Q8Oils EGER Rally 2020/ Fotó: Peremicki István
https://www.pirirc.hu/kepek/kepek-2016/itemlist/tag/Eger%20Rally#sigProGalleria0989a2afda
SOLID Racing Team – Eger Rallye - 2019.03.29-31.
Kondella Péter – Kondella-Fülep Edina, Honda Civic Type-R
Gyenes András – Szilassy Arnold, VAZ 2101
Azt mondják, hogy az ember életében hét évente változás következik be. Ez így van a csapatunknál is, ugyanis idén újra feleségemmel fogok versenyezni. Tervben van az összes Rally1-es aszfaltos futamon való indulásunk, de Eger után fogjuk eldönteni, hogy ez így fog-e maradni. Szeretnénk egy pár Mitropa futamon is indulni, kíváncsiak vagyunk, hogy nemzetközi mezőnyben milyen eredményekre vagyunk képesek.
Az Eger Rally az egyik kedvenc versenyünk. Azt gondolom, hogy a Honda paramétereinek is az ilyen típusú versenyek felelnek meg.
Az idei bajnokságra való felkészülés sem történt másképp, mint ahogy az eddigiekben, ugyanis teljes felújításon ment keresztül az autó. A futómű területén végeztünk változtatásokat, remélve, hogy ezzel az autó menetdinamikája jelentősen javulni fog. Optimalizáltuk a motorvezérlést, a tavalyi teljesítményéhez képest közel 10 lóerőt sikerült még előcsalogatnunk, és a motor karakterisztikája is jobb a tavalyihoz képest.
Szeretnénk egy kiegyensúlyozott versenyt teljesíteni, melyhez minden körülmény adott. A célban kiderül, hogy sikerült-e a 100 %-os felkészülés erre a futamra - tette hozzá Kondella Péter.
Az elmúlt évekhez képest a Historic Rally Bajnokság Hobby Car kategóriája, melyben évek óta részt vettünk, megszűnt. Itt versenyautónkkal lényegesen eltérhettünk az előírt homologizációs szabályoktól. Ebből következően a téli hónapokban sem unatkoztunk, ugyanis visszaépítettük szabályos Gruppe 2-es versenyautónak a Ladánkat, hogy a Historic mezőny D2-es kategóriáját színesíthessük 2019-ben.
A másik lényeges változás az Eger Rally előtt pár nappal derült ki, ugyanis állandó versenyzőtársam Horváth Levente egy komoly hasi műtét után nem tudott felépülni,
így az itinert csapatunk másik kiváló navigátora Szilassy Arnold olvassa majd fel nekem.
Ezek tudatában óriási lelkesedéssel várjuk a bajnokság első versenyének rajtját fűzte hozzá Gyenes András.
Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Ecoffice Technology Kft. – Triumph Adler; EGROKORR Festékipari Zrt.; Evolution Consulting Kft.; Innovitas Nonprofit Kft.; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; RAIKER – www.raiker.hu; Dokutech Center Kft.; Ital Logisztika Kft.; C+D Automatika Kft,; Kudo Trade Plus Kft,; Tower-Tech Kft,; SP Kosaras Kft.; Best-Vill. 2000 Kft.; KOOS WEBER Hungária Kft., ROBITLÁG Bt.; HUNIPER Permetező Kft., The Body Shop, SEQOMICS Kft.
- Itthon versenyzünk idén – szokatlan ez a kezdőmondat Botka Dávidtól, aki éveken keresztül főként a külföldi bajnokságokra helyezte a hangsúlyt a versenyzésében. – Tavaly az év elején elszenvedett baleset és az azt követő, hosszan elhúzódó egészségügyi problémám miatt teljesen kiestem a ritmusból, szétesett a csapat és egy kicsit a motivációból is vesztettem. Nem láttam értelmét annak, hogy nekivágjunk így egy teljes EB szezonnak. Annak idején, mikor megnyertük az Európa-bajnoki címünket, akkor abban voltunk erősek, hogy nagyon összeforrott csapattal tudtunk odaállni minden versenyre. Most ezt nulláról kell kezdeni.
- Azért is döntöttem az itthoni futamok mellett, mert szeretnék újra felgyorsulni és ezeken az ismert pályákon hamarabb ki tudom autózni a kocsit és gyorsabban fogok tudni menni majd a kinti versenyeken is – folytatta Botka Dávid. – Fontos az is, hogy lesz időnk tesztelni. Most is, Eger előtt még kétszer találkozunk a mérnökkel.. Az EB szezonban nem nagyon volt időnk semmire, egyik futam a másik után jött, mire hazaért az autó szinte már indulhattunk is a következő megmérettetésre.
- Német Lackó megy majd sokat itthon és külföldön is. A Mitropa Kupában is fognak majd indulni, sőt szerintem én is el fogok rajtolni egy-két Mitropás futamon – folytatta Botka Dávid. – Romániában is fogunk versenyezni, onnan is van érdeklődés az egyik autóra és engem is mindig hívnak a rendezők. Tavaly az volt a terv, hogy 6-7 ERC futamon menjünk, aminek majdnem a fele meghiúsult. Szeretnék idén tíz-tizenöt futamra elmenni, hogy összerázódjon az új csapat. Annak idején volt olyan évadunk, amikor 18 versenyhétvétvégén indultam. Innen lehet lendületet szerezni.
- A Fiesta nagy felújításon esett át a téli szünetben, és eltüntettük róla a tavalyi esztendő megpróbáltatásait – árulta el érdeklődésünkre Turán Frigyes. – Abszolút beváltotta a hozzá fűzött reményeket, ezért nem is gondolkodtunk a váltásban. A mögöttünk hagyott időszakban az is kiderdült, hogy Lacival a hosszú ideje tartó barátság mellett az autóban is nagyszerűen megértjük egymást, ezért kézenfekvő volt, hogy együtt folytassuk. Az állandóság akár előnyt is jelenthet számunkra, de erre majd csak utólag lehet választ adni. Az biztos, hogy megint egy nagyon nehéz, kiélezett és szoros bajnokság vár ránk, ahol természetesen a dobogóért, ha lehetőségünk nyílik rá, akkor a bajnoki címért szeretnénk harcba szállni.
- Mostanában kezdünk el arra koncentrálni, hogy kezdődik az új bajnokság – folytatta Turán Frigyes. – Ugyanakkor azt is le kell szögezni, hogy az autónk két további sorozatban is versenyez. A Mitropa Kupában Fogassy Gergő terelgeti, a horvát sorozatban pedig Szilágyi Jani hajtja. Két jó részeredménnyel gazdagabban vághatunk neki az ORB-nek, de a korábbihoz képest még összetettebb lesz az idei versenyidény. A rendezvények között ismét lesz ütközés, de addig még van időnk eldönteni, hogy ezeket a futamokat hogyan oldjuk meg. Most már gőzerővel Egerre koncentrálunk, a saját dekor rákerül a Fiestára, és fejben is igyekszünk kellőképpen összeszedni magunkat. Ilyenkor nem szoktam a téli pletykákkal, a zuhanyhíradóból érkező információkkal foglalkozni. Majd meglátjuk, hogy ki, mire lesz képes. Az viszont biztos, hogy legalább öt páros ezúttal is esélyes lesz a bajnoki cím megnyerésére és a dobogós helyezések megszerzésére. Lehet latolgatni, de fölösleges. Úgyis minden az aszfaltos és a murvás gyorsaságikon fog eldőlni. Jó lenne, ha Egerben egy önbizalom növelő rajtot vennénk március végén.
Forrás: www.eger-rali.hu
Megjelentek a CREDOBUS Eger Rallye és az AQUAPROFIT Eger Rallye2 versenykiírása
Eger Rallye versenykiírás - 2018.03.23-25.
Supplementary Regulations - Eger Rallye 2018 - 23-25.03.2018.
Forrás: MNASZ
Hivatalos honlap: www.eger-rali.hu
SOLID Racing Team - Eger Rallye 2017 - 2017.11.03-05.
Kondella Péter - Szilassy Arnold, Honda Civic Type-R
A Baranya Kupán megkezdtük az ismerkedést az új autóval, azonban ez elég rövidre sikerült. Így a célunk egyértelmű, tanulni, tanulni, tanulni!
Az egyik kedvenc versenyem az Eger Rallye, már tavaly is terveztük, hogy itt biztos indulunk. Az elmúlt években Egerben kezdődött a bajnokság, de idén nagy örömünkre ez lett a záró futam. Mivel a 2017-es idényünket befolyásolták a tanulmányaim, és egy egészségügyi probléma, ezért megörültem, hogy az egyik kedvenc versenyemmel zárhatom a bajnokságot. Baranya Kupán már mentünk az autóval, de ott üzemanyag probléma miatt idő előtt fel kellett adnunk a versenyt. Az autó nagyon jó alap a jó eredmények eléréséhez, ezért csak rajtunk múlik, hogy mit tudunk kihozni belőle. A kevés eddig megtett kilométer miatt a tapasztalat gyűjtés a legfőbb célunk. Kategóriába egyedül neveztünk, így csak magunkra, és az autóra kell koncentrálnunk. Baranya Kupán előjöttek hiányosságok a hosszú kihagyás miatt, így az alapoktól kezdjük az építkezést - zárta Péter gondolatait.
Örülünk, hogy újra versenyautóba ülhetünk. Összességében elmondhatjuk, hogy az utóbbi években nem éppen a versenyzés volt a középpontban. Túl sok kívülálló tényező szólt közbe, ami miatt nem tudtunk megfelelően koncentrálni szeretett sportunkra. A Baranya Kupán szerettünk volna összebarátkozni az új technikával, de sajnos ez nem jött össze, így a tanulást áthelyeztük az Eger Rallyra. A kategóriába csak Mi neveztünk, így legalább a kategóriatársakkal nem kell foglalkoznunk. Ez jó is, meg nem is. Jó lett volna látni mások idejeit, hogy el tudjuk helyezni magunkat a sorban. Azonban megkönnyebbülés, mert nem helyez ránk semmilyen nyomást az idők tekintetében. Tanulni jöttünk Egerbe, nem babérokra törni. Ennek megfelelően fogunk versenyezni a hétvégén - tette hozzá Arnold.
Partnereinknek köszönjük az együttműködést: AVANZO-TRADE Kft. – The Body Shop; Ecoffice Technology Kft. – Triumph Adler; EGROKORR Festékipari Zrt.; Evolution Consulting Képzési és Tanácsadó Kft.; Innovitas Közhasznú Nonprofit Kft.; Rowa Chemical Kft. – BLACKFAST; RAIKER – www.raiker.hu; Nagy Béla e.v. – liftszerviz; Dokutech Center Kft.; Ital Logisztika Kft.; EuTrust Szerviz Kft.; C+D Automatika Kft,; Excel-IT Kft,; Kudo Trade Plus Kft,; Laurus-Conculting Kft,; Tower-Tech Kft,; Sulypont Bt.; Best-Vill. 2000 Kft.; Tritcon Informatikai Tanácsadó Kft.
11. Eger Rallye a Pirelli Kupáért
Nedecki László - Kovács Géza
Lada VFTS - HBRK ASE
Interjú a pilótával a verseny után.
Először is gratulálok a kategória harmadik helyhez az Országos Rally Bajnokságban!
Kovács Géza navigálásával a Lada VFTS-el álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.
Tizenhat gyors várt rátok a szombati napon alatt, illetve örömteli célceremónia.
De nem volt olyan egyszerű nektek eljutni oda.
Mi is történt, hogy szuper rallyzni kellett?
- A technika ördöge, hogy az első gyorsasági közepén összeolvadtak a gyertyák. A szakaszról alig tudtuk behozni az autót, hogy szuper rallyzni tudjunk másnap, de a szerelők bebizonyították rátermettségüket és verseny kész állapotba hozták az autót.
Volt-e kalandotok a pályán?
- Már tét nélkül autóztunk próbáltunk a motorra, autóra figyelni, hogy nem-e történt valami más probléma az előző napi gond miatt. Vissza kellett magunkat is hozni a féléves kihagyás után.
Gondoltad volna a verseny előtt, hogy harmadikok lesztek, vagy esetleg előrébb szeretettek volna végezni?
- Igazából minden versenyen a cél a győzelem, de tudtuk, hogy erős ellenfelek lesznek, ráadásul verseny előtt 3 nappal raktuk össze a motort így igazából a tisztes helytállásról szólt a történet.
Miként értékeled 2016 első ORB-s versenyét?
- Jó kis verseny volt csak a Mátrai pályákat el lehetne hagyni mert elég autó és embert próbálóak.
Legközelebb hol találkozunk veletek?
- Természetesen Miskolcon, mert szintén hazai pályának számít. " Sáta-Sáta ".
Támogatóink segítségét köszönjük!
Fram-Corr Kft., Incorr-Metal Kft., Kék kereszt Kisállatklinika "Lódoki", Tomi-dekor, Elek-dekor, Lonax, Gyöngyösi Gumiszervíz, Kazinc Gumi Bt. "Szaniszló Tibor", Vadkutya család, Vadkutya Rally Team.
- Hajósi Miklós -
Kaltenecker Balázs Köbli Károly
Topp-Autó 2010 Kft - Opel Corsa
11. Eger Rallye - 2016.04.01-03.
Kedves Balázs!
Köbli Karesz navigálásával vettél részt a 11. Eger Rallye vasárnapi napján egy Opel Corsa-ban.
Előkelő 7-es rajtszámmal vágtatok neki a gyorsoknak a 61 indulóból.
Sajnos hamar véget ért számotokra a 2016-os év első Rallye2-es versenye.
Mi is történt, hogy vagytok?
- Köszönöm kérdésed, jól vagyunk mind a ketten sajnos az autóról ez nem mondható el. Az első gyorsasági szakaszon egy lassító előtti fékúton elúszott az autó keresztbe a lassítóba még betaláltunk de utána bementünk az árokba ott elakadt az autó eleje és felborított.
Mi az amit, ha lehetne másképpen tennél, hogy úton tudjátok tartani az autót?
- Úgy gondolom hogy az autó felkészítésére jóval több időt kell hogy szánjunk akkor talán kijött volna ez a hiba és nem történik meg az hogy fékúton megáll a két hátsó kerék. Ezen dolgozunk hogy legközelebb ilyen ne forduljon elő.
Mennyi pályabejárást eszközöltetek, s elég ez egy precíz itinerhez?
- A Pályákon négyszer lehetett végigmenni abból kellet felírni, nekünk elég volt ahhoz hogy egy pontos precíz itinert készítsünk.
A navigátorod Köbli Karesz régi versenyző. Jobban összhangban tudsz vele lenni a kocsiban, mint egy "csak" navigátorral? Mi az amiben többet tud nyújtani, mint más?
- Karesszal nagyon jól össze tudunk dolgozni, sokat tud segíteni a pályák felírásában. Tud technikai tanácsot adni, hisz Ő is nagyon sokat ült a bal oldalon. Ráadásul eredményes versenyző, így úgy gondolom hogy többet tud segíteni, mint egy "csak navigátor".
Legközelebb hol találkozhatunk veled, veletek?
- Miskolcon már szeretnénk rajthoz állni, most azon dolgozik a csapat hogy elkészüljön az autó.
Köszönjük a Partnereink segítségét: Frigo Experience Kft., Valida Kft., Tej-Express Kft., Akvilla Kft., Barta Trans Kft., Kenguru Konténer, Rapid Tech s.r.o, Rapid-M Kft., Sport & Move, Hps Lub Kft., Varga Cseppek Kft.
- Hajósi Miklós -
- Eger Rallye a Pirelli Kupért
Nagy Tamás - Kalapács Zsolt
Főtaxi SC - Moszkvics 403 Rallye
Interjú Nagy Tamás Rally versenyzővel a 11. Eger rally után.
Kedves Tamás!
Először is gratulálok a kategória első, abszolút hetedik helyhez az Országos Historic Bajnokságban!
Kalapács Zsolt navigálásával a Moszkvics 403-al álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.
Tizenhat gyors várt rátok a két verseny nap alatt, illetve pénteken egy rajtdobogó, majd vasárnap az örömteli célceremónia.
Mond, miként értékeled 2016 első Historic Rallye versenyét?
- Kőkemény versenyünk volt, vadiúj motorral és váltóval álltunk rajthoz. A motorra semmi komolyabb panasz nem volt, hála a Szakál-Met-Al profi csapatának Imre Zoltánnak, Kürti Sándornak, és Szuna Rolandnak (a teljesség igénye nélkül).
Zsolti az egész futam alatt beteg volt, gyógyszertárról ügyeletre jártunk, de a végén a házi pálinka és az Algopyrin meggyógyította.
Az első négy gyorson nem volt kettesünk, utána szerencsére a remek csapat összeszögelte a kuplungunkat, és jó időre elmúltak a bajok.
- Kérdezted, hogyan értékelem a versenyt.
Most éreztük először igazán, mi is az a igazi HISTORIC.
Vadonatúj, korszerű gyártású első dobfékkel indultunk, mint Pécsen. Ott is elfogyott, de csak a legvégére, most a rengeteg lassító megzabálta az egészet.
Volt-e kalandotok a két nap alatt?
- Kb 140 a végsebességünk, ilyen tempónál már nem fog az ilyen dobfék, ugrál a pedál, ég a betét, és nagyon nehezen lassul az autó. 100-110 alatt minden ok.
Miskolcra sajnos ismét nem megyünk, mivel első futóművünk és fékünk, totálkáros, és a kuplungunk is elfüstölt.
Gondoltad volna a verseny előtt, hogy ilyen sikeresek lesztek? Legközelebb hol találkozunk veletek?
- Nagyon büszkék vagyunk az elért eredményre, valószínűleg Szombathelyen indulunk következőre. (imádok murván menni)
Aztán Fehérvár, Barum, Mecsek és még egy....talán.
- Hajósi Miklós -
11. Eger Rally a Pirelli Kupáért.
2016.04.01-03.
Szauer Gergő - Rácz László
Lada 2015 - Topp-Autó 2010 Kft
Interjú Gergővel a verseny után.
Először is gratulálok a kategória második és az abszolút harmadik helyéhez a Rallye2 bajnokságban.
Rácz László navigálásával a Lada 2105-al álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.
Hat gyors várt rátok vasárnap, majd az örömteli célceremónia.
Miként értékeled 2016 első Rallye2 versenyét?
- Nagyon jó hangulatú, élvezetes és tanulságos versenyként értékelem az idei elsőt. Szenzációs pályákon autózhattunk és Vizelli Karcsival és Jobbágy Évivel nagyokat csatáztunk, mind a hat gyorson keresztül. Örülök, hogy ilyen versenyt futhattam, mert az elejétől a végéig nyomás alatt autózhattam ami a fejlődésemet szolgálja, úgy érzem. Az autómmal és gumikkal kezdek összebarátkozni és igyekszem minden erőmmel és tudásommal a legjobbat kihozni belőlük.
Volt-e kalandotok a verseny alatt?
- Kalandok természetesen voltak...szerencsére sikerült megoldani problémamentesen mindet. A szerviz kiváló munkát végzett a verseny előtt és alatt is, nem hátráltatott műszaki probléma egyetlen alkalommal sem. Az autóm minden lényeges alkotóeleme kiválóan és hiba nélkül működött.
Mennyit láttál a pálya mellett álló nézőkből?
- A pályákon rengeteg néző volt! Nagyon sokan látogattak ki a versenyre ami lélegzetelállító volt!
Az pedig pont az i-re, hogy rengetegen szurkoltak, integetve, ugrálva, kiabálva a pálya széléről, amit ezúton is nagyon szeretnék nekik megköszönni! SZENZÁCIÓSAK VAGYTOK!
Gondoltad volna a verseny előtt, hogy ilyen sikeresek lesztek?
- Különösebb célt vagy követelményt nem állítottam magam elé. Igyekeztem úgy a rajtvonalra állni, hogy minden tőlem telhetőt megtegyek, ahhoz, hogy a legjobb eredményt érhessem el. Nem sikerült tökéletesre, de úgy gondolom telhetetlennek sem szabad lenni.
Legközelebb hol találkozunk veletek?
- Legközelebb a Miskolc Rallye-n szeretnénk elindulni a Rallye 2 mezőnyében. Remélem oda is legalább ennyien ellátogatnak a nézők mint Egerbe!
Támogatóim segítségét köszönöm: SweetAdultWorks.com; Stodi Kft ; Újház Centrum Gráf Trans ; Hau Autószervíz; Auto-Vam Mohács; Gyutai Carrier; Razo Kft; Sixi Kft; Gulf; Nagrad; Pirelli; Z-rox; X-press; Dél Petrol Kft; Agro Cargo; Lepoldsportvideo; Office Partner; Bajor Motor; Rally2.hu; RallyMediaTK; Család, Barátok, Ismerősök.
Facebook Oldal
Tetszik? Töltsd le!
Médiapartnerek
ORB - Rallye 2 Hírek
WRC Hírek
ERC Hírek
A weboldal minden része szerzői jogvédelem alatt áll. Az oldalon található képek bármilyen felhasználása más oldalakon csak az oldal tulajdonosának írásos beleegyezésével lehetséges!
Copyright - PiriRC.hu © 2013-2021 - (Korábban: pirirc.blogspot.com 2008-2013)
- 4096484