Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Valais Rali (október 23–25.) pályabejárás

2014. október 22.

Meglepő dolgot tapasztalt Vizin László és Zsiros Gábor, amikor a Valais Rali Európa-bajnoki futam gépátvételére készülődtek és reggel kinéztek az ablakon: amíg kedden húsz fok volt, addig szerda reggelre tíz centis hó esett.

Vizin László: – Szakad a hó és nagyon hideg van. A meteorológia jelezte, hogy hóesés várható, de mivel tegnap még húsz fok volt, ezt mi elég nehezen hittük el. Ma (szerda) a gépátvételt a hóesés nem zavarja, de holnap már kezdődik a verseny. Péntekre és szombatra jó időt ígérnek.

Az időjárás nagyban befolyásolhatja a versenyt, hiszen az aszfaltos szakaszok mellett elég sok murva is van. Az egyik harminc kilométeres pályán például nyolc kilométeres murvás szakasz lesz. Jó minőségű murvának mondanám, de ha a hótól felázik és saras lesz, akkor elég érdekes lesz rajta aszfaltgumival féktávot venni, főleg azokon a részeken, ahol lefelé jövünk.

Az időjárástól függetlenül változatlanul nagyon szép a környék. Mi egy síparadicsomban lakunk. Kíváncsian várom a versenyt, mert egyelőre úgy néz ki, hogy az egyik legnehezebb Európa-bajnoki futamunk elé nézünk.

A mezőny parádés, közel harmincan vagyunk RC2 kategóriában, jobbnál jobb nevekkel, ami engem nagyon motivál. Hogy láttuk a pályákat, még inkább megerősödött bennem, hogy jó lenne szombaton célba érni, és ha az első húszban végzünk, akkor azt nagyon jó eredménynek könyvelném el.

A VALAIS RALI PROGRAMJA:

2014. október 23. csütörtök

GY1 Leukerbad (Varen - Leukerbad) 8,25 km, 15:00

GY2 Crans-Montana (Mollens - Les Violettes) 11,66 km, 16:00

GY3 Anzere (Fortunau - La Tsouma) 12,47 km, 17:00

Szerviz A – Sion, 45 perc, 17:45

Első nap gyorsasági távja: 32,38 km

2014. október 24. péntek

Szerviz B – Sion, 15 perc, 09:15

GY4 Sierre - Anniviers (Chalais - Itravers) 1, 14,22 km, 10:05

GY5 Veysonnaz (Ayer - Veysonnaz) 1, 13,62 km, 11:10

GY6 Nendaz (Veysonnaz - Nendaz) 1, 12,08 km, 11:35

GY7 Caserne 1, 6,18 km, 12:30

Szerviz C – Sion, 30 perc, 13:45

GY8 Sierre - Anniviers (Chalais - Itravers) 2, 14,22 km, 14:50

GY9 Veysonnaz (Ayer - Veysonnaz) 2, 13,62 km, 15:55

GY10 Nendaz (Veysonnaz - Nendaz) 2, 12.08 km, 16:20

GY11 Caserne 2, 6,18 km, 17:15

Második nap gyorsasági távja: 92,20 km

2014. október 25. szombat

Szerviz D – Martigny, 45 perc, 9:00

GY12Champex - Lac (Les Valettes - Prassurny) 1, 16,00 km, 10:10

GY13Bruson (Le Chable - Bruson) 1, 10,15 km, 10:55

GY14Verbier (Lourtier - Verbier) 1, 15,52 km, 11:25

GY15Les Cols (Vens - Le Guercet), 32,13 km, 12:10

Szerviz E – Martigny, 30 perc, 13:35

GY16Champex - Lac (Les Valettes - Prassurny) 2, 16,00 km, 14:30

GY17Bruson (Le Chable - Bruson) 2, 10,15 km, 15:15

GY18Verbier (Lourtier - Verbier) 2, 15,52 km,15:45

GY19Col des Planches (Vens - Arbarey) 20,15 km, 16:30

Szerviz F – Martigny, 10 perc, 17:20

Harmadik nap gyorsasági távja: 135,62 km

A verseny teljes gyorsasági távja: 260,20 km

A VALAIS RALI NEVEZÉSI LISTÁJA

1 Breen Craig–Martin ScottPeugeot 208 T16RC2

2 Lappi Esapekka–Ferm JanneŠkoda Fabia S2000RC2

3 Wiegand Sepp–Christian FrankŠkoda Fabia S2000RC2

4 Kajetanowicz Kajetan–Baran JaroslawFord Fiesta R5RC2

5 Magalhães Bruno–Magalhães CarlosPeugeot 208 T16RC2

6 Consani Robert–Vilmot MaximePeugeot 207 S2000RC2

7 Abbring Kevin–Marshall SebastianPeugeot 208 T16RC2

8 Tarabus Jaromír–Trunkát DanielŠkoda Fabia S2000RC2

9 Orsák Jaroslav–Šmeidler DavidŠkoda Fabia S2000RC2

11 Carron Sébastien–Revaz LucienPeugeot 207 S2000RC2

12 Althaus Nicolas–Ioset AlainŠkoda Fabia S2000RC2

14 Burri Olivier–Ferrero Jean-JacquesFord Fiesta R5RC2

15 Pushkar Vitaliy–Mishyn IvanMitsubishi Lancer Evo X R4RC2

16 Higgins Mark–Williamson CarlSubaru Impreza WRX STi RC2

17 Gonon Florian–Horgnies MichelSubaru Impreza STi R4RC2

18 Perroud Pascal–Marchand QuentinŠkoda Fabia S2000RC2

19 Hunziker Urs–Wahl MelanieSubaru Impreza STi N16RC2

20 Schmidlin Ruedi–Götte ErichMitsubishi Lancer Evo X R4RC2

21 Vizin László–Zsiga GáborPeugeot 207 S2000RC2

22 Hirschi Jonathan–Landais VincentPeugeot 208 T16RC2

23 Radoux Jean-Ph.–Gregoire Jean-N.Ford Fiesta R5RC2

24 Simpson Neil–Edmondson ElliottŠkoda Fabia S2000RC2

25 Kurka Tomáš–Vajík KarelŠkoda Fabia S2000RC2

26 Roux Philippe–Roux MélanieFord Fiesta RRCRC2

27 Hudec Martin–Picka PetrMitsubishi Lancer Evo IXRC2

28 Vukasovic Laurent–Groux SteveFord Fiesta R5RC2

29 Winiger William–Barras SophieSubaru Impreza STi N12RC2

30 Hadik András–Kertész KrisztiánSubaru Impreza STi R4RC2

31 Göttig Stefan–von Skopnik AndreasMitsubishi Lancer Evo IXRC2

A Vizin–Zsiros páros idei versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

október 23–25. Valais Rali (Svájc)

A csapat együttműködő partnerei:

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Valais Rali (október 23–25.) előzetes

Gyorsan reagált Vizin László és Zsiros Gábor az Országos Ralibajnokság változó versenynaptárára. Az elmaradt Budapest Rali helyett ugyanis a Waldviertel Rali lesz a magyar bajnokság utolsó futama, amin Zsiros Gábor Turán Frigyesnek fog navigálni. Mivel a páros tervezett futama, a Korzika Rali egy időben van a Waldviertel Ralival, Vizin Laci bácsi döntött: „Akkor a Valais Ralin indulunk.”

Vizin László: – Az év elején is nagyon nehezen választottam a Korzika és a Valais Rali között. Mind a kettő nagyon jó futam és eleve úgy terveztük az idei szezonunkat, hogy a két verseny közül az egyiken állunk rajthoz. Bár először a Korzika Ralira voksoltunk, amikor felmerült, hogy a Waldviertel Rali magyar bajnoki futam lesz, gyorsan cselekedtünk, és az utolsó pillanatban beneveztünk a svájci versenyre.

Tavaly már jártunk itt, nagyon szép környezetben van a verseny, jók a pályák, egyedül etapon volt problémánk a gyorshajtással, amit a svájci rendőrök nagyon szigorúan vesznek. Utólag jöttünk rá, hogy a tavalyi autónknak a sebességmérője lefelé csalt, úgyhogy most a lelkére kötöttem Tagai Tominak, akitől a Peugeot 207 S2000-est béreljük, hogy pontosan kalibrálják a műszert.

Zsiros Gabikának egy kicsit szoros lesz a program. Ma még Turán Fricivel indul a Mecsek Ralin, és ahogy nézem, lesz csúszás. Valamikor éjszaka fog hazaérni, kicseréli a csomagját és gyakorlatilag indulhat is a reptérre, mert vasárnap hajnal hatkor indul a gépünk Milánóba, onnan megyünk tovább Svájcba.

Vasárnap lehet felvenni az itinert, hétfőn, kedden van a pályabejárás. Szerdán egy gyalogos pályabejárásunk lesz, csütörtöktől szombatig pedig a verseny.

Ahogy a nevezési listát néztem, ilyen erős mezőnyben még sohasem indultunk. Ha az első húszba beférünk, az már nagyon szép teljesítmény lesz. 

A Vizin–Zsiros páros idei versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

október 23–25. Valais Rali (Svájc)

A csapat együttműködő partnerei

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Ciprus Rali

2014. szeptember 21.

Az abszolút 13. helyet szerezte meg Vizin László és Zsiros Gábor a Rali-Európa-bajnokság kilencedik futamán, a Ciprus Ralin. Ezzel ugyan nem sikerült a kitűzött célt, az Eb-pontot elérni, Vizin azonban így is elégedett és boldog, hogy egy ilyen nagyon nehéz körülményű, ugyanakkor élvezetes versenyen részt vehetett és sikeresen teljesítette azt.

Vizin László: – Húúú, nagyon jó volt a mai napunk is. A pályák durvák voltak, de úgy tűnik, ezeket az autókat nagyon jól megépítették. Három pálya volt ma a programban, egy lobogós, jól belátható, a másik kettő klasszikus ciprusi, kanyar kanyar hátán, hatalmas kövekkel.

Elfáradtam estére, de annyira belejöttem a versenyzésbe, és (Zsiros) Gabikával annyira élveztük, hogy szívesen elmentünk volna még egy körre.

A Tagai Racing Technologytól nagyon jó autót kaptunk, a Peugeot egy mukkanás nélkül tette meg a teljes távot, le a kalappal a csapat és az autó előtt is. Hankook gumikkal versenyeztünk, azok is jól teljesítettek.

Szerettünk volna Eb-ponttal hazatérni, de nagyon sok tehetséges fiatal versenyző között indultunk, és így 61 évesen már nem vagyok képes csodákra. De ez rendjén is van, hiszen a versenyeket a fiataloknak kell nyerni. Mi azért jöttünk, hogy jól érezzük magunkat, egy nagyon kemény versenyen küzdjünk és a lehető legjobbat hozzuk ki magunkból. Ez sikerült, úgyhogy nagyon boldog vagyok.

A Vizin–Zsiros páros idei tervezett versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

november 6–8. Korzika Rali

A csapat együttműködő partnerei:

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Ciprus Rali első nap

2014. szeptember 20.

Kilenc, nagyon kemény és nehéz gyorsasági szakaszt teljesített eddig Vizin László és Zsiros Gábor a Ciprus Rali, Európa-bajnoki futamon. A Peugeot 207 S2000-essel az első nap végén az abszolút 16. helyen állnak. Vizin az autóval maximálisan elégedett, a nehéz feltételeket élvezi, de mivel az eredménnyel nem elégedett, holnap támadni fog az idei első Eb-pontjaiért.

Vizin László: – Nagyon kemény volt az első nap. Négy teljesen eltérő jellegű pályán versenyeztünk kétszer-kétszer. Az aszfaltos részek voltak a leginkább defektveszélyesek. Sok kihordás volt rajtuk, mindenki annyira próbálja levágni a kanyarokat, amennyire csak lehet, amivel sok nagy követ forgatnak ki.

Mi is kaptunk egy defektet, hat kilométert mentünk vele, de hát ez egy ilyen verseny. Én élvezem a nehéz feltételeket, igazi ralipályák voltak a maiak.

Az abszolút 16. helyezésünktől nem vagyok elájulva, úgyhogy holnap támadni fogunk és nem adtam fel a reményét az Eb-pontnak sem. Az autó nagyon jó murván, aszfalton egyaránt. A mai nap sikerült jobban belaknom murván is, úgyhogy ez sem jelenthet holnap problémát.

A vasárnapi pályák szerintem rosszabb minőségűek, mint a maiak voltak, nagyon észnél kell lenni rajtuk. Biztos vagyok benne, hogy még változni fog a sorrend.

A Ciprus Rali programja

2. szakasz

• 2014. szeptember 21. vasárnap

• Szerviz D - Nicosia (15 perc) 8:47

• GY 10 Tseri 1 (14,25 km) 9:25

• GY 11 Asinou 1 (11,52 km) 10:53

• GY 12 Xerarkaka 1(21,05 km) 11:31

• Szerviz E - Nicosia (30 perc) 13:26

• GY 13 Tseri 2 (14,25 km) 14:19

• GY 14 Asinou 2 (11,52 km) 15:47

• GY 15 Xerarkaka 2(21,05 km) 16:25

• Szerviz F - Nicosia (10 perc) 18:03

• 2. szakasz összesen: 93,64 km

• A verseny teljes távja: 232,02 km

A Vizin–Zsiros páros idei tervezett versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

november 6–8. Korzika Rali

A csapat együttműködő partnerei:

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Ciprus Rali prológ

2014. szeptember 19.

Péntek délután rendezték a Ciprus Rali első gyorsasági szakaszát, amelynek különlegessége az volt, hogy a Nicosiában kialakított hat kilométeres pálya egy része ciprusi, másik része török oldalon zajlott. A rövid, de annál nehezebb, természetes és mesterséges akadályokkal is tűzdelt pályán nagy időkülönbségek alakultak ki a résztvevők között, többen hibáztak is. Vizin László és Zsiros Gábor holtversenyben az abszolút 13. helyet szerezték meg a Peugeot 207 S2000-essel, így jelenleg a versenyben is 13-ok. Holnap (szombaton) nyolc gyorsasági és 138 km vár a mezőnyre.

Vizin László: – Eddig mindennel elégedett vagyok. Nehéz, murvás és aszfaltos részeket is tartalmazó pályát jelöltek ki Nicosiában, ahol könnyű volt járdaszegélynek vagy mesterségesen kitett akadálynak ütközni. Mi nem is akartunk kockáztatni, ezen a hat kilométeren nem múlott semmi, csak veszíteni lehetett rajta.

Nagyon sok néző volt, főleg a török oldalon ugyanúgy emberfalban mentünk, mint ahogyan régen a magyar bajnokságban.

Holnap kezdődik az igazi verseny és mindjárt egy magyar bajnoki futamnak megfelelő távot kell teljesíteni. Megmondom őszintén, nagyon várom már, hogy versenyezhessünk.

A Ciprus Rali programja

1. szakasz

• 2014. szeptember 19. péntek

• GY 1 Super Special Stage (5,98 km) 17:36

• 2014. szeptember 20. szombat

• Szerviz A - Nicosia (15 perc) 8:32

• GY 2 Kotsiatis 1 (15,27 km) 9:20

• GY 3 Lythrodontas 1 (21,57 km) 10:03

• GY 4 Lefkara 1 (17,94 km) 11:01

• GY 5 Klavdia 1 (11,42 km) 12:09

• Szerviz B - Nicosia (30 perc) 13:29

• GY 6 Kotsiatis 2 (15,27 km) 14:32

• GY 7 Lythrodontas 2 (21,57 km) 15:15

• GY 8 Lefkara 2 (17,94 km) 16:13

• GY 9 Klavdia 2 (11,42 km) 17:21

• Flexi Szerviz C - Nicosia (10 perc) 18:21

• 1. szakasz összesen: 138,38 km

2. szakasz

• 2014. szeptember 21. vasárnap

• Szerviz D - Nicosia (15 perc) 8:47

• GY 10 Tseri 1 (14,25 km) 9:25

• GY 11 Asinou 1 (11,52 km) 10:53

• GY 12 Xerarkaka 1(21,05 km) 11:31

• Szerviz E - Nicosia (30 perc) 13:26

• GY 13 Tseri 2 (14,25 km) 14:19

• GY 14 Asinou 2 (11,52 km) 15:47

• GY 15 Xerarkaka 2(21,05 km) 16:25

• Szerviz F - Nicosia (10 perc) 18:03

• 2. szakasz összesen: 93,64 km

• A verseny teljes távja: 232,02 km

A Vizin–Zsiros páros idei tervezett versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

november 6–8. Korzika Rali

A csapat együttműködő partnerei:

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Ciprus Rali shake down

2014. szeptember 18.

Két év után újra murvás pályákon autózott Vizin László és Zsiros Gábor, akik a Ciprus Rali shake down tesztjét háromszor teljesítették, így 18 km-nyi tapasztalatot gyűjtöttek a Peugeot 207 S2000-essel laza talajon. Emellett egy nagyon kellemes meghívásnak tettek eleget. A Cipruson élő Széchényi Zoltán és orosz sofőrje, Dimi Morozov az összes kint tartózkodó magyart – versenyzőt, szerelőt – meghívta egy kerti partira. E mellett Laci bácsi még azt is kiemelte, hogy a szigeten tapasztalható ciprusi, török ellentét ellenére sikerült elérni, hogy a péntek esti első gyorsasági szakasz egyik részét török másik részét ciprusi területen rendezzék.

Vizin László: – Nagyon kellemes napunk volt. A shake dowon háromszor tudtam menni a Peugeot-val. Két éve pont itt versenyeztem utoljára murván, ezzel az autóval pedig még sosem mentem ilyen talajon. Sikerült a három kör alatt 11 másodpercet javulni, ami mutatja, hogy elég óvatosan kezdtem. Összesen 18 km-t mentünk, de nagyon pozitívak az érzéseim, úgyhogy várom a rajtot. Valószínűleg a szombati első kör is inkább az óvatosságról szól majd, de szeretnék folyamatosan gyorsulni.

Az idén is találkoztunk Széchenyi Zoli barátunkkal, aki Cipruson él és már a korábbi években is nagyon sokat segített. Egy orosz sofőrrel indul az idén és ők ketten az összes magyart meghívták egy kerti partira, ami nagyon kedves gesztus volt a részükről, és nagyon jól éreztük magunkat.

Holnap (péntek) este az első gyorsaságival kezdünk Nicosiában, aminek nagyon érdekes politikai vetülete is van. Nicosia ugyanis úgy néz ki, mint régen Berlin, egyik fele Ciprushoz tartozik, a másik török fennhatóság alatt áll. Viszont a verseny idejére megnyílnak a határok és az első szakasz egyik fele török, a másik fele ciprusi oldalon zajlik majd. A rendezők ötvenezer nézőt várnak, úgyhogy nagyon kíváncsi vagyok erre is.

A Ciprus Rali programja

1. szakasz

• 2014. szeptember 19. péntek

• GY 1 Super Special Stage (5,98 km) 17:36

• 2014. szeptember 20. szombat

• Szerviz A - Nicosia (15 perc) 8:32

• GY 2 Kotsiatis 1 (15,27 km) 9:20

• GY 3 Lythrodontas 1 (21,57 km) 10:03

• GY 4 Lefkara 1 (17,94 km) 11:01

• GY 5 Klavdia 1 (11,42 km) 12:09

• Szerviz B - Nicosia (30 perc) 13:29

• GY 6 Kotsiatis 2 (15,27 km) 14:32

• GY 7 Lythrodontas 2 (21,57 km) 15:15

• GY 8 Lefkara 2 (17,94 km) 16:13

• GY 9 Klavdia 2 (11,42 km) 17:21

• Flexi Szerviz C - Nicosia (10 perc) 18:21

• 1. szakasz összesen: 138,38 km

2. szakasz

• 2014. szeptember 21. vasárnap

• Szerviz D - Nicosia (15 perc) 8:47

• GY 10 Tseri 1 (14,25 km) 9:25

• GY 11 Asinou 1 (11,52 km) 10:53

• GY 12 Xerarkaka 1(21,05 km) 11:31

• Szerviz E - Nicosia (30 perc) 13:26

• GY 13 Tseri 2 (14,25 km) 14:19

• GY 14 Asinou 2 (11,52 km) 15:47

• GY 15 Xerarkaka 2(21,05 km) 16:25

• Szerviz F - Nicosia (10 perc) 18:03

• 2. szakasz összesen: 93,64 km

• A verseny teljes távja: 232,02 km

A Vizin–Zsiros páros idei tervezett versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

november 6–8. Korzika Rali

A csapat együttműködő partnerei

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Ciprus Rali pályabejárás

2014. szeptember 17.

Szombaton meglepően jó minőségű pályákkal veszi kezdetét a Ciprus Rali, a rali-Európa-bajnokság idei kilencedik futama. A klasszikus, szűk kanyarokkal tűzdelt nagy köves szakaszok vasárnap várnak a mezőnyre, így ez a nap lesz a döntő a versenyen. Legalábbis így vélekedik Vizin László és Zsiros Gábor a keddi és szerdai pályabejárást követően. A két kemény nap után csütörtökön kisebb pihenőt kapnak a versenyzők, csak a délutáni shake down szerepel a programban, pénteken pedig a szuperspeciállal veszi kezdetét a verseny.

Vizin László: – Jó fáradtak vagyunk a pályabejárás után. Kicsit meglepő volt, hogy az első napi négy pályából csak egynek a talaja olyan durva, mint amilyet itt Cipruson megszoktunk. A másik három meglepően jó minőségű. Az utolsó gyorsasági pedig egy csodálatos pálya, hihetetlenül gyors, bukkanós, kicsit finn ralis.

Vasárnap aztán előkerülnek a kanyargós, rendkívül durva szakaszok. Szerintem ezek lesznek a vízválasztók. Aki a szombati napot túlélte, az még nem reménykedhet semmiben, mert vasárnap lesz a keményebb.

Az autónk megérkezett, és ami Cipruson nem elhanyagolható, a vám is kiadta. Itt az ügyintézés időnként meglehetősen hosszadalmas. Most a szálloda parkolójában áll. Estére érkezik meg a csapat.

Holnap (csütörtökön) csak a shake downon kell részt vennünk. Szeretnék előtte tíz kilométert menni az autóval és a shake down másfél óráját is maximálisan kihasználni.

A Ciprus Rali programja

1. szakasz

• 2014. szeptember 19. péntek

• GY 1 Super Special Stage (5,98 km) 17:36

• 2014. szeptember 20. szombat

• Szerviz A - Nicosia (15 perc) 8:32

• GY 2 Kotsiatis 1 (15,27 km) 9:20

• GY 3 Lythrodontas 1 (21,57 km) 10:03

• GY 4 Lefkara 1 (17,94 km) 11:01

• GY 5 Klavdia 1 (11,42 km) 12:09

• Szerviz B - Nicosia (30 perc) 13:29

• GY 6 Kotsiatis 2 (15,27 km) 14:32

• GY 7 Lythrodontas 2 (21,57 km) 15:15

• GY 8 Lefkara 2 (17,94 km) 16:13

• GY 9 Klavdia 2 (11,42 km) 17:21

• Flexi Szerviz C - Nicosia (10 perc) 18:21

• 1. szakasz összesen: 138,38 km

2. szakasz

• 2014. szeptember 21. vasárnap

• Szerviz D - Nicosia (15 perc) 8:47

• GY 10 Tseri 1 (14,25 km) 9:25

• GY 11 Asinou 1 (11,52 km) 10:53

• GY 12 Xerarkaka 1(21,05 km) 11:31

• Szerviz E - Nicosia (30 perc) 13:26

• GY 13 Tseri 2 (14,25 km) 14:19

• GY 14 Asinou 2 (11,52 km) 15:47

• GY 15 Xerarkaka 2(21,05 km) 16:25

• Szerviz F - Nicosia (10 perc) 18:03

• 2. szakasz összesen: 93,64 km

• A verseny teljes távja: 232,02 km

A Vizin–Zsiros páros idei tervezett versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

november 6–8. Korzika Rali

A csapat együttműködő partnerei

További információk: vizinrally.wordpress.com

Vizin László–Zsiros Gábor, Peugeot 207 Szuper–2000

Ciprus Rali előzetes

Idei első Eb-pontjait szeretné megszerezni Vizin László és Zsiros Gábor a Ciprus Ralin, amelyen immáron negyedik alkalommal vesznek részt. Eddig a pontszerzés Cipruson mindig sikerült Vizinnek, hiszen 2010-ben Honda Civickel a kétkerékhajtású mezőny harmadik helyén végzett, 2011-ben Subaru Impreza R4-gyel a szériaautó értékelés nyolcadik helyét szerezte meg, 2012-ben pedig Skoda Fabia S2000-essel abszolút értékelésben lett kilencedik.

Az idén nehéz dolga lesz a Peugeot 207 S2000-essel, hiszen komoly mezőny gyűlt össze. A verseny különlegessége, hogy ez az egyetlen Eb-futam, ahol a gyorsasági szakaszokon belül egyaránt szerepel murva és aszfalt is. Mivel végig murvafutóművel és murvagumival kell versenyezni, elég nehéz az aszfaltos féktávokat belőni. Esett már emiatt árokba Európa-bajnok is az első gyorsasági első komolyabb kanyarjában.

Vizin László: – Háromszor indultunk már Cipruson, de ez nem jelent semmit. Ahogy itthonról meg tudom ítélni a szakaszokat, a 2010-es pályák közül lesz egy, amin már mentünk, de őszintén szólva erre sem nagyon emlékszem.

Az első napi 132 kilométer gyorsaságiból 70 kilométer lesz aszfalt. Szinte mindegyik gyorsaságin van a murva mellett aszfaltos betét is. Ez komoly nehézséget okoz, murvára puha futómű és puha gumi kellene, az aszfaltra pedig kemény gumi és kemény futómű. Valahol a kettő kompromisszumát kell választani, ami azt jelenti, hogy sem az aszfaltra, sem a murvára nem lesz ideális az autó. Ráadásul nagyon kell vigyázni, mert az aszfaltos szakaszokon gyorsan el lehet koptatni a murvagumit. Arról nem is beszélve, hogy csak itt, Cipruson fordul elő, hogy murvagumival kell aszfalton féktávot venni, ebben szerintem senkinek sincs rutinja. Nagyon komoly kihívás lesz a verseny mindenki számára.

Ennek ellenére nagyon szeretem Ciprust, kellemes az idő, nagyon barátságosak az emberek és eddig mindig jól is szerepeltünk. Nagyon szeretnék pontot szerezni, ami azonban nem lesz könnyű feladat ilyen erős mezőnyben, de minél több ellenfelünk van, annál jobban motivál minket.

Az Ypres Rali első gyorsaságija óta nem ültem az autóban, azt tervezzük, hogy a shake downon minél többet megyünk vele, és utána egy kicsit óvatosabban kezdünk.

A Ciprus Rali programja

1. szakasz

2014. szeptember 19.

GY 1 Super Special Stage (5,98 km) 17:36

2014. szeptember 20.

Szerviz A - Nicosia (15 perc) 8:32

GY 2 Kotsiatis 1 (15,27 km) 9:20

GY 3 Lythrodontas 1 (21,57 km) 10:03

GY 4 Lefkara 1 (17,94 km) 11:01

GY 5 Klavdia 1 (11,42 km) 12:09

Szerviz B - Nicosia (30 perc) 13:29

GY 6 Kotsiatis 2 (15,27 km) 14:32

GY 7 Lythrodontas 2 (21,57 km) 15:15

GY 8 Lefkara 2 (17,94 km) 16:13

GY 9 Klavdia 2 (11,42 km) 17:21

Flexi Szerviz C - Nicosia (10 perc) 18:21

1. szakasz összesen: 138,38 km

2. szakasz

2014. szeptember 21.

Szerviz D - Nicosia (15 perc) 8:47

GY 10 Tseri 1 (14,25 km) 9:25

GY 11 Asinou 1 (11,52 km) 10:53

GY 12 Xerarkaka 1  (21,05 km) 11:31

Szerviz E - Nicosia (30 perc) 13:26

GY 13 Tseri 2 (14,25 km) 14:19

GY 14 Asinou 2 (11,52 km) 15:47

GY 15 Xerarkaka 2  (21,05 km) 16:25

Szerviz F - Nicosia (10 perc) 18:03

2. szakasz összesen: 93,64 km

A verseny teljes távja: 232,02 km

A Vizin–Zsiros páros idei tervezett versenyei:

április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland)

június 19–21. Ypres Rali (Belgium)

szeptember 19–21. Ciprus Rali

november 6–8. Korzika Rali

A csapat együttműködő partnerei

További információk: vizinrally.wordpress.com

Fülig érő mosollyal tért haza a Veréb Zoltán, Papp Tamás páros az első közös nemzetközi historic versenyükről. A srácok az első perctől az utolsóig élvezték a cseh rendezőség és a rengeteg szurkoló szeretetét.

A csütörtöki napon Szikszai Attila vezényletével Csehország irányába elindul a magyar konvoj, több hazai párossal a VII. Star Rally Historic versenyre. Az érkezés után rögtön felpörögtek az események, és a srácok a pályabejáráson találták magukat, és mindössze két lehetőségük volt arra, hogy felírják az amúgy ismeretlen, tempós és dobálós pályákat. A csütörtöki napot a városi gyorsaságival koronázták meg, amit már péntek hajnali fél egykor tudtak csak bejárni.

A pénteki nap ennél sokkal egyszerűbben folytatódott, a gépátvételen két perces ellenőrzés után már csak lélekben kellett a versenyre felkészülni. A nap hátralevő részére a rajtceremónia és a városi gyorsasági maradt, ami miden bizonnyal a hétvége fénypontja volt. „Szenzációs volt az első gyorsasági szakasz, nagy élmény volt rengeteg ember előtt versenyezni és érdekes volt látni, hogy akinek nem jutott állóhely, az a fákon kereste meg a páholyt” - mondta Papp Tamás, a navigátor.

A szombati nap az hozta, amit a srácok vártak, két tréningezésből kellett menjenek az amúgy is nagyon nehéz és ismeretlen pályákon. „Nagyon nehéz verseny volt, ismeretlen terepen, folyamatosan tempós, dobálós és technikás pályákon menni, de ennek ellenére nagyon élveztük minden másodpercét” - mondta Veréb Zoltán. Az élmények mellett jutott azért rossz is a srácok számára, történt ugyanis, hogy  az utolsó szakaszon a cél előtt három kilométerrel az egyik kanyarban beestek, és a futómű annyira megsérült, hogy fel kellett adják a versenyt.

„Itt szeretném megragadni az alkalmat, és elmondani, nagyon jó érzés volt látni azt a rengeteg magyar zászlót, ami nagy löketet adott nekünk” - zárta a beszélgetést Papp Tamás.

A csapat együttműködő partnerei: Miczo Kft., Ambrózia Cukrászda, Rolling Wash - A Gördülő Autómosó, Mirage étterem és kávézó, Vents Hungary Bodorvent, Somfai Munka és Tűzvédelem, Dekorfashion

Augusztusban rendezték a 2014-es Országos Historic Rallye Bajnokság negyedik fordulóját a Baranya Kupát, ahol a Veréb Zoltán, Papp Tamás páros biztonsági autózással a kategóriájuk harmadik helyén értek célba, így továbbra is vezetik a Replica Kupa abszolútját és az R1 kategóriát is.

Idén megszokhattuk már, hogy nincs pihenés, hiszen a bajnokság mellett több hazai rendezésű versenyen is feltűnt a csapat, és így lesz ez most is, azzal a különbséggel, hogy átlépik a képzeletbeli határt, és Csehországban az ERC bajnokság betétfutamaként megrendezett Historic Star Rally-ban is megmutatják magukat.

„Régóta szövögetjük, hogy jó lenne eljutni egy komolyabb külföldi rendezvényre, mint egy Rally Legend, vagy egy Historic Star Rally, ami az idei évben úgy nézz ki sikerülni is fog. Szikszai Attilától nagy segítséget kaptunk, Ő több éve résztvevője a versenynek.” – kezdte a beszélgetést Veréb Zoltán, a pilóta, majd folytatta: „Itt picit máshogy működnek a dolgok, leadod a nevezésed, majd a rendezőség dönt, hogy mehetsz vagy sem. Szerencsére mi bekerültünk, így ott leszünk hétvégén Csehországban. A versenyről csak jókat hallottuk, külön érdekesség, hogy itt a leglátványosabbakat is díjazzák majd.”

„Pár héttel ezelőtt még Komlón versenyeztünk, a Baranya Kupán, ahol nagyon jól éreztük magunkat. Egy jól megszervezett verseny volt, ahol sikerült a kategóriánk harmadik helyezését megszerezni, amivel továbbra is első helyen állunk a bajnokságban. Viszont nem minden olyan szép, amilyennek látszik, és ezt mi az ATB-nek köszönhetjük. Történt ugyanis, hogy a technikai bizottság kézrátétellel különbözteti meg a plexi és a polikarbonát oldalüveg közti különbséget, így mi a reggeli gépátvételen nem jutottunk túl, mert elsőre tapintásból úgy ítélték meg, hogy mi plexi oldalüveget használunk. Természetesen egy későbbi időpontban elismerték a hibájukat, és átmentünk az átvételen.” – mondta picit csalódottan Papp Tamás a navigátor, aki teljes lázban várja a hétvégét: „Már tűkön ülve várjuk a versenyt és az esti belvárosi kilenc kilométeres prológot, ami nagyon jól hangzik. Szeretnénk egy jóízűt autózni, és a nézőket kiszolgálni, továbbá a magyar Zsigulisok hírnevét is öregbíteni, és ezzel meg is fogalmaztuk a hétvége lényegét.”

A verseny több kihívást is tartogat a versenyzők számára, ezek közül is kiemelendő, hogy két tréingből lehet majd menni a szakaszokon, ami biztosan nagyon furcsa lesz a hazai versenyzők számára.

A csapat együttműködő partnerei: Miczo Kft., Ambrózia Cukrászda, Rolling Wash - A Gördülő Autómosó, Mirage étterem és kávézó, Vents Hungary Bodorvent, Somfai Munka és Tűzvédelem, Dekorfashion