Éppen úgy alakult, ahogyan tervezték. Legalábbis a Veszprém-rali első gyorsasági szakasza. A Bútor Róbert, Tagai Róbert kettős az idei első murvás bajnoki viadal nyitó szakaszán az abszolút második helyet harcolta ki, vagyis volt rá remény, hogy végre megint az élmezőnyben vitézkedjen a Peugeot 207 S2000-essel autózó páros.

„Az első szakasz jó eredménye valószínűleg annak is köszönhető, hogy tavaly nem szerepelt a programban és csak négyszer lehetett rajta tréningezni. Nekünk ez kedvezett, mert szeretünk improvizálni. Abban a szakaszban benne volt minden, s végül az az eredmény született, amit vártam. Sajnos a folytatás nem volt ilyen jó: a második szakasz negyedik kilométerénél ugyanis elment a váltóból az ötödik és a hatodik sebességi fokozat, így száztízre csökkent a végsebességünk. A fennmaradó tizenöt kilométeren kaptunk negyvenöt másodpercet, ami egy kicsit elkeserített, mert nagyon nagy élmény volt újra a mezőny elejében autózni” – mosolygott Bútor.

Bútorék a 12. helyre csúsztak vissza, de szerencsére volt még jó néhány szakasz, amelyen elkezdhették ledolgozni a hátrányukat. Vasárnap reggel még úgy tűnt, a harmadik-negyedik helyig is felzárkózhatnak az abszolútban.

Csakhogy ember tervez…

Egy hatalmas szikla a belső íven meg végez… – az álmokkal. Bútorék jobb első defektet kaptak, ami újabb huszonöt másodperces hátrányt jelentett.

„Bevallom őszintén, ezután már teljesen elveszett a motivációm. Visszavettem a tempóból, nem vállaltam extra kockázatot, de azért próbáltam a lehető leggyorsabban közlekedni. A körülményekhez képest a hatodik hely nagyon jó, ennyit tudtunk kihozni magunkból és az autóból. Ha nincs az a hetven másodperc, reális lehetett volna az a cél, amit kitűztünk” – mondta Bútor, aki most először versenyzett új navigátorával, Tagai Róberttel. A pilóta elmondta, nagyon nyugodtan, kiegyensúlyozottan, maximális összhangban működtek együtt, s az abszolút hatodik hellyel sem lehetnek elégedetlenek.

„Navigációs szempontból a szőci szakasz volt a legnehezebb: sok ott az egyforma kanyar, nem túl jellegzetesek, úgyhogy nagyon kellett figyelni és a tempó is elég jó volt hozzá. Nem vagyunk csalódottak, mert voltak biztató részeredményeink, és a végére a helyezésünkre sem lehetett panasz. Látszik a fény az alagút végén” – vélekedett Tagai Róbert.

VESZPRÉM-RALI, AZ OB 3. FUTAMA

Abszolút végeredmény: 1. Botka Dávid, Mihalik Péter (Botka Rally Team, Mitsubishi Lancer Evo9) 1:23:50.2, 2. Herczig, Bacigal (Skoda Rallye Team Hungary, Skoda Fabia S2000) 1.1 másodperc hátrány, 3. Lategan, White (dél-afrikai, Skoda Fabia S2000) 30.6 mp h., 4. Balogh, Holczer (Dynamic Rallye Team, Mitsubishi Lancer Evo9) 1:15.9 p h., …6. Bútor, Tagai (TBR Racing, Peugeot 207 S2000) 1:56.5 p h.

További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013

Pechesen zárult a Veszprém Rallye Turán Friciéknek

Remekül teljesítette a Veszprém Rallye első napját a Twist Turán Motorsport csapata, hiszen az első két szakaszon első helyen vitték célba a Hankook versenyabroncsokon guruló Ford Focus WRC-t. A második versenynapon azonban hiába autózott tökéletesen a páros, a szerencse ezúttal nem állt melléjük.

„Nem volt szerencsénk, és lehet, hogy rosszul is döntöttünk, amiért nem cseréltük ki azonal a defketes kereket – már csak 7 kilométer volt hátra, ha azt teljesítjük, szép eredménnyel zárhattuk volna a Veszprém Rallye-t“ – kezdte a Twist Turán Motorsport pilótája. „50 mp előnyünk volt, nyugodtak voltunk, szépen autóztunk, ám defektet kaptunk, s úgy döntöttünk, így folytatjuk. Azonban a defekt miatt eltört a felni, az pedig leszakította a féktárcsát. 3 működő fékkel tudtunk volna még tovább versenyezni, de sajnos megsérült a jobb alsó lengőkar, és a legnagyobb sajnálatunkra fel kellett adnunk a versenyt.“

„Nagyon jó hangulatú verseny volt, az egész nap arról szólt, hogy nyugodtan, okos autózással célba juttatjuk az autót“- vette át a szót a csapat navigátora, Zsiros Gábor. „Jó tempót diktáltunk, jól működtek a Ford beállításai, sajnos rajtunk kívül álló, váratlan hiba miatt nem tudtuk teljesíteni a versenyt. Az a tapasztalatunk, hogy 4-5 km-t lehet murván defektes gumikkal autózni, most a szerencse nem segítette a versenyünket, pedig már nagyon vágyunk egy dobogós helyezésre“ – zárta Zsiros Gabi.

Köszönjük a Támogatóinknak!

Forrás: Just Creative

További Veszprém Rally képek: http://pirirc.hu/index.php/veszprem-rally-orb-2013

A felkészülés szempontjából minden optimálisan alakul a Maximmun Racing Teamnél. A 20. Veszprém Rally előtt Kazár Miklós és Szőke Tamás egy rendkívül „munkás” csütörtöki teszten vett részt, pénteken pedig a pályabejárással hangoltak az idei bajnokság harmadik futamára. Az ORB-ben pontveszteség nélkül listavezető kettős a bakonyi murván is folytatná a jó szereplését, amihez valamennyi feltétel adott.

• Kimaradt két hónap, ezért egy kicsit vissza kellett rázódni a kerékvágásba – fogalmazott a teszt után Kazár Miki. – Nem csak a Mitsubishi, hanem a Xsara WRC is csúszkál, amihez azért hozzá kellett szokni. Gyakorlatilag egy komplett Veszprém Rally a lábunkban van, hiszen 140 kilométert mentünk a teszten. Nagyon jól eset, de nyilván a verseny egészen más lesz. A hétvége nem tizenöt-húsz, hanem több mint ezer kanyarról és pokolian gyors egyenesekről szól majd. Kíváncsi vagyok, hogy megdől-e a WRC-s top speedünk… Nem elképzelhetetlen. Az egri szezonnyitón 223 km/óra volt a legmagasabb sebességünk, most sanszos, hogy egyes részeken még ettől is gyorsabbak leszünk. Ezen a csapat olasz tagjai is meglepődtek, hiszen nálunk nem jellemző, hogy murván így lehet repeszteni.

Szőke Tomi szerint az ORB idei harmadik futama egyszersmind komoly bátorságpróba is lesz: a hosszú lobogós egyenesek és a sodrós kanyarok miatt merészségből jelesre kell vizsgáznia annak, aki ott akar lenni az elejében. Márpedig a Maximmun Racing Team kettőse szeretné folytatni az egri és a miskolci jó sorozatot.

• Ez a csúszkálós világ teljesen a Mikié – jelentett ki a navigátor. – Most már értem miért mondta többször, hogy hazajött, megérkezett. Az előjelek alapján fantasztikus hétvége várható, ami sok-sok apró dolgon is eldőlhet. Természetesen aprólékosan és nagyon gondosan felkészültünk minden szempontból. Rajtunk és technikán sem múlik majd, hogy folytassuk a remek menetelésünket. A csapat összeállt, mindenki várja a rajtot, bízunk benne, hogy minden rendben lesz ezen a feszített tempójú hétvégén.

A murvás gyorsok mellett a címvédő ismét egy 25-ös számot lát maga előtt. Egy újabb győzelemmel, esetleg a hozzá járó plusz pontokkal nagy lépést tehetne az újabb év végi elsőség felé.

• Nyilván már most is lehet számolgatni, de még nagyon sok van hátra – intett óvatosságra Kazár Miki. – Vezetjük a bajnokságot, és tudjuk, hogy mire vagyunk képesek. Két alkalommal már idén is bebizonyítottuk, hogy milyen gyorsan és megbízhatóan tudunk autózni. A rally viszont technikai sport lévén teljesen kiszámíthatatlan. Minden részletre kiterjedően felkészültünk az újabb feladatra, így ebből a szempontból nyugodtan vághatunk neki a szombati első szakasznak. Még nem találtuk meg a tökéletes beállításokat, azt viszont már tudjuk, hogy a gumik hogy működnek, milyen mértékben kopnak. Biztatóak a jelek, optimisták vagyunk. Jó a kedvünk, teli szájjal röhögünk az autóban. Nagyon szeretném, ha a vidámságunk vasárnap estig kitartana. 25 pont a cél, ami komoly előrelépés lenne az éves összetett szempontjából is.

A 20. Veszprém Rally (ORB) programja:

Július 13. (szombat):

GY1 - Márkó - Jutaspuszta/1 15.55

GY2 - Márkó - Jutaspuszta/2 17.40

Július 14. (vasárnap):

GY3 – Kislőd – Szentgál/1 08.00

GY4 – Szőc - Hegyesd/1 08.48

GY5 - Vigántpetend/1 09.23

GY6 – Kislőd - Szentgál/2 11.55

GY7 – Szőc – Hegyesd/2 12.43

GY8 - Vigántpetend/2 13.18

GY9 – Kislőd - Szentgál/3 15.50

GY10 – Szőc - Hegyesd/3 16.38

Ünnepélyes eredményhirdetés, Veszprém Aréna 17.58

Az ORB állása két futam után:

1. Kazár Miklós, Szőke Tamás(Citroen Xsara WRC) 50 pont

2. Herczig Norbert, Bacigal Igor(Skoda Fabia S200)33

3. Botka Dávid, Mihalik Péter(Mitsubishi Lancer EVO IX)21

4. Melichárek Jaroslav, Melichárek Erik (Citroen C4 WRC)16

5. Krózser Menyhért, Fodor Géza (Subaru Impreza WRC)15

6. Balogh János, Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX)14

ifj. Kiss László és Varga Zsuzsanna életében különleges és valamelyest szokatlan lesz az idei első osztályú bajnokság soron következő futama. A Maximmun Racing Team kettőse ugyanis minden szempontból premier előtt áll. A miskolci páros ugyanis közös pályafutása során még egyetlen murvás versenyen sem állt rajthoz. Korábban a rallytúra sorozatban, és idén az ORB-ben is csupán aszfalton gyűjtötték a kilométereket és a jó helyezéseket, most viszont Veszprémben átesnek a murvás tűzkeresztségen is.

- A hivatalos tesztnapot olyan érzésekkel zártam, mintha rallycrossoztam volna. Viszonylag keveset mentem, mert a pálya elég rossz állapotban volt, ettől függetlenül így is hasznos volt - fogalmazott a 20. Veszprém Rally előtt ifj. Kiss László. - Murván egyáltalán nincs versenytapasztalatom, ezért rendkívül óvatosan fogalmazok a hétvége előtt. Az elsődleges célkitűzés most tényleg az, hogy beérjünk a célba, és tapasztalatokat szerezzünk. Az már most látszik, hogy egészen más ezen a burkolaton rallyzni, mint aszfalton. Az autót minden szempontból felkészítettük, de igyekeztünk mindezt a lehető legkevesebb ráfordítással megtenni. Négy murvarúgót szereltünk a teleszkópokra, ám ezen felül komolyabb változtatást nem végeztünk a Mitsubishin. Nem tartottuk kifizetődőnek, hiszen ezután Budapesten, Kassán és Pécsett is aszfalton autózunk majd.

ifj. Kiss László hozzátette: a 145 versenykilométeren szeretnének valamelyest beletanulni az új közegbe, és hibamentesen végigmenni a szombati és a vasárnapi szakaszokon.

- Természetesen megnéztem a korábbi és az RSB által készült felvételeket is - folytatta ifj. Kiss László. - A hosszú gyorsaságit egy kicsit autógyilkosnak tartom, a vasárnapi, többször használt pályák viszont kiválóak. Mi viszont, még egyszer hangsúlyozom teljesen az ismeretlenbe vágunk bele. A legfontosabb, hogy élvezzük a murvás száguldást, és be tudjuk osztani az erőforrásunkat. Szeretnénk ott lenni a célban, méghozzá karcmentesen és jó élményekkel. A többit csak ezek után nézzük, hiszen a kategóriában nagyon sokat megélt, kiváló pilótával kell felvennünk a versenyt. Nekik Veszprémmel kapcsolatban jóval több az emlékük és az élményük. De hát... Nekünk is el kell kezdeni valahol.

A 20. Veszprém Rally (ORB) programja:

Július 13. (szombat):

GY1 - Márkó - Jutaspuszta/115.52

GY2 - Márkó - Jutaspuszta/217.40

Július 14. (vasárnap):

GY3 - Kislőd/108.00

GY4 - Szőc/108.48

GY5 - Vigántpetend/109.23

GY6 - Kislőd/211.55

GY7 - Szőc/212.43

GY8 - Vigántpetend/213.18

GY9 - Kislőd/315.50

GY10 - Szőc/316.38

Ünnepélyes eredményhirdetés, Veszprém Aréna 17.58

Az ORB 3. géposztályának az állása:

1. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX) 24 pont

2. Matics Mihály, Viczena Gábor(Mitsubishi Lancer EVO IX) 14

3. Bíró Péter, Kocsis György(Mitsubishi Lancer EVO IX) 11

4. ifj. Kiss László, Varga Zsuzsanna (Mitsubishi Lancer EVO IX) 11

5. Sziklai Tibor, Prókai Anna(Renault Megane RS N4) 9

6. Trencsényi József, Verba Gábor(Mitsubishi Lancer EVO IX) 9

Kalti Motorsport SE – 20. Veszprém Rallye

Leitgéb Judit – Gálik Kata, Skoda Favorit

Habár Miskolcon idén már tűzálló overállt húzott Leitgéb Judit, a májusi bajnoki fordulón volán helyett az itinerfüzetet fogta a fiatal versenyzőnő. A 20. Veszprém Rallyen azonban Judit ismét a pilóta szerepében tűnik majd fel, akinek Gálik Kata fog segédkezni jobb oldalról. A női páros versenyzőinek személye csak a régi, a csapat és az autó újnak számít. A Leitgéb-Gálik duó a Kalti Motorsport színeiben, egy Skoda Favorittal vág majd neki a július 12-14-ei murvás viadalnak.

Leitgéb Judit: Nagyon régen volt alkalmam pilótaként rajthoz állni az Országos Rally Bajnokság keretein belül, így most különösképpen izgulok a futam előtt. Egy egészen új autóval, egy Skoda Favorittal neveztünk be a 20. Veszprém Rallyera, amit igazi kihívás lesz számomra végigterelgetni a murván. Ugyanakkor nagyon boldog is vagyok, hogy végre lehetőség adódott arra, hogy igazi, A-s versenyautóval róhassam a kilométereket egy bajnoki fordulón. Nem sokat mentem ezelőtt murván, így egy kicsit új lesz számomra a terep, bár bízom az „öreg rókák” tapasztalataiban, miszerint: ha egyszer az ember ráérez a murvára, akkor az sokkal toleránsabb lesz a hibákkal szemben és élvezet lesz rajta versenyezni.

Gálik Kata fog ismét helyet foglalni mellettem a jobb1-ben, aminek nagyon örülök, hiszen így a jó hangulat biztosítva lesz a hétvége folyamán a kocsiban és a szervizben is. Jó pár hónap eltelt azóta, hogy utoljára együtt versenyeztünk, de nem gondolom, hogy ez nagyon hátráltató tényező lenne, a legjobb tudásunk szerint igyekszünk majd teljesíteni a futamot. Mentálisan és fizikálisan is nagy erőpróba lesz a Veszprém Rally, de úgy érzem, mindketten maximálisan felkészültünk a megmérettetésre. A célunk mindössze annyi lenne, hogy átszakítsuk a célszalagot, jól érezzük magunkat a három nap alatt és minél több tapasztalatot gyűjtsünk a versenygéppel kapcsolatban.

Gálik Kata: Rengeteg testmozgással készülök az idei Veszprém Rallyera, hiszen a futás remekül javítja a koncentrációt és segít, hogy szusszal is bírjam majd a nagy meleget. A navigátortáskámat már felszereltem a szükséges eszközökkel, és már minden gondolatom a futam körül forog. Régen versenyeztünk, főleg együtt Judittal, ezért a mentális felkészülés most a legfontosabb. Az autót még nem láttam, számomra a csapat is ismeretlen még, de így is tudom, hogy minden szükséges támogatást megkapunk tőlük. Elsődleges célom, hogy hozzásegítsem Juditot a murvás futam eredményes abszolválásához és ezzel a célszalag átszakításához.

Partnereinknek köszönjük a támogatást: Budapest Motors,Olé és Topeco termékek, Szántó és Fia Kft., L.H. Körömszalon

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.leitgebjudit.hu/rally

A 2013. évi Magyar Rallye évad egyetlen murvás versenye előtt áll a mezőny, ahová minden sportrajongónak érdemes lesz kilátogatni, hiszen a hétvégén megrendezésre kerülő XX. Veszprém Rallye óriási versengést tartogat számukra. Az izgalmakat többek között a 6 db S2000-es, illetve a számos R4-es, és WRC versenyautó biztosítja majd.

Herczig Norbertet, a SKODA Rally Team Hungaria pilótáját kérdeztük a csapat felkészüléséről:

„Óriási izgalommal várjuk a veszprémi startot, hiszen még soha nem versenyeztünk olyan környezetben, ahol szinte VB-s csapat tagjaiként jelenhetünk meg.

Mondom ezt azért, mert a XX. Veszprém Rallyera szervizcsapatunk - a BRR -, rajtunk kívül még kettő versenyzőpárost nevezett be. Így aztán a veszprémi Aréna mögött felállított szervi parkban a SKODA Rally Team Hungaria szerviz sátra helyén most egy 45 méteres hosszúságban elterülő SKODA szerviz sátrat láthat majd minden kedves néző, és szurkoló, és ahol VB-s méretű, és színvonalú szervizszolgáltatás szemtanúi lehetnek. Egy időben, egy helyen, egyszerre 3 db SKODA Fabia S2000-es versenyautót szervizelnek majd az ügyes kezű szakemberek.

A jóleső izgalmunkat persze igyekszünk ellensúlyozni azzal, hogy az idei évadra való felkészülésünk, mind fizikálisan, mind mentálisan folyamatos.

Ezt mutatja az is, hogy idén 1. alkalommal, egy 5 fős csapattal beneveztünk a június elején megrendezett az Ultra Balatonra, amit ma már büszkén kijelenthetek: teljesítettünk.

A futam közeledtével természetesen mindannyiunk feladata aklimatizálódni az aszfaltos versenyekről a murvára, hiszen ez nem csak a versenyautók beállításában jelent különbséget, de a vezetési stílusban is. Halkan itt jegyezném meg, hogy remélem, eljött az ideje annak, hogy a téli, havas lankákon eltöltött éjszakákon megszerzett „rutint” beválthassam.

A versenyre való konkrét felkészülésünket a mai délutánon kezdjük meg egy nagy teszt keretén belül, ahol a 3 db SKODA Fabia S2000-es versenyautót, és önmagunkat is elkezdjük ráhangolni a veszprémi pályákra.

A tesztet követően nagy reményekkel várjuk a szombat délután 15:00 órát, amikor elrajtolhatunk, és ahová minden kedves sportrajongót nagy szeretettel várunk!”

Maxx Race Team – 20. Veszprém Rallye

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Miskolc után a veszprémi ORB viadalt is komoly felkészülés előzte meg Kiss Viktor és Percze Nándor részéről. A Maxx Race Team versenyzőpárosa a múlt héten két napos tréninget tartott, ahol a tavalyi bajnok Kazár Miklós és Krózser Menyhért is csatlakozott hozzájuk. A két tapaszt pilóta több hasznos tanáccsal is ellátta a Kiss-Percze kettőst, akik így önbizalommal és izgatottan vágnak neki a 20. Veszprém Rallyenak.

Kiss Viktor: Múlt héten két napos tesztet tartottunk Veszprém környékén, ami nagyon jól sikerült, rengeteg futómű- és hajtásbeállítást ki tudtunk próbálni. Rengeteg hasznos tanácsot kaptunk a vezetéstechnikát és az autó beállítását illetően Kazár Miklóstól és Krózser Menyhérttől, amit ez úton is hálásan köszönök nekik! Úgy érzem, az autó és én is sokat javultunk a tréning alatt. Sok tapasztalatom még nincs a murváról – a tavalyi Veszprém Rallye első gyorsaságiján kiestünk műszaki probléma miatt, habár a 2012-es Mikulás Rallyet sikeresen abszolváltuk akkori navigátorommal. Igazán élvezetes murván autózni, de ez még nem jelenti azt, hogy az eredményeink is hasonló pozitivitást fognak tükrözni.

A pályák mondhatni teljesen ismeretlenek lesznek számomra, hiszen nincs még mögöttem egy 20 éves versenyzői múlt, illetve Veszprém is igencsak távol esik a lakhelyemtől, nem nagyon járok erre, hogy rögzüljenek a fejemben a szakaszok. Hőség várható a hétvégére, amire fizikálisan és mentálisan is edzettem, hogy el tudjam viselni a körülményeket.

A tervünk most is a tanulás, amit egy biztonságos autózással, a 150 versenykilométer problémamentes teljesítésével szeretnénk teljessé tenni. A futam előtt többet már nem tesztelünk; péntek délelőtt a pályabejárással indul a veszprémi versenyhétvégénk, és aznap este el is rajtolunk. A Mitsubishi Lancer Evo IX R4 is maximálisan fel van készítve, rajtra készek vagyunk!

Percze Nándor: Többször is voltam már Veszprémben, nagyon tetszenek az ottani pályák. A murvát különösen kedvelem, így biztos vagyok benne, hogy egy nagyon élvezetes versenyt tartogat számomra, számunkra a 20. Veszprém Rallye. Úgy gondolom, murván még könnyebb is autózni, mint aszfalton, hiszen jobban tolerálja a vezetői hibákat – ez pedig az eredmény tekintetében sorsdöntő lehet. A múlt heti teszten már Viktornak is volt alkalma összebarátkozni a murvával. Nagyon sokat fejlődött a két nap alatt, rengeteg apró fogást ellesett Kazár Mikitől és Krózser Menyától.

Egyáltalán nem az eredményeket nézzük most, hiszen Viktornak hozzá kell szoknia a terephez, és murva-kilométereket is gyűjtenie kell. Nekem hiába van már tapasztalatom belőle, a pilótámnak is el kell hinnie a dolgokat ahhoz, hogy eredményesek legyünk. Kíváncsian várom, hogy alakulnak majd az élmezőnyben az erőviszonyok. Remélem, Kazár Miki most is hozza majd a formáját!

Program – ORB:

A verseny távja: 525,55 km

Gyorsasági szakaszok száma: 10

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 144,9 km

Szombat

1. 1. Márkó – Jutaspuszta / 1 – 15:52
2. 2. Márkó – Jutaspuszta / 2 – 17:40

Vasárnap

1. 3. Kislőd / 1 – 08:00
2. 4. Szőc / 1 – 08:48
3. 5. Vigántpetend / 1 – 09:23
4. 6. Kislőd / 2 – 11:55
5. 7. Szőc / 2 – 12:43
6. 8. Vigántpetend /2 – 13:18
7. 9. Kislőd / 3 – 15:50
8. 10. Szőc / 3 – 16:38

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyó Autószerviz, Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

ORB. Veszprém Rallye

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna két hét múlva Romániában folytatja a 2013-as ERC szezont. Előtte azonban a Pilóta számára kihagyhatatlan Veszprém Rallye teljesítését iktatták a programba. Az idén visszatérő klasszikus pályákon ragyogó lehetőség adódik a felkészülésre, éles teszt alkalmával hangolódhatnak a soron következő ERC futamra.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa, Puskádi János és Gódor Barna nem a Veszprém Feszt-re, Jani szülővárosának immár hagyományos kulturális fesztiváljára készül, bár az újra sűrűsödő hazai rallye mezőnyben így még egy Fabia Super 2000-es hangját és persze látványát élvezhetik majd a Veszprém Rallye-ra kilátogató szurkolók. A csapat idén is az ERC sorozatra helyezi a hangsúlyt, de a korábbi évekhez hasonlóan ismét rajthoz állnak a reneszánszát élő ORB versenyen.

A páros elsődleges célja, hogy a közel kéthónapos szünet után ismét otthonosan érezzék Magukat a versenyautóban és megtalálják a közel tökéletes beállításokat, amit majd később finomíthatnak a Román ERC futamra való felkészülés alkalmával. A mezőnyben a hírek szerint megszaporodó hasonló Super 2000-es autókkal való versengés jó alkalom lesz, hogy válasz kapjanak arra, jó úton járnak-e az autó murvára hangolásában.

Jó ízű, felszabadult autózásra készülnek, ami a nézőknek is kedvező lehet. Ennél konkrétabb terv értelemszerűen most nincs, de a célba érkezés mellett a Fabia állagának megóvása is fontos, hiszen az idő rövidsége miatt egy komolyabb probléma esetén a sokkal hosszabb és nehezebb ERC eredményessége forog kockán. Ha a tavalyi évhez hasonlóan - amikor minden idők legjobb minőségű pályáival találkozhattunk Veszprémben - idén is ilyen szakaszokon lesz lehetőség versenyezni, akkor mindenképp jó hangulatra lehet számítani.

Nem maradhat el a Veszprém Rallye előtt a szokásos teszt a Sólyi erdőben, ahol végre a hosszú szünet után ismét versenyautóba ülhet a Puskádi – Gódor páros. Ezen az eseményen igen, a versenyen azonban nem vesz részt Bessenyey Zoli és Nyírfás „Yuli”, valamint a Honda Civic Type-R, akik a Belga ERC futam pontszerzése után továbbra is tetemes előnnyel vezetik az ERC 2 WD kupa pontversenyét. Két hét múlva Romániában már Ők is rajthoz állnak, hogy folytathassák az idei reményteli sorozatot.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rallye

Kovács Antal – Istovics Gergő, Mitsubishi Lancer Evo VI

A tavalyi, sikertelen Veszprém Rallyen vérszemet kapva idén revansot venne a murvás szakaszokon a Kovács Antal-Istovics Gergő kettős. A Maricsek Racing Team versenyzői a 2013-as szezon 3. bajnoki fordulóján nem csak a célszalagot szeretnék átszakítani, de Eger és Miskolc után ismét dobogóra állnának kategóriájukban. Külön izgalmat jelent majd számukra, hogy ez úttal Hideg Krisztián mellett a csapatfőnökükkel, Maricsek Miklóssal is összemérhetik majd erejüket.

Kovács Antal: Nagy várakozással tekintünk a 20. Veszprém Rallye elé! Hosszú volt ez a két hónapos szünet a miskolci derbi óta, már halványulnak az emlékek, ezért épp ideje lesz, hogy ismét rajtvonalhoz sorakozzunk. Igyekszünk revansot venni a tavaly veszprémi esetért, amikor is egy vezetői hiba miatt nem tudtunk célba érni. A Mikulás Rallyról viszont annál szebb emlékeink vannak, hiszen a 2012-es szezon legjobbját értük ott el egy abszolút 6. helyezéssel.

Próbáljuk maximálisan kihasználni a lehetőségeket a felkészülésre, ám nehezíti a helyzetet, hogy a munkám miatt külföldre kellett utaznom, s majd csak a pályabejárás reggelén érek majd haza. Nem éppen kipihenten fogok így autóba ülni, de remélem, ez a tény nem fogja komolyan rányomni a bélyegét az eredményünkre. A Mitsubishi Lancer Evo VI-os már felvértezve várja a versenyhétvégét, így nincs akadálya annak sem, hogy pénteken egy rövid teszttel kezdjük majd meg a napot. Bízunk benne, hogy a 2013-as Veszprém Rallyenk problémamentes futam lesz.

Istovics Gergő: A veszprémi pályák nem lesznek teljesen ismeretlenek számunkra, habár nem mindegyiken mentünk végig eddig, hiszen ahogy tavaly kiestünk, nem tudtuk felmérni a terepet az összes kijelölt szakaszon. A Lőteret jól ismerjük, kedveljük, és nagyon örülünk neki, hogy idén ez a pálya is visszakerült a programba. A kevés induló is Veszprém sajátossága – a murva, a tikkasztó hőség és az autógyilkos pályák több versenyzőt is el szoktak rettenteni ettől a bajnoki fordulótól. Mi ennek ellenére szeretünk murván autózni, így még az is elképzelhető, hogy augusztusban Aradon is csatasorba állunk – de ez még a jövő zenéje.

Külön öröm számunkra, hogy csapatfőnökünk, Maricsek Miklós is meg fogja mérettetni magát a hétvégi viadalon. Jó és izgalmas csatának nézünk elébe, ami akárhogy is végződik, baráti küzdelem marad – bár Mikinek sem adjuk majd olyan könnyen a bőrünket! Hideg Krisztián most is nagy ellenfél lesz, ha vele tudjuk tartani a lépést, akkor azt már egy igazán jó eredményként könyvelhetjük el. Krisztiánnak kell majd most is sietnie, hiszen az előny a bajnoki pontversenyben még mindig nálunk van – bár azért a babérjainkon mi sem fogunk üldögélni. A célunk egy jó eredmény elérése lenne az S csoportban, a 12-es géposztályban pedig mindenképp dobogóra szeretnénk állni és megőriznénk vezető pozíciónkat.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.