A második helyen állnának, ha...

Nyilván, tudjuk, a sportban nincs értelmük azoknak a mondatoknak, amelyekben van egy „ha”, de mégis...

Ha Turán Frigyes és Zsiros Gábor csak ugyanazt az időt autózza a harmadik szakaszon, amit az elsőn (csak ugyanazt...), akkor most második helyen áll az abszolútban. Ám a páros átlagidőt kapott az ominózus gyorsaságin, így a hetedik helyről várja a folytatást.

De ne szaladjunk ennyire előre!

„Cifra nap volt, annyi szent – kezdte a történetet a navigátor, Zsiros Gábor – Már ahogy kezdődött, az se volt mindennapi: technikai gondunk volt, önindítót kellett cserélni, ami miatt késtünk egy percet, úgyhogy még el se rajtoltunk az első szakaszon, már volt tíz másodperc büntetésünk. Ezen úgy felhúztuk magunkat, hogy rögtön mentünk egy abszolút második időt, a magyar értékelésben meg a legjobbat.”

A második szakaszon, a fényesebb aszfalton becsúszott egy kis hiba, a Ford megforgott, így azután Friciék „bent hagytak” vagy tíz másodpercet, de még ez sem lett volna baj, kis hátránnyal a negyedik pozícióban álltak. A baj a harmadik szakaszon történt meg...

„Matics Misiék sajnos elég mélyre estek le a pályáról, Zejda Vikit mentőhelikopter vitte el. Mi értünk másodiknak a balesethez, nekünk kellett továbbmenni és szólni a következő rádiós ponton, hogy hívjanak mentőt. Akadt egy kis nyelvi nehézség, mert nem beszélek szlovákul, úgyhogy hosszasan magyaráztam, mire megértették...” – mondta Frici, aki ezek után a következő szakaszon még autózott egy abszolút leggyorsabb időt.

A kérdés csak az volt, hogy milyen időeredményt írnak a nevük mellé a harmadik szakaszra, mert  az sorsdöntő fontosságú lesz a verseny végkimenetele szempontjából. A késő esti állás szerint Turán Friciék átlagidőt kaptak – ami 50 (!) másodperccel rosszabb, mint amit az előző körben ugyanazon a szakaszon saját erőből elértek.

„Nem lenne tisztességes, ha ötven másodperccel rosszabb időt kapnánk, mint amit az előző körben teljesítettünk, csak azért, mert a szabályok szerint jártunk el, és segítettünk az egyik versenyzőtársunknak. A részeredményeinkből tisztán látszik, hogy hol lenne a helyünk, remélem, ezt a felügyelő testület is méltányolja” – mondta Frici, aki a „saját idejével” az abszolút második helyről várhatná az országos bajnokság negyedik futamának zárónapját.

Egyelőre azonban marad a bizonytalanság.

Kiegészítés: Éjfél előtt megszületett a döntés: Magyar első, abszolút második helyről várjuk a vasárnapi folytatást!

KASSA-RALI, AZ OB 4. FUTAMA

Abszolút sorrend 4 gyorsasági szakasz után (nem hivatalos): 1. Grzegorz Grzyb, Robert Hundla (lengyel, Ford Focus WRC) 39:01.1, 2. Kazár, Szőke (Maximmun Racing, Citroën Xsara WRC) 59.2 másodperc hátrány, 3. Herczig, Bacigal (Skoda Rally Team Hungary, Skoda Fabia S2000) 1:16.3 perc h., ...7. Turán Frigyes, Zsiros Gábor (Turán Motorsport, Ford Focus WRC) 1:39.7 p h.

Ezen a hétvégén megkezdődik az Országos Rally Bajnokság második fele. Az abszolút elsőség szempontjából mostantól minden egyes momentumnak, megtett kilométernek és megszerzett pontnak hatalmas jelentősége van. Az elmúlt napokban Kazár Miki és Szőke Tomi a korábbi alapossággal igyekezett felkészülni, hiszen csupán egyetlen ponttal vezetnek az összetett értékelésben. A Maximmun Racing Team kettőse, és az egész csapat azon dolgozott, hogy a rendkívül gyors és technikás pályákon a lehető legtöbbet hozzák ki magukból.

- Nagyon kedves élményeim vannak Kassával kapcsolatban – tekintett vissza Kazár Miki. – Itt, elsősorban a tavalyi versenyre gondolok, ahol Hadik Andrással óriási meccset vívtunk. Pályafutásom egyik legélvezetesebb hétvégéje volt, ezért most is arra számítok, hogy egy nagyszerű versenyt látnak majd a kilátogató érdeklődők. A teljes magyar és a szlovák élmezőny nagyszerű csemegét kínál mindenki számára. Hat WRC, ugyanennyi S2000-es autó, és az R4-essel induló párosok komoly csatája várható a kassai viadalon.

Szőke Tomi néhány nappal ezelőtt azt mondta: vakon van Kassával kapcsolatban, hiszen még soha nem navigált ezeken a gyorsokon. A pályabejárás után pedig úgy látja: pályafutása legnagyobb kihívása előtt áll szombaton és vasárnap.  

- Belecsapok a lecsóba, rögtön WRC-vel ezeken az ultrabrutál pályákon – fogalmazott Kazár Miki navigátora. – Főleg a szombat lesz kemény, nagyon, de nagyon oda kell figyelnem. Itt aztán tényleg van minden. Szűk, széles, vékony, vastag, leszakadós, mini vb-futamra érkeztünk. Nagyon bízom benne, hogy továbbra is marad a jó idő, legalább ez ne befolyásolja a kassai csatát. Nekem is mindent meg kell tennem, hogy sikeresek legyünk, mert nagyon sok munkát fektettünk ebbe a hétvégébe. Miki tavaly két pályán ment a többit ő is tanulja. Az autót jól beállítottuk, a hangulat remek, ebből a szempontból nincs semmi gond. A teszten a Pirelli gumik is szuperláltak. Nagyon várjuk a rajtot, azt hiszem mindenre felkészültünk. Az éves összetett szempontjából Herczigékre kell figyelnünk, hiszen ők állnak hozzánk a legközelebb. Jó lenne ismét elsőként pezsgőzni vasárnap délután, de addig még nagyon sok minden történhet. Több esélyes a verseny, ám Eger és Miskolc után jó lenne visszatérni a dobogó legmagasabb fokára.

Két győzelem és a veszprémi utolsó gyorson megszerzett négy pont után, Kassán ismét a dobogó legfelső fokát ostromolja a címvédő és navigátora, igaz az elmúlt két napban egy komoly technikai gondot is el kellett a csapatnak hárítani.

- Feszültek és kicsit idegesek voltunk, mert az autóval kapcsolatban egy nagyon összetett problémába keveredtünk - osztotta meg az elmúlt napok történéseit Kazár Miki. - A teszten gyakorlatilag öt percenkét állt meg a Citroen, ismét computer gondjaink adódtak. Párizsból kellett alkatrészt hozatni, de szerencsére az utolsó pillanatban sikerült, minden a helyére került. Mérhetetlen megnyugvást jelent, hogy jó az autó, és szerencsére a beállításokat is elég jól eltaláltuk. Még szerencse, hogy a hiba a teszten jött ki, bízom benne, hogy a folytatás ebből a szempontból már sima lesz. Haladunk, megyünk, csináljuk. Már nagyon várjuk a rajtot, hiszen őrületesen jó pályákon versenyezhetünk. Úgy tervezzük, hogy szombaton alaposan bekezdünk, vasárnap pedig ugyanígy folytatjuk. Háromszor mentünk a gyorsokon, több nem is fért volna bele, akkora köröket kellett megtenni. A szombati szakaszok megvannak, a vasárnap jóval ismeretlenebb lesz. De hát... A többieknek is, izgalmas és jó versenyt várok, és szeretnénk ismét a dobogó legfelső fokára állni.

Az Országos Rally Bajnokság állása három verseny után:

1. Kazár Miklós, Szőke Tamás(Citroen Xsara WRC) 54 pont

2. Herczig Norbert, Bacigal Igor(Skoda Fabia S2000) 53

3. Botka Dávid, Mihalik Péter(Mitsubishi Lancer EVO IX) 44

4. Balogh János, Holczer Dániel(Mitsubishi Lancer EVO IX) 26

5. Melichárek Jaroslav, Melichárok Erik (Citroen C4 WRC) 16

6. Krózser Menyhért, Fodor Géza(Subaru Impreza WRC) 15

A 39. Kassa Rally programja:

Szeptember 7. (szombat):

Rajtceremónia, 11.30, GY1 – Opal/1, 12.16, GY2 – Gejzír/1, 13.27, GY3 – Opal/2, 16.18, GY4 – Gejzír/2, 17.29.

Szeptember 8. (vasárnap):

GY5 – Golf/1, 08.41, GY6 – Sivec/1, 09.32, GY7 – Golf/2, 11.52, GY8 – Sivec/2, 12.43

GY9 – Golf/3, 13.45, Céldobogó, Kassa főtér, 14.30.

Szept. 7-8-án a Kassai Autó Klub megrendezi a 39.-ik Kassa Rallyt, amely Kassa, Eperjes és Vranov városokat környező útjain fog zajlani. 

A gyorsasági szakaszok alatt ezek az utak lesznek lezárva : 


2013 Szeptember 09 Szombat 

11.15 – 18.00 : Az Opál gyorsasági szakasz miatt ezek az utak lesznek lezárva : 
a) III. osztályú út Opiná község végétől – Tuhrini kereszteződés – Lúčina – Červenica – kereszteződés Zlatá Baňa felett. 
b) kijelölt erdei út a Zlatá Baňa kereszteződés - Dubniky jeladó elágazás - Zamutov község kezdete részben.

12.25 – 19.00 : A Gejzir gyorsasági szakasz miatt ezek az utak lesznek lezárva : 
a) II/576-os út Banské község végétől - Herľany részben. 
b) III. osztályú út Herľany község - Rankovce község eleje részben.


2013 Szeptember 10. Vasárnap 

07.30 – 16.00 : A Golf gyorsasági szakasz miatt ezek az utak lesznek lezárva :
a) Baránok – Horny Bankov közötti községi út.
b) kijelölt erdei út Bankov – II/547-os úthoz kapcsoló elág részben.
c) II/547-es út Baránok – Alpinka – Jahodnái elágazás - Košická Belá részben.

08.30 – 14.15 : A Sivec gyorsasági szakasz miatt ezek az utak lesznek lezárva :
a) II/547-es út Košická Belá község végétől – Ružíny hid részben.
b) kijelölt erdei út Ružíni hid – Ružíni viztározó gátja – Malá Lodinai elágazás.

Immár 39. alkalommal kerül megrendezésre a Kassa Rallye, ami ezúttal sem csupán a szlovák mezőnyt látja vendégül, az idei évben újra a magyar bajnoki sorozat része is. A magyar versenyzők ezzel újra nekivágnak az aszfaltnak, és megkezdik a bajnokság második félidejét.

Hétvégén már Szlovákiában dübörög a magyar mezőny, de a felkészülést már jóval korábban megkezdte mindenki, hisz elég hosszú a kihagyás a legutóbbi futam óta, és még hosszabb a legutóbbi aszfaltos verseny óta.

Balogh Janiék a hosszú szünetben rajthoz álltak a Baranya Kupa meghívásos kategóriájában, sikerült visszarázódniuk a versenyzésbe, amit leginkább az elért második helyezés bizonyított. A felkészülés nem ért itt véget, a kassai verseny előtt még egy rövidebb teszten is részt vettek, újra átmozgatták magukat és a Mitsubishit is.

Balogh Jani: „Megkezdtük a pályabejárást, ma a szombati versenynap gyorsasági szakaszait jártuk be, bár hagytunk még belőle holnapra is. Ismerősek voltak már ezek a pályák, és bár sok újdonság nincs bennük, tavaly is nehéz feladat volt, most is az lesz, de remélhetőleg idén kicsit gyorsabbak leszünk!”

Az újdonság és a nehézség egyaránt benne van a szlovákiai versenyben, nem a megszokott itthoni környezetben harcolnak majd egymással és az idővel. Igazi rallye-pályákon tölthetik a hétvégét, talán csak a másnapi körgyorsasági lesz kicsit „pályaautósabb” jellegű.

Balogh Jani: „Tudjuk, hogy kemény lesz, de ennek tudatában dolgozunk. Sokat dolgozunk, de azt hiszem a teszten sikerült visszarázódni. Most megismerkedünk a pályákkal, aztán majd szombaton megmutatjuk, mit tanultunk! ”

412 kilométer, közel 150 versenykilométer, 9 gyorsasági szakasz várja a versenyzőket a 2 napos versenyen, ahová ezúttal viszonylag népes mezőny adta le a nevezését.

Balogh Jani: „Komoly mezőny lesz! Aki számít, és aki nekünk mérvadó, ők mind a hazai, mind a külföldi mezőnyből jelen lesznek. Azt kell mondjam, lesz kivel versenyezni!”

Minden versenyző életében vannak különösen kedves versenyhelyszínek és versenyek, és az L Racing – Dynamic Rally Team versenyzője, Pethő István számára a Kassa Rali egyértelműen ilyen. A pilóta – hűséges navigátorával, Rubóczky Attilával együtt – az őszinte öröm hangjain konstatálta, hogy újra megérkeztek hőn szeretett pályáikra, Kassa környékére, ahol reményeik szerint újból egy nagyon jót versenyezhetnek majd Mitsubishijük volánjánál. A verseny a szlovák és a magyar bajnokság értékelésébe is beleszámít, ezért a páros különösen motiváltan várja a szombati rajtot.

Pethő István: - Végre itt, Kassán! Nagyon szeretjük ezt a környéket és ezeket a pályákat, úgyhogy minden szívesen térünk ide vissza. Örülök, hogy az itthoniakkal együtt versenyezhetünk, mert így legalább képet kapunk arról is, nagyjából hol állnánk jelenleg a magyar bajnoki mezőnyben. A szlovák bajnokságnak ez lesz idén az utolsó versenye, úgyhogy szeretnénk jól szerepelni, és pozitív eredménnyel zárni az évet. Szerencsére az idei Kassa Rali programjában is a kedvenc pályáink szerepelnek. Egyedül a második nap első gyorsaságija nincs ínyünkre, de azt is majd csak abszolváljuk valahogy. Először azonban csak az első napra összpontosítunk, hiszen szeretnénk egyből az első gyorstól kezdve jó tempót diktálni. Szeretnénk jól érezni magunkat és célba érni. Az autó topon van, mi is pörgünk, ezért remélem, semmin nem fog múlni a jó szereplés.

Rubóczky Attila: - Amint azt Tyutyu is említette, szeretjük a Kassa környéki pályákat. Tavaly picit keserű szájízzel távoztunk innen, mert az utolsó körben egy technikai hiba folytán több pozíciót is veszítettünk, ezért reméljük, hogy idén nagyobb szerencsével járunk majd. Legutóbbi versenyünk, a Lubenik Rali jól sikerült, felszívtuk magunkat, úgyhogy most szeretnénk ezt meglovagolva egy jót versenyezni ezeken a klasszikus pályákon, és pozitív eredménnyel zárni ezt a szlovák bajnoki idényt.

A Dynamic Rally Team – L Racing együttműködő partnerei: Landis+Gyr, Halker Kft, Sió Press Kft, Mirelit Depo Kft, VPT-Group Kft, LGAqua Kft, Gramex 2000 Kft Everling Kft, Origo Pack Kft, Brikettalo.hu, Soft Consulting Hungary Zrt. Tahográf Controll , Lemonet Kft, Interswitch, Nero Sped, Duna-Dom 2003 Kft., Deverto, Shx Gold Kft, Crew Print, Reiger Suspension.cz, Épület Autómazika,

További információk: www.drt.hu Borbás Bálint, sajtófőnök: +36-30/452-1692

Spitzmüller Csaba és Juhász István ott lesz a 39. Kassa Rallyn. Ez nem volt kérdés, de a nevezési listát erősen böngészni kell, amíg rátalálunk a kettősre. Veszprém után ezúttal is hátra sorolták a korábbi bajnokot, ezért pedig – érthetően – bosszús volt a hétvégi, aszfaltos viadal előtt.  

Nem áll rajthoz a Kassa Ralin Krózser Menyhért és Fodor Géza. Az MHH Rally Team Subaru Impreza WRC-jének motorja az Országos Ralibajnokság legutóbbi futamán, a Veszprém Ralin tönkrement. Ennek felújítása a szokásosnál hosszabb időt vett igényben, ezért csak az utolsó pillanatban érkezett meg. Mivel így az autó felkészítésére nem állt rendelkezésre elegendő idő és a csapat sem tudott a verseny előtt tesztelni, ezért az MHH Rally Team és az autót felkészítő műhely közös döntése alapján nem indulnak a Kassa Ralin.

Krózser Menyhért: – Nehéz, de fontos döntést kellett meghozni. Egyrészről nagyon szerettem volna Kassán versenyezni, hiszen a szlovák pályák nem egyszerűek és biztos vagyok benne, hogy jó verseny lesz.

Ugyanakkor egy ilyen szintű versenyen, egy ilyen szintű autóval csak úgy szabad rajthoz állni, hogy az tökéletes állapotban van. Nem beszélve arról, hogy két hónapja ültünk utoljára autóban, a verseny előtt mindenképpen kellett volna tesztelnünk is.

Mivel ezek a feltételek nem teljesültek, úgy döntöttünk, hogy nem állunk rajthoz a versenyen. Ettől függetlenül a Budapest és a Mecsek Ralira készülünk. Továbbra is kitartunk a WRC mellett, és remélem, hogy az idei legjobb eredményünk még hátravan.

Az MHH Rally Team együttműködő partnerei:

Metál Hungária Holding Zrt., Carsystem Hungária Kft., Cégcentrum Kft., Marvin Watches, R-M professzionális festékek, Bernardo Ecenarro festékek, Telmon Kft., Logiszerviz Kft.

További információ:

www.menya.hu, www.facebook.com/menya.hu

Az év legnehezebb versenye következik. Legalábbis Bútor Róbertnek ez a véleménye a hétvégén tartandó Kassa-raliról.

S hogy miért?

„A Kassa környéki pályák jóval bonyolultabbak, mint a mieink, de talán csak azért gondolom így, mert arányaiban jóval kevesebbet versenyzünk arrafelé, mint itthon – mondta a Peugeot 207 S2000-essel autózó pilóta, akinek ezúttal is Tagai Róbert diktálja az itinert. – Az elmúlt évek tapasztalataiból kiindulva elég nagyokat lehet esni arrafelé, úgyhogy az itinert is némi rátartással írjuk majd fel – mindenképp hagyunk magunknak némi biztonsági tartalékot. Szerintem amúgy a legtöbben így tesznek majd.”

Bútor bízik benne, hogy a technika ördöge végre leszáll róluk, ha így lesz, akár összejöhet végre az áhított jó eredmény is. Ebben azért is bízik, mert bár erről a versenyről nincsenek különösebben jó emlékei, ilyen profi autóval, mint amilyen a Peugeot még sohasem versenyzett ezeken a pályákon.

Tagai Róberttel amúgy ez lesz az első közös aszfaltos megméretésük, ami navigációs szempontból is nehezebb, mint a murvás, hiszen nagyobb a tempó, nincs lehetőség a korrigálásra.

„A kassai pályák fő ismérve, hogy többnyire nagyon keskenyek és rossz minőségűek, ráadásul rettenetesen közel vannak a fák az úthoz. Az első fasor és az aszfaltcsík széle között legfeljebb fél méter, ha lehet, úgyhogy a legkisebb hiba is azonnal megbosszulja magát. A közúti szakaszok szélesek, és szalagkorlát szegélyezi őket, de a tavalyi tapasztalatok alapján ezekből van kevesebb. Úgyhogy maradjunk annyiban: a szűk, fákkal szegélyezett szakaszokat meg kell tisztelni, no és némi szerencse is kell ahhoz, hogy gond nélkül, nagy tempóval végigmenj rajtuk. De ettől is ilyen izgalmas ez a verseny, s ezzel a feladattal mindenkinek meg kell birkóznia” – mondta Bútor, aki csütörtök reggel egy 40-50 kilométeres teszttel készül a hétvégére, s utána kezdik a pályabejárást Kassa környékén.

Ami a hétvége programját illeti, a Kassa-rali mezőnyére szombaton négy, vasárnap öt gyorsasági szakasz vár – az össztáv 412.9 km, ebből a gyorsasági szakaszok hossza 146.8 kilométer.

Idén másodszorra vág neki az ORB futamának, még pedig a Szlovákiában megrendezésre kerülő Kassa Rally-nak a Speed Rally Team versenyzőpárosa Turi Tamás és Somogyi Pál. Igaz az úgymond Buli versenyeken – ahogy Pali említette – a Mikulás és a Szilveszter Rally-n 2011-ben egy Mitsubishi-vel, 2012-ben pedig egy Subaru WRC-vel mentek együtt.

Az első éles versenyük a már teljesített Miskolc Rally minden szempontból tesztnek tekinthető, a közös munka és az új autó miatt is, ami egy Renault Clio R3. Igaz terveik szerint egy WRC-vel szerettek volna 2013-ban rajthoz állni, de ezt már csak jövőre sikerülhet.

A vártnál sokkal jobban teljesítette tesztversenyét a Clio R3. Pali kiemelte, hogy a szűk részeken könnyen, jól kezelhetőnek bizonyult, jól fordult, így a futóművel kapcsolatban igencsak pozitív véleménye. Tomi is megerősítette, hogy milyen jól szerepelt a Clio és sikerült hamar összebarátkoznia vele. Igaz már évekkel ezelőtt a 90-es években ment utoljára elsőkerekes autóval. Az elért eredményük viszont mindent elárul, hiszen abszolút értékelésben a 11. helyen, de 5. géposztályban megszerezték az első helyet.

Jó régen, már 7 éve álltak utoljára rajthoz a szlovákiai Kassa Rally-n, így a pálya sem ismerős számukra, amit csak 3 alkalommal járhatnak végig, mely elég kevésnek bizonyul a navigátor szerint, ahhoz hogy kellően megismerjék.

Jelenlegi elfoglalt helyünk abszolút értékelésben a 21. és 5. géposztályban a 3., mivel a Veszprém Rally-n nem tudtak részt venni. Természetesen céljuk a minél jobb eredmény elérése, és a kategória első hely megszerzése, így a Clio-ból is ki fogják hozni a maximumot, de az előző verseny teljesítménye alapján nem lehet probléma – tette hozzá az egykori Magyar Országos Rally bajnok. Bár technikai sportról lévén szó nem tudhatjuk mi fog történni, de megtesznek mindent a jó helyezés érdekében. Jelenlegi információjuk szerint, mivel nyílt az idei magyar bajnokság egy Szlovák páros az, aki ellenfélként indulhat, és néhány az 5. géposztályban indult versenyző nem vesz részt ezen a megmérettetésen.

Felkészülés tekintetében fontos a páros számára a fizikai és a mentális készenlét is, de sajnálatos módon nincs sok lehetőségük a hétköznapokban, úgy ahogy szeretnék. Pali említette „Profizmust próbálunk vinni az amatőr környezetbe”- és mivel ez egy hobbynak számít Magyarországon, nem úgy, mint a környező országokban, így nehéz a megfelelő kondíciót elérni, akár úszással vagy futás, persze az étkezésre való odafigyelés sem maradhat el.

A további terveikkel kapcsolatban osztották meg velem, hogy Tomi külföldi elfoglaltsága miatt a Budapest Rallye-n nem tudnak részt venni, de a Mecsek Rallye-n szándékukban áll rajthoz állni.

Sok sikert kívánok a hétvégére!

Köszönet a támogatóknak:

• Flottapark Kft.

• Contact Invest

• Cash global

• SRT

• duen

• Ruber Kontakt kft.

• A123 kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Sajtóközlemény – Kassa Rally

2013. szeptember 04.

Turán Frigyes és Zsiros Gábor a Kassa Rallyn folytatja az évadot

Az Országos Rallye Bajnokság soron következő állomása Szlovákiában lesz a hétvégén

Turán Frigyes a múlt héten még egy Fiesta ST-vel autóztatta a Ford játékának nyerteseit a Hungaroringen, ezen a hétvégén pedig egy Focus WRC-vel vágnak neki az izgalmasnak ígérkező versenynek.

„A Fiesta ST várakozáson felül szerepelt a pályanapon! Eddig csak az utcán vezettem, és most tapasztaltam meg igazán, hogy milyen jó a futómű, és a 185 lóerős turbó motor is komoly tempóra képes. Az élményszerzés volt a cél, és az autózáson résztvevőktől pozitív visszajelzéseket kaptunk, mindannyian nagyon élvezték a köröket.“ – mondta Frici, aki ezen a hétvégén Zsiros Gabival a navigátorülésben végre visszaül a Fiesta nagytesójába, a Ford Focus WRC-be.

A Kassa Rallyn a csütörtöki és pénteki nap a pályabejárásé lesz. Szombaton veszi kezdetét a verseny 11:30-kor a rajtceremóniával. Aznap 4 gyorsasági szakasz vár a Twist Turán Motorsport csapatára. Vasárnap még 5 gyorsot kell teljesíteniük, és 14:30-kor lesz a díjátadás.

„A kassai pályák nagyon tetszettek tavaly, sok néző szokott lenni, és szeretjük a tempós részeket, a szűk erdei utakat. Jó hangulatú verseny lesz, nagy volt a szünet az előző futam óta, ezért nagyon várjuk, hiányzott már a versenyzés. A csapatunk változatlan, de ezúttal egy másik autót hoznak. Ugyanolyan Ford Focus WRC lesz, csak fiatalabb fejlesztés. Nem számítunk túl nagy változásra. Bízom abban, hogy végre a szerencse is mellénk szegődik. Az pedig biztos, hogy ezúttal is úgy autózunk majd, hogy a nézők is élvezzék!“ – mondta Turán Frigyes.

Köszönjük a Támogatóinknak!

Forrás: Just Creative