Az Evo Racing Team csapatában, a Speed Rally Team egyesületében versenyző páros, Tergulicza János és Péter Pál a 2. Rally2-es megmérettetésén van túl. Az első alkalommal az szombathelyi murva pályákat hódították, most viszont a Mikulás Rally-nak is otthont adó Veszprém Rally pályáit ismerhették meg. Mi is történt velük pontosan arról Jánossal beszélgettem:

Hogy tetszett a verseny?

Nagyon kemény verseny volt ez a Veszprém Rally. Hallottam már, hogy ez elég nagy kihívás, de nem hittem volna, hogy ennyire. A pályák nagyon tetszettek, nagyon tempósak voltak, bár inkább jobb szeretem, amelyik nem annyira gyors.

Mennyire voltál elégedett a Mitsubishivel?

Teljes mértékben, semmi problémánk sem volt az autóval, tökéletesen végig tudtunk menni. Köszönhetjük ezt a K-tech Motorsport szervizcsapatának, Kocsomba Karcsinak, Gerinek, Tominak és Petinek.

A csapatnak hogy sikerült a verseny?

Nem túl jól, sajnálatos módon Karcsiék kiütötték a futóművet a második gyorson, illetve Tóth Gabiék fejtetőre dobták a Mitsut, de szerencsére nem sérültek, csak a gép lett teljesen lenullázva. Alig hisszük el, hogy mi végigértünk.

Milyen eredménnyel zártátok a hétvégét?

Számomra elég nagy meglepetésként a 2. helyet sikerült elérni a kategóriában és abszolútban is. De nagyon sokan kiestek. 11-en indultunk a P14-es kategóriában, amiből összesen 5-en értünk célba, tehát a dobogós helyünk részben annak köszönhető, hogy ez a pálya megfelezte az ellenfeleket.

Hol álltok ismét rajthoz?

Legközelebb egyesületünk által szervezett Vác Rally-n állunk rajthoz szeptemberben, mely a MARB Északi régió Nyugati csoport 4. futama lesz.

Köszönöm a riportot és gratulálok az eredményhez!

Köszönet a támogatásért:

Széchenyi Pálmaház, MASTERKOOL Deltavia Kft., Polyter-Mix Kft., Triform-Neon Kft., My Gelato, Kasza Bőrműhely, www.legjobbkocsma.hu, Evocool,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Fotók: Peremicki István

A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és új navigátora Nagy Attila egy kalandokkal tűzdelt forró versenyhétvégén van túl. A hőség és a székesfehérvári pályák embert és gépet nem kímélő megpróbáltatásai szinte az első méterektől kezdve tökéletes kettőst kovácsolt a fiatalokból. Mindezt tükrözi az elért eredményük, illetve András felettébb izgalmas beszámolója. Természetesen erre a megmérettetésre is elkísérte őket a LiveWire Energy cukorka és energia ital szervezetre és elmére gyakorolt jótékony hatása.

Miként sikerült Attilával az első közös verseny?

A hibátlan szót tudnám erre használni a leginkább. Különösen meglepett, hogy az első kanyarban gyakorlatilag már felvette a ritmusomat, illetve az autóét egyaránt. Szinte az első méterektől érezte, hogy mikor kell lassítania illetve gyorsítania engem, milyen kanyart nyomhatok át és a gyors összhangnak köszönhetően biztonságban el is hittem az irányítását.

Az összhang az egyik legszükségesebb összetevője a jó eredménynek. Hogyan látod, mi az oka annak, hogy ilyen gyorsan el tudtad hinni a navigálást?

Igen, érdekes dolog ez, mert gyakorlatilag beleugrottunk az ismeretlenbe és mégis volt egy megmagyarázhatatlan bizalom, amit tápláltam felé. Hála istennek jól gondoltam, hogy meg kell neki adnom ezt a lehetőséget. Úgy gondolom, hogy módfelett jól választottam, amikor mellette döntöttem. Nem hibázott, precíz volt, mindent tudott.

Három féle pályahosszúság volt melyik tetszett és miért?

Voltaképpen a hosszú gyorson dőlt el a verseny. Be kell vallanom férfiasan, hogy nem jó itinert írtam, nem tetszett, amiket visszahallottam. Értelemszerűen nem a navigálással volt a gond, hanem magával a pálya felírással. Ki kell hangsúlyoznom, hogy Attila korrigálta és jól felismerte azokat a lehetőségeket ahol lehet jobban menni vagy ezzel ellentétben jobban meg kell tisztelni az adott kanyarvételt. Feltételezhetően ebben közrejátszott az, hogy mindössze 50 km/h-val lehetett csak tréningezni. Mindezek mellett kaptunk egy lassú defektet, sőt volt kalandunk is, hiszen sikerült az autó hátulját belóbálni az erdő szélére ötször, de sérülés nélkül megúsztuk kisebb időveszteséggel. Volt egy kerékcserénk etapon, itt is felettébb jó volt a közös munka, hiszen mindketten tudtuk, hogy hova nyúljunk. Többek között ez is egy kaland, azt hiszem, hogy tanultunk ebből is.

Igazán eseménydúsra sikerült ez a hétvége, összességében hol végeztetek ezen a felettébb forrónak mondható hétvégén?

Szerencsésnek mondhatjuk magunkat, mert volt annyi előnyünk a mögöttünk autózókkal szemben, hogy még a defekt sem úsztatta el a kategória harmadik helyezésünket, illetve összesítettben is sikerült a dobogó harmadik fokára állni.

Ezek szerint elégedettek voltatok az elért eredményekkel?

Abszolút, teljes mértékben kerek egész volt a hétvége a kalandokkal együtt. Nagyon sokat tanultunk. Az is érdekes, hogy pótkeréknek puhább gumi volt berakva, mint amivel kezdtünk és teljesen megváltozott a versenyautó viselkedése. Berényi Laciéktól ismételten jól felkészített autót kaptunk, szervizcsapat iszonyúan jól vizsgázott, habár most adtam nekik feladatot. Köszönöm nekik is, hogy ennyire lelkiismeretesen végezték munkájukat. Nem győzöm hangsúlyozni, hogy az egésznek az alapja a szerelőcsapat garázsában dől el. Nagyon örülök, hogy egy ilyen jó csapatban versenyezhetek. Szintén hatalmas köszönet a versenyfelszerelés.hu-nak, Gorzó Zsolti barátomnak az új tűzálló versenyruházatomért.

Köszönöm a riportot és gratulálok az ismét dobogós helyezéshez.

Köszönet a támogatásért:

Vitex Plus s.r.o., LivewireEnergy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGIs.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Bionectar Kft.,Bakery Group Kft.,Duex Meta Kft., Duo Metal Kft, Wellness-Info Kft., Aura System Kft., QuasarDatabase Systems Kft., Web – Factory kft, Székelyi Kamion Technikai BT, Hajnal és Kriszt BT, Ali Transport Kft, Inker BT, Pedro 2006 Kft, ZozoTrans Kft, Kolláth szerviz Kft, Pék cipó BT, Moniktrans Kft, www.versenyfelszereles.hu, Sütőholding Kft., Admagic Kft.,Rácz-Trans Kft., Era-Tel Kft.

LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Jelenleg vezeti az A6-os kategóriát a Jánosa Ákos – Brunekker Árpi kettős, és minden erejükkel azon lesznek, hogy ezt meg is tudják idén tartani. Tudják ők, hogy van azért még idén egy-két futam, ahol lehetnek meglepetések, de ugye senki nem gondolta, hogy feltett kézzel fognak autózni Székesfehérváron?! Lássuk a szócsatát a srácokkal. :D

Szuper helyen álltok jelenleg a bajnokságban, kategória első hely…onnan nincs feljebb azt ugye mondták már. :D Anyait-apait beleadtok a hétvégén, hogy elhappoljátok a nektek járó pontokat?

Ákos:

- Jelenleg tényleg a lehető legjobb helyen vagyunk a kategóriában, és nagggyon oda kell tennünk magunkat a továbbiakban is, hogy megtartsuk, amiért eddig keményen megdolgoztunk. A napi 24 óra viszont most olyan karcsúnak tűnik, hogy el sem tudom mondani. Meló, vizsgázás, ballagás…és talán péntek este már tudunk majd a versennyel foglalkozni, de a péntek este amúgy is mire másra lenne jó, ha nem belsőket nézni. :D

Árpi:

- Az első és egyben legfontosabb üzenetem a csapatnak, hogy szereljenek be légkondit a versenyautóba. :D Amúgy még ezerrel hajtjuk az igát, és tényleg nem igazán volt idő belsőt analizálni, de még rengeteg idő van addig. A pontokkal kapcsolatban pedig, igenis akarjuk őket megint.

Nagy szívfájdalmatok, hogy még ez a verseny is aszfalt lesz az R2-nek? Amúgy ismeritek a mondást? ”Ez van, ezt kell szeretni.” :D

Ákos:

- Bírjuk mi az aszfalt versenyeket is…de tényleg van ilyen mondás??? :D Mindegy is, mert ezután már murva lesz. A kalkulátorunk azt dobta erre a versenyre, hogy ott leszünk az első háromban, mert ha tavaly sikerült, akkor hogy nézne ki, ha most nem. Ésszel kell haladnunk, persze úgy, hogy tempós legyen azért.

Árpi:

- Ez a mondás sem szimpatikus, meg a gyorsok sem. :D Egy a lényeg, hogy befejezzük ezt a versenyt is, és hasonlóan jó eredménnyel, mint az eddigieket. Ennyi kell, semmi több.

7 gyors lesz az R2-nek, mennyire ínyetekre valók a szakaszok?

Ákos:

- Őszintén? Annyira nem jönnek be, mert valljuk be nem egy pécsi, vagy miskolci versenypálya. Van is kanyar, meg nincs is kanyar…fehér aszfalt, meg nem is….poros is, meg nem is poros....na… olyan semmilyen szerintem.

Árpi:

- Ákos mindent elmondott a fehérvári pályákról…minden szavát lájkolom. No comment.

Reklámpartnereink:

MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft. – LFP, Plotter papírok, médiák tekercsben; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. - Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó; Cafe del Mar – Automata szolárium; HK Trans Kft,; V-System Tam – Informatika; SRT – Speed Rally Team;

Szöveg: Tiba Anita

A Speed Rally Team versenyzőpárosa Merényi Zsolt és Adamcsek István kb. egy hónappal ezelőtt a Szombathelyi murva helyett a MARB Ceredi versenyét teljesítette a Citroen C2-vel. Most hétvégén a Rally2-es bajnokság futama, a Székesfehérvár Rallye következik. A részletekről Adamcsek Istvánnal beszélgettem:

Mi a helyzet a Citroennel?

Új, homológ öv és ülés került bele, Michelin gumikat is sikerült szereznem hozzá. Minden tekintetben felkészült az autó, levegőszűrőt kell még benne cserélni, de ez már szinte semmi.

Milyenek a pályák, lesz itt murva is?

Vegyes pályákat írnak, de az inkább az első osztályba versenyzőknek. Igaz a 18,5 km-es egy kisebb része, ha nem is murvás, de eléggé poros. Ákos barátom javaslatára, nyitott, vágott Michelin gumikat vettem a Citroenhez, remélem be fognak válni. Fel vagyunk készülve mindenre. Ceredi verseny után, amikor szinte gyorsonként változott a pálya, hiszen egyszer esett, egyszer meg szikrázó napsütés. Jöhet bármi, vizes gumink is van.

Jól emlékszem, hogy tavaly Baluval nem voltatok?

Igen, a tavalyi kimaradt, igaz lent voltam, mert egy barátom elhívott, pályát írtunk, ebből valami megmaradt. De szombaton a pályabejáráson Zsoltival összehozunk egy jó itinert, vasárnap meg nyomjuk a Citroennek.

Mire számítotok a versenyt tekintve?

Zsoltikával és ezzel a Citroennel csak jóra. Ahogy közeledik a verseny, egyre jobban megjön a kedvem az egészhez. Szerintem minden rendben lesz. Nem ijedünk meg a kihívástól, versenyezni kell. Úgy gondolom, sok meglepetés nem érhet, már csak javulni, fejlődni tudunk!

Köszönöm a riportot és sok sikert a hétvégére!

Köszönet a támogatástért: Pet-Pack Kft., Susánszky és Társa Végrehajtó iroda, Surprise Drinks

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Veszprém Rallye 2015

Magyarország 2015. évi Országos Rallye Bajnokság 5. futama
Magyarország 2015. évi Országos Murva Rallye Bajnokság 3. futama - 1,5 szorzóval
Magyarország 2015. évi Országos Rallye2 Bajnokság 5. futama

Versenykiírás:

Kiírás ORB, OMRB, Rallye2    Technikai átvételi lap

Facebook esemény:

Hivatalos honlap: www.veszpremrallye.net

Remekül kezdtek a szezon első murvás Rallye2-es versenyén a Korda Racing Junior csapatának versenyzői, azonban a műszaki hibák miatt a három autóból csak egy látta meg a célt, Szabó Árpád és Borsfai Dávid azonban ismét dobogóra állhatott a Citroen C2-vel.

Szabó Árpád/Borsfai Dávid: - „Ugrás az ismeretlenbe” - így tudnám jellemezni a Szombathely Rally eseményeit. A csütörtöki teszten mentem életemben először a szombathelyi murván, úgy, hogy még a Citroent is tanulom. A teszt hasznosnak bizonyult abban, hogy legalább némi fogalmam legyen arról, mi vár ránk a versenyen. Az első körben óvatosan kezdtünk, nem akartunk mindjárt az elején olyan buta hibát véteni, ami miatt esetleg fel kellett volna adnunk a versenyt. Az egri taktikánkat vettük elő ismét, lépésről-lépésre barátkoztam a kocsival laza talajon és kis léptékkel fokoztuk a tempót. Egy beeséstől és néhány melegebb szituációtól eltekintve kalandmentes volt a verseny, karcmentesen célba vittük a C2-est, ráadásul a kategória bronzérmét is hazahozhattuk. Fehérvár és Veszprém más jellegű versenyek lesznek, talán picit jobban is fog feküdni nekünk, úgyhogy már most nagyon várjuk, hogy újra harcba szálljunk!

ifj. Vizelli Károly/Nagy Péter: - Az eredménytelen Miskolc Rally után még jobban vártuk az év első murvás versenyét. Felkészülésben most sem volt hiány, nagyon sok munkával jártak az előkészületek, mivel új kasztnival és új motorral álltunk rajthoz a hétvégén. Jobbágy Peti tavalyi bajnok motorja duruzsolt a kocsiban, magas fordulaton nagyon tetszett a motor teljesítménye, az áttételünk kicsit hosszúnak bizonyult a többi versenyzőjéhez képest. Az első körben minden rendben volt, három szakasz teljesítése után a kategória 2. helyén álltunk és igyekeztünk javítani az időnkön, de sajnos erre már nem volt lehetőségünk. A 4. szakaszon szétrobbant a váltónk és számunkra véget ért a verseny. Sajnos az utóbbi két versenyen jelentős anyagi kárunk keletkezett, ezért bizonytalan a következő futam időpontja, de bízunk benne, hogy megoldjuk ezt a problémát is. Köszönöm a szerviz csapat munkáját, a Korda Racingnek a segítséget és a szurkolóknak a bíztatást.

Régi Péter/Ferenczi László: - Izgatottan vártuk a szombathelyi versenyt, nagyon szerettünk volna már murván autózni. A pályák nagy részét már ismertük, de azért a pályabejáráson igyekeztünk mindent tökéletesen felírni. Az első két szakaszon jót autóztunk, de sajnos a harmadik gyorsaságira vezető etap elején az autónk elnémult, így fel kellett adnunk a versenyt. Visszavittük a szervizparkba, majd némi tanácskozás után úgy döntöttünk, élünk a szuperrally szabály adta lehetőséggel és visszaállunk az utolsó körre, mivel a szervizcsapat közben életre keltette a Suzukit. Az örömünk a szelestei gyorsaságihoz vezető etap végéig tartott, ugyanis az autó ismét megállt. Sajnáltuk a dolgot, mert nagyon vártam a murvás szakaszokat, de egy technikai hiba benne van a rallyban. Legalább a mínuszolás problémáját letudtuk, így már készülhetünk a Fehérvár Rallyra, ahol már szeretnénk bizonyítani.

http://facebook.com/kordaracing
http://www.kordaracing.hu
http://youtube.com/kordaracing

A Korda Racing együttműködő partnerei: A-HÍD Építő zRt., Hídépítő zRt., Novomatic, Bomba! Energy Drink, ENEOS Motorolaj - Szakál-Met-Al Kft., Metrober Kft, HERTZ - Mercur Rent a Car Kft, Alabárdos Étterem, G-Roby, Frimedia Kft, Garmin, Segway, VictoriaShop, Szerszámbróker Kft, Csomagtartoaruhaz.hu, Surgi Care Kft, BHS Medical, Music Engine Kft, Variocommerce Kft, VitaPlus Kft, Noa-Ép Kft, MNR Fémmegmunkáló és Szolgáltató Kft, Gulyás Gépgyártó és Kereskedelmi Kft., Alexovics Kft, Auto-Szoft Kft, K-P-K TransCoop, BDA Trans Kft, Lánchíd 19 Hotel, BWS Belső Tér Kft, Credit-crash Faktoring és Pénzügyi ZRt, Duna Resort Kft, FEOL Industrial Kft, Gordius Kft, Perfekt Motorfelújítás KFt, RAORG Translog Kft, Sinus-Networks Kft, Schnell Autó Kft, Tibuktu Bt, Versbis Kereskedő és Szolgáltató Kft, VIWA Product Europa Kft