részt. Idénre milyen terveitek vannak?

Béres Szabolcs: Bővíteni kívánjuk a helyszíneinket. A tavalyi EgerDrift-hez idén hozzáadjuk a SzlovákiaRinget és a HungaroRinget, ahol MNASZ-es partnerünk Kohári Zoltán látja vendégül a bajnokságunkat.

Drifting.hu: Nem elég egy versenyt jól megszervezni, fontos az is, hogy az elismert is legyen. A Drifting.hu által szervezett drift országos bajnokság rendelkezik egyedül MNASZ engedéllyel és nálatok van először drift versenyigazgató. Mesélnél erről egy kicsit?

Béres Szabolcs: Nemcsak hogy engedéllyel rendelkezünk, de a következő három évben csapatunk bonyolítja az MNASZ Drift Bajnokságát. Angyal Péter barátom 2007-óta a csapat tagja és a szabályzatokat is Ő alkotta a külföldi útjainkon szerzett tapasztalatok alapján. Szakmai elhivatottsága is mutatja, hogy közülünk elsőként Ő kapott az MNASZ-től hivatalos drift versenyigazgatói engedélyt, miután végigjárta az ahhoz szükséges képzéseket.

Drifting.hu: Az elmúlt évek során pénzt és energiát nem sajnálva megtettetek mindent, hogy a drift Magyarországon is elismert autósport legyen. Véleményed szerint hol jártok ezen a rögös úton?

Béres Szabolcs: Az hogy a rally-val és a rallycross-szal egy szövetségben működünk azt mutatja, hogy szakmailag elértük a szintet. Éveken keresztül nem vettek minket komolyan, de ezúttal bebizonyosodott, hogy megért ennyi energiát beletenni. A rögöket lassan kisimítottuk az út során és a szintet is tudnánk magasabbra emelni, ehhez azonban nálunk komolyabb üzleti kapcsolatokkal rendelkező befektetőkre vagy támogatókra lenne szükség.

Drifting.hu: Mint minden más autósport, így a drift sem lehet meg szponzorok, támogatók nélkül. Milyen megjelenést tudtok biztosítani a versenyzőket vagy egy-egy futamot támogató cégek részére?

Béres Szabolcs: A Magyarországon fellelhető minden olyan média felületet használunk, ami autósporthoz kapcsolódik és az általunk célzott korosztálynak szól. Évről-évre egyre több autós tévé- és hírműsorban szerepelünk és az egyes rendezvények kampányai (rádió, televízió, újságok, plakátok, Internet) többszázezres tömegeket érnek el.

Drifting.hu: Kanyarodjunk vissza a naptárhoz és rántsuk le a leplet egy óriási meglepetésről. Ha jók az információim, akkor a Hungaroring az MNASZ-en keresztül a Drifting.hu-tés a Dragracing.hu-t kérte fel arra, hogy a május 1-jén megrendezésre kerülő belvárosi futamon képviselje ezt az autósportot. Igazak a hírek?

Béres Szabolcs: Igen, lázas előkészületek folynak, mivel nem kisebb nevek közt kell helyt állnia a pilótáinknak mint: David Coulthard (F1,) Daniel Ricciardo (F1), Ivan Müller (WTCC), Sébastien Loeb (WTCC), Michelisz Norbert (WTCC) és José Maria Lopez (WTCC).

Drifting.hu: A belvárosi futamon a nézők megnézhetik a versenyautókat és beszélgethetnek a pilótákkal is esetleg?

Béres Szabolcs: Igen, a Parlamenttel szemben a budai oldalon lesz a Paddock kialakítva, ahol a drift autók is beállnak a sorba - a pilótákkal egyetemben.

Drifting.hu: Milyen nagy dobásra készültök még?

Béres Szabolcs: Az idei évben elkezdtük a nemzetközi terjeszkedést, ami már régi célunk volt és szlovák partnerünkkel közösen létre hoztuk a City Drift Challenge-t. Ebbe a versenysorozatba mi a szakmai tapasztalatinkat tesszük bele, ezzel garantálva a résztvevőknek és a nézőknek azt a minőséget, amit tőlünk már megszokhattak. A sorozat helyszínei 2014-ben Slovakiaring (SK), Prresov (SK), Eger (HU) és Kosice (SK,) és 2015-től egy romániai város is bekerül a sorba - ha minden jól megy.

Drifting.hu: Mindig figyeltek arra, hogy ne csak a magyar pilótákat, hanem a nemzetközi mezőnyt is kis hazánkba csábítsátok. Idén is számíthatunk arra, hogy külföldi, ismert pilóták húznak majd gumicsíkot a magyar aszfaltokra?

Béres Szabolcs: Az EEDC–vel fűztük szorosabbra a kapcsolatainkat, mivel jelenleg ennek az európai sorozatnak vannak legközelebb Magyarországhoz a drift versenyei. Ebben a sorozatban olyan nevek indulnak, mint Pawel Trela, Max Tvardovskiy, Kristap Bluss, Alex Golovnya és Dmitriy Illyuk, akiket már biztosan viszont láthatunk a Trackwood Drift Fesztiválon, ami Magyarország Drift Forma1-e - ha lehet ilyet mondani. A többi versenyünket is szívesen látogatják külföldi pilóták Görögországtól (Xenikos Nassos) Hollandiáig (Jasper Spaan).

Drifting.hu: Mit üzensz a versenyzőknek és a nézőknek 2014-re?

Béres Szabolcs: Ne hagyják ki egyik versenyünket se, öveket becsatolni és találkozunk a versenypályákon.

by RiKA

Sebesség Fesztivál - Tököl 2014.04.12-13 

Már nagyon vártuk az április elejét, hogy kezdetét vegye a drift szezon. Az E46 nagyon sok változáson ment keresztül. A motor alkatrészeinek módosításával lehetőségünk lett több lóerő elérésére. A váltó egy 4 sebességes G-Force lett, szekvenciális átalakítóval.

Az autó, a verseny előtti csütörtökön jutott a programozás stádiumába. A cél a Brezova gokart pálya volt. Sajnos már az első métereken technikai gondok adódtak, amelyet először a helyszínen próbáltunk orvosolni, majd az M-Power Kft műhelyébe igyekeztünk, ahol segítségünkre siettek: Lángi Attila, Rafael Tamás, Lángi Öcsi, Csikos Sándor, Bedő Ákos, Keller Misi, Berzéki Béla, akiknek ezúton is köszönjük a támogatást.

Pénteken ismét elindultunk Brezovára, ahol Kaposvári Konráddal befejeztük a programozást, majd jöhettek az első tesztkörök. Az autó jól teljesített, de a fárasztó nap végén még várt ránk egy kis műhelymunka, mint például a váltókar módosítása.

A szombati edzésnapon megkezdődhetett az autó tesztelése a tököli kockán. Nikolett igyekezett annyit a pályán lenni amennyit csak lehetett. A nap végén az autó átesett egy revízión, ahol mindent rendben találtunk és felkészültünk a vasárnapi kihívásokra.

Vasárnap reggel, az edzés időt kihasználva véglegesítettük a beállításokat, majd vártunk a kvalifikációra. Nikolett a tervek szerint egy biztonsági körrel kezdett, majd egy erősebb második körrel abszolválta a helyosztót. A versenyt a 9. helyről kezdhettük. Első ellenfelünk Korin Gábor és az E30-asa volt. Az első két kör alapján nem tudtak dönteni a bírók, így egy visszahívás után léptünk a Top 8-ba.

A második ellenfél, a kvalifikációt megnyerő Hegedűs Tibor volt. Nikolett követőként tempós és agresszív autózást mutatott be, így nagyon vártuk a helycserét. Tibor a második körben megforgott. A Top 4 ben Zalabai Zsolt volt az ellenfél, aki egész nap pontosan és szépen autózott, amivel megérdemelten, ebben a körben is övé lett a továbbjutás. A 3. helyért Nikolett, Radák Jánossal állt fel a rajtvonalhoz. Izgalmas visszahívásos csata volt. Mindketten nagy tempóval és szoros követéssel autóztak. Ez a párbaj volt a nap csúcspontja látványban, füstben és élményben is. 

Végül, egy nagyon küzdelmes hétvége után Nikolett állhatott fel a dobogó harmadik fokára. A csapat nagyon boldog volt, mert még ha sok szerelés és küzdelem árán is, de az autó első körei jól sikerültek, és a bronzérem egy ígéretes kezdete lett az évnek.

Köszönjük a segítséget partnereinkenk,az Akont Kft-nek, kenőanyag partnerünknek a Motulnak, a Sport Konyhának , a Racing-Shopnak, a Garage Store-nak.

További információt és képeket találtok a facebook oldalunkon:

www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Köszönjük mindenkinek, aki velünk szurkolt a helyszínen vagy a facebookon keresztül!

A múlt hétvégén rendezték meg a Drifted Országos Bajnokság első, tököli futamát, ahol a Tomracing Motorsport Team versenyzői is rajthoz álltak: Radák „Radír” János a negyedik helyen végzett, míg Simon Csaba kilencedik lett. Radír komoly fejlesztéseken átesett Nissan Skyline-ja első nagy próbatételén jelesre vizsgázott, míg Csaba új versenygépe még a gyerekbetegségeit nyögte. A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora, Biel Richárd egyrészt örül Radír teljesítményének, másrészt viszont sajnálja, hogy Csaba technikai probléma miatt nem tudott előrébb végezni.  

A múlt hétvégén a Drifted Országos Bajnokság első verenyhétvégéjének adott otthont a tököli katonai repülőtér, amelyen a Tomracing Motorsport Team két versenyzője – Radák „Radír” János és Simon Csaba – is rajthoz állt. Radír egy komoly fejlesztéseken átesett Nissan Skyline-nal szállt harcba a győzelemért. Nyerni ugyan nem tudott a korábbi magyar bajnok, ám egy percig sem búsult a negyedik hely miatt, hisz tudja, jó irányba indultak el.   

„A szombati nap problémamentesre sikerült. Elvégeztünk pár finombeállítást az autón, elsajátítottam a pálya nyomvonalat, majd részt vettem egy kis drifttaxiztatásban, amit a közönség nagyon élvezett. Teljesen feltöltődve zártam a napot, és bizakodva vártam a folytatást. A vasárnapi versenyen továbbra is 1,1 baros biztonsági nyomáson mentem, mivel a motorvezérlő elektronika elérte a határát. Az autó hibátlanul működött, és a legjobb négyig gond nélkül eljutottam. A hirtelen hőmérséklet-csökkenés miatt változtatnunk kellett volna az autó beállításán, ám erre a szabályok nem adnak lehetőséget, így nem jutottam a fináléba, és negyedikként zártam. Úgy tűnik jó irányba léptünk az autó építésében, amiért külön köszönet a Missile Performance szakembereinek, valamint a Hard Rock Café csapatának a nyugodt háttér megteremtéséhez való hozzájárulásához” – jelentette ki Radír.

Sajnos Csaba nem volt ilyen szerencsés, ugyanis a Tomracing Motorsport Team új igazolása már a legjobb 16 között olyan technikai gondokkal került szembe, hogy kiesett, és végül a 9. pozícióban zárta a hétvégét.

„Már szombaton tudni lehetett, nem lesz egyszerű a hétvégém. Szinte egy kört sem tudtam normálisan megtenni, annyi probléma jött elő az autón. Hiába dolgoztunk a megoldáson, a vasárnapi versenyen lefogazott a négyes fokozatom, így a kvalifikáción hiába végeztem a hatodik helyen, a nyolcaddöntőben kiestem. Csak részben vagyok csalódott, hiszen az autómról kiderült, rengeteg a benne rejlő potenciál, és ha sikerül a következő napokban orvosolni a hibákat, akkor képes lehetek a meglepetésre is” – fogalmazott Simon Csaba.

A Tomracing Motorsport Team csapatkoordinátora elmondta, az elmúlt hétvége eseményei miatt az egyik szemük sír, a másik meg nevet, de legalábbis mosolyog.

„Nagyon jó és erős bajnokságot választottak maguknak a fiúk, ezért kifejezetten örülünk annak, hogy kvalifikáción ilyen jól szerepeltek. Csabi autója alakul, de sajnos az első tesztek hiánya most jött ki az autón. Amikor tiszta köre volt mindenki láthatta mire képesek együtt, kemény ellenfél lesz a jövőben. Radír autója viszont végre úgy ment, ahogy Ő szerette volna és TOP 4-ig minden hibátlanul működött. Az időjárás viszont megtréfált minket és 10 fokos hőmérsékletváltozás a döntő alatt az autóra is kihatott. Tudjuk az ok-okozati összefüggést és a következő fordulón erre már nem számíthatnak a többiek. Nagyon örülünk a 4. helynek, mert tisztában vagyunk a tartalékainkkal és ez bíztató. Ha mindkét autó összeáll, a döntőben szeretném látni őket egymás ellen csatázni! - értékelte versenyzők teljesítményét Biel Richárd.       

Zalabai Zsolt volt a legkeményebb!

Hétvégén került megrendezésre az idei Sebesség Fesztivál, ahol rengeteg néző kísérte figyelemmel, a színes programokkal teletűzdelt tavaszi autós megmozdulást. A Drift Országos Bajnokság nyitófutamán, a profi liga mezőnyében kemény küzdelmek árán a Narancs Drift Team versenyzője bizonyult a legjobbnak.

A drift autósport egyre népszerűbb kis hazánkban, nem véletlen, hiszen olyan élményfaktort nyújt nézők és versenyzők számára, amit más szakág nem igen adhat. A tököli aszfaltkocka ráadásul a szervezők jóvoltából egyre jobban átalakul és reményeink szerint év végére már igazi arénává változik. Óriási érdeklődés övezte a rengeteg programmal teletűzdelt hétvégét, ahol több ország részvételével nemzetközi futamokat, valamit a hazai Országos Drift Bajnokság szezonnyitóját tartották. Bár a programokat a rendezők összehangolták, a nézők számára így is nehéz döntés volt, hogy melyik drift pályára táborozzanak le.

A King of Europe sorozat Street Legal kategóriájában, valamint a női drift EB első futamán nem gyenge vasak érkeztek szerte Európából. A pálya széléről pedig igazi adrenalin löketet kaphattunk, mivel a pilóták igen közel, de biztonságos körülmények között mutatták meg a kilinccsel előre haladás művészetét. Az európai sorozat „B” ligájában ismét a bolgárok vitték a prímet, az első helyet Yazov Alexander szerezte meg, míg a női szekcióban ezúttal az ír Danielle Murphy bizonyult a legjobbnak.

Danielle Murphy

A nemzetközi sorozatban az értékelés szubjektivitását a kvalifikációs etapban már telemetriás rendszerrel ellensúlyozzák. Azonban egy berendezés nem képes észrevenni olyan vezetéstechnikai bravúrokat, mely a drift egyik leghangsúlyosabb összkép pontszámát adja. A bírói gárdában épp ezért az idei évben a kétszeres EB és OB bajnok Kerényi Ádám is szerephez jut, aki természetesen a hétvégére 700 lóerős autóját is elhozta nekünk. Mindkét napon és mindkét pályán pár mesekört is mutatott, így mintegy 6 év után arra is lehetősége volt, hogy a sportág másik nagy öregjét Radák Jánost újra egy baráti páros csatára hívja.

Radák János

A felnőtt pálya nyomvonala learatta a babérokat! A rendezvény elnevezéséhez hűen a megindításnál óriási tempóval kellett keresztbe rakni a versenyautókat. A szombati edzés nap után a rekordot Zángó Zoltán, a PRO liga egyik újonca tartotta a maga 144km/h-s sebességével, amit a versenynapon 149-re tornászott fel. Ez a teljesítmény jelen pillanatban abszolút rekord a hazai drift történetében! De nem csak erre lehet büszke Zángó apuka, hiszen fia ifjabb Zángó Zoltán is megmutatta, hogy a SemiPro kategóriában komolyan számolni kell vele idén. A döntőben Zamecz Norbertet sikerült legyőznie, aki kis hátránnyal indult, hiszen edzőnap nélkül állt vasárnap rajthoz. Az autója sajnos csak az utolsó pillanatban készült el, így a fejlesztések eredményét rögtön éles helyzetekben kellett megtapasztalnia.

A bronz csata is meglepő fordulatot hozott, hiszen a kvalifikáció utolsó helyezettje Remetehegyi László majdnem a döntőbe sodorta be Szántó Nikolett régi Z4-es versenyautóját. A fiatal Zángó Zoli azonban hallani sem akart erről, így Lacinak maradt a 3. helyért járó küzdelem, ahol Molnár András várta. Sok drift kilométer András kezében sincs még, de jól látszik, hogy Ő sem ül háttal a kormánynak, így ennek megfelelően egy kemény csatában el is náspángolta Remetehegyi Lacit.

A PRO liga mezőnyéből bár hiányzott néhány húzó név, a pilóták így is remek hangulatot és óriási versenyt adtak a nézőknek. A kvalifikációs küzdelmeket a Kerényi Drift Team új pilótája Hegedűs Tibor nyerte meg egy E92 M3 motorral megáldott BMW-vel. Őt követte a sebesség rekorder Zángó Zoltán, míg a harmadik helyre Radák János terelte be Skyline R33-as versenygépét.

Hegedűs Tibor

A versenyzői felvonulásra már dugig megteltek a lelátók, így gyakorlatilag az idei pályafejlesztés már most kinőtte magát. Ilyen óriási érdeklődés mellett sajnos elkerülhetetlen az is, hogy akár a rendezvényre történő bejutás, vagy egy frissítő megszerzése során a várakozás bosszúságot és haragot kelthet bennünk. Szerencsére azonban a nézők nagyon türelmesek voltak, amiért a szervezők természetesen borzasztóan hálásak.

A páros tsuiso csaták komoly küzdelmeket hoztak, ahogy a műsorvezetői páros Fitti és Zima fogalmazott, olykor még egy papírlapot is nehezen lehetett volna két versenyautó közé tenni. A verseny dobogós helyezéséről éppen hogy lecsúszott Radák János „Radír”. Az elődöntőben Zángó Zoltán tudta legyőzni, míg a bronz csatában vívott küzdelemben Szántó Nikolett bizonyult jobbnak egy visszahívásos csata után.

Második helyen végzett Zángó úr, sebességmámorának és ámokfutásának végül Zalabai Zsolt vetett végett. A Narancs Drift Team versenyzője egész nap kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott. Gyönyörű íveket rajzolt, a csatákban pedig nem kegyelmezett senkinek. Győzelme teljesen megérdemelt, bajnoki elsőségét pedig legközelebb június 7-én kell megvédenie a Lóerők Éjszakáján.

PRO Liga díjátadó

Részletes eredmények: http://www.drifted.hu/hu/eredmenyek
Képek, videók a rendezvényről: https://www.facebook.com/driftedhu