Bajnokavatás lesz Zemplén Ralin
A tavalyihoz hasonlóan idén is a Zempléni-hegység legendás pályáin zárul a hazai rali bajnokság. Izgalmas hajrá várható, hiszen az abszolút bajnoki cím kérdése abszolút nyitott, a másfélszeres szorzóval rendelkező szezonzárón tehát még bármi megtörténhet. November 6-8-a között azonban nem csupán a... Bővebben
Hároméves megállapodás hozza el a FIA Rally...
A British Broadcasting Corporation (BBC) új, hároméves megállapodást kötött a FIA Rally Világbajnokság (WRC) brit közvetítésére, amely 2027-től 2029-ig minden egyes futam élő adását eljuttatja az Egyesült Királyság nézőihez. A WRC a motorsport egyik leglátványosabb és legkeményebb szakága, ahol a... Bővebben
Rally Italia Sardegna lesz a 2026-os FIA Rally...
A Rally Italia Sardegna rendezi a 2026-os FIA Rally Világbajnokság (WRC) utolsó fordulóját október 1–4. között. A Rally Saudi Arabia nem szerepel a 2026-os WRC-naptárban a térségben zajló fejlemények miatt, amelyek a logisztikai szervezést érintik. A Rally Saudi Arabia ugyanakkor... Bővebben
Abszolút győzelem és komoly sikerek a PSZA...
Nagy létszámú csapattal érkezett a PSZA Motorsport a negyedik Győr Rallyra, ahol az ORB-től az ORC-n és a Rally2-n át egészen a Historic mezőnyéig számos páros képviselte a csapatot. A hétvége végül abszolút győzelmet, kupasikert, kategóriagyőzelmeket és több értékes célba érést is hozott.   Az... Bővebben
Vincze Ferenc és Kocsis György magabiztosan...
Mindössze egyetlen szakaszon, a pénteki esti városi gyorsaságin nem lett első a Vincze Ferenc-Kocsis György duó, a szombati gyorsaságin már nem tudták megelőzni őket az ellenfelek, így 47 másodperces előnnyel nyerték a 4. Uni Győr Rallyt. A péntek esti kis hibát, amivel 10 másodperces hátrányba... Bővebben
Solberg győzött, a Toyota beérte a Lanciát
Chile Rali riportja szeptember 10-13.   A szezonnyitó Monte-Carlo Rali után vasárnap ismét a dobogó legfelső fokára állhatott Oliver Solberg a Toyotával a Chile Ralin. A Toyota tizedik gyártói világbajnoki címét szerezte meg, s ezzel beérte a Lanciát. A második helyen Sebastien Ogier ért... Bővebben
Max vs 100: A kihívás, amely Max Verstappenre...
A négyszeres Formula–1‑világbajnok Max Verstappen hátulról indul, és mindössze 30 kör alatt kell megelőznie 100 versenyzőt a Red Bull „Max vs 100” kihívásában. A látványos eseményt a világ minden táján élőben követhetik a nézők a Disney+ felületén és az ESPN alkalmazásban. Egy hét múlva Max... Bővebben
Chile: a vb-hajrá újabb nagy próbatétele
Rali Világbajnokság, Chile Rali beharangozó szeptember 10-13.     A Rali Világbajnokság következő fordulóját ismét Dél-Amerikában rendezik. A versenynaptárban 2025-ben debütáló Paraguay Ralit a 2019-ben a bemutatkozó Chile Rali követi. Ismét murván folytatják a ralisok, s a szezon végéig... Bővebben
A mezőny végéről a csúcsra, Antonelli történelmi...
Olasz Nagydíj, Monza szeptember 6.     Forró időjárási körülmények között rajtolt el a Forma-1-es mezőny az ősz első Forma-1-es versenyén, az Olasz Nagydíjon, Monzában, s egy rendkívül jó verseny részesei lehettünk. Kimi Antonelli a 19. helyről rajtolva nyert, s George Russell bár volt,... Bővebben
Suninen 2014 óta az első finn Európa‑bajnok lett...
Teemu Suninen egy futammal a szezon vége előtt megszerezte a 2026-os FIA Európa‑bajnoki címet*, miután vasárnap délután második helyen zárt Kris Meeke mögött a JDS Machinery Rali Ceredigionon.   Az éjszakai éllovas Meeke két szakaszgyőzelemmel biztosította első ERC‑sikerét regisztrált... Bővebben
prev
next

Tetszik? Töltsd le!

Friss Hírek

Szabó Krisztián, FIA Autocross Eb, VI. forduló, Maggiora, Összefoglaló, 2014.07.27.



Bár a remélt győzelem nem jött össze, ám mégis egyértelműen pozitív eredménnyel zárult a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság hatodik, az olaszországi Maggiorában rendezett futama a Buggy 1600-as kategória Eb-címvédője, Szabó Krisztián számára, aki a 3. helyet szerezte meg, és ezzel az összetettben is megőrizte esélyét a címvédésre.


„Célkeresztben Michael Buddelmeyer” – ezzel a szlogennel lehetne a legfrappánsabban leírni Szabó Krisztián maggiorai hétvégéjének alakulását. A magyar pilóta mindhárom előfutamában a német versenyzővel ment együtt, és mindháromszor minimális különbséggel ért célba mögötte a 2. helyen. Mivel valahányszor az ő futamuk volt a leggyorsabb mind közül, így Buddelmeyer magabiztosan zsebelte be a pole pozíciót, Kriszt viszont a többi futam – sokszor nála lassabb – győztese megelőzte, így ő némileg balszerencsés módon csak a 8. helyről várhatta az A-döntő rajtját, noha a futamidők alapján ennél jobb pozíciót érdemelt volna.

Nem volt más hátra, mint hogy ezt a döntőben bebizonyítsa, és annyi helyet jöjjön előre, amennyit csak lehetséges. Sikerült! A döntőben végig ment az adok-kapok és a pozícióharc a pilóták között, Krisz a 7. és a 3. hely között ingázott, de a végén, amikor igazán számított, volt a legjobb pozícióban. A bajnokság hátralevő futamain is folytatódhat kettőjük között az üldözőverseny, hiszen mostani győzelmével Buddelmeyer lett az első idei duplázó, és átvette a vezetést a pontversenyben, miközben Krisz feljött mögé és René Mandel mögé a 3. helyre. A mínuszolást is figyelembe véve még jobban áll az OXXO Energy Drink által támogatott pilóta, hiszen úgy Buddelmeyerrel pontazonossággal vezeti a virtuális összetettet, két ponttal megelőzve Mandelt. A két német pilótának idén már két hazai Eb-futama is volt, míg Krisz számára az augusztus 23-24-i nyirádi Eb-futam jelenti az év legjobban várt versenyét. Ez mindenképp a magyar pilóta esélyei mellett szólhat.



„Bár nagyon szerettem volna győzni ezen a hétvégén, de örülök ennek a 3. helynek, mert a pontversenyben is egészen jól állok, főleg, ha figyelembe vesszük a mínuszolásokat is. Egész hétvégén nagy csatát vívtam Buddelmeyerrel, amiből ezúttal ő jött ki győztesen, de már alig várom a visszavágót. A második előfutamban egyszer meg tudtam előzni, de utána elszúrtam kicsit és visszaelőzött. Ezt egy picit sajnálom, mert ha ott előtte tudok maradni, akkor egészen máshogy is alakulhatott volna talán ez a hétvége, de a 3. hellyel a zsebemben így sincs okom a panaszra. Három 2. helyemnek köszönhetően szerencsésen sikerült egyenes ágon becsúsznom az A-döntőbe – megnyugtató érzés volt, hogy végre nem kellett B-döntőt futnom, és volt időm hangolódni. A döntő hihetetlenül fordulatos és izgalmas küzdelmet hozott. Már a rajtnál ment az adok-kapok, és ez az egész futamra kitartott. A rajtnál most csak egy helyet tudtam javítani, aztán rövid időn belül tudtam még kettőt előzni, így feljöttem az 5. helyre, de utána összeakadtam valakivel, és visszaestem a 7. helyre. A végéhez közeledve többen is kiálltak technikai probléma miatt, én meg mentem, ahogy bírtam, így sikerült feljönni a leintésig a 4. helyre. A futam után Johnny Feuillade kapott egy 10 másodperces büntetést, mert a rajtnál többünket is a pályán kívül előzött meg, így lettem végül a 3. Már itt van a kezemben a kupa, úgyhogy biztosnak tekinthető a helyezésem, nagyon remélem, hogy nem lesz több változás az eredményben, mint Nova Pakában volt. A döntő utolsó körében egyébként 3-as sebességi fokozatban ragadt a váltóm, de szerencsére már csak fél kör volt hátra, és meg tudtam őrizni a pozíciómat. Szegény autó kapott rendesen a döntőben, de most lesz három hetünk helyrehozni, úgyhogy nem probléma. Örülünk a jó eredménynek, és hogy az összetettben is kedvezően alakulnak eddig a dolgok, és készülünk az előttünk álló dupla hétvégére” – összegezte az olasz Eb-futam történéseit Szabó Krisztián.


Az Európa-bajnokság versenyfutása három hét múlva, augusztus 16-17-én a csehországi Prerovban folytatódik, majd egy hétre rá rögtön következik a magyar Eb-futam a Nyirádi Motorsport Centrumban, ahová Szabó Krisztián csapata és a többi magyar versenyző szeretettel vár minden kedves szurkolót.
 
FIA Autocross Európa-bajnokság, 2014, VI. forduló, Olaszország, Maggiora, a verseny végeredménye – Buggy 1600: 
1. Michael Buddelmeyer (német): 20 pont
2. Kevin Peters (luxemburgi): 17 pont
3. Szabó Krisztián (magyar): 15 pont
 
A 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság állása hat futam után – Buggy 1600:
1. Michael Buddelmeyer (német): 81 pont
2. René Mandel (német): 79 pont
3. Szabó Krisztián (magyar): 74 pont
 
A bajnokság virtuális állása a mínuszolás figyelembevételével – Buggy 1600:
1. Michael Buddelmeyer (német): 74 pont
2. Szabó Krisztián (magyar): 74 pont
3. René Mandel (német): 72 pont
 
 
Pénteki összefoglaló videó:
https://www.youtube.com/watch?v=kNX-eesmRHY
 
1 kör Szabó Krisztiánnal Maggiorában:
https://www.youtube.com/watch?v=bLOVKiNnftw


Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Kerekes Péter
 

Szabó Krisztián, FIA Autocross Eb, VI. forduló, Maggiora, Szombat, 2014.07.26.



Szombaton egy szabadedzéssel, két hivatalos időmérő edzéssel és az első előfutamokkal kezdetét vette a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság hatodik fordulója az olaszországi Maggiorában. A Buggy1600-as kategória Európa-bajnoki címvédője, Szabó Krisztián a verseny első napját az 5. helyen zárta.


A kategória egyedüli magyar résztvevője az időmérők összesített eredményei alapján a 18. helyen kezdte az olaszországi versenyhétvégét a 35 fős mezőnyben, így első előfutamát csupán az 5. rajthelyről kezdhette meg. Az előfutam viszont kiválóan sikerült Krisz számára, aki bravúros versenyzéssel a leintésig a 2. helyre jött előre, és leggyorsabb másodikként – a négy futamgyőztes mögött – az 5. helyen zárta az első nap programját.


A magyar pilóta folyamatosan gyorsult a nap során, és az előfutamban már gyorsabb kört futott, mint előtte az időmérőn. A fokozatos építkezés a vasárnapi A-döntő végén remélhetőleg egy kimagasló eredményben csúcsosodik majd ki. Krisz célja továbbra is a győzelem lesz, amivel ő lenne a 2014-es Eb-szezon első duplázója a Buggy 1600-as kategóriában.


„Összességében pozitívan zárult ez a nap, és úgy érzem, holnap meglesz rá az esélyünk, hogy egy jó eredményt sikerüljön elérnünk. Az időmérő edzésekkel idén meggyűlik a bajom, most is próbáltam mindent beleadni, de egyszerűen lassú vagyok a többiekhez képest, és nem tudom az okát. Tényleg mindennel próbálkoztunk már, a gumikkal, a beállításokkal, és én is folyamatosan figyelem a gyorsakat, hogy mit csinálnak esetleg másképp, de egyszerűen hiányzik az egykörös tempónk. Ma szerencsére egy viszonylag könnyebb csoportba kerültem, így az előfutamomban sikerült feljönnöm az 5.-ről a 2. helyre. A rajt után még 3. voltam, utána megforgott előttem a srác, akit üldöztem, és szerencsésen sikerült őt kikerülnöm. Így csak (Michael) Buddelmeyer végzett előttem, aki ma abszolútban is a leggyorsabb volt. A másodikak közül én voltam a leggyorsabb, úgyhogy összességében az 5. helyen zártam az első napot. Holnap a második előfutamban megint Buddelmeyerrel megyek együtt, de most már közvetlenül mellőle rajtolok majd, és remélem, sikerül őt legyőznöm. Mivel ma is a mi futamunk volt a leggyorsabb, ezért úgy gondolom, ez kulcs lehet a jó szerepléshez. Mindent beleadok majd, és a célom továbbra is a győzelem” – összegezte az első nap történéseit Szabó Krisztián.
 

Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Kovács Zoltán

Szabó Krisztián, FIA Autocross Eb, VI. forduló, Maggiora, Előzetes, 2014.07.23.



Öt verseny, öt különböző győztes – ezt hozta eddig az FIA Autocross Európa-bajnokság Buggy 1600-as kategóriájának 2014-es versenyfutása. Továbbra is sokan esélyesek a bajnoki címre, ezért sorsdöntő lehet, hogy kinek sikerül elsőként dupláznia. Az év első versenyén Szabó Krisztián nyitotta a győztesek sorát, és most a második lépést is ő tenné meg elsőként.



A magyar versenyzőnek korábbról rengeteg emléke és tapasztalata van már hasonlóan kiélezett bajnoki küzdelmekről, hiszen 2009-ben 4, 2010-ben 1 pont előnnyel lett Európa-bajnok a juniorok között. A tavalyi évet illetően a pontok ugyan valamivel könnyedebb végső sikerről árulkodnak, ám aki végigkövette Krisztián évét, az jól tudja, egyáltalán nem volt könnyű megszereznie a Buggy 1600 felnőtt Európa-bajnoki címét. Többször is a B-döntőből kellett magát felverekednie, és egyszer sem hibázhatott. Nem is tette, így az olaszországi Maggiorában rendezett szezonzáróra már Európa-bajnokként utazhatott.

Maggiora hagyományosan minden évben az Európa-bajnokság záró futamának ad otthont, így erről a pályáról Krisztiánnak különösen élénk emlékei vannak, hiszen 2010-ben például itteni 2. helyével biztosította be második junior Eb-címét. 2009-ben és 2013-ban viszont már a bajnoki cím birtokában utazott a helyszínre, és érdekes módon csak ez a két verseny nem sikerült jól számára Olaszországban: 2009-ben a juniorok között 10., tavaly a Buggy 1600-ban 9. lett a számára tehát már tét nélküli megmérettetésen.



Amikor viszont volt tét, akkor Krisz minden egyes alkalommal a dobogón végzett Maggiorában. A már említett 2010-es junior Eb-címet érő 2. hely mellett van két Buggy 1600-as 3. helye is 2011-ből és 2012-ből. A nagy tét és Maggiora kombinációja eddig tehát mindig szerencsét hozott Krisznek, és ez remélhetőleg idén sem lesz másként. Ami viszont mindenképp más lesz, az az, hogy ezúttal rendhagyó módon nem a szezonzáró futamot rendezik itt, hanem a most hétvégén következő hatodik fordulót. Az Eb-címvédő magyar kiválóság jelenleg 59 pontjával a 4. helyet foglalja el a bajnoki tabellán, hátránya 10 pont az éllovas René Mandellel szemben. A mínuszolásokat is figyelembe véve, még szorosabb az állás, úgy Krisz hátránya mindössze 3 pont német riválisával szemben.



„Nagyon szeretem a maggiorai pályát. Ez egy nagyon technikás, jó pálya, élvezetes vonalvezetéssel. Mindig a szezon utolsó futamát szokták itt rendezni, ezért most kicsit szokatlan lesz, hogy előbb, a bajnoki címért folyó versenyfutás egy korábbi szakaszában érkezünk ide, de a tét most is nagy, mert nagyon szoros a bajnokság, és nem szabad hibázni. Megint leszünk jó sokan, hiszen az előzetes nevezési lista alapján 35 induló lesz csak a mi kategóriánkban. Közülük ezt a versenyt én szeretném zárni az 1. helyen. Az egyik kedvenc pályámról van szó, ahol többször is álltam már dobogón, de győzni még nem tudtam. A szezonnyitón nyertem utoljára, úgyhogy most már rajtam a sor megint, muszáj nyerni! A francia fordulót követően a nagy távolság miatt nem jöttünk haza, most is itt vagyunk az óceánparton, és pihenünk kicsit a csapattal, élvezzük a nyarat. Péntektől aztán újból csak a versenyzésre fogok koncentrálni, és egyértelműen a győzelem lebeg majd célként a lelki szemeim előtt” – tekintett a maggiorai Eb-futam elé Szabó Krisztián.
 
 
Az FIA Autocross Európa-bajnokság állása 5 futam után – Buggy 1600: 1. Mandel: 69 pont, 2. Anacleto: 64, 3. Buddelmeyer: 61, 4. Szabó: 59, 5. Sekanina: 54, 6. Feuillade: 53.

A Nemzetek Kupája állása 5 futam után: 1. Csehország: 237 pont, 2. Németország: 195, 3. Magyarország: 159, 4. Franciaország: 124, 5. Hollandia: 88. 



Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Hajóka

Szabó Krisztián, FIA Autocross Eb, V. forduló, Saint Georges, Összefoglaló, 2014.07.20.



Az Európa-bajnoki címvédő, Szabó Krisztián nagy küzdelem árán, a B-döntőből feljutva végül a 7. helyen zárta a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság ötödik, a franciaországi Saint Georges de Montaiguban megrendezett futamát a Buggy 1600-as kategória 40 fős mezőnyében. A magyar pilóta az A-döntőben a szakadó esőben jött fel a 10.-ről a 7. helyre.


Szabó Krisztián számára balszerencsésen indult a franciaországi Eb-futam, hiszen a szombati nap során végig technikai probléma hátráltatta: a szabadedzésen és az időmérőn egyáltalán nem fogott a féke, és még az első előfutamnak is így vágott neki. A futam végére aztán elkezdett működni a fék, és Krisz a 2. helyre jött előre saját futamában, amivel a 6. helyet foglalta el a nap végi összesítésben.

A vasárnapi versenynapra a magyar csapatnak sikerült orvosolnia az előzőnapi problémát, így Krisz számára adott volt az elméleti lehetőség a további előrelépésre. Második előfutamát a 2. helyről kezdhette meg, ám a rajtja nem sikerült jól, így visszacsúszott a 4. helyre, és mivel a futam hátralevő részében a helyi menők kivédekezték minden támadását, így nem is tudott előrelépni ebből a pozícióból.

A harmadik előfutamnak így aztán komoly téttel vágott neki, hiszen a 4. helyről mindenképp előre kellett lépnie saját futamában ahhoz, hogy legyen esélye az A-döntőbe jutásra. Krisz meg is cselekedte, ami tőle tellett, a rajtnál rögtön feljött a 3. helyre, majd egyik cseh vetélytársa, Marek Sekanina technikai problémája folytán még egy pozíciót előrelépve a 2. helyen szelte át a célvonalat. A szokásosnál is magasabb indulólétszám következtében azonban két 2. helye sem volt elég arra, hogy egyenes ágon kvalifikálja magát az A-döntőbe, így Nova Paka után ismét a B-döntőből kellett felverekednie magát.

Ez sikerült is, ami kulcsfontosságú volt a bajnoki esélyek életben tartása szempontjából. Krisz ismét bizonyította, hogy ahogy nő a tét, úgy tud egyre kimagaslóbb teljesítményt nyújtani, és amikor igazán szorul a hurok, szinte sosem hibázik. Most sem tette. Célba hozta a buggyt a 2. helyen, ezzel felsorakozhatott az A-döntő utolsó, 10. rajtkockájába.



Ahogy a mezőny a rajtra várakozott, hirtelen özönvízszerű eső zúdult a pályára. Olyan mennyiségű csapadék árasztotta el a nyomvonalat, hogy a rendezőkben a döntő törlése is felmerült opcióként, és a versenyzőkre bízták a döntést, legyen-e A-döntő vagy sem. Tényleg nagyon lehetetlen állapotok uralkodtak a pályán, ezért a 10-ből 8 versenyző habozás nélkül arra szavazott, hogy ne legyen döntő, és a rajtsorrend alapján hirdessenek végeredményt. Krisz viszont erről hallani sem akart, hiszen neki a 10. helyről indulva nem lehetett veszítenivalója, és eleve ahhoz van szokva, hogy a versenynek a célban van a vége – szinte minden döntőben előrébb szokott célba érni, mint ahonnan elrajtol. Az extrém körülményekért pedig amúgy is rajong, úgyhogy számára nem volt kérdés, hogy ő rajthoz fog állni a döntőben. Felállt a rajtrácsra (természetesen a rendezők engedélyével), mire persze a többiek is követték, hiszen azt ők sem nézhették tétlenül, hogy egyik legnagyobb vetélytársuk ellenfél nélkül bezsebeli előlük a győzelmet.

Így tehát lett A-döntő, de azt Krisz sem tagadja, hogy elég lehetetlenek voltak a körülmények a pályán, és nagyon nehéz volt ekkora esőfüggönyben még tájékozódni is, nemhogy versenyezni! Ettől függetlenül döntése helyesnek bizonyult, hiszen a leintésig előrejött a 7. helyre, aminek köszönhetően 10 értékes bajnoki ponttal gazdagodott. Ez egy fél győzelemnek felel meg. Ennek megfelelő hangulatban értékelt a verseny végén: jobban örült volna egy teljes győzelemnek, de ez a 10 pont is nagyon jól jöhet még a végelszámolásnál.

„Nagyon mozgalmas versenyünk volt. Voltak nehézségeink, főleg az első napon a fékkel, és nagyon erős volt a mezőny, nagyon sok jó versenyző volt itt, a végén a körülmények is a lehető legnehezebbek lettek, úgyhogy összességében örülök, hogy viszonylag jól kijöttünk ebből a hétvégéből. Nyilván szerettem volna picit előrébb végezni, de úgy érzem, mentettük a menthetőt, és úgy-ahogy kihoztuk a helyzetből a maximumot. Nem ez volt a legjobb versenyhétvégénk a szezonban, de értékes pontokat gyűjtöttünk, és átmentettük címvédési esélyünket a jobb napokra. A vasárnapi két előfutamom elég simán zajlott, nem történt semmi különös, most sajnos ennyire volt elég a tempónk. A B-döntőben viszonylag könnyű dolgom volt, a rajt után megtartottam a 2. helyemet, és onnantól nem is támadtam az előttem levőt, csak kerültem a gödröket és óvtam az autót az A-döntőre” – kezdte az OXXO Energy Drink által támogatott pilóta, aki ezután az A-döntő történéseit is részletesen kifejtette:



„Az A-döntő rajtja előtt aztán leszakadt az ég, de nagyon, tényleg mintha csak dézsából öntötték volna. Minket kérdeztek, hogy legyen-e döntő, de én ragaszkodtam hozzá, hogy legyen. Úgy éreztem, jogom van a javítási lehetőséghez, és bíztam benne, hogy az extrém körülmények ellenére is sikerül majd előrelépnem néhány helyet. A rajt után nem láttam semmit, még szinte le se téptem az egyik fóliát a sisakomról, máris téphettem le a másikat. Ez a hátránya, ha hátulról indul az ember ilyen időben, de szerencsére így is sikerült kimaradnom egy rajt utáni balesetből. A 7. helyen haladtam, majd egy versenyző kiesett előlem, így már a 6. voltam. Az utolsó körben Kevin Peters visszaelőzött, így értem célba végül a 7. helyen. A hétvégét megelőzően valamivel jobb szereplésben bíztam, de nem csüggedek, hiszen jövő hétvégén máris itt lesz a lehetőség a javításra egyik kedvenc pályámon, az olaszországi Maggiorában. Ott mindenképp szeretnék majd nyerni, úgyhogy ennek megfelelően készülök” – mondta el végül Szabó Krisztián, aki öt futam után őrzi 4. helyét a bajnoki pontversenyben, továbbra is belátható, 10 pontos távolságon belül tartva magától a bajnoki éllovas René Mandelt.

A francia Eb-futam másik magyar résztvevője, a Touring Autocross kategóriában érdekelt Kárai Tamás újabb magabiztos győzelmet aratott, amivel komoly lépést tett Eb-címvédése felé. A két magyar pilóta kiegyensúlyozott, jó szereplésének köszönhetően Magyarország is őrzi helyét a Nemzetek Kupája képzeletbeli dobogóján Csehország és Németország mögött.

 
FIA Autocross Európa-bajnokság 2014, V. forduló, Circuit du Bouvreau (Franciaország), a verseny végeredménye – Buggy 1600: 1. David Anacleto (francia), 2. René Mandel (német), 3. Johnny Feuillade (francia), 4. Florent Tafani (francia), 5. Jerome Makhlouf (francia), 6. Kevin Peters (luxemburgi), 7. Szabó Krisztián (magyar), 8. Michael Buddelmeyer (német), 9. Marek Sekanina (cseh), 10. Vincent Mercier (francia).
 
Az FIA Autocross Európa-bajnokság állása 5 futam után – Buggy 1600: 1. Mandel: 69 pont, 2. Anacleto: 64, 3. Buddelmeyer: 61, 4. Szabó: 59, 5. Sekanina: 54, 6. Feuillade: 53.
 
A Nemzetek Kupája állása 5 futam után: 1. Csehország: 237 pont, 2. Németország: 195, 3. Magyarország: 159, 4. Franciaország: 124, 5. Hollandia: 88. 
 


Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Hajóka

Szabó Krisztián, FIA Autocross Eb, V. forduló, Saint Georges, 1. nap, 2014.07.19.



AZ FIA Autocross Európa-bajnokság idei ötödik, a franciaországi Saint Georges de Montaigu községében található Circuit du Bouvreau versenypályán megrendezésre kerülő fordulóján a szokásosnál is erősebb és népesebb, 40 fős mezőny gyűlt össze a Buggy 1600-as kategóriában. Az Eb-címvédő Szabó Krisztián fékproblémái ellenére pozitív első napot zárt.


Szombaton egy szabadedzéssel, két időmérő edzéssel és az első előfutamokkal vette kezdetét az összesen kilenc fordulóból álló 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság ötödik versenyhétvégéje. A mai előfutamok leintésével lényegében féltávjához érkezett az idei bajnokság, és az izgalmak csak még tovább fokozódtak.

A hétvégét megelőzően az első hét helyezett pilóta 8 pontos különbségen belül követte egymást az összetettben, és Franciaországban számos helyi menővel is meg kell mérkőzniük minden egyes méterért és pozícióért. A favoritok közül senkinek sem volt kifejezetten könnyű napja, hiszen a pontverseny első hét helyezettje közül a mai napon egyedül David Anacleto tudta megnyerni saját futamát, míg a tabella éllovasa, Michael Buddelmeyer például csupán ötödik lett a maga előfutamában.

A kategória egyedüli magyar indulója, Szabó Krisztián számára nem alakult zökkenőmentesen a hétvége nyitónapja, hiszen a szabadedzésen, majd a két időmérőn is fékprobléma hátráltatta. Konkrétabban fogalmazva, végig fék nélkül ment, ami persze az időeredményein is meglátszott, hiszen az időmérők összesített eredményei alapján csak a 26. helyen jegyezték.


A csapat megőrizte hidegvérét, és mindent megtettek, hogy rájöjjenek a probléma forrására és megszüntessék azt, ám Krisz még az előfutamnak is úgy vágott neki, hogy nem működött a fék a buggyjában. Nem volt mit tenni, így is elindult, és bízott benne, hogy 1-2 körön belül javul a helyzet. Szerencsére így is történt, és a magyar pilóta klasszisát dicséri, hogy a problémák ellenére a 2. helyen zárta saját előfutamát. Mivel pedig a 2. helyezettek közül neki volt a legjobb ideje, így összesítésben a 6. helyre jött fel a nap végére, és innen várja a vasárnapi folytatást. Ez nem rossz, tekintve, hogy az előfutam előtt még a 26. volt.

„Küzdelmes napunk volt, mert a szabadedzésen és az időmérőkön végig nem volt fék az autóban, ezért is lettem csak 26. Az előfutamban a második sorból rajtoltam a második csoportban. Még itt is úgy rajtoltam el, hogy nem tudtam, mi lesz, mert sajnos nem sikerült rájönnünk a csapattal a probléma forrására. Elrajtoltam, és bíztam benne, hogy 1-2 körön belül jobb lesz a helyzet. A rajt után ment a nagy helyezkedés és az adok-kapok, de a 3. kanyarból már a 2. helyen jöttem ki, és onnantól sikerült is megőriznem ezt a pozíciómat. Ahogy reméltem, a fék egyre jobban kezdett fogni, a futam második felére pedig szinte tökéletes lett. Az utolsó kört kicsit jobban megnyomtam, és közeledtem is az élen haladó versenyzőre, de tisztán nem tudtam volna megelőzni, ezért a bajnokságot szem előtt tartva nem kockáztattam, és beértem a 2. hellyel. A futam előtt még a 26. helyen álltam, míg most a 6. vagyok, úgyhogy ez szerintem nem rossz. Holnap lesz további két előfutamunk, ott tovább támadok majd, és megpróbálok egy minél jobb rajtpozíciót szerezni a délutáni döntőkre. Remélem, a fékprobléma okára is rájövünk, és holnap egy minden szempontból problémamentes és eredményes napot tudunk zárni” – értékelt a francia Eb-futam szombati napjának végén Szabó Krisztián, aki jelenleg három pont hátránnyal a 4. helyet foglalja el a bajnoki összetettben.
 

Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Kerekes Péter

Az előttünk álló hétvégén kezdetét veszi a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság második „félideje”, hiszen a kilenc fordulóból álló sorozat ötödik állomáshelyére érkezik. A Buggy 1600-ban minden idők egyik legkiélezettebb bajnoki küzdelme van kibontakozóban, és az Európa-bajnoki címvédő Szabó Krisztián Franciaországban egy újabb dobogós helyezéssel javítana saját esélyein.

Idén a szokottnál is kiegyenlítettebb és erősebb lett a Buggy 1600-as kategória Eb-mezőnye. Az eddigi 4 futamon 10 ország 31 versenyzője szerzett már pontot az Európa-bajnokság legnépesebb, 1600 köbcentiméteres buggykat felvonultató kategóriájában, és a 4 futamon 4 különböző győztest avattak. A németországi Seelowban éppen Szabó Krisztián nyitotta a győztesek sorát, majd Lettországban René Mandel, Matschenbergben Michael Buddelmeyer, Nova Pakában pedig Marek Sekanina diadalmaskodott. Ők mindannyian szinte egyenlő esélyekkel pályáznak jelenleg a 2014-es Eb-címre, de ez ugyanígy igaz lehet Vit Nosalekre, John Lagodnyra és David Anacletóra is. Ők heten jelenleg 8 pontos különbségen belül követik egymást a bajnoki tabella élén, ami elképesztő izgalmakat vetít előre az évad második felére.


Az Európa-bajnoki címvédő Szabó Krisztián jelenleg a 4. helyet foglalja el a pontversenyben, de hátránya csupán három pont az éllovas Michael Buddelmeyerrel szemben. A magyar pilóta esélyei mellett szól az is, hogy amíg a többiek négy versenyből bogarászták össze ezt a pontmennyiséget, ő háromból, mivel a szezon második, lettországi versenyén (éppen kedvenc pályáinak egyikén) önhibáján kívül, motorprobléma miatt nullázott. Az év végén az egy legrosszabb eredményét mindenki mínuszolhatja, így Krisztián számára a feladat adott: innentől minden versenyt be kell fejezni, lehetőleg minél többször dobogóra állni, és minél több pontot gyűjteni a hátralevő 5 forduló alatt. A mínuszolást figyelembe véve jelenleg is vezetné az összetettet, ezt az állapotot kellene fenntartani a szezon utolsó futamának leintéséig, de ehhez hibának helye nincs. Végig pengeélen táncolva kell a maximumot nyújtani, mindig kihozva az éppen adott lehetőségből a maximumot: igazi bajnokhoz illő feladat, amihez Krisz hozzászokott már az előző években, hiszen a juniorok között korábban már két Eb-címet is szerzett, hasonlóan kiélezett küzdelemben.

Az előttünk álló fordulónak a franciaországi Saint Georges de Montaigu községében található Circuit du Bouvreau versenypálya ad otthont, ahová második alkalommal látogat el az Európa-bajnokság mezőnye. A helyszín tavaly mutatkozott be a versenynaptárban, akkor a cseh Ondrej Musil nyert Szabó Krisztián előtt. A magyar versenyző most egy hasonlóan jó szereplésben bízik.


„Tavaly elég nagy szerencsém volt őszintén szólva, hogy 2. lettem, mert sokáig a 4-5. hely környékén csatáztam a döntőben, de többen kiütötték egymást előlem, így értem fel végül a dobogóra. Bízom benne, hogy idén erőből is lesz esélyem felállni a pódiumra, de mindenesetre most is ésszel, a bajnokságot szem előtt tartva fogok versenyezni. Nem szeretnék belemenni semmilyen ostobaságba; tudom, hogy a hátralevő futamokon nem szabad hibáznunk, és akkor úgy érzem, nem lehet baj. Ami az idei bajnokságot különösen trükkössé teszi, hogy nagyon sok mindenkire kell most odafigyelni, hiszen hihetetlenül sokunknak van még reális esélyünk a bajnoki címre. Úgy gondolom, hogy ez nézői és versenyzői szempontból is nagyon izgalmassá teszi a bajnoki hajrát, amihez egyre közeledünk. Újabb dupla hétvége vár ránk, hiszen Franciaországból egyenesen Olaszországba utazunk, ahol a következő hétvégén máris egy újabb fontos verseny vár ránk. Kicsit egyben is tekintek erre a két versenyre, és a célom, hogy a francia futamon dobogóra álljak, Maggiorában pedig lehetőleg nyerjek, mert azt a pályát nagyon kedvelem. A francia pályáról is egészen jó benyomásokat szereztem tavaly, élvezetes kis pálya, és természetesen ott is megpróbálok majd nyerni. De egy dobogós helyezést most reálisabbnak érzek, és ez is nagyon fontos lenne a bajnoki pontok szempontjából. A csapat most is nagyon alaposan felkészítette az autót, a motort most generálozták, úgyhogy szerintem minden rendben lesz, és bizakodva tekintek ez elé a dupla hétvége elé” – mondta el elöljáróban Szabó Krisztián.

 
Az FIA Autocross Európa-bajnokság állása 4 futam után – Buggy 1600: 
1. Michael Buddelmeyer (német): 52 pont
2. René Mandel (német): 52 pont
3. Vit Nosalek (cseh): 50 pont
4. Szabó Krisztián (magyar): 49 pont
5. Marek Sekanina (cseh): 46 pont
6. John Lagodny (luxemburgi): 44 pont
7. David Anacleto (francia): 44 pont
 
A Nemzetek Kupája állása 4 futam után:
1. Csehország: 199 pont
2. Németország: 161 pont
3. Magyarország: 129 pont
4. Franciaország: 94 pont
5. Oroszország: 64 pont
 

Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
70/4289-134
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Kerekes Péter



A leintés után kétszer is változott Szabó Krisztián végső helyezése a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság csehországi, Nova Paka-i futamán. A Buggy 1600-as kategória Eb-címvédője az 5. helyen szelte át a célvonalat, ám az őt az utolsó kanyarokban kilökő Johny Feuillade utólag egy 7 másodperces büntetésben részesült, melynek következtében a magyar versenyző előrelépett a 4. helyre.


Az összes eredménylistán ezt lehetett olvasni, sőt, még a bajnoki tabellát is e szerint frissítették elsőre. Maga Krisz is abban a tudatban ment el a díjkiosztó ünnepségre, hogy a 4. lett, ám ott jött a feketeleves, és meglepődve tapasztalta, hogy csak az 5. helyért járó serlegért szólították ki. Mint kiderült, francia riválisa utólagos büntetését még utóbb visszavonták, így ő végzett a 4. helyen, Krisz pedig kénytelen volt beérni az 5. helyért járó 12 ponttal. Reméljük, ezen az egy ponton nem fog múlni semmi az év végi elszámolásnál.
 



A Nova Paka-i Eb-futam hivatalos végeredménye, Buggy 1600: 1. Marek Sekanina (cseh), 2. Michael Buddelmeyer (német), 3. David Anacleto (francia), 4. Johny Feuillade (francia), 5. Szabó Krisztián (magyar). 

Az Európa-bajnokság hivatalos állása négy futam után, Buggy 1600: 1. René Mandel (német): 52 pont, 2. Buddelmeyer: 52, 3. Vit Nosalek (cseh): 50, 4. Szabó Krisztián: 49. 

A Nemzetek Kupája hivatalos állása négy futam után: 1. Csehország: 199 pont, 2. Németország: 161, 3. Magyarország: 129.


 
Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
30/452-1692
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Kerekes Péter

Küzdelmesen alakult a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság negyedik, csehországi Nova Pakában rendezett fordulója a Buggy 1600-as kategória címvédője, Szabó Krisztián számára. A magyar pilóta az előfutamok összesített eredményei alapján csak a 12. helyet tudta megszerezni, ám a B-döntőből feljutva végül egészen a 4. helyig harcolta előre magát.

Krisztián már tavalyi bajnokévében többször tanúbizonyságot tett lehetetlent nem ismerő küzdeni tudásáról és akaraterejéről, hiszen több alkalommal is a B-döntőből kellett felküzdenie magát az A-döntőbe, ahol rendre további értékes pozíciókat javított. Idén eddig erre nem volt szükség, hiszen a németországi nyitófordulóban nyert, majd Lettországban ideje korán kiesett egy technikai probléma miatt, a második német forduló alkalmával pedig a 2. helyet kaparintotta meg. Ez a Nova Paka-i hétvége volt tehát idén Buggy 1600-as Európa-bajnokunk első olyan versenye, amelyen igazán meg kellett izzadnia a jó eredményért.

A 32 fős mezőnyben már az előfutamok során nagyon nehéz feladat elé állították a többiek, és csak a 12. helyre tudtam magát kvalifikálni, azaz a B-döntő 4. rajthelyére. Szorult tehát a hurok, hiszen a B-döntőben mindenképp előre kellett lépnie a két feljutó hely egyikére, különben ideje korán véget ért volna számára ez a verseny. A B-döntő nem kis izgalmak közepette telt a csapat számára, hiszen Krisz sokáig a 3. helyen haladt, szorosan tapadva a 2. helyezett versenyzőre. Ennek a párharcnak a végkimenetelén múlt minden, hiszen ha Krisz nem tud előzni, az a verseny végét jelentette volna számára, és akkor a 11. helyen végez, míg ha ezt az egy riválisát valahogy maga mögé utasítja, akkor feljut az A-döntőbe, ahol még bármennyi pozíciót előbbre léphet.

Végül egy kalandos manőverrel a magyar pilótának sikerült megkaparintania az utolsó feljutást érő helyet, és felsorakozhatott az A-döntő utolsó, 10. rajtkockájába. Az első kanyar után kiváló helyzetfelismerésének és okos helyezkedésének köszönhetően már a 6. helyen haladt, majd a bajnokságot vezető René Mandel hibája folytán még egy helyet előrelépett, és megérkezett a top5-be, ahol a hétvége addigi részében még nem járt.
 


Nem érte be ennyivel, Johny Feuilladét is megelőzte az egyik emelkedőn, majd sikerült egy elég megnyugtató előnyt kiautóznia magát a 4. helyen. Se előtte, se mögötte nem volt senki, nyugodtan mehetett a saját tempójában, ám az egyre inkább kigödrösödő pálya kibabrált vele: balhátsó defektet kapott, és az utolsó kör második felét már így kellett teljesítenie. Szerencsére nem volt már sok hátra, de az utolsó jobbost nagyon óvatosan vette, Feuillade pedig nagy sebességgel belerohant hátulról és kiforgatta. Kriszt így végül az 5. helyen intették le, ám a versenybírák látták az esetet, és a verseny után egyből vizsgálódásba kezdtek. A videófelvételek pedig egyértelműen bizonyították, a francia manővere szabálytalan volt, így Szabó Krisztián a hivatalos végeredmény szerint a 4. helyen zárta a 2014-es Eb-futamot az autocross Mekkájának tartott Nova Pakában.

Ez az eredmény azért is különösen örömteli, mert egyrészt kis túlzással a sírból hozta vissza ezt a versenyt Krisz, másrészt az így megszerzett 13 pontnak köszönhetően az összetettben is előrejött a 3. helyre, két pontra csökkentve hátrányát a bajnokságot jelenleg pontazonossággal vezető René Mandellel és Michael Buddelmeyerrel szemben. Nekik ugyebár idén már két hazai Eb-futamuk is volt, míg Krisztián számára az augusztus 23-24-i nyirádi Eb-futam jelenti az év legjobban várt versenyét. Előtte azonban még három további fordulót rendeznek; legközelebb Franciaországba látogat a mezőny, két hét múlva.

„Ahogy arra számítottunk, idén sem volt könnyű versenyünk Nova Pakában, hiszen ez a világ leghíresebb autocross versenye, és itt mindig a lehető legerősebb mezőny gyűlik össze, ami most sem volt másként. Nehéz, küzdelmes hétvégénk volt, sok-sok nagy csatával, és nagyon örülök ennek a 4. helynek, hiszen a döntőknek csak a 12. helyről vághattam neki. Voltam már sokszor hasonló vagy még rosszabb helyzetben, ezért most sem estem kétségbe, és csak a feladatomra koncentráltam” – kezdte értékelését a 22 éves pilóta.

„A B-döntőben a rajtnál egy helyet javítva feljöttem a 3. helyre, utána pedig szorosan üldöztem egyik riválisomat. Tudtam, hogy mindenképp meg kell őt előznöm a leintésig, mivel a B-döntőből csak ketten jutunk fel, de nem kapkodtam, türelmesen vártam a megfelelő pillanatot. Ez szerencsére el is jött. Az egyik körben a dombra fölfelé menet nagyon belassult, és én betettem mellé az autót határozottan. Nagyon nagy volt a sebességkülönbség, ezért nem volt túl fair tőle, hogy rám húzta a kormányt és rászorított a falra, de szerencsére tovább tudtam menni, és bejöttem a 2. helyre” – haladt tovább a történések felelevenítésében a kétszeres junior, egyszeres felnőtt Európa-bajnok versenyző.
 


„Az A-döntőt egy gyors szervizelés után az utolsó helyről kezdhettem meg, de éreztem, hogy most lendületben vagyok, ezért bíztam a további javításban. Az első kanyarban ment a nagy helyezkedés, és többen is túlcsúsztak kicsit, én pedig belül helyet találtam mellettük, és egyből feljöttem 6.-nak. Mandel hibája után már az 5. voltam. Tudtam, hogy ez egy nagy lehetőség, hiszen ő vezeti a bajnokságot, és most sok pontot hozhatok rajta. A dombra fölfelé Feuilladét is sikerült megelőznöm, majd le is tudtam szakítani őt magamról, így nyugodtan, a saját ritmusomban haladhattam a 4. helyen. A pálya a végére azonban nagyon kigödrösödött, és én is hibáztam, hogy nem figyeltem erre eléggé, és nem kerültem ki őket, pedig időm lett volna rá. Az utolsó körben így összeszedtem egy balhátsó defektet, és tudtam, hogy az utolsó jobbost nagyon óvatosan kell bevennem, hogy ki ne sodródjak.”

„Így is tettem, nagyon lassan mentem be a kanyarba, és fogtam a belső ívet, mert tudtam, hogy ott kívülről nincs hely elmenni mellettem. Feuillade viszont csinált helyet magának, hátulról belém jött és kiforgatott. A versenybírák szerencsére látták az esetet, így a végén visszaadták nekem a 4. helyet. Örülök és elégedett vagyok, mert mélyről sikerült visszahoznunk ezt a versenyt, és a bajnoki összetett szempontjából is kedvezően alakultak a dolgok. Már csak két pont a hátrányom az első két helyezetthez képest, és bízom benne, hogy a következő két fordulót sikerül majd olyan jól teljesítenem, hogy a hazai, nyirádi versenyemre már a bajnokság éllovasaként utazhassak haza”
 – mondta el végül Szabó Krisztián.
 
A Nova Paka-i Eb-futam végeredménye, Buggy 1600: 1. Marek Sekanina (cseh), 2. Michael Buddelmeyer (német), 3. David Anacleto (francia), 4. Szabó Krisztián (magyar). 

Az Európa-bajnokság állása négy futam után, Buggy 1600: 1. René Mandel (német): 52 pont, 2. Buddelmeyer: 52, 3. Szabó Krisztián: 50. 

A Nemzetek Kupája állása négy futam után: 1. Csehország: 199 pont, 2. Németország: 161, 3. Magyarország: 130.
 
Két kör Nova Pakában Szabó Krisztiánnal:
https://www.youtube.com/watch?v=UFyshXvN13I
 
A szombati nap videó összefoglalója:
https://www.youtube.com/watch?v=HtrQpeR4nYQ
 
 
Szabó Krisztián hivatalos weboldala:
http://szabokrisz.hu/
 
Sportolói facebook oldala:
https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts
 
Instagram:
@SzaboKrisz23
 
A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:
Borbás Bálint
30/452-1692
Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
 
Fotó: Kerekes Péter

A Nova Paka-i verseny, mint mindig, úgy idén is különösen nagy kihívás elé állítja még Európa legjobb autocross versenyzőit is. Az FIA Autocross Európa-bajnokság idei negyedik fordulójának helyszínén a Buggy 1600-as kategóriában 32 mindenre elszánt versenyző feszült egymásnak, és mindenki a győzelmet vette célba. Közülük zárta az első napot a 9. helyen Szabó Krisztián.


Európa-bajnoki címvédő honfitársunk nem volt elégedett szombati első előfutamát követően, de csalódottságra sincs oka, hiszen a legerősebb csoportba kapott besorolást, ahol bajnokhoz méltó módon állt helyt. A 4. helyről indulva a 3. helyen végzett, a rajtnál megelőzve a luxemburgi John Lagodny-t, akit az elmúlt hétvégi, németországi Eb-futamon is nagy csatában előzött meg a 2. helyért folytatott harcban, és aki jelenleg egy ponttal előzi őt a bajnoki összetett 3. helyén. Előtte saját futamában csak a németországi győztes Michael Buddelmeyer és a franciák klasszisa, David Anacleto végzett, és a harmadikak közül messze a legjobb időeredményt érte el, ennek köszönheti első nap végi 9. helyét.

Tavaly Nyirádon az első nap végén a 10. helyen rangsorolták, onnan tudott nyerni, egy héttel ezelőtt, Matschenbergben pedig a 8. helyet foglalta szombaton, innen jött előre vasárnap a 2. helyre. Amikor tehát Krisztián azt mondja, „Nincs veszve semmi”, és „Holnap támadunk tovább”, akkor higgyünk neki, ezek nem üres szavak! Holnap tovább fog támadni, és semmi nincs még veszve.

„Nem volt túl jó napunk, de nincs veszve semmi. A szabadedzés elég jól sikerült, de utána az időmérő sajnos nem. Kilenc tizedet kaptam az elsőtől, és 14. lettem. Az első előfutamomat így a 4. helyről kezdhettem meg, és elég erős csoportba kerültem. Ott volt az előző hétvége győztes Michael Buddelmeyer, illetve David Anacleto és John Lagodny, akik szintén bármikor képesek versenyeket nyerni. Lagodny-t sikerült lerajtolnom, így egyből feljöttem a 3. helyre, de igazán támadni a másik két vetélytársamat már nem tudtam, hiába követtem szorosan őket. Bár vannak előzési pontok a pályán, de nagy tempó különbség kell, hogy sikeres manővert hajtson végre az ember. Most viszonylag egy tempót mentünk hárman, így nem adódott lehetőségem. Mivel a harmadikak közül nekem lett a legjobb időm, összesítésben a 9. helyen zártam a napot, ez nem olyan rossz. Holnap a második előfutamban egy viszonylag könnyebb csoportban kezdek, bár győzni ott sem lesz egyszerű. Egy eső nagyon jót tenne, annak most nagyon örülnék. Voltunk már ennél jóval rosszabb helyzetben is, úgyhogy nem csüggedünk, holnap támadunk tovább!” – értékelt az első nap végén Szabó Krisztián.

A pénteki nap videó összefoglalója:


Szabó Krisztián hivatalos weboldala:

http://szabokrisz.hu/


Sportolói facebook oldala:

https://www.facebook.com/pages/Szab%C3%B3-Kriszti%C3%A1n/135684176476052?fref=ts


Instagram:

@SzaboKrisz23


A sajtóanyagokkal kapcsolatos további információk:

Borbás Bálint

30/452-1692

Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.


Fotó: Kerekes Péter

Bár a remélt győzelem ezúttal nem jött össze, ám így is eredményesen zárult a 2014-es FIA Autocross Európa-bajnokság harmadik fordulója a címvédő Szabó Krisztián számára, aki a németországi Matschenbergben a második helyen végzett a Buggy 1600-as kategória A-döntőjében. Ez korábbi seelowi győzelme után idei második dobogós helyezését jelentette. 



A matschenbergi fordulót megelőzően Krisztián idei Eb-szezonja a "mindent vagy semmit" elve szerint alakult, hiszen a németországi Seelow-ban, legkevésbé kedvelt versenyhelyszínén egy saját maga által sem várt győzelemmel kezdte az évet, a lettországi Bauskában, kedvenc pályáján viszont önhibáján kívül, motorprobléma miatt nullázott. Ezen a hétvégén azzal a szándékkal utazott ismét Németországba, hogy megszerezze idei második Eb-futamgyőzelmét. Ez ugyan nem sikerült neki, ám ez a mostani 2. hely szó szerint aranyat érhet még a végelszámolásnál.



- Örülök ennek a 2. helynek, mert sok bajnoki pontot ér, és sikerült vele öt pontra csökkentenem a hátrányomat az összetettben. Hárman vannak előttem, de csak egy-egy pont a különbség, úgyhogy nyugodt szívvel kijelenthetem, hogy a Seelow-ban aratott győzelmünkkel és az itteni második helyünkkel sikerült kompenzálni a lettországi motorprobléma miatt kiesett pontokat. Olyan, mintha csak most indulna a bajnokság, a jövő hétvégén, Nova Pakában! Semmi nincs még lejátszva, és mi is ott vagyunk tűzközelben, ami jó. Ráadásul, nekünk két versenyről vannak csak pontjaink, a többieknek pedig háromról, ami a végén még jól jöhet a végelszámolásnál, hiszen egy futam mínuszolásra kerül, bár erre az év harmadik versenye után még korai gondolni - értékelte a Matschenberg utáni állást az OXXO Energy támogatott versenyzője,Szabó Krisztián, aki ezután a németországi harmadik forduló vasárnapi versenynapjának történéseit részletesebben is kifejtette:

- Matschenbergben a szombati első napot a 8. helyen zártam, vasárnap innen próbáltam tovább építkezni, és minél több pozíciót előrejönni a mezőnyben. Vasárnap a második előfutamom nagyon kalandosan alakult. Az első sorból rajtoltam, két luxemburgi vetélytársam, John Lagodny és Kevin Peters közül. A rajtot én kaptam el a legjobban, Kevint sikerült is lehagynom, míg Johnt körülbelül egy keréknyivel előztem. Így érkeztünk meg, szinte fej-fej mellett haladva az ugratóhoz, ahol viszont csak egy autó fér el. Én voltam a jobb helyen, de a lényeg, hogy egyikünk sem vette el a gázt, Lagodny első kereke felkapott az én hátsó kerekemre, majd az ő autója a korlátra is felmászott, az megdobta és felborult. Én is megforogtam, és ketten belém jöttek hátulról - piros zászló, gyors szerelés és új rajt!



- A csapat tökéletes munkát végzett, és szerencsére időben el tudtunk készülni az új rajtra, és amin mindenki meglepődött, hogy Lagodny is ott volt! Második nekifutásra is én jöttem el a legjobban a rajtból, és most már tisztán el is tudtam fordulni elsőként. Bár ment megint a helyezkedés, de most Lagodny az utolsó pillanatban elvette a gázt. Az ugratót viszont kicsit rosszul vettem, bebicskázott az autó, és mire összeszedtem, Kevin el tudott menni mellettem. Ezután végig szorosan üldöztem, néhány centiméterre voltam tőle az összes kanyarban, és a végén, az utolsó kör utolsó kanyarjában - amit én már a verseny előtt kinéztem magamnak – sikerült egy rövidebb féktávot véve meglepnem, és néhány centivel megelőznöm őt a leintésnél. A kigyorsításom így nagyon rossz lett, ezért tudtam, hogy ezt csak az utolsó körben játszhatom el, amikor már csak néhány méter van hátra a leintésig. Bejött, amit elképzeltem, és ez mindig jó érzés! - tért ki bővebben a hétvége legizgalmasabb epizódjára a 22 éves pilóta.



- A harmadik előfutamomban egy viszonylag könnyebb csoportot fogtam ki, és elég simán, néhány másodperc előnnyel nyerni tudtam. Ekkor már kicsit vizes volt a pálya, mivel egész nap szemerkélt az eső, aminek örültem, mert szeretek ilyen körülmények között menni. Az előfutamok összesített eredményei alapján két 1. helyemnek köszönhetően az A-döntő 3. rajtkockájába, vagyis az első sorba kaptam besorolást. A rajt utáni métereken nem a jó íven voltam, mert pont ott kellett mennem, ahová az ideális ívről kihordták az előfutamokban az autók a laza sarat, ezért tudtam, hogy nem lesz könnyű megtartani a pozíciómat. Szerencsére ez sikerült, a jó kezdés tehát megvolt. Két körig a 3. helyen mentem, ekkor az addig élen álló René Mendelnek kitört a kereke, és félreállt, így feljöttem a 2. helyre.


- Innentől végig védekeznem kellett, mert Kevin Peters szorosan ott loholt a nyomomban, és különösen az utolsó két körben nagyon keményen támadott. Próbáltam okosan zárni az íveket, és inkább picit szűken és lassabban fordulni, főleg az utolsó kör utolsó kanyarjában, a leintés előtt, hogy még csak véletlenül se legyen esélye visszaadni azt, amit a második előfutamban eljátszottam vele. Sikerült végig magam mögött tartanom őt, a végén két tizeddel előztem meg a leintésnél - szoros volt! Michael Buddelmeyer, aki nyert előttem, így is mögöttem van még az összetettben, a bajnokságot vezető Mendel pedig csak 10. lett, úgyhogy az összetettben is nagyon összesűrűsödött a mezőny eleje. Ennek örülök, mert én is ott vagyok a top3 nyomában, és jövő hétvégén, Nova Pakában tovább támadhatom őket. Köszönöm a csapatnak a nagyszerű hétvégi munkát, és gratulálok honfitársamnak, Kárai Tamásnak a Touring Autocross kategóriában elért újabb győzelméhez - tette hozzá végül kétszeres junior és egyszeres felnőtt Európa-bajnokunk, aki Kárai Tamás 60, Klenáncz Szabolcs 2, Klenáncz József 1 és saját maga 37 pontjával jelenleg Csehország és Németország mögött, 13 másik nemzet fiait megelőzve, a 3. helyen hozza a magyar csapatot a Nemzetek Kupája összesített pontversenyében.


www.oxxoenergydrink.com

2. oldal / 4

Videó Ajánló

HCR Rally Tesztedzés 2026
Best of RAW Action | WRC Rally Islas Canarias 2026
Rally Costa Brava 2026
Everything You Need to Know About FIA Rallycross 2026 | FIA Rallycross
ERC 2025 Recap
3. Rosenberg Moldava Rally 2026 Actions by RSV
Monte-Carlo 2026
Orfű Rally 2026. / Crash & Action / - TheLepoldMedia
Rally Crash
Best of RAW Action | WRC Croatia Rally 2026
Jännerrallye 2026
Veszprém Rally 2026 Actions ‪@szek11‬
WRC Sweden
Best of RAW Action | WRC Safari Rally Kenya 2026
Rebenland Rallye 2026
Rebenland Rallye 2026 | bmpTV | HIGHLIGHTS | 4K
Rally Costa Brava 2026
Rally Costa Brava 2026 | FIA ERC Historic | Best of Show & Epic Cars | ADRacing

Versenyajánló

LIVE RALLY

Élő Eredmények: (Hazai)


Élő Eredmények: (Nemzetközi)

Eredmények

Frissítve: 2026.04.29.


ORB Rally1:

2026. évi állása

Historic Rally1:

2026. évi állása

ORB Rally2:

2026. évi állása

ORB Sprint:

2025. évi állása

Rally Világbajnokság:

2026. évi állása

Európai Rally Bajnokság:

2026. évi állása

Rallycross OB.:

2024. évi állása

Rallycross VB.:

2025. évi állása

Terep Rally OB.:

2026. évi állása

WRC Hírek

Facebook Oldal

Új Háttérkép?

ORB - Rallye 1 Hírek

Háttérkép Ajánló

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top